PEUGEOT 3008 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

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Ligação
F Para iniciar o regulador de velocidade e registar uma velocidade de referência,
assim que o veículo atingir a velocidade
pretendida, pressione o botão 2 ou 3 : a
velocidade atual do seu veículo passa a ser
a velocidade de referência.
Pressiona o pedal do acelerador. F

U
ma nova pressão no botão 4 interrompe
temporariamente a função (pausa).
8.
Valor da velocidade de referência.
9. Velocidade proposta pelo sistema
de reconhecimento dos limites de
velocidade (dependendo da versão).
F
R
ode o botão 1 para “
CRUISE” para
selecionar o modo regulador de velocidade;
a função é colocada em pausa. F
P
remir novamente o botão 4 aciona
novamente o regulador de velocidade (ON).
Modificação da velocidade
de cruzeiro (referência)
O regulador de velocidade deve estar ativo.
Para alterar o valor da velocidade de cruzeiro a
partir da velocidade atual do veículo:
F

e
m inter valos de + ou - 1 km/h, pressione
rápida e sucessivamente o botão 2 ou 3 ,
F

d
e forma contínua, em inter valos de + ou
-
5 km/h, mantenha premido o botão 2 ou 3 .
Atenção: a pressão contínua prolongada
no botão 2 ou 3 resulta numa alteração
demasiado rápida da velocidade do seu
veículo.
Por prudência, recomendamos que
mantenha uma velocidade de referência
próxima da velocidade atual do seu
veículo para evitar uma aceleração ou
desaceleração brusca do veículo. Para modificar o valor da velocidade de
cruzeiro utilizando os valores memorizados
e
a partir do ecrã tátil:
F
p
ressione o botão 5 para apresentar os seis
limites de velocidade memorizados,
F
p
ressione o botão correspondente ao limite
de velocidade desejado.
Este limite passa a ser a nova velocidade de
cruzeiro.
Para alterar o valor da velocidade de cruzeiro
usando a velocidade sugerida pelo sistema de
reconhecimento dos limites de velocidade:
F
a v
elocidade sugerida é exibida no painel
de instrumentos,
F p rima uma primeira vez a tecla 5; surge
uma mensagem para confirmar o pedido de
memorização,
F

p
ressione uma segunda vez o botão 5 para
registar a velocidade sugerida.
O valor é apresentado imediatamente como
a nova velocidade de referência no painel de
instrumentos.
Ultrapassagem temporária
da velocidade programada
Se for necessário (para ultrapassar, etc.), é
possível exceder a velocidade programada
carregando no pedal do acelerador.
6
Condução

180
Numa descida acentuada, o regulador
de velocidade não conseguirá impedir
que o veículo ultrapasse a velocidade
programada.
Poderá ser necessário travar para controlar
a velocidade do seu veículo. Neste caso,
o

regulador de velocidade é automaticamente
colocado em pausa.
Para ativar o sistema novamente, com
o

veículo a uma velocidade superior a 40 km/h,
carregue no botão 4 .
Desativação
F Rode o botão 1 para a posição “ 0": as
informações do regulador de velocidade
desaparecem do ecrã.
Mau funcionamento
Os traços intermitentes indicam um problema
do sistema do regulador de velocidade.
Solicite verificação pelo revendedor PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada.
Use o regulador de velocidade apenas se
as condições de circulação lhe permitirem
circular a uma velocidade constante e a
uma distância de segurança adequada.
Não ative o regulador de velocidade em
zonas urbanas, com tráfego intenso,
em estradas sinuosas ou íngremes, em
pisos escorregadios ou inundados, em
condições de má visibilidade (chuva forte,
nevoeiro, queda de neve, etc.).
Em determinados casos, poderá não ser
possível manter ou atingir a velocidade
de referência: reboque, veículo muito
carregado, subidas acentuadas. A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode inter ferir com
o funcionamento do regulador de
velocidade.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
-

v
erifique o posicionamento correto do
tapete,
- n unca sobreponha vários tapetes.
Para regressar à velocidade programada,
basta libertar o pedal do acelerador.
Assim que o veículo regressar à velocidade
programada, o regulador de velocidade volta
a funcionar: a visualização da velocidade
programada passa a ser fixa.
Regulador de velocidade
adaptativo
O regulador de velocidade é neutralizado momentaneamente
e a velocidade de referência programada fica intermitente.
Este sistema assegura as seguintes
funções:
-

r
egulação automática da
velocidade do veículo no valor
programado pelo condutor.
-

