stop start Peugeot 208 2020 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

55
Εργονομία και άνεση
3Για να επιτύχετε τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα,
είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε καλώδιο που είναι
κατασκευασμένο ή εγκεκριμένο από τον κατασκευαστή
της συσκευής.
Η διαχείριση αυτών των εφαρμογών γίνεται από
τα χειριστήρια στο τιμόνι ή από τα χειριστήρια του
ηχοσυστήματος.
Όταν είναι συνδεδεμένη στη θύρα USB, η φορητή συσκευή επαναφορτίζεται αυτόματα.
Εμφανίζεται ένα μήνυμα αν η κατανάλωση της
φορητής συσκευής είναι μεγαλύτερη από την ένταση
που παρέχει το αυτοκίνητο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον
τρόπο χρήσης αυτού του εξοπλισμού, ανατρέξτε
στην ενότητα Ήχος και τηλεματική .
Πρίζα για αξεσουάρ 12 V


► Χρησιμοποιείτε πάντα το σωστό αντάπτορα για να συνδέσετε αξεσουάρ 12 V (μέγ. ρεύμα: 120 W).
Τηρήστε τη μέγιστη ισχύ της πρίζας,
διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί
ζημιά στο αξεσουάρ σας.
Η σύνδεση μιας ηλεκτρικής συσκευής μη εγκεκριμένης από την PEUGEOT, όπως ένας
φορτιστής USB, μπορεί να προκαλέσει
δυσλειτουργία των ηλεκτρικών συστημάτων του
οχήματος, όπως κακή ραδιολήψη ή παράσιτα στις
οθόνες.
Ασύρματος φορτιστής smartphone



Επιτρέπει την ασύρματη φόρτιση μιας φορητής
συσκευής όπως ένα smartphone, χρησιμοποιώντας
την αρχή της μαγνητικής επαγωγής σύμφωνα με το
πρότυπο Qi 1.1.
Η φορητή συσκευή που θέλετε να φορτίσετε πρέπει να
είναι συμβατή με το πρότυπο Qi, από το σχεδιασμό της
ή με τη βοήθεια συμβατής βάσης ή κελύφους.
Η περιοχή φόρτισης δηλώνεται από το σύμβολο Qi.
Ο φορτιστής λειτουργεί όταν ο κινητήρας είναι σε
λειτουργία και με το σύστημα Σύστημα Stop & Start
στην κατάσταση λειτουργίας STOP.
Η διαχείριση της φόρτισης γίνεται από το smartphone.
Με το Σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς
κλειδί (hands-free), η λειτουργία του φορτιστή
μπορεί να διακοπεί για λίγο όταν ανοίξει μια πόρτα ή
απενεργοποιηθεί η ανάφλεξη.
Φόρτιση σε εξέλιξη
► Ανοίξτε το πορτάκι για να αποκτήσετε πρόσβαση στην περιοχή φόρτισης.► Με την περιο χή φόρτισης ελεύθερη, βάλτε μια συσκευή στη μέση.
Το σύστημα δεν είναι σχεδιασμένο να φορτίζει
ταυτόχρονα πολλές συσκευές.


Μην αφήνετε μεταλλικά αντικείμενα (κέρματα, κλειδιά, τηλεχειριστήριο του οχήματος κ.λπ.)
στην περιοχή φόρτισης όταν φορτίζεται μια
συσκευή, επειδή υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης
ή διακοπής της διαδικασίας φόρτισης.

89
Οδήγηση
6Συστάσεις για την οδήγηση
► Να τηρείτε τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας και να είστε σε εγρήγορση ανεξάρτητα από τις κυκλοφοριακές
συνθήκες.
► Παρακολουθείτε το χώρο γύρω σας και έχετε τα χέρια σας στο τιμόνι ώστε να είστε έτοιμοι να
αντιδράσετε ανά πάσα στιγμή σε κάθε ενδεχόμενο.
► Οδηγείτε ήρεμα, προβλέπετε τυχ όν φρεναρίσματα και διατηρείτε μεγάλες αποστάσεις ασφαλείας, ειδικά σε
περίπτωση κακοκαιρίας.
► Σταματήστε το όχημα για να πραγματοποιήσετε διαδικασίες που απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή (για
παράδειγμα, κάποιες ρυθμίσεις).
► Κατά τη διάρκεια μεγάλων διαδρομών, κάνετε διάλειμμα κάθε δύο ώρες.
Σημαντικό!
Μην αφήνετε ποτέ τον κινητήρα να
λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς επαρκή
εξαερισμό. Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης
εκπέμπουν τοξικά καυσαέρια, όπως το μονοξείδιο
του άνθρακα. Υπάρχει κίνδυνος δηλητηρίασης και
θανάτου!
Σε ακραίες χειμερινές συνθήκες (θερμοκρασία κάτω από -23°C), αφήστε τον κινητήρα να
λειτουργήσει για 4 λεπτά πριν ξεκινήσετε, για να
διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και η
ανθεκτικότητα των μηχανικών μερών του οχήματός
σας (κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων).
Μην οδηγείτε ποτέ με το χειρόφρενο δεμένο. Κίνδυνος υπερθέρμανσης και
πρόκλησης ζημιάς στο σύστημα πέδησης!
Μην σταθμεύετε το αυτοκίνητο ή μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί επάνω
σε εύφλεκτες επιφάνειες (ξερό χορτάρι, φύλλα,
χαρτί κ.λπ.). Η εξάτμιση του οχήματός σας είναι
πολύ ζεστή, ακόμη και αρκετά λεπτά μετά το
σβήσιμο του κινητήρα. Κίνδυνος πυρκαγιάς!
Μην αφήνετε ποτέ το αυτοκίνητο χωρίς επίβλεψη, όταν ο κινητήρας του βρίσκεται
σε λειτουργία . Αν πρέπει να βγείτε από το
αυτοκίνητό σας με τον κινητήρα σε λειτουργία, δέστε
το χειρόφρενο και βάλτε το κιβώτιο ταχυτήτων στη
νεκρά ή στη θέση N ή P (ανάλογα με τον τύπο του
κιβωτίου ταχυτήτων).
Μην αφήνετε ποτέ παιδιά χωρίς επίβλεψη μέσα στο αυτοκίνητο .
Σε πλημμυρισμένο οδόστρωμα
Συνιστάται θερμά να μην οδηγείτε σε πλημμυρισμένο
οδόστρωμα, αφού κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
σοβαρή ζημιά στον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων
καθώς και στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματός σας.


