Peugeot 208 2020 Užívateľská príručka (in Slovak)

11 9
Jazda
6rýchlosti, aby ste predišli náhlej akcelerácii
alebo spomaleniu vozidla.
Zmena vzdialenosti medzi vozidlami
► Stlačením tlačidla 6 zobrazíte limity
nastavenia vzdialenosti („Distant“ (Vzdialené),
„Normal“ alebo „Close“), potom opätovným
stlačením vyberte daný limit.
Po niekoľkých sekundách sa možnosť prijme a
uloží do pamäte po zapnutí zapaľovania.
Prechodné prekročenie nastavenej
rýchlosti
► Zošliapnite brzdový pedál na doraz. Kontrola vzdialenosti a tempomat sa deaktivujú, pokým budete pokračovať v akcelerácii. Zobrazí sa správa „Cruise control suspended“ (Činnosť
tempomatu prerušená).
Deaktivácia systému
► Otočte kruhový ovládač 1 nahor do polohy
OFF (Vyp.).
Informácie zobrazené na
prístrojovom paneli


7.Systém rozpoznal prítomnosť vozidla (plný
symbol)
8. Tempomat je aktívny (farba nie je sivá)
9. Hodnota nastavenia rýchlosti
10. Rýchlosť navrhnutá systémom Speed Limit
recognition and recommendation
11 . Vozidlo je odstavené (verzie s automatickou
prevodovkou alebo ovládačom riadenia)


12.Nastavenie vzdialenosti medzi vozidlami
13.
Poloha vozidla zaznamenaná systémom
Správy a výstrahy
Správy a výstrahy sa nezobrazujú
postupne.
„Cruise control paused“ (Dočasné vypnutie tempomatu) alebo „Cruise
control suspended“ (Činnosť tempomatu
prerušená) po krátkom zrýchlení vodičom.
„Cruise control active“ (Tempomat
aktívny), nerozpoznalo sa žiadne vozidlo.
„Cruise control paused“ (Dočasné
vypnutie tempomatu), rozpoznalo sa
vozidlo.
„Cruise control active“ (Tempomat aktívny), rozpoznalo sa vozidlo.„Take back control “ (Prevezmite riadenie) (oranžová výstraha).► Brzdite alebo zrýchlite, v závislosti od danej situácie.„Take back control “ (Prevezmite riadenie) (červená výstraha).► Okamžite prevezmite riadenie vozidla:
systém nedokáže zvládnuť aktuálnu jazdnú
situáciu.
„Activation not possible, conditions unsuitable“. Systém odmieta aktivovať
tempomat, pretože nie sú splnené nevyhnutné
podmienky.
Funkcia Stop & Go
„To restart, depress the accelerator
pedal or press button II“ (Ak
chcete pokračovať v jazde, zošliapnite pedál
akcelerátora alebo tlačidlo II“ (tlačidlo 4).
Systém úplne zastavil vozidlo.
Vozidlo sa do 3 sekúnd začne automaticky
postupne rozbiehať.

120
Jazda
Po 3 sekundách musí vodič stlačiť pedál
akcelerátora alebo tlačidlo 4, aby sa vozidlo opäť
rozbehlo.
Kým je vozidlo nehybné, dodržiavajte
nasledujúce odporúčania:
– neotvárajte dvere,– nedovoľte pasažierom vystupovať z vozidla, ani nastupovať do vozidla,– nezaraďujte spiatočku.
Po opätovnom rozjazde si dávajte pozor
na cyklistov, chodcov alebo zvieratá,
ktoré nemuseli byť správne detegované.
Prevádzkové obmedzenia
Tempomat je funkčný cez deň, v noci, počas
hmly aj za mierneho dažďa.
Systém nedokáže zvládnuť určité situácie a
vyžaduje zásah vodiča.
Systém nie je schopný zaznamenať
nasledujúce prípady:
– chodci, niektorí cyklisti, zvieratá,– zastavené vozidlá (dopravná zápcha, porucha atď.),

