převodovka PEUGEOT 3008 2014 Návod na použití (in Czech)

.
Směrová světla 126
Výstražná světla 1 26
Zvukové výstražné zařízení

1
26
Systém ESC

1
27
Systém Grip control

1
30
Bezpečnostní pásy

1
32
Airbagy
1

35
Bezpečnost
Nastartování - zastavení motoru 139
Elektrická parkovací brzda 1 42
Asistent pro rozjezd do svahu

1
46
Průhledový displej

1
49
Asistent pro dodržování bezpečného odstupu "Distance alert"

1
51
Omezovač rychlosti

1
54
Regulátor rychlosti "Tempomat"

1
57
Mechanická převodovka

1
60
Robotizovaná převodovka

1
61
Automatická převodovka

1
66
Doporučení změny převodového stupně

1
70
Stop & Start

1
71
Detekce poklesu tlaku

1
74
Parkovací asistent

1
76
Kamera pro couvání

1
78
Měření disponibilního místa

1
79
Řízení
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 2 53
WIP Com 3D 2 57
WIP Nav+

3
01
WIP Sound

3
57
Audio a telematika
Abecední rejstřík
Palivová nádrž 1 82Zařízení proti záměně paliva (naftové motory) 185
Úplné vyčerpání paliva (diesel)
1 86
Otevírání kapoty motoru

1
87
Motorový prostor vozidel s benzinovými motory 188Motorový prostor vozidel s naftovými motory 189
Kontrola hladiny náplní
1 90
Kontroly
1

93
Aditivum AdBlue
® a systém SCR
(Diesel Blue HDi) 1 95
Ověřování
Sada nářadí 2 03
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 2 05
Výměna kola

2
11
Sněhové řetězy

2
16
Výměna žárovky

2
17
Výměna pojistky

2
23
Autobaterie 12
V
2
30
Režim úspory energie

2
33
Výměna stírací lišty

2
34
Odtažení vozidla

2
34
Tažné zařízení s čepem s koulí demontovatelným bez nářadí (RDSO)

2
36
Tažení přívěsu

2
38
Montáž střešního tyčového nosiče

2
40
Kryt pro zimní období

2
41
Příslušenství
24

2
Praktické informace
Benzinové motory 244
Hmotnost vozidel s benzinovými motory 2 45
Naftové motory

2
46
Hmotnost vozidel s naftovými motory

2
48
Rozměry
2

51
Identifikační prvky

2
52
Technické charakteristiky
Obsah

6
3008_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Místo řidiče
Sluneční clona 98
Pojistky v palubní desce
2
23 -226
Otevírání kapoty

1
87
Elektrická parkovací br zda
14

2-145, 147-148
Mechanická 6stupňová převodovka

1
60
Robotizovaná převodovka

1
61-165
Automatická převodovka

1
66 -169
Systém Stop & Start

1
71-173
Asistent pro rozjezd do svahu

1
46
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
1

2-13Přední loketní opěrka

9
9
WIP Plug

9
9, 280, 338, 364
Stropní světla

9
4
Displej kontrolek pásů / čelního airbagu spolujezdce
1
33, 135
Vnitřní zpětné zrcátko 7 8WIP Com 3D
2
57-300
Nastavení data/času
4
2
WIP Nav+ 3 01-356
Nastavení data/času

4
0
WIP Sound

3
57-377
Nastavení data/času

3
8
Ventilace
62

-63
Ruční klimatizace

6
4- 65
Automatická klimatizace

6
7- 69
Odmlžování - odmrazování zadního
okna
6
6
Uspořádání interiéru

9
7-98, 100
-

o
dkládací skříňka
-

ú
ložný prostor u řidiče
-
k

oberečky
Elektrická zásuvka 12 V

1
00
Základn

144
Automatické zatažení, po
vypnutí motoru
Ve stojícím vozidle se elektrická parkovací
brzda automaticky zatáhne při vypnutí
motoru.
-

r
ozsvícením kontrolky zabrzdění
a kontrolky P na ovládací páčce A ,
Automatické povolení
Elektrická parkovací brzda se automaticky
a postupně povolí při rozjezdu vozidla:
F

M
echanická převodovka: stlačte až na
doraz spojkový pedál, zařaďte
1. převodový stupeň nebo zpětný chod,
stlačte pedál akcelerace a uvolněte
spojkový pedál.
F

R
obotizovaná převodovka: zvolte
polohu A, M nebo R , poté stlačte pedál
akcelerace.
F

