Peugeot 208 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

89
Deaktivácia/opätovná
aktivácia
V určitých prípadoch, napríklad pri zachovaní
teploty v interiéri vozidla, môže byť vhodné
deaktivovať systém Stop & Start.
Deaktiváciu systému je možné vykonať
kedykoľvek po zapnutí zapaľovania.
Pokiaľ je motor v
režime STOP, okamžite sa
uvedie do chodu.
Systém Stop & Start sa automaticky znovu
aktivuje pri každom zapnutí zapaľovania.
Otvorenie kapoty motora
Jazda na zaplavenej vozovke
Pred jazdou v zaplavenej oblasti vám
dôrazne odporúčame deaktivovať systém
Stop & Start.
Viac informácií o
odporúčaniach
týkajúcich sa jazdy , zvlášť na zaplavenej
vozovke, nájdete v
príslušnej kapitole.
Porucha činnosti
Systém Stop & Start si vyžaduje 12 V
b atériu so špecifickou technológiou
a
vlastnosťami.
Akýkoľvek zásah na batérii tohto typu
musí byť vykonaný výhradne v
sieti
PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom
servise.
Viac informácií o
12 V batérii nájdete
v
príslušnej kapitole.
F

S

ystém sa deaktivuje alebo znovu aktivuje
stlačením tohto tlačidla.
Po deaktivácii systému sa rozsvieti svetelná
kontrolka.
Pred každým zásahom pod kapotou deaktivujte
systém Stop & Start, aby ste sa vyhli
akémukoľvek riziku zranenia spôsobeného
automatickým spustením režimu ŠTART.
Detekcia podhustenia
pneumatík
Systém zabezpečujúci automatickú kontrolu
tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.
Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách hneď, ako sa vozidlo uvedie do
pohybu.
Porovnáva údaje zaznamenané snímačmi
rýchlosti kolies s
referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia reinicializovať po každej
úprave tlaku v
pneumatike alebo výmene
kolesa .
Systém aktivuje výstrahu, keď zaznamená,
že došlo k
poklesu tlaku v jednej alebo vo
viacerých pneumatikách.
V prípade poruchy systému bliká kontrolka
ovládača ECO OFF, následne sa rozsvieti
neprerušovane.
Nechajte si vykonať kontrolu v

sieti PEUGEOT
alebo v

inom kvalifikovanom ser vise.
Ak k

poruche dôjde v

režime STOP, motor
sa môže vypnúť. Na združenom prístroji sa
rozsvietia všetky kontrolky. Je potrebné vypnúť
zapaľovanie a

následne naštartovať pomocou
kľúča.
6
Riadenie

90
Systém detekcie podhustenia nenahrádza
pozornosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred každou dlhou cestou
skontrolovať tlak hustenia pneumatík
(vrátane tlaku hustenia pneumatiky
rezervného kolesa).
Jazda s
podhustenými pneumatikami
zhoršuje priľnavosť, predlžuje
brzdné dráhy, spôsobuje predčasné
opotrebovanie pneumatík, najmä
v
náročných podmienkach (veľké
zaťaženie, vysoké rýchlosti, dlhé trasy).
Jazda s
podhustenými pneumatikami
zvyšuje spotrebu paliva.
Hodnoty tlaku pneumatík predpísané pre
vaše vozidlo sú vyznačené na štítku tlaku
pneumatík.
Viac informácií o
identifikačných
pr vkoch nájdete v
príslušnej časti. Kontrola tlaku v
pneumatikách sa
musí vykonávať „za studena“ (vozidlo
zastavené 1 hodinu alebo prešlo
vzdialenosť kratšiu ako 10 km pri nízkej
rýchlosti) .
V opačnom prípade (za tepla) pridajte
k
hodnotám uvedeným na štítku 0,3 baru.
Signalizácia podhustenia
Je signalizované nepretržitým
rozsvietením kontrolky, zvukovým
signálom a v závislosti od výbavy
zobrazením správy.
F

