stop start PEUGEOT 3008 2014 Manual del propietario (in Spanish)

.
Indicadores de dirección 126
Señal de emergencia 1 26
Claxon


126
Sistema ESC

1
27
Grip control

1
30
Cinturones de seguridad
1

32
Airbags


135
Seguridad
Arranque-Parada del motor 1 39
Freno de estacionamiento eléctrico 1 42
Ayuda al arranque en pendiente
1

46
Pantalla virtual
1

49
"Distance alert"
1

51
Limitador de velocidad

1
54
Regulador de velocidad
1

57
Caja de velocidades manual

1
60
Caja de velocidades pilotada

1
61
Caja de velocidades automática

1
66
Indicador de cambio de marcha
1

70
Stop & Start

1
71
Detección de subinflado

1
74
Ayuda al estacionamiento

1
76
Cámara de marcha atrás

1
78
Medición de plaza disponible

1
79
Conducción
Urgencia o asistencia 253
WIP Com 3D 2 57
WIP Nav+

3
01
WIP Sound

3
57
Audio y Telemática
Índice alfabético
Depósito de carburante 1 82
Sistema anticonfusión de carburante (diésel)
1

85
Inmovilización por falta de carburante (diésel)


186
Apertura del capó

1
87
Compartimentos motor gasolina
1

88
Compartimentos motor diésel
1

89
Revisión de los niveles

1
90
Controles


193
Aditivo AdBlue
® y sistema SCR
(diésel Blue HDi) 1 95
Revisiones
Utillaje de a bordo 2 03
Kit de reparación provisional de neumáticos
2

05
Cambio de una rueda

2
11
Cadenas para nieve

2
16
Cambio de una lámpara
2

17
Cambio de un fusible

2
23
Batería de 12
V
2
30
Modo economía de energía
23

3
Cambio de una escobilla del limpiaparabrisas
2

34
Remolcado del vehículo

2
34
Dispositivo de remolcado con rótula desmontable sin útil (RDSO)

2
36
Enganche de un remolque

2
38
Montaje de las barras de techo

2
40
Pantalla gran frío
2

41
Accesorios


242
Información práctica
Motorizaciones gasolina 2 44
Masas gasolina 2 45
Motorizaciones diésel
2

46
Masas diésel

2
48
Dimensiones
2

51
Elementos de identificación

2
52
Características Técnicas
Índice

6
3008_es_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Puesto de conducción
Parasol 98
Fusibles en el salpicadero
2
23 -226
Apertura capó

1
87
Freno de estacionamiento eléctr ic o
14

2-145, 147-148
Caja manual de 6
velocidades
1
60
Caja de velocidades pilotada

1
61-165
Caja de velocidades automática

1
6 6 -169
Stop & Start

1
71-173
Ayuda al arranque en pendiente
1

46
Eco-conducción


12-13Reposabrazos delantero
9

9
WIP Plug

9
9, 280, 338, 364
Luces de techo

9
4
Pantalla de testigos de cinturón/airbag frontal del
acompañante 1 33, 135
Retrovisor interior 7 8WIP Com 3D
2
57-300
Ajuste fecha/hora
4
2
WIP Nav+ 3 01-356
Ajuste fecha/hora
4

0
WIP Sound

3
57-377
Ajuste fecha/hora
3

8
Ventilación


62-63
Aire acondicionado manual
6

4-65
Aire acondicionado automático

6
7- 69
Desempañado-deshelado de la luneta

6
6
Acondicionamiento del interior

9
7-98, 100
-


guantera
-
g

uardaobjetos conductor
-


alfombrillas
Toma de accesorios de 12V

1
00
Vista general

127-129171-173
126
58-59 53-54
179-180
8
3008_es_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Líneas de mandos
Lateral
Versión 1
A. ASR /CDS OFF (sin "Grip control")
B.
A

larma volumétrica
C.
M

edición de plaza disponible
El encendido del testigo indica el estado de la
función correspondiente.
Central
D. Stop & Start.
E.
S

eñal de emergencia
F.
C

ierre centralizado
Vista general

19
Medición de
plaza disponiblefijo
La función de medición de plaza
disponible está activada. Pulse el botón correspondiente para desactivarla.
intermitente El sistema está midiendo la plaza. Una vez terminada la medición, el testigo se enciende
de forma fija.
Stop & Star t fijo Al parar el vehículo (en un semáforo,
stop, embotellamiento...), el Stop & Start
ha puesto el motor en modo STOP. Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
S TA R T.
intermitente durante
unos segundos y
luego se apaga El modo STOP no está disponible
momentáneamente.
o
El modo START se ha activado
automáticamente. Para más información sobre los casos particulares de
los modos STOP y START, consulte el apartado
"Stop & Start".
Testigo
Tipo de encendidoCausa Acciones/Observaciones
1
Control de marcha

