Peugeot 208 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

119
Ved et eventuelt AdBlue® -havari, bekreftet
av meldingen «Fyll på AdBlue: Start
umulig», må du etter fylle minst 5
liter.
Hell aldri AdBlue
® på dieseltanken.
Du finner detaljer om tilgang til AdBlue
®-
tanken (via bagasjerommet eller
tankluken) i


beskrivelsene nedenfor.
Hvis det spruter AdBlue
® eller det søles
på siden av karosseriet, må det skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes av
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, må den
tørkes bort med en svamp og varmt vann.
Viktig: I tilfelle AdBlue etter fylling etter
mangel på AdBlue , er det helt nødvendig
at du venter i

ca. 5

minutter for du setter
på tenningen, uten å åpne førerdøren,
eller foreta opplåsing av bilen, eller
sette nøkkelen i


tenningslåsen .
Skru på tenningen, og vent 10
sekunder
før du starter motoren. F

S
lå av tenningen og fjern nøkkelen fra
bryteren for å stanse motoren
Tilgang gjennom bagasjerommet
(1,6-liters BlueHDi Euro 6.1)
F Løft opp matten i bagasjerommet, og
(avhengig av utstyr) ta opp reser vehjulet og/
eller oppbevaringskassen.
F

D
rei det svarte lokket en kvart omdreining
mot klokkeretningen uten å trykke, og løft
det opp.
F

D
rei den blå korken en 1/6 omdreining
i
motsatt retning av klokkeretningen.
F

L
øft lokket opp.
Tilgang gjennom drivstoffluka
(1,5-liters BlueHDi euro 6.2)
Etterfylling
F Skaff deg en AdBlue®-beholder eller -flaske.
Sjekk først holdbarhetsdatoen og les nøye
bruksanvisningen på merkelappen på
flasken før du heller innholdet på bilens
AdBlue-tank.
eller F

M

ens bilen er ulåst og drivstoffluka er
åpen, dreier du det blå påfyllingslokket på
AdBlue
®-tanken 1/6 omdreining mot klokka.
F
S
kyv den blå korken nedover.
F

S

ett inn AdBlue
®-tankens påfyllingspistol og
fyll tanken til påfyllingspistolen slår seg av
automatisk.
7
Praktiske opplysninger

120
Gjennom drivstoffluken (1,5 liter
B lueHDi Euro 6.2)
F Sett på tankpåfyllingslokket og vri det en
1/6 omdreining til det stopper.
F

L
ukk påfyllingslokket.
Ikke kast de tomme AdBlue
®-flaskene
eller kannene i
husholdningsavfallet.
Legg dem i

en egnet beholder eller lever
dem til forhandleren.
F

A

vhengig av utstyret, legg reservehjulet og/
eller oppbevaringskassen på plass i

bunnen
av bagasjerommet.
F

L

egg på plass matter og lukk bakluken.
Viktig:
-

F

or å forhindre at AdBlue
®-tanken
flommer over, anbefales det å:
•

E

tter fylle med mellom 10 og 13 liter
fra AdBlue
®-flasken.
eller
•

H

vis du fyller på en bensinstasjon,
må du stoppe etter at
påfyllingspistolen har slått seg av
automatisk første gang.
-
Hvis

AdBlue
®-tanken er helt
tom – hvilket bekreftes med en
varselmelding, og det er umulig å
starte motoren – er det helt nødvendig
å fylle på minst 5
liter.
Etter etterfylling
Tilgang via bagasjerommet
(1,6 liter BlueHDi Euro 6.1)
F Sett på tankpåfyllingslokket og vri det en
1/6 omdreining til det stopper.
F

F
yll på igjen det svarte lokket og drei det en
kvart omdreining med klokken uten å trykke.
Sørg for at indikatoren på lokket er på linje
med indikatoren på støtten.
Praktiske opplysninger