O

kamžite spomaľte, pričom sa vyhnite
prudkému otáčaniu volantom a
brzdeniu.
F

Z

astavte hneď, ako to bude možné, len čo
vám to umožnia dopravné podmienky.
Zistený pokles tlaku nemá vždy za
následok viditeľnú deformáciu pneumatiky.
Neuspokojte sa len s
vizuálnou kontrolou. alebo
F

a
k nie je možné vykonať túto kontrolu ihneď,
jazdite opatrne zníženou rýchlosťou.
Výstraha bude aktívna, až pokiaľ nebude
vykonaná reinicializácia systému.
Výstraha o podhustení pneumatiky je
spoľahlivá len vtedy, ak sa reinicializácia
systému vykonala so správne nastaveným
tlakom na všetkých štyroch pneumatikách.
Reinicializácia
Systém sa musí reinicializovať po každej
úprave tlaku jednej alebo viacerých pneumatík,
ako aj po výmene jedného alebo viacerých
kolies.
Pred reinicializáciou systému sa uistite, že
je tlak vo všetkých štyroch pneumatikách
správny pre dané podmienky používania
vozidla a
v súlade s odporúčaniami na
štítku s
údajmi o tlaku pneumatík.
Upozornenie na podhustenie pneumatík
bude spoľahlivé len v
prípade, ak sa
reinicializácia systému vykoná so správne
nastaveným tlakom vo všetkých štyroch
pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia nezobrazí
varovanie, ak je v
čase reinicializácie
nesprávne nastavený tlak.
F V prípade prasknutia pneumatiky použite súpravu na dočasnú opravu pneumatiky alebo
rezer vné koleso (v závislosti od druhu výbavy),
alebo
F

a
k máte k dispozícii kompresor, ako napríklad
kompresor súpravy na dočasnú opravu
pneumatík, skontrolujte za studena tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách,
R

91
Bez dotykového displeja
F Pri zapnutom zapaľovaní a na zastavenom
vozidle zatlačte na toto tlačidlo po dobu
približne 3
sekúnd, následne tlačidlo uvoľnite.
Zvukový signál potvrdí reinicializáciu.
S dotykovým displejom
Reinicializácia systému sa vykonáva na
zastavenom vozidle so zapnutým zapaľovaním.
Reinicializáciu systému je možné
nakonfigurovať v
ponuke Driving/
Vehicle (Riadenie/Vozidlo).
Systém bude považovať nové uložené
parametre tlaku za referenčné hodnoty.
Snehové reťaze
Systém sa nesmie reinicializovať po
montáži alebo demontáži snehových
reťazí.
Porucha činnosti
Blikanie a následné rozsvietenie kontrolky
p odhustenia pneumatiky, sprevádzané
rozsvietením ser visnej kontrolky signalizuje
poruchu systému.
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte systém skontrolovať v
sieti PEUGEOT
alebo v
inom kvalifikovanom ser vise.
Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách a
následne systém
reinicializovať.
Obmedzovač rýchlosti
„LIMIT“
Systém zabraňujúci vozidlu prekročiť rýchlosť
naprogramovanú vodičom.
Ovládače na volante
1.Voľba/vypnutie režimu obmedzovača rýchlosti.
2. Zvýšenie nastavenej hodnoty.
3. Zníženie nastavenej hodnoty.
4.
Zapnutie/dočasné vypnutie obmedzovača rýchlosti.
Hodnota rýchlosti sa vyberá s motorom
v chode, v zastavenom vozidle alebo za jazdy.
Minimálna možná hodnota rýchlosti je 30
km/h.
Rýchlosť vozidla reaguje na zatlačenie pedála
akcelerátora nohou až po bod jeho odporu,
čo signalizuje, že bola dosiahnutá uložená
rýchlosť.
Avšak, prudké zatlačenie pedála až na
podlahu za bod odporu, umožní prekročenie
naprogramovanej rýchlosti. Činnosť
obmedzovača rýchlosti sa obnoví, ak
postupne uvoľníte pedál akcelerátora a
znížite
rýchlosť vozidla na hodnotu nižšiu ako bola
naprogramovaná rýchlosť.
Manipulácie s
obmedzovačom r ýchlosti sa
môžu vykonávať na zastavenom vozidle
alebo na vozidle za jazdy.
6
R

