PEUGEOT 3008 2012.5 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012.5, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2012.5Pages: 352, PDF Dimensioni: 16.89 MB
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SPI
Parametri veicolo
Questo menu permette di attivare o di
disattivare alcuni equipaggiamenti di
guida e di confort * :
- tergicristallo abbinato alla retromar-
cia (vedi capitolo "Visibilità"),
- sbloccaggio selettivo (vedere capi-
tolo "Aperture"),
- accensione temporizzata dei fari e
illuminazione d'accoglienza (vedere
capitolo "Visibilità"),
- illuminazione d'ambiente (vedere
capitolo "Visibilità"),
- fari diurni (vedere capitolo "Visibilità"),
- fari direzionali (vedere capitolo "Vi-
sibilità"),
- freno di stazionamento automatico
o manuale (vedi capitolo "Guida").
Scelta delle unità
Questo menu permette di sceglie-
re le unità: temperatura (°Celsius o
°Fahrenheit) e consumi (l/100 km, mpg
o km/l).
Scelta della lingua
Questo menu permette di scegliere la
lingua di visualizzazione: Deutsch, En-
glish, Espanol, Français, Italiano, Ne-
derlands, Portugues, Türkçe * .
Il menu generale e le sue
funzioni sono accessibili solo
quando il veicolo è fermo, con
i tasti da 1
a 4
.
Oltre una certa soglia di velocità, sul
display appare un messaggio che
segnala l'impossibilità di visualizzare
il menu generale.
Le schermate del computer di bordo
sono accessibili solo quando il veico-
lo è in marcia, con i tasti 2
e 3
(vede-
re paragrafo "Computer di bordo").
Menu generale
)
Premere il tasto 1
per accedere al
menu generale e scegliere una delle
seguenti funzioni :
- "Parametri veicolo",
- "Scelta della lingua",
- "Scelta delle unità".
)
Premere i tasti 2
o 3
per spostarsi
nella schermata.
)
Premere di nuovo il tasto 1
per con-
fermare la selezione.
*
Secondo il Paese di destinazione.
SPIE
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie
d'allarme si accendono per alcuni se-
condi.
All'avviamento del motore queste spie
devono spegnersi.
Se restano accese, prima di mettersi in
marcia, controllare la spia d'allarme in-
teressata.
Allarmi associati
L'accensione di alcune spie può essere
accompagnata da un segnale sonoro e
da un messaggio sul display multifun-
zione.
La spia è accesa in modo fis-
so o lampeggiante.
Alcune spie possono accen-
dersi in due modi. Soltanto mettendo
in relazione il tipo di accensione con
lo stato di funzionamento del veicolo
è possibile capire se la situazione è
normale o se appare un'anomalia.
Riferimenti visivi che segnalano al gui-
datore lo stato di un sistema (spie di
funzionamento o di disattivazione) o la
presenza di un'anomalia (spia d'allar-
me).
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SPI
Preriscaldamento
motore Diesel
fissa. La chiave di contatto è sulla
2ª posizione (Contatto). Attendere lo spegnimento prima di avviare il motore.
La durata di visualizzazione è determinata dalle
condizioni climatiche.
Spie di funzionamento
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
Indicatore
di direzione
sinistro
lampeggiante
con cicalino.
Il comando d'illuminazione è
azionato verso il basso.
Indicatore
di direzione
destro
lampeggiante
con cicalino.
Il comando d'illuminazione è
azionato verso l'alto.
Luci di
posizione
fissa. Il comando d'illuminazione
è sulla posizione "Luci di
posizione".
Anabbaglianti
fissa. Il comando d'illuminazione
è sulla posizione
"Anabbaglianti".
Abbaglianti
fissa. Il comando d'illuminazione è
azionato verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.
Fendinebbia
anteriori
fissa. Fendinebbia anteriori
azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di
comando per disattivare i fari fendinebbia.
