Peugeot 208 2019 Omistajan käsikirja (in Finnish)

109
Asennusohjeita
F Jos asennat ketjut matkan aikana, pysäytä auto tasaiselle pinnalle, tien reunaan.
F

K
ytke seisontajarru ja aseta mahdollisesti
kiiloja pyörien alle, ettei auto pääse
luistamaan.
F

A
senna ketjut valmistajan antamien
ohjeiden mukaisesti.
F

L
ähde pehmeästi liikkeelle ja aja hetken
aikaa ylittämättä nopeutta 50
km/h.
F

P
ysäytä auto ja tarkasta, että ketjut ovat
hyvin kiristyneet.
Suosittelemme ketjujen asentamisen
harjoittelua tasaisella ja kuivalla pinnalla
ennen matkalle lähtöä.
Vältä ajamista lumettomalla tiellä
lumiketjuin varustetuilla renkailla,
etteivät auton renkaat ja tien pinta
pääse vahingoittumaan. Jos autossasi
on kevytmetallivanteet, tarkista ettei
mikään ketjun osa tai kiinnitin pääse
koskettamaan vanteeseen.
Vetolaite
Kuorman jakaminen
F J aa perävaunun kuorma siten, että
raskaimmat esineet on keskitetty akselin
tuntumaan. Aisapaino ei saa ylittää suurinta
sallittua massaa.
Ilma ohenee, mitä korkeammalle merenpinnasta
noustaan, ja moottorin suorituskyky laskee
vastaavasti. Suurin sallittu perävaunukuorma
tulee laskea siten, että suositellusta kuorman
painosta vähennetään 10
prosenttia jokaista
1
000 metrin nousua kohti.
Käytä PEUGEOTin hyväksymiä
vetolaitteita ja niiden muuntelemattomia
johtosarjoja. On suositeltavaa, että
asennuksen suorittaa PEUGEOT-verkosto
tai valtuutettu korjaamo.
Jos vetolaite asennetaan muualla kuin
PEUGEOT-verkoston huoltokorjaamossa,
se on tehtävä valmistajan ohjeiden
mukaisesti.
Tietyt ajon tai ohjauksen aputoiminnot
kytkeytyvät automaattisesti pois, jos
hyväksyttyä vetokoukkua käytetään. Noudata auton rekisteriotteessa,
valmistajan tyyppikilvessä sekä
tämän oppaan Tekniset tiedot-
osiossa ilmoitettua suurinta sallittua
perävaunukuormaa.
Suurin sallittu aisakuorma
(vetokoukku) koskee myös
lisävarusteita (pyöränkuljetusteline,
koukkuun kiinnitettävät kuljetuslaatikot
yms.).
Noudata sen maan lainsäädäntöä, jossa
ajat.
Tehonrajoitustila
Säätelee tiettyjen toimintojen käyttöä akussa
jäljellä olevan virran mukaan.
Ajon aikana tehonrajoitus poistaa väliaikaisesti
käytöstä tietyt toiminnot, kuten ilmastoinnin tai
takalasin lämmityksen.
Käytöstä poistetut toiminnot aktivoituvat
automaattisesti uudelleen heti, kun olosuhteet
sen sallivat.
7
Käytännön tietoja

110
Virransäästötila
Järjestelmä, joka akun säästämiseksi ohjaa
tiettyjen toimintojen käyttöaikaa.
Kun moottori pysäytetään, määrättyjä
toimintoja, kuten audio- ja telematiikkalaitteita,
lasinpyyhkimiä, lähivaloja, kattovaloja jne.
voidaan vielä käyttää korkeintaan puoli tuntia.
Tähän tilaan siirtyminen
Mittariston näyttöön tulee viesti, joka ilmoittaa
siirtymisestä virransäästötilaan ja toiminnot
siirtyvät valmiustilaan.
Jos autopuhelimesta puhutaan puhelua
juuri, kun laitteisto siirtyy virransäästötilaan,
puhelu säilyy noin 10 minuutin ajan
autoradion handsfree-sarjan avulla.
Tilasta poistuminen
Kaikki mainitut toiminnot palautuvat
automaattisesti käyttöön, kun auto otetaan
käyttöön seuraavan kerran.
Jotta toiminnot voidaan ottaa uudelleen
käyttöön heti, käynnistä moottori ja anna sen
käydä:
-

