PEUGEOT 3008 2017 Manual del propietario (in Spanish)

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Sistema de
autodiagnóstico
del motorintermitente
Fallo del sistema de control del
motor. Existe riesgo de destrucción del catalizador.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
fijo Fallo del sistema anticontaminación. El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte enseguida con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Testigo
EstadoCausa Acciones/Observaciones
Reser va de
carburante fijo, con el nivel de
reserva en rojo,
acompañado de la
indicación de un
mensaje y una señal
sonora La primera vez que se enciende, el
nivel de carburante en el depósito es
de aproximadamente 6

litros
. Reposte carburante sin falta para evitar que se agote
la reserva.
Este testigo se enciende cada vez que se pone el
contacto, acompañado de un mensaje y una señal
sonora, hasta que se reposte una cantidad suficiente
de carburante.
La frecuencia de esta señal sonora y este mensaje
aumenta a medida que el nivel se aproxima a "
0".
Capacidad del depósito: aprox. 60 litros.
Nunca agote la reserva, ya que podrían dañarse los
sistemas anticontaminación y de inyección.
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Instrumentación de a bordo

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TestigoEstadoCausa Acciones/Observaciones
AdBlue
®
(diésel BlueHDi) fijo desde la puesta
del contacto,
acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica la
autonomía restante La autonomía está comprendida
entre 600
y 2.400 km.Complete lo antes posible el nivel de AdBlue® o acuda
a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Puede realizar un complemento de hasta 10

litros de
AdBlue
® en el depósito.
intermitente,
acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica la
autonomía restante. La autonomía está comprendida
entre 0

km y 600

km. Complete imperativamente
el nivel de AdBlue
® para
evitar una avería o acuda a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.
Puede realizar un complemento de hasta 10

litros de
AdBlue
® en el depósito.
intermitente,
acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica la
autonomía restante. El AdBlue
® es está vacío:
el dispositivo antiarranque
reglamentario impide el rearranque
del motor. Para poder rearrancar el motor, debe completar
imperativamente
el nivel de aditivo AdBlue® o acudir
a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Es imperativo añadir una cantidad mínima de 4
litros
de AdBlue
® en el depósito.
Para realizar la puesta a nivel o para obtener más información relativa al AdBlue
® y el sistema SCR consulte el apartado correspondiente.
Instrumentación de a bordo

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TestigoEstadoCausa Acciones/Observaciones
+
+
Sistema
anticontaminación
SCR
(diésel BlueHDi)fijo desde la puesta del
contacto, asociado a los
testigos de servicio y
sistema de autodiagnosis
motor, acompañado de
una señal sonora y un
mensaje. Se ha detectado un fallo del sistema
anticontaminación SCR.
Esta alerta desaparece cuando el nivel de
emisiones de gases de escape vuelve a ser
adecuado.
intermitente desde la
puesta del contacto,
asociado a los testigos
de servicio y sistema
de autodiagnosis motor,
acompañado de una señal
sonora y un mensaje
que indica la autonomía
restante. Después de la confirmación del
fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación, puede recorrer
hasta 1.100
km antes de que se
active el dispositivo de antiarranque
del motor. Contacte lo antes posible con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado para evitar una avería
.
intermitente desde la
puesta del contacto,
asociado a los testigo
de servicio y de
autodiagnosis del motor,
acompañado de una señal
sonora y un mensaje. Ha superado el límite de
circulación autorizada después
de la confirmación del fallo de
funcionamiento del sistema
anticontaminación: el dispositivo de
antiarranque impide el rearranque
del motor. Para poder arrancar el motor, debe
imperativamente
acudir a la red PEUGEOT o a
un taller cualificado.
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Instrumentación de a bordo

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Indicador de temperatura del líquido de refrigeración
Detenga inmediatamente el vehículo en
las mejores condiciones de seguridad
posibles.
Espere unos minutos antes de apagar el motor.
Con el motor en marcha:
-

e

n la zona A , la temperatura es correcta;
-

e

n la zona B , la temperatura es demasiado
elevada; este testigo y el testigo de alerta
centralizada STOP se encienden en el
cuadro de a bordo, acompañado de un
mensaje y de una señal sonora. Para más información relativa a la
Revisión de los niveles
, consulte el
apartado correspondiente.
Indicadores
Después de cortar el contacto, abra
con cuidado el capó y compruebe el
nivel de líquido de refrigeración.
Instrumentación de a bordo

