PEUGEOT 3008 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

239
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sterowanie przy kierownicy
1. Wybór trybu regulatora.
2. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej / zmniejszenie wartości.
3.
P

rogramowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej / zwiększenie wartości.
4.
P

auza / wznawianie regulacji.
5.
U

względnienie prędkości proponowanej
przez system rozpoznawania ograniczenia
prędkości.
6.
W

yświetlanie i regulacja wartości zadanej
odległości między pojazdami.
Więcej informacji na temat Rozpoznawania
ograniczenia prędkości zawiera odpowiednia
rubryka.
Wyświetlanie w z estawie wskaźników
7. Wskazanie obecności/braku pojazdu celu.
8. W
skazanie włączenia/wyłączenia regulacji.
9.
W

artość prędkości zadanej.
10.
W

skazanie utrzymywania pojazdu w stanie
zatrzymania.
11.
P

rędkość proponowana przez funkcję
rozpoznawania ograniczenia prędkości. 12 . Wartość zadana odległości pomiędzy pojazdami.13. Położenie pojazdu wykrytego przez radar.
W przypadku wykrycia pojazdu symbol 7 jest
wypełniony kolorem związanym ze stanem
trybu regulatora. Inaczej symbol 7 jest pusty.
W trybie włączonego regulatora symbol
8
ukazuje się w
kolorze zielonym. Inaczej
symbol
8

ukazuje się w kolorze szarym. Informacje te są widoczne w
zestawie
wskaźników w trybie wyświetlania "JA ZDA".
6
Jazda

240
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Włączenie
Włączanie regulatora prędkości odbywa
się ręcznie, wymaga to prędkości pojazdu
w
zakresie między 30 km/h i 180 km/h.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
wymagane jest położenie D lub M .F

P
rzy włączonej stacyjce obrócić pokrętło 1
do położenia " CRUISE": następuje wybór
trybu regulatora bez włączania go (szary).
F
P
odczas jazdy nacisnąć jeden
z przycisków 2 albo 3
: obecna prędkość
własnego pojazdu staje się prędkością
zadaną.
Regulator jest włączony (zielony).
Odległość pomiędzy pojazdami została
ustawiona domyślnie jako " Normalna" (2
kreski).
W przeciwnym razie ostatni zadany poziom
zostanie uwzględniony przy włączeniu funkcji.
Gdy regulator prędkości działa, system
Stop & Start zostaje automatycznie
wyłączony.
Pauza
Przejście regulatora prędkości w tr yb pauzy
m ożna uzyskać:
-

a
lbo w wyniku działania kierowcy:
●

n
a przycisk 4 ,
●

n
a pedał hamulca,
●

n
a sterowanie elektrycznego hamulca
postojowego,
●

w p
rzypadku przejścia od trybu D do
N
automatycznej skrzyni biegów.
-

b
ądź automatycznie, w przypadku
włączenia systemu ESC ze względów
bezpieczeństwa.
Po hamowaniu powodującym całkowite
zatrzymanie samochodu system
utrzymuje samochód unieruchomiony;
regulator przechodzi w
tryb pauzy.
Kierowca musi nacisnąć pedał
przyspieszenia, aby ruszyć, a następnie
musi włączyć funkcję, przyspieszając
powyżej 30 km/h i
naciskając
przycisk
2, 3 lub 4 .
Jeżeli kierowca nie zareaguje po
zatrzymaniu, elektryczny hamulec
postojowy zaciska się automatycznie
po kilku minutach.
Wyłączenie stacyjki kasuje wszystkie
zaprogramowane wartości prędkości.
Jazda

241
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Gdy regulator prędkości jest w trybie
p auzy, jego ponowne włączenie będzie
możliwe tylko w
przypadku ponownego
spełnienia wszystkich warunków
bezpieczeństwa. Komunikat "Włączenie
odrzucone, nieodpowiednie warunki"
wyświetla się tak długo, jak długo ponowne
włączenie jest niemożliwe.
Należy zaczekać, aż prędkość zadana
będzie bliska obecnej prędkości, żeby
ponownie włączyć funkcję – naciśnięciem
przycisku 2 lub 3 – aby zapamiętać obecną
prędkość jako nową wartość zadaną.
Zmiana prędkości zadanej
Gdy silnik pracuje i regulator jest włączony
( zielony), można zmienić prędkość zadaną.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca
się wybór prędkości zadanej bliskiej
obecnej prędkości własnego pojazdu,
aby uniknąć nagłego przyspieszenia lub
przyhamowania.
Zmiana na podstawie
rozpoznawania ograniczenia
prędkości
F Prędkość do zapamiętania wyświetla się w zestawie wskaźników.
F

