Peugeot 208 2019 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

59
Κλήση έκτακτης ανάγκης ή
κλήση οδικής βοήθειας
Peugeot/σύνδεση SOS** Ανάλογα με τη γεωγραφική κάλυψη της υπηρεσίας "Peugeot /σύνδεση SOS", "Peugeot /
σύνδεση/οδική βοήθεια" και την επίσημη
εθνική γλώσσα που έχει επιλέξει ο κάτοχος του
οχήματος.
Ο κ

ατάλογος με τις χώρες που καλύπτονται και
τις υπηρεσίες PEUGEOT CONNECT υπάρχει στο
δίκτυο διανομέων ή στη διαδικτυακή τοποθεσία
για τη χώρα σας.
Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης,
πατήστε αυτό το κουμπί για
περισσότερο από 2

δευτερόλεπτα.
Η λυχνία LED που αναβοσβήνει και
ένα φωνητικό μήνυμα επιβεβαιώνουν
ότι πραγματοποιείται κ λήση προς την
υπηρεσία "Peugeot /σύνδεση SOS"*.
Αν πατήσετε ξανά αυτό το κουμπί, ακυρώνεται
αμέσως το αίτημα και η λυχνία LED σβήνει.
Η λυχνία LED μένει αναμμένη (χωρίς να
αναβοσβήνει) όταν εδραιώνεται η επικοινωνία.
Σβήνει όταν ολοκ ληρωθεί η κ λήση. *

Σ
ύμφωνα με τους γενικούς όρους χρήσης
της υπηρεσίας που διατίθεται από το δίκτυο
πώλησης και με την επιφύλαξη των τεχνολογικών
και τεχνικών περιορισμών.
αιτήματα αποστολής σωστικών συνεργείων**. Στις
χώρες όπου η υπηρεσία δεν διατίθεται ή όταν η
υπηρεσία εντοπισμού έχει ρητά απορριφθεί, η κ λήση
κατευθύνεται απευθείας προς τα σωστικά συνεργεία
(112) χωρίς εντοπισμό.
Αν η μονάδα ελέγχου αερόσακων ανιχνεύσει
κάποια σύγκρουση, πραγματοποιείται
αυτόματα κ λήση έκτακτης ανάγκης, ανεξάρτητα
από το άνοιγμα των αερόσακων.
Λειτουργία του συστήματος
Όταν ανοίγετε το διακόπτη του κινητήρα, η ενδεικτική
λυχνία ανάβει για 3 δευτερόλεπτα για να δηλώσει ότι
το σύστημα λειτουργεί σωστά.
Αν η ενδεικτική λυχνία ανάβει σταθερά με κόκκινο
χρώμα: υπάρχει βλάβη στο σύστημα.
Αν η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει με κόκκινο
χρώμα: αντικαταστήστε τη βοηθητική μπαταρία. Η βλάβη λειτουργίας του συστήματος δεν
εμποδίζει την κίνηση του οχήματος.
Peugeot/σύνδεση/οδική
βοήθεια
Πατήστε αυτό το κουμπί για πάνω
από 2
δευτερόλεπτα εάν θέλετε
να καλέσετε την οδική βοήθεια σε
περίπτωση ακινητοποίησης του
οχήματος λόγω βλάβης.
Ένα φωνητικό μήνυμα επιβεβαιώνει ότι η κ λήση
πραγματοποιείται**.
Εάν ξαναπατήσετε αμέσως αυτό το κουμπί, το αίτημα
ακυρώνεται.
Η ακύρωση επιβεβαιώνεται από ένα φωνητικό
μήνυμα.
Σβήνουν πάλι αυτόματα την επόμενη φορά που θα
επιταχύνετε.
F

Μ

πορείτε επίσης να τα σβήσετε πατώντας το
κουμπί.
Η υπηρεσία "Peugeot /σύνδεση SOS" εντοπίζει
αμέσως το όχημά σας και επικοινωνεί μαζί σας στη
γλώσσα σας** και, αν χρειάζεται, στέλνονται σχετικά Και στις δύο περιπτώσεις, οι κ λήσεις έκτακτης
ανάγκης και οδικής βοήθειας μπορεί να μην
λειτουργήσουν.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο το
συντομότερο.
**

Α

νάλογα με τη γεωγραφική κάλυψη της
υπηρεσίας "Peugeot /σύνδεση SOS", "Peugeot /
σύνδεση/οδική βοήθεια" και την επίσημη εθνική
γλώσσα που έχει επιλέξει ο ιδιοκτήτης του
οχήματος.
Ο κ