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Indicador de mantenimiento
Kilometraje hasta la siguiente
revisión superior a 3.000 km
Al poner el contacto, no aparece ninguna
información de mantenimiento de manera
automática.
Kilometraje hasta la siguiente
revisión entre 1.000 km y 3.000 km
Al poner el contacto, el sistema emite una
alerta para indicar el plazo hasta la siguiente
revisión.
Esta alerta incluye la indicación temporal
de un mensaje en el cuadro de a bordo,
acompañado del encendido permanente de
la llave de mantenimiento, situada junto al
cuentakilómetros total.
Ejemplo: Le quedan 2.800
km por recorrer o
9
meses hasta la próxima revisión.
Kilometraje hasta la siguiente
revisión inferior a 1.000 km
Al poner el contacto, el sistema emite una
alerta para indicar la inminencia de la próxima
revisión.
Esta alerta incluye la indicación temporal de un
mensaje en el cuadro de a bordo, acompañado
del encendido intermitente y luego permanente
de la llave de mantenimiento, situada junto al
cuentakilómetros total.
Ejemplo: Le quedan 900
km por recorrer o
2
meses hasta la próxima revisión.
La llave de mantenimiento permanece
encendida para recordar que próximamente
se deberá realizar una revisión. La llave de mantenimiento permanece
encendida
para recordar que dentro de muy
poco se deberá realizar una revisión.
Sistema que informa al conductor de cuándo
debe efectuar la siguiente revisión, conforme al
Plan de mantenimiento del fabricante.
El plazo se calcula desde la última puesta a
cero del indicador, en función del kilometraje
y del tiempo transcurrido desde la última
revisión.
En las versiones diésel Blue HDi también
puede tenerse en cuenta le nivel de
degradación del aceite motor, según el país de
comercialización.
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Instrumentación de a bordo

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Kilometraje previsto para la
revisión sobrepasado
Al poner el contacto, el sistema emite una
alerta para indicar la superación del plazo de
la revisión.
Esta alerta incluye la indicación temporal de un
mensaje en el cuadro de a bordo, acompañado
del encendido intermitente y luego permanente
de la llave de mantenimiento, situada junto al
cuentakilómetros total.
Ejemplo: Ha superado en 300
km el
kilometraje previsto para la revisión.
La llave de mantenimiento permanece
encendida mientras que la revisión no se realice.
En las versiones diésel Blue HDi,
esta alerta se completa mediante
el encendido fijo de este testigo al
poner el contacto. La alerta se puede activar en caso de
que haya superado el plazo para la
próxima revisión indicado en la Plan de
mantenimiento del fabricante.
En las versiones diésel BlueHDi, la
alerta también se puede activar de
manera anticipada, en función del
nivel de degradación del aceite motor,
que depende de las condiciones de
conducción del vehículo.
Instrumentación de a bordo

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Puesta a cero del indicador de
mantenimientoSi, después de esta operación, debe
desconectar la batería, bloquee el
vehículo y espere al menos 5 minutos
para que se memorice la puesta a cero.
Después de cada revisión, debe poner a cero
el indicador de mantenimiento.
Si ha realizado usted mismo la revisión del
vehículo:
F

C

orte el contacto.
F

P

ulse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial y manténgalo
pulsado.
F

P

onga el contacto; la pantalla del
cuentakilómetros empieza una cuenta
atrás.
F

C

uando la pantalla indique "=0" , suelte el
botón; la llave desaparece.Recordatorio de la información
de mantenimiento
En cualquier momento, usted puede acceder a
la información de mantenimiento.
F

P
ulse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial.
L

a información de mantenimiento se
muestra durante unos segundos y luego
desaparece.
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Instrumentación de a bordo

