Peugeot 208 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

89
Kikapcsolás/bekapcsolás
Bizonyos esetekben – pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében – érdemes kikapcsolni
a Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a
gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
Ha a
motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a
gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra bekapcsol.
A motorháztető nyitásakor Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop
and Start rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt.
Meghibásodás
A Stop and Start rendszer
működtetéséhez egy 12
voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a
PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
A 12


voltos akkumulátorról a
vonatkozó
részben olvashat bővebben.
F

A r

endszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a

gombot.
A rendszer kikapcsolásakor világítani kezd
a
j

elzőlámpa. A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a

Stop & Start funkciót,
nehogy a

START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Keréknyomás-ellenőrző
rendszer
Ez a rendszer automatikusan ellenőrzi
a gumiabroncsok nyomását haladás közben.
A rendszer menet közben mind a
négy
gumiabroncsban felügyeli az uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a
keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat
a
megadott referenciaértékekkel, melyeket
a


gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni .
A rendszer azonnal figyelmezteti
a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.
A funkció rendellenes működése esetén az
ECO OFF kapcsoló jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a

rendszert a

PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
STOP üzemmódban fellépő meghibásodás
esetén a

gépjármű lefulladhat. Ebben
az esetben a

kombinált kijelző összes
figyelmeztető lámpája világítani kezd. Ilyen
esetben vegye le a

gyújtást, majd indítsa újra
a

motort a

kulccsal.
6
Vezetés

90
A keréknyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét
is) havi rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik –
főként fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén –, romlik a
gépjármű úttartása,
megnő a
fékút, és idő előtt elkopnak
a
gu

miabroncsok.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás növeli
az üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt
abroncsnyomásértékeket az erre szolgáló
címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekről
bővebben lásd a
megfelelő részt. A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett, 10
km-nél
rövidebb út után).
Ellenkező esetben (meleg
gumiabroncsoknál) a címkén feltüntetett
értékhez 0.3
bart hozzá kell adni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen gumiabroncsnyomás
esetén hangjelzés kíséretében
kigyullad ez a visszajelző lámpa, és
felszereltségi szinttől függően egy
üzenet is megjelenik.
F Azonnal csökkentse a sebességet, és kerülje a hirtelen
kormánymozdulatokat, valamint a hirtelen fékezést.
F

A
mint a közlekedési viszonyok megengedik, álljon meg.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása.
Ne elégedjen meg a
szemrevételezéssel
történő ellenőrzéssel. vagy
F

h
a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen.
A figyelmeztetés egészen addig látható, míg
a rendszer újrainicializálása meg nem történik.
Az abroncsnyomás-figyelmeztetés
csak akkor megbízható, ha a rendszer
újrainicializálása – a négy kerék helyesen
beállított nyomásával – megtörtént.
Visszaállítás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a
rendszert.
Az újraindítás előtt győződjön meg arról, hogy
a kerekekben uralkodó nyomás minden keréknél
megfelel a
gépjármű használati körülményeinek és
az előírt gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplő értékeknek.
Az alacsony gumiabroncsnyomásra vonatkozó
figyelmeztetés csak akkor megbízható, ha
a
rendszer újrainicializálását megelőzően
megfelelően beállította a
négy gumiabroncs
nyomását.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem
jelez, ha az újrainicializálás pillanatában a
nyomás
bármelyik kerékben helytelen értéken volt.
F Defekt esetén használja az ideiglenes gumiabroncs-javító készletet vagy szerelje
fel a
pótkereket (felszereltségtől függően).
vagy
F

h
a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a
négy kerék nyomását;
Vezetés

91
Érintőképernyő nélkül
F Ráadott gyújtásnál, a gépjármű álló helyzetében nyomja be ezt a gombot kb.
3
másodpercig, majd engedje el. Hangjelzés
jelzi, hogy az újrainicializálás megtörtént.
Érintőképernyővel
A rendszer újrainicializálását álló gépjárműben,
ráadott gyújtásnál kell végezni.
A kikapcsolás a
Vezetési világítás /
Gépjármű menüben konfigurálható.
A rendszer az új onnan mentett
nyomásértékeket fogja referenciaértéknek
tekinteni.
Hóláncok
A rendszert nem kell újrainicializálni
hólánc felszerelése vagy eltávolítása után.
Üzemzavar
A rendszer működési hibájára utal, ha az
alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelző folyamatosan világít, majd
folyamatosan világít, és felvillan a Ser vice lámpa.
Ilyenkor az abroncsnyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
A rendszeren végzett minden beavatkozás
után ellenőrizni kell a
nyomást a négy
kerékben, és újra kell inicializálni
a
r

