Peugeot 208 2020 Brukerhåndbok (in Norwegian)

109
Kjøring
6Med en EAT8 girkasse eller girvelger, etter at
bremsen har stoppet kjøretøyet helt og hvis
trafikkforholdene ikke tillater at kjøretøyet
begynner å bevege seg igjen innen 3 sekunder
etter stopp, trykker du på knappen 4 eller
gasspedalen for å kjøre videre.
Hvis føreren ikke foretar noen handling etter
at kjøretøyet stoppes, blir den elektriske
parkeringsbremsen automatisk satt på etter ca.
5 minutter.
Cruisekontrollen forblir aktiv etter girskift,
uavhengig av girkassetype.
Når føreren prøver å reaktivere
cruisekontroll som er satt på pause, vises
meldingen "Aktivering ikke mulig, betingelser
ikke egnet" kort så, lenge gjenaktivering ikke
er mulig (sikkerhetsbetingelsene er ikke
innfridd).
Endre den programmerte
hastighetsinnstillingen med funksjonen
Skiltgjenkjenning av fart og anbefaling
► Trykk på 5 for å godta hastigheten som
foreslås av funksjonen i instrumentpanelet, og
trykk på nytt for å bekrefte.
For å forhindre plutselig akselerasjon
eller retardasjon av kjøretøyet, velger du
en hastighetsinnstilling som er relativt nær
kjøretøyets gjeldende hastighet.
Endre avstand mellom kjøretøy
► Trykk på 6 for å vise
avstandsinnstillingsterskler ("Langt unna",
Normal, eller Nær), og trykk på nytt for å velge
et alternativ.
Etter noen få sekunder blir alternativet akseptert
når tenningens slås av.
Midlertidig overskridelse av
hastighetsinnstillingen
► Trå gasspedalen helt inn. Avstandsovervåking og cruisekontroll er deaktivert så lenge du
fortsetter å akselerere. "Cruisekontroll opphørt"
vises.
Deaktivere systemet
► Vri tommelhjulet 1 oppover til posisjonen AV.
Informasjon som vises på
instrumentpanelet


7. Bil oppdaget av systemet (fullt symbol)
8. Cruisekontroll aktiv (fargen ikke grå)
9. Hastighetsinnstillingsverdi
10.Hastighet foreslått av Skiltgjenkjenning av
fart og anbefaling
11 . Bilen holdes stille (versjoner uten
automatgirkasse eller girvelger )


12.Innstilling for avstand mellom biler
13. Bilens posisjon registrert av systemet
Meldinger og varsler
Meldinger og varsler vises ikke i
rekkefølge.
"Cruisekontroll på pause" eller
"Cruisekontroll opphørt" fulgt av en kort
akselerasjon utført av føreren.
"Cruisekontroll aktiv", ingen bil oppdaget.
"Cruisekontroll i pause", bil oppdaget.
"Cruisekontroll aktiv", bil oppdaget.
"Ta over kontrollen" (oransje).
► Brems eller akselerer, avhengig av konteksten."Ta over kontrollen" (rødt).

11 0
Kjøring
► Overta kontrollen over bilen: systemet kan
ikke administrere gjeldende kjøresituasjon.
Activation not possible, conditions unsuitable. Systemet nekter å aktivere
cruisekontroll, da de nødvendige betingelsene
ikke er oppfylt.
Stop & Go-funksjon
"For å starte på nytt, trykk på
gasspedalen eller på knappen II"
(knapp 4).
Systemet har stanset bilen helt.
Innen 3 sekunder begynner kjøretøyet gradvis
og automatisk å bevege seg igjen.
Etter 3 sekunder må føreren akselerere eller
trykke på knappen 4 for å kjøre av gårde igjen.
Mens bilen er immobilisert, vil følgende
anbefalinger gjelde:
– Ikke åpne dørene.– Ikke la passasjerer stige inn eller ut.– Ikke skift til revers.
Når du kjører videre må du være
oppmerksom på syklister, fotgjengere og
dyr, som kanskje ikke vil registreres korrekt.
Funksjonsbegrensninger
Cruisekontrollen fungerer både dag og natt, i
tåke eller moderat nedbør.
Visse situasjoner kan ikke håndteres av
systemet og krever at føreren griper inn.
Manglende registrering fra systemets side:
– Fotgjengere, noen syklister , dyr.– Stillestående kjøretøy (kø, havarier osv .).

– Kjøretøy som krysser kjørebanen din.– Møtende kjøretøyer.I situasjoner der føreren må stoppe
cruisekontroll-systemet:


– Kjøretøy i en skarp sving.– Når bilen nærmer seg en rundkjøring.

