Peugeot 208 2020 Ägarmanual (in Swedish)

89
Körning
6► tryck ner reglagespaken medan du trampar
ner bromspedalen för att frigöra den.
Det automatiska funktionsläget är aktiverat som
standard.
Kontrollampa
Denna kontrollampa tänds både på instrumentpanelen och på styrspaken för
att bekräfta att parkeringsbromsen är åtdragen,
följt av visningen av meddelandet ”Parking brake
applied”.
Kontrollampan tänds för att bekräfta att
parkeringsbromsen är lossad, följt av visningen
av meddelandet ”Parking brake released”.
Kontrollampan blinkar som svar på en manuell
förfrågan för att dra åt eller lossa bromsen.
Om batteriet har ett funktionsfel kommer
den elektriska parkeringsbromsen inte att
fungera.
Om låsningen av parkeringsbromsen inte
fungerar på en modell med manuell växellåda
ska man som säkerhetsåtgärd lägga i en
växel.
Om låsningen av parkeringsbromsen inte
fungerar på en modell med automatisk
växellåda eller växelväljare ska man som en
säkerhetsåtgärd hindra att bilen kommer i
rullning genom att sätta den medföljande kilen
mot något av hjulen.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.


Kontrollera innan du stiger ur fordonet att
parkeringsbromsen är åtdragen.
Kontrollamporna ska vara tända med fast
sken på instrumentpanelen och på
styrspaken.
Om parkeringsbromsen inte är åtdragen när
förardörren öppnas hörs en ljudsignal och ett
meddelande visas.
Lämna aldrig barn ensamma i fordonet
eftersom de kan komma åt och lossa
parkeringsbromsen.
När bilen är parkerad: på en brant
sluttning, tungt lastad eller under
bogsering
Med manuell växellåda: vrid hjulen mot
trottoaren och lägg i en växel.
Med en automatisk växellåda eller
växelväljare: vrid hjulen mot trottoaren och
välj läge P.
Vid bogsering är bilen godkänd för att parkera
i backar med en lutning som understiger 12
%.
Manuell funktion
Manuell lossning
Med tändningen påslagen eller motorn igång:► Tryck ner bromspedalen.► Håll bromspedalen nedtrampad och skjut kortvarigt fram styrspaken.
Om du skjuter fram styrspaken utan att
trampa på bromspedalen lossas inte
parkeringsbromsen och ett meddelande
visas.
Manuell åtdragning
Stillastående fordon:► Dra kortvarigt i styrspaken.Styrspakens kontrollampa blinkar för att bekräfta
appliceringsförfrågan.
Automatisk funktion
Automatisk lossning
Kontrollera först att motorn har startats och att
förardörren är korrekt stängd.
Parkeringsbromsen lossas automatiskt
gradvis när bilen sätts i rörelse.
Med manuell växellåda
► Tryck ner kopplingspedalen helt och lägg i första växel eller backning.► Tryck sedan ner gaspedalen och släpp upp kopplingspedalen.
Med automatväxellåda