endszert.
„LIMIT” sebességhatároló
A rendszer megakadályozza a vezető által
b eprogramozott haladási sebesség túllépését.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
1.Sebességhatároló üzemmód kiválasztása/kikapcsolása.
2. A beállított érték növelése.
3. A beállított érték csökkentése.
4.
Sebességhatároló bekapcsolva/szüneteltetve.
A sebességet járó motornál, álló gépjárműben
vagy menet közben lehet beállítani. A
beprogramozható legkisebb sebesség 30
km/h.
A gépjármű az ellenállási pont eléréséig
reagál a
gázpedál lenyomására, ami azt
jelenti, hogy a
gépjármű ekkor érte el a tárolt
sebességhatároló értéket.
Ha azonban a
pedált az ellenállási ponton
túl nyomja le, átlépheti a
beprogramozott
sebességet. A sebességhatároló
használatához való visszatéréshez elég
fokozatosan felengedni a
gázpedált, és
visszatérni a
beprogramozott sebességérték
alá.
A beállításokat járó motornál, álló
gépjárműben vagy menet közben lehet
elvégezni.
6
Vezetés

92
F Állítsa a forgókapcsolót LIMIT helyzetbe: a
sebességkorlátozó üzemmód kiválasztása
a


rendszer bekapcsolása nélkül (PAUSE) megtör tént.
A legnagyobb megengedett sebesség
a
sebességkorlátozó bekapcsolása nélkül is megadható.
Sebességhatár tárolása
Az érték beállításához a korlátozót nem kell
b ekapcsolni, de a motornak járnia kell.
A korábbinál nagyobb sebesség beállításához:
F

N
yomja meg a SET +
gombot.
KiválasztásA rövid nyomás 1 k m/h-val növeli a s ebességet.
A hosszú nyomás 5 km/h-val növeli az értéket.
A korábbinál kisebb sebesség beállításához:
F

N
yomja meg a SET –
gombot.
A rövid nyomás 1 km/h-val csökkenti az értéket.
A h osszú nyomás 5 km/h-val csökkenti az értéket.
Bekapcsolás / Szüneteltetés
A gomb első megnyomása bekapcsolja
a sebességhatárolót, a második szünetelteti (OFF).
A tárolt sebesség túllépése
A gázpedál használatával kizárólag akkor
léphető túl a tárolt sebesség, ha a gázpedált
erősen , az ellenállási ponton túl nyomja le.
Ekkor a sebességkorlátozó átmenetileg
k ikapcsolt állapotba kerül, a tárolt sebességérték
villogni kezd, és hangjelzés hallható.
A sebességkorlátozó funkcióhoz való
visszatéréshez csökkentse a
sebességet a tárolt
sebesség alá.
A sebességérték villogása
Az érték villog:
- h a a gázpedál lenyomásával szándékosan
átlépte az ellenállási pontot,
-

h
a a határoló nem képes megakadályozni
a
gépjármű sebességének növekedését az
út profilja miatt vagy erős lejtőn,
-

j
elentős gyorsuláskor.
A funkció kikapcsolása
F Állítsa a forgókapcsolót 0 helyzetbe,
vagy vegye le a gyújtást a rendszer
kikapcsolásához.
Az utoljára tárolt sebességértéket a
memória
megőrzi.
Vezetés

93
Meghibásodás
A tárolt sebességérték eltűnik, és három vonal
jelenik meg.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy szakszer vizben.
A sebességkorlátozó berendezés nem
mentesíti a vezetőt a sebességkorlátozások
betartása alól, és nem helyettesítheti
a
körültekintő vezetést.
Mindig vegye figyelembe az út jellegét,
az erőteljes gyorsítások során legyen
körültekintő, és őrizze meg a
gépjármű feletti
tökéletes ellenőrzést.
A pedálok zavartalan működtetése érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezésére és rögzítésére,
-