Αν είστε υποχρεωμένοι να διασχίσετε πλημμυρισμένο
οδόστρωμα:
► βεβαιωθείτε ότι το ύψος του νερού δεν υπερβαίνει τα 15 εκ. λαμβάνοντας υπόψη τα κύματα που μπορεί
να δημιουργηθούν από τα υπόλοιπα οχήματα,
► απενεργοποιήστε τη λειτουργία Stop & Start,► οδηγήστε όσο τ ο δυνατόν πιο αργά χωρίς να σβήσει ο κινητήρας. Μην υπερβαίνετε σε καμία περίπτωση την
ταχύτητα των 10 χλμ/ώρα,
► μη σταματήσετε και μη σβήσετε τον κινητήρα.Όταν βγείτε από το πλημμυρισμένο οδόστρωμα,
αμέσως μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες ασφάλειας,
φρενάρετε ελαφρά αρκετές φορές ώστε να στεγνώσουν
οι δίσκοι και τα τακάκια των φρένων.
Σε περίπτωση αμφιβολίας για την κατάσταση του
αυτοκινήτου σας, απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT
ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Θόρυβος (Ηλεκτρική έκδοση)
Από έξω
Λόγω της αθόρυβης λειτουργίας του οχήματος κατά
την οδήγηση, ο οδηγός θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα
προσεκτικός.

93
Οδήγηση
6► Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, φέρτε τον
λεβιέ ταχυτήτων στη νεκρά και πατήστε το πεντάλ του
συμπλέκτη μέχρι τέρμα.
► Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων , επιλέξτε τη
λειτουργία P ή N και πατήστε το πεντάλ φρένου.
► Πατήστε τ ο κουμπί "START/STOP" κρατώντας
πατημένο το πεντάλ μέχρι να εκκινήσει ο κινητήρας.
Σε πετρελαιοκινητήρες , όταν η θερμοκρασία είναι
κάτω από το μηδέν ή/και ο κινητήρας είναι κρύος, η
εκκίνηση θα πραγματοποιηθεί μόνο αφού σβήσει η
προειδοποιητική λυχνία προθέρμανσης.
Αν αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάψει αφού πατήσετε το κουμπί "START/STOP":► Κρατήστε τ ο πεντάλ τέρμα πατημένο και μην πατήσετε ξανά το κουμπί "START/STOP" μέχρι να
εκκινήσει ο κινητήρας.
Αν δεν πληρούται μία από τις προϋποθέσεις εκκίνησης,
εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα μήνυμα υποδεικνύει ότι
χρειάζεται να γυρίσετε το τιμόνι, πατώντας ταυτόχρονα
το κουμπί "START/STOP", για να βοηθήσετε στην
απασφάλιση της κολόνας του τιμονιού.
Σε αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρες , μετά από
εκκίνηση με κρύο κινητήρα, η προθέρμανση
του καταλυτικού μετατροπέα μπορεί να προκαλέσει
αισθητούς κραδασμούς του κινητήρα για έως και 2
λεπτά όταν το αυτοκίνητο είναι ακίνητο με τον
κινητήρα σε λειτουργία (υψηλό ρελαντί).
Αν ο κινητήρας σβήσει απροσδόκητα, αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη και πατήστε το ξανά
μέχρι τέρμα, ο κινητήρας θα επανεκκινήσει
αυτόματα.
Απενεργοποίηση
► Ακινητοποιήστε το όχημα με τον κινητήρα στο ρελαντί.► Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων , ιδανικά θέστε το
λεβιέ ταχυτήτων στη νεκρά.
► Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων , ιδανικά επιλέξτε
τη λειτουργία P ή N.
► Πατήστε τ ο κουμπί "START/STOP".
Σε ορισμένες περιπτώσεις, χρειάζεται να γυρίσετε το
τιμόνι για να κλειδώσετε την κολόνα του τιμονιού.
Αν το όχημα δεν είναι ακινητοποιημένο, ο κινητήρας δεν θα σβήσει.
Με το σβήσιμο του κινητήρα, οι λειτουργίες υποβοήθησης των φρένων και του συστήματος
διεύθυνσης διακόπτονται επίσης, και άρα υπάρχει
κίνδυνος να χάσετε τον έλεγχο του οχήματος!
Μην βγαίνετε ποτέ από το όχημα αφήνοντας μέσα το ηλεκτρονικό κλειδί.
Εκκίνηση/σβήσιμο του
ηλεκτρικού κινητήρα
Εκκίνηση
Ο επιλογέας οδήγησης πρέπει να είναι στην κατάσταση
λειτουργίας P .
► Πατήστε μέχρι τέρμα τ ο πεντάλ φρένου και πατήστε για λίγο το κουμπί "START/STOP".► Κρατήστε το πόδι σας στο πεντάλ φρένου μέχρι να ανάψει η ενδεικτική λυχνία READY και να ακουστεί ένα
ηχητικό σήμα, κάτι που υποδεικνύει ότι το όχημα είναι
έτοιμο για οδήγηση.
► Με το πόδι σας στο φρένο, πατήστε το κουμπί " Unlock" (Ξεκλείδωμα) και επιλέξτε την κατάσταση λειτουργίας D/B ή R .► Αφήστε τ ο πεντάλ φρένου και μετά επιταχύνετε.Κατά την εκκίνηση, ο πίνακας οργάνων ανάβει και η
βελόνα ή ο κέρσορας του δείκτη ισχύος μετακινείται
στη θέση "neutral". Η κολόνα του τιμονιού ξεκλειδώνει
αυτόματα (μπορεί να ακούσετε έναν ήχο και να νιώσετε
ότι το τιμόνι κινείται).
Απενεργοποίηση
► Πατήστε τ ο κουμπί "START/STOP".
Πριν από την έξοδο από το όχημα, βεβαιωθείτε για τα
εξής:
– Ο επιλογέας οδήγησης είναι στην κατάσταση λειτουργίας P .– Η ενδεικτική λ υχνία READY είναι σβηστή.
Αν η πόρτα του οδηγού είναι ανοιχτή όταν οι
απαιτούμενες συνθήκες διακοπής δεν
ικανοποιούνται, θα ακουστεί ένα ηχητικό σήμα
συνοδευόμενο από την εμφάνιση ενός
προειδοποιητικού μηνύματος.