C
om uma caixa de velocidades
manual, um ajuste automático
da distância entre o seu veículo
e o veículo que o antecede.
-

C
om uma caixa de velocidades
automática, um ajuste
automático da distância entre
o seu veículo e o veículo que
o antecede, que pode causar
a paragem completa do seu
veículo.
Condução

181
Princípio de funcionamento
O sistema adapta automaticamente a
velocidade do veículo à do veículo que o
antecede para manter uma distância constante.
Se o veículo que o antecede se deslocar
mais lentamente, o sistema abranda ou para
completamente o seu veículo através do travão
motor e do sistema de travagem (nas versões
equipadas com uma caixa de velocidades
automática).As luzes de travagem acendem assim
que o sistema de travagem é ativado com
desaceleração do veículo.
Concebido principalmente para a
condução em vias rápidas e autoestradas,
este sistema funciona apenas em
veículos em movimento
a circularem
no mesmo sentido
que o seu veículo. Se o veículo que o antecede acelerar ou mudar
de faixa, o regulador de velocidade acelera
progressivamente para regressar à velocidade
de referência.
Se o condutor ativar a luz indicadora de mudança
de direção para ultrapassar um veículo mais
lento, o regulador de velocidade permite que o
seu veículo se aproxime temporariamente do
veículo à sua frente para o auxiliar na manobra
de ultrapassagem, mas nunca ultrapassando a
velocidade de referência.
O sistema do regulador de velocidade
dinâmico é uma ajuda à condução que não
pode, em caso algum, substituir o respeito
pelos limites de velocidade e distâncias de
segurança nem a vigilância por parte do
condutor.
É recomendável que mantenha sempre os
seus pés junto dos pedais.
O condutor tem de estar pronto para recuperar
o controlo do veículo em qualquer altura
acelerando ou travando, consoante a situação.
Comando no volante
1.
Seleção do modo do regulador de
velocidade.
2. Uso da velocidade atual como velocidade
de referência/Diminuição da velocidade
de referência.
3. Uso da velocidade atual como velocidade
de referência/Aumento da velocidade de
referência.
4. Pausa/Retoma do regulador de
velocidade.
5. Utilização da velocidade sugerida pelo
sistema de reconhecimento dos sinais de
limite de velocidade (MEM).
6. Visualização e ajuste da distância entre
veículos programada.
Para mais informações sobre o Reconhecimento
e recomendação dos limites de velocidade ,
consulte a secção correspondente.
Gere a aceleração e desaceleração do veículo,
agindo de forma automática no motor e no
sistema de travagem.
Para isso, o veículo possui uma câmara
situada na parte superior do para-brisas e um
radar situado no para-choques dianteiro.
6
Condução

182
Indicações no painel de
instrumentosAtivação
O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
A velocidade do veículo deve ser entre 30 km/h
e 180 km/h.
Com uma caixa de velocidades automática,
em
modo D ou M.Pausa
O regulador de velocidade dinâmico pode ser
pausado manualmente:
-