92
F Umiestnite kruhový ovládač do polohy „LIMIT“:
bude zvolený režim obmedzovača rýchlosti bez
toho, aby bol uvedený do činnosti (PAUZ A).
Pre nastavenie rýchlosti nie je potrebné zapnúť
obmedzovač rýchlosti.
Uloženie obmedzenej rýchlosti
Táto hodnota sa môže uložiť bez potreby
aktivácie obmedzovača rýchlosti, avšak pri
motore v
chode.
Uloženie vyššej rýchlosti ako je
predchádzajúca hodnota:
F

Stlačte tlačidlo SET +.
VoľbaKrátke zatlačenie zvýši rýchlosť o 1 km/h.
D lhé neprerušované zatlačenie zvýši hodnotu
o 5
km/h.
Uloženie nižšej rýchlosti ako je
predchádzajúca hodnota:
F

S
tlačte tlačidlo SET -.
Krátke zatlačenie zníži hodnotu o 1 km/h.
D lhé neprerušované zatlačenie zníži hodnotu o 5 km/h.
Aktivácia/pauza
Pr vé zatlačenie na toto tlačidlo aktivuje obmedzovač
rýchlosti, druhé zatlačenie preruší jeho činnosť.
Prekročenie uloženej
obmedzenej rýchlosti
Zatlačenie pedála akcelerátora neumožní
prekročiť uloženú rýchlosť. Túto rýchlosť je
možné prekročiť len vtedy, ak prudko zatlačíte
na pedál až za bod odporu .Obmedzovač rýchlosti sa dočasne deaktivuje,
uložená rýchlosť bliká a
zaznie zvukový signál.
Pre opätovné použitie funkcie obmedzovača
rýchlosti znížte rýchlosť vozidla na hodnotu
nižšiu ako je uložená rýchlosť.
Blikanie rýchlosti
Bliká:
- p o prudkom zatlačení pedála akcelerátora
až za bod odporu,
-

a
k obmedzovač rýchlosti nemôže zabrániť
zvýšeniu rýchlosti vozidla z
dôvodu profilu
vozovky alebo prudkého klesania,
-

v p
rípade prudkej akcelerácie.
Vypnutie systému
F Systém vypnite umiestnením kruhového ovládača do polohy 0 alebo vypnutím
zapaľovania.
Naposledy uložená rýchlosť ostane v
pamäti.
Riadenie

93
Porucha činnosti
Uložená rýchlosť sa vymaže, a následne
nahradí tromi pomlčkami.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v
inom kvalifikovanom ser vise.
Obmedzovač rýchlosti nemôže v žiadnom
p rípade nahradiť dodržiavanie rýchlostných
obmedzení ani pozornosť vodiča.
Venujte svoju pozornosť profilu vozovky,
prudkým akceleráciám a
udržte si kontrolu
nad vozidlom.
Aby ste sa vyhli akýmkoľvek ťažkostiam
s
pedálmi:
-