– vozidlá, ktoré križujú jazdný pruh vášho vozidla,– vozidlá idúce v opačnom smere.Situácie, v ktorých musí vodič pozastaviť
činnosť systému tempomatu:


– vozidlá v úzkej zákrute,– pri príjazde na kruhový objazd,

– pri jazde za úzkym vozidlom.Opätovne aktivujte tempomat, keď to umožnia
dané podmienky.
Situácie, v ktorých by mal vodič okamžite
prevziať kontrolu nad vozidlom:
– prudké brzdenie vozidla pred vami,

– ak sa medzi vaše vozidlo a vozidlo, ktoré ide pred vami, vtesná iné vozidlo.
Nasledujúce situácie si vyžadujú
mimoriadnu pozornosť:
– ak sú prítomné motocykle a vozidlá jazdiace mimo jazdného pruhu,– ak vchádzate do tunela alebo prechádzate cez most.
Ak sa vyskytne niektorá z nasledujúcich porúch, systém nepoužívajte:
– po náraze do čelného skla v blízkosti kamery alebo do predného nárazníka (verzie
s radarom),
– brzdové svetlá nie sú funkčné.
Ak boli na vozidle vykonané nasledujúce úpravy, systém nepoužívajte:
– preprava dlhých predmetov na strešných tyčiach,– ťahanie prívesu,– úprava predného nárazníka (napríklad
pridaním svetlometov s dlhým dosahom alebo
nalakovaním predného nárazníka).
Funkcia udržiavania
vozidla v jazdnom pruhu
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Pomocou kamery nainštalovanej v hornej časti
čelného skla systém identifikuje značenie
jazdného pruhu a riadi vozidlo vo vnútri tohto
pruhu tak, aby udržalo polohu vybranú vodičom.
Táto funkcia je vhodná predovšetkým na jazdu
po diaľniciach a rýchlostných cestách.
Prevádzkové podmienky
– Adaptívny tempomat je aktívny.– Jazdný pruh je vyznačený čiarami na oboch stranách.– Systém ESC je funkčný.– Systém ASR je aktivovaný.– Nezistil sa pripojený príves.– Nie je nasadené dojazdové rezervné koleso.– Vozidlo nie je vystavené silnému laterálnemu preťaženiu.– Ukazovatele smeru nie sú aktivované.

121
Jazda
6

Pomocou kamery nainštalovanej v hornej časti
čelného skla systém identifikuje značenie
jazdného pruhu a riadi vozidlo vo vnútri tohto
pruhu tak, aby udržalo polohu vybranú vodičom.
Táto funkcia je vhodná predovšetkým na jazdu
po diaľniciach a rýchlostných cestách.
Prevádzkové podmienky
– Adaptívny tempomat je aktívny.– Jazdný pruh je vyznačený čiarami na oboch stranách.– Systém ESC je funkčný.– Systém ASR je aktivovaný.– Nezistil sa pripojený príves.– Nie je nasadené dojazdové rezervné koleso.– Vozidlo nie je vystavené silnému laterálnemu preťaženiu.– Ukazovatele smeru nie sú aktivované.
Aktivácia/deaktivácia