a
lle 10 minuuttia, jonka jälkeen laitteet ovat
käytössä noin 5
minuuttia Jos akku tyhjenee, moottoria ei voi
käynnistää.
Katso lisätietoja 12
V:n akusta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Kuormaustankojen asentaminen
Asenna poikittaiset kuormaustangot oikeille
paikoilleen, jotka tunnistat oviaukoissa olevista
tukitapeista.
Jos haluat lisätietoja, ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Jos kuorma on yli 40
cm korkea, auton
ajonopeus tulee sovittaa tieprofiilin
mukaiseksi, jotteivät kattotelineet ja
autossa olevat kiinnityskohdat pääse
vahingoittumaan.
Tarkista paikallisesta lainsäädännöstä
autoa pidempien tavaroiden kuljettamista
koskevat säädökset.
Tur vallisuussyistä ja ettei katto pääse
vaurioitumaan, käytä ainoastaan autollesi
tarkoitettuja poikittaisia kuormaustankoja.
Noudata kuormaustankojen mukana
toimitetussa käyttöohjeessa annettuja
asennusohjeita ja käyttöolosuhteita.
-

y

li 10

minuuttia, jonka jälkeen laitteet ovat
käytössä noin 30

minuuttia.
Noudata ohjeita moottorin käynnistysajasta,
jotta akku latautuu oikein.
Älä lataa akkua käynnistämällä moottoria
jatkuvasti uudelleen.
Käytännön tietoja

111
Suositukset
Jaa paino tasaisesti ja varo
kuormittamasta vain toista puolta.
Aseta raskaimmat esineet alimmaisiksi.
Sido kattokuorma tiukasti.
Älä tee äkkinäisiä ohjausliikkeitä. Kun
katolla on kuormaa, auto on tavallista
herkempi sivutuulelle ja suuntavakavuus
voi heikentyä.
Jos ajat pitkää matkaa, tarkista kuorman
kiinnitys aina kun pysähdyt.
Poista kattotelineet, kun niitä ei käytetä.
Konepelti
Sisäkytkimen paikka estää konepellin
avaamisen, mikäli vasen etuovi on suljettu.Kun moottori on kuuma, käsittele
konepeltiä ja tukivartta suurta
varovaisuutta noudattaen
(palovammavaara). Pidä tukivarresta sen
suojatusta kohdasta.
Kun konepelti on auki, katso, että et kolhi
tuulihaan vapautinlevyä.
Älä avaa konepeltiä kovalla tuulella.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä
moottorin sammutuksen jälkeen: pidä
esineet ja vaatteet loitolla, etteivät ne
pääse tarttumaan puhaltimen laippoihin.
Koska moottoritilassa on sähkölaitteita,
sen vedelle alttiiksi joutumista (sade, pesu
jne.) on vältettävä.
Avaaminen
F Avaa vasen etuovi.
F
V
edä oven kehyksessä alhaalla olevaa
vapautusvipua A itseäsi kohti.
F
N
osta tuulihaan vapautinlevyä B ja avaa
konepelti.
F
V
apauta tukitanko C ja kiinnitä se
varmistimeen konepellin pitämiseksi auki.
Lukitus
F Irrota tukivarsi C varmistimesta.
F N apsauta tukitanko takaisin pidikkeeseen.
F

L
aske konepeltiä ja anna sen pudota kiinni
pieneltä korkeudelta.
F

N
osta konepellistä tarkistaaksesi, että se on
kunnolla lukkiutunut.
Kytke ennen konepellin alla tehtäviä
toimenpiteitä Stop & Start -järjestelmä
pois käytöstä START-tilan kytkeytymisen
ja loukkaantumisvaaran estämiseksi.
7
Käytännön tietoja

