klimatizace PEUGEOT 3008 2014 Návod na použití (in Czech)

.
.
Uspořádání interiéru 97
Loketní opěrka vpředu 9 9
Multimédia vzadu

1
01
Prosklená panoramatická střecha
1

04
Uspořádání zavazadlového prostoru

1
06
Vnitřní uspořádání
Dětské autosedačky 1 12
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce 1 14
Úchyty ISOFIX

1
21
Dětská pojistka
1

25
Bezpečnost dětí
Přístrojové desky 1 4
Kontrolky 16
U
kazatele
2
7
Seřizovací tlačítka

3
1
Obrazovka A bez autorádia

3
2
Obrazovka A s autorádiem

3
4
Obrazovka C (WIP Sound)

3
6
Výsuvná barevná obrazovka 16/9 (WIP Nav+)

3
9
Výsuvná barevná obrazovka 16/9 (WIP Com 3D)

4
1
Palubní počítač

4
4
Kontrola funkcí
Základní informace
Topení a větrání 6
2
Manuální klimatizace 6 4
Odmlžování - odmrazování zadního okna

6
6
Automatická dvouzónová klimatizace

6
7
Přední sedadla

7
0
Zadní sedadla
7

5
Zpětná zrcátka

7
7
Nastavení volantu

7
9
Pohodlí
Klíč s dálkovým ovladačem 48
Alarm 5 3
Ovládání oken

5
5
Dveře
5

7
Zavazadlový prostor

6
0
Spodní díl dveří zavazadlového prostoru

6
1
Otevírání
Ovladače světel 80
Denní světla 8 4
Automatické rozsvěcování světel

8
6
Nastavení sklonu světlometů

87
O

světlení zatáčky
8
8
Ovladače stěračů

8
9
Automatické stírání

9
2
Stropní světla

9
4
Tlumené osvětlení interiéru

9
5
Viditelnost
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Obsah

6
3008_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Místo řidiče
Sluneční clona 98
Pojistky v palubní desce
2
23 -226
Otevírání kapoty

1
87
Elektrická parkovací br zda
14

2-145, 147-148
Mechanická 6stupňová převodovka

1
60
Robotizovaná převodovka

1
61-165
Automatická převodovka

1
66 -169
Systém Stop & Start

1
71-173
Asistent pro rozjezd do svahu

1
46
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
1

2-13Přední loketní opěrka

9
9
WIP Plug

9
9, 280, 338, 364
Stropní světla

9
4
Displej kontrolek pásů / čelního airbagu spolujezdce
1
33, 135
Vnitřní zpětné zrcátko 7 8WIP Com 3D
2
57-300
Nastavení data/času
4
2
WIP Nav+ 3 01-356
Nastavení data/času