90
Körning
► Tryck ner bromspedalen.► Välj lägeD, M eller R.► Släpp upp bromspedalen och trampa ner gaspedalen.
Med en växelväljare
► Tryck ner bromspedalen.► Välj läge D, B eller R.► Släpp upp bromspedalen och trampa ner gaspedalen.
I bilar med automatväxellåda eller
växelväljare bör du kontrollera att
framdörrarna är korrekt stängda om bromsen
inte lossas automatiskt.
Tryck inte ner gaspedalen i onödan medan bilen är stillastående och motorn
är igång. Risk för lossning av
parkeringsbroms.
Automatisk åtdragning
När bilen står stilla dras parkeringsbromsen åt
automatiskt när motorn stängs av.
Den appliceras inte automatiskt om
motorn stannar eller går in i STOP-läge
av Stop & Start.
I automatiskt funktionsläge är det möjligt
att när som helst dra åt eller lossa
parkeringsbromsen manuellt med hjälp av
styrspaken.
Särskilda fall
Stannar bilen med motorn igång
Dra kortvarigt i styrspaken för att hindra att bilen
kommer i rullning när motorn är igång.
Parkera bilen med
parkeringsbromsen lossad
I mycket kall väderlek (isbildning) är det
inte rekommenderat att dra åt
parkeringsbromsen.
Hindra att bilen kommer i rullning genom att
lägga i en växel eller placera hjulkilar mot
något av hjulen.
Immobilisering av bilen med
parkeringsbromsen lossad
► Stäng av motorn.► Slå på tändningen igen utan att starta motorn.► Lossa parkeringsbromsen manuellt genom att trycka på reglaget samtidigt som du håller
foten på bromspedalen.
► Slå av tändningen.
På modeller med automatisk växellåda
eller växelväljare, väljs läget P
automatiskt när tändningen slås från. Hjulen
är då låsta.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om att Ändra till frikoppling av hjul .
En ljudsignal utlöses när man öppnar
förarens dörr på modeller med
automatisk växellåda eller växelväljare medan
läge N är valt. Den upphör när förarens dörr
stängs.
Urkoppling av den
automatiska funktionen
I vissa fall, som när det är mycket kall väderlek
eller när bilen används för bogsering (t ex
husvagn, motorstopp), kan det vara nödvändigt
att inaktivera systemets automatiska funktioner.
► Starta motorn.► Använd styrspaken för att lägga i parkeringsbromsen om denna är frigjord.► Ta bort foten helt från bromspedalen.► Håll styrspaken intryckt i frigöringsläge mellan 10 och 15 (maximalt) sekunder.► Släpp styrspaken.► Trampa ner bromspedalen och håll den nedtrampad.► DRA the styrspak in the “Åtdragning”
direction for 2 seconds.Kontrollampan på instrumentpanelen tänds för att bekräfta inaktivering av de
automatiska funktionerna.
► Släpp styrspaken och bromspedalen.Från och med nu kan parkeringsbromsen enbart
ansättas och lossas manuellt med styrspaken.
Upprepa proceduren för att aktivera den
automatiska funktionen igen (bekräftas genom

91
Körning
6att kontrollampan på instrumentpanelen
slocknar).
Nödbromsning
Om fel uppstår med bromspedalen, eller i
ovanliga situationer (t.ex. om föraren svimmar,
vid övningskörning) kan du bromsa bilen genom
att kontinuerligt dra i parkeringsbromsens
styrspak. Bromsningen fortlöper så länge som
styrspaken är tillbakadragen och upphör när
styrspaken släpps.
ABS- och CDS-systemen stabiliserar bilen under
nödbromsning.
Om det uppstår funktionsfel med nödbromsen
visas meddelandet ”Parking brake control faulty”
(parkeringsbroms trasig) på instrumentpanelen.
Om ABS och CDS-systemen drabbas av funktionsfel, vilket
indikeras av att en eller båda varningslamporna
på instrumentpanel tänds, är bilens stabilitet inte
längre säkrad.
I detta fall måste föraren hålla fordonet
stabilt genom att dra åt och lossa styrspaken
successivt och upprepa åtgärden tills fordonet
har stannat.
Manuell femväxlad
växellåda
Lägga i backväxeln

► Trampa ned kopplingspedalen helt.► För växelspaken helt åt höger och sedan bakåt.
Lägg aldrig i backväxeln innan bilen
stannat helt och med motorn på
tomgång.
Av säkerhetsskäl och för att underlätta start av motorn:
– Välj alltid friläge.– Trampa ner kopplingspedalen.
Manuell sexväxlad
växellåda
Lägga i 5:an eller 6:an
► För växelväljaren helt till höger för att kunna lägga i 5:e eller 6:e växeln.
Om instruktionen inte följs kan
växellådan skadas allvarligt (3:ans eller
4:ans växel läggs i av misstag).
Lägga i backväxeln

► Lyft upp ringen under växelväljaren knopp och för växelväljaren åt vänster och sedan
framåt.
Lägg aldrig i backväxeln innan bilen
stannat helt och med motorn på
tomgång.