► Keď je aktivovaný systém Adaptívny tempomat s funkciou Stop & Go, stlačte toto
tlačidlo.
Aktivácia bude potvrdená nasledujúcimi
spôsobmi:
– svetelná kontrolka na tlačidle sa rozsvieti nazeleno,– na prístrojovom paneli sa zobrazí nasledujúci symbol.
Farba symbolu na prístrojovom paneli závisí od
prevádzkového stavu systému:
(sivá farba)Niektoré prevádzkové podmienky neboli
splnené, systém je pozastavený.
(zelená farba)Všetky prevádzkové podmienky sú
splnené, systém je aktívny.
(oranžová farba)Porucha systému.
Ak vodič istú dobu nechce používať systém,
ďalším stlačením tlačidla ho môže deaktivovať.
Kontrolka na tlačidle zhasne a symbol sa
prestane zobrazovať na prístrojovom paneli.
Po vypnutí zapaľovania sa stav systému
uloží.
Regulátor rýchlosti
Vodič musí správne držať volant.
Keď je aktivovaný regulátor rýchlosti, symbol
je rozsvietený zelenou farbou: malými zásahmi
do riadenia systém vedie vozidlo a udržiava
ho v jazdnom pruhu v pozícii určenej vodičom.
Pozícia nemusí byť nevyhnutne v strede
jazdného pruhu.
Vodič môže cítiť pohyby volantu.
Vodič môže kedykoľvek zmeniť polohu vozidla
otočením volantu. Keď má vodič pocit, že poloha
vozidla je primeraná a stále drží volant, musí
uvoľniť tlak na volant, aby umožnil systému
opäť prevziať kontrolu nad riadením, avšak
vozidlo sa v rámci jazdného pruhu nevycentruje
automaticky.
Pozastavenie / prerušenie
činnosti systému
Ak sa vodič domnieva, že sa v dôsledku dopravných podmienok alebo stavu
vozovky vyžaduje jeho zásah, musí
bezodkladne zakročiť potočením volantu, čím
dočasne pozastaví činnosť systému. Akékoľvek zošliapnutie brzdového pedála, v
dôsledku ktorého sa preruší činnosť
tempomatu, zároveň preruší aj činnosť
systému.

122
Jazda
Ak systém zistí, že vodič nedrží volant dostatočne silno, spustí sériu upozornení
so stupňujúcou sa intenzitou. Ak vodič
nezareaguje, deaktivuje sa.
Ak sa prevádzka funkcie preruší v dôsledku pustenia volantu na dlhší čas,
vodič ju bude musieť znova aktivovať
opakovaným stlačením tlačidla.
Automatické pozastavenie
– Aktivovanie systému ESC.– Dlhodobá neschopnosť rozpoznať čiary jazdných pruhov na vozovke. V takom prípade môže prevziať kontrolu funkcia upozornenia
na neúmyselné opustenie jazdného pruhu a
systém sa opäť aktivuje, keď sa znova obnovia
prevádzkové podmienky.
V reakcii na úkon zo strany vodiča:
pozastavenie
– Zapnutie smerových svetiel.
– Prekročenie označenia jazdného pruhu.– Príliš silné uchopenie volantu alebo dynamické pôsobenie na volant.– Stlačenie brzdového pedála (v dôsledku ktorého sa funkcia preruší, kým tempomat
nebude zas aktivovaný) alebo pedála
akcelerátora (prerušenie, kým je stlačený pedál).
– Pozastavenie činnosti tempomatu.– Deaktivácia systému ASR.
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedené tabuľky opisujú zobrazenia spojené s hlavnými jazdnými situáciami. Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.
Svetelná kontrolka na
tlačidle Kruhový ovládač
tempomatu Symboly
ZobrazeniePoznámky
Vypnuté CRUISE


(sivá)


(sivá)Tempomat je pozastavený, asistent
udržiavania polohy v jazdnom pruhu nie je
aktívny.
Vypnuté CRUISE

(zelená)


(sivá)Tempomat je aktívny, asistent udržiavania
polohy v jazdnom pruhu nie je aktívny.
Zelená CRUISE

(zelená)


(zelená)Funkcia Drive Assist Plus je aktívna,
funguje normálne (korekcia sa vykoná cez
volant).

