PEUGEOT 3008 2017 Manual de utilização (in Portuguese)

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Durante as manobras manuais de abertura e
de fecho da porta da mala motorizada, deixa
de dispor da assistência dos amortecedores.
um
a resistência à abertura e ao fecho é, então,
completamente normal.
Em caso de manobras sucessivas de
abertura e de fecho da porta da mala,
o aquecimento do motor eléctrico pode
deixar de permitir a abertura e o fecho
da mesma.
Deixe o motor elétrico arrefecer, sem
efectuar nenhuma manobra durante
pelo menos dez minutos.
Se não puder esperar, opere-a
manualmente.
Detecção de obstáculos
Em caso de obstrução de obstáculo (pessoa
ou objecto), o dispositivo de antientalamento
interrompe a operação de fecho e eleva a porta
traseira alguns centímetros para a libertar.
Memorização de uma
posição de abertura
Em caso de altura insuficiente (garagem com
tecto baixo, ...) é possível limitar o ângulo de
abertura da mala.
Esta memorização é efectuada da seguinte
forma:
F

c
oloque a porta traseira na posição
pretendida,
F

p
ressione durante mais de 3 segundos o
botão C ou o comando exterior B .
A memorização da posição máxima de
abertura da porta da mala é confirmada por um
sinal sonoro.
Para anular a posição memorizada:
F

i
mobilize a porta da mala na posição
intermédia,
F

p
ressione durante mais de 3 segundos o
botão C ou o comando exterior B .
A anulação da posição memorizada é
confirmada por um sinal sonoro.
Funcionamento manual
A abertura e o fecho da porta da mala podem
ser efectuados manualmente, mesmo se o
funcionamento motorizado estiver activado.
No entanto, qualquer intervenção manual deve
ser efectuada com a porta da mala imobilizada.
É possível activar o trancamento automático
do veículo com o fecho da porta da mala
utilizando a função Acesso braços ocupados. F

P

rima este botão; o indicador
luminoso liga-se.
um

a nova pressão no botão desactiva a
função; o indicador luminoso acende-se.Trancamento automático pela
função Acesso braços ocupados
2
Os acessos

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Precauções de utilização
Em condições de inverno
Em caso de acumulação de neve na
porta da mala, remova a neve antes de
solicitar a abertura motorizadada porta
da mala.
O gelo pode bloquear a porta da mala
e impedir a manobra de abertura:
aguarde que o gelo derreta após o
aquecimento do habitáculo.
Em caso de lavagem
Aquando da lavagem do veículo numa
estação automática, não se esqueça de
trancar o veículo para evitar qualquer
risco de abertura inesperada.
Reinicialização da porta da
mala motorizada
Esta operação é necessária em caso de
ausência de movimento - após detectar um
obstáculo, uma ligação ou uma recarga da
bateria, ...
F
A
bra a porta da mala manualmente, se
necessário.
F

F
eche completamente a porta da mala de
forma manual.
Se o problema persistir, consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Os acessos

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Comando de emergência
Destrancamento
F Rebata os bancos traseiros para aceder à fechadura pelo interior da mala.
F

I
ntroduza uma pequena chave de fendas
no orifício A da fechadura para destrancar
a mala.
F

D
esloque o trinco para a esquerda.
Novo trancamento após fecho
Quando estiver fechada, se o problema de
funcionamento persistir, a mala permanecerá
trancada. Para destrancar mecanicamente a mala em
caso de mau funcionamento da bateria ou do
trancamento centralizado.
Recomendações associadas à função "Acesso braços
ocupados"
Se vários gestos de pontapé para abrir a
porta da mala não produzirem nenhum efeito,
aguarde alguns segundos antes de recomeçar.
A função desactiva-se automaticamente em
caso de chuva forte ou acumulação de neve.
Em caso de não funcionamento, verifique
que a chave electrónica não fica exposta
e uma fonte de poluição electromagnética
(smar tphone, ...).
A função pode ficar alterada com a utilização
de uma prótese de perna.
Esta função pode não funcionar correctamente
se o seu veículo estiver equipado com uma
rótula de engate de reboque. Em determinados casos, é possível que a
porta da mala se abra ou se feche apenas,
nomeadamente se:
-