ατάλογος με τις χώρες που καλύπτονται και
τις υπηρεσίες PEUGEOT CONNECT υπάρχει στο
δίκτυο διανομέων ή στη διαδικτυακή τοποθεσία
για τη χώρα σας.
5
Ασφάλεια

60
Γεωγραφικός εντοπισμός
Για να επανενεργοποιήσετε το γεωγραφικό εντοπισμό
θέσης, πατήστε πάλι ταυτόχρονα τα κουμπιά
"Peugeot /σύνδεση SOS" και "Peugeot /σύνδεση/οδική
βοήθεια" και έπειτα πατήστε "Peugeot /σύνδεση/οδική
βοήθεια" για επιβεβαίωση.Αν δεν αγοράσατε το αυτοκίνητό σας από το
δίκτυο PEUGEOT, μπορείτε να επισκεφθείτε το
δίκτυό μας για να μπορέσουμε να ελέγξουμε
τη διαμόρφωση αυτών των υπηρεσιών και,
εάν θέλετε, να τις τροποποιήσουμε ανάλογα
με τις ανάγκες σας. Σε χώρες με πάνω από μία
επίσημες γλώσσες, η διαμόρφωση μπορεί να
πραγματοποιηθεί στην επίσημη εθνική γλώσσα
της επιλογής σας.
Για τεχνικούς λόγους, κυρίως για την καλύτερη
ποιότητα των τηλεματικών υπηρεσιών που
παρέχονται στον πελάτη, ο κατασκευαστής
επιφυλάσσεται του δικαιώματος να προβεί σε
αναβαθμίσεις του συστήματος τηλεματικής του
οχήματος.
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το γεωγραφικό
εντοπισμό θέσης πατώντας ταυτόχρονα τα κουμπιά
"Peugeot /σύνδεση SOS" και "Peugeot /σύνδεση/
οδική βοήθεια" και έπειτα το "Peugeot /σύνδεση/οδική
βοήθεια" για επιβεβαίωση.
Αν δικαιούστε την προσφορά Peugeot Connect
Packs με πακέτο SOS και μαζί οδική βοήθεια,
έχετε στη διάθεσή σας πρόσθετες υπηρεσίες
στον προσωπικό σας χώρο μέσω του
ιστότοπου της χώρας σας.
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα
ευστάθειας (ESC)
Πρόγραμμα ηλεκτρονικής ευστάθειας (ESC) που
περιλαμβάνει τα ακόλουθα συστήματα:
-

σ
ύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) και
ηλεκτρονικό κατανεμητή πίεσης πέδησης (EBFD),
-

σ
ύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης (EBA),
-

σ
ύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR) ή έλεγχο
πρόσφυσης,
-

σ
ύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (DSC).
Ορισμοί
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικός
κατανεμητής πίεσης πέδησης (EBFD)
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ευστάθεια και
την κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας στο
φρενάρισμα και συνεισφέρει στον καλύτερο έλεγχο
στις στροφές, ιδιαίτερα όταν το οδόστρωμα είναι
φθαρμένο ή ολισθηρό.
Το ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών σε
περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.
Το σύστημα του ηλεκτρονικού κατανεμητή πίεσης
πέδησης διαχειρίζεται την πίεση πέδησης σε όλους
τους τροχούς.
Υποβοήθηση φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης (EBA)
Σύστημα που σας επιτρέπει, σε περίπτωση έκτακτης
ανάγκης, να επιτύχετε πιο γρήγορα τη βέλτιστη πίεση
των φρένων και κατά συνέπεια μειώνει την απόσταση
σταματήματος του αυτοκινήτου.
Το σύστημα ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα
με την οποία πατιέται το πεντάλ του φρένου.
Η ενεργοποίηση γίνεται αισθητή με τη μείωση
της αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της
αποτελεσματικότητας των φρένων.
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR)
Το σύστημα ASR βελτιστοποιεί την κίνηση των
τροχών, έτσι ώστε να περιορίζεται η ολίσθησή τους,
παρεμβαίνοντας στα φρένα των κινητήριων τροχών
και στον κινητήρα. Βελτιώνει επίσης την κατευθυντική
ευστάθεια του οχήματος κατά την επιτάχυνση.
Σύστημα δυναμικού ελέγχου
ευστάθειας (DSC)
Σε περίπτωση απόκ λισης ανάμεσα στην τροχιά που
ακολουθεί το αυτοκίνητο και σε εκείνη που επιθυμεί ο
οδηγός, το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
ελέγχει κάθε τροχό χωριστά και παρεμβαίνει
αυτόματα στο φρένο ενός ή περισσότερων τροχών
και στον κινητήρα, για να επαναφέρει το αυτοκίνητο
στην επιθυμητή τροχιά, μέσα βέβαια στα όρια των
νόμων της Φυσικής.
Ασφάλεια