94
Οδήγηση
Άνοιγμα του διακόπτη του κινητήρα χωρίς εκκίνηση του
κινητήρα


Με το ηλεκτρονικό κλειδί στο χώρο επιβατών, πατώντας
το κουμπί "START/STOP", χωρίς να πατηθεί κάποιο
από τα πεντάλ , επιτρέπεται το άνοιγμα του διακόπτη
του κινητήρα χωρίς να εκκινηθεί.
► Πατώντας ξανά αυτό το κουμπί, κλείνει ο διακόπτης
του κινητήρα και μπορεί να κλειδωθεί το όχημα.
Το κλειδί δεν ανιχνεύεται
Εκκίνηση έκτακτης ανάγκης του κινητήρα
Υπάρχει ένας οδηγός ανάγνωσης έκτακτης ανάγκης
στην κολόνα του τιμονιού, για να μπορεί να γίνει
εκκίνηση του κινητήρα, όταν το σύστημα δεν ανιχνεύει
το κλειδί στη ζώνη αναγνώρισης ή όταν η μπαταρία του
ηλεκτρονικού κλειδιού έχει αποφορτιστεί.


► Ακουμπήστε το τηλεχειριστήριο στον οδηγό ανάγνωσης έκτακτης ανάγκης και κρατήστε το εκεί.► Σε όχημα με μηχανικό κιβώτιο , φέρτε τον επιλογέα
στη νεκρά και πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι
τέρμα.
► Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή επιλογέα
οδήγησης, επιλέξτε την κατάσταση λειτουργίας P και
έπειτα πατήστε μέχρι τέρμα το πεντάλ του φρένου.
► Πατήστε τ ο κουμπί "START/STOP".
Ο κινητήρας εκκινείται.
Σβήσιμο έκτακτης ανάγκης του κινητήρα

Αν το ηλεκτρονικό κλειδί δεν ανιχνεύεται ή δεν είναι
πλέον στη ζώνη αναγνώρισης, εμφανίζεται ένα μήνυμα στον πίνακα οργάνων όταν κλείνετε μια πόρτα ή
προσπαθείτε να σβήσετε τον κινητήρα.
► Για να επιβεβαιώσετε την οδηγία να σβήσει ο κινητήρας, πατήστε το κουμπί "START/STOP" για περίπου 5 δευτερόλεπτα.Σε περίπτωση βλάβης του ηλεκτρονικού κλειδιού,
απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Σβήσιμο κινητήρα έκτακτης
ανάγκης
Μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ο κινητήρας
είναι δυνατό να σβήσει χωρίς προϋποθέσεις (ακόμα και
όταν το όχημα κινείται).
► Πατήστε τ
ο κουμπί "START/STOP" για περίπου 5
δευτερόλεπτα.
Στην περίπτωση αυτή, η κολόνα του τιμονιού κλειδώνει
αμέσως μόλις σταματήσει το όχημα.
Μηχανικό χειρόφρενο
Λύσιμο

► Τραβήξτε ελ αφρά το χειρόφρενο, πατήστε το κουμπί
ξεκλειδώματος, κατόπιν χαμηλώστε τέρμα τον μοχλό.

