PEUGEOT 3008 2009.5. Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009.5., Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2009.5.Pages: 291, PDF Size: 21.07 MB
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Neutralização do sistema
Rode o manípulo do débito de ar
para a esquerda até que todas as
luzes avisadoras se apaguem.
Esta acção neutraliza todas as funções
do sistema
O c o n f o r t o t é r m i c o d e i x a d e s e r a s s e -
g u r a d o . U m l i g e i r o fl u x o d e a r , d e v i d o
ao movimento do veículo, permanece
todavia perceptível
Rode o manípulo do débito de ar para
a direita ou prima a tecla "AUTO "
para reactivar o sistema com os valo-
res precedendo a neutralização.
Evite conduzir durante muito
tempo com o sistema neutra-
lizado.
9.Monozona/Bizona
Prima esta tecla para igua-
lar o valor de conforto do
lado do passageiro com o
l a d o d o c o n d u t o r ( m o n o -
z o n a ) . A l u z a v i s a d o r a d a
tecla acende-se.
8. Recirculação de ar
Esta tecla activa a recircu-
lação de ar no habitáculo e
pode permitir um funciona-
mento automático.
Evite o funcionamento prolon-
gado da recirculação do ar in-
t e r i o r ( r i s c o d e e m b a c i a m e n t o
e de degradação da qualidade
d o a r ) .
Fecho/Entrada de ar
(modo automático) Fecho da entrada de ar
(modo manual)
Entrada de ar (modo manual)
Premir esta tecla para fa-
zer recircular o ar interior, a
luz avisadora acende-se.
A recirculação do ar permite isolar o habi-
t á c u l o d o s c h e i r o s e f u m o s e x t e r i o r e s .
Uma pressão nesta tecla
permite fazer recircular o
ar interior. A luz avisadora
da tecla acende-se.
O modo automático dispõe de
um sensor da qualidade de ar
e x t e r i o r . A n a l i s a o a r e i s o l a o h a -
b i t á c u l o d o e x t e r i o r , a s s i m q u e d e t e c t a
a p r e s e n ç a d e p o l u e n t e s ( p o r e x e m p l o
n u m t ú n e l ) . N e s s e c a s o , a c t i v a a u t o -
maticamente a recirculação do ar.
Prima novamente esta te-
cla para permitir a entrada
d e a r e x t e r i o r e e v i t a r o
embaciamento. A luz avi-
sadora apaga-se.
O sensor de qualidade de ar não se encontra activo.
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BANCOS DIANTEIROS
Banco composto por um assento, um
encosto e um encosto de cabeça regu-
láveis para adaptar a posição de acordo
com as melhores condições de condu-
ção e conforto.
Regulação longitudinal
Elevar o comando e fazer deslizar o
banco para a frente ou para trás. Regulação em altura do banco do
condutor ou do passageiro
P u x a r o c o m a n d o p a r a c i m a e m p u r r á -
l o p a r a b a i x o , a s v e z e s n e c e s s á r i a s
para obter a posição pretendida. Regulação da inclinação do banco
Empurrar o comando para trás.
Regulações manuais
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BANCO DO CONDUTOR COM REGULAÇÕES ELÉCTRICAS
Banco composto por um assento, um
encosto e um encosto de cabeça regu-
láveis para adaptar a posição de acordo
com as melhores condições de condu-
ção e conforto.
Regulação longitudinal
Empurrar o comando para a frente
ou para trás para fazer deslizar o
banco. Regulação em altura e em
inclinação do banco
Inclinar a parte traseira do comando
p a r a c i m a o u p a r a b a i x o p a r a o b t e r
a altura pretendida.
Inclinar a parte dianteira do coman-
d o p a r a c i m a o u p a r a b a i x o p a r a
obter a inclinação pretendida. Regulação da inclinação do encosto
do banco
Inclinar o comando para a frente ou
para trás para regular a inclinação
do encosto. As funções eléctricas do ban-
co do condutor são activas
por cerca de um minuto após
a abertura da porta dianteira. São
neutralizadas durante cerca de um
minuto após desligar a ignição e no
modo economia.
Para as reactivar, ligar a ignição.
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Comando dos bancos aquecidos
Com o motor em funcionamento, os
bancos dianteiros podem ser aqueci-
dos separadamente.
Utilize o manípulo de regulação, co-
locado ao lado de cada banco dian-
teiro, para ligar e seleccionar o nível
de aquecimento pretendido:
0 : Paragem.
1 : Fraco.
2 : Médio.