– Ved kjøring bak et smalt kjøretøy.
Aktiver cruisekontrollen igjen når forholdene
tillater det.
Tilfeller der føreren bør ta tilbake kontrollen
umiddelbart:
– Kjøretøyet foran deg setter ned farten brått.

– Når et kjøretøy brått skjærer inn mellom bilen din og den foran deg.
Vær spesielt oppmerksom:– Når motorsykler er til stede, og når biler står stille i kjørebanen.– Ved innkjøring i en tunnel eller kjøring over en bro.
Hvis en av disse feilene oppstår, må du
ikke bruke systemet:
– Etter et støt mot frontruten i nærheten av kameraet, eller mot fremre støtfanger
(versjoner med radar).
– Bremselysene virker ikke.
Hvis kjøretøyet har gjennomgått noen av
de følgende endringene, må du ikke
bruke systemet:
– Ved transport av lange gjenstander på takbøylene.– Tauing.– Fremre del av kjøretøyet er modifisert (f.eks. montering av ekstralys eller lakkering
av fremre støtfanger).

111
Kjøring
6Kjørefeltsassistanse
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.


Systemet bruker et kamera øverst på frontruta til
å identifisere veimerking og styrer bilen innenfor
dette feltet for å holde den i sidestillingen som er
valgt av føreren.
Denne funksjonen egner seg spesielt godt til
kjøring på motorveier.
Funksjonsbetingelser
– Adaptiv cruisekontroll er aktiv.– Kjørefelt merket med linjer på begge sider.– ESC-system operativt.– ASR-system aktivert.– Ingen tilhenger registrert.– Ikke noe «plassbesparende reservehjul i bruk.– Bilen utsettes ikke for sterke sidekrefter.– Blinklys ikke aktivert.
Aktivering/deaktivering


► Trykk på denne knappen med Aktiv cruisekontroll med Stop & Go-funksjonen
aktivert.
Handlingen bekreftes slik:
– Indikatorlampen i knappen lyser grønt.– Følgende symbol vises på instrumentpanelet.Fargen på symbolet på instrumentpanelet
avhenger av driftsstatusen til systemet:
(grå farge)Ett eller flere driftsforhold er ikke oppfylt,
systemet er satt på pause.
(grønn farge)Alle driftsforhold er oppfylt, systemet er
aktivt.
(oransje farge)Systemfeil.
Hvis føreren ikke lenger ønsker å bruke
systemet en stund, kan det deaktiveres med et
nytt trykk på knappen.
Indikatorlampen i knappen slukkes, og symbolet
blir borte fra instrumentpanelet.
Systemstatus lagres når tenningen slås
a v.
Fartsholder
Føreren må holde i rattet på en forsvarlig måte.
Når cruisekontrollen er aktivert er symbolet
grønt: Ved små styringshandlinger vil systemet
lede bilen og holde den i den posisjonen som er
valgt av føreren, i trafikkfeltet. Denne posisjonen
er ikke nødvendigvis i midten av feltet.
Føreren kan føle bevegelsene i rattet.
Føreren kan på et hvilket som helst tidspunkt
endre bilens posisjon ved å vri rattet. Når føreren
føler at bilens posisjon er hensiktsmessig, og
med hendene på rattet, kan føreren la systemet
overta kontroll over styringen igjen, men bilen vil
ikke sentreres automatisk innen kjørefeltet
Pause/suspendering av
systemet
Føreren må handle omgående hvis
trafikkforholdene eller tilstanden til
veioverflaten krever inngrep, ved å bevege
rattet for midlertidig å stoppe systemdriften.
Ved å trå på bremsepedalen som resulterer i
at cruisekontrollen settes på pause, vil også
føre til at systemet settes på pause.
Hvis systemet oppdager at føreren ikke
holder fast nok i rattet, utløses en serie
av gradvise varsler og systemet deaktiver seg