d
bajte na správne položenie koberca
a
jeho uchytenie o podlahu,
-

n
ikdy neukladajte viacero kobercov na
seba.
Regulátor rýchlosti „CRUISE“
Systém, ktorý automaticky udržiava rýchlosť
vozidla naprogramovanú vodičom bez
zatlačenia pedála akcelerátora.
Ovládače pod volantom
1. Voľba/vypnutie režimu regulátora rýchlosti.
2. Zvýšenie nastavenej hodnoty.
3. Zníženie nastavenej hodnoty.
4.
Dočasné vypnutie/obnovenie funkcie regulátora rýchlosti.
Táto pomocná funkcia umožňuje udržiavať
stabilným spôsobom naprogramovanú rýchlosť
vozidla pri jazde v
plynulej premávke, s
výnimkou prípadu prudkého stúpania.
Na vozidlách s
manuálnou prevodovkou
Aby bola zvolená rýchlosť naprogramovaná
alebo aktivovaná, musí byť rýchlosť vozidla
vyššia ako 40
km/h, s minimálne 4. zaradeným
prevodovým stupňom.
Na vozidlách s
automatickou prevodovkou
Aby bola zvolená rýchlosť naprogramovaná
alebo aktivovaná pri jazde v
sekvenčnom
Voľba
režime musí byť rýchlosť vozidla vyššia
ako 40 km/h s minimálne 2. zaradeným
prevodovým stupňom alebo v
polohe D.
F

U
miestnite ovládač do polohy „CRUISE “:
bude zvolený režim regulátora rýchlosti bez
toho, aby bol uvedený do činnosti (PAUZ A).
Uloženie nastavenia rýchlosti
jazdy
- Dosiahnite požadovanú rýchlosť zatlačením akcelerátora.
-

S
tlačte tlačidlo SET –
alebo SET + .
Požadovaná rýchlosť je uložená/aktivovaná
a
vozidlo si bude túto rýchlosť udržiavať.
6
Riadenie

94
Dočasné prekročenie
naprogramovanej rýchlosti
Je možné akcelerovať a dočasne jazdiť
vyššou rýchlosťou ako bola nastavená uložená
rýchlosť.
Uložená hodnota rýchlosti jazdy bliká.
Hneď ako pedál akcelerátora uvoľníte, rýchlosť
vozidla sa vráti na pôvodnú uloženú hodnotu.
Pozastavenie (OFF)
- Zatlačte toto tlačidlo alebo brzdový, prípadne spojkový pedál (v závislosti od verzie).
S motormi 1,2 PureTech 82 a 110 (euro
6 .2) alebo 1,5 BlueHDi (euro 6.2),
manuálnou prevodovkou a
systémom
Stop & Start, stlačenie spojkového pedála
nepozastaví funkciu regulátora rýchlosti,
regulátor rýchlosti zostane pre preradení
prevodového stupňa aktívny.
Opätovná aktivácia
F Po pozastavení regulátora rýchlosti stlačte toto tlačidlo.
Rýchlosť vášho vozidla sa vráti na naposledy
uloženú hodnotu.
Alebo môžete taktiež zopakovať postup
„Uloženie nastavenia rýchlosti jazdy“.
Zmena uloženého
nastavenia rýchlosti jazdy
Pre uloženie vyššej rýchlosti, ako bola
predchádzajúca hodnota, máte dve možnosti.
Bez použitia akcelerátora
F Stlačte tlačidlo SET + .
Krátke zatlačenie zvýši rýchlosť o 1 km/h.
Dlhé neprerušované stlačenie zvýši hodnotu o
5

km/h.
S použitím akcelerátora
F Prekročte uloženú rýchlosť, pokým nedosiahnete želanú rýchlosť.
F

S
tlačte tlačidlo SET –
alebo S E T+ .
Uloženie nižšej rýchlosti ako je
predchádzajúca hodnota:
F

