sensor PEUGEOT 3008 2009.5. Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009.5., Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2009.5.Pages: 291, tamaño PDF: 20.81 MB
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El sistema de aire acondicio-
nado no contiene cloro y no
presenta ningún peligro para
la capa de ozono. CONSEJOS PARA LA VENTILACIÓN Y EL AIRE ACONDICIONADO
P a r a q u e e s t o s s i s t e m a s s e a n p l e n a m e n t e e fi c a c e s , r e s p e t e l a s r e g l a s d e u t i l i -
zación y de mantenimiento siguientes:
Si después de una parada prolongada al sol, la te mperatura interior sigue
siendo muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante unos minutos.
P o n g a e l m a n d o d e c a u d a l d e a i r e a u n n i v e l s u fi c i e n t e p a r a a s e g u r a r u n
correcto renovamiento de aire en el habitáculo.
Para obtener un reparto de aire homogéneo, procure no obstruir las rejillas de
entrada de aire exterior situadas en la base del pa rabrisas, las boquillas, los airea-
dores y las salidas de aire, así como la extracción de aire situada en el maletero.
Benefíciese de la entrada de aire exterior ya que una util ización prolongada
de la recirculación del aire puede provocar el empañado del pa rabrisas y de
las lunas laterales.
No tape el sensor de iluminación, situado en el panel d e instrumentos; éste
sirve para la regulación del sistema de aire acondicionado auto mático.
Haga funcionar el sistema de aire acondicionado de 5 a 10 minutos, una o
dos veces al mes para mantenerlo en perfecto estado de funciona miento.
C u i d e e l c o r r e c t o e s t a d o d e l fi l t r o h a b i t á c u l o y h a g a s u s t i t u i r p e r i ó d i c a m e n t e
l o s e l e m e n t o s fi l t r a n t e s ( v e r c a p í t u l o " R e v i s i o n e s " ) .
L e r e c o m e n d a m o s q u e u t i l i c e e l fi l t r o h a b i t á c u l o c o m b i n a d o . G r a c i a s a s u
s e g u n d o fi l t r o a c t i v o e s p e c í fi c o , c o n t r i b u y e a l a p u r i fi c a c i ó n d e l a i r e a s p i r a -
d o p o r l o s o c u p a n t e s y a l a l i m p i e z a d e l h a b i t á c u l o ( r e d u c c i ó n d e s í n t o m a s
a l é r g i c o s , d e l o s m a l o s o l o r e s y d e l o s d e p ó s i t o s g r a s o s ) .
Para asegurar el buen funcionamiento del sistema de aire acon dicionado, le
recomendamos también que lo haga controlar con regularidad.
S i e l s i s t e m a n o p r o d u c e f r í o , n o l o u t i l i c e y c o n t a c t e c o n l a r e d P E U G E O T .
En caso de remolcar una carga máxima en una gran pendiente y con tempera-
tura elevada, apagar el aire acondicionado permite recuperar l a potencia motor
y por lo tanto mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación creada por el aire acondicionado provoca parado un goteo de
agua normal debajo del vehículo.
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Neutralización del sistema
G i r e e l b o t ó n g i r a t o r i o d e l c a u d a l d e
aire hacia la izquierda hasta que to-
dos los testigos se apaguen.
Esta acción neutraliza todas las funcio-
nes del sistema.
El confort térmico ya no está asegura-
do. No obstante, se sigue percibiendo
u n l i g e r o fl u j o d e a i r e , d e b i d o a l d e s p l a -
zamiento del vehículo.
G i r e e l b o t ó n g i r a t o r i o d e l c a u d a l d e a i r e
hacia la derecha o pulse la tecla "AUTO"
para reactivar el sistema con los valores
anteriores a la neutralización.
Evite circular durante mucho
tiempo con el sistema neutra-
lizado.
9. Monozona/Bizona
Pulse esta tecla para igua-
lar el valor de confort del
lado pasajero con el del
l a d o c o n d u c t o r ( m o n o z o -
n a ) . E l t e s t i g o d e l a t e c l a
se enciende.
8. Recirculación del aire
Esta tecla activa la recircula-
ción del aire en el habitáculo
y puede permitir un funciona-
miento automático.
Evite el funcionamiento pro-
longado en recirculación de
a i r e i n t e r i o r ( r i e s g o d e v a h o y
de degradación de la calidad
d e l a i r e ) .
Cierre/Entrada de aire
(modo automático)
Cierre de la entrada de aire
(modo manual)
Entrada de aire (modo manual)
Pulse esta tecla para que
el aire interior recircule, el
testigo se enciende.