61
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικός
κατανεμητής πίεσης πέδησης
(EBD)
Όταν ανάψει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία σταθερά, δηλώνει ότι υπάρχει
βλάβη στο ABS.
Το όχημα διατηρεί το συμβατικό σύστημα πέδησης.
Οδηγήστε προσεκτικά με μέτρια ταχύτητα. Όταν ανάψουν αυτές οι προειδοποιητικές
λυχνίες, σε συνδυασμό με ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα, υποδεικνύουν
ότι υπάρχει βλάβη στον ηλεκτρονικό
κατανεμητή πίεσης πέδησης (EBFD).
Σε περίπτωση αλ λαγής τροχών (ελαστικά και
ζάντες), βεβαιωθείτε ότι αυτά είναι εγκεκριμένα
για το όχημά σας.
Η κανονική λειτουργία του ABS μπορεί να γίνει
αντιληπτή από ελαφρούς κραδασμούς στο
πεντάλ του φρένου. Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης (πανικού), πατήστε δυνατά το
φρένο χωρίς να το αφήσετε καθόλου.
Πρέπει να σταματήσετε αμέσως μόλις το
επιτρέψει η ασφάλεια.
Και στις δύο περιπτώσεις, πηγαίνετε το συντομότερο
για έλεγχο του συστήματος σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.Σύστημα αντιολίσθησης
τροχών (ASR)/Δυναμικός
έλεγχος ευστάθειας (DSC)
Λειτουργία
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα σε
κάθε εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Τα συστήματα τίθενται σε λειτουργία εάν υπάρξει
πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ή διατήρησης της
πορείας. Αυτό δηλώνεται από αυτή την
προειδοποιητική λυχνία που αναβοσβήνει
στον πίνακα οργάνων.
Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα οχήματος
κολ λημένου σε λάσπη, χιόνι, άμμο, μαλακό έδαφος
κ.λπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση
αυτών των συστημάτων ώστε να περιστραφούν
ελεύθερα οι τροχοί και να ανακτήσουν πρόσφυση.
Μόλις οι συνθήκες πρόσφυσης το επιτρέψουν,
επανενεργοποιήστε τα συστήματα. Απενεργοποίηση των ASR και DSC με το κουμπί
F

Π
ατήστε αυτό το κουμπί.
Ανάβει η πορτοκαλί ενδεικτική λυχνία του κουμπιού.
Τα συστήματα ASR και DSC παύουν να επενεργούν
στη λειτουργία του κινητήρα ή των φρένων σε
περίπτωση ακούσιας παρέκκ λισης από την πορεία.
Απενεργοποίηση του ASR με την οθόνη αφής
Η διαμόρφωση του φωτισμού συνοδείας
μπορεί να πραγματοποιηθεί στο μενού
Οδήγηση/Αυτοκίνητο .
Επιβεβαιώνεται με την εμφάνιση ενός μηνύματος.Επανενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται ξανά αυτόματα
μετά από κάθε κ λείσιμο του διακόπτη του κινητήρα ή
όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπερνά τα 50 χλμ./
ώρα.
Κάτω από τα 50
χλμ./ώρα, μπορείτε να τα
επανενεργοποιήσετε χειροκίνητα.
5
Ασφάλεια

62
Ζώνες ασφαλείας
Στο εμπρός μέρος
Οι εμπρός ζώνες ασφαλείας διαθέτουν σύστημα
προεντατήρων και διάταξη περιορισμού της πίεσης
της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στα εμπρός
καθίσματα κατά τις μετωπικές και πλευρικές
προσκρούσεις. Ανάλογα με τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης, το σύστημα προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τις ζώνες πάνω στο σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι
ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στο θώρακα
του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την προστασία του.
Επανενεργοποίηση των συστημάτων ASR και
DSC με το κουμπί
F