92
Körning
Av säkerhetsskäl och för att underlätta start av motorn:
– Välj alltid friläge.– Trampa ned kopplingspedalen.
Automatisk växellåda (EAT6)
Automatisk växellåda med sex växlar som låter
dig välja mellan bekväm automatväxling eller
möjligheten att växla manuellt.
Det finns två körlägen:
– Automatisk drift för elektronisk styrning av
växellådan.
– Manuellt läge, med manuell iläggning av
växlarna.
Växelväljarmodul
P. Park– Bilen står stilla, parkeringsbromsen åtdragen eller lossad.
– Motorn startar .
R.Backning– Backmanövrar , bilen står stilla, motorn på tomgång.
N. Neutralläge
– Bilen står stilla, parkeringsbromsen åtdragen.– Motorn startar .
D.Automatisk funktion
M. + / - Manuell funktion
► För att växla upp/ner genom växlarna trycker du kontrollen bakåt/
framåt.
Information som visas på
instrumentpanelen
När en position väljs med växelväljaren
lyser motsvarande kontrollampa på
instrumentpanelen.
P.Park
R. Backning
N. Neutralläge
D. Körning (automatisk funktion)
1...6. Ilagda växlar vid manuell växling
-. Begäran som inte hanteras i manuellt
läge
Starta bilen
► Med foten på bromspedalen, välj läget P eller N.► Starta motorn.
Om villkor inte uppfylls hörs en ljudsignal följt av
ett meddelande.
► Med motorn i gång, trampa ned bromspedalen.► Lossa parkeringsbromsen, utom om den har programmerats i automatiskt läge.► Välj läge R, D eller M.► Släpp gradvis upp bromspedalen.Bilen sätts omedelbart i rörelse.
Om läge N läggs i av misstag under
körning ska du låta motorn återgå till
tomgångsvarvtal. Välj sedan läge D för att
öka farten.
Om läget R, D eller M väljs när motorn
går på tomgång och bromsarna är
lossade, rör sig bilen även om föraren inte
trampar på gaspedalen.
Lämna aldrig barn ensamma inne i bilen utan
tillsyn med motorn igång.
Om du utför underhåll med motorn igång, ska
du dra åt parkeringsbromsen och välja läge P.
Automatisk funktion
► Välj läge D för automatisk iläggning av de
sex växlarna.
Växellådan fungerar då i självanpassat läge,
utan åtgärder från förarens sida. Den väljer
hela tiden den växel som är bäst anpassad till
körstilen, vägens profil och lasten i bilen.

93
Körning
6Trampa ner gaspedalen hela vägen (kick
down) utan att röra växelväljaren för maximal
acceleration. Växellådan växlar automatiskt ned
eller bibehåller den aktuella växeln tills motorn
har nått maximalt varvtal.
Vid inbromsning växlar växellådan ned
automatiskt för att motorbromsningen ska bli
effektiv.
Om du plötsligt lyfter foten från gaspedalen,
övergår växellådan inte till ett högre växelläge för
att bibehålla säkerheten.
Välj aldrig läge N när bilen är i rörelse.
Välj aldrig något av lägena P eller R, så
länge bilen inte står helt stilla.
Manuell funktion
För att begränsa bränsleförbrukningen vid en längre tid av stillastående med
motorn igång (till exempel i en
trafikstockning), ställ växelväljaren på N och
lägg i parkeringsbromsen.
► Val av läge M möjliggör sekventiell växling
mellan de sex växlarna.
► Tryck bakåt för att växla upp.► Tryck framåt för att växla ned.Växellådan byter enbart växel om
väghastigheten och motorvarvtalet tillåter detta;
bortsett från dessa villkor gäller tillfälligt reglerna
för automatisk drift.
D försvinner och de ilagda växellägena
visas i tur och ordning på
instrumentpanelen.
Vid för lågt eller för högt varvtal blinkar det valda
växelläget i några sekunder och sedan visas den
växel som faktiskt har lagts i.
Övergång från läge D
till läge M kan ske när som helst.
Då bilen står stilla eller kör i mycket låg hastighet
väljer växellådan automatiskt växelläget M1.
Denna symbol visas om ett växelläge inte
är rätt ilagt (växelväljaren mellan två
lägen).
Avstängning av bilen
Innan du stänger av motorn är det möjligt att
välja läge P eller N för att placera växellådan i
friläge.
I bägge fallen bör du dra åt parkeringsbromsen
vid parkering, om den inte står i det automatiska
läget.
Om spaken inte står i läge P när
förardörren öppnas eller cirka 45
sekunder efter att tändningen har stängts av,
hörs en ljudsignal och ett meddelande visas.
► Ställ tillbaka växelväljaren i P: ljudsignalen
avbryts och meddelandet försvinner.
Funktionsfel
Vid funktionsfel då tändningen är påslagen kommer denna varningslampa
att tändas och ett meddelande visas.
I så fall går växellådan in ett felsäkert läge
och låses i 3
:ans växel. Det är möjligt att känna
en signifikant stötdämpning (utan risk för
växellådan) under byte från P till R och från N
till R.
Överskrid inte en hastighet på 100 km/tim eller
den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
Låt en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Det finns en risk att växellådan skadas:– Om man trycker på gaspedalen och bromspedalen samtidigt.– I händelse av batterifel, tvinga väljaren från position P till en annan position.
Automatlåda (EAT8)
8-växlad automatlåda med växelväljare. Den
har även ett manuellt läge med växling via
växlingspaddlar bakom ratten.
Växelväljarlägen
P.Park
För parkering av bilen: framhjulen är låsta.
R. Backväxel