Fanalini
fendinebbia
posteriori
fissa. Fanalini fendinebbia
posteriori azionati. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per
disattivare i fanalini fendinebbia.
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SPI
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
Freno di
stazionamento
elettrico
fissa. Il freno di stazionamento
elettrico è inserito. Disinserire il freno elettrico per far spegnere la
spia: con il pedale del freno premuto, tirare la
leva del freno elettrico.
Rispettare le istruzioni di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento
elettrico, fare riferimento alla sezione corrispondente.
Pedale del
freno premuto
fissa. Il pedale del freno deve
essere premuto. Premere il pedale del freno per avviare il motore
con cambio manuale pilotato a 6 marce (leva in
posizione N
) o automatico (leva in posizione P
).
Quando si disinserisce il freno di stazionamento
senza premere il pedale del freno, la spia resta
accesa.
lampeggiante.
Con cambio manuale pilotato,
se il veicolo viene tenuto
troppo a lungo in pendenza
utilizzando l'acceleratore, la
frizione si surriscalda. Utilizzare il pedale del freno e/o il freno di
stazionamento elettrico.
Stop & Start
fissa. A veicolo fermo (semaforo
rosso, stop, code, ...) il sistema
Stop & Start ha messo il
motore in modalità STOP. Non appena si accelera per ripartire, la spia si
spegne e il motore si riavvia automaticamente
in modalità START.
lampeggiante
per alcuni
secondi poi si
spegne.
La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Per maggiori informazioni sui casi particolari
della modalità STOP e della modalità START,
consultare la sezione "Stop & Start".
Disattivazione
delle funzioni
automatiche
del freno di
stazionamento
elettrico
fissa. Le funzioni "inserimento auto-
matico" (allo spegnimento del
motore) e "disinserimento au-
tomatico" sono disattivate o in
anomalia. Attivare la funzione (secondo la destinazione)
dal menu di configurazione del veicolo o
consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato se l'inserimento / disinserimento
automatico non è più possibile.
Il freno può essere disinserito manualmente utilizzando
la procedura di disinserimento d'emergenza.
Per ulteriori informazioni sul freno di stazionamento
elettrico, consultare la sezione corrispondente.
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SPI
Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
Sistema
Airba
g,
lato
passeggero
fissa. Il comando situato nel
cassettino portaoggetti è
sulla posizione " OFF
".
L'Airbag frontale lato
passeggero è disattivato.
In questo caso, è possibile
collocare un seggiolino per
bambini "con le spalle verso
la strada". Portare il comando su "ON"
per attivare l'Airbag
frontale lato passeggero.
In questo caso non collocare un seggiolino per
bambini in posizione schienale verso la strada.
Controllo
dinamico di
stabilità
CDS/ASR
fissa. Il pulsante (situato in basso
a sinistra del cruscotto) o il
comando del "Grip control" è
azionato. La spia è accesa.
Il CDS/ASR è disattivato.
CDS: controllo dinamico di
stabilità.
ASR: antipattinamento delle
ruote. Premere il pulsante per attivare il CDS/ASR o
ruotare il comando del "Grip control" sull'ESP.
La spia si spegne.
A partire da 50 km orari circa, il sistema si
riattiva automaticamente.
Il sistema CDS/ASR viene automaticamente
attivato all'avviamento del motore del veicolo.
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SPI
Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento
del guidatore.
Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere seguita da un'azione indicata nel messaggio
che appare sul display multifunzione.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
STOP
fissa, sola o abbinata ad
un'altra spia d'allarme,
accompagnata da un
segnale acustico e
da un messaggio sul
display.
L'accensione della spia
indica una grave anomalia
dei freni, del servosterzo, del
circuito dell'olio motore, del
circuito di raffreddamento o
una ruota forata. È indispensabile fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza, poiché il motore rischia
di spegnersi durante la guida.