Π

ιέστε ξανά το κουμπί για χειροκίνητη
επανενεργοποίηση.
Η ενδεικτική λυχνία του κουμπιού σβήνει.
Επανενεργοποίηση του συστήματος ASR από
την οθόνη αφής
Η επανενεργοποίηση μπορεί να
διαμορφωθεί από το μενού Οδήγηση/
Αυτοκίνητο .
Επιβεβαιώνεται με την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Δυσλειτουργία
Το άναμμα αυτής της προειδοποιητικής
λυχνίας συνοδευόμενο από την εμφάνιση
ενός μηνύματος και από ένα ηχητικό
σήμα, υποδεικνύει βλάβη στο σύστημα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο των συστημάτων. ASR/DSC
Τα συστήματα αυτά προσφέρουν αυξημένη
ασφάλεια κατά την κανονική οδήγηση, ωστόσο
δεν πρέπει να παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί
ριψοκίνδυνα ή να κινείται με μεγάλη ταχύτητα.
Στις συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης (βροχή,
χιόνι, λεπτός πάγος) είναι που αυξάνεται η
απώλεια πρόσφυσης. Γι' αυτό, είναι σημαντικό
για την ασφάλειά σας να διατηρείτε αυτά
τα συστήματα ενεργοποιημένα σε όλες τις
συνθήκες και ειδικά στις δυσχερείς.
Η σωστή λειτουργία των συστημάτων αυτών
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται
οι συστάσεις του κατασκευαστή τόσο όσον
αφορά τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα
εξαρτήματα των φρένων και τα ηλεκτρονικά
εξαρτήματα, όσο και αναφορικά με τις
διαδικασίες συναρμολόγησης και επισκευής
που χρησιμοποιούνται από τους διανομείς
P E U G E O T.
Συνιστάται η χρήση χειμερινών ελαστικών για
να επωφεληθείτε από την απόδοση αυτών των
συστημάτων στη διάρκεια του χειμώνα.
Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να
εξοπλίσετε τους τέσσερις τροχούς με ελαστικά
εγκεκριμένα για το όχημά σας.
Ασφάλεια

63
Δέσιμο
F Τραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε την πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Β
εβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει ασφαλίσει σωστά
τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Λύσιμο
F Πιέστε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F Ο δηγήστε με το χέρι σας τη ζώνη ασφαλείας καθώς
τυλίγεται.
Ρύθμιση ύψους
F Για να ανεβάσετε το σημείο ανάρτησης της ζώνης, σπρώξτε το χειριστήριο A προς τα πάνω.
Ενδείξεις
Μη δεμένη/λυμένη ζώνη.
Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής,
αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει
στον πίνακα οργάνων.
Παραμένει αναμμένη για λίγη ώρα, εάν ο συνοδηγός
δεν έχει δέσει τη ζώνη του. Αφού παρέλθει αυτό το
διάστημα, η προειδοποιητική λυχνία σβήνει, εάν η
ζώνη του οδηγού είναι δεμένη.
Από τα 20

χλμ./ώρα περίπου, η προειδοποιητική
αυτή λυχνία αναβοσβήνει για 2
λεπτά, συνοδευόμενη
από ηχητικό σήμα αυξανόμενης έντασης. Όταν
παρέλθουν τα 2
αυτά λεπτά, η προειδοποιητική
λυχνία παραμένει αναμμένη μέχρι ο οδηγός ή/και ο
συνοδηγός να δέσουν τις ζώνες τους.
Στο πίσω μέρος
Δέσιμο
F Τραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε την πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Β
εβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει ασφαλίσει σωστά
τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Λύσιμο
F Πιέστε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F

Ο
δηγήστε με το χέρι σας τη ζώνη ασφαλείας
καθώς τυλίγεται.
F

Σ
τις ζώνες των πλαϊνών θέσεων, σηκώνετε
την ασφάλεια στο πάνω μέρος της πλάτης του
καθίσματος ώστε να αποφευχθεί το χτύπημα της
πόρπης πάνω στην πλαϊνή επένδυση.
F

Γ

ια να χαμηλώσετε το σημείο ανάρτησης της
ζώνης, πιέστε με δύο δάχτυλα το χειριστήριο A
και τραβήξτε το προς τα κάτω. Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από μία ζώνη
3
σημείων ασφάλισης, ενώ οι πλαϊνές θέσεις
διαθέτουν επιπλέον διάταξη περιορισμού της πίεσης
της ζώνης ασφαλείας.
Ενδείξεις
Λυμένη ζώνη.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου
υπερβαίνει τα 20
χλμ/ώρα περίπου και
για 2
λεπτά, η λυχνία αυτή αναβοσβήνει
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα
αυξανόμενης έντασης, σε περίπτωση
που ένας ή περισσότεροι πίσω επιβάτες
λύσουν τις ζώνες τους.
Όταν παρέλθουν τα 2
αυτά λεπτά, η λυχνία αυτή
παραμένει αναμμένη μέχρι ο επιβάτης ή οι επιβάτες
να δέσουν τις ζώνες τους.
5
Ασφάλεια