N
acisnąć pier wszy raz przycisk 5 ;
wyświetla się komunikat, aby potwierdzić
żądanie zapamiętania.
F

N
acisnąć drugi raz przycisk 5 , aby
zapamiętać proponowaną prędkość.
Wartość wyświetla się od razu w
zestawie
wskaźników jako nowa wartość zadana.
Zmiana na podstawie obecnej
prędkości
F Kolejnymi krótkimi naciśnięciami przycisku 2 lub 3, aby zmieniać skokowo
co 1 km/h.
F

N
aciskając i przytrzymując przycisk 2
lub
3, aby zmieniać skokowo co 5 km/h. Więcej informacji na temat Rozpoznawania
ograniczenia prędkości
zawiera odpowiednia
rubryka.
Należy uważać: dłuższe przytrzymanie
naciśniętego przycisku 2 lub 3
powoduje bardzo szybką zmianę
prędkości samochodu.
6
Jazda

242
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zmiana prędkości zadanej i/lub
odległości między pojazdami
Wartość zadana odległości między pojazdami
jest proponowana zgodnie z trzema
predefiniowanymi poziomami:
-

"
Daleko" (3 kreski),
-

"
Normalnie" (2 kreski),
-

"
Blisko" (1 kreska).
Gdy silnik pracuje i
regulator jest wybrany
(szary), można zmieniać wartość zadaną
odległości pomiędzy pojazdami:
F

n
acisnąć przycisk 6 , aby wyświetlić ekran
wyboru wartości zadanej odległości
pomiędzy pojazdami,
F

n
aciskać ponownie kilka razy przycisk 6 ,
aby przewijać predefiniowane poziomy
wartości zadanej.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Zmiana zostaje wówczas uwzględniona. Wartość ta pozostaje zapamiętana bez
względu na stan funkcji przy wyłączeniu
stacyjki.
Przekroczenie prędkości
zadanej
Poprzez naciskanie pedału przyspieszenia
można chwilowo przekroczyć prędkość
zadaną.
W tym czasie regulator prędkości nie steruje
już układem hamulcowym.
Wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, aby
powrócić do prędkości zadanej.
W przypadku przekroczenia zadanej prędkości
wyświetlana prędkość znika, czemu towarzyszy
komunikat "Regulator zawieszony" aż do
momentu zwolnienia pedału przyspieszenia.
Jazda

70
70
243
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sytuacje podczas jazdy i powiązane alarmy
Aby korzystać ze wszystkich potrzebnych informacji w zestawie wskaźników, należy przedtem wybrać tryb wyświetlania "JA ZDA".
P oniższa tabela opisuje alarmy i komunikaty wyświetlane w zależności od sytuacji podczas jazdy.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się w
kolejności.
Kontrolka Wyświetlanie
Związany komunikatObjaśnienia
w zależności od wybranej
odległości między pojazdami "Regulator w
trybie pauzy" Funkcja w trybie pauzy.
Nie wykryto pojazdu.
w zależności od wybranej
odległości między pojazdami "Regulator w
trybie pauzy" Funkcja w trybie pauzy.
Wykryto pojazd.
w zależności od wybranej
odległości między pojazdami "Regulator aktywny"
Funkcja włączona.
Nie wykryto pojazdu.
w zależności od wybranej
odległości między pojazdami "Regulator aktywny"
Funkcja włączona.
Wykryto pojazd.
lub "Regulator zawieszony"
Funkcja włączona.
Kierowca przyspieszył i
przejął chwilowo kontrolę nad
pojazdem.
6
J

70
70
70
70
244
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
KontrolkaWyświetlanie
Związany komunikatObjaśnienia
+ "Przejmij kierowanie"
Kierowca powinien przejąć kontrolę nad pojazdem,
przyspieszając lub hamując, w
zależności od sytuacji.
+ "Przejmij kierowanie"
System nie może sam rozwiązać sytuacji krytycznej (nagłe
hamowanie pojazdu śledzonego, szybki wjazd innego pojazdu
do strefy między pojazdami).
Kierowca musi natychmiast przejąć kontrolę nad
pojazdem.
lub " Włączenie odrzucone,
nieodpowiednie warunki"
System odmawia włączenia regulacji (prędkość poza zakresem
działania, kręta droga).
lub
w zależności od wybranej odległości między pojazdami i rzeczywistej
odległości śledzonego pojazdu
"Regulator w trybie pauzy"
( przez kilka sekund) System zahamował pojazd aż do całkowitego zatrzymania
i
utrzymuje go w stanie unieruchomionym.
Kierowca musi przyspieszyć, aby ruszyć.
Regulator pozostaje w
trybie pauzy, dopóki kierowca nie włączy
funkcji przy 30 km/h.
J