Parcheggiare, disinserire il contatto e contattare
la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Service
accesa
temporaneamente. Sono presenti anomalie
minori, che non sono
abbinate ad una specifica
spia. Identificare l'anomalia consultando il
messaggio che appare sul display, ad
esempio:
- la chiusura delle porte, del bagagliaio
o del cofano motore,
- il livello dell'olio motore,
- il livello del liquido lavacristallo,
- la pila del telecomando,
- la pressione dei pneumatici,
- la saturazione del filtro antiparticolato
(Diesel).
- ...
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
fissa. Sono presenti anomalie
importanti, che non sono
abbinate ad una specifica spia. Identificare l'anomalia consultando
il messaggio che appare sul display
e rivolgersi tassativamente alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
FAP : filtro
antiparticolato,
Diesel
fissa, abbinata
temporaneamente al
messaggio rischio di
saturazione del FAP. Indica un inizio di
saturazione del filtro
antiparticolato. Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60 km/h fino
allo spegnimento della spia servizio.
fissa.
Indica il livello minimo del
serbatoio dell'additivo del gasolio. Far effettuare al più presto il rabbocco dalla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
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SPI
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
Freno di
stazionamento
elettrico
lampeggiante. Il freno elettrico non si
inserisce automaticamente.
Anomalia dell'inserimento/
disinserimento. È indispensabile fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Parcheggiare su suolo piano, disinserire
il contatto e rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Anomalia
del freno di
stazionamento
elettrico
fissa. Anomalia del freno di
stazionamento elettrico. Rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Il freno può essere disinserito
manualmente utilizzando la procedura di
sbloccaggio d'emergenza.
Per maggiori informazioni sul freno di
stazionamento elettrico, consultare la
sezione corrispondente.
Freni
fissa, abbinata alla
spia STOP. La diminuzione del livello del
liquido dei freni nel circuito di
frenata è notevole.
Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni
di sicurezza.
Rabboccare con un liquido dei freni
raccomandato da PEUGEOT.
Se l'anomalia persiste, far verificare il circuito dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
+
fissa, associata alla
spia d'anomalia del
freno di stazionamento
elettrico quando è
disinserito. Anomalia del circuito di
frenata. Fermarsi tassativamente nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto
e consultare la rete PEUGEOT o
unriparatore qualificato.
+
fissa, abbinata alle
spie STOP e ABS. Anomalia del ripartitore
elettronico di frenata (REF). Fermarsi tassativamente nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.
Antibloccaggio
delle ruote
(ABS)
fissa. Anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata,
e rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
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SPI
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
Sistema di
autodiagnosi
motore
lampeggiante. Anomalia del sistema di
controllo motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.
fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento
del motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Livello
minimo del
carburante
fissa con lancetta
nella zona rossa. Alla prima accensione, nel
serbatoio restano circa 6 litri
di carburante .
Da questo momento viene
utilizzata la riserva di
carburante.
Effettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne.
Questa spia si riaccende ad ogni inserimento del
contatto e fino a quando non viene effettuato un
rifornimento con una quantità sufficiente di carburante.
Capacità del serbatoio: circa 60 litri
.
Evitare che il serbatoio rimanga senza carburante,
poiché questo potrebbe danneggiare i sistemi
antinquinamento e d'iniezione.
Temperatura
massima
del liquido di
raffreddamento
fissa con lancetta
nella zona rossa. La temperatura del circuito
di raffreddamento è troppo
elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Attendere il raffreddamento del motore per
rabboccare, se necessario.
Se il problema persiste, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Pressione
olio motore
fissa. Anomalia del circuito di
lubrificazione del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori
condizioni di sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare
la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Controllo
dinamico
di stabilità
(CDS/ASR)
lampeggiante. La regolazione del CDS/ASR
si attiva. Il sistema ottimizza la motricità e
permette di migliorare la stabilità
direzionale del veicolo.
fissa.
Tranne in caso di disattivazione
(pressione del pulsante e
accensione della sua spia), il
sistema CDS/ASR è in anomalia. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.