11 2
Kjøring
selv etter hvert hvis det ikke kommer noen
reaksjon fra føreren.
Hvis funksjonen suspenderes på grunn
av langvarig frigjøring av kraften som
holder rattet, må du aktivere den ved å trykke
på knappen igjen.
Automatisk pause
– Utløsing av ESC.
– Lengre tids manglende gjenkjenning av én av kjørefeltmarkeringene. I dette tilfellet kan
systemet for aktiv varsling ved kjørefeltavvik
overta, og systemet vil gjenaktiveres så snart
driftsforholdene er oppfylt igjen.
Som svar på handling fra fører:
suspendering
– Aktivering av blinklysene.– Kjøring utenfor filmarkeringene.
– For hardt grep på rattet eller dynamisk håndtering av rattet.– Enhver handling med bremsepedalen (som resulterer i at cruisekontrollen settes på
pause frem til reaktivering), eller gasspedalen
(suspensjon frem til pedalen ikke lenger trykkes).
– Sette cruisekontroll på pause.– Deaktivering av ASR-funksjonen.
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
Tabellene nedenfor beskriver visningene som er knyttet til de viktigste k\
jøresituasjonene. Visning av disse advarslene er ikke sekvensiell.
Indikatorlampe-knapp Dreiehjul for
cruisekontroll Symboler
VisningKommentarer
Av CRUISE


(grå)


(grå)Cruisekontroll satt på pause;
kjørefeltassistanse ikke aktiv.
Av CRUISE

(grønt)


(grå)Cruisekontroll aktiv; kjørefeltassistanse
ikke aktiv.
Grønn CRUISE

(grønt)


(grønt)Drive Assist Plus er aktiv, fungerer normalt
(korrigering utføres på rattet).

11 3
Kjøring
6Indikatorlampe-knappDreiehjul for
cruisekontroll Symboler
VisningKommentarer
Grønn CRUISE
70

(grå)


(grå)Drive Assist Plus satt på pause.
Grønn CRUISE

(grønn)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus aktiv; ikke alle
forutsetninger som kreves for
kjørefeltassistanse er oppfylt.
Grønn AV eller GRENSE

(grå)


(grå)Cruisekontroll er ikke aktiv; ikke
alle forutsetninger som kreves for
kjørefeltassistanse er oppfylt.
Grønn CRUISE

(grønn)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus satt på pause:
cruisekontroll og kjørefeltassistanse er satt
på pause.
Meldinger
Kjøresituasjoner
"Aktiver cruisekontroll for å bruke kjørefeltassistansesystemet" Aktivering av kjørefeltassistanse mens cruisekontrollen ikke er aktiv\
.
"Uegnede forhold, aktivering på standby" Aktivering av kjørefeltassistanse mens ikke alle betingelser er oppfy\
lt.
"Hold hendene på rattet" Langvarig kjøring uten å holde rattet, holde det feil eller uten b\
ruk av kraft.
"Hold på rattet" Faktisk eller forestående tap av kjørefeltassistanse.
"Overta kontrollen" Samtidig tap av cruisekontroll og kjørefeltassistanse.

11 4
Kjøring
Funksjonsbegrensninger
Filassistansesystemet kan utløse et
varsel når bilen kjører i en lang rett linje
på en jevn overflate selv om føreren holder
godt i rattet.
Systemet vil kanskje ikke virke eller kan
generere uegnede korrigeringer av rattet i
følgende situasjoner:
– Dårlig sikt (utilstrekkelig veibelysning, snøfall, regn, tåke),– Blending (lys fra en bil som kommer i motsatt retning, lav sol, gjenskinn på våt vei, kjøring ut
av en tunnel, veksling mellom skygge og lys),
– Et område på frontruten foran kameraet skittent, tildugget, dekket med rim, is eller snø,
skadet eller tildekket av et klistremerke,
– Feltmarkeringer på veien er skadet, delvis skjult (snø, søle), eller det er veldig mange av
dem (veiarbeid).
– Kjøring i en skarp sving.– Svingete veier .
– Tilstedeværelse av en asfaltskjøt på veien.
Systemet må ikke aktiveres i følgende
situasjoner:
– Kjøring med et "plassbesparende" reservehjul.– Ved sleping av tilhenger, spesielt med en ikke-godkjent tilhenger.– Ugunstige klimaforhold.– Glatt kjørebane (risiko for vannplaning, snø, is).
– Ved banekjøring.– Kjøring på prøvebenk
Funksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil tennes Service varsellampen og dette
oransje symbolet, sammen med et lydsignal og
en melding i displayet.
Aktiv filskiftevarsling
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.
Ved hjelp av et kamera øverst på frontruten,
som identifiserer markeringslinjene på veien og
veikantene, vil dette systemet rette opp bilens
kurs ved å varsle føreren hvis det er fare for
at bilen krysser markeringslinjen eller en hard
skulder utilsiktet (avhengig av versjon).
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei og
høyhastighetsveier.