96
Οδήγηση
Χειροκίνητη λειτουργία
Χειροκίνητο λύσιμο
Με το διακόπτη κινητήρα ανοιχτό ή τον κινητήρα σε
λειτουργία:
► Πατήστε το πεντάλ φρένου.► Με πατημένο το πεντάλ φρένου, πιέστε σύντομα το μοχλό ελέγχου.
Αν σπρώξετε το μοχλό ελέγχου χωρίς να
πατήσετε το πεντάλ φρένου, το χειρόφρενο δε
λύνεται και ένα μήνυμα εμφανίζεται.
Χειροκίνητο δέσιμο
Ακινητοποιημένο όχημα:► Τραβήξτε σύντ ομα το μοχλό ελέγχου.Η ενδεικτική λυχνία του μοχλού ελέγχου αναβοσβήνει
για να επιβεβαιώσει το αίτημα για το δέσιμο.
Αυτόματη λειτουργία
Αυτόματο λύσιμο
Βεβαιωθείτε προηγουμένως ότι ο κινητήρας λειτουργεί
και η πόρτα του οδηγού έχει κλείσει καλά.
Το ηλεκτρικό χειρόφρενο λύνεται αυτόματα και
σταδιακά καθώς το όχημα αρχίζει να κινείται .
Για αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
► Πατήστε τέρμα τ ο πεντάλ συμπλέκτη και βάλτε την πρώτη ταχύτητα ή την όπισθεν.► Πατήστε το πεντάλ γκαζιού και αφήστε το πεντάλ συμπλέκτη.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
► Πατήστε το πεντάλ φρένου.► Επιλέξτε την κ ατάσταση λειτουργίας D, M ή R .► Αφήστε τ ο πεντάλ φρένου και πατήστε το πεντάλ γκαζιού.
Με επιλογέα οδήγησης
► Πατήστε τ ο πεντάλ φρένου.► Επιλέξτε την κ ατάσταση λειτουργίας D, B ή R.► Αφήστε τ ο πεντάλ φρένου και πατήστε το πεντάλ γκαζιού.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή επιλογέα
οδήγησης, αν το φρένο δε λυθεί αυτόματα,
βεβαιωθείτε ότι οι μπροστινές πόρτες έχουν κλείσει
καλά.
Με το όχημα σταματημένο και τον κινητήρα σε λειτουργία, μην πατάτε άσκοπα το πεντάλ
γκαζιού. Υπάρχει κίνδυνος να λυθεί το χειρόφρενο.
Αυτόματο δέσιμο
Όταν το όχημα είναι σταματημένο, το χειρόφρενο
δένεται αυτόματα μόλις σβήσετε τον κινητήρα.
Δε δένεται αυτόματα, αν ο κινητήρας στολάρει ή εισέρχεται στη λειτουργία STOP του Σύστημα Stop & Start.
Σε αυτόματη λειτουργία, μπορείτε να δέσετε ή
να λύσετε το χειρόφρενο χειροκίνητα
χρησιμοποιώντας το μοχλό ελέγχου.
Ειδικές περιπτώσεις
Ακινητοποίηση του οχήματος με τον κινητήρα σε λειτουργία
Για την ακινητοποίηση του οχήματος με τον κινητήρα σε
λειτουργία, τραβήξτε σύντομα τον μοχλό ελέγχου.
Στάθμευση του οχήματος με το χειρόφρενο
λυμένο
Σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος
(πάγος), συνιστάται να μη δένετε το
χειρόφρενο.
Για να ακινητοποιήσετε το όχημα, επιλέξτε μια
ταχύτητα ή τοποθετήστε τους τάκους σε έναν από
τους τροχούς.
Ακινητοποίηση του οχήματος με το χειρόφρενο
λυμένο
► Σβήστε τ ον κινητήρα.► Ανοίξτε και πάλι το διακόπτη του κινητήρα χωρίς να εκκινήσετε τον κινητήρα.► Λύστε με τ ο χέρι το χειρόφρενο πιέζοντας το μοχλό
ελέγχου ενώ ταυτόχρονα πατάτε το πεντάλ του φρένου.► Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
Στα οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή
επιλογέα οδήγησης, η κατάσταση λειτουργίας
P επιλέγεται αυτόματα όταν κλείνετε το διακόπτη του
κινητήρα. Οι τροχοί ακινητοποιούνται.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
Αλλαγή σε ρολάρισμα , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.

