PEUGEOT 3008 2014 Manuel du propriétaire (in French)

229
Fusible N° Intensité
(A) Fonctions
F2 5Contacteur bi-fonction frein.
F3 5Boîtier charge batterie.
F4 25Electrovannes ABS/CDS.
F6 15Boîte de vitesses pilotée / automatique.
Tableau des fusibles au-dessus de la batterie
10
Informations pratiques

230
Batterie 12 V
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
F
o
uvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure,
F

f
ixez la béquille de capot,
F

r
etirez le cache plastique pour accéder à la
borne (+),
La présence de cette étiquette, notamment
avec le Stop & Start, indique l’utilisation d’une
batterie au plomb 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en
cas de débranchement ou de remplacement,
l’intervention exclusive du réseau PEUGEOT
ou d’un atelier qualifié.
Après le remontage de la batterie, le Stop &
Start ne sera actif qu’après une immobilisation
continue du véhicule, dont la durée dépend des
conditions climatiques et de l’état de charge de
la batterie ( jusqu’à environ 8 heures).
Avec le Stop & Start, la recharge de la batterie
ne nécessite pas de débranchement. Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d’une autre batterie ou pour recharger
votre batterie déchargée.
Débranchement de la borne (+)
F Relevez la palette D au maximum pour
déverrouiller le collier E .
Rebranchement de la borne (+)
F Positionnez le collier E ouvert du câble sur
la borne (+) de la batterie.
F

A
ppuyez verticalement sur le collier E pour
bien le positionner contre la batterie.
F

V
errouillez le collier en écartant l’ergot
de positionnement puis en rabaissant la
palette D .
Ne forcez pas en appuyant sur
la palette, car si le collier est mal
positionné, le verrouillage est
alors impossible ; recommencez la
procédure.
Informations pratiques

231
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
F Retirez le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

C
onnectez le câble rouge à la borne (+) de
la batterie en panne A , puis à la borne (+)
de la batterie de secours B .
F

C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B (ou au point de masse du
véhicule dépanneur). F

C
onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne (ou sur le support moteur).
F

D
émarrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
F

A
ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
S

i le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact
et attendez quelques instants avant
d’effectuer une nouvelle tentative.
F

A
ttendez le retour au ralenti puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F

R
emettre en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12

V
et une capacité au minimum égale à
celle de la batterie déchargée.
Ne démarrez pas le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne.
10
Informations pratiques

232
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la batterie,
mettez le contact et attendez 1 minute avant
de démarrer, afin de permettre l’initialisation
des systèmes électroniques. Toutefois, si après
cette manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même (suivant version) :
-
l
a clé à télécommande,
-
l

e(s) rideau(x) d’occultation électrique,
-


...
Avant débranchement
Avant de procéder au débranchement de la
batterie, vous devez attendre 2 minutes après
la coupure du contact.
Fermez les vitres et les portes avant de
débrancher la batterie.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
F Débranchez la batterie du véhicule.
F R espectez les instructions d’utilisation
données par le fabricant du chargeur.
F

R
ebranchez la batterie en commençant par
la borne (-).
F

V
érifiez la propreté des bornes et des
cosses. Si elles sont couvertes de sulfate
(dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-
les et nettoyez-les.
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l’acide
sulfurique et le plomb. Elles doivent
être éliminées selon les prescriptions
légales et ne doivent en aucun cas être
jetées avec les ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial.
Il est conseillé, lors d’un arrêt prolongé
de plus d’un mois, de débrancher la
batterie. Avant de manipuler la batterie,
protégez-vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit
être effectuée dans un milieu aéré et
loin de flammes libres ou de sources
d’étincelles, afin d’éviter tout risque
d’explosion et d’incendie.
N’essayez pas de recharger une
batterie gelée ; il faut d’abord la dégeler
afin d’éviter les risques d’explosion.
Si celle-ci a gelé, faites contrôler la
batterie avant la recharge par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié qui
vérifiera que les composants internes
n’ont pas été endommagés et que le
conteneur ne s’est pas fissuré, ce qui
impliquerait un risque de fuite d’acide
toxique et corrosif.
N’inversez pas les polarités et utilisez
uniquement un chargeur 12 V.
Ne débranchez pas les cosses quand le
moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans
avoir débranché les cosses.
Lavez-vous les mains en fin d’opération.
Ne poussez pas le véhicule pour
démarrer le moteur si vous avez
une boîte de vitesses pilotée ou
automatique.
Certaines fonctionnalités ne sont pas
disponibles tant que la batterie n’a pas
atteint un niveau de charge suffisant.
Informations pratiques