Funksjonsbetingelser
– Kjøretøyets hastighet er mellom 65 og 180 km/t.– Vei merket med en midtskillelinje.– Rattet holdes i begge hender .
– Blinklys ikke aktivert.– ESC-systemet aktivert og operativt.
Systemet gir kun føreren assistanse
dersom det er fare for at bilen utilsiktet
forlater filen den kjører i. Det håndterer ikke
sikker kjøreavstand, hastigheten eller
bremsene til bilen.
Føreren må holde i rattet med begge
hender på en slik måte at man opprettholder
kontrollen i situasjoner hvor systemet ikke kan
gripe inn (for eksempel hvis det plutselig ikke
finnes midtmarkeringslinjer lenger).
Operasjon
Når systemet registrerer en risiko for
utilsiktet kryssing av én markeringslinje eller
en gresskant, korrigeres det slik at bilens
opprinnelige kurs beholdes.
Føreren vil da merke en lett bevegelse i rattet.
Denne varsellampen lyser under kurskorrigeringen.
Føreren kan forhindre korrigering ved å
holde et fast grep i rattet (for eksempel
ved en unnamanøver).
Korrigeringen opphører med én gang hvis
blinklysene tennes.

11 5
Kjøring
6

Mens blinklysene er på og et par sekunder etter
at de er slått av, anser systemet at avvik fra
kursen er tiltenkt, og det vil ikke blir gjort noen
korrigering i denne perioden.
Men, når Blindsonevarsling-systemet er aktivert
og hvis føreren gjør antydning til å skifte fil
når en annen bil registreres i dødvinkelen, vil
systemet aktivere en kurskorrigering selv når
blinklysene er på.Du finner mer informasjon om
Blindsonevarsling i det aktuelle avsnittet.
Hvis systemet registrerer at føreren ikke
holder rattet fast nok under en
automatisk kurskorrigering, avbrytes
korrigeringen. Et varsel utløses for å
oppfordre føreren til å ta kontroll over
kjøretøyet.
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
Tabellen nedenfor beskriver varslene og meldingene som vises i ulike kjø\
resituasjoner.
Visning av disse advarslene er ikke sekvensiell.
Funksjon status IndikatorlampeDisplay og/eller tilknyttet
melding Kommentarer
AV




(grå) Funksjon deaktivert.
PÅ

(grå) Aktiv funksjon, betingelser ikke oppfylt:
– hastighet under 65 km/t,– ingen gjenkjennelse av linje,– ASR/DSC systemer deaktivert, eller drift av ESC systemet er utløst,– "sporty" kjøring.
PÅ



(grå)Automatisk deaktivering/standby av funksjonen
(for eksempel: registrering av en tilhenger, bruk av
plassbesparende reservehjul som følger med bilen).

11 6
Kjøring
Funksjon statusIndikatorlampeDisplay og/eller tilknyttet
melding Kommentarer
PÅ


(grønt) Gjenkjennelse av fillinje.
Hastighet over 65 km/t.
PÅ



(oransje) / (grønt) Systemet korrigerer kursen på den siden der risikoen for
krysning har blitt registrert(oransje linje).
PÅ




(oransje) / (grønt) "Hold på rattet"
– Hvis systemet under kurskorrigering av banen fastslår at korrigeringen ikke vil være nok, og at en heltrukket linje
skal krysses (oransje linje), vil føreren advares om at det
er nødvendig med ytterligere kurskorreksjon.
– Hvis rattet ikke holdes ordentlig, høres det et lydvarsel ledsaget av en melding, til kursjusteringen er fullført eller
føreren har tatt tak i rattet.
Jo flere kursjusteringer som utføres, desto lengre vil
lydvarselet høres. Varselet blir kontinuerlig, og vedvarer til
føreren reagerer.
Funksjonsbegrensninger
Systemet går automatisk over i hvilemodus i
følgende tilfeller:
– ESC deaktivert eller operasjon utløst,– hastighet under 65 km/t eller over 180 km/t,– elektrisk tilkoblet en tilhenger,– bruk av plassbesparende nødhjul detektert (ettersom detekteringen ikke skjer umiddelbart,
anbefales det å deaktivere funksjonen),
– dynamisk kjørestil registrert, trykk på bremse- eller gasspedalen,– kjøring hvor kjørefeltene ikke er markert,– aktivering av blinklysene,– kryssing av den innvendige markeringslinjen i en sving,– kjøring i krappe svinger,– inaktiv fører detektert under en korrigering.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
– utilstrekkelig kontrast mellom veiflaten og skuldrene (f.eks. skygge),– markeringer på veien er skadet, delvis skjult (snø, søle), eller det er veldig mange av
dem (veiarbeid),