106
Οδήγηση
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες ανάβουν.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Ένδειξη αλλαγής ταχύτητας
Το σύστημα αυτό βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης
καυσίμου προτείνοντας την καταλληλότερη ταχύτητα.
Λειτουργία
Ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης και τον
εξοπλισμό του αυτοκινήτου, το σύστημα μπορεί να
σας προτείνει να παρακάμψετε μία ή περισσότερες
ταχύτητες.
Η πρόταση επιλογής ταχύτητας είναι προαιρετική. Η
διαμόρφωση του οδοστρώματος, η πυκνότητα της
κυκλοφορίας και η ασφάλεια παραμένουν καθοριστικοί
παράγοντες για την επιλογή της βέλτιστης ταχύτητας. Ο
οδηγός επομένως έχει την ευθύνη να ακολουθήσει ή όχι
τις συμβουλές του συστήματος.
Η λειτουργία αυτή δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το σύστημα είναι ενεργό μόνο στη χειροκίνητη
λειτουργία.
Η πληροφορία εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων με τη μορφή βέλους, μαζί με τη
συνιστώμενη ταχύτητα στο κιβώτιο.
Το σύστημα προσαρμόζει την πρότασή του για αλλαγή ταχύτητας σε συνάρτηση με τις
συνθήκες οδήγησης (κλίση, φορτίο κ.λπ.) και τους
χειρισμούς του οδηγού (ισχύς, επιτάχυνση,
φρενάρισμα κ.λπ.).
Το σύστημα δεν προτείνει σε καμία περίπτωση:
– επιλογή της πρώτης ταχύτητας,– επιλογή της όπισθεν.
Stop & Start
Η λειτουργία Stop & Start θέτει προσωρινά τον
κινητήρα σε κατάσταση αναμονής (κατάσταση
λειτουργίας STOP) κατά τις φάσεις που το αυτοκίνητο
είναι σταματημένο (κόκκινα φανάρια, μποτιλιαρίσματα
κ.λπ.). Ο κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά αυτόματα
(λειτουργία START) αμέσως μόλις ο οδηγός θελήσει να
ξεκινήσει το όχημα.
Σχεδιασμένη κυρίως για αστική χρήση, η λειτουργία
αποσκοπεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου,
τις εκπομπές καυσαερίων και την ηχορύπανση με το
όχημα σταματημένο.
Η λειτουργία δεν επηρεάζει συμπεριφορά του
οχήματος, ιδίως κατά την πέδηση.
Απενεργοποίηση/Επανενεργοποίηση
Η λειτουργία ενεργοποιείται από προεπιλογή κάθε
φορά που ανοίγει ο διακόπτης του κινητήρα.
Ρυθμίζεται από το μενού Φωτ.
οδήγησης / αυτοκίνητο της οθόνης
αφής.
Ένα μήνυμα στον πίνακα οργάνων επιβεβαιώνει την
αλλαγή κατάστασης.
Όταν η λειτουργία είναι απενεργοποιημένη, αν ο
κινητήρας ήταν σε κατάσταση αναμονής, επανεκκινείται
αμέσως.
Συσχετιζόμενες ενδεικτικές λυχνίες
Λειτουργία ενεργοποιημένη.
Λειτουργία απενεργοποιημένη ή δυσλειτουργία.
Άνοιγμα του καπό Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από
το καπό, απενεργοποιήστε το σύστημα Σύστημα
Stop & Start για να αποφευχθεί τυχόν κίνδυνος
τραυματισμού λόγω αυτόματης επανεκκίνησης του
κινητήρα.
Οδήγηση σε πλημμυρισμένο οδόστρωμα Πριν μπείτε σε πλημμυρισμένη περιοχή, σας
συνιστούμε ιδιαιτέρως να απενεργοποιήσετε το
σύστημα Σύστημα Stop & Start.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις
Συστάσεις οδήγησης , κυρίως σε πλημμυρισμένο
οδόστρωμα, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Λειτουργία
Κύριες συνθήκες λειτουργίας
– Η πόρτα του οδηγού πρέπει να είναι κλειστή.