123
Jazda
6Svetelná kontrolka na tlačidle Kruhový ovládač
tempomatu Symboly
ZobrazeniePoznámky
Zelená CRUISE
70

(sivá)


(sivá)Funkcia Drive Assist Plus je pozastavená.
Zelená CRUISE

(zelená)/(sivá)


(sivá)Funkcia Drive Assist Plus je aktívna, nie sú
splnené všetky podmienky pre používanie
asistenta udržiavania polohy v jazdnom
pruhu.
Zelená OFF alebo LIMIT

(sivá)


(sivá)Tempomat nie je aktívny, nie sú splnené
všetky podmienky pre používanie asistenta
udržiavania polohy v jazdnom pruhu.
Zelená CRUISE

(zelená)/(sivá)


(sivá)Funkcia Drive Assist Plus je pozastavená:
funkcie tempomatu a asistenta udržiavania
polohy v jazdnom pruhu sú pozastavené.
Správy
Jazdné situácie
„Activate cruise control to use the lane positioning assist system“ (Aktivujte tempomat, ak chcete používať asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu)
Aktivácia asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu, kým tempomat nie je
aktívny.
„Unsuitable conditions, Activation on stand-by“ (Nevhodné podmienky, čaká sa na aktiváciu) Aktivácia asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu, keď neboli splnené
všetky podmienky.
„Keep your hands on the steering wheel“ (Nepúšťajte volant) Dlhodobá jazda bez držania volantu, s nesprávnym držaním volantu alebo bez
vyvinutia sily.
„Hold the steering wheel“ (Uchopte volant) Nastal alebo hrozí výpadok asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu.

124
Jazda
SprávyJazdné situácie
„Retake control“ (Prevezmite riadenie) Súčasný výpadok funkcie tempomatu aj asistenta udržiavania polohy v jazdnom
pruhu.
Prevádzkové obmedzenia
Systém asistencie udržiavania vozidla v
jazdnom pruhu môže vydať upozornenie,
ak vozidlo jazdí v dlhom jazdnom pruhu s
hladkým povrchom vozovky, aj keď vodič
správne drží volant.
Systém nemusí fungovať alebo môže vykonávať
nevhodné korekcie riadenia v nasledujúcich
situáciách:
– zlá viditeľnosť (nedostatočné osvetlenie vozovky, sneženie, dážď, hmla),– oslnenie (svetlá vozidla idúceho v opačnom smere, prudké slnko, odrazy na mokrej vozovke,
výjazd z tunela, striedanie svetla a tieňa),
– časť čelného skla pred kamerou je znečistená, zahmlená, pokrytá námrazou, zasnežená,
poškodená alebo je zakrytá nálepkou,
– dopravné značenie vozovky je poškodené, čiastočne zakryté (sneh, blato) alebo sa prelína
(oblasti stavebných prác, spoje na vozovke).
– jazda v ostrej zákrute,– kľukaté cesty .– prítomnosť asfaltového spoja na vozovke.
Systém sa nesmie aktivovať v
nasledujúcich prípadoch:
– jazda s „dojazdovým“ rezervným kolesom,– v prípade ťahania, zvlášť v prípade elektricky nepripojeného alebo
neschváleného prívesu,
– nepriaznivé klimatické podmienky ,– jazda na vozovke s klzkým povrchom (poľadovica),– jazda na rýchlostných okruhoch,– jazda na dynamometri.
Porucha
V prípade poruchy systému sa rozsvieti servisná výstražná
kontrolka a tento (oranžový) symbol sprevádzaný
zobrazením výstražnej správy a zvukovým
signálom.
Lane Keeping Assist
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Tento systém je vybavený kamerou,
umiestnenou v hornej časti čelného skla, ktorá umožňuje identifikovať dopravné značenie na
vozovke a na okrajoch vozovky (v závislosti od verzie). V spolupráci s kamerou systém sleduje dráhu vozidla a pomocou výstrahy upozorňuje vodiča na zaznamenané riziko neúmyselného
prekročenia čiary alebo okraja vozovky (v
závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných
komunikáciách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 65 do 180 km/h.
– Cesta označená stredovou rozdeľovacou čiarou.– Vodič drží volant oboma rukami.– Ukazovatele smeru nie sú aktivované.– Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
Neovláda bezpečný odstup, rýchlosť vozidla ani brzdy.
Vodič musí držať volant oboma rukami takým
spôsobom, aby bol schopný kedykoľvek
udržiavať riadenie, pokiaľ situácia nedovoľuje
systému zasiahnuť (napríklad v prípade
chýbajúcej stredovej rozdeľovacej čiary).
Prevádzka
Keď systém zaregistruje riziko neúmyselného
prekročenia jedného zo zistených značení
jazdných pruhov alebo hranicu jazdného pruhu
(napr. trávnatý okraj), vykoná korekciu dráhy,
aby sa vozidlo vrátilo do pôvodného jazdného
pruhu.
Vodič si môže všimnúť pootočenie volantu.
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v závislosti od jazdných situácií.
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.
Stav funkcie Svetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiaca správa Poznámky
Vypnutá




