PEUGEOT 3008 2011.5 Manuel du propriétaire (in French)

19
BIEN AMÉNAGER SON COFFRE
Siè
ges arrière


)
Placez le plancher mobile en posi-
tion intermédiaire
.

)
Vérifiez que rien n’empêche les dos-
siers de se rabattre (sièges avant
suffisamment avancés, appuis-tête,
ceintures, ...).

)
Vérifiez également qu’aucun objet
ne puisse gêner la manoeuvre de
siège, au-dessus comme en des-
sous. 69

)
Tirez sur la commande de la par-
tie 1/3, depuis le coffre.

)
Tirez sur la commande de la par-
tie 2/3, depuis le coffre.
Les sièges sont alignés avec le plan-
cher mobile et le volet inférieur.

20
Avant le remplissage en car-
burant ou avant toute inter-
vention sous le capot, coupez
impérativement le contact
avec la clé.


BIEN CONDUIRE

Sto
p & Start


Passage en mode STOP du moteur
Le témoin «ECO»
s’allume au
combiné et le moteur se met en
veille, avec une boîte de vites-
ses manuelle pilotée
et à une
vitesse inférieure à 6 km/h, enfoncez la
pédale de frein ou passez le levier de
vitesse en position N
.
Passage en mode START du moteur

Neutralisation / Réactivation
Vous pouvez à tout moment neutraliser
le système en appuyant sur la comman-
de «ECO OFF»
; le voyant de la touche
s’allume.
161 Le système se réactive auto-
matiquement à chaque nou-
veau démarrage avec la clé. Le témoin «ECO»
s’éteint et le
moteur redémarre avec une
boîte de vitesses manuelle
pilotée
:


- levier de vitesse en position A
ou M
,
relâchez la pédale de frein,

- ou levier de vitesse en position N

et pédale de frein relâchée, passez
le levier de vitesse en position A
ou
M
,

- ou engagez la marche arrière.
Dans certains cas particuliers, le mode
STOP peut être indisponible ; le témoin
«ECO»
clignote quelques secondes,
puis s’éteint. Dans certains cas particuliers, le mode
START peut se déclencher automati-
quement ; le témoin «ECO»
clignote
quelques secondes, puis s’éteint.

21
Frein de stationnement électrique

Serrage / desserrage manuel
Le serrage
manuel du frein de station-
nement est possible en tirant
la palette
de commande A
.
Contact mis, le desserrage
manuel du
frein de stationnement est possible en
appuyant sur la pédale de frein
et en
tirant
puis relâchant
la commande A
.
Serrage / desserrage automatique
Appuyez sur l’accélérateur et débrayez,
le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressivement
lors de l’accélération.
À la coupure du moteur
, le frein de
stationnement se serre
automatique-
ment.
Avant de sortir du véhicu-
le, vérifiez que le témoin
de freinage ( ! rouge
) et
le témoin P
, placé sur la
palette de commande A
sont allumés
fixes.
Moteur tournant, si vous sor-
tez de votre véhicule, serrez
manuellement le frein de sta-
tionnement. Avant de sortir du véhicu-
le, vérifiez que le témoin
de freinage ( ! rouge
) et
le témoin P
, placé sur la
palette de commande A
sont allumés
fixes.
Ne laissez pas un enfant
seul à l’intérieur du véhicule,
contact mis, il pourrait desser-
rer le frein de stationnement.
137
Votre véhicule est équipé d’un système
qui le maintient immobilisé un court ins-
tant (environ 2 secondes) pour aider au
démarrage en pente, le temps que vous
passiez de la pédale de frein à la pé-
dale d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lors-
que :


- le véhicule a été complètement im-
mobilisé pied sur la pédale de frein,

- dans certaines conditions de pente,

- la porte conducteur est fermée.
Ne sortez pas du véhicule
pendant la phase de maintien
temporaire de l’aide au dé-
marrage en pente.
142
Aide au démarrage en pente

Si ce voyant est allumé au com-
biné, alors les serrage/desser-
rage automatiques sont désac-
tivés
.
BIEN CONDUIRE

BIEN CONDUIRE

Afficha
ge tête haute



1.
Marche / arrêt de l’affichage tête
haute.

2.
Réglage de la luminosité.

3.
Réglage en hauteur de l’affichage.
Les réglages doivent se faire
moteur tournant et véhicule à
l’arrêt. 145
«Distance alert»