121
Varseltrekant
Før du går ut av bilen for å sette opp
varseltrekanten, ta på deg refleksvesten.
For å bruke varseltrekanten, se
bruksanvisningen til fabrikanten.
Plassering av varseltrekanten på
bakken
F Sett varseltrekanten bak bilen, i henhold til
regler i landet hvor du bor.
Varseltrekanten er tilgjengelig som
tilbehør. Kontakt en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Drivstoff, tom tank (diesel)
For biler med HDi-motor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt hvis tanken går tom for
drivstoff.
For versjoner med en manuell håndpumpe, se
tegningen for den korresponderende visningen
av motorrommet.
Hvis tanken i
bilen din er utstyrt med en
feilfyllingssperre , se tilsvarende rubrikk.
Dersom motoren ikke starter ved første
forsøk, må du ikke fortsette å prøve, men
heller starte hele prosedyren på nytt.
Motoren 1,5 BlueHDi
(e uro 6. 2)
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i 1 minutt, og slå av tenningen.
F

B
ruk startmotoren til å starte motoren.
Gjenta prosedyren hvis motoren ikke starter.
1,6 BlueHDi (euro 6.1)-motor
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i 6 sekunder før du slår av tenningen.
F

G
jenta operasjonen 10

ganger.
F

B
ruk startmotoren til å starte motoren.
Andre motorer
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F Å pne motorpanseret.
F

V
ed behov hekter du dekselet for å få
tilgang til håndpumpen.
F

B
ruk håndpumpen vedvarende til
du kjenner motstand (det kan være
tungt å trykke første gang).
F

B
ruk starteren til å starte motoren (hvis
motoren ikke starter ved første forsøk, skal
du vente i
ca. 15 sekunder før du prøver på
ny t t).
F

D
ersom dette ikke gir resultater etter et par
forsøk, bruker du håndpumpa på nytt og
starter motoren.
F

S
ett på pyntedekselet igjen og klem det på
plass.
F

L
ukk panseret.
8
Hvis en feil oppstår

122
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
f orklarende videoene.
Dette settet består av en kompressor og en
patron med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig reparasjon av dekket for
å kunne kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som inntreffer på dekket.
Adkomst til settet
Dette settet finner du i oppbevaringsboksen
u nder bagasjegulvet. Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til lenge nok til å
blåse opp et dekk etter en reparasjon av
en punktering.
Settet inneholder
1.
12 V-kompressor med integrert
manometer.
2. Flaske med tetningsprodukt, med integrert
slange.
3. Fartsgrenseetikett.
Fremgangsmåte ved reparasjon
F Parker bilen uten å blokkere trafikken, og
sett på parkeringsbremsen.
F

F
ølg sikkerhetsinstruksjonene (varsellys,
varseltrekant, refleksvest osv.)
i
overensstemmelse med lovverket i landet
der du kjører bilen.
F

S
kru av tenningen. F

R
ull helt ut slangen som befinner seg under
kompressoren.
Ikke fjern fremmedlegemer som har trengt
seg inn i dekket.
F
K
oble kompressorrøret til flasken med
tetningsmiddel.
F
S
nu flasken med tetningsprodukt og fest
den i
hakket på kompressoren.
Hvis en feil oppstår

123
F Fjern proppen til ventilen på det dekket som skal repareres, og oppbevar den på et rent
sted.
F

K
ontroller at kompressorbryteren står i O-
stillingen.
F

R
ull helt ut den elektriske ledningen, som
befinner seg under kompressoren.
F

K
oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12
V-kontakt.F

F
est fartsgrenseetiketten.
Etiketten som viser bilens fartsgrense,
skal limes på rattet inne i
bilen og
i
førerens synsfelt for å minne om at et hjul
er i


midlertidig bruk. F

S
lå på tenningen.
Hvis trykket på 2
bar ikke oppnås etter
7
minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp.
F

K
oble slangen fra tetningsmiddelflasken til
ventilen på dekket som skal repareres, og
stram godt til. Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
F

S
lå på kompressoren ved å vippe bryteren
i


posisjon I helt til trykket i dekket når
2,0
bar. Tetningsmiddelet sprøytes inn
i
dekket under trykk. Ikke koble slangen fra
ventilen under denne operasjonen (risiko for
sprut). F
S ett bryteren i O
-stillingen.
F K oble kompressorens elektriske kontakt fra
bilens 12
V-kontakt.
F

S
ett på plass ventilhetten.
F

F
jern settet.
F

F
jern og sett bort flasken med
tetningsmiddel.
Vær oppmerksom på at tetningsmiddelet
er giftig ved svelging og at det er
irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen for væsken står på
flasken.
Ikke kast flasken i
veikanten etter bruk,
men ta den med til en PEUGEOT-
forhandler eller en autorisert
gjenbruksstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske
med tetningsmiddel, som er tilgjengelig fra
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
8
Hvis en feil oppstår