La recirculación de aire permite aislar
el habitáculo de olores y humos exte-
riores.
Pulse esta tecla, el testigo
se enciende.
El modo automático dispone
de un sensor de la calidad del
aire exterior. Éste analiza el
aire y aísla el habitáculo del exterior,
en cuanto detecta la presencia de
c o n t a m i n a n t e s ( e j . : e n u n t ú n e l ) . E n
este caso, activa automáticamente la
recirculación del aire.
Pulse esta tecla para per-
mitir la entrada del aire
exterior y evitar el empa-
ñado, el testigo se apaga.
El sensor de calidad del aire no está activo.
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Con tiempo de niebla o de nie-
ve, el sensor de luminosidad
puede detectar una luminosi-
d a d s u fi c i e n t e . L a s l u c e s n o s e e n -
cenderán automáticamente.
No tape el sensor de luminosidad,
acoplado al sensor de lluvia y situado
en el medio del parabrisas detrás del
retrovisor interior; las funciones aso-
ciadas ya no estarán mandadas.
Acoplado con la iluminación de
aparcamiento automática
La asociación con la iluminación au-
tomática aporta a la iluminación de
aparcamiento las posibilidades suple-
mentarias siguientes:
- elegir la duración de mantenimiento
de la iluminación durante 15, 30 ó
60 segundos en los parámetros ve-
h í c u l o d e l m e n ú d e c o n fi g u r a c i ó n d e
la pantalla multifunción,
- poner en servicio automático la ilu- minación de aparcamiento cuando
la iluminación automática se pone
en marcha.
Iluminación automática
Las luces de posición y de cruce se en-
cienden automáticamente, sin acción
del conductor, en caso de detección de
poca luminosidad externa o en ciertas
condiciones de activación de los limpia-
parabrisas.
En cuanto la luminosidad vuelve a ser
s u fi c i e n t e o d e s p u é s d e p a r a r l o s l i m -
piaparabrisas, las luces se apagan au-
tomáticamente.
Puesta en servicio
Ponga el anillo A en posición
"AUTO" . La iluminación automática
va acompañada de un mensaje en
la pantalla multifunción.
Parada
Ponga el anillo A en otra posición
que no sea "AUTO" . La parada va
acompañada de un mensaje en la
pantalla multifunción. Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento
del sensor de luminosidad, las
luces se encienden, este testigo
sale señalado en el combinado
y/o aparece un mensaje en la pantalla
multifunción, acompañado de una señal
sonora.
Consulte en la red PEUGEOT.
REGLAJE DE LOS FAROS
Reglaje inicial en posición "0" .
Para no molestar a los otros usuarios de
la carretera, los faros con lámparas haló-
genas deben estar regulados en altura,
en función de la carga de su vehículo.
0. 1 ó 2 personas en las plazas delan-
teras.
-. 3 personas.
1. 5 personas.
-. Reglaje intermediario.
2. 5 personas + cargas máximas auto-
rizadas.
-. Reglaje intermediario.
3. Conductor + cargas máximas auto-
rizadas.
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Con tiempo de niebla o de nie-
ve, el sensor de luminosidad
puede detectar una luminosi-
d a d s u fi c i e n t e . L a s l u c e s n o s e e n -
cenderán automáticamente.
No tape el sensor de luminosidad,
acoplado al sensor de lluvia y situado
en el medio del parabrisas detrás del
retrovisor interior; las funciones aso-
ciadas ya no estarán mandadas.
Acoplado con la iluminación de
aparcamiento automática
La asociación con la iluminación au-
tomática aporta a la iluminación de
aparcamiento las posibilidades suple-
mentarias siguientes:
- elegir la duración de mantenimiento
de la iluminación durante 15, 30 ó
60 segundos en los parámetros ve-
h í c u l o d e l m e n ú d e c o n fi g u r a c i ó n d e
la pantalla multifunción,
- poner en servicio automático la ilu- minación de aparcamiento cuando
la iluminación automática se pone
en marcha.
Iluminación automática
Las luces de posición y de cruce se en-
cienden automáticamente, sin acción
del conductor, en caso de detección de
poca luminosidad externa o en ciertas
condiciones de activación de los limpia-
parabrisas.
En cuanto la luminosidad vuelve a ser
s u fi c i e n t e o d e s p u é s d e p a r a r l o s l i m -
piaparabrisas, las luces se apagan au-
tomáticamente.