94
Körning
N.Neutralläge
För att flytta bilen med tändningen avslagen
eller tillåta frikoppling av hjulen.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om att Ändra till frikoppling av hjul .
D. Körning i automatiskt läge
Växellådan hanterar växelbyten i enlighet
med hur man kör, vägförhållanden och bilens
last.
M. Körning i manuellt läge
Föraren byter växel med de
styrningsmonterade kontrollerna.
Växelväljare

A.Knapp P
För att ställa växellådan i parkeringsläge. B.
Upplåsningsknapp
För att låsa upp växellådan och lämna
läge P eller för att välja läge R med foten på
bromspedalen.
Tryck på knappen och håll in den innan du
trycker på växelväljaren.
C. Knapp M
För att växla från D till permanent manuellt
läge.
(Beroende på version: med Full Park
Assist, det manuella läget nås via kontrollen
KÖRLÄGE)
D. Statusindikatorer för växellåda (P, R, N, D)


► Flytta väljaren genom att trycka den framåt (N
eller R) eller bakåt (N eller D) en eller två gånger,
passera motståndspunkten om det behövs. Tryckväljaren återgår den till sitt ursprungliga
läge när den släpps.
För att exempelvis ändra från P till R, tryck den
antingen framåt två gånger utan att passera
motståndspunkten eller en gång och passera
motståndspunkten:
– I det första fallet flyttas växellådan från P till N, och sedan från N till R.– I det andra fallet går växellådan direkt från P till R.
Styrningsmonterade
kontroller
I läge M eller D kan de styrningsmonterade
kontrollspatlarna användas för att byta växel
manuellt.
De kan inte användas för att välja neutralläge
eller lägga i eller ur backväxeln.


► Dra spatel "+" eller "-” mot dig och släpp för
att växla upp respektive ned.

95
Körning
6Information som visas på
instrumentpanelen
När tändningen slås på visas växellådans status
på instrumentpanelen:
P : Park.
R : Backning.
N : Neutralläge.
D1...D8 : Automatiskt läge.
M1...M8 : Manuellt läge.
- Begäran som inte hanteras i manuellt läge.
När tändningen är påslagen och förardörren
öppnas visas ett meddelande som uppmanar dig
att sätta växellådan i läge P.
Funktion
När motorn är i gång och det krävs att du
trampar på bromspedalen och/eller trycker på
knappen Unlock för att byta läge, visas ett
varningsmeddelande på instrumentpanelen.
En begäran om att ändra läge tas endast i
beaktande om den är giltig.
När motorn är i gång och bromsarna är
lossade sätts bilen i rörelse även om du
inte trampar gaspedalen om läge R, D eller M
är valt.
Tryck aldrig ner gaspedalen och bromspedalen samtidigt. Risk för skador
på växellådan.
Om det blir fel på batteriet måste du
ovillkorligen placera ut kilarna som förvaras
tillsammans med verktygen mot ett av hjulen
för att se till att bilen står stilla.
Upplåsning av växellådan
– Från läge P:► Trampa ner bromspedalen helt.► Tryck på Lås upp-knappen.► Välj ett annat läge samtidigt som du håller bromspedalen och knappen Lås upp
nedtryckta.
– Från friläge N vid en hastighet under 5 km/h:► Trampa ner bromspedalen helt.► Välj ett annat läge samtidigt som du trycker ner bromspedalen.
Lägga i backväxeln
► Sakta ner till bilen blir stillastående.► Tryck ner bromspedalen och tryck sedan på Lås upp -knappen.► Välj läge R medan du fortsätter att hålla
trycket.
Permanent manuellt läge
Anger läget:
Med EAT8 utan Full Park Assist-knapp:
► Med läge D valt som ursprungligt läge.► Tryck på knapp M; den gröna kontrollampan i
knappen tänds.
Med EAT8 och Full Park Assist-knapp:
► Tryck på kontrollen KÖRLÄGE.► Välj ”manuellt” läge som visas på instrumentpanelen.
Stänga av läget:
► Tryck framåt en gång för att återgå till D.
eller
► Tryck på knapp M; kontrollampan i knappen
släcks.
eller
► Välj ett annat läge med kontrollen KÖRLÄGE.
Slå av tändningen
Bilen måste stå stilla när tändningen stängs av.
Byte till frikopplade hjul
Se motsvarande avsnitt för mer information om
att Ändra till frikoppling av hjul .
Om du öppnar förardörren medan läge N
är aktiverat, hörs en ljudsignal. Den
upphör när du stänger förardörren igen.
Kännetecknande för automatiskt läge
Växellådan väljer växeln som ger optimal
prestanda, med hänsyn till utetemperaturen,
vägprofilen, fordonets last samt körstilen.
Trampa ner gaspedalen hela vägen (kick down)
för maximal acceleration. Växellådan växlar
automatiskt ned eller bibehåller den valda växeln
tills motorn har nått maximalt varvtal.
Med reglage vid ratten kan föraren tillfälligt välja
växelläge om fordonshastigheten och motorns
varvtal tillåter det.