124
Bilen må ikke overskride en hastighet på
80 km/t (50 mph) når et dekk er reparert
med denne typen sett.
Kontroll og justering av
dekktrykk
Du kan bruke kompressoren, uten
innsprøyting av produkt, til å kontrollere
eller pumpe opp dekkene når det er
nødvendig.
F

F
jern proppen til ventilen på dekket, og
oppbevar den på et rent sted.
F

R
ull helt ut slangen som befinner seg under
kompressoren. F

K
ontroller at kompressorbryteren står i O
-
stillingen.
F R ull helt ut den elektriske ledningen, som
befinner seg under kompressoren.
F

K
oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12
V-kontakt.
F

S
lå på tenningen.Hvis trykket på 2
bar ikke oppnås etter
7
minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp.
F

N
år trykket er nådd, vipper du bryteren
i


posisjon O.
F

F
jern settet og rydd det bort.
F

K
jør med en gang med lav hastighet
(mellom 20 og 60 km/t) i ca. 5 kilometer for
å tette punkteringen.
F

S
topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og mål dekktrykket ved hjelp av settet.
F
S
kru røret på ventilen og stram godt.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten. F

S
lå på kompressoren ved å vippe bryteren
i

posisjon I og juster trykket i samsvar med
etiketten med trykkverdiene for bildekkene.
For mindre trykk: Trykk på den svarte
knappen på kompressorledningen, nær
ventiltilkoblingen.
Hvis en feil oppstår

125
Du må ikke kjøre mer enn 200 km med
r eparert dekk. Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å
skifte dekk.
Registrering av lavt dekktr ykk
I tilfelle endring av trykket i
ett eller flere
dekk er det nødvendig å reinitialisere
systemet for registrering av for lavt
dekktrykk.
For ytterligere opplysninger om
Registrering av lavt dekktr ykk , se det
aktuelle avsnittet. Etter reparasjon av et dekk
fortsetter lampen å lyse så lenge
systemet ikke har blitt initialisert
igjen.
Du finner mer informasjon om
Dekktrykkvarsling i


det tilhørende
avsnittet.Reservehjul
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
f orklarende videoene.
Fremgangsmåte for å skifte et skadet hjul med
reser vehjulet, ved hjelp av verktøyene som
følger med bilen.
Tilgang til verktøyene Verktøyliste
1.
Hjulnøkkel.
Brukes til å demontere hjulkapselen og
hjulboltene.
2. Jekk med integrert håndtak.
Brukes til å heve bilen.
3. Verktøy til navkoppene på hjulboltene.
Brukes til å demontere beskyttelsene på
boltene på aluminiumsfelger.
4. Overgang for låsbare hjulbolter.
Brukes for å tilpasse hjulnøkkelen til
låsbare hjulbolter.
5. Slepekrok.
Du finner mer informasjon i
avsnittet om
tauing .
Verktøyene er plassert under gulvet
i


bagasjerommet.
Slik får du tilgang:
F

Å

pne bagasjerommet.
F

L

øft opp gulvet og fjern det.
F

T

a ut boksen som inneholder verktøyet.
8
Hvis en feil oppstår

126
Hjul med hjulkapsel
Ved tilbakemontering av hjulet
tilbakemonteres hjulkapselen ved å
plassere innsnittet over for ventilen og
trykke rundt hele med håndflaten.
Alt dette utstyret er spesielt for din bil, og
kan variere avhengig av utstyr.
Utstyret skal aldri brukes til annet enn det
er beregnet for.
Jekken skal utelukkende brukes til skifte
av et skadet dekk
Bruk ikke en annen jekk enn den som
følger med bilen.
Hvis bilen ikke har sin originale jekk,
kontakt en PEUGEOT forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få korrekt jekk.
Jekken overholder det europeiske
regelverket, som beskrevet
i

maskineridirektivet 2006/42/CE.
Jekken krever ikke noe vedlikehold.Tilgang til reservehjul
Demontering av hjul
F Løft hjulet opp bakfra og mot deg.
F T a hjulet ut av bagasjerommet.
Montering av hjul
F Legg hjulet tilbake på plass.
F