p
or ação do condutor:
•

N
o botão 4 (Pausa).
•

N
o pedal do travão.
•

N
o comando do travão de
estacionamento elétrico.
•

A
o passar do modo D para N com uma
caixa de velocidades automática.
-

o
u automaticamente, em caso de
acionamento do sistema ESC por motivos
de segurança.
7.
Indicação de presença/ausência do
veículo alvo.
8. Indicação de ativação/desativação do
regulador de velocidade.
9. Valor da velocidade de referência.
10. Indicação de manutenção do veículo
parado.
11. Velocidade sugerida pelo sistema
de reconhecimento dos limites de
velocidade. 12 .
Regulação da distância entre veículos.
13. Posição do veículo detetada pelo radar.
As seguintes informações são apresentadas
no painel de instrumentos no modo de
visualização “CONDUÇÃO”.
Se for detetado um veículo, o símbolo 7 é
preenchido com a cor associada com o modo
de regulador de velocidade. Por defeito,
o

símbolo 7 está vazio.
No modo ativado do regulador de velocidade,
o símbolo 8 aparece a verde. Por defeito,
o

símbolo 8 aparece a cinzento. F

C
om o motor em funcionamento, rode
o botão 1 para a posição CRUISE
para selecionar o modo regulador de
velocidade; a função é colocada em pausa
(apresentada em cinzento).
F
C
om o veículo em movimento, pressione
um dos botões 2 ou 3 : a velocidade atual
do seu veículo passa a ser o valor de
referência.
O regulador de velocidade começa a funcionar
(apresentado em verde).
Por defeito, a distância entre veículos
encontra-se definida em “ Normal” (2 traços).
Caso contrário, o último valor parametrizado
será considerado ao iniciar o sistema.
O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade de referência selecionado pelo
condutor.
Condução

183
Quando o regulador de velocidade é
colocado em pausa, a sua reativação
apenas será possível quando todas
as condições de segurança estiverem
reunidas. A mensagem “Ativação
recusada, condições inadequadas” é
apresentada enquanto a reativação
permanecer impossível.
Para reativar a função, o condutor tem
de acelerar para atingir, pelo menos,
os 30 km/h e, em seguida, pressionar o
botão 2 , 3 ou 4.
Como medida de segurança, aguarde
até a velocidade atual alcançar a
velocidade definida para reativar a função,
pressionando o botão 4 .
Versões com caixa de velocidades
automática
Depois de travar o veículo até o parar
totalmente, o sistema mantém o veículo parado;
o regulador de velocidade fica em pausa.
O condutor deve carregar no pedal do
acelerador para colocar o veículo em
movimento e depois reativar o sistema
excedendo os 30 km/h e pressionando o botão
2, 3 ou 4 .
Sem o condutor não efetuar nenhuma
ação após a imobilização, o travão de
estacionamento elétrico é engrenado
automaticamente passados alguns minutos.
Modificação da velocidade
de referência
Modificação a partir da
velocidade atual
F Através de pressões breves sucessivas no botão 2 ou 3, para aumentar ou diminuir a velocidade
de referência em inter valos de 1 km/h.
F
A

través de uma pressão contínua no botão 2 ou
3 , para aumentar ou diminuir a velocidade de
referência em inter valos de 5 km/h.
Atenção: a pressão contínua no botão
2 ou 3 resulta numa modificação muito
rápida da velocidade do seu veículo.
Com o motor em funcionamento e o regulador
de velocidade ligado (verde), poderá modificar
a velocidade de referência.
Modificação do limite de velocidade
sugerida pelo sistema de reconhecimento
dos limites de velocidade
F A velocidade sugerida é exibida no painel
de instrumentos.
F

P
ressione uma primeira vez o botão 5 ;
é apresentada uma mensagem para
confirmar o pedido de memorização.
F

P
ressione uma segunda vez o botão 5 para
gravar a velocidade sugerida.
O valor é apresentado imediatamente como
a nova velocidade de referência no painel de
instrumentos.
Para mais informações sobre o
Reconhecimento e recomendação dos
limites de velocidade , consulte a secção
correspondente.
Por prudência, é recomendável que
selecione uma velocidade de cruzeiro
próxima da velocidade atual do seu
veículo para evitar acelerações ou
desacelerações bruscas.
6
Condução