o s
eu veículo estiver equipado com uma
rótula de engate de reboque,
-

l
igar ou desligar um reboque,
-

i
nstalar ou remover um porta-bicicletas,
-

c
arregar ou descarregar bicicletas num
porta-bicicletas,
-

d
esmontar ou elevar qualquer objecto por
trás do veículo,
-
u

m animal se aproximar do pára-choques
traseiro,
-

l
avar o seu veículo,
-

f
or efectuada uma manutenção no veículo,
-

a
ceder à roda sobresselente (consoante a
ve r s ã o).
Para evitar este tipo de funcionamento, afaste a
chave electrónica da zona de reconhecimento ou
desactive a função "Acesso braços ocupados".
Assegure-se de que nada nem ninguém
impede o fecho ou a abertura correcta
da porta da mala.
te

nha particular atenção às crianças
durante as manobras da porta da mala.
2
Os acessos

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Elevadores de vidros eléctricos
Funcionamento manual
Para abrir ou fechar o vidro, prima o comando
ou puxe-o, sem ultrapassar o ponto de
resistência. O vidro pára assim que libertar o
comando.
1.
D

ianteiro esquerdo
2.
D

ianteiro direito
3.


t
r

aseiro direito
4.


t
r

aseiro esquerdo
5.
N

eutralização dos comandos dos
elevadores de vidros eléctricos situados
nos lugares traseiros.
Funcionamento
automático Antientalamento
Para abrir ou fechar o vidro, prima o comando
ou puxe-o, para além do ponto de resistência:
o vidro abre-se ou fecha-se completamente
depois de soltar o comando.
u
m n
ovo impulso
interrompe o movimento do vidro. Quando o vidro sobe e encontra um obstáculo,
pára e volta imediatamente a descer
parcialmente.
Em caso de abertura intempestiva do vidro ao
fechar pressione o comando até à sua abertura
completa e, em seguida, puxe imediatamente
o comando até fechar o vidro. Mantenha
o comando pressionado durante cerca de
um
segundo após o fecho.
Durante esta operação de activação da função,
a função antientalamento permanece inactiva.
Os comandos do elevador eléctrico dos
vidros permanecem operacionais cerca de
45
segundos após desligar a ignição.
No fim desta temporização, não é possível
efectuar nenhuma acção do elevador eléctrico
dos vidros. Para o reactivar, ligue a ignição.
Os acessos

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Para segurança das crianças prima o
comando 5 para neutralizar os comandos
dos elevadores dos vidros traseiros,
independentemente da sua posição. Em caso de entalamento aquando do
manuseamento dos elevadores de
vidros, deverá inverter o movimento do
vidro. Para tal, pressione o respectivo
comando.
Quando acciona os comandos dos
elevadores dos vidros dos passageiros,
o condutor deve assegurar-se de que
nada impede o fecho correcto do vidro.
O condutor deve assegurar-se de que
os passageiros utilizam correctamente
os elevadores dos vidros.
te

nha atenção com as crianças durante
o manuseamento dos vidros.
te

nha particular atenção aos
passageiros e/ou pessoas presentes
aquando do fecho dos vidros, através
da chave electrónica ou do sistema
"Acesso e arranque mãos livres".
Neutralização dos comandos
traseiros dos elevadores dos
vidros traseiros
O avisador do botão acende-se, acompanhado
por uma mensagem que confirma a sua
activação. Permanece aceso enquanto a
neutralização for efectiva.
A utilização dos elevadores de vidros eléctricos
traseiros a partir dos comandos do condutor
permanece possível.
Reinicialização dos
elevadores de vidros
Após ligar novamente a bateria, deverá
reinicializar a função antientalamento.
A função de antientalamento permanece
inactiva durante estas operações.
Para cada vidro:
-

d
esça completamente o vidro, eleve-o
novamente, e este subirá por etapas
de alguns centímetros a cada pressão.
Efectue esta operação até fechar
completamente o vidro,
-

m
antenha o comando puxado durante pelo
menos um segundo após ter atingido a
posição de vidro fechado.
2
Os acessos