S
tlačte tlačidlo SET -.
Riadenie

95
Krátke zatlačenie zníži hodnotu o 1 km/h.
D lhé neprerušované zatlačenie zníži hodnotu
o
5 km/h.
Vypnutie systému
F Umiestnite kruhový ovládač do polohy 0 :
zruší sa výber režimu regulátora rýchlosti.
Na displeji sa znovu zobrazí počítadlo
kilometrov.
Po vypnutí zapaľovania sa všetky
naprogramované nastavenia rýchlostí stratia.
Porucha činnosti
Uložená rýchlosť sa vymaže, a následne
nahradí tromi pomlčkami.
Nechajte si vykonať kontrolu v
sieti PEUGEOT
alebo v
inom kvalifikovanom ser vise. Ak si želáte zmeniť naprogramovanú
rýchlosť nepretržitým stlačením tlačidla,
buďte pozorný, pretože rýchlosť sa môže
rýchlo zvýšiť alebo znížiť.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti na klzkej
vozovke alebo v
hustej premávke.
V prípade prudkého klesania nemôže
regulátor rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť uloženú rýchlosť.
Regulátor rýchlosti nemôže v žiadnom
prípade nahradiť dodržiavanie
rýchlostných obmedzení a pozornosť
vodiča.
V záujme zabránenia akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-
d
bajte na správne položenie koberca
a jeho uchytenie o podlahu,
-
n
ikdy neukladajte viacero kobercov na
seba.
Uloženie rýchlostí do
pamäte
Táto funkcia umožňuje uloženie nastavení
rýchlosti, ktoré sa následne použijú pre
konfiguráciu dvoch systémov: obmedzovača
rýchlosti alebo regulátora rýchlosti.
Do pamäte každého z
dvoch systémov môžete
uložiť až päť nastavení rýchlosti.
S dotykovým displejom
Uloženie do pamäte je možné
nakonfigurovať v ponuke Driving/
Vehicle (Riadenie/Vozidlo).
F

Z

voľte záložku „ Driving function “ (Funkcie
riadenia).
F

V

yberte funkciu „ Adjusting Speeds “
(Nastavenie rýchlostí).
F

F

unkciu aktivujete stlačením „ ON“.
F

Z

voľte nastavenia rýchlostí, ktoré chcete
použiť, v rozmedzí od 1
do 5.
F

Z

voľte si hodnotu nastavenia rýchlosti, ktorú
chcete zmeniť.
F

P

omocou numerickej klávesnice zadajte
novú hodnotu a
potvrďte ju kliknutím na
možnosť „ OK“.
Z bezpečnostných dôvodov musí
vodič vykonávať tieto činnosti výlučne
v

zastavenom vozidle.
V pamäti je už predvolene uložených niekoľko
nastavení rýchlosti.
6
Riadenie

96
Ak chcete zvoliť uloženú rýchlosť:
F P održte stlačené tlačidlá „ +“ alebo „ -“.
Systém sa zastaví na najbližšej uloženej
rýchlosti.
F

Z
nova podržte stlačené tlačidlo „ +“ alebo „ -“
pre výber inej uloženej rýchlosti.
Hodnota rýchlosti a
stav systému (aktívny/
neaktívny) sa zobrazí na displeji združeného
prístroja.
Voľ ba
Active City Brake
aktivuje automatické brzdenie v prípade, že sa
v ozidlo nachádza za vozidlom, ktoré prudko
zabrzdí, zastaví alebo stojí.
Cieľom je zabrániť kolízii alebo znížiť rýchlosť
vozidla v
okamihu zrážky.
Tento systém je určený na zvýšenie
bezpečnosti jazdy.
Vodič musí neustále kontrolovať stav
premávky, odhadovať vzdialenosť a
relatívnu
rýchlosť ostatných vozidiel.
Active City Brake nemôže v
žiadnom
prípade nahradiť pozornosť vodiča.
Ak sa vaše vozidlo priblíži veľmi blízko alebo sa
priblíži príliš rýchlo k
vozidlu jazdiacemu pred
vami, systém automaticky aktivuje brzdenie
vozidla, aby nedošlo ku zrážke. V okamihu aktivácie:
- Z
obrazenie správy.
-