1.
Marche / arrêt du «Distance alert».

2.
Augmentation / diminution de la va-
leur d’alerte.
147


«Grip control»

Mode normal.
128 Mode neige.
Mode boue.
Mode sable.
ESP OFF.
22

23
BIEN CONDUIRE
Limiteur de vitesse «LIMIT»


1.
Sélection / Arrêt du mode limiteur.

2.
Diminution de la valeur program-
mée.

3.
Augmentation de la valeur program-
mée.

4.
Marche / Arrêt de la limitation.
Les réglages doivent se faire
moteur tournant.
149


Régulateur de vitesse «CRUISE»



1.
Sélection / Arrêt du mode régula-
teur.

2.
Programmation d’une vitesse / Di-
minution de la valeur programmée.

3.
Programmation d’une vitesse / Aug-
mentation de la valeur program-
mée.

4.
Arrêt / Reprise de la régulation.
Pour être programmée ou ac-
tivée, la vitesse du véhicule
doit être supérieure à 40 km/h,
avec au moins le quatrième rapport
engagé sur la boîte de vitesses ma-
nuelle (deuxième pour la boîte ma-
nuelle pilotée 6 vitesses ou automa-
tique).
151
Affichage dans le combiné

Le mode régulateur ou limiteur de vi-
tesse apparaît dans le combiné quand
celui-ci est sélectionné.

Régulateur de vitesse

Limiteur de vitesse

154


BIEN CONDUIRE

Boîte manuelle
pilotée
6 vitesses

Cette boîte de vitesses à six rapports
offre, au choix, le confort de l’automa-
tisme ou le plaisir du passage manuel
des vitesses.


1.
Levier de vitesses.

2.
Bouton «S» (sport)
.


Boîte de vitesses automatique«TipTronic - System Porsche»


Cette boîte de vitesses à six rapports
offre, au choix, le confort de l’automa-
tisme ou le plaisir du passage manuel
des vitesses.


1.
Levier de vitesses.

2.
Bouton «S» (sport)
.

3.
Bouton « 7
» (neige)
.


Démarrage


)
Sélectionnez la position N
et ap-
puyez franchement sur la pédale de
frein pendant le démarrage du mo-
teur.

)
Engagez la première vitesse (posi-
tion A
ou M
) ou la marche arrière
(position R
) à l’aide du levier de vi-
tesses 1
.

)
Retirez le pied de la pédale de frein,
puis accélérez.

)
Sélectionnez la position P
ou N
et
appuyez franchement sur la pédale
de frein pendant le démarrage du
moteur.

)
Sélectionnez la position R
, D
ou M
.

)
Retirez le pied de la pédale de frein,
puis accélérez.
3.
Commande sous-volant «-»
.

4.
Commande sous-volant «+»
.

158

Démarrage
24

Optimisez l’utilisation de votreboîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur, engagez sans
attendre le rapport de vitesse supé-
rieur et préférez rouler en passant
les rapports assez tôt. Lorsque votre
véhicule en est équipé, l’indicateur
de changement de rapport de vitesse
vous invite à engager un rapport de vi-
tesse supérieur ; s’il s’affiche au com-
biné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automati-
que ou pilotée, restez sur la position
Drive «D»
ou Auto «A»
, selon le type
de sélecteur, sans appuyer fortement
ni brusquement sur la pédale d’accé-
lérateur.

Adoptez une conduite souple


Respectez les distances de sécurité
entre les véhicules, utilisez le frein
moteur plutôt que la pédale de frein,
appuyez progressivement sur la péda-
le d’accélérateur. Ces attitudes contri-
buent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2
et à atténuer le fond sonore de la cir-
culation.


En condition de circulation fluide, lors-
que vous disposez de la commande
«Cruise» au volant, sélectionnez le ré-
gulateur de vitesse à partir de 40 km/h.



Maîtrisez l’utilisation de vos équipements électriques


Avant de partir, si l’habitacle est sur-
chauffé, aérez-le en descendant les vi-
tres et en ouvrant les aérateurs, avant
d’utiliser l’air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres
et laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements per-
mettant de limiter la température dans
l’habitacle (occulteur de toit ouvrant,
stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la ré-
gulation est automatique, dès que vous
avez atteint la température de confort
désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage
et de désembuage, si celles-ci ne sont
pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siè-
ge chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et
les feux antibrouillard allumés quand
les conditions de visibilité sont suffi-
santes.