4
0
WIP Sound

3
57-377
Nastavení data/času

3
8
Ventilace
62

-63
Ruční klimatizace

6
4- 65
Automatická klimatizace

6
7- 69
Odmlžování - odmrazování zadního
okna
6
6
Uspořádání interiéru

9
7-98, 100
-

o
dkládací skříňka
-

ú
ložný prostor u řidiče
-
k

oberečky
Elektrická zásuvka 12 V

1
00
Základn

12
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snížit emise CO2.
Optimalizujte používání převodovky
vozidla
Je-li vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, rozjíždějte se
pozvolna a co nejdříve řaďte vyšší převodový stupeň. Při akceleraci
řaďte rychlosti dostatečně včas.
S automatickou nebo pilotovanou převodovkou dávejte přednost
automatickému režimu, aniž byste stlačovali silně nebo náhle pedál
akcelerace.
Doporučení pro změnu převodového stupně Vám nabízí zařadit
vhodnější rychlost: jakmile se indikace zobrazí na přístrojové desce,
učiňte tak co nejdříve.
U vozidel vybavených robotizovanou nebo automatickou převodovkou
se tento ukazatel zobrazuje pouze v režimu ručního řazení.
Osvojte si plynulý způsob jízdy
Dodržujte bezpečný odstup od vpředu jedoucího vozidla, využívejte
raději brzdění motorem než brzdovým pedálem, pedál akcelerace
stlačujte postupně. Takové chování přispívá ke snižování spotřeby
paliva, emisí CO
2 a ke zmírňování hluku při jízdě.
V plynulém provozu, máte-li na volantu tlačítko regulátoru rychlosti
„Cruise“, využívejte funkci regulace od rychlosti vyšší než 40 km/h.
Používejte správně elektrické vybavení
Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko, vyvětrejte nejprve interiér
otevřením oken a větracích výstupů, teprve poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete okna a nechte otevřené větrací
výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty v interiéru vozidla
(clona otevírací střechy, sluneční clony na oknech, ...).
Pokud není klimatizace řízena automaticky, vypněte ji, jakmile
dosáhnete v interiéru požadované teploty.
Pokud nejsou funkce odmrazování a odmlžování skel řízeny
automaticky, vypněte je, jakmile je to možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání sedadel.
Jsou-li vyhovující světelné podmínky, nejezděte se zapnutými
světlomety a světly do mlhy.
Především v zimě nenechávejte motor před zařazením prvního
převodového stupně dlouho běžet, protože při jízdě se vozidlo zahřeje
rychleji.
Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení spotřeby elektrické
energie, a tím i paliva, pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba, videohry, ...), připojené do vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte přenosná zařízení.
3008_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

63
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání a údržbu:
F J estliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.
N

astavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úroveň pro zajištění dostatečné
výměny vzduchu v kabině.
F

A
by bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost mřížek
vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním kraji čelního skla, trysek, větracích
otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu
v zavazadlovém prostoru.
F

U
přednostňujte polohu otevřeného vstupu vnějšího vzduchu, protože při delším obíhání
vnitřního vzduchu v kabině může dojít k zamlžení čelního skla a bočních oken.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatického klimatizačního systému.
F

A
by se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti nejméně
jednou či dvakrát za měsíc na alespoň 5
až 10 minut.
F

D
bejte na dobrý stav filtru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit filtrační vložky
(viz kapitola „Ověřování“).
D

oporučujeme Vám dávat přednost kombinovanému filtru vzduchu v kabině. Díky
jeho specifickému druhému aktivnímu filtru zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného
cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických projevů,
nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
F

K
limatizace využívá pro svou činnost energii motoru. Z toho vyplývá zvýšená spotřeba
paliva.
P

ři tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za vysokých teplot
umožní vypnutí klimatizace využít výkon motoru, a tudíž zlepšit tažnou kapacitu vozidla.
P

ři chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par
a při zastavení nashromážděná voda vytéká pod vozidlo. Je to normální jev.
F

P
ro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme nechat
pravidelně provádět jeho kontroly.
F

J
estliže zařízení nechladí, nezapínejte ho a obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na kvalifikovanou autodílnu. Klimatizační systém neobsahuje chlór
a nepředstavuje nebezpečí pro
ozónovou vrstvu.
3
Pohodl

64
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
F Otáčením kolečka od polohy 1 k poloze 5 nastavte potřebnou
intenzitu vháněného proudu
vzduchu. Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících vpředu a vzadu.
Nohy cestujících vpředu a vzadu
(zavření větracích výstupů umožní
zesílit proud vzduchu přiváděný
k nohám).
Střední, boční a zadní větrací
výstupy.
F
O

táčením kolečka mezi modrým
(studený vzduch) a červeným
polem (teplý vzduch) upravte
teplotu v kabině dle svého přání. Čelní sklo a boční okna.
1. Nastavení teploty
Rozdělení proudu vzduchu je
možno doladit nastavením ovladače
do jedné z mezipoloh.
Klimatizace funguje, jen když je motor v chodu.
4. Vstup vnějšího vzduchu/
obíhání vnitřního vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu umožňuje
omezit nebezpečí zamlžení čelního skla
a bočních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu
vstupu vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu v interiéru a zamlžení
skel.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
F Stiskněte tlačítko pro přepnutí do polohy obíhání vnitřního
vzduchu. Poloha je signalizována
rozsvícením kontrolky.
F Znovu stiskněte tlačítko pro otevření vstupu vnějšího vzduchu. Tato poloha je
signalizována zhasnutím kontrolky.
Manuální klimatizace
F Jestliže otočíte ovladač rychlosti ventilátoru do polohy 0
(neutralizace systému), přestane
být zajišťováno tepelné pohodlí
v kabině. Bude však stále
možné cítit slabý proud vzduchu,
způsobovaný jízdou vozidla.
Pohodl