3 : Forte.
Regulação em altura e em
inclinação do encosto de cabeça
Para o fazer subir, retirá-lo simul-
taneamente para a frente e para
cima.
Para o retirar, premir o pino A e
p u x á - l o p a r a c i m a .
Para o voltar a colocar no lugar, colo-
car as hastes do encosto de cabeça
n o s o r i f í c i o s e n c a i x a n d o b e m n o e i x o
do encosto do banco.
Para o fazer descer, premir simulta-
neamente o pino A e o encosto de
cabeça.
Para o inclinar, inclinar a parte de
b a i x o p a r a a f r e n t e o u p a r a t r á s . O encosto de cabeça está equi-
pado com uma estrutura que
possui um entalhe que evita
a descida do mesmo; trata-se de um
dispositivo de segurança em caso de
colisão.
A regulação é correcta quando o
bordo superior do encosto de cabe-
ça se encontra ao nível da parte de
cima da cabeça.
Nunca conduzir com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e correctamente regulados.
Regulação lombar
Rodar o manípulo para obter uma
posição correcta ao nível lombar. Regulações complementares
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Rebater o encosto
C e r t i fi c a r - s e d e q u e n e n h u m o b j e c t o
impede a manobra do banco, tanto
e m c i m a c o m o e m b a i x o .
Para facilitar a manobra, colocar o
encosto de cabeça na posição bai-
x a o u r e t i r á - l o ( s e o a s s e n t o e s t i v e r
n a p o s i ç ã o d i a n t e i r a m á x i m a ) .
Levantar o comando, situado atrás
do banco, depois acompanhar o en-
costo para a frente. Quando o encosto do banco estiver
nessa posição, nenhum passageiro
deve sentar-se atrás ou no banco tra-
seiro central.
Essa posição, associada à posição dos
bancos traseiros, permite transportar
objectos longos no interior do veículo.
O p e s o m á x i m o n o b a n c o é d e 3 0 k g .
Posição de mesa, banco do passageiro dianteiro
Regressar à posição normal
Levantar o comando, situado atrás
do banco, depois acompanhar o en-
costo para trás até ao bloqueio.
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BANCO DO CONDUTOR COM REGULAÇÕES ELÉCTRICAS
Banco composto por um assento, um
encosto e um encosto de cabeça regu-
láveis para adaptar a posição de acordo
com as melhores condições de condu-
ção e conforto.
Regulação longitudinal
Empurrar o comando para a frente
ou para trás para fazer deslizar o
banco. Regulação em altura e em
inclinação do banco
Inclinar a parte traseira do comando
p a r a c i m a o u p a r a b a i x o p a r a o b t e r
a altura pretendida.
Inclinar a parte dianteira do coman-
d o p a r a c i m a o u p a r a b a i x o p a r a
obter a inclinação pretendida. Regulação da inclinação do encosto
do banco
Inclinar o comando para a frente ou
para trás para regular a inclinação
do encosto. As funções eléctricas do ban-
co do condutor são activas
por cerca de um minuto após
a abertura da porta dianteira. São
neutralizadas durante cerca de um
minuto após desligar a ignição e no
modo economia.
Para as reactivar, ligar a ignição.
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Rebatimento do banco a partir da mala
C a d a p a r t e d o b a n c o ( 1 / 3 o u 2 / 3 ) t e m o
seu próprio comando para desbloquear
o encosto e respectivo assento a partir
da mala.
C e r t i fi c a r - s e d e q u e n a d a i m p e d e o
e n c o s t o d e r e b a t e r ( e n c o s t o s d e c a -
b e ç a , c i n t o s d e s e g u r a n ç a , . . . ) ,
V e r i fi c a r t a m b é m s e n ã o e x i s t e
qualquer objecto capaz de preju-
dicar o movimento do banco, tanto
p o r c i m a c o m o p o r b a i x o ,
p u x a r o c o m a n d o a p a r t i r d a m a l a .
Nunca conduzir com os en-
costos de cabeça retirados;
estes devem estar colocados
na posição alta, com passageiros
nos bancos traseiros.
Encosto de cabeça traseiro
Este encosto possui uma posição alta
( c o n f o r t o e s e g u r a n ç a ) e u m a p o s i ç ã o
b a i x a ( v i s i b i l i d a d e p a r a t r á s ) .
Do mesmo modo, são desmontáveis:
Para elevar um encosto de cabeça:
p u x a r p a r a c i m a a t é a o b a t e n t e ,
de seguida, premir o pino A .