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SPI
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
Carica
batteria
fissa. Anomalia del circuito di
carica della batteria
(morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore
allentata o rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento
del motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Porta/e
aperta/e
fissa se la velocità è
inferiore a 10 km/h.
Una delle porte, il bagagliaio,
lo sportello inferiore del
portellone o il cofano motore
(soltanto con allarme) sono
rimasti aperti. Chiudere l'elemento interessato.
fissa e accompagnata
da un segnale
acustico se la velocità
è superiore a 10 km/h.
Cintura di
sicurezza non
allacciata/
volutamente
sganciata
fissa e poi
lampeggiante,
accompagnata da
un segnale acustico
d'intensità crescente. Il guidatore e/o il passeggero
anteriore non ha allacciato o
ha volutamente sganciato la
cintura di sicurezza. Tirare la cinghia della cintura di
sicurezza ed inserire l'estremità nel
dispositivo d'aggancio.
Airbag
accesa
temporaneamente. Si accende per alcuni
secondi e poi si spegne
all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del
motore.
Se non si spegne, consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
fissa. Anomalia di uno dei sistemi
Airbag o pretensionatori
pirotecnici delle cinture di
sicurezza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.
Presenza
d'acqua nel
gasolio
fissa. Presenza d'acqua nel filtro
del gasolio. Rischio di deterioramento del sistema
d'iniezione sui motori Diesel.
Rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
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SPI
Indicatore di temperatura delliquido di raffreddamento
Con il motore avviato, se la lancetta si
trova:
-
nella zona A
, la temperatura è corretta,
- nella zona B
, la temperatura è troppo
elevata; la spia di temperatura ma-
xi 1
e la spia di allarme centralizzato
STOP
si accendono, accompagnate
da un segnale acustico e da un mes-
saggio sul display. Dopo qualche minuto di guida, la tempe-
ratura e la pressione salgono nel circuito
di raffreddamento.
Per ripristinare il livello:
)
attendere il raffreddamento del motore,
)
svitare il tappo di due giri per far
scendere la pressione,
)
quando la pressione è scesa, togliere
il tappo,
)
ripristinare il livello fino alla tacca
"MAXI".
Fermare tassativamente il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza.
Attendere qualche minuto prima di spe-
gnere il motore.
Consultare la rete PEUGEOT o un ripa-
ratore qualificato.
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
Fari
direzionali
lampeggiante. Anomalia del sistema fari
direzionali. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.
Ruota
sgonfia
fissa. La pressione di una o più
ruote è insufficiente.
Controllare la pressione dei pneumatici il
più presto possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente a freddo.
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SPI
Indicatore di manutenzione
Sistema che indica al guidatore la sca-
denza della prossima manutenzione da
far effettuare secondo il programma di
manutenzione del costruttore.
Questa scadenza è calcolata a partire
dal chilometraggio percorso dall'ultimo
azzeramento dell'indicatore.
Frequenza di manutenzione
compresa tra 1 000 km e 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, la chia-
ve che simboleggia le operazioni di ma-
nutenzione si accende per 5 secondi.
La linea di visualizzazione del contachi-
lometri totalizzatore indica il numero di
chilometri che si possono ancora percor-
rere fino alla prossima manutenzione.
Esempio:
si possono ancora percorre-
re 2 800 km fino alla prossima manu-
tenzione.
All'inserimento del contatto e per la du-
rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del con-
tatto, la chiave si spegne
; il contachi-
lometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. Il display indica allora il
chilometraggio totale e parziale.
Frequenza di manutenzione inferiore
a 1 000 km
Esempio:
si possono ancora percorre-
re 900 km fino alla prossima manuten-
zione.
All'inserimento del contatto e per la du-
rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contat-
to, il contachilometri totalizzatore torna
a funzionare normalmente. La chiave
rimane accesa
, per segnalare che a
breve dovrà essere effettuata una ma-
nutenzione.
Frequenza di revisione superiore a
3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, sul
display non vengono visualizzate infor-
mazioni sulla manutenzione.