Évitez de faire tourner le moteur, sur-
tout en hiver, avant d’engager la pre-
mière vitesse ; votre véhicule chauffe
plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez
d’enchaîner vos supports multimé-
dia (film, musique, jeu vidéo...), vous
participerez à limiter la consommation
d’énergie électrique, donc de carbu-
rant.
Débranchez vos appareils nomades
avant de quitter le véhicule.

ÉCO-CONDUITE
25

L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de
carburant et l’émission de CO
2.

Limitez les causes de surconsommation


Répartissez les poids sur l’ensemble
du véhicule ; placez vos bagages les
plus lourds au fond du coffre, au plus
près des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et
minimisez la résistance aérodynami-
que (barres de toit, galerie porte-ba-
gages, porte-vélos, remorque...). Pré-
férez l’utilisation d’un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie
porte-bagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, reti-
rez les pneumatiques neige et remon-
tez vos pneumatiques été.

Respectez les consignes d’entretien


Vérifiez régulièrement et à froid la pres-
sion de gonflage de vos pneumatiques,
en vous référant à l’étiquette située sur
l’entrée de porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus particu-
lièrement :


- avant un long déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolongé.
N’oubliez pas également la roue de se-
cours et les pneumatiques de la remor-
que ou de la caravane.

Entretenez régulièrement votre véhi-
cule (huile, filtre à huile, filtre à air...) et
suivez le calendrier des opérations pré-
conisées par le constructeur.


Au moment du remplissage du réser-
voir, n’insistez pas au-delà de la 3 ème

coupure du pistolet, vous éviterez le
débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce
n’est qu’après les 3 000 premiers ki-
lomètres que vous constaterez une
meilleure régularité de votre consom-
mation moyenne de carburant.

26

27
CO
COMBINÉS
Panneau regroupant les cadrans et les témoins d’indication de fonctionnement du
véhicule.
Cadrans


1.
Compte-tours.


Indique la vitesse de rotation du mo-
teur (x 1000 tr/min ou rpm).

2.
Température du liquide de refroi-
dissement.


Indique la température du liquide de
refroidissement du moteur (° Cel-
sius).

3.
Niveau de carburant.


Indique la quantité de carburant res-
tant dans le réservoir.

4.
Vitesse du véhicule.


Indique la vitesse instantanée du
véhicule roulant (km/h ou mph).

5.
Afficheur.


6.
Bouton de remise à zéro de l’affi-
chage ou du réaffichage de l’indi-
cateur d’entretien.


Remet à zéro la fonction sélection-
née (compteur kilométrique jour-
nalier ou indicateur d’entretien) ou
réaffiche l’indicateur d’entretien.

7.
Rhéostat d’éclairage du combiné.

Agit sur l’intensité de l’éclairage du
poste de conduite, si les feux sont
allumés.
Pour plus d’informations, re-
portez-vous au paragraphe
correspondant au bouton ou
à la fonction et à son affichage as-
socié.

CO

Afficheur(s)
Désignateur du combiné associé au WIP Com 3D

L’ensemble de ces touches permet :


- à l’arrêt
, de configurer les équipe-
ments du véhicule et les paramètres
de l’afficheur (langues, unités...),

- en roulant
, de faire défiler les fonc-
tions actives (ordinateur de bord,
navigation...).
Commandes
Vous disposez de quatre touches pour
commander le grand afficheur 16/9 du
combiné :


1.
accéder au menu général, valider la
sélection,

2.
se déplacer vers le haut dans le
menu,

3.
se déplacer vers le bas dans le
menu,

4.
revenir à l’écran précédent, sortir du
menu.


A.
Limiteur de vitesse


ou
Régulateur de vitesse.


(km/h ou mph)

B.
Compteur kilométrique journa-
lier.


(km ou miles)
C.
Indicateur d’entretien.


(km ou miles) ou,
Indicateur du niveau d’huile mo-
teur.


ou
Totalisateur kilométrique.


(km ou miles)

D.
Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
ou automatique.


E.
Messages d’alerte et d’état des
fonctions, ordinateur de bord, in-
formations de navigation du GPS,
menus (avec WIP Com 3D).