B a n c o r e b a t í v e l d o l a d o e s q u e r d o ( 2 / 3 )
o u d i r e i t o ( 1 / 3 ) p a r a m o d u l a r o e s p a ç o
de carga da mala.
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O b a n c o b a i x a - s e p a r a s e r
c o b e r t o p e l o a s s e n t o ; b e n e fi -
cia assim de um piso de mala
plano, se o piso móvel estiver na
posição intermédia.
Rebater o banco
C e r t i fi c a r - s e d e q u e n e n h u m o b j e c t o
incomoda a manobra do banco, tanto
e m c i m a c o m o e m b a i x o .
Fazer avançar o banco dianteiro
correspondente, se necessário,
v e r i fi c a r o p o s i c i o n a m e n t o d o c i n t o
no lado do encosto,
colocar os encostos de cabeça na
p o s i ç ã o b a i x a o u , s e n e c e s s á r i o ,
retirá-los,
p u x a r p a r a a f r e n t e o c o m a n d o 1
para destrancar o encosto 2 que
oscila facilmente no assento 3 .
Reinstalar o banco
R e p o s i c i o n a r o e n c o s t o e fi x á - l o , o
banco coloca-se igualmente no lugar,
v e r i fi c a r q u e o a v i s a d o r v e r m e l h o ,
situado ao nível do comando 1 , já
não está visível,
montar novamente ou reinstalar os
encostos de cabeça.
Aquando do reposicionamento do banco
traseiro, prestar atenção para não dobrar
os cintos e posicionar correctamente os
fechos.
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Os objectos observados es-
tão na realidade mais perto do
que parecem.
T e r e s s e f a c t o e m c o n t a p a r a a v a l i a r
correctamente a distância relativa-
mente aos veículos que se encontram
atrás.
RETROVISORES
Retrovisores exteriores
Equipados cada um com um espelho
regulável que permite a visualização da
zona traseira lateral necessária para as
situações de ultrapassagem ou de es-
tacionamento. Os retrovisores podem
ser dobrados para estacionar em pas-
sagens estreitas. Dobrar
- Automaticamente: trancar o veículo
utilizando o telecomando ou a chave.
- Manual: com a embraiagem ligada, p u x a r o c o m a n d o A para trás.
As funções de dobrar e des-
d o b r a r o s r e t r o v i s o r e s e x t e r i o -
res utilizando o telecomando
podem ser neutralizadas através da
r e d e P E U G E O T .
Regulação
Desdobrar
- Automaticamente: destrancar o veículo utilizando o telecomando ou
a chave.
- Manualmente: com a ignição ligada, p u x a r o c o m a n d o A para trás.
Se os retrovisores forem reba-
tidos com o comando
A , estes
não se desdobram aquando do
destrancamento do veículo. É neces-
s á r i o p u x a r n o v a m e n t e o c o m a n d o A .
Colocar o comando A à direita ou à
esquerda para seleccionar o retrovi-
sor correspondente.
Deslocar o comando B nas quatro
direcções para efectuar a regulação.
Voltar a colocar o comando A na
posição central.
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Regulação
Regular o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posição
" d i a " .
Como medida de segurança,
os retrovisores devem ser re-
g u l a d o s p a r a r e d u z i r o " â n g u -
l o m o r t o " .
Modelo manual
O retrovisor está equipado com um dis-
positivo antiencandeamento de noite.
Posição dia/noite
P u x a r a a l a v a n c a p a r a p a s s a r à p o -
s i ç ã o a n t i e n c a n d e a m e n t o " n o i t e " .
Empurrar a alavanca para passar à
p o s i ç ã o n o r m a l " d i a " .
Retrovisor interior
Espelho regulável que permite visuali-
zar a zona traseira central. Para garantir uma visibilidade
óptima nas manobras, o retro-
v i s o r fi c a m a i s c l a r o a u t o m a -
ticamente quando a marcha-atrás é
engrenada.
Modelo dia/noite automático
Sistema que garante de forma auto-
mática e progressiva a passagem entre
as utilizações de dia e de noite.
Para evitar o encandeamento, o espe-
lho retrovisor interior escurece automa-
ticamente em função da intensidade
luminosa proveniente da traseira.
O e s p e l h o fi c a m a i s c l a r o q u a n d o a l u z
( f e i x e d e i l u m i n a ç ã o d o s v e í c u l o s a t r á s ,
s o l , e t c . ) d i m i n u i , g a r a n t i n d o a s s i m u m a
óptima visibilidade.