47
Ordenador de a bordo, algunas definiciones
Cuando la autonomía es inferior a 30 km,
a parecen unos guiones. Después de repostar
al menos 5
litros de carburante, la autonomía
vuelve a calcularse y aparece en pantalla si
supera los 100


km.
Autonomía
(km o millas)
Número de kilómetros que se
pueden recorrer con el carburante que queda
en el depósito (en función del consumo medio
de los últimos kilómetros recorridos).
Consumo instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
C alculado según los últimos
segundos transcurridos.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
C alculado desde de la última
puesta a cero de los datos del
recorrido.
Distancia recorrida
(km o millas)
Calculada desde la última puesta
a cero de los datos del recorrido.
Velocidad media
(km/h o mph)
Calculada desde la última puesta a
cero de los datos del recorrido.
Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por recorrer
hasta el destino final. Es, o bien calculada
instantáneamente por el sistema de navegación
si hay un guiado activo, o introducida por el
usuario.
Si no se ha introducido la distancia, aparecerán
unos guiones en lugar de las cifras.
Contador de tiempo del
Stop & Start
(minutos/segundos u horas/
minutos)
Si el vehículo dispone de Stop & Start, un
contador suma el tiempo acumulado de
funcionamiento del modo STOP durante el
trayecto.
El contador se pone a cero al poner el contacto
con la llave.
Si, durante la circulación, se visualizan
durante mucho tiempo unos guiones en
lugar de las cifras, consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado. Este valor puede variar después de
un cambio del estilo de conducción o
de relieve que ocasione una variación
significativa del consumo instantáneo. Esta función solo se indica a partir de
30


km/h.
1
Control de marcha

65
Desempañado-Deshelado
5. Encendido/Apagado del aire acondicionado
El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
Permite:
-

e

n verano, bajar la temperatura;
-

e

n invierno, con temperaturas superiores
a 3

°C, aumentar la eficacia del
desempañado.
Apagado
F Pulse de nuevo la tecla "A /C " . El piloto de
la tecla se apagará.
La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho).
Encendido
F Pulse la tecla "A /C " . El piloto de la tecla se
encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando el
mando de regulación del caudal de aire 2
está
en posición "0" .
Para obtener aire frío con mayor rapidez,
utilice el reciclado del aire interior durante
un momento y, a continuación, vuelva a
seleccionar la entrada de aire exterior.
Las serigrafías del frontal indican
la localización de los mandos para
desempañar o deshelar con mayor
rapidez el parabrisas y las lunas
laterales:
F

C

oloque el mando de entrada de aire 4

en
posición "Entrada de aire exterior" (el piloto
debe estar apagado).
F

C

oloque el mando de distribución del aire
3

en posición "Parabrisas".
F

C

oloque el mando de caudal de aire

2

en
posición 5


(máximo).
F

C

oloque el mando de temperatura 1

en la
zona roja (calor). Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
El desempañado-deshelado de la
luneta trasera sólo funciona con el
motor en marcha.
3
Confort

68
Ajustes manuales
F Pulse esta tecla para apagar el aire acondicionado.
6. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse una o varias teclas para
orientar el caudal de aire hacia:
7. Regulación del caudal de aire
F Gire este mando hacia la izquierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar el
caudal respectivamente.
5. Encendido/Apagado del aire acondicionado
- el parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o deshelado);
-

e
l parabrisas, las lunas laterales y los
aireadores;
-

e
l parabrisas, las lunas laterales, los
aireadores y la zona de los pies;
-

l
os aireadores y la zona de los pies;
-

l
os aireadores;
-

l
a zona de los pies;
-

e
l parabrisas, las lunas laterales y la zona
de los pies.
Los pilotos del caudal de aire, situados entre las
dos hélices, se encenderán progresivamente en
función del valor consignado.
La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho...).
F

V

uelva a pulsar la tecla para volver al
funcionamiento automático del aire
acondicionado. El piloto de la tecla "A /C "
se encenderá.
Según sus preferencias, es posible modificar
manualmente alguno de los parámetros
propuestos por el sistema. Las demás
funciones seguirán gestionándose de forma
automática.
F
P
ulse la tecla "AUTO"
para volver al
funcionamiento totalmente automático.
Para obtener aire frío con mayor rapidez es
posible utilizar el reciclado del aire interior
durante un momento. A continuación, vuelva
a seleccionar el modo de entrada de aire
exterior.
En invierno, se recomienda cerrar los
aireadores traseros.
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14

o máximo de 28.
F

G

ire los mandos 2

o 3

hacia la
izquierda hasta visualizar "LO"
(low) o hacia la derecha hasta que
aparezca "HI" (hi g h).
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
Confort

141
Olvido de la llave
Al abrir la puerta del conductor,
aparecerá un mensaje de alerta,
acompañado de una señal sonora, para
recordar al conductor que ha dejado la
llave en posición 1

(stop).
En caso de olvidar la llave en el
contactor en posición 2


(contacto), el
contacto se cortará automáticamente al
cabo de una hora.
Para volver a poner el contacto, ponga
la llave en posición 1


