PEUGEOT 3008 2011.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011.5, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2011.5Pages: 328, PDF Size: 16.54 MB
Page 161 of 328
159
VEZ
A gépjármű indítása
)
Nyomja be a fékpedált, és válassza
a P
vagy N
helyzetet.
)
Indítsa be a motort.
Ellenkező esetben hangjelzés, illetve
a képernyőn megjelenő üzenet fi gyel-
mezteti.
)
Járó motornál nyomja be a fékpe-
dált.
)
Engedje ki a rögzítőféket, kivéve, ha
automata üzemmódban működik.
)
Válassza az R
, D
vagy M
helyzetet.
)
Fokozatosan engedje fel a fékpe-
dált.
A gépkocsi rögtön elindul.
Ha menet közben véletlenül N
helyzetbe vált, hagyja a motort
visszatérni alapjáratra, majd
gyorsításhoz válassza a D
helyzetet. Az automata sebességváltó ekkor önal-
kalmazkodó üzemmódban, a gépkocsi-
vezető beavatkozása nélkül működik,
és automatikusan a vezetési stílushoz,
az útviszonyokhoz és a gépkocsi ter-
heléséhez leginkább alkalmazkodó se-
bességi fokozatot választja.
A maximális gyorsulás elérése ér-
dekében nyomja le teljesen a gázpedált
a sebességváltó kar működtetése nél-
kül (kick down). A sebességváltó auto-
matikusan visszakapcsol alacsonyabb
fokozatba, vagy a maximális motorfor-
dulatszám eléréséig megtartja a kivá-
lasztott fokozatot.
Fékezéskor a hatékony motorfék biz-
tosítása érdekében a sebességváltó
automatikusan visszakapcsol alacso-
nyabb fokozatba.
Ha hirtelen felemeli a lábát a gázpedál-
ról, a sebességváltó a nagyobb bizton-
ság érdekében nem kapcsol magasabb
fokozatba.
Automata üzemmód
)
A hat sebességi fokozat automati-
kus
váltásához válassza a D
hely-
zetet.
A műszerfalon a 7
szimbólum
látható.
Havas út program " 7
"
)
A motor beindulását követően nyom-
ja meg a 7
gombot.
A sebességváltó a csúszós úton történő
vezetéshez alkalmazkodik.
A program a gyenge tapadású talajon
történő elindulást és haladást könnyíti
meg. A műszerfalon az S
szimbó-
lum látható.
Sport program "S"
)
A motor beindulását követően nyom-
ja meg az S
gombot.
A sebességváltó automatikusan a dina-
mikus vezetési stílust támogatja.
Menet közben soha ne válas-
sza az N
helyzetet.
Soha ne válassza a P
vagy R
helyzetet, amíg a gépkocsi teljesen
meg nem állt.
Alapjáraton működő motornál,
kiengedett rögzítőféknél, R
,
D
vagy M
helyzet választása
esetén a gépkocsi a gázpedál mű-
ködtetése nélkül is elmozdul.
Járó motornál soha ne hagyjon fel-
ügyelet nélkül gyermekeket a gépjár-
műben.
Ha a karbantartási műveleteket járó
motornál kell elvégeznie, húzza be a
rögzítőféket és válassza a P
helyzetet.
Sport és havas út programok
Speciális használati körülmények között
két, az automatikus üzemmódot kiegé-
szítő program áll a rendelkezésére.
Visszatérés automata üzemmódba
)
A kiválasztott program kikapcsolá-
sához és az önalkalmazkodó üzem-
módba való visszatéréshez nyomja
meg ismét az adott gombot.
Page 162 of 328
160
VEZ
A gépjármű leállítása
A motor leállítása előtt P
vagy N
(üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét eset-
ben húzza be a rögzítőféket, kivéve, ha
automata üzemmódban működik.
Működési rendellenesség
Ráadott gyújtásnál a vissza-
jelzés hangjelzés és a képer-
nyőn megjelenő üzenet kísé-
retében történő kigyulladása
a sebességváltó meghibáso-
dását jelzi.
Ebben az esetben a sebességvál-
tó csökkentett üzemmódban működik
(blokkolt 3-as fokozat). Ilyenkor a P
-ből
R
, illetve az N
-ből R
helyzetbe történő
kapcsolás során erős rángatást észlel-
het (ez azonban nem károsítja a sebes-
ségváltót).
Ne lépje túl a 100 km/h-s sebességet
(akkor se, ha azt a helyi közlekedési
szabályok lehetővé tennék).
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
A visszajelzés valamelyik ajtó nyitása-
kor is kigyulladhat.