Puesta en servicio
Ponga el anillo A en posición
"AUTO" . La iluminación automática
va acompañada de un mensaje en
la pantalla multifunción.
Parada
Ponga el anillo A en otra posición
que no sea "AUTO" . La parada va
acompañada de un mensaje en la
pantalla multifunción. Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento
del sensor de luminosidad, las
luces se encienden, este testigo
sale señalado en el combinado
y/o aparece un mensaje en la pantalla
multifunción, acompañado de una señal
sonora.
Consulte en la red PEUGEOT.
REGLAJE DE LOS FAROS
Reglaje inicial en posición "0" .
Para no molestar a los otros usuarios de
la carretera, los faros con lámparas haló-
genas deben estar regulados en altura,
en función de la carga de su vehículo.
0. 1 ó 2 personas en las plazas delan-
teras.
-. 3 personas.
1. 5 personas.
-. Reglaje intermediario.
2. 5 personas + cargas máximas auto-
rizadas.
-. Reglaje intermediario.
3. Conductor + cargas máximas auto-
rizadas.
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Posición particular del limpiaparabrisas delantero Barrido automático delantero
El barrido del limpiaparabrisas delan-
tero funciona automáticamente, sin
acción del conductor, en caso de detec-
ción de lluvia (sensor detrás del retrovi-
sor interior) adaptando su velocidad a
la intensidad de las precipitaciones.
Puesta en servicio
Mandada manualmente por el conductor
pulsando la palanca A hacia la posición
"AUTO" .
Va acompañada de un mensaje en la
pantalla multifunción. En el minuto siguiente a cortar el con-
tacto, cualquier acción en el mando del
limpiaparabrisas posiciona las escobillas
en el centro del parabrisas.
Esta posición permite posicionar las es-
cobillas para el aparcamiento en invierno,
para limpiarlas o cambiarlas.
Para volver a colocar las escobillas des-
pués de la intervención, ponga la llave
de contacto y manipule el mando.
No tape el sensor de lluvia,
acoplado al sensor de lumi-
nosidad situado en el medio
del parabrisas detrás del retrovisor
interior.
A la hora de un auto-lavado, neutralice
el barrido automático.
En invierno, le aconsejamos esperar
al desescarchado completo del pa-
rabrisas antes de accionar el barrido
automático. Es necesario reactivar el ba-
rrido automático, después de
cada corte de contacto superior
a un minuto, dando un impulso hacia
abajo en la palanca A .
Parada
Mandada manualmente por el conductor
desplazando la palanca A hacia arriba y
volviéndola a poner en la posición "0" .
Va acompañada de un mensaje en la
pantalla multifunción. Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del barrido
automático, el limpiaparabrisas funciona
en modo intermitente.
Haga que se lo comprueben en la red
PEUGEOT.
Para obtener una limpieza
óptima y duradera de las esco-
b i l l a s " fl a t - b l a d e " , l e a c o n s e j a -
mos que:
- las manipule con cuidado,
- las limpie con regularidad con agua jabonosa,
- las cambie aproximadamente cada 6 meses,
- no sujeten un cartón en el para- brisas.
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Posición particular del limpiaparabrisas delantero Barrido automático delantero
El barrido del limpiaparabrisas delan-
tero funciona automáticamente, sin
acción del conductor, en caso de detec-
ción de lluvia (sensor detrás del retrovi-
sor interior) adaptando su velocidad a
la intensidad de las precipitaciones.
Puesta en servicio
Mandada manualmente por el conductor
pulsando la palanca A hacia la posición
"AUTO" .
Va acompañada de un mensaje en la
pantalla multifunción. En el minuto siguiente a cortar el con-
tacto, cualquier acción en el mando del
limpiaparabrisas posiciona las escobillas
en el centro del parabrisas.
Esta posición permite posicionar las es-
cobillas para el aparcamiento en invierno,
para limpiarlas o cambiarlas.
Para volver a colocar las escobillas des-
pués de la intervención, ponga la llave
de contacto y manipule el mando.
No tape el sensor de lluvia,
acoplado al sensor de lumi-
nosidad situado en el medio
del parabrisas detrás del retrovisor
interior.
A la hora de un auto-lavado, neutralice
el barrido automático.
En invierno, le aconsejamos esperar
al desescarchado completo del pa-
rabrisas antes de accionar el barrido
automático. Es necesario reactivar el ba-
rrido automático, después de
cada corte de contacto superior
a un minuto, dando un impulso hacia
abajo en la palanca A .