64
Συμβουλές
Ο οδηγός πρέπει να διασφαλίσει ότι οι επιβάτες
χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας
τους και ότι είναι όλες δεμένες προτού ξεκινήσει
το όχημα.
Όπου κι αν κάθεστε στο όχημα, πάντα να
δένετε τη ζώνη ασφαλείας σας ακόμα και για
σύντομες διαδρομές.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της
ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το
ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό
περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται
αυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα
με τη σωματική σας διάπλαση. Η ζώνη
ασφαλείας τακτοποιείται αυτόματα όταν δεν
χρησιμοποιείται.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματου μπλοκαρίσματος σε περίπτωση
σύγκρουσης, απότομου φρεναρίσματος ή
ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε το μηχανισμό τραβώντας δυνατά
τον ιμάντα και στη συνέχεια αφήνοντάς τον για
να τυλιχτεί λίγο.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
ασφαλείας έχει τυλιχτεί σωστά στον μηχανισμό
περιέλιξης.
Αν έχετε διπλώσει ή μετακινήσει ένα μπροστινό
ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
ασφαλείας έχει τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.Τοποθέτηση
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο γίνεται πιο χαμηλά στη
λεκάνη.
Το επάνω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται στο κοίλο σημείο του ώμου.
Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη
ασφαλείας:
-

π
ρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα του
επιβάτη,
-

π
ρέπει να την τραβάτε μπροστά σας
με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μη
συστραφεί,
-

π
ρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,
-

ν
α μη φέρει κοψίματα ή ξεφτίσματα,
-

ν
α μην υποστεί καμία μετατροπή ή
τροποποίηση ώστε να μην επηρεαστεί η
αποτελεσματικότητά της.
Συστάσεις για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό κάθισμα
αν ο επιβάτης είναι μικρότερος από 12
ετών ή
αν το ύψος του είναι μικρότερο από 1,50
μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
δεθούν περισσότερα από ένα παιδιά.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί στα
πόδια σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Παιδικά καθίσματα , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα. Συντήρηση
Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς
ασφάλειας, για όλες τις επισκευές στις ζώνες
ασφαλείας του οχήματός σας απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο με τις δεξιότητες και
τον απαραίτητο εξοπλισμό, στοιχεία τα οποία το
δίκτυο PEUGEOT μπορεί να σας εξασφαλίσει.
Ελέγχετε τακτικά τις ζώνες ασφαλείας σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο,
κυρίως αν οι ιμάντες εμφανίζουν σημάδια
φθοράς.
Καθαρίστε τους ιμάντες της ζώνης με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για
υφάσματα, το οποίο πωλείται από διανομείς
P E U G E O T.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης
, ο πυροτεχνικός προεντατήρας
μπορεί να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα
από το άνοιγμα των αερόσακων. Η
ενεργοποίηση των προεντατήρων συνοδεύεται
από την απελευθέρωση μικρής ποσότητας
καπνού και ένα θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που
είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η προειδοποιητική
λυχνία των αερόσακων.
Ύστερα από πρόσκρουση, απευθυνθείτε
σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για να ελέγξουν και ενδεχομένως
να αντικαταστήσουν το σύστημα των ζωνών
ασφαλείας.
Ασφάλεια

65
ΑερόσακοιΠεριοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A.Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Η ενεργοποίηση ενός ή περισσότερων
αερόσακων συνοδεύεται από την
απελευθέρωση μικρής ποσότητας καπνού
και από έναν θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που
είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής, μπορεί
ωστόσο να προκαλέσει ερεθισμό σε ευαίσθητα
άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης που σχετίζεται με
το άνοιγμα ενός ή περισσότερων αερόσακων
μπορεί να προκαλέσει ελαφρά μείωση της
ικανότητας ακοής για πολύ λίγο.
Γενικές πληροφορίες
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση της
ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον επιβάτη του
μεσαίου πίσω καθίσματος) σε περίπτωση σφοδρής
σύγκρουσης. Οι αερόσακοι συμπληρώνουν τη δράση
των ζωνών ασφαλείας με διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης (εκτός από αυτή του επιβάτη του
μεσαίου πίσω καθίσματος).
Σε περίπτωση σύγκρουσης, οι ηλεκτρονικοί
ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν τις μετωπικές
και πλευρικές συγκρούσεις στις περιοχές ανίχνευσης
σύγκρουσης:
-