96
Körning
Kännetecknande för manuellt läge
Växellådan byter bara från en växel till en annan
om bilens hastighet och motorvarvtal tillåter
detta.
Starta bilen
Från läge P:► Trampa ner bromspedalen helt.► Starta motorn.► Håll foten på bromspedalen och tryck på knappen Lås upp.► Tryck växelväljaren en eller två gånger bakåt för att välja det automatiska läget D eller framåt för att lägga i backväxeln R.Från neutralläge N:► Trampa ner bromspedalen helt.► Starta motorn.► Bibehåll trycket på bromspedalen, tryck bakåt för att välja automatiskt läge D, eller framåt, samtidigt som du trycker på knappen Lås
upp för att lägga i backen R.Och sedan på, från D or R:► Släppa upp bromspedalen.
► Accelerera gradvis för att frigöra den elmanövrerade parkeringsbromsen automatiskt.
Bilen sätts omedelbart i rörelse.
Försök aldrig att starta en bil med
automatlåda genom att skjuta fram bilen.
Stanna bilen
Läge P aktiveras automatiskt och omedelbart när
tändningen slås av oavsett växellådans läge.
Om växellådan stod i läge N, aktiveras läge P
efter en fördröjning på 5 sekunder så att bilen
hinner ställas i frirullningsläget.
Kontrollera att läge P verkligen är ilagt och att
den elmanövrerade parkeringsbromsen har
dragits åt automatiskt. Om så inte är fallet ska du
dra åt den manuellt.
Kontrollamporna i växelväljaren och reglaget till den elmanövrerade
parkeringsbromsen ska vara tända, liksom
kontrollamporna på instrumentpanelen.
Funktionsfel i växellåda
Denna varningslampa tänds, åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande.
Uppsök en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Kör i en hastighet på högst 100 km/h och följ
hastighetsgränserna.
Växellådan ställs i felsäkert läge: läge Dlåses på
3:an, växlingsspatlarna på ratten inaktiveras och
läge M spärras. Du kan komma att känna av ett
ryck när du lägger i backväxeln. Detta kommer
inte att skada växellådan.
Funktionsfel för väljare
Mindre funktionsfel
Denna varningslampa tänds, åtföljt av ett meddelande och en ljudsignal.
Kör försiktigt och uppsök en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
I vissa fall kanske väljarens kontrollampor
inte längre tänds medan växellådans tillstånd
fortfarande visas på instrumentpanelen.
Större funktionsfel
Denna varningslampan tänds och åtföljs av att ett meddelande visas.
Stanna så fort som möjligt och på ett
säkert sätt med tanke på trafik och
kontakta en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en kvalificerad verkstad.
Växelväljare (elektrisk)
Växelväljaren är ett pulsspjäll med en
regenerativ bromsfunktion.
Växelväljaren ger dragning baserad på körstilen,
vägprofilen och fordonets last.
Med en regenerativ bromsfunktion aktiverad,
hanterar denna också motorbromsning då
gaspedalen är frisläppt.
P. Park
För parkering av bilen: framhjulen är låsta.
R. Backväxel