65
Odmrazování - odmlžování
5. Zapínání / vypínání klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak,
aby mohl účinně fungovat se zavřenými
okny ve všech ročních obdobích.
Systém umožňuje:
- s nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3°C.
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko „ A/C“, kontrolka
tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepříjemné
projevy (vlhkost, zamlžení skel).
Zapnutí
F Stiskněte tlačítko „A/C“ , rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2
v poloze „0“.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
můžete na chvíli použít funkci recirkulace
vzduchu. Poté znovu otevřete přívod vnějšího
vzduchu.
Symboly na ovládacím panelu
indikují polohy ovladačů ro
rychlé odstranění námrazy nebo
kondenzace na čelním skle
a bočních oknech:
F

n

astavte ovladač vstupu vzduchu 4

do
polohy „Vstup vnějšího vzduchu“ (kontrolka
nesvítí),
F

n

astavte ovladač rozdělování proudu
vzduchu 3

do polohy „Čelní sklo“,
F

n

astavte otočný ovladač rychlosti
ventilátoru 2

do polohy 5

(maximum),
F

n

astavte otočný ovladač teploty 1

do
červeného pole (topení). U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Odmrazování/odmlžování zadního okna
může být v činnosti jen při běžícím
motoru.
3
Pohodl

66
Ovládací tlačítko se nachází na
čelním panelu systému klimatizace.
Odmlžování - odmrazování zadního okna
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí odmrazování zadního okna a podle verze
vozidla i vnějších zpětných zrcátek.
Rozsvítí se kon
t

rolka náležející k tlačítku.
Vypnutí
Odmrazování se zastaví automaticky, aby
se zabránilo nadměrné spotřebě elektrické
energie.
F
O
dmrazování je možno vypnout před jeho
automatickým zastavením opětovným
stisknutím tlačítka. Kon
t

rolka náležející
k tlačítku zhasne. F

V
ypněte odmrazování zadního okna
a vnějších zpětných zrcátek, jakmile
to považujete za možné, protože
nižší spotřeba proudu znamená
rovněž nižší spotřebu paliva.
Pohodl

67
Systém klimatizace funguje, jen když je motor
v chodu.Řidič a spolujezdec vpředu mohou
každý zvlášť nastavit jimi požadovanou
teplotu na své straně vozidla.
F Otáčením ovladače 2 nebo 3 směrem
doleva nebo doprava snižte či zvyšte tuto
hodnotu.
Nastavení blízko hodnoty 21
umožňuje docílit
optimálního pohodlí. Dle Vašich potřeb je však
možno provést seřízení v běžném rozmezí od
18
do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu seřízení
mezi levou a pravou stranou většímu než 3.
4. Automatický program pro dobrý výhled
Pro rychlé odmrazení nebo
odmlžení čelního skla a bočních
oken (velká vlhkost, velký počet
cestujících, námraza...) nemusí být
automatický program pro komfort
dostatečně účinný.
F

V t

omto případě zvolte automatický
program pro dobrý výhled.
Systém řídí automaticky chlazení vzduchu,
rychlost ventilátoru, vstup vnějšího vzduchu
a rozděluje proud vzduchu optimálním způsobem
směrem k čelnímu sklu a bočním oknům.
F

P

ro jeho vypnutí stiskněte znovu tlačítko
„viditelnost“ nebo tlačítko „ AUTO“ ,
kontrolka tlačítka zhasne nebo se rozsvítí
kontrolka na tlačítku „ AUTO“ .
Automatická funkce
F Stiskněte tlačítko „AUTO“.
Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku.
2-3. Seřizování na straně řidiče- spolujezdce
Automatická dvouzónová klimatizace
Doporučujeme Vám používat tento režim:
automaticky a optimálním způsobem reguluje
všechny funkce, tj. teplotu v kabině, rychlost
ventilátoru, rozdělení proudu vzduchu a obíhání
vnitřního vzduchu, a to v závislosti na hodnotě
pohodlí, kterou jste předvolili.
Tento systém je určen pro účinné fungování po
celý rok, se zavřenými okny vozidla. Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoli teplotě ve stupních Celsia nebo
Fahrenheita.
1. Automatický program pro
komfort
Pro zabránění vhánění příliš studeného
vzduchu v době, kdy je motor studený,
dosahuje ventilátor své optimální
rychlosti pouze postupně.
Za chladného počasí dává přednost
distribuci teplého vzduchu pouze
k čelnímu sklu, bočním oknům a nohám
cestujících. Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než předvolená hodnota
pohodlí, je zbytečné měnit zobrazenou
předvolenou teplotu s cílem rychleji
dosáhnout požadovaného komfortu.
Systém vyrovná automaticky a co
nejrychleji rozdíl teplot.
3
Pohodl