Σ
ε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης, οι
αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και συνεισφέρουν
στην καλύτερη προστασία των επιβατών του
αυτοκινήτου (εκτός από του επιβάτη του μεσαίου
πίσω καθίσματος). Αμέσως μετά τη σύγκρουση,
οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να
μην εμποδίσουν την ορατότητα ή την έξοδο των
επιβατών από το αυτοκίνητο.
-

Ε
άν η σύγκρουση δεν είναι πολύ ισχυρή ή το
χτύπημα είναι στην πίσω πλευρά, καθώς και σε
ορισμένες συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι
μπορεί να μην ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας
από μόνη της συνεισφέρει στη διασφάλιση
της προστασίας των επιβατών σε αυτές τις
καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης του κινητήρα.
Ο εξοπλισμός αυτός ενεργοποιείται μία μόνο
φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη σύγκρουση (στο
ίδιο ή σε άλ λο ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα
ενεργοποιηθεί ξανά.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Το σύστημα αυτό προστατεύει, σε περίπτωση
σφοδρής μετωπικής σύγκρουσης του αυτοκινήτου,
τον οδηγό και τον συνοδηγό, προκειμένου να
περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού τους στο κεφάλι
και τον θώρακα.
Ο αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος στο
κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό επάνω από το ντουλαπάκι.
Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται, εκτός αν
ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού είναι
απενεργοποιημένος*, σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται
σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της ζώνης εμπρόσθιας
πρόσκρουσης A, κατά τον διαμήκη άξονα του
αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά
από το εμπρόσθιο προς το οπίσθιο μέρος του
αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος φουσκώνει ανάμεσα στο
θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ
στην πλευρά του συνοδηγού ανάμεσα στο θώρακα
του επιβάτη και το ταμπλό, ώστε να μειωθεί η
σφοδρότητα εκτίναξής τους προς τα εμπρός.
*

Γ

ια περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
Απενεργοποίηση του εμπρόσθιου αερόσακου
συνοδηγού , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
5
Ασφάλεια

66
Πλευρικοί αερόσακοι
Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση σφοδρής
πλευρικής σύγκρουσης, τον οδηγό και το συνοδηγό
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού
του θώρακα, ανάμεσα στο μηρό και των ώμο.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος
στο σκελετό της πλάτης του καθίσματος προς την
πλευρά της πόρτας.
Ενεργοποίηση
Ο πλευρικός αερόσακος ενεργοποιείται από τη μία
μόνο πλευρά σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη
ή σε μέρος της περιοχής πλευρικής σύγκρουσης B,
κάθετα προς τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε
οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την εξωτερική
προς την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλ λεται ανάμεσα
στο μηρό και τον ώμο του εμπρός επιβάτη του
αυτοκινήτου και την επιφάνεια της αντίστοιχης
πόρτας.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου
κουρτίνας)
Σύστημα που συνεισφέρει στην ενίσχυση της
προστασίας, σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, του οδηγού και των επιβατών
(εκτός του πίσω μεσαίου επιβάτη) προκειμένου να
περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσωματωμένος στις
κολόνες και το πάνω μέρος του χώρου επιβατών.
Άνοιγμα/
Ο αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται ταυτόχρονα με
τους αντίστοιχους πλευρικούς αερόσακους σε περίπτωση
ισχυρής πλευρικής σύγκρουσης, η οποία σημειώνεται
σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικού
χτυπήματος B, κάθετα προς το διαμήκη άξονα του
αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την
εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλ λεται ανάμεσα στον
εμπρός ή τον πίσω επιβάτη του αυτοκινήτου και τα
παράθυρα.
Βλάβη λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων, απευθυνθείτε οπωσδήποτε
σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Οι αερόσακοι υπό αυτές τις συνθήκες
μπορεί να μην ανοίξουν σε περίπτωση
πρόσκρουσης. Σε περίπτωση ελαφράς σύγκρουσης ή
χτυπήματος στο πλάι του αυτοκινήτου ή σε
περίπτωση ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί να
μην ενεργοποιηθούν.
Σε σύγκρουση στο πίσω ή το εμπρός μέρος του
αυτοκινήτου, ο αερόσακος δεν ενεργοποιείται.
Ασφάλεια