97
Körning
6N.Neutralläge
För att flytta bilen med tändningen
avslagen och tillåta denna att frikoppla
hjulen.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om att Ändra till frikoppling av hjul .
D/B. Automatisk framåtkörning ( D) eller
automatisk framåtkörning med regenerativ
bromsning ( B)
Information som visas på
instrumentpanelen
När tändningen slås på visas växelväljarens
status på instrumentpanelen:
P : Park.
R : Backning.
N : Neutralläge.
D : Automatisk framåtkörning.
B : Automatisk framåtkörning med regenerativ
broms aktiverad.
Funktion

A.Knapp P
För att ställa växellådan i parkeringsläge.
B. Upplåsningsknapp
För att låsa upp väljaren och lämna läge P eller för att välja läge R med foten på
bromspedalen.
Tryck på knappen och håll in den innan du
trycker på växelväljaren.
C. Välj lägesindikatorer (R, N, D/B)
► Flytta väljaren genom att trycka den framåt (N eller R) eller bakåt (N eller D/B) en eller två
gånger, passera motståndspunkten om det
behövs.
Tryckväljaren återgår den till sitt ursprungliga
läge när den släpps.
För att exempelvis ändra från P till R, tryck den
antingen framåt två gånger utan att passera
motståndspunkten eller en gång och passera
motståndspunkten:
– I det första fallet går väljaren från P till N, och sedan från N till R.– I det andra fallet går väljaren direkt från P till R.
Regenerativ bromsning
Funktionen regenerativ bromsning efterliknar
motorbromsning, och saktar ner bilen utan att du
behöver trycka ner bromspedalen. Bilen saktar
ner snabbare när föraren släpper gaspedalen.
När gaspedalen är frisläppt återvinns mekanisk
energi som används delvis för uppladdning av
batteriet.
► Om du trycker pulsspjället bakåt, när läge D/B är applicerat, aktiverar/inaktiverar du
funktionen.
D på instrumentpanelen byts ut mot ett B.
Funktionens inställning sparas inte när
tändningen stängs av.
Om batteriet är näst intill helt laddat kan
bromseffekten bli begränsad då
gaspedalen släpps.
Körlägen
Antalet och typen av körlägen som är tillgängliga beror på fordonets motor och utrustning.
Körlägen väljs med hjälp av följande kontroll:

98
Körning



Tryck på reglaget för att visa lägena på
instrumentpanelen.
Med en elmotor kan du inte välja ett läge om
READY-lampan är släckt.
När meddelandet försvinner, aktiveras valt läge
och en indikering visas på instrumentpanelen
(förutom NORMAL-läget).
När tändningen slås på väljs läget NORMAL
som standard.
ECO
Detta läge minskar bränsleförbrukningen
men begränsar värme- och
luftkonditioneringssystemens prestanda utan att
dessa inaktiveras.
Frirullning i ECO-läge: beroende på version, med
EAT8-växellåda uppmuntras frirullning för att
sakta in fordonet utan att bromsa. Du kan spara
bränsle genom att förutse behovet av att sakta
ner och lyfta bort din fot helt från gaspedalen.
BEKVÄMLIGHET
Ger mer bekväm körning och mjukare
suspension.
NORMAL
Återställ systemets originalinställningar.
SPORT
Aktiverar dynamisk körning som påverkar
servostyrningen, acceleratorn och växelbyten
med automatisk växellåda och möjligheten
att visa fordonets dynamiska inställningar på
instrumentpanelen.
MANUELL
Permanent ”manuellt” läge med en automatisk
växellåda och Full Park Assist.
Aktiverar manuella växelbyten med hjälp av de
styrningsmonterade spatlarna.
Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2 sekunder) vid start i backe under den tid
det tar dig att flytta foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Systemet är endast aktivt när:
– bilen har stannats helt och föraren trampar på bromspedalen,– specifika villkor för lutning är uppfyllda,– förardörren är stängd.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid start i backe.
Dra åt parkeringsbromsen om någon behöver
lämna bilen med motorn igång. Kontrollera
sedan att parkeringsbromsens varningslampa
och kontrollampan P på reglaget lyser med
fast sken.
Funktionen kan inte kopplas ur, men
avbryts om parkeringsbromsen används
när bilen står i en backe.
Funktion

Med bilen stillastående i uppförsbacke
hålls den på plats ett kort ögonblick när
bromspedalen släpps upp:
– förutsatt att du har lagt i 1:ans växel eller neutralläge med manuell växellåda.– om läge D eller M har valts i en bil med
automatisk växellåda.
– förutsatt att du är i läge D eller B med en
växelväljare.