A
utomatická převodovka: zvolte
polohu D, M nebo R , poté stlačte pedál
akcelerace.
-

z
hasnutím kontrolky zabrzdění
a kontrolky P na ovládací
páčce
A,
Zvuk vznikající při provádění této funkce
je potvrzením zatažení/povolení elektrické
parkovací brzdy.
Úplné povolení parkovací brzdy je
signalizováno:
Znehybnění vozidla,
s běžícím motorem
Pro znehybění stojícího vozidla s běžícím
motorem je nezbytné zatáhnout parkovací
brzdu manuálně přitažením ovládací páčky A .
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
-

r
ozsvícením kontrolky zabrzdění
a kontrolky P na ovládací páčce A ,
Pokud není při otevření dveří řidiče parkovací
brzda zatažená, zazní zvukový signál a zobrazí
se hlášení (pokud se nejedná o automatickou
převodovku, jejíž volicí páka je v poloze pro
parkování P).
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
-

z

obrazením hlášení „ Zatažená
parkovací brzda“.
-

z

obrazením hlášení „Povolená
parkovací brzda“. -

z
obrazením hlášení „ Zatažená
parkovací brzda“.
Štítek na panelu dveří
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že na
přístrojové desce svítí nepřerušovaně
kontrolka parkovací brzdy.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním - mohly by
uvolnit parkovací brzdu.
V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování na
prudkém svahu otočte po zaparkování
kola k chodníku a zařaďte převodový
stupeň. Zbytečně neakcelerujte ve stojícím
vozidle s běžícím motorem, hrozí
povolení parkovací brzdy.
Řízení

160
Mechanická šestistupňová převodovka
Zařazení 5. nebo
6. převodového stupněZařazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-

z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
F

N

adzvedněte kroužek pod hlavicí páky
a přesuňte páku směrem doleva a poté
dopředu.
F

Ř

adicí páku přesuňte zcela doprava pro
správné zařazení 5. nebo 6. převodového
stupně.
Nedodržení tohoto pokynu může nevratně
poškodit převodovku (nechtěné zařazení
3. nebo 4. stupně). Při jízdě po zaplavené vozovce nebo při
přejezdu brodu jeďte krokem.
Řízení

161
Robotizovaná převodovka
Volicí páka
R. Zpětný chod.
F S tlačte brzdový pedál a posuňte páku
směrem nahoru pro zvolení této polohy.
N.
N

eutrální poloha.
F

S
tlačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu
pro nastartování motoru.
A.
A

utomatický režim.
F

P
osuňte páku směrem dolů pro zvolení
tohoto režimu.
Robotizovaná převodovka nabízí pohodlí
plně automatického řazení a rovněž možnost
požitku z ručního řazení rychlostí.
Řidič má k dispozici tři různé jízdní režimy:
-

a

utomatický
režim pro automatické řízení
řazení převodovkou,
-

se

kvenční
režim pro ruční řazení
převodových stupňů řidičem,
-

ko

mbinovaný
auto-sekvenční režim, který
lze využít například při předjíždění pro
dočasné využití funkcí sekvenčního režimu
v automatickém režimu.
V automatickém i sekvenčním režimu je rovněž
k dispozici charakteristika Sport , umožňující
dynamičtější styl jízdy. M. + / -
S ekvenční režim s ručním řazením
převodových stupňů.
F

P
osuňte páku směrem dolů a poté směrem
doleva pro zvolení tohoto režimu:
-

k
rátce zatlačte na páku směrem dopředu
pro zařazení vyššího převodového
stupně
-

n
ebo krátce přitáhněte páku směrem
dozadu pro zařazení nižšího
převodového stupně.
S.
C

harakteristika Sport.
F

A
ktivace a neutralizace se provádí
stisknutím tohoto tlačítka.
8
Řízení

163
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUTO a 1 nebo R.
Sekvenční režim
Nápis AUTO zmizí a na displeji přístrojové
desky se postupně zobrazují řazené převodové
stupně.
Požadavek na změnu převodového
stupně je realizován, pouze pokud
to umožní otáčky motoru.
Během řazení stupňů není nutno
uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby byla umožněna
následná akcelerace na vhodný stupeň. F
P
o nastartování zvolte polohu M pro
přechod do sekvenčního režimu.
Když motor běží na volnoběh a
brzdy nejsou zatažené, rozjede se
vozidlo při zvolení polohy R , A nebo
M i bez stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto nikdy děti bez
dozoru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem. Při provádění údržbové
operace na vozidle s motorem v chodu
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu N. Při prudké akceleraci nebude zařazen
vyšší převodový stupeň bez působení
řidiče na volicí páku nebo ovladače pod
volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neutrální
polohu
N.
Zpětný chod R volte, až když vozidlo
stojí a držíte stlačený brzdový pedál.
Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena
poloha pro jízdu vzad, bude tato zařazena až
po úplném znehybnění vozidla. Na přístrojové
desce může blikat kontrolka znázorňující
nohu na brzdovém pedálu , která Vás tak
upozorňuje na nutnost stlačení brzdy.
Jestliže je poloha pro jízdu vzad zvolena
při vysoké rychlosti, bude blikat písmeno N
a převodovka zařadí automaticky neutrální
polohu. Pro opětovné zařazení převodového
stupně uveďte znovu páku do polohy A nebo M.
8
Řízení