107
Οδήγηση
6– Η ζώνη ασφαλείας του οδηγού πρέπει να είναι δεμένη.– Το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας πρέπει να είναι επαρκές.– Η θερμοκρασία του κινητήρα πρέπει να βρίσκεται εντός της ονομαστικής κλίμακας λειτουργίας.– Η εξωτερική θερμοκρασία πρέπει να είναι μεταξύ 0°C και 35°C.
Θέση του κινητήρα σε κατάσταση
αναμονής (κατάσταση λειτουργίας STOP)
Ο κινητήρας τίθεται αυτόματα σε κατάσταση αναμονής
αμέσως μόλις ο οδηγός υποδηλώσει την πρόθεσή του
να σταματήσει.
– Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων : με τον λεβιέ
ταχυτήτων στη νεκρά και χωρίς να πατάτε το πεντάλ
του συμπλέκτη.
– Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων : με το πεντάλ του
φρένου πατημένο μέχρι να σταματήσει το αυτοκίνητο ή
τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση N , με το αυτοκίνητο
σταματημένο.
Χρονομετρητής
Ένας χρονομετρητής αθροίζει το συνολικό χρόνο στην
κατάσταση αναμονής κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής.
Μηδενίζεται κάθε φορά που ανοίγει ο διακόπτης του
κινητήρα.
Ειδικές περιπτώσεις
Ο κινητήρας δεν μεταβαίνει σε αναμονή αν δεν
εκπληρώνονται όλες οι συνθήκες λειτουργίας όπως και
στις παρακάτω περιπτώσεις.
– Απότομη κλίση (ανωφέρεια ή κατωφέρεια).
– Η ταχύτητα του οχήματος δεν έχει υπερβεί τα 6 mph (10 km/h) από την τελευταία εκκίνηση του κινητήρα (με το κλειδί ή το κουμπί "START/STOP").– Είναι απαραίτητη η διατήρηση της θερμοκρασιακής άνεσης στο χώρο επιβατών.– Είναι ενεργή η απ οθάμβωση.Σε αυτές τις περιπτώσεις, αυτή η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα
και κατόπιν σβήνει.
Μετά την επανεκκίνηση του κινητήρα, η κατάσταση λειτουργίας STOP δεν είναι
διαθέσιμη όσο η ταχύτητα του οχήματος δεν φτάνει
τα 5 mph (8 km/h).
Κατά τους ελιγμούς παρκαρίσματος, η κατάσταση λειτουργίας STOP δεν είναι
διαθέσιμη για λίγα δευτερόλεπτα μετά την
απεμπλοκή της όπισθεν ή την περιστροφή του
τιμονιού.
Επανεκκίνηση κινητήρα (κατάσταση
λειτουργίας START)
Ο κινητήρας επανεκκινεί αυτόματα μόλις ο οδηγός
υποδηλώσει την πρόθεσή του να ξεκινήσει και πάλι το
αυτοκίνητο.
► Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων : με το πεντάλ του
συμπλέκτη τέρμα πατημένο.
► Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων :• Με τον επιλογέα στη θέση D ή M : χωρίς να πατάτε
το πεντάλ φρένου.
• Με τον επιλογέα στη θέση N και χωρίς να πατάτε το
πεντάλ φρένου: με τον επιλογέα στη θέση D ή M .
• Με τον επιλογέα στη θέση P και το πεντάλ του
φρένου πατημένο: με τον επιλογέα στη θέση R ,
N , D ή M .
• Επιλεγμένη ό πισθεν.
Ειδικές περιπτώσεις
Ο κινητήρας επανεκκινεί αυτόματα, αν πληρούνται και
πάλι όλες οι συνθήκες λειτουργίας και στις παρακάτω
περιπτώσεις.
– Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει τα 4 χλμ./ώρα,– Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, στη λειτουργία N, η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει το 1 χλμ./ώρα,Σε αυτές τις περιπτώσεις, αυτή η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα
και κατόπιν σβήνει.
Δυσλειτουργίες
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει για μερικά
δευτερόλεπτα και μετά παραμένει αναμμένη,
συνοδευόμενη από την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Φροντίστε για τον έλεγχο του οχήματος σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Το όχημα σβήνει απροσδόκητα στη λειτουργία
STOP
Όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες του πίνακα οργάνων
ανάβουν, αν παρουσιαστεί αυτή η βλάβη.

108
Οδήγηση
► Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα και μετά επανεκκινήστε τον κινητήρα με το κλειδί ή το κουμπί
"START/STOP".
Το σύστημα Stop & Start απαιτεί μπαταρία 12 V ειδικής τεχνολογίας και προδιαγραφών.Οποιαδήποτε εργασία σχετίζεται με την μπαταρία
πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά από
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Σύστημα ανίχνευσης χαμηλής
πίεσης ελαστικών
Το σύστημα αυτό ελέγχει αυτόματα τις τιμές πίεσης των
ελαστικών ενώ οδηγείτε.
Συγκρίνει τις πληροφορίες που δίνονται από τους
αισθητήρες ταχύτητας των τροχών με τιμές αναφοράς,
οι οποίες πρέπει να επαναρχικοποιούνται κάθε
φορά που οι πιέσεις των ελαστικών ρυθμίζονται ή
γίνεται αλλαγή κάποιου τροχού.
Το σύστημα ενεργοποιεί μια προειδοποίηση αμέσως
μόλις ανιχνεύσει πτώση στην πίεση φουσκώματος ενός
ή περισσότερων ελαστικών.
Η ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών δεν υποκαθιστά την ανάγκη επαγρύπνησης από
τον οδηγό.
Αυτό το σύστημα δεν άρει την ανάγκη τακτικού
ελέγχου της πίεσης των ελαστικών (και της
ρεζέρβας) πριν από μακρινές διαδρομές.
Η οδήγηση με χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά,
ιδιαίτερα σε αντίξοες συνθήκες (βαρύ φορτίο,
υψηλές ταχύτητες, μακρινό ταξίδι):
– επιδεινώνει την πρόσφυση.– μεγαλώνει τις αποστάσεις πέδησης.– προκαλεί πρόωρη φθορά στα ελαστικά.– αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.
Οι τιμές πίεσης αέρα που ορίζονται για το όχημα αναγράφονται στην ετικέτα πίεσης
ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
στοιχεία αναγνώρισης , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Έλεγχος πίεσης ελαστικών Ο έλεγχος αυτός πρέπει να γίνεται όταν τα
ελαστικά είναι κρύα (όχημα σταματημένο για 1 ώρα
ή μετά από διαδρομή κάτω από 6 μίλια (10 km) με κανονική ταχύτητα).
Διαφορετικά, προσθέστε 0,3 bar στις τιμές πίεσης
που δείχνει η ετικέτα.
Αντιολισθητικές αλυσίδες Το σύστημα δεν χρειάζεται να
επαναρχικοποιείται ύστερα από τοποθέτηση ή
αφαίρεση αντιολισθητικών αλυσίδων.
Ειδοποίηση χαμηλής πίεσης
ελαστικών
Αυτή δηλώνεται από το σταθερό άναμμα αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας, συνοδευόμενο
από ένα ηχητικό σήμα και, ανάλογα με τον εξοπλισμό,
την εμφάνιση ενός μηνύματος.
► Μειώστε αμέσως τ αχύτητα και αποφύγετε τους απότομους χειρισμούς του τιμονιού και τα απότομα
φρεναρίσματα.
► Σταματήστε το όχημα αμέσως μόλις αυτό είναι ασφαλές.
Η απώλεια πίεσης που ανιχνεύθηκε δεν
επιφέρει πάντα ορατή παραμόρφωση του
ελαστικού.
Μην περιορίζεστε μόνο σε οπτικό έλεγχο.
► Χρησιμο ποιώντας συμπιεστή, όπως αυτόν του κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού, ελέγξτε την πίεση
στα τέσσερα ελαστικά όταν είναι κρύα.
► Αν ο άμεσος έλεγχος δεν είναι εφικτός, οδηγήστε πολύ προσεκτικά με μειωμένη ταχύτητα.► Σε περίπτ ωση σκασμένου ελαστικού, χρησιμοποιήστε το κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού ή τη ρεζέρβα (ανάλογα με τον εξοπλισμό).
Η προειδοποίηση διατηρείται μέχρι την
επαναρχικοποίηση του συστήματος.
Επαναρχικοποίηση
Επαναρχικοποιήστε το σύστημα μετά από κάθε
ρύθμιση της πίεσης έστω και ενός ελαστικού ή την
αντικατάσταση έστω και ενός τροχού.
Πριν επαναρχικοποιήσετε το σύστημα, βεβαιωθείτε ότι η πίεση των τεσσάρων
ελαστικών είναι σωστή για τις συνθήκες χρήσης του