(sivá) Funkcia je deaktivovaná.

125
Jazda
6Neovláda bezpečný odstup, rýchlosť vozidla
ani brzdy.
Vodič musí držať volant oboma rukami takým
spôsobom, aby bol schopný kedykoľvek
udržiavať riadenie, pokiaľ situácia nedovoľuje
systému zasiahnuť (napríklad v prípade
chýbajúcej stredovej rozdeľovacej čiary).
Prevádzka
Keď systém zaregistruje riziko neúmyselného
prekročenia jedného zo zistených značení
jazdných pruhov alebo hranicu jazdného pruhu
(napr. trávnatý okraj), vykoná korekciu dráhy,
aby sa vozidlo vrátilo do pôvodného jazdného
pruhu.
Vodič si môže všimnúť pootočenie volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto kontrolka.
Vodič môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v prípade
vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude okamžite prerušená, keď vodič
aktivuje ukazovatele smeru.


Kým sú ukazovatele smeru zapnuté a aj niekoľko
sekúnd po ich vypnutí bude systém považovať
každú zmenu dráhy za úmyselnú. V tomto čase
nevykoná žiadnu korekciu dráhy.
Avšak v prípade, že je aktivovaná funkcia „Blind
Spot Detection“ a vodič začne meniť jazdný
pruh, pričom sa zistí iné vozidlo v zóne mŕtveho
uhla jeho vozidla, systém vykoná korekciu dráhy,
aj keď boli aktivované ukazovatele smeru.
Ďalšie informácie o funkcii Blind Spot Detection sú uvedené v príslušnej kapitole.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží
volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver. Aktivuje sa výstraha, ktorá upozorní vodiča, aby opäť
prevzal kontrolu nad vozidlom.
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v závislosti od jazdných situácií.
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.
Stav funkcie Svetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiaca správa Poznámky
Vypnutá




(sivá) Funkcia je deaktivovaná.

126
Jazda
Stav funkcieSvetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiaca správa Poznámky
Zapnutá


(sivá) Funkcia je aktivovaná, podmienky však nie sú vhodné:
– rýchlosť vozidla je nižšia ako 65
km/h,– nezistili sa žiadne čiary jazdných pruhov ,– systémy ASR/DSC sú deaktivované alebo bol aktivovaný systém ESC,– „športová“ jazda.
Zapnutá



(sivá)Automatická deaktivácia/pozastavenie funkcie (napríklad
pri detekcii prívesu alebo pri použití rezervného
dojazdového kolesa dodaného s vozidlom).
Zapnutá

(zelená) Zistili sa čiary jazdných pruhov.
Rýchlosť vozidla je vyššia ako 65 km/h.
Zapnutá



(oranžová)/(zelená) Systém vykonáva korekciu dráhy vozidla na strane, kde
bolo zaznamenané riziko prekročenia čiary (oranžová
čiara).
Zapnutá