R
ozsvietenie brzdových svetiel.
Automatické brzdenie sa aktivuje ako posledný
možný krok v


prípade, že vodič vôbec nezatlačil
brzdový pedál alebo ho zatlačil nedostatočne
silno alebo nevykonal manéver s
cieľom vyhnúť
sa zrážke.
Laserový lúč je neviditeľný. Nikdy sa
nepozerajte pomocou optického nástroja
(lupa, mikroskop atď.) do laserového
snímača: hrozí riziko poškodenia zraku.
Podmienky aktivácie:
-

V
ozidlá jazdia v tom istom jazdnom pruhu.
-

V
ozidlá neprechádzajú ostrou zákrutou.
-

R
ýchlosť vozidla sa musí pohybovať
v
rozmedzí 5 až 30 km/h.
-

A
sistenčné funkcie brzdenia (ABS, REF,
AFU) sú v
aktivovanom stave.
-

K
ontrolné funkcie dráhy vozidla (ASR, DSC)
sú v
aktivovanom stave a nie deaktivované.
-

S
ystém Active City Brake nebol spustený
počas predchádzajúcich 10
sekúnd.
Preventívny asistenčný systém riadenia,
ktorý prostredníctvom laserového snímača
umiestneného v

hornej časti čelného skla Aktivované automatické brzdenie:
-

m
ôže byť ešte účinnejšie, ak vodič zatlačí
brzdový pedál silnejšie,
-

m
ôže zastaviť vozidlo s dobou zdržania
približne 1,5
sekundy, čím umožní vodičovi
opäť získať kontrolu nad vozidlom,
R

97
- môže zapríčiniť vypnutie motora,
- m ôže byť sprevádzané špecifickým zvukom
čerpadla, ktorý je spôsobený vyplnením
brzdového okruhu.
Kolízii sa dá vyhnúť automaticky, ak rozdiel
v rýchlosti medzi vaším vozidlom a vozidlom
pred vami nie je väčší ako 15
km/h.
V prípade prekročenia tohto limitu, systém
vyvinie maximálne úsilie, aby znížil
nárazovú rýchlosť a
tým zabránil nárazu
alebo znížil jeho intenzitu.
Aktivácia/deaktivácia
Funkciu Active City Brake je
možné aktivovať alebo deaktivovať
v
ponuke Driving/Vehicle
(Riadenie/Vozidlo).
Po vypnutí zapaľovania ostane stav systému
uložený v
pamäti.
Pri každom ďalšom zapnutí zapaľovania,
ak je funkcia automatického núdzového
brzdenia deaktivovaná, sa zobrazí dočasná
správa signalizujúca tento stav pri prekročení
rýchlostného limitu (10
km/h). Systém Active City Brake deaktivujte v
nasledujúcich prípadoch:
-

p
o náraze na čelné sklo v blízkosti
snímača,
-
v p
rípade ťahania prívesu,
-
v p
rípade, že je vozidlo ťahané,
-
p
ri prechádzaní bariéry s mýtnymi
poplatkami,
-
v p
rípade použitia automatickej
umývacej linky.
Prevádzkové obmedzenia
Systém nedeteguje:
- c hodcov, zvieratá, motocyklistov, cyklistov,
-

n
epohyblivé a nereflexné materiály
a
objekty (kartón, múr atď.),
-

v
ozidlá jazdiace v opačnom smere
premávky.
Tento systém sa nespustí ani nezasiahne, ak
vodič:
-