67
Συμβουλές
Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως
αποτελεσματικοί, τηρήστε τους παρακάτω
κανόνες ασφαλείας.
Διατηρήστε μια κανονική και όρθια στάση
καθίσματος.
Δέστε τη ζώνη ασφαλείας σας φροντίζοντας να
τοποθετηθεί σωστά.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλ λεται στο
χώρο μεταξύ επιβατών και αερόσακων (παιδί,
ζώο, αντικείμενο κ.λπ.), μη στερεώνετε ή
μην κολ λάτε τίποτα κοντά ή στη διαδρομή
ανοίγματος του αερόσακου, αφού κάτι τέτοιο
μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό, όταν αυτοί
α ν ο ί ξ ο υ ν.
Μην τροποποιείτε σε καμία περίπτωση την
αρχική διαμόρφωση του αυτοκινήτου σας,
και ιδιαίτερα στο άμεσο περιβάλ λον των
αερόσακων.
Ύστερα από ατύχημα ή κ λοπή ή διάρρηξη του
αυτοκινήτου, ζητήστε έλεγχο του συστήματος
των αερόσακων.
Οποιαδήποτε εργασία στο σύστημα των
αερόσακων πρέπει να πραγματοποιείται
αποκ λειστικά και μόνο από διανομέα
PEUGEOT ή από εγκεκριμένο συνεργείο.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι
προαναφερθείσες προφυλάξεις, δεν μπορεί
να αποκ λειστεί η πιθανότητα πρόκ λησης
τραυματισμού ή ελαφρών εγκαυμάτων στο
κεφάλι, στο στήθος ή στα χέρια κατά την
ενεργοποίηση του αερόσακου. Ο αερόσακος
φουσκώνει ακαριαία (σε μερικά χιλιοστά του
δευτερολέπτου) και κατόπιν ξεφουσκώνει στον
ίδιο χρόνο, διαχέοντας ζεστά αέρια από τις
οπές που υπάρχουν γι' αυτό τον σκοπό.Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις
ακτίνες του ή έχοντας συνεχώς τα χέρια σας
στο κέντρο του τιμονιού.
Δεν επιτρέπεται ο συνοδηγός να έχει τα πόδια
του επάνω στο ταμπλό.
Μην καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση των
αερόσακων μπορεί να προκ ληθούν εγκαύματα
ή τραυματισμός από αναμμένο τσιγάρο.
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να
αφαιρέσετε, να τρυπήσετε ή να χτυπήσετε με
δύναμη το τιμόνι.
Μη στερεώνετε και μην κολ λάτε οτιδήποτε στο
τιμόνι ή στο ταμπλό – κάτι τέτοιο μπορεί να
προκαλέσει τραυματισμούς κατά το άνοιγμα
των αερόσακων.
Αερόσακοι κεφαλής
Μη στερεώνετε ή μην κρεμάτε τίποτα στην
οροφή, διότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμό στο κεφάλι κατά το άνοιγμα του
αερόσακου κεφαλής.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόν τον
εξοπλισμό, μην αποσυναρμολογήσετε τις
χειρολαβές που είναι τοποθετημένες στην
οροφή, καθότι χρησιμεύουν και για τη στήριξη
των αερόσακων κεφαλής.
Πλευρικοί αερόσακοι
Χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένα καλύμματα
καθισμάτων που είναι συμβατά με την
ενεργοποίηση των πλευρικών αερόσακων. Για
να ενημερωθείτε για τα καλύμματα καθισμάτων
που είναι κατάλ ληλα για το αυτοκίνητό σας,
απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT.
Μη στερεώνετε και μην κρεμάτε οτιδήποτε από
τις πλάτες των καθισμάτων (ρούχα κ.λπ.) – κάτι
τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στο
θώρακα ή το χέρι του επιβάτη κατά το άνοιγμα
του πλευρικού αερόσακου.
Μην πλησιάζετε τον κορμό σας περισσότερο
από όσο χρειάζεται στην πόρτα.
Οι επιφάνειες των εμπρός θυρών του
αυτοκινήτου περιλαμβάνουν αισθητήρες
πλευρικής σύγκρουσης.
Πόρτα που έχει υποστεί ζημιά ή οποιαδήποτε
επέμβαση μη συμβατή με τις προδιαγραφές
(τροποποίηση ή επισκευή) στις εμπρός πόρτες
ή στην εσωτερική επένδυσή τους μπορεί
να υπονομεύσει τη λειτουργία αυτών των
αισθητήρων – Κίνδυνος δυσλειτουργίας των
πλευρικών αερόσακων!
Οι εργασίες αυτές πρέπει να
πραγματοποιούνται αποκ λειστικά και μόνο από
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
5
Ασφάλεια