A sebességváltó megrongá-
lódhat:
Kézi üzemmód
)
A hat sebességi fokozat kézi
váltá-
sához válassza a vezérlőlapon az M
helyzetet.
)
Magasabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz tolja a sebességváltó
kart a +
jel irányába.
)
Alacsonyabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz húzza a sebességvál-
tó kart a -
jel irányába.
A műszerfalon a D
jelzés,
majd a kapcsolt fokozatok je-
lennek meg.
Ha a sebességváltó kar nincs
P
helyzetben, a vezetőol-
dali ajtó nyitásakor vagy kb.
45 másodperccel a gyújtás levételét
követően folyamatos hangjelzés és
üzenet fi gyelmezteti.
)
Kapcsolja vissza a sebességváltó
kart P
helyzetbe; ekkor a hangjel-
zés megszűnik, az üzenet pedig
eltűnik.
A sebességi fokozatok közötti váltás
csak abban az esetben történik meg,
ha azt a gépkocsi sebessége és a mo-
torfordulatszám lehetővé teszi, ellenke-
ző esetben ideiglenesen az automata
üzemmód marad érvényben.
Érvénytelen érték kézi üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat
esetén jelenik meg (a váltókar
két helyzet között van).
A D
(automata üzemmód) helyzetből
bármikor átválthat M
(kézi üzemmód)
helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony se-
bességnél a sebességváltó automatiku-
san az M1
sebességi fokozatot választ-
ja ki.
Kézi üzemmódban a sport és havas út
programok nem működnek. Túl magas vagy túl alacsony fordulat-
számnál a kiválasztott sebességi foko-
zat néhány másodpercig villog, majd a
ténylegesen kiválasztott fokozat kerül
kijelzésre.
- ha egyszerre nyomja le a gáz- és
a fékpedált,
- ha - az akkumulátor meghibáso-
dása esetén - P
helyzetből egy
másikba erőlteti a sebességváltó
kart.
Ha járó motorral huzamosabb ideig
áll (pl. forgalmi dugóban), az üzem-
anyag-fogyasztás csökkentése ér-
dekében állítsa a sebességváltó kart
N
helyzetbe és húzza be a rögzítőfé-
ket, kivéve, ha automata üzemmód-
ban működik.
Page 163 of 328
161
VEZ
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció készenléti hely-
zetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a
motort megálláskor (piros lámpánál,
forgalmi dugóban, egyéb helyzetben
stb.). A motor automatikusan újraindul -
START üzemmód -, amint a vezető
indulni akar. Az újraindítás azonnali,
gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció a mo-
tor leállítása révén lehetővé teszi az
üzemanyag-fogyasztás, a szennyező-
anyag-kibocsátás, valamint a zajszint
csökkentését.
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az "ECO"
visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:
- ha elektronikusan vezérelt MCP
váltó
esetén
8 km/h-nál alacso-
nyabb sebességnél benyomja a fék-
pedált, vagy a sebességváltó kart N
helyzetbe állítja.
Felszereltségtől függően egy számláló
összegzi a menet közben STOP üzem-
módban töltött időt. A számláló a motor
gyújtáskulccsal történő indításakor min-
den alkalommal lenullázódik.
A kényelmesebb parkolás ér-
dekében a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód
nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó
stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a motor
STOP üzemmódban van. Fel-
tétlenül állítsa le a motort a gyújtás-
kulccsal.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a vezetőoldali ajtó nyitva van,
- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,
- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,
- az elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása
éppen folyamatban van,
- az utastér hőmérsékletének megőrzésé-
hez szükség van a motor működésére,
- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,
- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését
a rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Page 164 of 328
162
VEZ
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az "ECO"
visszajelzés kialszik
és a motor újraindul, ha elekt-
ronikusan vezérelt MCP se-
bességváltó esetén
:
- a váltókar A
vagy M
helyzetben van,
és felengedi a fékpedált,
- a váltókar N
helyzetben van és fel-
engedett fékpedál mellett a váltókart
A
vagy M
pozícióba állítja,
- vagy ha hátramenetbe kapcsol.
Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan be-
kapcsol, ha:
- a vezetőoldali ajtó nyitva van,
- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,
- a gépkocsi sebessége elektroniku-
san vezérelt MCP váltó esetén meg-
haladja a 11 km/h-t,
- az elektromos rögzítőfék rögzítése
éppen folyamatban van,
- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motorhő-
mérséklet, fékrásegítés, légkondici-
onáló beállítása stb.) szükségessé
teszik a motor működését a rend-
szer felügyeletének biztosítására.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kikapcsolás
A funkció bármikor kikapcsolható az
"ECO OFF"
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyul-
lad, és egy üzenet jelenik meg a kép-
ernyőn.