Parada
Mandada manualmente por el conductor
desplazando la palanca A hacia arriba y
volviéndola a poner en la posición "0" .
Va acompañada de un mensaje en la
pantalla multifunción. Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del barrido
automático, el limpiaparabrisas funciona
en modo intermitente.
Haga que se lo comprueben en la red
PEUGEOT.
Para obtener una limpieza
óptima y duradera de las esco-
b i l l a s " fl a t - b l a d e " , l e a c o n s e j a -
mos que:
- las manipule con cuidado,
- las limpie con regularidad con agua jabonosa,
- las cambie aproximadamente cada 6 meses,
- no sujeten un cartón en el para- brisas.
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DETECCIÓN DE SUBINFLADO
Sistema que asegura el control auto-
mático de la presión de los neumáticos
circulando. Toda reparación, cambio de
neumático en una rueda equi-
pada con este sistema, debe
efectuarse en la red PEUGEOT.
Si durante un cambio de neumático,
instala una rueda no detectada por
su vehículo (ejemplo: montaje de
neumáticos para la nieve), debe ha-
cer que le reinicien el sistema en la
red PEUGEOT.
Este sistema no dispensa
tener que controlar con re-
gularidad la presión de los
neumáticos (ver párrafo "Elementos
d e i d e n t i fi c a c i ó n " ) , p a r a a s e g u r a r s e
que el comportamiento dinámico del
vehículo es óptimo y evitar un uso
prematuro de los neumáticos, parti-
cularmente en casos de circulación
severa (gran carga, velocidad eleva-
da).
E l c o n t r o l d e p r e s i ó n d e i n fl a d o d e l o s
neumáticos debe efectuarse en frío,
y al menos una vez al mes. Acuérde-
se de controlar igualmente la presión
de la rueda de repuesto.
El sistema de detección de subin-
fl a d o p u e d e e s t a r p a s a j e r a m e n t e
perturbado por las emisiones radio-
eléctricas de frecuencia vecina.
Unos sensores, montados en cada vál-
vula, disparan una alerta en caso de
disfuncionamiento (velocidad superior
a 20 km/h).
La rueda de repuesto no tiene sensor.
Este testigo sale señalado en el
combinado y/o un mensaje apa-
rece en la pantalla multifunción,
acompañado de una señal sonora,
para localizar la rueda afectada.
Controle la presión de los neumáti-
cos lo más rápidamente posible.
Este control debe efectuarse en frío.
R u e d a d e s i n fl a d a El testigo
STOP se enciende,
acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en
la pantalla multifunción loca-
lizando la rueda afectada.
Deténgase inmediatamente, evitan-
do toda maniobra brusca con el vo-
lante y los frenos.
Cambie la rueda dañada (pinchada
o m u y d e s i n fl a d a ) y c o m p r u e b e l a
presión de los neumáticos tan pron-
to le sea posible.
Rueda pinchada
El sistema de detección de
s u b i n fl a d o e s u n a a y u d a a l a
conducción que no remplaza
la vigilancia, ni la responsabilidad del
conductor. Sensor(es) no detectado(s) o
defectuoso(s)
Un mensaje aparece en la pantalla mul-
tifunción, acompañado de una señal
sonora, para localizar la o las rueda(s)
no detectada(s) o indicar una anomalía
del sistema.
Consulte en la red PEUGEOT para sus-
tituir el(los) sensor(es) defectuoso(s).
Este mensaje sale señalado
igualmente cuando una de las
ruedas está distante del vehí-
culo, por ejemplo: en reparación o
durante el montaje de una (o varias)
rueda(s) no equipada(s) con sensor.
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Activación
Neutralización
Accione el botón 1 para neutralizar
el sistema, el testigo se apaga.
Reactivación
Pulse de nuevo el botón 1 para
reactivar el sistema.
El último valor programado se con- serva y el testigo se enciende. Si el testigo del botón
1 parpa-
d e a , h a g a q u e l e v e r i fi q u e n e l
sistema en la red PEUGEOT.
Ejemplo con un valor de 2 segundos:
Límites de funcionamiento
El sistema se pone en vigilancia auto-
máticamente si el sensor no detecta co-
rrectamente el vehículo que le precede
(condiciones meteorológicas muy difíci-
les, sensor desajustado, ...). Un mensa-
je aparece en la pantalla multifunción.
El vehículo seguido puede, en ciertas
condiciones, no ser detectado, como
por ejemplo:
- en una curva,
- a la hora de cambiar de carril,
- cuando el vehículo que le precede está demasiado lejos (alcance máxi-
mo del sensor: 100 m), o parado (en
un atasco, ...).