233
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner au moins 5 minutes.
Mode délestageMode économie d’énergie
Entrée dans le mode
Une fois ce temps écoulé, un message d’entrée
en mode économie d’énergie apparaît sur
l’écran et les fonctions actives sont mises en
veille. Respectez le temps de mise en route
du moteur pour assurer une charge
correcte de la batterie.
N’utilisez pas de façon répétée et
continue le redémarrage du moteur
pour recharger la batterie.
Une batterie déchargée ne permet
pas le démarrage du moteur (voir
paragraphe "Batterie").
Si une communication téléphonique est
engagée au même moment :
-
c

elle-ci sera maintenue pendant
5
minutes avec le kit mains-libres
de votre WIP Sound ou de votre
W I P N av,
-

c
elle-ci pourra néanmoins aller
jusqu’à son terme avec le WIP
Com


3D.
Système gérant la durée d’utilisation de
certaines fonctions pour préserver une charge
suffisante de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez encore
utiliser, pendant une durée cumulée maximale
de trente minutes, des fonctions telles que le
système audio et télématique, les essuie-vitres,
les feux de croisement, les plafonniers...
Ce temps peut être fortement réduit si la
charge de la batterie est faible.
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l’air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
10
Informations pratiques

234
Changement d’un balai d’essuie-vitre
Démontage
F Soulevez le bras correspondant.
F D éclippez le balai et retirez-le.
Remontage
F Mettez en place le nouveau balai correspondant et clippez-le.
F

R
abattez le bras avec précaution.
Avant démontage d’un balai
avant
F Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d’essuie-
vitre pour positionner les balais en milieu
de pare-brise.
Après remontage d’un balai
avant
F Mettez le contact.
F A ctionnez de nouveau la commande
d’essuie-vitre pour ranger les balais.
Remorquage du
véhicule
Accès à l'outillage
L'anneau de remorquage est installé dans le
coffre sous le plancher.
F

O
uvrez le coffre.
F

S
oulevez le plancher.
F

I
mmobilisez-le en accrochant les cordons
aux crochets de la tablette arrière.
F

R
etirez le caisson en polystyrène.
F

S
ortez l'anneau de remorquage du boîtier
support.
Mode opératoire pour faire remorquer son
véhicule ou remorquer un autre véhicule avec
l'anneau de remorquage fourni avec l'outillage
de bord.
Informations pratiques

235
Remorquage de son
véhicule
F Dans le pare-chocs avant, déclippez le haut du cache à l’aide d’un objet fin comme
une pièce de monnaie ou un tournevis.
F

V
issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I
nstallez la barre de remorquage.
F

A
llumez le signal de détresse sur le
véhicule remorqué. F
D ans le pare-chocs arrière, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie basse.
F

V
issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I
nstallez la barre de remorquage.
F

A
llumez le signal de détresse sur le
véhicule remorqué.
Remorquage d'un autre
véhicule
Mettez le levier de vitesses au point
mort (position N pour la boîte de
vitesses pilotée ou automatique).
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission, ...) et
à l’absence d’assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
Consignes générales
Respect ez la législation en vigueur
dans votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule
tracteur est supérieur à celui du
véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d’un
permis de conduire valide.
Lors d’un remorquage avec les quatre
roues au sol, utilisez toujours une
barre de remorquage homologuée ; les
cordes et les sangles sont interdites.
Lors d’un remorquage moteur arrêté, il
n’y a plus d’assistance de freinage et de
direction.
Dans les cas suivants, faites
impérativement appel à un
professionnel pour le remorquage :
-

v
éhicule en panne sur autoroute ou
sur voie rapide,
-

v
éhicules 4 roues motrices,
-

i
mpossibilité de mettre la boîte
de vitesses au point mort, de
débloquer la direction, de desserrer
le frein de stationnement,
-

r
emorquage avec deux roues au sol
seulement,
-

a
bsence de barre de remorquage
homologuée...
10
Informations pratiques

236
Dispositif d'attelage à rotule démontable sans outil (RDSO)
Montage
F Sous le pare-chocs arrière, déclippez et retirez le cache de protection du support. F