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Indicador del nivel de aceite
del motor*
Nivel de aceite correcto
Se indica mediante el mensaje "Nivel de
aceite incorrecto" en el cuadro de a bordo,
acompañado del encendido del testigo de
servicio y de una señal sonora.
Si se confirma la falta de aceite con la varilla
manual, es imperativo completar el nivel para
evitar que el motor se deteriore.
Para más información relativa a la revisión
de los niveles, consulte el apartado
correspondiente.
Fallo de funcionamiento de la
varilla
En caso de fallo de funcionamiento de
la varilla eléctrica, el nivel de aceite
motor dejará de estar controlado.
Mientras el sistema presente algún
fallo, deberá controlar el nivel del
aceite motor mediante la varilla manual
situada en el compartimento motor.
Para más información relativa a la
revisión de los niveles , consulte el
apartado correspondiente.
Falta de aceite
Se indica mediante la aparición de un mensaje
"Medición nivel de aceite no válida" en el
cuadro de a bordo.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
En las versiones equipadas con una varilla
eléctrica, la conformidad del nivel de aceite
motor se muestra durante unos segundos
en el cuadro de a bordo al poner el contacto,
después de la información de mantenimiento.
* Según versión. La comprobación de este nivel solo
es válida si el vehículo está en suelo
horizontal con el motor parado desde
más de 30

minutos antes.
Instrumentación de a bordo

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Indicadores de autonomía de AdBlue®
Estos indicadores de autonomía están
presentes únicamente en las versiones diésel
BlueHDi.
Cuando se alcanza la reserva del depósito
de AdBlue
® o si se detecta un fallo de
funcionamiento del sistema anticontaminación
SCR, un indicador le permite conocer, al poner
el contacto, la estimación de kilómetros que
quedan por recorrer antes de que el motor de
arranque se bloquee.
En caso de riesgo de ausencia de arranque debida a una falta de
AdBlue®
mensaje: "AdBlue: Autonomía superior a
2.400 km" seguido, si el nivel del depósito de
AdBlue lo permite, de un mensaje que le indica
que debe realizar una puesta a nivel de al
menos 10


litros.
Autonomía superior a 2.400
km
La pulsación de este botón permite
visualizar momentáneamente la
autonomía de circulación con el
El dispositivo reglamentario de
antiarranque del motor se activa
automáticamente cuando el depósito
de AdBlue
® está vacío.
Al poner el contacto, en el cuadro de a bordo
no aparecerá ninguna información relativa a la
autonomía de manera automática.
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Instrumentación de a bordo

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Autonomía comprendida entre 0 y 600 km
A l poner el contacto, el testigo AdBlue se
enciende y el testigo parpadea, acompañado
de una señal sonora y de la indicación de un
mensaje (por ejemplo: "Realizar una puesta
a nivel de AdBlue en 300
km") indicando
la autonomía de circulación expresada en
kilómetros o millas.
Al circular, el mensaje se indica cada
30
segundos mientras no se complete el nivel
de aditivo AdBlue.
Es imperativo realizar una puesta a nivel lo
antes posible antes de que el depósito se
vacíe por completo; en caso contrario, el motor
podría no arrancar.
Autonomía comprendida entre 600

y 2.400

km
Al poner el contacto, el testigo AdBlue se
enciende acompañado de una señal sonora y
de la indicación de un mensaje (por ejemplo:
"Realizar una puesta a nivel de AdBlue
en 1.500

km") indicando la autonomía de
circulación expresada en kilómetros o millas.
Al circular, el mensaje se indica cada 300

km
mientras no se complete el nivel de aditivo
AdBlue.
Se ha alcanzado el nivel de la reserva; se
recomienda proceder a realizar una puesta a
nivel lo antes posible. Para arrancar el motor, es necesario
que efectúe un repostaje de al menos
4
litros de AdBlue
® en el depósito.
Para más información relativa al AdBlue
® y
al sistema SCR , especialmente en lo relativo
a la puesta a nivel, consulte el apartado
correspondiente. Al poner el contacto, el testigo AdBlue se
enciende y el testigo parpadea, acompañado
de una señal sonora y de la indicación del
mensaje: "Realizar una puesta a nivel de
AdBlue: Arranque imposible".
El depósito de AdBlue
® está vacío: el
dispositivo de antiarranque reglamentario
impide el rearranque del motor. Inmovilización por falta de aditivo AdBlue
®
Estos mensajes se completan mediante la
recomendación de no realizar una puesta a
nivel de más de 10
litros de AdBlue.
Instrumentación de a bordo