(oranžová)/(zelená)
„Hold the steering wheel“ (Uchopte volant)
– Ak počas korekcie dráhy systém zistí, že korekcia nebude dostačujúca a že dôjde k prekročeniu súvislej
čiary (oranžovej čiary): vodič bude upozornený, že je
potrebné vykonať ďalšiu korekciu dráhy.
– Ak vodič nedrží volant pevne, zaznie zvuková výstraha a zároveň sa bude zobrazovať správa, kým sa korekcia
dráhy nedokončí alebo kým vodič riadne neuchopí volant.
Čím viac manévrov korekcie dráhy bude potrebné
vykonať, o to dlhšie budú trvať jednotlivé zvukové
výstrahy. Výstraha bude znieť súvisle, kým vodič nezareaguje.
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
– deaktivovaná funkcia ESC alebo práve prebiehajúca regulácia,– rýchlosť vozidla je nižšia ako 65 km/h alebo vyššia ako 180 km/h,– elektrické pripojenie prívesu,– detekcia použitia dojazdového rezervného kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa funkciu deaktivovať),
– detekcia dynamickejšieho štýlu jazdy, zatlačenie brzdového pedála alebo pedála
akcelerátora,
– jazda na vozovke bez čiarového značenia,– zapnutie smerových svetiel,– prekročenie vnútornej čiary v zákrute,– jazda v tesnej zákrute,– detekcia nečinnosti vodiča počas korekcie.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
– nedostatočný kontrast medzi povrchom vozovky a krajnicami (napr. tieň),– dopravné značenie na vozovke je opotrebované, zakryté (sneh, blato) alebo sa
prelína (oblasti stavebných prác atď.),
– krátka vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu (dopravné značenie na vozovke
nemôže byť detegované),
– úzke, kľukaté cesty atď.

127
Jazda
6Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
– deaktivovaná funkcia ESC alebo práve prebiehajúca regulácia,– rýchlosť vozidla je nižšia ako 65 km/h alebo vyššia ako 180 km/h,– elektrické pripojenie prívesu,– detekcia použitia dojazdového rezervného kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa funkciu deaktivovať),
– detekcia dynamickejšieho štýlu jazdy , zatlačenie brzdového pedála alebo pedála
akcelerátora,
– jazda na vozovke bez čiarového značenia,– zapnutie smerových svetiel,– prekročenie vnútornej čiary v zákrute,– jazda v tesnej zákrute,– detekcia nečinnosti vodiča počas korekcie.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
– nedostatočný kontrast medzi povrchom vozovky a krajnicami (napr. tieň),– dopravné značenie na vozovke je opotrebované, zakryté (sneh, blato) alebo sa
prelína (oblasti stavebných prác atď.),
– krátka vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu (dopravné značenie na vozovke
nemôže byť detegované),
– úzke, kľukaté cesty atď.
Riziko nežiaducej aktivácie systému
Odporúča sa deaktivovať funkciu v nasledujúcich
jazdných situáciách:
– jazda na poškodených, nestabilných alebo veľmi klzkých (poľadovica) povrchoch vozovky,– nepriaznivé klimatické podmienky ,– pri jazde na rýchlostnom okruhu,– pri jazde na valcovej stolici.
Deaktivácia/aktivácia


► Systém môžete kedykoľvek deaktivovať/opätovne aktivovať stlačením tohto tlačidla. Deaktivácia sa potvrdí rozsvietením svetelnej kontrolky na tlačidle a tejto
výstražnej kontrolky na prístrojovom paneli.
Systém sa automaticky znovu aktivuje
pri každom zapnutí zapaľovania.
Porucha
Na poruchu systému upozorní
rozsvietenie nasledujúcich
výstražných kontroliek na prístrojovom paneli.
Zároveň zaznie zvukový signál a zobrazí sa
správa. Nechajte systém skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
PEUGEOT.
Blind Spot Detection
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania
.


Súčasťou tohto systému sú snímače
nainštalované na bočných stranách nárazníkov
a systém slúži na výstrahu vodiča pred možnou
prítomnosťou iného vozidla (osobné alebo
nákladné vozidlo, motocykel) v oblasti pod
slepým uhlom (oblasti, ktoré nie je vidno v
zornom poli vodiča).