A
vant d’installez la rotule, vérifiez que les
points de contact, indiqués par les flèches,
ne comportent pas de salissures. U tilisez un chiffon propre et doux.F

A
ssurez-vous que la rotule soit fixée
correctement. Les deux pions doivent-être
en contact avec les encoches du support
et la gachette B doit-être revenue sur la
position "verrouillage".
F I nstallez et clippez le cache de protection,
par un mouvement de rotation vers la
gauche.
F

S
ur la rotule, appuyez et maintenez la
commande A .
F

D
éverrouillez le mécanisme de verrouillage
en appuyant sur la gachette B .F

P
lacez l'extrémité de la rotule dans le
support, situé sous le pare-chocs arrière,
jusqu’en butée.
L'installation et le retrait de ce dispositif d'attelage d'origine ne nécessitent pas d'outil.
F
B
ranchez la fiche de la remorque à la
prise
13 pôles prévue à cette effet, située
près du support.
F

S
écurisez la remorque en attachant son
cable de sécurité à la boucle prévue à
cette effet, située sur le support.
Informations pratiques

237
Lorsque la rotule est instalée, elle peut
gêner l'ouverture complète du volet
inférieur du coffre.
Prenez garde à ce que le volet ne
vienne pas en contact avec la rotule.
F

D

éclippez et retirez le cache de protection,
par un mouvement de rotation vers la
droite.
Démontage
F Appuyez sur la gachette B et retirez la rotule d’attelage en la tirant vers vous.
F

S

ur la rotule, appuyez et maintenez la
commande A .
F

D

éverrouillez le mécanisme de verrouillage
en appuyant sur la gachette B .F

C
lippez le cache de protection dans le
support situé sous le pare chocs. Si la rotule n'est pas vérrouillée, la
remorque peut se détacher. Il y a risque
d'accident.
Verrouillez toujours la rotule
conformément aux descriptions.
Respectez la législation en vigueur
dans le pays dans lequel vous roulez.
Retirez la rotule d’attelage si celle-ci
n’est pas utilisée.
Vérifiez, avant de démarrez le véhicule,
que les feux de remorque fonctionnent
correctement.
Poids maximum autorisé sur le
dispositif d’attelage : 70 kg.
Reportez-vous à la rubrique
"Caractéristiques techniques" pour
connaître les masses et les charges
remorquables de votre véhicule.
Systèmes de portage (coffre ou porte-
vélos).
Respectez impérativement la charge
maximale autorisée sur le dispositif
d'attelage : en cas de dépassement, ce
dispositif peut se détacher du véhicule
et provoquer ainsi un accident grave.
10
Informations pratiques

238
Attelage d'une remorque
Votre véhicule est essentiellement conçu pour
le transport des personnes et de bagages,
mais peut également être utilisé pour tracter
une remorque.
Conseils de conduite
Répartition des charges
F Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l'essieu,
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les per formances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable
de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Nous vous recommandons d'utiliser les
attelages et leurs faisceaux d'origine
PEUGEOT qui ont été testés et
homologués dès la conception de votre
véhicule et de confier le montage de ce
dispositif au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
En cas de montage hors réseau
PEUGEOT, ce montage doit se
faire impérativement en suivant les
préconisations du constructeur.
Reportez-vous à la rubrique
"Caractéristiques techniques" pour
connaître les masses et les charges
remorquables en fonction de votre
véhicule.
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations
plus importantes et exige de son
conducteur une attention particulière.
Si la remorque commence à tanguer,
vous risquez d'en perdre le contrôle.
La remorque peut se renverser. Il y a
risque d'accident.
N'essayez en aucun cas de redresser
la remorque en accélérant. Réduisez
votre vitesse et ne contre-braquez pas.
Freinez si nécessaire.
Informations pratiques