e
nergicky zatlačí na pedál akcelerátora
-

a
lebo prudko otočí volantom (vyhýbací
manéver).
Prevádzkové poruchy
Vyčistite hornú časť čelného skla a odstráňte
z nej akékoľvek nečistoty, zarosenie alebo
predmety (samolepky, lístie atď.), ktoré by mohli
narušiť laserové zorné pole. V nasledujúcich prípadoch si nechajte funkciu
skontrolovať v
sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom ser vise:
-
Z
obrazí sa hlásenie o chybe automatického
brzdového systému spolu so zvukovým
signálom, čo značí, že sa vyskytla porucha.
-
P
o náraze sa systém automaticky vyradí
z činnosti a bude nefunkčný. Systém
rozpozná aktiváciu airbagov.
Nikdy sa nepokúšajte o demontáž, nastavenie ani
t estovanie snímača.
Akýkoľvek zásah na snímači môže byť vykonaný
v
sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom ser vise.
Zarosenie čelného skla alebo nahromadenie
snehu na kapote vozidla by mohli spôsobiť
nesprávnu činnosť snímača. V prípade zakrytia
snímača sa zobrazí hlásenie.
Využívajte funkciu odrosovania čelného
skla a
pravidelne čistite oblasť čelného skla,
nachádzajúcu sa pred snímačom.
Pri jazde v nepriaznivom počasí (veľmi
silný dážď, krúpy, hmla, sneh atď.), buďte
mimoriadne obozretný. Brzdná dráha sa
v
takýchto prípadoch zvyšuje, zatiaľ čo
výpočtové parametre lasera zostávajú rovnaké.
6
Riadenie

98
Parkovacie snímače
Táto funkcia pomáha pri manévrovaní
a nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča.
Vodič musí byť pozorný a
mať kontrolu
nad vozidlom.
Skôr ako uskutoční parkovací manéver,
vždy musí skontrolovať okolie vozidla.
Počas celého parkovacieho manévru musí
vodič sledovať, či miesto ostalo voľné.
Zadné parkovacie snímače
Systém sa aktivuje pri zaradení spätného
chodu.
Zvuková signalizácia
Grafická signalizácia
Dopĺňa zvukovú signalizáciu zobrazovaním
segmentov na displeji, ktoré sa postupne
približujú k vozidlu (biele: vzdialenejšie
prekážky, oranžové: blízke prekážky a
čer vené:
veľmi blízke prekážky).
V prípade priblíženia sa k
prekážke na veľmi
krátku vzdialenosť sa na displeji zobrazí znak
„Danger“ (Nebezpečenstvo).
Predné parkovacie snímače
Predné parkovacie snímače dopĺňajú zadné
parkovacie snímače a uvedú sa do činnosti,
keď zaznamenajú prekážku vpredu pri rýchlosti
vozidla nižšej ako 10
km/h.
Činnosť predných parkovacích snímačov je
prerušená v
prípade, ak sa vozidlo zastaví na
dobu viac ako tri sekundy pri parkovaní v
smere
dopredu, ak sa nezaznamená žiadna ďalšia
prekážka alebo v

p
rípade, ak je rýchlosť vozidla
vyššia ako 10
km/h.
Zvuk vychádzajúci z
reproduktora
(predného alebo zadného) označí polohu
prekážky vzhľadom na vozidlo – v
trajektórii vozidla, vpredu alebo vzadu.
Táto funkcia je dostupná iba so systémom Park
Assist.
Viac informácií o
Park Assist nájdete
v
príslušnej časti.
Táto funkcia upozorňuje pomocou snímačov
umiestnených na nárazníku na blízkosť
prekážok (napr. chodec, vozidlo, strom,
bariéra), ktoré zasahujú do detekčného poľa.
Aktivácia je potvrdená zvukovým signálom.
Systém sa vypne, keď vyradíte spätný chod.
Informácia o blízkosti prekážky je signalizovaná
p rerušovaným zvukovým signálom, ktorého
opakovanie je tým rýchlejšie, čím viac sa vozidlo
blíži k
prekážke.
Zvuk vysielaný prostredníctvom reproduktora
(ľavého alebo pravého) umožňuje rozlíšiť, na ktorej
strane sa nachádza prekážka.
Keď bude vzdialenosť medzi vozidlom a
prekážkou
kratšia ako približne tridsať centimetrov, zvukový
signál bude znieť nepretržite.
R