245
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zakres działania
System nie może przekroczyć granic
wyznaczonych prawami fizyki.
W przypadku używania koła zapasowego typu
"dojazdowego" zaleca się wyłączenie systemu.
Systemu nie należy włączać w przypadku
przyczepienia i
podłączenia przyczepy.
W pewnych sytuacjach krytycznych
system będzie zachęcać kierowcę do
natychmiastowego przejęcia kontroli:
-

j
eżeli pojazd poprzedzający zwalnia zbyt
szybko albo nagle, a
kierowca nie hamuje,
-

j
eżeli jakiś pojazd wjedzie pomiędzy
własny pojazd i
pojazd poprzedzający. Ponieważ pole widzenia radaru jest
stosunkowo wąskie, może się zdarzyć, że
system nie będzie mógł wykryć:
-

p
ojazdów o małej szerokości (motocykli,
skuterów),
-

p
ojazdów przesuniętych na pasie ruchu,
-

p
ojazdów wchodzących w zakręt,
-

p
ojazdów nagle zmieniających pas ruchu.Regulator prędkości nie uwzględnia:
-

p
ieszych, rowerzystów, zwierząt,
-

p
ojazdów na postoju (korek, stop,
czer wone światło, awaria...),
-

p
ojazdów przejeżdżających przez
skrzyżowanie,
-

p
ojazdów jadących w przeciwnym
kierunku.
6
J

246
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Nieprawidłowe działanie
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny.W przypadku wadliwego działania
regulatora prędkości kierowcę
ostrzega zapalenie się tej kontrolki
i

w
yświetlenie komunikatu w
z
estawie
wskaźników, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym.
Regulator prędkości działa zarówno
w

dzień, jak i

w nocy, przy mglistej
pogodzie albo przy umiarkowanym
deszczu.
Jednakże zalecamy gorąco, aby zawsze
dostosowywać prędkość i

zachowywać
bezpieczną odległość w

stosunku do
poprzedzających pojazdów w

zależności od
warunków jazdy, pogody i

stanu drogi.
Regulator prędkości należy włączać tylko
wtedy, gdy warunki ruchu umożliwiają jazdę
przez pewien czas ze stałą prędkością
i

przy zachowaniu wystarczającej
bezpiecznej odległości.
Nie włączać regulatora prędkości w

strefie
miejskiej, przy dużym natężeniu ruchu, na
drodze krętej lub stromej, na drodze śliskiej
lub zalanej.
W pewnych przypadkach osiągnięcie
i

utrzymanie zaprogramowanej prędkości
może okazać się niemożliwe: obciążenie
pojazdu, stromy podjazd...
System nie został zaprojektowany do działania
w następujących sytuacjach:
- modyfikacja przedniej części pojazdu
(zamontowanie reflektorów dalekiego zasięgu),
- jazda na zamkniętym, owalnym torze
wyścigowym,
- jazda na stanowisku z rolkami,- używanie łańcuchów śniegowych lub
pokrowców przeciwpoślizgowych.
Ze względów bezpieczeństwa systemu
nie należy używać w przypadku awarii
świateł stopu.
Nie używać systemu, jeżeli przedni
zderzak jest uszkodzony.
Działanie czujnika znajdującego się na
zderzaku przednim może być zakłócone
pewnymi warunkami pogodowymi, na
przykład nagromadzeniem się śniegu, lodu,
błota...
Wyczyścić przedni zderzak, usuwając
śnieg, błoto... Stosowanie dywanika niezatwierdzonego
przez PEUGEOT może zakłócać działanie
regulatora prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
-

z

wracać uwagę na prawidłowe
zamocowanie dodatkowego dywanika,
-

n

igdy nie układać kilku dywaników
jeden na drugim.
J

247
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Alarm odległości i Active Safety Brake
System ten posiada trzy funkcje:
- A larm odległości (alarm ryzyka zderzenia),
-
W