112
Moottorit
Bensiini
Diesel
Moottorit toimivat esimerkkeinä.
Seuraavien osien sijaintipaikat voivat vaihdella:
-

Ilmansuodatin
-
M

oottoriöljyn mittatikku
-
M

oottoriöljyn täyttökorkki
-


Ilmauspumppu 1.
Lasinpesunestesäiliö
2. Jäähdytysnestesäiliö
3. Jarrunestesäiliö
4. Akku
5. Sulakerasia
6. Ilmansuodatin
7. Moottoriöljyn mittatikku
8. Moottoriöljyn täyttökorkki
9. Erillinen maadoituspiste
10. Ilmauspumppu*
Dieselpolttoainejärjestelmässä on erittäin
korkea paine.
Kaikki tälle järjestelmälle tehtävät
toimenpiteet saa suorittaa vain PEUGEOT-
verkosto tai valtuutettu korjaamo.
Tasojen tarkastus
Tarkista kaikki nämä tasot säännöllisesti
ohjeiden (katso valmistajan huolto-ohjelma)
mukaisesti. Täydennä tasoja tar vittaessa, ellei
toisin ilmoiteta.
Mikäli taso on laskenut paljon, tarkistuta
kyseinen järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Nesteen tulee vastata valmistajan ja
ajoneuvon moottorin suosituksia.
Kun joudut tekemään toimenpiteitä
konepellin alla, ole tarkkaavainen ja
varovainen, sillä tietyt moottorin osat voivat
olla polttavan kuumia (palovammavaara) ja
jäähdytyspuhallin voi käynnistyä arvaamatta
(vaikka sytytysvirta on katkaistu).
Käytetyt nesteet ja öljyt
Vältä pitkäaikaista ihokosketusta
jäteöljyyn ja nesteisiin.
Suurin osa näistä nesteistä on haitallisia
ter veydelle ja syövyttäviä.
Älä kaada jäteöljyä tai nesteitä viemäriin
tai maahan.
Toimita jäteöljy sille varattuihin
keräyssäiliöihin PEUGEOT-verkostolle
tai valtuutettuun korjaamoon.
Moottoriöljyn taso
Tarkistus tapahtuu joko sytytysvirran
kytkemisen yhteydessä mittariston
öljytason mittarilla autoissa, joissa
on varusteena sähköinen mittari, tai
öljynmittatikulla.
*
m

oottorin mukaan
Käytännön tietoja

113
Jotta moottoriöljyn tason tarkistus olisi
luotettava, on auton oltava pysäköitynä
vakaalle tasamaalle ja moottorin on oltava
sammutettuna yli 30

minuutin ajan.
On normaalia, että öljyä joudutaan lisäämään
tarkastusten (tai öljynvaihtojen) välillä.
PEUGEOT suosittelee öljyn tarkastusta ja
tar vittaessa lisäystä 5
000 km:n välein.
Tarkistus öljynmittatikulla
Öljynmittatikun sijainti näkyy kyseistä
moottoritilaa esittävästä kuvasta.
F
O
ta kiinni öljynmittatikun värillisestä päästä
ja vedä se kokonaan ulos.
F

K
uivaa öljynmittatikun pää puhtaalla ja
nukkaamattomalla liinalla.
F

T
yönnä öljynmittatikun takaisin paikalleen
pohjaan saakka, jonka jälkeen vedä se
uudelleen pois ja tarkista tikusta öljyn
taso: öljyn tason tulee olla merkkien A ja B
välissä.
A = MA X
B = MIN Jos havaitset tason olevan merkin A yläpuolella
tai merkin B alapuolella, älä käynnistä
moottoria
.
-
J
os taso on MAX
-merkin yläpuolella
(moottorivaurion vaara), ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
-
J
os taso on MIN
-merkin alapuolella,
moottoriöljyä on lisättävä.
Öljyn laatuvaatimukset
Ennen moottoriöljyn lisäämistä tai vaihtoa
varmista, että öljy on juuri omaan moottoriin
sopivaa ja valmistajan suositusten mukaista.
Moottoriöljyn lisääminen
Moottoriöljyn täyttöaukon paikka näkyy
kyseistä moottoritilaa esittävästä kuvasta.
F