n
e helyezzen egymásra több szőnyeget.
„CRUISE” sebességtartó
A gépjármű sebességét automatikusan, a
gázpedál működtetése nélkül a vezető által
beprogramozott sebességen tartó rendszer.
Kormányon elhelyezett kapcsolók
1.Sebességszabályozó üzemmód kiválasztása/kikapcsolása.
2. A beállított érték növelése.
3. A beállított érték csökkentése.
4.
A sebességszabályozó leállítása/újbóli bekapcsolása.
Ez a vezetéstámogató rendszer folyamatos
k özlekedési feltételek mellett lehetővé teszi
a
vezető által beprogramozott sebesség
folyamatos tartását, kivéve meredek lejtőkön.
Kézi sebességváltó esetén
A sebesség beprogramozásához vagy
aktiválásához legalább 4. kapcsolt sebességi
fokozatban, 40
km/h feletti sebességgel kell haladni.
Automata sebességváltó esetén
Tároláshoz vagy bekapcsoláshoz legalább
2. kapcsolt fokozatban vagy kiválasztott D
Kiválasztás
helyzetben, 40 km/h feletti sebességgel kell
halad ni.
F

Á
llítsa a forgókapcsolót CRUISE helyzetbe:
a sebességszabályozó üzemmód
kiválasztása a
rendszer bekapcsolása
nélkül (PAUSE) megtörtént.
Utazósebesség tárolása
- Haladjon a beállítani kívánt sebességgel
a gázpedál lenyomásával.
-

N
yomja meg a SET –
vagy SET + gombot.
A sebességértéket a
rendszer tárolja/aktiválja,
és a
gépjármű ezt a sebességet fogja tartani.
6
Vezetés

94
A beprogramozott sebesség
ideiglenes túllépése
Ideiglenesen lehetséges gyorsítani és
a beprogramozottnál nagyobb sebességgel
haladni.
A tárolt sebességérték villog.
Amikor felengedi a

g
ázpedált, a gépjármű ismét
a
beprogramozott sebességgel fog haladni.
Szüneteltetés (OFF)
- Nyomja meg ezt a gombot, vagy nyomja le a fék-
vagy a tengelykapcsoló pedált (változattól függően).
1.2 PureTech 82 és 110 (euro 6.2)
v agy 1.5 BlueHDi (euro 6.2) motorok,
kézi sebességváltó és Stop & Start
rendszer esetén a
tengelykapcsoló
pedál lenyomása nem szünetelteti
a
sebességtartó működését, így az
a
fokozatváltást követően is aktív marad.
Folytatás
F A sebességszabályozás szüneteltetése után nyomja meg ezt a gombot.
A gépjármű ismét az utoljára tárolt sebességgel
fog haladni.
Az „utazósebesség tárolása” műveletet is
megismételheti.
Tárolt sebességérték
módosítása
A korábbinál nagyobb sebesség tárolására két
lehetőség van.
A gázpedál használata nélkül
F Nyomja meg a SET +
gombot.
A rövid nyomás 1

k

m/h-val növeli a
s
ebességet.
A hosszú nyomás 5

km/h-val növeli az értéket.
A gázpedál használatával
F Lépje túl a mentett sebességet, amíg el nem
éri a kívánt értéket.
F

N
yomja meg a SET –
vagy SET + gombot.
A korábbinál kisebb sebesség tárolásához:
F

N
yomja meg a SET –
gombot.
Vezetés

95
A rövid nyomás 1 km/h-val csökkenti az értéket.
A h osszú nyomás 5 km/h-val csökkenti az
ér téket.
A funkció kikapcsolása
F Állítsa a forgókapcsolót 0 helyzetbe: a
sebességszabályozó üzemmód kikapcsol. A
kijelzőn újra az összes megtett kilométer látható.
Gyújtáslevételt követően a rendszer nem tárol
seb ességértéket.
Meghibásodás
A tárolt sebességérték eltűnik, és három vonal
jelenik meg.
Ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy szakszer vizben. A beprogramozott sebesség
gombnyomással történő módosítása
során legyen óvatos, mert a
sebesség
hirtelen nőhet vagy csökkenhet.
Csúszós úton és nagy forgalomban ne
használja a
s
ebességtartót.
Meredek lejtőn a sebességtartó nem
képes megakadályozni a tárolt sebesség
túllépését.
A sebességszabályozó berendezés
nem mentesíti a vezetőt
a sebességkorlátozások betartása és
a körültekintő vezetés kötelezettsége alól.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-
ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezésére és
rögzítésére,
- n e helyezzen egymásra több
szőnyeget.
Sebességértékek tárolása
A funkció sebességértékek tárolására
nyújt lehetőséget, melyeket
azután a
sebességhatároló vagy
a
sebességszabályozó funkcióhoz ajánl fel
beállításra a
rendszer.
Mindkét berendezés esetében akár öt
különböző sebesség-beállítás tárolására van
lehetőség a
r

endszerben.
Érintőképernyővel
A tárolás a Vezetés / Gépjármű
m enüben konfigurálható.
F