184
Este valor fica memorizado, independentemente
do estado do sistema e de quando a ignição é
desligada.
Ultrapassagem da
velocidade programada
É possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada pressionando o pedal
do acelerador.
Durante este período de tempo, o regulador
de velocidade deixa de gerir o sistema de
travagem.
Basta libertar o pedal do acelerador para
regressar à velocidade de referência.
Em caso de ultrapassagem da velocidade de
referência programada, esta desaparece do
ecrã e a mensagem “Regulador de velocidade
suspenso” é apresentada até o pedal do
acelerador ser libertado.
Situações de condução e
alertas associados
Para beneficiar de todas as informações
necessárias no painel de instrumentos, deverá
selecionar previamente o modo de visualização
“CONDUÇÃO”.
A tabela apresentada em seguida descreve
os alertas e as mensagens apresentadas em
função das situações de condução.
A visualização destes alertas não é sequencial.Com o motor em funcionamento e o regulador de
velocidade selecionado (cinzento), poderá alterar o
valor da distância entre veículos:
F
p
rima botão 6 para apresentar o ecrã de
seleção da distância entre veículos.
F
P

rima o botão 6 repetidamente para apresentar
os níveis de referência pré-definidos.
O ecrã de seleção fecha-se passados alguns
segundos.
A alteração fica então efetiva.
Modificação da distância
entre veículos programada
Existem três limites para o valor da distância
entre veículos:
-
“Distante ” (3 traços),
-
“Normal ” (2 traços),
-
“Próximo” (1 traço).
Condução

185
70
70
Luz indicadoraVisualização Mensagem associadaComentários
"Regulador de velocidade em
pausa" Função em pausa.
Nenhum veículo detetado.
"Regulador de velocidade em
pausa" Função em pausa.
Foi detetado um veículo.
consoante a distância entre veículos selecionada "Regulador de velocidade ativo"
Sistema ativado.
Nenhum veículo detetado.
consoante a distância entre veículos selecionada "Regulador de velocidade ativo"
Sistema ativado.
Foi detetado um veículo.
ou “Regulador de velocidade em
pausa”
Sistema ativado.
O condutor deverá recuperar imediatamente
o
controlo do veículo.
6
Condução

186
70
70
70
70
Luz indicadoraVisualização Mensagem associadaComentários
+
(laranja) "Recupere o controlo do veículo" O condutor tem de recuperar o controlo do veículo
acelerando ou travando, consoante a situação.
+
(vermelho) "Recupere o controlo do veículo"
O sistema não conseguiu gerir sozinho a situação
crítica (travagem de emergência do veículo alvo,
inserção rápida de outro veículo entre os dois veículos).
O condutor deverá recuperar imediatamente o
controlo do veículo.
ou (laranja)"Ativação recusada, condições
inadequadas"
O sistema recusa ativar o regulador de velocidade
(velocidade fora do inter valo de funcionamento,
estrada sinuosa).
Versões com caixa de velocidades automática Luz indicadora Visualização Mensagem associadaComentários
ou consoante a distância entre
veículos selecionada e a distância real do veículo alvo "Regulador de velocidade em
pausa"
(durante alguns segundos)
O sistema travou o veículo até à sua paragem
completa e mantém-no imobilizado.
O condutor deve acelerar para voltar a andar.
O regulador de velocidade permanece em pausa
até o condutor voltar a ativá-lo com a velocidade do
veículo acima dos 30 km/h.
Condução

187
Depois de travar o veículo até o parar
totalmente, o sistema mantém o veículo parado;
o regulador de velocidade fica em pausa.
O condutor deve carregar no pedal do
acelerador para colocar o veículo em
movimento e depois reativar o sistema
excedendo os 30 km/h e pressionando o botão
2, 3 ou 4 . Sem qualquer ação do condutor após
a imobilização, o travão de estacionamento
elétrico é aplicado automaticamente após uns
breves minutos.
Limites de funcionamento
O sistema não pode ultrapassar o limite das
leis da física.
O sistema não consegue lidar com
determinadas situações e o condutor precisa
de recuperar o controlo do veículo.
Caso de não deteção pelo sistema:
-