11 6
Οδήγηση
Απενεργοποίηση
► Γυρίστε το περιστροφικό χειριστήριο 1 στη θέση
" OFF ": οι πληροφορίες που αφορούν τον περιοριστή
ταχύτητας σβήνουν από την οθόνη.
Δυσλειτουργία

Αν εμφανιστούν παύλες (αρχικά αναβοσβήνουν και
μετά είναι σταθερά αναμμένες), σημαίνει ότι υπάρχει
βλάβη στον περιοριστή ταχύτητας.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας - συγκεκριμένες
συστάσεις
Για την ασφάλεια όλων, χρησιμοποιήστε το ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας μόνο όταν οι
συνθήκες κυκλοφορίας σας επιτρέπουν να κινείστε
με σταθερή ταχύτητα και σε επαρκή απόσταση
ασφαλείας.
Μείνετε σε εγρήγορση όταν ο ρυθμιστής
ταχύτητας είναι ενεργοποιημένος. Εάν κρατάτε
πατημένο ένα από τα κουμπιά αλλαγής της
ρύθμισης ταχύτητας, μπορεί να σημειωθεί πολύ
απότομη αλλαγή στην ταχύτητα του οχήματος.
Σε μεγάλη κατηφόρα , ο ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας δεν μπορεί να εμποδίσει το όχημα να
υπερβεί την καθορισμένη ταχύτητα. Φρενάρετε,
αν χρειάζεται, για να ελέγξετε την ταχύτητα του
οχήματός σας.
Σε απότομες ανηφόρες ή κατά τη ρυμούλκηση, η
καθορισμένη ταχύτητα μπορεί να μην επιτευχθεί ή
διατηρηθεί.
Υπέρβαση της προγραμματισμένης ρύθμισης ταχύτητας κίνησης
Πατώντας δυνατά το πεντάλ του γκαζιού μπορείτε
να υπερβείτε προσωρινά την ρυθμισμένη ταχύτητα
κίνησης (η προγραμματισμένη ταχύτητα κίνησης
αναβοσβήνει).
Για να επανέλθετε στην ρυθμισμένη ταχύτητα
κίνησης, αφήστε το πεντάλ του γκαζιού (όταν
αυτή η ταχύτητα επιτευχθεί και πάλι, η ένδειξη της
ταχύτητας σταματάει να αναβοσβήνει).
Όρια λειτουργίας Μην χρησιμοποιείτε ποτέ το σύστημα στις
παρακάτω καταστάσεις:
– Σε αστικές περιο χές με κίνδυνο για τους πεζούς που διασχίζουν το δρόμο.– Σε πυκνή κυκλοφορία (εκτός από τις εκδόσεις με τη λειτουργία Stop & Go).– Σε στροφιλίκια ή δρόμους με κλίση.– Σε ολισθηρούς ή πλημμυρισμένους δρόμους.– Σε κακές καιρικές συνθήκες.– Οδήγηση σε πίστες τ αχύτητας.– Κίνηση πάνω σε δυναμόμετρο.
– Χρήση αντιο λισθητικών αλυσίδων, αντιολισθητικών καλυμμάτων ή ελαστικών με
καρφιά.
Ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών
και στο Ρυθμιστή ταχύτητας - ειδικές συστάσεις .
Αυτό το σύστημα διατηρεί αυτόματα την ταχύτητα πορείας του οχήματος στην τιμή που
έχει προγραμματίσει ο οδηγός (ρύθμιση ταχύτητας),
χωρίς να χρειάζεται να πατάει το πεντάλ του γκαζιού.
Η ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας γίνεται
χειροκίνητα.
Απαιτείται ελάχιστη ταχύτητα οχήματος 40 km/h.Σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να έχει επιλεγεί
τουλάχιστον η τρίτη ή μεγαλύτερη ταχύτητα.
Σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να έχει επιλεγεί
η κατάσταση λειτουργίας D ή η δεύτερη ταχύτητα ή μεγαλύτερη στην κατάσταση λειτουργίας M .
Σε επιλογέα οδήγησης, πρέπει να έχει επιλεγεί η
κατάσταση λειτουργίας D ή B .
Ο ρυθμιστής ταχύτητας παραμένει ενεργός
μετά την αλλαγή ταχύτητας, ανεξάρτητα από
τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων, σε κινητήρες που
διαθέτουν Σύστημα Stop & Start.
Κλείνοντας το διακόπτη του κινητήρα, ακυρώνεται κάθε ρύθμιση ταχύτητας.