128
Jazda
Výstraha je indikovaná rozsvietenou výstražnou
kontrolkou, ktorá sa zobrazí vo vonkajšom
spätnom zrkadle na príslušnej strane:
– okamžite, ak je vaše vozidlo predbiehané iným vozidlom;– po približne jednej sekunde, ak predbiehate pomaly iné vozidlo.
Aktivácia/deaktivácia
Nastavuje sa prostredníctvom ponuky dotykového displeja Driving/Vehicle.
Pri naštartovaní vozidla sa v každom zrkadle
rozsvieti výstražná kontrolka, čím sa signalizuje
zapnutie systému.
Pri vypnutí zapaľovania zostane stav systému
uložený v pamäti.
V prípade ťahania pomocou ťažného zariadenia schváleného spoločnosťou
PEUGEOT sa systém automaticky deaktivuje.
Prevádzkové podmienky
– Všetky vozidlá jazdia v tom istom smere a v
priľahlých jazdných pruhoch.– Rýchlosť vášho vozidla sa musí pohybovať v rozsahu 12 až 140 km/h (verzie bez Park Assist alebo Full Park Assist) alebo v rozsahu 30 až 140 km/h (verzie s Park Assist alebo Full Park Assist).– Pri predbiehaní iného vozidla je rozdiel rýchlosti nižší ako 10 km/h.
– Keď vás predbehne iné vozidlo, je rozdiel rýchlosti nižší ako 25 km/h.– Normálna plynulosť cestnej premávky .– Pri predbiehaní iného vozidla, pokiaľ tento manéver trvá určitý čas a predbiehané vozidlo zostáva v oblasti mŕtveho uhla.– Jazdíte na rovnej alebo mierne kľukatej ceste.– Vaše vozidlo neťahá príves, karavan atď.
Prevádzkové obmedzenia


Pri nasledujúcich podmienkach sa nespustí
výstraha:
– V prítomnosti nepohybujúcich sa objektov (parkujúce vozidlá, bezpečnostné závory,
pouličnej lampy, dopravné značky atď.).
– Premávka v protismere.– Pri jazde po kľukatých cestách alebo v prípade ostrých zákrut.– V prípade predbiehania veľmi dlhého
vozidla alebo ak vás predbieha veľmi dlhé
vozidlo (kamión, autobus atď.), ktoré už bolo
zaznamenané v oblasti zadného mŕtveho uhla a nachádza sa aj v zornom poli vodiča vpredu.– Počas rýchleho predbiehania.– V prípade veľmi hustej premávky: systém môže vozidlá zaznamenané vpredu a vzadu
považovať za kamión alebo nepohybujúci sa
objekt.
– Ak je aktivovaná funkcia Park Assist alebo Full Park Assist.
Porucha
V prípade poruchy krátko zabliká na prístrojovom paneli táto výstražná
kontrolka, zároveň sa na displeji zobrazí správa.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis a nechajte
systém skontrolovať.
Za určitých klimatických podmienok
(dážď, krúpy atď.) môže byť činnosť
systému dočasne narušená.
Jazda na mokrej vozovke alebo pri prechode
zo suchej zóny do mokrej zóny môže vyvolať
falošné upozornenia (napríklad mračno
kvapiek vody v mŕtvom uhle môže byť
považované za vozidlo).
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa ubezpečte, že snímače nie sú
pokryté blatom, námrazou alebo snehom.
Dbajte na to, aby ste neprekrývali výstražnú
zónu, nachádzajúcu sa na vonkajších
spätných zrkadlách, ako aj detekčné zóny,
nachádzajúce sa na prednom a zadnom
nárazníku, nalepovaním nálepiek alebo iných
predmetov. Mohli by ste tak ovplyvniť správnu
činnosť systému.