K
ierrä öljysäiliön tulppa auki, niin saat esiin
öljyntäyttöaukon.
F

K
aada öljyä pienissä määrissä, vältä öljyn
roiskumista moottorin osiin (tulipalon vaara).
F

O
dota muutama minuutti, ennen kuin
tarkistat öljyn tason mittatikulla.
F

L
isää öljyä tarvittaessa.
F

K
ierrä öljytason tarkistuksen jälkeen
öljysäiliön tulppa huolellisesti kiinni ja laita
mittatikku paikalleen. Öljyn lisäämisen jälkeen sytytysvirran
kytkemisen yhteydessä mittariston
öljyntason mittarilla tehty tarkistus antaa
tuloksen vasta, kun täytöstä on kulunut
30


minuuttia.
Öljynvaihto
Katso vaihtoväli valmistajan huolto-ohjelmasta
tätä toimintaa varten.
Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus
toimisivat luotettavasti, älä koskaan lisää
lisäainetta moottoriöljyyn.
Jarrunesteen vaihtaminen
Nesteen tason tulee olla lähellä
merkintää MA XI. Ellei näin ole,
jarrupalojen kunto on syytä
tarkistaa.
Jarrunesteen vaihto
Katso jarrunesteen vaihtoväli valmistajan
huolto-ohjelmasta.
7
Käytännön tietoja

114
Jäähdytysnesteen taso
Tarkista jäähdytysnestetaso
säännöllisin väliajoin.
Nesteen lisääminen
huoltoajankohtien välillä on
normaalia.
Tason tarkastus ja nesteen lisääminen on
tehtävä vain moottorin ollessa kylmä.
Alhainen nestetaso voi aiheuttaa vakavia
vaurioita moottoriin.
Nestetason tulee olla lähellä MA X-merkintää,
mutta se ei saa koskaan ylittää MA X-merkintää.
Jos nestetaso on lähellä MIN-merkkiä, nestettä
on ehdottomasti lisättävä.
Kun moottori on kuuma, puhallin säätää
jäähdytysnesteen lämpötilaa.
Jäähdytysjärjestelmä on paineistettu, joten moottorin
sammuttamisen jälkeen on odotettava vähintään yksi
tunti, ennen kuin mitään toimenpiteitä tehdään.
Hätätapauksessa varo kuuman nesteen roiskumista,
sillä se voi aiheuttaa palovammoja. Riepua apuna
käyttäen avaa korkkia ensin kahden kierroksen
verran, jotta paine laskee.
Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää
jäähdytysnestettä.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä
moottorin sammutuksen jälkeen: pidä
esineet ja vaatteet loitolla, etteivät ne
pääse tarttumaan puhaltimen laippoihin.
Lasinpesunesteen taso
Täytä nestettä säiliöön, kun se on
tarpeen.
Nesteen tiedot
Lasinpesunestesäiliöön on lisättävä
käyttövalmista seosta.
Talvella (lämpötila alle 0

°C) on käytettävä
nestettä, jonka pakkasenkesto on
olosuhteisiin nähden riittävä, jotta estetään
järjestelmän osien (pumppu, säiliö, putket jne.)
vaurioituminen.
Järjestelmää ei missään tilanteessa saa
täyttää pelkällä vedellä (jäätymisvaara,
kalkkisaostumat jne.).
Dieselpolttoaineen
lisäainetaso (dieseloottori
hiukkassuodattimen kanssa)
Lisäainesäiliön vähimmäistaso
osoitetaan kiinteästi palavalla
merkkivalolla, merkkiäänellä
ja näyttöön tulevalla
hiukkassuodattimen lisäaineen
alhaista tasoa osoittavalla viestillä.
Lisääminen
Auto on ehdottomasti vietävä välittömästi
PEUGEOT-verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon lisäaineen täyttämiseksi.
AdBlue-taso
Hälytys aktivoituu, kun vähimmäistaso
saavutetaan.
Lisää AdBlue-ainetta säiliöön, jotta auton
lainmukainen käynnistyksenesto ei aktivoituisi.
Katso lisätietoja AdBlue-nesteestä (BlueHDi-
moottorit) ja erityisesti aineen lisäämisestä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Tarkastukset
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat
ottaen huomioon valmistajan huolto-ohjelma
sekä oma automallisi.
Voit myös tarkistuttaa osat PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Akku 12 V
Akkua ei tar vitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa,
joissa ei ole pikakiristintä) sekä
kytkentöjen kiristys ja puhtaus.
Käytännön tietoja