147
Πρακτικές πληροφορίες
7Συμβατότητα καυσίμων
Βενζίνες που συμμορφώνονται με το πρότυπο EN228
και περιέχουν έως 5% και 10% αιθανόλη αντίστοιχα.
Ντίζελ που συμμορφώνονται με τα πρότυπα EN590,
EN16734 και EN16709 και περιέχουν έως 7%,
10%, 20% και 30% μεθυλεστέρα λιπαρών οξέων
αντίστοιχα. Η χρήση καυσίμων B20 ή B30, ακόμα και
περιστασιακά, επιβάλλει ειδικές συνθήκες συντήρησης
που αναφέρονται ως "Επίμοχθες συνθήκες".
Παραφινικό καύσιμο ντίζελ που συμμορφώνεται με το
πρότυπο EN15940.
Η χρήση κάθε άλλου τύπου (βιο)καυσίμου (φυτικά ή ζωικά έλαια, αμιγή ή διαλυμένα,
πετρέλαιο θέρμανσης κ.λπ.) απαγορεύεται αυστηρά
(κίνδυνοι πρόκλησης ζημιάς στον κινητήρα και το
σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου).
Τα μόνα πρόσθετα καυσίμου που είναι εγκεκριμένα για χρήση είναι αυτά που
εκπληρώνουν τα πρότυπα B715001 (βενζίνη) ή
B715000 (ντίζελ).
Πετρέλαιο σε χαμηλές
θερμοκρασίες
Σε θερμοκρασίες κάτω των 0 °C, ο σχηματισμός παραφίνης σε πετρέλαιο θερινού τύπου θα μπορούσε
να εμποδίσει τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Σε
αυτές τις συνθήκες θερμοκρασίας, χρησιμοποιήστε
πετρέλαιο χειμερινού τύπου και διατηρήστε το
ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο πάνω από το 50 %.Σε θερμοκρασίες κάτω των -15 °C, για την αποφυγή προβλημάτων εκκίνησης, συνιστάται να σταθμεύσετε το
όχημα σε στεγασμένο χώρο (γκαράζ με θέρμανση).
Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Ορισμένα καύσιμα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά
στον κινητήρα του οχήματος.
Σε ορισμένες χώρες, ενδέχεται να απαιτείται
η χρήση συγκεκριμένου καυσίμου (ειδική
τιμή οκτανίων, ειδική επωνυμία κ.λπ.) για να
διασφαλίζεται η σωστή λειτουργία του κινητήρα.
Για κάθε πρόσθετη πληροφορία, συμβουλευθείτε τον
διανομέα.
Ανεφοδιασμός με καύσιμο
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: περίπου 40 ή
44 λίτρα (βενζίνη) ή 41 λίτρα (πετρέλαιο).
Στάθμη ρεζέρβας: περίπου 5 λίτρα.
Χαμηλή στάθμη καυσίμου
Όταν σημειωθεί χαμηλή στάθμη στο ρεζερβουάρ καυσίμου, αυτή η προειδοποιητική
λυχνία ανάβει στον πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη
από ένα μήνυμα και ένα ηχητικό σήμα. Όταν ανάψει η ένδειξη για πρώτη φορά, απομένουν περίπου 5 λίτρα
καυσίμου.
Όσο δεν προστίθεται επαρκής ποσότητα καυσίμου
στο ρεζερβουάρ, αυτή η προειδοποιητική λυχνία θα
εμφανίζεται με κάθε άνοιγμα του διακόπτη του κινητήρα,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα.
Κατά την οδήγηση, αυτό το ηχητικό σήμα και το μήνυμα
επαναλαμβάνονται με αυξανόμενη συχνότητα, καθώς η
στάθμη καυσίμου πέφτει μέχρι το 0 .
Συμπληρώστε καύσιμο το συντομότερο για να μη
μείνετε.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Αν
μείνετε από καύσιμο (ντίζελ) , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Stop & Start Ποτέ μην πραγματοποιείτε ανεφοδιασμό
καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση
λειτουργίας STOP. Κλείνετε οπωσδήποτε τον
διακόπτη.
Ανεφοδιασμός με καύσιμο
Η ποσότητα καυσίμου που προστίθεται στο
ρεζερβουάρ πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 λίτρα για να
αναγνωριστεί από το δείκτη στάθμης καυσίμου.
Με το άνοιγμα της τάπας μπορεί να ακουστεί ένας
θόρυβος εισροής αέρα. Αυτή η υποπίεση είναι
απολύτως φυσιολογική και σχετίζεται με τη στεγανότητα
του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου.
Για ανεφοδιασμό καυσίμου με πλήρη ασφάλεια:
► Πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα.