Peugeot 208 2020 Omistajan käsikirja (in Finnish)

149
Hyödyllisiä tietoja
78.Tarra, jossa on tärkeimmät viitteet

A.Lukossa-asento (vihreät merkit ovat
toisiaan vasten); säätöpyörä koskettaa
vetolaitteeseen (ilman väliä).
B. Auki-asento (punainen merkki vasten
vihreää merkkiä); säätöpyörä ei enää
kosketa vetolaitteeseen (väli noin 5 mm).
Perävaunut, joissa on LED-valot, eivät
ole yhteensopivia tämän laitteen
sähköliitäntöjen kanssa.
Katso lisäohjeet turvallisuuden
varmistamisesta vetolaitetta
käytettäessä asiaa käsittelevästä kohdasta.
Ennen jokaista käyttökertaa
Varmista vetolaitteen oikea asennus
tarkastamalla, että:
– rattaan vihreä merkki on vetolaitteessa olevan vihreän merkin kohdalla– ratas on kosketuksessa vetolaitteeseen (asento A)– varmuuslukko on lukittu ja avain poistettu lukosta; ratasta ei voi silloin käyttää– vetolaite ei saa päästä liikkumaan kiinnitysalustalla; varmista yrittämällä ravistaa
sitä käsin.
Jos vetolaite ei ole lukittu, perävaunu voi
irrota – onnettomuusriski!
Käytön aikana
Älä koskaan avaa lukitusta, kun
perävaunu tai tavarankuljetuskärry on kytketty
vetolaitteeseen.
Älä koskaan ylitä ajoneuvon suurinta
tieliikenteessä sallittua kokonaismassaa.
Noudata aina vetolaitteen suurinta sallittua
kokonaismassa, jos se ylittyy, laite saattaa
irrota ajoneuvosta – onnettomuusriski!
Ennen kuin lähdet ajamaan, tarkista
ajovalojen korkeuden säätö ja että
perävaunun valot toimivat oikein.
Katso lisätietoja ajovalojen korkeuden
säädöstä asiaa käsittelevästä kohdasta.
Käytön jälkeen
Kun matkaat ilman perävaunua
tai tavarakärryä, poista vetokoukku ja
asenna suojatulppa kiinnitysalustaan,
jotta rekisterikilpi ja/tai sen valaistus näkyy
esteettä.
Vetolaitteen asentaminen

►  Irrota suojatulppa 2 takapuskurin alla
olevasta kiinnitysalustasta 1.
►  Aseta vetolaitteen pää 5 kiinnitysalustaan 1 ja
työnnä sitä ylöspäin: se lukittuu automaattisesti.

150
Hyödyllisiä tietoja
Huoltotoimet
Vetolaite voi toimia moitteettomasti vain siinä
tapauksessa, että se ja sen kiinnitysalusta
pidetään puhtaina.
Ennen auton puhdistusta korkeapainepesurilla
vetolaite on irrotettava ja suojatulppa on
laitettava paikalleen kiinnitysalustaan.
Kiinnitä mukana oleva merkki selkeästi
näkyvään paikkaan lähelle
kiinnitysalustaa tai tavaratilaa.
Kaikissa vetolaitteen huoltoa koskevissa
tapauksissa ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Kattotelineet
Turvallisuuden vuoksi ja katon vahingoittumisen estämiseksi on
käytettävä autoon hyväksyttyjä poikittaisia
kuormaustankoja.
Noudata kuormaustankojen mukana
toimitetussa käyttöohjeessa annettuja
asennusohjeita ja käyttöolosuhteita.
Enimmäispaino kattotelineille
jakautuneena, kun kuorman korkeus ei
ylitä 40 senttimetriä: 70 kg.
Koska arvoa voidaan muuttaa, ota huomioon
enimmäiskuormamäärä, joka on mainittu
kuormaustankojen mukana tulleissa ohjeissa.
►  Lukitusratas 6 kääntyy neljänneskierroksen
verran vastapäivään; pidä kädet poissa tieltä.


►  Tarkista, että mekanismi on lukkiutunut oikein paikalleen (asento A).►  Sulje lukko 7 avaimella.►  Poista avain. Avainta   ei   voi   poistaa,   kun   lukko  on auki.►  Kiinnitä kansi lukkoon.

►  Irrota suojus vetolaitteesta.►  Kiinnitä perävaunu vetolaitteeseen.
►  Kiinnitä perävaunussa oleva varmuusvaijeri kiinnitysalustassa olevaan varmuusrenkaaseen
4.
►  Aseta perävaunun pistoke paikoilleen ja käännä sitä neljänneskierroksen verran niin, että
se kiinnittyy kiinnitysalustan pistorasiaan 3.
Vetolaitteen irrottaminen
►  Ota kiinni perävaunun pistokkeesta, käännä sitä neljänneskierroksen verran ja vedä niin, että
se irtoaa kiinnitysalustan pistorasiasta 3.
►  Irrota perävaunun varmuusvaijeri kiinnitysalustassa olevasta varmuusrenkaasta 4.►  Irrota perävaunu vetolaitteesta.►  Asenna suojus takaisin vetolaitteeseen.►  Poista kansi lukosta ja laita se avaimen päähän.

►  Aseta avain lukkoon 7.
►  Avaa lukko avaimella.

►  Pidä vetolaitteesta 5 lujasti yhdellä kädellä
sekä vedä ja käännä toisella kädellä ratas 6
täysin myötäpäivään; älä vapauta ratasta.
►  Ota vetolaite irti kiinnitysalustan 1 alaosasta.►  Vapauta ote rattaasta, jolloin se pysähtyy automaattisesti lukitsemattomaan asentoon
(asento B).


►  Aseta suojus 2 takaisin kiinnitysalustaan 1.►  Laita vetolaite varovasti suojapussiin ja varastoi se paikkaan, jossa se on suojassa lialta
ja kolhuilta.

151
Hyödyllisiä tietoja
7Huoltotoimet
Vetolaite voi toimia moitteettomasti vain siinä
tapauksessa, että se ja sen kiinnitysalusta
pidetään puhtaina.
Ennen auton puhdistusta korkeapainepesurilla
vetolaite on irrotettava ja suojatulppa on
laitettava paikalleen kiinnitysalustaan.
Kiinnitä mukana oleva merkki selkeästi
näkyvään paikkaan lähelle
kiinnitysalustaa tai tavaratilaa.
Kaikissa vetolaitteen huoltoa koskevissa
tapauksissa ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Kattotelineet
Turvallisuuden vuoksi ja katon vahingoittumisen estämiseksi on
käytettävä autoon hyväksyttyjä poikittaisia
kuormaustankoja.
Noudata kuormaustankojen mukana
toimitetussa käyttöohjeessa annettuja
asennusohjeita ja käyttöolosuhteita.
Enimmäispaino kattotelineille
jakautuneena, kun kuorman korkeus ei
ylitä 40 senttimetriä: 70 kg.
Koska arvoa voidaan muuttaa, ota huomioon
enimmäiskuormamäärä, joka on mainittu
kuormaustankojen mukana tulleissa ohjeissa.
Jos kuorma on yli 40 cm korkea, auton nopeus tulee sovittaa tien mäkisyyden
mukaan, jotta kuormaustangot ja auton
kiinnitykset eivät vahingoitu.
Tarkista autoa pidempien tavaroiden
kuljettamista koskevat säädökset paikallisesta
lainsäädännöstä.
Suositukset
Jaa paino tasaisesti ja varo
kuormittamasta vain toista puolta.
Aseta raskaimmat esineet alimmaisiksi.
Sido kattokuorma tiukasti.
Älä tee äkkinäisiä ohjausliikkeitä. Kun katolla
on kuormaa, auto on tavallista herkempi
sivutuulelle ja suuntavakavuus voi heikentyä.
Tarkista kuormaustankojen turvallisuus ja
kiinnitys säännöllisesti ja aina ennen matkalle
lähtöä.
Poista kuormaustangot heti käytön jälkeen.
Asentaminen suoraan katolle


Kiinnitä poikittaiset kuormaustangot vain
kattokehyksessä oleviin neljään kiinnityskohtaan.
Nämä kiinnityspisteet jäävät piiloon ovien taakse,
kun ovet ovat kiinni.
Kuormaustankojen kiinnityskohdissa on nastat,
jotka on kiinnitettävä jokaiseen kiinnityskohtaan.
Lumiketjut
Talvella lumiketjut parantavat auton
vetokykyä ja käyttäytymistä jarrutettaessa.
Lumiketjut saa asentaa yksinomaan
etupyöriin. Niitä ei saa koskaan asentaa
kapeisiin tilaa säästäviin varapyöriin.
Noudata auton käyttömaassa annettuja
lumiketjujen käyttöä ja nopeusrajoituksia
koskevia määräyksiä.

152
Hyödyllisiä tietoja
tapauksessa, että START-tila käynnistyisi automaattisesti.
Sisäkytkimen paikka estää konepellin avaamisen, mikäli vasen etuovi on
suljettu.
Kun moottori on kuuma, käsittele
konepeltiä ja sen tukivartta suurta
varovaisuutta noudattaen (palovammavaara).
Pidä tukivarresta sen suojatusta kohdasta.
Kun konepelti on auki, katso, että et kolhi
tuulihaan vapautinlevyä.
Älä avaa konepeltiä kovalla tuulella.
Moottorin jäähdytys sammutettuna
Moottorin jäähdytystuuletin saattaa
käynnistyä moottorin sammuttamisen
jälkeen.
Varo esineitä tai vaatteita, jotka voivat
tarttua moottorin jäähdytystuulettimen
siipiin!
Avaaminen
►  Avaa vasen etuovi.
K

153
Hyödyllisiä tietoja
7tapauksessa, että START-tila käynnistyisi
automaattisesti.
Sisäkytkimen paikka estää konepellin
avaamisen, mikäli vasen etuovi on
suljettu.
Kun moottori on kuuma, käsittele
konepeltiä ja sen tukivartta suurta
varovaisuutta noudattaen (palovammavaara).
Pidä tukivarresta sen suojatusta kohdasta.
Kun konepelti on auki, katso, että et kolhi
tuulihaan vapautinlevyä.
Älä avaa konepeltiä kovalla tuulella.
Moottorin jäähdytys sammutettuna
Moottorin jäähdytystuuletin saattaa
käynnistyä moottorin sammuttamisen
jälkeen.
Varo esineitä tai vaatteita, jotka voivat
tarttua moottorin jäähdytystuulettimen
siipiin!
Avaaminen
►  Avaa vasen etuovi.



►  Vedä oven kehyksen alaosassa olevaa sisäistä vapautusvipua itseäsi kohti.

►  Nosta ulkoista tuulihaan vapautinlevyä ja avaa konepelti.►  Vapauta tukivarsi ja kiinnitä se varmistimeen, niin konepelti pysyy auki.
Sulkeminen
►  Pidä konepeltiä ylhäällä ja vedä tukivarsi
tukilovesta.
►  Napsauta tukivarsi takaisin pidikkeeseen.
►  Laske konepeltiä ja anna sen pudota kiinni pieneltä korkeudelta.►  Nosta konepellistä tarkistaaksesi, että se on lukkiutunut oikein.
Koska konepellin alla moottoritilassa on
sähkölaitteita, sen vedelle alttiiksi
joutumista (sade, pesu jne.) on vältettävä.
Moottoritila
Esimerkissä oleva moottori on vain
havainnollistamistarkoitukseen.
Seuraavien osien sijaintipaikat voivat vaihdella:
– Ilmansuodatin– Moottoriöljyn mittatikku– Moottoriöljyn täyttökorkki– Ilmauspumppu
Bensiinimoottori

154
Hyödyllisiä tietoja
ajan ja auto on tasaisella alustalla, joko käyttämällä mittariston öljytason osoitinta, kun
sytytysvirta on kytketty päälle (sähköisellä
mittarilla varustetuissa ajoneuvoissa), tai
käyttämällä mittatikkua.
On normaalia, että öljyä joudutaan lisäämään
tarkastusten (tai öljynvaihtojen) välillä. On
suositeltavaa tarkastaa taso ja tarvittaessa lisätä
öljyä 5 000 km:n välein.
Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus
toimisivat luotettavasti, moottoriöljyyn ei
saa koskaan lisätä mitään lisäaineita.
Tarkistus öljynmittatikulla
Moottoriöljyn mittatikun sijainnin voit katsoa
vastaavasta moottoritilan kuvasta.
►  Ota kiinni mittatikun värillisestä päästä ja vedä se kokonaan ulos.►  Kuivaa mittatikun pää puhtaalla ja nukkaamattomalla liinalla.►  Työnnä öljynmittatikun takaisin paikalleen pohjaan saakka, jonka jälkeen vedä se
uudelleen pois ja tarkista tikusta öljyn taso: öljyn
tason tulee olla merkkien A ja B välissä.


A = MAX
Dieselmoottori

1.Lasinpesunestesäiliö
2. Jäähdytysnestesäiliö
3. Jarrunestesäiliö
4. Akku/sulakkeet
5. Maadoituskohta (-)
6. Sulakerasia
7. Ilmansuodatin
8. Moottoriöljyn täyttökorkki
9. Moottoriöljyn mittatikku
10. Ilmauspumppu *
Dieselpolttoainejärjestelmässä on erittäin
korkea paine.
Kaikki tälle piirille tehtävät työt on
ehdottomasti annettava PEUGEOT-
jälleenmyyjän tai valtuutetun korjaamon
tehtäväksi.
* Vaihtelee moottorin mukaan.
Sähkömoottori

1. Lasinpesunestesäiliö
2. Jäähdytysnestesäiliö
3. Jarrunestesäiliö
4. Akku/sulakkeet
5. Maadoituskohta (-)
6. Sulakerasia
7. 400 V:n sähköjärjestelmä
8. Hätäjohdonsuojakytkin palomiehille ja
huoltoteknikoille
Lisätietoja Latausjärjestelmä (sähkö)
-toiminnosta on annettu asiaa käsittelevässä
kohdassa.
Nestemäärien tarkastus
Tarkasta kaikki seuraavat tasot säännöllisesti
valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti.
Täydennä tasoja tarvittaessa, ellei toisin
ilmoiteta.
Mikäli taso on laskenut paljon, tarkistuta
kyseinen järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Nesteiden tulee vastata valmistajan ja
ajoneuvon moottorin vaatimuksia.
Kun joudut tekemään toimenpiteitä
konepellin alla, ole tarkkaavainen ja
varovainen, sillä tietyt moottorin osat voivat
olla polttavan kuumia (palovammavaara) ja
jäähdytyspuhallin voi käynnistyä arvaamatta
(vaikka sytytysvirta on katkaistu).
Käytetyt nesteet ja öljyt
Vältä pitkäaikaista ihokosketusta
jäteöljyyn ja nesteisiin.
Suurin osa näistä nesteistä on haitallisia
terveydelle ja syövyttäviä.
Älä kaada jäteöljyä tai nesteitä viemäriin tai maahan.
Tyhjennä käytetty öljy tätä tarkoitusta varten
varattuihin säiliöihin PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Moottoriöljy
Taso tarkistetaan, kun moottori on ollut
kytketty pois päältä vähintään 30 minuutin

155
Hyödyllisiä tietoja
7ajan ja auto on tasaisella alustalla, joko
käyttämällä mittariston öljytason osoitinta, kun
sytytysvirta on kytketty päälle (sähköisellä
mittarilla varustetuissa ajoneuvoissa), tai
käyttämällä mittatikkua.
On normaalia, että öljyä joudutaan lisäämään
tarkastusten (tai öljynvaihtojen) välillä. On
suositeltavaa tarkastaa taso ja tarvittaessa lisätä
öljyä 5 000 km:n välein.
Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus
toimisivat luotettavasti, moottoriöljyyn ei
saa koskaan lisätä mitään lisäaineita.
Tarkistus öljynmittatikulla
Moottoriöljyn mittatikun sijainnin voit katsoa
vastaavasta moottoritilan kuvasta.
►  Ota kiinni mittatikun värillisestä päästä ja vedä se kokonaan ulos.►  Kuivaa mittatikun pää puhtaalla ja nukkaamattomalla liinalla.►  Työnnä öljynmittatikun takaisin paikalleen pohjaan saakka, jonka jälkeen vedä se
uudelleen pois ja tarkista tikusta öljyn taso: öljyn
tason tulee olla merkkien A ja B välissä.


A = MAX
B = MINÄlä käynnistä moottoria, jos taso on:– merkin A yläpuolella: ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
– merkin B alapuolella: lisää välittömästi
moottoriöljyä.
Öljyn laatuvaatimukset
Ennen moottoriöljyn lisäämistä tai
vaihtoa varmista, että öljy on juuri omaan
moottoriin sopivaa ja valmistajan suositusten
mukaista.
Moottoriöljyn lisääminen
Moottoriöljyn täyttötulpan sijainnin voit katsoa
vastaavasta konepellin alla olevasta moottoritilan
kuvasta.
►  Kaada öljyä pienissä määrissä, vältä öljyn roiskumista moottorin osiin (tulipalon vaara).►  Odota muutama minuutti, ennen kuin tarkistat öljyn tason mittatikulla.►  Täytä nestettä säiliöön, jos se on tarpeen.►  Kierrä öljytason tarkistuksen jälkeen 
täyttötulppa huolellisesti kiinni ja laita mittatikku
paikalleen.
30 minuutin ajan öljyn lisäämisen
sytytysvirran päällekytkemisen jälkeen
mittaristossa näkyvä öljytaso ei ole oikea.
Jarruneste
Nestetason tulee olla lähellä MAX-
merkkiä. Jos ei, tarkista jarrupalojen
kuluminen.
Katso valmistajan huoltokaaviosta, kuinka usein
jarruneste pitää vaihtaa.
Puhdista korkki ennen sen irrottamista,
kun täytät säiliötä. Käytä ainoastaan
DOT4-jarrunestettä suljetusta säiliöstä.
Moottorin jäähdytysneste
Nesteen lisääminen kahden huollon välillä
on normaalia.
Tason tarkastus ja nesteen lisääminen on
tehtävä vain moottorin ollessa kylmä.
Alhainen taso voi aiheuttaa vakavia
moottorivaurioita.
Tason tulee olla lähellä MAX-merkkiä, mutta se
ei saa koskaan olla sen yläpuolella.
Jos taso on lähellä MIN-merkkiä tai sen
alapuolella, nestettä on ehdottomasti lisättävä.
Kun moottori on kuuma, puhallin säätää tämän
nesteen lämpötilaa.
Jäähdytysjärjestelmä on paineistettu, joten
moottorin sammuttamisen jälkeen on odotettava
vähintään yksi tunti, ennen kuin mitään
toimenpiteitä tehdään.
Jotta hätätilanteissa vältytään kuuman nesteen
roiskumista, sillä se voi aiheuttaa palovammoja,
avaa riepua apuna käyttäen korkkia ensin
kahden kierroksen verran, jotta paine laskee.