Pe
ões, alguns ciclistas, animais.
-

v
eículos parados (engarrafamento, avaria,
e t c .) . Quando o condutor tem de suspender o
sistema regulador de velocidade:
Casos em que o condutor deve retomar
o


controlo imediatamente:
-

D
esaceleração excessiva do veículo à sua
frente. O sistema não deve ser ativado nas seguintes
situações:
-

U
tilização da roda sobresselente de utilização
temporária (dependendo da versão).
-

Rebocamento.
-
T
ransporte de objetos longos em barras de
tejadilho.
-
A
pós impacto sobre o para-brisas junto à
câmara ou sobre o para-choques dianteiro
(versões com radar).
Tenha especial cuidado:
-
q
uando estão presentes motos e
quando existem veículos descentrados
em relação à faixa de rodagem.
-

q
uanto entrar num túnel ou atravessar
uma ponte.
-

v
eículos que atravessam a estrada.
-

v
eículos que se desloquem em sentido
inverso. -

V
eículos numa cur va fechada.
-
A
o aproximar-se de uma rotunda.
-
Q
uando está atrás de um veículo estreito.
Reative o controlo de velocidade quando as
condições o permitirem.
-

S
e um veículo se colocar entre o seu
veículo e o veículo à sua frente.
6
Condução

188
O regulador de velocidade funciona de
dia e de noite, com nevoeiro ou chuva
moderada.
Contudo, é altamente recomendável
que mantenha sempre uma distância
de segurança em relação ao veículo da
frente, de acordo com as condições de
condução, as condições climatéricas e a
super fície do piso.
Use o controlo de velocidade apenas se
as condições de circulação lhe permitirem
circular a uma velocidade constante e
mantendo uma distância de segurança
adequada.
Não ative o controlo de velocidade em
áreas urbanas, onde é provável que haja
peões a atravessar a estrada, com tráfego
intenso, em condições ventosas ou em
estradas inclinadas, escorregadias ou
inundadas, quando ocorre queda de neve,
se o para-choques dianteiro ou o para-
brisas estiver danificado ou se as luzes de
travagem tiverem falhado.
Em certas circunstâncias, a velocidade
programada poderá não ser atingida ou
mantida: veículo carregado, subindo uma
colina íngreme, etc.O sistema não foi concebido para as
situações seguintes:
-

s
e a parte dianteira do veículo tiver
sido modificada (adição de faróis de
longo alcance, pintura do para-choques
dianteiro),
-

c
ondução num circuito de corridas,
-

d
eslocação num banco de rolos,
-

u
tilização de correntes para a neve,
coberturas antideslize ou pneus
cardados.
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode inter ferir com o
funcionamento do regulador de velocidade.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos
pedais:
-

v
erifique a correta fixação do tapete,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.A câmara pode sofrer inter ferências ou
não funcionar nas seguintes situações:
-

m
ás condições de visibilidade
(iluminação insuficiente do piso, queda
de neve, chuva intensa, nevoeiro
d e n s o, e t c .),
-

e
ncandeamento (luzes de um veículo
que circula em sentido inverso, sol
baixo, reflexos no solo molhado, saída
de túnel, alternância entre sombras e
luzes, etc.),
-

c
âmara ou radar obstruídos (lama,
gelo, neve, condensação, etc.).
Nestas condições, o desempenho de
deteção pode ser reduzido.
O funcionamento do radar, localizado
no para-choques dianteiro, pode ficar
comprometido pela acumulação de sujidade
(pó, lama, etc.) ou em determinadas
condições climáticas (neve, gelo, etc.).
Limpe o para-choques dianteiro
regularmente.
Limpe regularmente o para-brisas, em
particular a zona situada em frente à
câmara de deteção.
Não deixe neve acumular-se sobre o capot
ou no tejadilho do veículo, uma vez que
pode tapar a câmara de deteção.
Condução