L
øsne mutteren på bolten med et par
omdreininger.
F

S
ett festedelene (mutter og bolt) midt på
hjulet.
F

S
tram til den midtre mutteren til det høres et
klikk og hjulet er festet.
F

P
lasser boksen midt på hjulet og hekt det
fast.
Hvis det ikke er noe hjul i
brønnen, kan
ikke festeanordningen (mutter og skrue)
settes på plass.
Reservehjulet er plassert under gulvet i bagasjerommet.
Avhengig av bestemmelsesland, er dette reservehjulet
enten et stålhjul, et aluminiumshjul eller et såkalt
«nødhjelpshjul».
F Løsne på den midtre mutteren.
F F jern festeanordningen (mutter og bolt).
Hvis en feil oppstår

127
Demontering av hjulet
Parkering av bilen
Stans bilen på et sted der den ikke er
i veien for trafikken. I den grad det lar seg
gjøre, skal bilen settes på et vannrett,
stabilt underlag der den ikke glir.
Trekk til parkeringsbremsen.
Slå av tenningen.
Med manuell girkasse: Sett bilen i
førstegir
for å blokkere hjulene.
Med automatisk girkasse, plasser velgeren
i


posisjon P slik at hjulene blokkeres.
Sjekk at varsellampen for
parkeringsbremsen på instrumentpanelet
lyser konstant.
Påse at passasjerene har gått ut av bilen,
og at de befinner seg på et sikkert sted.
Du må aldri legge deg under en bil
som er løftet opp med en jekk. Bruk en
garasjejekk.
Liste over arbeidsoperasjoner
F Plasser sålen til jekken 2 mot bakken, og
påse at den hviler rett mot sonene A (foran)
eller B (bak) under bilen, så nær det defekte
hjulet som mulig.
F

F
jern navkoppene på hjulboltene ved hjelp
av verktøyet 3 (avhengig av utstyr).
F
M
onter overgangen 4 på hjulnøkkelen 1 for
å løsne på hjulbolten (avhengig av utstyr).
F
B
ruk hjulnøkkelen 1 til å løsne de andre
boltene.
Sørg for at jekken er stabil på en
over flate som ikke er glatt eller lås og
kun posisjonert ved jekkpunktet A eller
B under bilen, og at kontaktområdet til
bilen er riktig sentrert på jekkens hode.
Hvis ikke er det fare for skade på bilen
eller at jekken faller sammen – fare for
personskade! F

F
old ut jekken 2 slik at jekkens hode
kommer i kontakt med festet A eller B som
brukes: Kontaktsonen A eller B på bilen skal
befinne seg i den midtre delen av jekkens
hode.
F
L
øft opp bilen til det er tilstrekkelig plass
mellom hjulet og bakken for montering av
reservehjulet (ikke punktert).
F
F
jern hjulboltene og oppbevar dem på et
rent sted.
F

L
øft av hjulet.
8
Hvis en feil oppstår

128
Montering av hjulListe over arbeidsoperasjoner
Montering av stålreser vehjul eller av
typen nødhjelphjul
Hvis bilen din er utstyrt med
aluminiumsfelger, er det normalt å
konstatere under tilstramming av
hjulboltene at skivene ikke kommer
i kontakt med stålreser vehjulet eller
nødhjelphjulet. Hjulet holdes på plass ved
konisk trykk av hver hjulbolt. F

P
lasser hjulet på navet.
F
S
kru inn boltene for hånd.
F
F
orstram den låsbare hjulbolten med
hjulnøkkelen 1 utstyrt med sikkerhetssokkel
4 (avhengig av utstyr).
F F orstram de andre boltene bare med
hjulnøkkelen 1 .
F

S
enk bilen helt ned igjen.
F

F
old sammen jekk 2 og fjern den.F

S
tram den låsbare hjulbolten med
hjulnøkkelen 1 utstyrt med sikkerhetssokkel
4 (avhengig av utstyr).
F
S
tram til de andre boltene med bare
hjulnøkkel 1 .
F
T
ilbakemonter navkoppene på hver av
boltene (avhengig av utstyr).
F P lasser verktøyet i kassen.
Hvis en feil oppstår