156
Hyödyllisiä tietoja
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin alhaisella nopeudella tai se on ollut
pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta saattaa
poikkeustapauksessa tulla vesihöyryä
kiihdytettäessä. Tällä ei ole vaikutuksia auton
käyttäytymiseen tai ympäristöön.
Uusi auto
Muutaman ensimmäisen
hiukkassuodattimen elvytyskerran aikana
saatat huomata palamista muistuttavan hajun.
Tämä on täysin normaalia.
Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Automaattivaihteisto
Vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Manuaalinen seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka on liian pitkä
tai sen tehokkuus on heikentynyt,
seisontajarru on säädettävä myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän saa tarkastaa vain PEUGEOT-
jälleenmyyjä tai valtuutettu korjaamo.
Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää
jäähdytysnestettä.
Lasinpesuneste
Täytä nestettä säiliöön, kun se on tarpeen.
Nesteen tiedot
Lisättävän nesteen on oltava käyttövalmista
seosta.
Talvella (lämpötila alle 0 °C) on käytettävä
nestettä, joka estää jäätymisen ja jonka
pakkasenkesto on olosuhteisiin nähden riittävä
järjestelmän osien (pumppu, säiliö, putket jne.)
suojaamiseksi.
Järjestelmää ei missään tilanteessa saa
täyttää pelkällä vedellä (jäätymisvaara,
kalkkisaostumat jne.).
AdBlue (BlueHDi)
Hälytys aktivoituu, kun vähimmäistaso
saavutetaan.
Lisätietoja osoittimista ja erityisesti AdBlue-
toimintasäteen osoittimista on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Täytä AdBlue-säiliö, jotta auton lainmukainen
käynnistyksenesto ei aktivoidu.
Katso lisätietoja aiheesta AdBlue
® (BlueHDi)
ja erityisesti AdBlue-aineen lisäämisestä asiaa
käsittelevästä kappaleesta.
Tarkastukset
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat
valmistajan huoltokaavion ja oman automallisi
mukaisesti.
Voit myös tarkistuttaa osat PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Käytä vain PEUGEOTin suosittelemia
tuotteita tai ominaisuuksiltaan ja
laadultaan samanlaisia tuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän komponentit ja muut
vastaavat tärkeät komponentit toimisivat
mahdollisimman hyvin, PEUGEOT on valinnut
tarkoitukseen erityisesti sopivia tuotteita.
Akku 12 V
Akkua ei tarvitse huoltaa.Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa, joissa ei
ole pikakiristintä) sekä kytkentöjen kiristys ja
puhtaus.
Lisätietoja varotoimenpiteistä ennen 12
voltin akulle tehtäviä töitä on annettu
asiaa käsittelevässä kohdassa.
Stop & Start -järjestelmällä varustetuissa
malleissa on korkealuokkainen
erityisteknologiaa edustava 12 V:n lyijyakku.Sen saa vaihtaa vain PEUGEOT-jälleenmyyjä
tai valtuutettu korjaamo.
Matkustamon suodatin
Jos ympäristön olosuhteet tai auton käyttö
(esim. pölyisyys, kaupunkiajo) niin
vaativat, lyhennä sen vaihtoväli puoleen .
Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän
toimintaa ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Ilmansuodatin
Jos ympäristön olosuhteet tai auton käyttö
(esim. pölyisyys, kaupunkiajo) niin
vaativat, lyhennä sen vaihtoväli puoleen .
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina öljynvaihdon
yhteydessä.
Hiukkassuodatin (diesel)
Kun hiukkassuodatin alkaa olla
täynnä, tämä varoitusvalo syttyy
tilapäisesti ja näkyviin tulee varoitusviesti
suodattimen tukkeutumisriskistä.
Elvytä suodatin ajamalla vähintään 60 km/h:n
nopeudella heti, kun se on mahdollista liikenteen
kannalta, kunnes varoitusvalo sammuu.
Jos varoitusvalo jää palamaan,
dieselpolttoaineen lisäaine on loppunut.
Katso lisätietoja tasojen tarkistuksesta
asiaa käsittelevästä kohdasta.

157
Hyödyllisiä tietoja
7Kun autolla on ajettu pitkään hyvin
alhaisella nopeudella tai se on ollut
pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta saattaa
poikkeustapauksessa tulla vesihöyryä
kiihdytettäessä. Tällä ei ole vaikutuksia auton
käyttäytymiseen tai ympäristöön.
Uusi auto
Muutaman ensimmäisen
hiukkassuodattimen elvytyskerran aikana
saatat huomata palamista muistuttavan hajun.
Tämä on täysin normaalia.
Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Automaattivaihteisto
Vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Manuaalinen seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka on liian pitkä
tai sen tehokkuus on heikentynyt,
seisontajarru on säädettävä myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän saa tarkastaa vain PEUGEOT-
jälleenmyyjä tai valtuutettu korjaamo.
Sähkötoiminen
seisontajarru
Tämä järjestelmä ei vaadi lainkaan
määräaikaishuoltoa. Jos kuitenkin
ilmenee ongelmia, tarkistuta järjestelmä
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Katso lisätietoja sähköisestä
seisontajarrusta asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen vaihtelee ajotavan mukaan, erityisesti kaupunkiajossa
lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkastuttaa myös määräaikaishuoltojen
välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso on merkki jarrupalojen
kulumisesta.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja jarrupaloille voi muodostua kosteutta tai
talvella jäätä ja huurretta. Seurauksena on
jarrutustehon heikkeneminen. Tee kevyitä
jarrutuksia, jotta jarrut kuivuvat ja jää ja
huurre sulavat.
Jarrulevyn/-rummun
kuluminen
Saat lisätietoja jarrulevyn/-rummun
kuluneisuuden tarkistamisesta
PEUGEOT-jälleenmyyjältä tai valtuutetusta
korjaamosta.
Vanteet ja renkaat
Kaikkien renkaiden, myös varapyörän,
paine on tarkistettava, kun renkaat ovat
kylmiä.
Rengaspainetarrassa ilmoitetut paineet
koskevat kylmiä renkaita. Jos olet ajanut yli 10
minuuttia tai yli 10 kilometriä vähintään 50 km:n tuntinopeudella, lisää 0,3 baaria (30 kPa)
tarrassa mainittuihin arvoihin.
Vajaatäyttö kasvattaa polttoaineen
kulutusta. Virheelliset rengaspaineet
nopeuttavat renkaiden kulumista ja
heikentävät pitoa – onnettomuusvaara!
Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja pitoa. On
suositeltavaa tarkistaa renkaiden (kulutuspinta ja
sivuseinämät) ja vanteiden kunto säännöllisesti
sekä varmistaa, että venttiilit ovat paikoillaan.
Kun kulumisen osoittimet eivät enää näy
kulutuspinnassa ja urien syvyys on alle 1,6 mm,
renkaiden vaihtaminen on välttämätöntä.
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa

158
Hyödyllisiä tietoja
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä lisätään
heti, kun ensimmäinen nesteen matalaa tasoa
koskeva varoitus muodostuu.
Jotta SCR-järjestelmä toimisi oikein:– Käytä yksinomaan ISO 22241 -standardin mukaista AdBlue®-nestettä.– Älä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen puhtaus kärsii
tällaisesta käsittelystä.
– Älä koskaan laimenna AdBlue®-nestettä
vedellä.
Voit hankkia AdBlue
®-nestettä PEUGEOT-
jälleenmyyjältä tai valtuutetusta korjaamosta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa ja sen laatu heikkenee +25 °C:n lämpötilan ylittyessä. Astiat tulisi varastoida viileään tilaan ja suojaan
suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulanut kokonaan normaalissa
huoneenlämpötilassa.
Älä säilytä AdBlue®-astioita autossa.
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.
Iskunvaimentimet
Kuljettajan on vaikea huomata, milloin
iskunvaimentimet ovat kuluneet. Niillä on
kuitenkin iso vaikutus pitoon ja jarrujen
suorituskykyyn.
Jotta ajaminen on turvallista ja mukavaa,
iskunvaimentimet tulee tarkastuttaa PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Ajoitus- ja lisävarustetyökalusarjat
Ajoitus- ja lisävarustetyökalusarjoja
käytetään aina välillä, kun moottori
käynnistyy, kunnes se sammutetaan. On
normaalia, että ne kuluvat ajan kanssa.
Viallinen ajoitus- ja lisävarustetyökalusarja
voi vahingoittaa moottoria ja tehdä siitä
käyttökelvottoman. Huomioi suositeltu vaihtoväli,
joka on ilmoitettu joko ajettuna matkana tai
käyttöaikana, kumpi tahansa tulee ensin täyteen.
AdBlue® (BlueHDi)

Ympäristön suojelemiseksi ja Euro 6 -standardin
noudattamiseksi, dieselmoottoreiden
suorituskyvyn ja polttonesteen kulutuksen
taloudellisuuden säilyttäen, PEUGEOT on
päättänyt varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä SCR
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nestettä käytettäessä
katalysaattori muuntaa jopa 85 % typen
oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka ovat
vaarattomia terveydelle ja ympäristölle.
AdBlue® on omassa säiliössä, jonka
tilavuus on noin 15 litraa.
Sen tilavuus mahdollistaa noin 9 000 km ajomatkan, mutta se riippuu huomattavasti
ajotavastasi.
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen heti, kun
säiliössä olevan nesteen alataso on saavutettu.
Autolla voidaan ajaa vielä 2 400 km, ennen kuin säiliö tyhjenee kokonaan ja autolla ajaminen
estyy.
Katso lisätietoja varoitus- ja
merkkivaloista ja niihin liittyvistä
varoituksista, tai merkkivaloista , asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Kun AdBlue®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
auton pakokaasupäästötaso ei täytä Euro 6
-vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Jos SCR-järjestelmässä vahvistetaan olevan
toimintahäiriö, on välttämätöntä ottaa yhteyttä \
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon. 1 100 kilometrin jälkeen laite
aktivoituu automaattisesti, jotta moottorin
käynnistys estetään.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa olevan
matkan osoitin näyttää arvioidun matkan,
joka voidaan ajaa, ennen kuin moottorin
käynnistys estetään.
AdBlue®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
lämpötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei jäädy ja
voit ajaa kovassakin pakkasessa.