115
Lisätietoja varotoimenpiteistä ennen
12 voltin akun käsittelyä on annettu
vastaavassa kohdassa.
Stop & Start -järjestelmällä varustetuissa
malleissa on korkealuokkainen
erityisteknologiaa edustava 12
V:n
lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on jätettävä
PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi.
Ilmansuodatin
Jos ympäristön olosuhteet (esim.
pölyisyys) tai auton käyttö (esim.
kaupunkiajo) niin vaativat, lyhennä
sen vaihtoväli puoleen .
Matkustamon suodatin
Jos ympäristön olosuhteet (esim.
pölyisyys) tai auton käyttö (esim.
kaupunkiajo) niin vaativat, lyhennä
sen vaihtoväli puoleen .Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän toimintaa
ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Hiukkassuodatin (diesel)
Tämän varoitusvalon
syttyminen kiinteästi sekä
varoitusviestin näkyminen on
merkki hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta.
Elvytä suodatin ajamalla vähintään
60
km/h:n nopeudella heti, kun se on
mahdollista liikenteen kannalta, kunnes
merkkivalo sammuu.
Jos varoitusvalo jää palamaan,
dieselpolttoaineen lisäaine on loppunut.
Katso lisätietoja tasojen tarkistuksesta ,
erityisesti dieselpolttoaineen lisäaineen
tasosta, asiaa käsittelevästä kohdasta.
Uuden auton hiukkassuodattimen
ensimmäisten elvytystoimien yhteydessä
voi tulla palaneen hajua, mikä on täysin
normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin
alhaisella nopeudella tai se on ollut
pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta
saattaa poikkeustapauksessa tulla
vesihöyryä kiihdytettäessä. Vesihöyry ei
vaikuta auton toimintaan eikä vahingoita
ympäristöä.
7
Käytännön tietoja

116
Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Automaattivaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen riippuu
ajotavasta erityisesti kaupunkiajossa
lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto
saattaa olla tarpeen tarkistuttaa
myös määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso merkitsee
jarrupalojen kulumista.
Jarrulevyn/-rummun
kuluminen
Saat lisätietoja jarrulevyn/-rummun
kuluneisuuden tarkistamisesta
PEUGEOT-verkostolta tai
valtuutetusta korjaamosta.
Seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka
on liian pitkä tai sen tehokkuus
on heikentynyt, seisontajarru
on tarkastettava myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän saa tarkastaa vain PEUGEOT-
verkoston edustaja tai valtuutettu korjaamo.
Vanteet ja renkaat
Paineet täytyy tarkistaa kylmistä
renkaista, mukaan lukien
varapyörästä, vähintään kerran
kuussa ja ennen pitkälle matkalle
lähtöä. (kulutuspinta ja kyljet) ja vanteiden kunnon
säännöllisesti sekä varmistamaan, että venttiilit
ovat paikoillaan.
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.
Käytä vain PEUGEOTin suosittelemia
tuotteita tai ominaisuuksiltaan ja
laadultaan samanlaisia tuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän komponentit ja
muut vastaavat tärkeät komponentit
toimisivat mahdollisimman hyvin,
PEUGEOT on valinnut tarkoitukseen
erityisesti sopivia tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta
tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella.
Seurauksena on jarrutustehon
heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia,
jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre sulavat.
Rengaspainetarrassa mainitut painemerkinnät
pätevät vain kylmiin renkaisiin. Jos olet ajanut
yli 10
minuuttia tai yli 10 kilometria vähintään
50
km/h nopeudella, lisää 0,3 baaria (30 kPa)
tarrassa mainittuihin arvoihin.
Vajaatäyttö kasvattaa polttoaineen kulutusta.
Virheelliset rengaspaineet nopeuttavat
renkaiden kulumista ja heikentävät pitoa –
onnettomuusvaara!
Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja ohjattavuutta.
Suosittelemme tarkistamaan renkaiden
Käytännön tietoja