Cuando el vehículo seguido está dema-
siado cerca (tiempo entre los dos vehí-
culos inferior a 0,5 s), la señalización se
q u e d a fi j a e n 0 , 5 s .
Programación del valor de alerta
Seleccione el valor de alerta de-
seado con el botón 2 , por pasos de
0,1 segundos:
- hacia arriba para aumentar: "+",
- hacia abajo para disminuir: "-".
Este sistema no es un radar anti-co-
lisión y no tiene ninguna acción en la
dinámica de su vehículo. Sirve para
informarle y no puede, en ningún
caso, sustituir la atención ni la res-
ponsabilidad del conductor.
Accione el botón 1 , el testigo se en-
ciende.
El sistema se activa pero únicamente
funcionará a partir de 70 km/h.
El valor de alerta se puede programar
entre 0,9 segundos y 2,5 segundos.
La alerta visual se puede desactivar al
programar un valor de 0 segundos. Cuando el tiempo (en segundos), en-
tre su vehículo y el que le precede, es
inferior al tiempo programado (valor de
alerta) una alerta visual parpadea.
Un tiempo de seguridad de
2 segundos es recomendado
para las condiciones de circu-
lación normales (adherencia
y v e l o c i d a d c o r r e c t a s ) a fi n d e e v i t a r
una colisión en caso de frenada de
emergencia.
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AYUDA GRÁFICA Y SONORA AL ESTACIONAMIENTO DELANTERO Y/O TRASERO
Sistema formado por cuatro sensores
de proximidad, instalados en el para-
golpes delantero y/o trasero.
Detecta cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera...) situado de-
trás del vehículo, sin embargo, no po-
drá detectar los obstáculos situados
justo debajo del paragolpes. La
activación de la ayuda al estaciona-
miento se obtiene:
- al meter la marcha atrás.
- con una velocidad inferior a 10 km/h en marcha adelante.
Va acompañada de una señal sonora
y/o de la visualización del vehículo en
la pantalla multifunción.
Un objeto, como un poste, un
cono de obras o cualquier ob-
jeto similar puede ser detecta-
do al principio de la maniobra, pero
no lo podrá ser cuando el vehículo
esté muy cerca de él. La información de proximidad se indica
mediante:
- una señal sonora, que se hace más
rápida a medida que el vehículo se
acerca al obstáculo.
- u n g r á fi c o e n l a p a n t a l l a m u l t i f u n - ción, con unos segmentos que se
acercan cada vez más al vehículo.
El obstáculo se localiza en función de
la emisión de la señal sonora en los al-
tavoces; delantero o trasero y derecho
o izquierdo.
Cuando la distancia "vehículo/obstá-
culo" es inferior a treinta centímetros
aproximadamente, la señal sonora se
hace continua y/o el símbolo "Peligro"
aparece en la pantalla multifunción.
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El sistema de ayuda al estacio-
namiento no puede, en ningún
caso, sustituir la atención ni la
responsabilidad del conductor.
La
interrupción de la ayuda al estacio-
namiento se obtiene:
- al quitar la marcha atrás.
- al sobrepasar la velocidad de 10 km/h en marcha adelante.
- cuando el vehículo está detenido más de tres segundos con una mar-
cha metida. Neutralización Anomalía de funcionamiento
El sistema se neutralizará auto-
máticamente en caso de engan-
char un remolque o de montar
un porta-bicicletas (vehículo equipado
con un enganche de remolque o de
un porta-bicicletas recomendado por
PEUGEOT).
Reactivación
Presione de nuevo el botón A, el
testigo se apaga y el sistema se
reactiva.
Presione el botón A , el testigo se
enciende, el sistema queda total-
mente neutralizado. Con mal tiempo o con tiempo
invernal, asegúrese que los
sensores no estén cubiertos
de barro, hielo o nieve. Al meter la
marcha atrás, una señal sonora (bip
largo) le indica que los sensores
pueden estar sucios.
Cuando el vehículo circula a una ve-
locidad inferior aproximadamente de
10 km/h, ciertas funciones sonoras
(moto, camión, martillo neumático, ...)
pueden activar las señales sonoras
de la ayuda para el estacionamiento. En caso de defecto de funcio-
namiento, al meter la marcha
atrás, este testigo se encien-
de en el combinado y/o apare-
ce un mensaje en la pantalla
multifunción, acompañado de una se-
ñal sonora (bip corto).
Consulte en la red PEUGEOT.