V

álassza a „ Gyorsgombok ” fület.
F

V

álassza ki a „ Sebességbeállítások ”
funkciót.
F

A f

unkció aktiválásához nyomja meg az
„ ON ” gombot.
F

V

álassza ki a használni kívánt
sebességbeállítást ( 1– 5).
F

V

álassza ki a sebességértéket, amelyet
módosítani szeretne.
F

A s

zámbillentyűzet segítségével adja meg
az új értéket, majd hagyja jóvá és kattintson
az „ OK” gombra az elfogadáshoz.
Biztonsági okokból a
vezető kizárólag
a

gépjármű álló helyzetében végezheti
ezeket a
műveleteket.
Gyári beállításként néhány sebességhatár
tárolása már megtörtént.
6
Vezetés

96
Tárolt sebesség kiválasztásához:
F N yomja meg a „ +” vagy „ -” gombot, és
tartsa benyomva; a rendszer a
legközelebbi
sebességértéken áll meg;
F

E
gy másik tárolt sebesség kiválasztásához
nyomja meg újból a „ +” vagy „ -” gombot, és
tartsa benyomva.
A kombinált kijelzőn megjelenik
a
sebességérték és a rendszer állapota
(bekapcsolt / kikapcsolt).
Kiválasztás
Active City Brake
előtte haladó gépjármű erősen fékez vagy
megáll, illetve álló helyzetben van.
A cél az ütközés elkerülése, illetve az ütközési
sebesség csökkentése.
A rendszer a
biztonságosabb vezetést
szolgálja.
A vezető feladata a
közlekedési helyzet
folyamatos figyelése, a többi gépjármű
távolságának és relatív sebességének
felmérése.
Az Active City Brake semmilyen körülmények között
sem pótolhatja a körültekintő vezetői magatartást.
Ha gépjárműve túlságosan közel kerül vagy túl
gyorsan közeledik az előtte haladó gépjárműhöz,
a rendszer automatikusan működésbe hozza
a
fékrendszert az ütközés elkerülése érdekében.
Működésbe lépéskor:
- Ü zenet jelenik meg.
-
K

igyulladnak a
f
éklámpák.
Az automata fékezés a
legvégső esetben lép
működésbe, ha a
vezető nem nyomta le vagy
nem elég erősen nyomta le a
fékpedált, illetve
nem kezdte meg a
kikerülési manővert.
A lézersugár láthatatlan. Soha ne
vizsgálja a
lézerérzékelőt optikai
eszközzel (nagyító, mikroszkóp stb.), mert
szemsérülést szenvedhet.
A működésbe lépés feltételei:
-

A
zonos forgalmi sávban közlekedő
gépjárművek.
-

A j
árművek nem haladnak éles kanyarban.
-

5
és 30 km/h közötti sebesség.
-

M
űködőképes fékrásegítő rendszer (ABS,
REF, AFU).
-

M
űködőképes, nem semlegesített
úttartásvezérlő funkciók (ASR, CDS).
-

A
z Active City Brake nem működött
a
megelőző 10 másodpercben.
Megelőző vezetéstámogató rendszer,
amely a

szélvédő felső részén elhelyezett
lézerérzékelő segítségével működésbe hozza
a

gépjármű automata fékrendszerét, ha az A működésbe lépett automata fékezés:
-

h
atékonyabb lehet, ha a vezető erősebben
nyomja be a
fékpedált,
-

m
egállíthatja a gépjárművet; álló
helyzetben a
vezetőnek kb. 1.5 másodperc
áll rendelkezésére, hogy visszavegye
Vezetés

97
a gépjármű irányítását,
-
l efullaszthatja a motort,
-

s
zivattyúhangot eredményezhet
a
fékrendszer feltöltése miatt.
Az ütközés automatikusan elkerülhető, ha
a sebességkülönbség az Ön és az Ön előtt
haladó jármű között nem nagyobb 15
km/h-
nál.
E küszöb felett a
rendszer megkísérli az
ütközés elkerülését, illetve a
sebesség
csökkentésével mérsékelni az ütközés erejét.
Bekapcsolás/kikapcsolás
Az Active City Brake a Vezetés /
G épjármű menüben kapcsolható ki
vagy be.
A rendszer állapotát a
gyújtás levételekor
a

memória megőrzi.
A gyújtás minden egyes alkalommal bekapcsol,
ha az automata vészfékezés funkció kikapcsolt
állapotban van, és egy átmeneti üzenet mutatja
a
seb

ességküszöböt. Kapcsolja ki az Active City Brake
funkciót:
-

H
a a szélvédő az érzékelő közelében
megsérült,
-
U
tánfutó vontatásakor,
-
H
a a gépjárművet vontatják.
-
H
a a gépjármű sorompón készül
áthaladni.
-
H
a a gépjármű automata autómosón
halad át.
Működési korlátok
A rendszer nem érzékeli:
- A g yalogosokat, állatokat, motorosokat,
kerékpárosokat.
-

A m
ozdulatlan és nem fényvisszaverő
anyagokat és tárgyakat (karton, fal stb.).
-

A n
em azonos irányban közlekedő
gépjárműveket.
A rendszer nem fog bekapcsolni vagy
közbelépni, ha a
vezető:
-

e
rőteljesen lenyomja a gázpedált,
-

v
agy hirtelen elfordítja a kormányt
(kikerülési manőver).
Működési rendellenességek
Tisztítsa meg illetve távolítsa el a szélvédő
f első részén található szennyeződéseket (pára
stb.) vagy tárgyakat (matricát, falevelet stb.),
amelyek a
lézer látómezejébe kerülhetnek. Az alábbi esetekben ellenőriztesse a
funkció
működését a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszerviz-ben.
-
A
z „
Automatikus fékrendszer hiba
észlelve ” üzenet egy hangjelzés
kíséretében azt jelzi, hogy meghibásodást
észlelt a rendszer.
-
Ü
tközést követően a funkció automatikusan
működésképtelenné válik, a továbbiakban
nem működik. A rendszer a légzsákok
berobbanását is érzékeli.
Ne szerelje le, ne állítsa át és ne tesztelje
a lézert.
Erre kizárólag a PEUGEOT hálózat vagy
egy szakszer viz munkatársai hivatottak.
A szélvédőt beborító pára, illetve
a
motorháztetőn felgyülemlett hó a lézer
nem megfelelő működését okozhatja. A lézer
eltakarása esetén üzenet jelenik meg.
Kapcsolja be a szélvédő páramentesítését,
és rendszeresen tisztítsa meg a szélvédőn az
érzékelő előtti területet.
Vezetés közben legyen különösen óvatos
kedvezőtlen időjárási körülmények esetén
(erős zápor, jégeső, köd, hó stb.). A féktávolság
ugyanis megnő, miközben a lézer mérési és
számítási paraméterei állandóak.
6
Vezetés

98
Parkolássegítő
A rendszer csak a manőverezést támogató
r endszer, soha nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
A vezetőnek mindig körültekintőnek kell
lennie és a
jármű irányítását kézben kell
tartania.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell
a
jármű környezetét, mielőtt belekezd egy
manőverbe.
A teljes manőver során mindig biztosítani kell,
hogy a
teljes tér akadálymentes maradjon.
Hátsó parkolássegítő
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
m űködésbe.
Hangjelzés
Grafikus jelzés
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn
a gépjárműhöz közeledő négyszögek jelennek
meg (fehér: távolabbi akadályok, narancssárga:
közeli akadályok, piros: nagyon közeli
akadályok).
Az akadály közeledtével a
képernyőn a
„Veszély” szimbólum is megjelenik.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő
akadály esetén kapcsol be, ha a
gépjármű
sebessége nem éri el a
10 km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a
gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a
rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a
gépjármű sebessége
meghaladja a
10 km/h-t.
Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
a
gépjárműhöz képest (annak menetiránya
szerint) elöl vagy hátul található.
A funkció csak a
Park Assist rendszerrel
érhető el.
Bővebb tudnivalókat olvashat a
Park Assistről
a
megfelelő részben.
A lökhárítóban elhelyezett érzékelők
figyelmeztetnek az érzékelőzónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos,
jármű, fa, korlát).
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a

hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmezteti a

sofőrt, mely egyre szaporábbá
válik, ahogy a

gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
Amikor a

gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. harminc cm alá csökken, a
hangjelzés folyamatossá válik.
Vezetés