164
V této poloze převodovka pracuje adaptivním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodové stupně, které jsou nejvhodnější
vzhledem:
-
k
e stylu řízení,
-

k p
rofilu vozovky.Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTO
a zařazený
převodový stupeň.
Automatický režimKombinovaný „auto-sekvenční” režim
F Ze sekvenčního režimu se můžete do automatického režimu vrátit přesunutím
páky do polohy A .
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, stlačte silně
pedál akcelerace až za bod odporu.
Charakteristika Sport
F Po zvolení sekvenčního nebo automatického režimu stiskněte tlačítko S
pro aktivování charakteristiky Sport, která
umožňuje dynamičtější jízdu.
Na displeji přístrojové desky se
vedle zařazeného převodového
stupně rozsvítí písmeno S.
F

P
ro dezaktivování stiskněte znovu
tlačítko
S.
Písmeno S poté zmizí z displeje přístrojové
d e s k y.
Při každém vypnutí zapalování dojde
automaticky k návratu do normálního
režimu.
Tento režim umožňuje například při předjíždění
využít dočasně funkce sekvenčního režimu při
současném zachování automatického režimu.
F

P

oužijte ovladače + nebo - pod volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud
to otáčky motoru umožní. Nápis AUTO zůstane
svítit na přístrojové desce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu
automaticky řídit řazení.
Řízení

166
Automatická převodovka „TipTronic - System Porsche“
Předvolič
P. Parkování
- Z nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.
-

S
tartování motoru.
R.
Z

pětný chod
-

C
ouvání, řadí se při stojícím vozidle,
s motorem běžícím na volnoběh.
N.
N

eutrál
-

Znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená.- Startování motoru.
D. A utomatické řazení
M + / -.

R
uční řazení šesti převodových stupňů
v sekvenčním režimu.
F

Z
atlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně.
nebo
F

P
řitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po posunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce rozsvítí
příslušná kontrolka.
P. Parking (parkování)
R. Reverse (zpětný chod)
N. Neutral (neutrál)
D. Drive (automatické řazení)
S. Program Sport
T . Program Sníh
1 až 6.

Z
ařazený převodový stupeň při ručním
řazení
-. Neplatná hodnota při ručním řazení
Kulisa řazení
1. Předvolič.
2. T
lačítko „ S“ (Spor t) .
3.
T

lačítko „ T“ (Sníh) .
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného fungování,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Máte k dispozici čtyři jízdní režimy:
-

a
utomatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-
p
rogram Sport
pro dynamický styl jízdy,
-
p
rogram Sníh
pro zlepšení chování vozidla
při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,
-
r
uční
, při němž je řazení převodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
Řízení

167
Nastartování motoru a
rozjezd vozidla
F Držte sešlápnutý brzdový pedál a zvolte polohu P nebo N .
F

N
astartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením na
multifunkčním displeji.
F

P
ři běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F

P
ovolte parkovací brzdu, pokud není
v automatickém režimu.
F

Z
volte polohu R , D nebo M.
F

P
ostupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Automatické řazení
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně řadí
převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke stylu jízdy, profilu vozovky
a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
manipulace s předvoličem sešlápněte
pedál akcelerace až na doraz (kick down).
Automatická převodovka zařadí nižší nebo
ponechá stávající převodový stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší převodový stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.
Když motor běží na volnoběh
a parkovací brzda není zatažená,
rozjede se vozidlo při zvolení polohy

R ,
D nebo M i bez stlačení pedálu
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při provádění údržby na vozidle
s motorem v chodu zatáhněte parkovací
brzdu a zvolte polohu P .
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha
N, nechte klesnout otáčky
motoru, teprve poté zvolte polohu D
a zrychlujte.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo zcela nestojí.
Pokud se snažíte přesunout volicí páku
z polohy P
, aniž byste přitom stlačili
brzdový pedál, zobrazí se výstražné
hlášení.
8
Řízení

168
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Program Sníh „ T“
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko
„T “.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly při jízdě na povrchu se slabou přilnavostí. Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno
S.
Program Sport „S“
F Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „S “.
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Programy Sport a Sníh
Tyto dva specifické programy doplňují
automatický režim a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Návrat do automatického
režimu
F Kdykoli můžete opustit zvolený program novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Ruční řazení
F Zvolte polohu M pro sekvenční řazení
šesti převodových stupňů.
F

Z
atlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F

P
řitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla
zařazeného převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení z jedné rychlosti na
druhou dojde pouze pokud to umožní rychlost
vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně
použity charakteristiky automatického řazení. Přechod z polohy D (automatické řazení) do
polohy
M (ruční řazení) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
Při ručním řazení nejsou programy Sport
a Sníh funkční.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k požadovanému rychlostnímu stupni příliš vysoké nebo
nízké, číslo zvolené rychlosti po několik sekund bliká
a
poté se rozsvítí číslo skutečně zařazené rychlosti.
Řízení