Ha a kikapcsolás STOP üzem-
módban történt, a motor azon-
nal újraindul.
Page 165 of 328
163
VEZ
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az "ECO OFF"
ve-
zérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlám-
pája ekkor kialszik, és egy üzenet jele-
nik meg a kijelzőn.
A funkció a motor gyújtáskulc-
csal történő indításakor auto-
matikusan bekapcsol.
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése esetén
az "ECO OFF"
vezérlő jelzőlámpája vil-
logni kezd, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentke-
zik, előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd
indítsa újra a gépkocsit a kulccsal.
A motortérben történő bevat-
kozások előtt kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót, nehogy
a START üzemmód automatikus be-
kapcsolása esetén megsérüljön.
A Stop & Start egy fejlett
technológiájú rendszer. A
gépjárművön történő bármi-
lyen beavatkozás esetén forduljon
egy megfelelő szakértelemmel és
felszereltséggel rendelkező szak-
szervizhez. A PEUGEOT hálózat
garantáltan megfelel ezeknek a kö-
vetelményeknek.
Karbantartás
A funkció működtetéséhez speciális tu-
lajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a PEUGEOT hálózatban).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Töltéséhez használjon 12 V-os töltőt, és
ne cserélje fel a polaritást.
Page 166 of 328
164
VEZ
ELSŐ ÉS/VAGY HÁTSÓ GRAFIKUS ÉS AKUSZTIKUSPARKOLÁSSEGÍTŐ
BERENDEZÉS
A rendszer az első és/vagy hátsó lökhá-
rítóba beépített négy távolságérzékelő-
ből áll.
A gépjármű mögött található valamen-
nyi akadályt (személy, gépkocsi, fa, so-
rompó stb.) érzékeli. Nem képes érzé-
kelni azonban a közvetlenül a lökhárító
alatt lévő akadályokat. A rendszer a következő esetekben kap-
csol be
:
- a hátrameneti fokozat kapcsolása-
kor,
- előremenetben, 10 km/h-nál kisebb
sebességnél.
A rendszer bekapcsolásáról hangjelzés
és a gépjármű képének a többfunkciós
képernyőn történő megjelenése tájé-
koztat.
Előfordulhat, hogy a póznákat,
építkezésnél használt jelzőru-
dakat és más hasonló tárgya-
kat a tolatás megkezdésekor még
észleli a rendszer, a későbbiekben
azonban - miután a gépjármű azok
közvetlen közelébe ért - már nem. A közeledő akadályra a következők fi -
gyelmeztetnek:
- az akadály közeledésével folyama-
tosan gyorsuló hangjelzés,
- a többfunkciós képernyőn megje-
lenő ábra a gépjárműhöz közeledő
négyzetekkel.
Az akadály helyzetét a hangjelzést ki-
bocsátó hangszóró (elöl vagy hátul,
jobb vagy bal oldalon) alapján határoz-
hatja meg.
Ha a gépjármű és az akadály közöt-
ti távolság kb. 30 cm alá csökken, a
hangjelzés folyamatossá válik, és/vagy
a többfunkciós képernyőn megjelenik a
"Danger" (Veszély) szimbólum.
Page 167 of 328
165
VEZ
A parkolássegítő berendezés
nem pótolhatja a körültekin-
tő és felelősségteljes vezetői
magatartást. A rendszer a következő esetekben kap-
csol ki
:
- ha elkapcsol a hátrameneti fokozat-
ból,
- előremenetben, 10 km/h-nál na-
gyobb sebességnél,
- ha előremenetben a gépjármű
3 másodpercnél tovább áll.
Semlegesítés
Működési rendellenesség
A PEUGEOT által ajánlott vo-
nóhorog vagy kerékpártartó
használata esetén, utánfutó
vontatásakor vagy kerékpártartó fel-
szerelését követően a funkció auto-
matikusan kikapcsol.
Újbóli bekapcsolás
)
A rendszer újbóli bekapcsolásához
nyomja meg ismét az A
gombot: a
jelzőlámpa kialszik, a rendszer újból
bekapcsolt állapotba került.
)
A rendszer kikapcsolásához nyomja
meg az A
gombot. Ekkor a jelzőlám-
pa kigyullad, a rendszer teljes kikap-
csolása megtörtént. Rossz vagy télies időjárás
esetén győződjön meg arról,
hogy az érzékelőket nem ta-
karja el sár, jég vagy hó. Az esetle-
gesen beszennyeződött érzékelőkre
a hátrameneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú sípo-
ló hang) hívja fel a fi gyelmet.