68
Ruční nastavení
F Stiskněte toto tlačítko pro vypnutí klimatizace.
6. Seřízení rozdělení proudu vzduchu
F Stiskněte jedno nebo několik tlačítek pro nasměrování
vzduchu:
7. Seřízení rychlosti ventilátoru
F Otáčejte tímto ovladačem směrem doleva pro snížení
rychlosti nebo směrem doprava
pro zvýšení rychlosti ventilátoru.
5. Zapínání/vypínání klimatizace
- k čelnímu sklu a bočním oknům (odmlžování nebo odmrazování),
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům
a do větracích výstupů,
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům, do
větracích výstupů a k nohám cestujících,
-

d
o větracích výstupů a k nohám cestujících,
-

d
o větracích výstupů,
-

k n
ohám cestujících,
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům
a k nohám cestujících.
Kontrolky rychlosti ventilátoru, které se
nacházejí mezi dvěma vrtulkami, se postupně
rozsvěcují podle požadované hodnoty.
Při vypnutí klimatizace může dojít
k nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení
skel).
F

S

tiskněte znovu toto tlačítko pro návrat na
automatickou funkci klimatizace. Rozsvítí
se kontrolka tlačítka „A/C“ .
Podle svého přání můžete změnit seřízení,
které Vám automatický systém nabízí. Při ruční
změně jednoho z parametrů zůstanou ostatní
funkce i nadále řízeny automaticky.
F

Z

pět do plně automatického programu se
můžete vrátit stisknutím tlačítka „ AUTO“ .
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
vozidla můžete na chvíli použít funkci obíhání
vnitřního vzduchu. Poté znovu použijte funkci
přívodu vnějšího vzduchu.
V zimě je doporučeno zavřít zadní větrací
výstupy.
Pro co největší ochlazení nebo zahřátí
vzduchu v kabině je možno překročit
minimální hodnotu 14

nebo maximální
hodnotu 28.
F

O

točte ovladačem 2

nebo
3

směrem doleva až k zobrazení
„LO“ (low) nebo směrem doprava
až k zobrazení „HI“ (hi g h).
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Pohodl

172
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Kontrolka „ECO“ zhasne a motor se
automaticky znovu spustí:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou -
když stlačíte spojkový pedál až na doraz,
-

u v

ozidla s robotizovanou převodovkou:
●

k

dyž s volicí pákou v poloze A nebo M
uvolníte brzdový pedál,
●

n

ebo když s volicí pákou v poloze N
a uvolněným brzdovým pedálem
přesunete volicí páku do polohy A
nebo M ,
●

n

ebo když zařadíte zpětný chod.
-

u v

ozidla s automatickou převodovkou:
●

k

dyž s volicí pákou v poloze D nebo M
uvolníte brzdový pedál,
●

n

ebo když s volicí pákou v poloze N
a uvolněným brzdovým pedálem
přesunete volicí páku do polohy D
nebo M ,
●

n

ebo když zařadíte zpětný chod. V takovém případě kontrolka „ECO
“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
Režim START se automaticky aktivuje, jestliže:
- o tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

j
e rychlost vozidla s mechanickou
převodovkou vyšší než 25 km/h
(3 km/h u verze e-THP 165),
s robotizovanou převodovkou vyšší než
11 km/h nebo s automatickou převodovkou
vyšší než 3 km/h,
-

p
rávě probíhá zatahování elektrické
parkovací brzdy,
-

j
sou splněny některé podmínky (nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace, ...) potřebné
pro zajištění funkce systému nebo vozidla.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Dezaktivace
Ve kterémkoliv okamžiku lze systém vypnout
stisknutím tlačítka „ECO OFF “.
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení na displeji.
Pokud je dezaktivace provedena
v režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.
Řízení