(stop) y luego en
posición 2


(contacto) .
Evite enganchar a la llave un objeto
pesado que pueda forzar el eje
del contactor y provocar fallos de
funcionamiento. Para más detalles, consulte el capítulo
"Información práctica", apartado "Modo
economía de energía".
Parada del motor
Modo economía de energía
Después de parar el motor (posición 1- Stop
),
puede continuar utilizando funciones
como el sistema de audio y telemática, los
limpiaparabrisas, las luces de cruce, las luces
de techo, etc. durante un tiempo acumulado
máximo de treinta minutos.
En modo "Stop" del Stop & Start, no
olvide cortar el contacto.
Para facilitar el desbloqueo de la
columna de dirección, se recomienda
colocar las ruedas delanteras en el eje
del vehículo antes de parar el motor.
F

R

etire la llave del contactor.
F

P

ara bloquear la columna de dirección,
maniobre el volante hasta que se bloquee.
F

C

ompruebe que el freno de
estacionamiento esté correctamente
tensado, especialmente en terreno en
pendiente. No corte nunca el contacto antes de
inmovilizar completamente el vehículo.
Al parar el motor, las funciones de
asistencia a la frenada y la dirección
también se corta: podría perder el
control del vehículo.
Cuando salga del vehículo, no olvide
la llave en el interior del mismo y
bloquéelo.
F

I

nmovilice el vehículo.
F

C

on el motor al ralentí, gire la llave hasta la
posición 1 .
8
Conducción

171
El Stop & Start pone el motor
momentáneamente en vigilancia —en
modo STOP— en las fases de parada
durante la circulación (en semáforos en rojo,
embotellamientos u otros). El motor vuelve
a arrancar automáticamente — en modo
START— cuando el conductor desea reanudar
la marcha. El arranque se efectúa de manera
instantánea, rápida y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso urbano,
permite reducir el consumo de carburante, las
emisiones de gases contaminantes y el nivel
sonoro en las paradas.
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
en vigilancia:
-

Co

n caja de velocidades manual : al
circular a una velocidad inferior a 20
km/h
o con el vehículo parado para la versión
e-THP 165, con la palanca de cambios
situada en punto muerto y el pedal de
embrague suelto.
-

Co

n caja de velocidades pilotada : a una
velocidad inferior a 8
km/h, al pisar el pedal
del freno o al situar el selector de marchas
en la posición N .
Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:
-
L a puerta del conductor está abierta.
-

E
l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado.
-

L
a velocidad del vehículo no ha superado
los 10
km/h desde el último arranque con
la llave.
-

E
l vehículo está parado en una pendiente
pronunciada (ascendente o descendente).
-

E
l freno de estacionamiento eléctrico está
tensado o se está tensando.
-

E
l mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere.
-
E

l desempañado está activado.
-

L
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) para garantizar el
control del sistema.
En ese caso, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Nunca efectúe un repostaje de
carburante con el motor en modo
STOP. Corte imperativamente el
contacto con la llave. Por su comodidad, el modo STOP no
está disponible durante las maniobras
de estacionamiento, en los primeros
segundos después de sacar la marcha
atrás.
El modo STOP no modifica las
funciones del vehículo como, por
ejemplo, los frenos, la dirección
asistida, etc.
Stop & Start
- Con
caja de velocidades automática :
con el vehículo parado, al pisar el pedal del
freno o situar el selector de marchas en la
posición N .
Si su vehículo dispone de ello, un
contador suma el tiempo acumulado de
funcionamiento en modo STOP durante
el trayecto. El contador se pone a cero
al accionar el contacto con la llave.
8
Conducción

172
Paso del motor a modo START
El testigo "ECO" se apaga y el motor
vuelve a arrancar automáticamente:
-

Co

n caja de velocidades manual, al pisar
a fondo el pedal de embrague.
-

Co

n caja de velocidades pilotada:
●

C

on el selector en la posición A o M , al
soltar el pedal del freno.
●

C

on el selector de marchas en la
posición N y el pedal del freno suelto,
al situar el selector de marchas en la
posición A o M.
●

A

l introducir la marcha atrás.
-

Co

n caja de velocidades automática :
●

C

on el selector de marchas en la
posición D o M , al soltar el pedal del
freno.
●

C

on el selector de marchas en la
posición N y el pedal del freno suelto,
al situar el selector de marchas en la
posición D o M .
●

A

l introducir la marcha atrás. En ese caso, el testigo "ECO"

parpadea unos segundos y luego se
apaga.
Casos particulares: activación
automática del modo START
El modo START se activa automáticamente
cuando:
-

S
e abre la puerta del conductor.
-

E
l conductor se desabrocha el cinturón de
seguridad.
-

L
a velocidad del vehículo supera los
25
km/h con una caja de velocidades
manual (3
km/h con la versión e-THP
165), los 11
km/h, con caja de velocidades
pilotada o los 3
km/h con una caja de
velocidades automática.
-

E
l freno de estacionamiento eléctrico se
está tensando.
-

L
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada, reglaje
del aire acondicionado...) para garantizar el
control del sistema o del vehículo.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Neutralización
Pulse el mando "ECO OFF" en cualquier
momento para neutralizar el sistema.
Esto se indica mediante el encendido del piloto
del mando, acompañado de un mensaje en la
pantalla. Si la neutralización se ha efectuado con
el motor en modo STOP, este vuelve a
arrancar inmediatamente.
Conducción