spomaganie inteligentnego hamowania
awaryjnego (AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatyczne
hamowanie awaryjne).
Specyfika funkcji Active Safety
Brake
Prędkość pojazdu powinna zawierać się
pomiędzy 5 km/h i 140 km/h, gdy wykryty
zostanie pojazd będący w
ruchu.
Prędkość pojazdu nie powinna przekraczać
80
km/h, gdy wykryty zostanie pojazd na postoju.
Prędkość pojazdu nie powinna przekraczać
60
km/h, gdy wykryty zostanie pieszy.
System CDS nie powinien być wyłączony ani
uszkodzony.
Pasy bezpieczeństwa wszystkich pasażerów są
zapięte.
Wymagana jest jazda z ustabilizowaną
p rędkością, na niezbyt krętej drodze.
Systemy zaprojektowano w celu pomocy
k ierowcy i poprawy bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest nieustanne
śledzenie sytuacji na drodze
i
jednoczesne przestrzeganie kodeksu
drogowego.
System nie zastępuje czujności
kierowcy.
Samochód jest wyposażony w

radar,
usytuowany w

przednim zderzaku, i

kamerę,
usytuowaną w

górnej części przedniej szyby.
Warunki włączenia i d ziałania
System włącza się od prędkości 7 km/h
i
wyłącza się przy prędkości poniżej 5 km/h.
Uwzględnia on:
-

p
ojazdy zarejestrowane, jadące w tym
samym kierunku lub nieruchome,
-

p
ieszych obecnych na pasie ruchu (rowery,
motocykle, zwierzęta i
przedmioty na
jezdni niekoniecznie są wykrywane).
Alarm odległości: umożliwia ostrzeganie
kierowcy, że jego pojazd może zderzyć
się z

pojazdem jadącym z

przodu albo
z

pieszym na jego pasie ruchu.
Wspomaganie inteligentnego hamowania
awar yjnego: uzupełnia hamowanie przez
kierowcę, jeżeli jest ono niew ystarczające.
Active Safety Brake: inter weniuje po
alarmie, jeżeli kierowca nie zareaguje
dostatecznie szybko i nie użyje hamulców
pojazdu, aby zmniejszyć siłę zderzenia albo
go uniknąć.
Poprzez zmniejszenie prędkości
samochodu system przyczynia się, bez
ingerencji kierowcy, do uniknięcia zderzenia
lub do ograniczenia jego skutków.
Funkcja wyłącza się automatycznie
po zderzeniu, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z
warsztatem
specjalistycznym w
celu sprawdzenia
systemu.
6
Jazda

248
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego przez
system i wybranego przez kierowcę progu alarmu
możliwe jest generowanie wielu poziomów alarmów
i
wyświetlanie ich w zestawie wskaźników.
Ze względu na zakres działania
systemu może się zdarzyć, że
ostrzeżenia nie będą emitowane, będą
emitowane zbyt późno albo wydadzą
się nieuzasadnione.
Należy zatem zawsze zachować
czujność, aby móc aktywnie
inter weniować w
dowolnym momencie
i
uniknąć wypadku.
Alarm odległości
Poziom 1 : tylko alarm wizualny,
sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Wyświetla się komunikat "Pojazd
blisko" .
Zakres działania
Zaleca się wyłączenie systemu z poziomu
m enu konfiguracyjnego pojazdu
w
następujących przypadkach:
-

g
dy pojazd holuje przyczepę lub przyczepę
kempingową,
-

w r
azie transportu długich przedmiotów
na belkach dachowych lub bagażniku
dachowym,
-

p
rzed przejazdem przez myjnię
automatyczną z
pracującym silnikiem,
-

p
rzed przejazdem na stanowisku z rolkami
w
warsztacie,
-

g
dy pojazd jest holowany, a silnik pracuje,
-

p
o zamontowaniu koła zapasowego typu
"dojazdowego" (w zależności od wersji),
-

w p
rzypadku uderzenia w przednią szybę
na poziomie kamery śledzącej,
-

g
dy przedni zderzak został uszkodzony,
-

g
dy światła stopu nie działają. Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w
czasie odległości między pojazdem własnym
i
pojazdem jadącym z przodu.
Poziom 2 : alarm wizualny
i
dźwiękowy, sygnalizujący, że
zderzenie jest bliskie.
Wyświetla się komunikat "Hamuj!" .
Ten poziom alarmu jest oparty na czasie
przed zderzeniem. Uwzględnia on dynamikę
pojazdu, prędkość pojazdu własnego i
pojazdu
poprzedzającego, warunki otoczenia, aktualną
sytuację (zakręt, naciskanie pedałów itp.), aby
włączyć alarm w
najbardziej odpowiedniej
chwili. Gdy prędkość własnego pojazdu jest
zbyt duża przy zbliżaniu się do innego
pojazdu, alarm pier wszego poziomu
może się nie wyświetlać: może pojawić
się bezpośrednio alarm poziomu 2.
Ważne:
alarm poziomu 1 nie wyświetla
się nigdy w
przypadku wybrania progu
włączenia " Blisko".
Jazda