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tecto de abrir panorâmico
Os botões de comando do tecto e da cortina
podem ser utilizados:
-
d
esde a ligação da ignição com um nível
de carga de bateria suficiente,
-

c
om o motor em funcionamento,
-

e
m modo S
tO
P de Stop & Start,
-

d
urante 45 segundos após desligar a
ignição,
-

d
urante 45 segundos após o trancamento
do veículo.
Abertura
As manobras de abertura e fecho do tecto
de abrir e da cortina de ocultação são
comandadas com a ajuda dos botões situados
na consola de tecto.
A.
B

otão de comando da cortina de
ocultação.
B.
B

otão de comando do tecto de abrir.
Certifique-se que as bagagens e acessórios
transportados nas barras do tejadilho não
perturbam as manobras do tecto.
Não coloque cargas pesadas no vidro fixo e
móvel do tecto de abrir.
Antes de accionar o botão de comando
do tecto ou da cortina, assegure-se que
não existe nenhum objecto ou pessoa a
impedir a manobra.
Princípios
A abertura completa do tecto passa pela
entreabertura do vidro móvel, e depois pelo
seu deslizamento sobre o vidro fixo.
to
das as posições intermédias são possíveis.
A abertura do tecto implica a abertura da
cortina de ocultação.
Pelo contrário, a cortina pode permanecer
aberta com o tecto fechado. Quando o tecto está completamente
fechado ou parcialmente entreaberto:
F

u
ma impulsão na parte posterior
do botão B sem ultrapassar o
ponto de resistência entreabre
completamente o tecto de abrir.
Quando o tecto é aberto após a posição de
entreabertura:
F

u
ma impulsão na parte posterior do
botão
B sem ultrapassar o ponto de
resistência abre o tecto de abrir.
Quando o tecto está parcial ou completamente
fechado:
F

u
ma impulsão na parte posterior do
botão
B ultrapassando o ponto de
resistência abre completamente o tecto de
abrir.
Qualquer nova acção neste botão interrompe
a manobra.
Manobras do tecto
F Mantenha a pressão na parte posterior do botão B sem ultrapassar o ponto de
resistência; o tecto abre-se e a abertura é
interrompida quando liberta o botão.
Os acessos

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Se o tecto de abrir estiver molhado,
após chuva ou lavagem do veículo,
espere que este seque completamente
antes de o manobrar.
Não manobre o tecto de abrir se este
estiver coberto de neve ou de gelo -
Risco de deterioração!
Para remover a neve ou gelo do tecto
de abrir, utilize unicamente utensílios
em plástico.
Não passe a cabeça nem os braços
através do tecto de abrir quando o
veículo está em andamento - Risco de
ferimentos graves!
FechoF Mantenha premida a parte anterior do botão B sem ultrapassar o ponto de
resistência; o tecto fecha-se e pára quando
liberta o botão.
Nunca abandone o veículo com o tecto
aber to.
Dispositivo anti-entalamento
Se o tecto se depara com um obstáculo
durante a manobra de fecho, o movimento é
automaticamente invertido.
O dispositivo antientalamento foi concebido
para ser eficaz até 120 km/h.
Reinicialização
Após uma nova ligação da bateria, ou em
caso de mau funcionamento, ou de movimento
irregular do tecto, deve reinicializar o tecto de
abrir:
F

p
rima a parte posterior do botão B até à
abertura completa do tecto,
F

m
antenha premida a parte posterior do
botão B durante pelo menos 3 segundos.
Verifique regularmente o estado das
juntas do tecto de abrir (presença de
poeira, folhas mortas...).
Em caso de limpeza do veículo numa
estação de lavagem, certifique-se
previamente que o tecto de abrir está
bem fechado e não aproxime a lança de
alta pressão a menos de 30 centimetros
das juntas.
Quando o tecto está parcial ou
totalmente aberto:
F

u

ma impulsão na parte
anterior do botão B para lá
do ponto de resistência fecha
completamente o tecto.
Qualquer nova acção neste botão
interrompe a manobra. Sempre que o tecto está parcial ou
completamente aberto:
F

u

ma impulsão na parte anterior do
botão B sem ultrapassar o ponto de
resistência fecha o tecto até à posição de
entreabertura.
F

u

ma segunda impulsão na parte anterior
do botão B fecha completamente o tecto.
Quando o tecto está parcial ou completamente
entreaberto:
F

u

ma impulsão na parte anterior do botão

B
sem ultrapassar o ponto de resistência
fecha completamente o tecto.
2
Os acessos