11 7
Kjøring
6– det er liten avstand til bilen foran (da kan det hende at markeringslinjene ikke
registreres),
– smale, svingete veier.
Risiko for utilsiktet aktivering
Det anbefales å deaktivere funksjonen i følgende
tilfeller:
– Kjøring på dårlige, ustabile eller veldig glatte overflater (svart is),– ugunstige klimaforhold,– kjøring på billøpsbaner ,– kjøring på prøvebenk.
Deaktivering/aktivering


► Trykk når som helst på denne knappen for å deaktivere/gjenaktivere systemet. Deaktivering bekreftes av indikatorlampen i knappen og i instrumentpanelet.
Systemet gjenaktiveres automatisk hver gang
tenningen skrus på.
Funksjonsfeil
En systemfeil indikeres av disse varsellampene på
instrumentpanelet, og et lydsignal og visning av
en melding.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Blindsonevarsling
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.


Systemet inkluderer sensorer på sidene av
støtfangerne, og advarer føreren om potensiell
farlig tilstedeværelse av et annet kjøretøy
(bil, lastebil, motorsykkel) i bilens blindsoner
(områder skjult for førerens synsfelt).


Advarselen gis med en varsellampe som lyser
kontinuerlig i speilet på den aktuelle siden:
– umiddelbart når man blir forbikjørt;
– etter en forsinkelse på omtrent ett sekund når du kjører sakte forbi et kjøretøy.
Aktivering/deaktivering
Stilles inn via Kjørebelysning / Bil-menyen på berøringsskjermen.
Når du starter bilen, tennes varsellampen på
hvert speil for å indikere at systemet er aktivert.
Systemets tilstand blir værende i minnet når du
slår av tenningen.
Systemet deaktiveres automatisk ved
trekking av en tilhenger med et
tilhengerfeste godkjent av PEUGEOT.
Funksjonsbetingelser
– Alle biler kjører i samme trafikkretning og i tilstøtende kjørefelt.– Bilens hastighet må være mellom 12 og 140 km/t (versjoner uten Park Assist eller Full Park Assist) eller mellom 30 og 140 km/t (versjoner med Park Assist eller Full Park Assist).

11 8
Kjøring
– Når du kjører forbi et kjøretøy, er hastighetsforskjellen på under 10 km/t.– Når du blir forbikjørt av et kjøretøy , er hastighetsforskjellen på under 25 km/t.– Trafikken flyter normalt.– Du kjører forbi et kjøretøy i en viss tidsperiode, og det forbikjørte kjøretøyet forblir i blindsonen.– Du kjører på en vei som er rett eller med slakke svinger.– Bilen din trekker ikke tilhenger, campingvogn, el.l.
Funksjonsbegrensninger



Ingen varsler utløses i følgende situasjoner:– Ved tilstedeværelse av gjenstander som står stille (parkerte biler, sperringer, gatelykter, skilter
osv.).
– Møtende trafikk.– Ved kjøring på svingete veier eller i krappe svinger.– Når du kjører forbi eller forbikjøres av et langt kjøretøy (lastebil, buss osv.), som både
oppdages i dødvinkelen bak og som er synlig i
førerens synsfelt foran.
– Ved rask forbikjøring.– I tett trafikk: Bilene som oppdages foran og bak, forveksles med en lastebil eller en
stillestående gjenstand.
– Hvis funksjonen Park Assist eller Full Park Assist er aktivert.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil tennes denne lampen på instrumentpanelet, og displayet viser
en melding.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Systemet kan bli påvirket av forbigående
forstyrrelser under visse værforhold
(regn, hagl, osv.).
Spesielt ved kjøring på våt veibane eller ved
overgang fra et tørt til et vått område, kan
det oppstå falske varsler (for eksempel kan
en vannsprut i blindsonen bli tolket som et
kjøretøy).
Når været er dårlig eller om vinteren, må du
sørge for at sensorene ikke blir tildekket av
søle, is eller snø.
Kontroller at varslingsområdet i det
utvendige speilet eller registreringssonene
på støtfangerne foran og bak, ikke tildekkes
av klebemerker eller andre gjenstander: slike
ting risikerer å forstyrre systemets funksjon.
Aktiv blindsonevarsling
I tillegg til det faste lyset i speilet på den aktuelle
siden, vil du merke en kurskorrigering hvis
du prøver å krysse en markeringslinje med
blinklysene aktivert. Dette skjer for å for hjelpe
deg å forebygge en kollisjon.