117
AdBlue® (BlueHDi-
moottorit)SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nimistä nestettä
käytettäessä katalysaattori muuntaa jopa 85 %
typen oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka
ovat vaarattomia ter veydelle ja ympäristölle.
AdBlue
® on erikoissäiliössä ,
jonka tilavuus on noin 17 litraa
(1,6

litran BlueHDi-moottorit)
tai 15

litraa (1,5 litran BlueHDi-
moottorit).
Tällä määrällä voidaan ajaa noin 9


000

km.
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6

-standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, PEUGEOT on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP). Kun AdBlue
®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
autosi pakokaasupäästötaso ei täytä euro
6


-vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, aja mahdollisimman
pian PEUGEOT-verkoston huoltoon tai
valtuutetulle korjaamolle, sillä 1
100 km
ajon jälkeen varojärjestelmä kytkeytyy
automaattisesti ja estää moottorin
käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään.
Lisätietoja varoitus- ja merkkivaloista
ja niihin liittyvistä varoituksista tai
osoittimista , on asiaa käsittelevissä
kohdissa. AdBlue
®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
läm
pötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei
jäädy ja voit ajaa kovassakin pakkasessa.
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun säiliössä olevan
nesteen alataso on saavutettu. Autolla voidaan
ajaa vielä 2

400

km, ennen kuin säiliö tyhjenee
kokonaan.
7
Käytännön tietoja

118
Voit myös käydä huoltoasemalla,
jossa on henkilöautoille ja kevyille
hyötyajoneuvoille (mallit, joissa AdBlue
®-
säiliön täyttöaukko on polttoaineluukun
takana) tarkoitetut AdBlue
®-pumput.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä raskaille
ajoneuvoille tarkoitetusta AdBlue
®-
jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa ja sen laatu
h
eikkenee 25 °C:n lämpötilan ylittyessä. Astiat on
varastoitava viileässä paikassa ja suojassa suoralta
auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa tuotteen
säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää, kun se on
sulatettu kokonaan normaalissa ympäristölämpötilassa.
Älä koskaan säilytä AdBlue®-pulloja tai
kannuja autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
runsaalla määrällä vettä tai silmien huuhteluun
tarkoitetulla nesteellä vähintään 15 min. ajan.
Ota yhteys lääkäriin, jos tunnet pitkäaikaista
polttavaa tunnetta tai ärsytystä.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) ammoniakin vapautumista ei
voida sulkea pois: älä hengitä tuotteesta
vapautuvaa höyryä. Ammoniakki ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
Säilytä AdBlue
®-neste alkuperäisessä
pakkauksessaan tai pullossaan poissa
lasten ulottuvilta.
Toimenpiteet ennen AdBlue-
nesteen lisäämistä
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että
auto on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle
maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli
-11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
®-ainetta
ei voida kaataa säiliöön, kun lämpötila on liian
kylmä. Pysäköi auto lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ainetta
säiliöön.
AdBlue
® on ureapohjainen liuos. Neste on
palamatonta, väritöntä ja hajutonta (säilytys
viileässä paikassa).
Jos nestettä joutuu iholle, pese altistunut
alue vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä
lisätään heti, kun ensimmäinen nesteen
matalaa tasoa koskeva varoitus
muodostuu.
Jotta SCR-järjestelmä toimisi oikein:
-

K

äytä ainoastaan
ISO


22241


-standardin mukaista
AdBlue
®-nestettä.
- Ä
lä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen
puhtaus kärsii tällaisesta käsittelystä.
-
Ä

lä koskaan laimenna AdBlue
®-
nestettä vedellä.
AdBlue
®-nestettä myy PEUGEOT-verkosto ja
valtuutettu korjaamo.
Käytännön tietoja