Ha a gépjármű kb. 10 km/h sebes-
ségnél lassabban közlekedik, egyes
hangforrások (motorkerékpár, kami-
on, légkalapács stb.) beindíthatják a
parkolássegítő
hangjelzést.
A rendszer meghibásodása
esetén a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor a jelzőlámpa
kigyullad a műszercsoporton,
és/vagy hangjelzés (rövid sí-
poló hang) kíséretében egy üzenet jele-
nik meg a többfunkciós képernyőn.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Page 168 of 328
166
ELLENŐRZÉSEK
Az újítás a teljesítmény szolgálatában
A TOTAL kutatási és fejlesztési munkatár-
sai olyan kenőanyagokat fejlesztenek ki a
PEUGEOT számára, amelyek mindenben
megfelelnek a PEUGEOT gépjárművek leg-
frissebb műszaki újításai nyomán jelentkező
követelményeknek.
Ez garantálja az Ön számára motorja leg-
jobb teljesítményét és maximális élettarta-
mát.
Csökkentett károsanyag-kibocsátás
A TOTAL kenőanyagok szavatolják a moto-
rok optimális teljesítményét és az utókezelő
rendszerek védelmét. A megfelelő működés
érdekében tartsa be a PEUGEOT karban-
tartási előírásait.
-TJÁNLJA
A
A
Page 169 of 328
167
ELLENŐRZÉSEK
MOTORHÁZTETŐ
)
Nyomja balra a külső kart ( B
), és
emelje fel a motorháztetőt.
)
Pattintsa ki helyéről a kitámasztóru-
dat ( C
).
)
A motorháztető kitámasztásához
helyezze a kitámasztórudat a vájat-
ba.
Zárás
)
Vegye ki a kitámasztórudat a vájat-
ból.
)
Pattintsa a helyére.
)
Eressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.
)
Felfelé húzva ellenőrizze a motor-
háztető reteszelődését.
Nyitás
)
Nyissa ki a bal első ajtót.
)
Húzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A
).
A belső nyitókar elhelyezésé-
ből adódóan, amíg a bal első
ajtó be van csukva, a motor-
háztetőt nem lehet kinyitni.
Erős szélben ne nyitogassa a motor-
háztetőt.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső nyitókarral és a kitámasztórúd-
dal (égési sérülés veszélye áll fenn).
Mielőtt bármiféle beavatko-
zást végezne a motortérben,
kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Page 170 of 328
168
ELLENŐRZÉSEK
ÜZEMANYAGHIÁNY (DÍZEL)
1,6 literes turbó HDI motor
)
Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
)
Nyissa ki a motorháztetőt.
)
Szükség esetén pattintsa le a dísz-
fedelet, hogy hozzáférjen a légtele-
nítő szivattyúhoz.
)
Működtesse a légtelenítő szivattyút,
amíg fel nem keményedik (első nyo-
másra lehet kemény).
)
Indítózzon, amíg a motor be nem in-
dul (ha nem indul be első próbálko-
zásra, várjon 15 másodpercet, majd
kezdje elölről a műveletet).
)
Ha néhány próbálkozással nem ér
el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indí-
tómotort.
)
Helyezze vissza és pattintsa fel a
díszfedelet.
)
Zárja vissza a motorháztetőt.
2 literes turbó HDI motor
)
Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
)
Nyissa ki a motorháztetőt.
)
A légtelenítő szivattyúhoz való hoz-
záféréshez pattintsa le a motor ta-
karóburkolatát.
)
Lazítsa ki a légtelenítő csavart.
)
A zöld kapcsolóval működtesse a
légtelenítő szivattyút, amíg az átlát-
szó műanyag csőben fel nem tűnik
az üzemanyag.
)
Húzza meg a légtelenítő csavart.
)
Indítózzon, amíg a motor be nem indul.
)
Tegye a helyére és pattintsa vissza
a motor takaróburkolatát.
)
Zárja vissza a motorháztetőt.
HDi motorral rendelkező gépjárművek-
nél az üzemanyag teljes kifogyását kö-
vetően légteleníteni kell az üzemanyag-
kört: lásd a megfelelő motortérrajzot a
"Dízelmotorok" c. részben.
Ha gépjárműve félretankolás-gátlóval
szerelt, olvassa el a "Nyílászárók" című
fejezet "Félretankolás-gátló (dízel)"
című részét.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne eről-
tesse. Kezdje elölről a műveletet.