68
Γενικά στοιχεία για τα παιδικά
καθίσματα
Οι κανονισμοί που αφορούν τη μεταφορά
των παιδιών διαφέρουν από χώρα σε χώρα.
Συμβουλευθείτε την ισχύουσα νομοθεσία της
χώρας σας.
Για μέγιστη ασφάλεια, φροντίστε να ακολουθείτε τις
παρακάτω συστάσεις:
-

Σ
ύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς,
όλα τα παιδιά ηλικίας κάτω των 12
ετών ή
ύψους μικρότερου του 1,5
μέτρου, πρέπει να
ταξιδεύουν σε εγκεκριμένα παιδικά καθίσματα
που είναι κατάλ ληλα για το βάρος τους ,
στις θέσεις που διαθέτουν ζώνη ασφαλείας ή
στερεώσεις ISOFIX.
-

Σ
τατιστικά, οι ασφαλέστερες θέσεις για
μεταφορά των παιδιών σας είναι τα πίσω
καθίσματα του οχήματός σας.
-

Έ
να παιδί βάρους μικρότερου από 9 κιλά
πρέπει υποχρεωτικά να ταξιδεύει σε θέση με
την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας τόσο
στο μπροστινό όσο και στα πίσω καθίσματα.
Συνιστάται τα παιδιά σας να ταξιδεύουν στις
πίσω θέσεις του αυτοκινήτου σας:
-

" μ

ε την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας " έως 3
ετών,
-

" μ

ε το πρόσωπο προς την κατεύθυνση
πορείας " από 3
ετών και μετά. Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι σωστά
τοποθετημένη και τεντωμένη.
Για τα παιδικά καθίσματα με ράβδο στήριξης,
βεβαιωθείτε ότι αυτή εφάπτεται σταθερά με το
δάπεδο.
Μπροστά: αν χρειάζεται, ρυθμίστε το κάθισμα
του συνοδηγού.
Πίσω: αν χρειάζεται, ρυθμίστε το αντίστοιχο
μπροστινό κάθισμα.
Παιδικό κάθισμα στο εμπρός
μέρος
"
Με την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας "
Όταν ένα παιδικό κάθισμα "με την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας" τοποθετείται στη θέση του
συνοδηγού , ρυθμίστε το κάθισμα του αυτοκινήτου
στην τέρμα πίσω θέση της διαδρομής του και την
πλάτη του σε όρθια θέση.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού πρέπει
οπωσδήποτε να απενεργοποιηθεί, χωρίς καμία
εξαίρεση. Διαφορετικά, το παιδί διατρέχει τον
κίνδυνο να τραυματιστεί σοβαρά ή και να σκοτωθεί
σε περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος .
"Με το πρόσωπο προς την
κατεύθυνση πορείας "
Όταν τοποθετείται στο κάθισμα του συνοδηγού
παιδικό κάθισμα με το "πρόσωπο προς την
κατεύθυνση πορείας", ρυθμίστε το κάθισμα του
αυτοκινήτου στην τέρμα πίσω θέση διαμήκους
ρύθμισης με την πλάτη σε όρθια θέση και αφήστε τον
εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού ενεργό.
Όταν τοποθετείται παιδικό κάθισμα στο κάθισμα του
συνοδηγού , ρυθμίστε το κάθισμα στην υψηλότερη
θέση , στην τέρμα πίσω θέση της διαμήκους
διαδρομής του , με την πλάτη σε όρθια θέση.
Απενεργοποίηση του εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού
Μην τοποθετείτε ποτέ σύστημα συγκράτησης
παιδιού με "την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" σε κάθισμα που προστατεύεται από
ενεργό εμπρόσθιο αερόσακο. Κάτι τέτοιο
μπορεί να προκαλέσει το θάνατο του παιδιού ή
το σοβαρό τραυματισμό του.
Ασφάλεια