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3008-2_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Manobras da cortina de ocultação
Abertura
F Mantenha premida a parte posterior do botão A sem ultrapassar o ponto de
resistência; a cortina abre-se mal liberta o
botão.
Durante uma manobra de fecho simultâneo
do tecto de abrir e da cortina de ocultação,
se o movimento da cortina alcançar o do
tecto, a cortina suspende a sua manobra,
retomando-a automaticamente com o fecho
do tecto de abrir.
As manobras de fecho da cortina de ocultação
são limitadas pela posição do tecto de abrir:
a


cortina não pode ultrapassar a parte anterior
do vidro móvel.Fecho
Qualquer nova acção neste botão interrompe
a manobra.
Dispositivo anti-entalamento
Se a cortina de ocultação se depara com um
obstáculo durante uma manobra de fecho, o
movimento é automaticamente invertido.
Reinicialização
Após uma nova ligação da bateria, ou em
caso de mau funcionamento, ou de movimento
irregular da cortina, deverá reinicializar a
cortina de ocultação:
F

p
rima a parte anterior do botão A até à
abertura completa da cortina,
F

m
antenha a pressão na parte anterior do
botão A durante pelo menos 3 segundos.
F

P

rima a parte posterior do
botão A para lá do ponto de
resistência; a cortina abre-se
completamente.
Qualquer nova acção neste botão interrompe
a manobra. F
P
rima a parte anterior do
botão A para lá do ponto de
resistência; a cortina fecha-se
completamente.
F

M

antenha premida arte anterior do botão A
sem ultrapassar o ponto de resistência; a
cortina fecha-se e pára mal liberta o botão.
Os acessos

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3008-2_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Ao trancar o veículo, a pressão mantida
no comando de trancamento activa o
fecho simultâneo dos vidros e do tecto
de abrir e, depois, o fecho da cortina
de ocultação. A manobra interrompe-se
quando liberta a pressão no comando
de trancamento.
Ao abandonar o veículo, nunca deixe
a chave electrónica no seu interior,
mesmo durante um curto período.
En caso de entalamento durante a
manipulação do tecto ou da cortina,
deverá inverter o movimento do tecto
ou da cortina. Para isso, prima o
comando em causa.
O condutor deverá assegurar-se que os
passageiros utilizam correctamente o
tecto e a cortina de ocultação.
Preste particular atenção às crianças
durante a manobra do tecto ou da
cortina.
2
Os acessos

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3008-2_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Posição de condução
Adoptar uma posição de condução correcta contribui para o seu conforto e protecção.
Permite também optimizar a visibilidade interior/exterior, bem como o acesso aos comandos.
Instalar-se correctamente
Lado do condutor
Sente-se no fundo do banco, com a bacia, as
costas e os ombros apoiados contra as costas do
banco.
Regule a altura do assento de forma a que os seus
olhos estejam ao nível do meio do pára-brisas.
A sua cabeça deverá estar a uma distância mínima
de 10 cm do tejadilho.
Regule a posição longitudinal do banco de forma a
poder pressionar a fundo os pedais mas mantendo
as pernas ligeiramente flectidas.
Lado do passageiro
Sente-se no fundo do banco, com a bacia, as costas
e os ombros apoiados contra as costas do banco.
Regule a posição longitudinal do banco de forma a
garantir uma distância mínima de 25 cm do painel
de bordo.
Regule o encosto de cabeça de forma a que o limite
superior do mesmo se encontre ao nível do topo da
sua cabeça.
Se o seu veículo estiver equipado com bancos
de regulação eléctrica, ligue a ignição de
forma a poder efectuar as regulações.
A distância entre os seus joelhos e o painel
de bordo deverá ser no mínimo de 10 cm, de
forma a facilitar o acesso aos comandos do
painel de bordo.
Regule a inclinação do banco para a posição
mais vertical possível; a inclinação nunca
deverá exceder os 25°.
Regule o encosto de cabeça de forma a que o
limite superior do mesmo se encontre ao nível
do topo da sua cabeça.
Regule o comprimento do assento de forma
a garantir um suporte adequado ao nível das
coxas.
Regule o suporte lombar de forma a ajustar-se
à forma da sua coluna vertebral.
Regule o volante de forma a garantir uma
distância mínima de 25 cm do seu esterno e de
poder segurá-lo com os braços ligeiramente
dobrados.
O volante não deve tapar o quadro de bordo.Por questões de segurança, a
regulação dos bancos deverá ser feita
obrigatoriamente com o veículo parado.
A presença de algumas das regulações de assentos descritas na presente rubrica depende do nível de acabamento e do país de comercialização.
Ergonomia e conforto