PEUGEOT 3008 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

209
Vista 180°
A vista 180° ajuda a sair de um lugar de
estacionamento em marcha à frente,
antecipando a aproximação de veículos, peões
ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar
uma manobra completa.
Divide-se em três zonas: esquerda A, central
B e direita C .
Esta vista está disponível unicamente mediante
seleção no menu de alteração de vista.
Park Assist
Este sistema proporciona uma assistência
ativa ao estacionamento: deteta um espaço
de estacionamento e, em seguida, opera o
sistema de direção para estacionar nesse
espaço.
Com uma caixa de velocidades manual ,
o
condutor gere o acelerador, travões,
mudanças e embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática
( E AT 6 / E AT 8) , o condutor gere o acelerador,
travões e mudanças.
Durante as fases de entrada e saída de um
lugar de estacionamento, o sistema fornece
informações visuais e sonoras ao condutor
para tornar as manobras seguras. Poderá ser
necessário avançar ou recuar mais de uma vez.
A qualquer instante, o condutor pode retomar
o
comando da direção segurando o volante. Este sistema de ajuda à manobra não
pode, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se de que o
espaço permanece desimpedido durante
toda a manobra.
Em determinadas situações, os sensores
podem não detetar pequenos obstáculos
situados nos ângulos mortos. O sistema Park Assist não funciona com
o
motor desligado.
A. Estacionamento longitudinal.
B. Saída de estacionamento longitudinal.
C. Estacionamento perpendicular.
Durante as fases da manobra, o volante
realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante e não coloque as mãos
entre os raios do volante.
Verifique se existe algum objeto que
possa bloquear a manobra (peça de roupa
solta, cachecol, gravata, etc.) – Risco de
ferimento!
Quando o Park Assist está ativo, impede
que Stop & Start entre em modo STOP.
Em modo STOP, ativar Park Assist efetua
o arranque do motor.
O sistema Park Assist dá assistência nas
seguintes manobras:
6
Condução

210
O sistema Park Assist assume a
assistência para 4 ciclos de manobra,
no máximo. A função é desativada no
fim destes 4 ciclos. Se estimar que o seu
veículo não se encontra corretamente
posicionado, deverá retomar o controlo
da

direção para concluir a manobra.
A sequência das manobras e as
instruções de condução são apresentadas
no painel de instrumentos. Deve verificar sempre a zona em redor do
veículo antes de iniciar uma manobra.
A função de sensores de estacionamento
não está disponível durante a fase de
medição do lugar de estacionamento.
Esta inter vém posteriormente ao
manobrar para o informar da aproximação
do veículo a um obstáculo: o sinal sonoro
passa a ser contínuo quando o obstáculo
está a menos de trinta centímetros.
Se tiver desativado os sensores
de estacionamento, estes serão
automaticamente reativados durante
as


fases de manobras assistidas.
A ativação do Park Assist desativa o
Sistema de vigilância do ângulo morto. Durante as manobras de estacionamento
e de saída de estacionamento, as
funções Visiopark 1 e Visiopark 2
podem entrar em funcionamento. Estas
funções facilitam a monitorização da
zona em redor do veículo, apresentando
informações complementares no painel
de instrumentos.
Para mais informações sobre Visiopark


1
e Visiopark 2 , consulte a secção
correspondente.
Funcionamento
Ajuda às manobras de
estacionamento longitudinal
F Quando tiver detetado um lugar de estacionamento.
F

Sel
ecione “Park Assist ” no
menu Veículo/Condução do
ecrã tátil para ativar a função.
Esta luz indicadora acende-se
no painel de instrumentos para
confirmar a ativação do sistema.
A assistência está ativada: a
apresentação deste símbolo
e de um limite de velocidade
indica que as manobras de
direção são assumidas pelo
sistema: não toque no volante.
A assistência está desativada:
a apresentação deste símbolo
indica que as manobras
de direção deixam de ser
assumidas pelo sistema: deve
retomar o controlo da direção.
Condução

211
F Limite a velocidade do veículo a um máximo de
20
km/h e selecione “ Estac.
Longitudinal ” no ecrã tátil.
Para entrar num lugar de estacionamento,
o sistema não identifica os espaços de
tamanho nitidamente inferior ou superior
ao volume do veículo. F

O
pere a luz indicadora de mudança
de direção do lado de estacionamento
escolhido para ativar a função de medição.
Deve conduzir a uma distância de 0,5 m -
1,5 m da fila de veículos estacionados.
F
M
ovimente o veículo lentamente seguindo
as instruções até que o sistema encontre
um lugar disponível. F
E ngate a marcha-atrás, largue o volante e
comece a andar sem ultrapassar os 7 km/h.
F

A
vance lentamente até que surja uma
mensagem, acompanhada por um sinal
sonoro, que lhe pede para engatar a
marcha-atrás. F

A m
anobra de estacionamento assistido é
iniciada.
Sem ultrapassar a velocidade de 7 km/h,
avance e recue com base nos avisos
dos “Sensores de estacionamento” até
à
indicação de fim da manobra.
6
Condução

212
F No fim da manobra, a luz indicadora apaga-se no painel de instrumentos e surge uma
mensagem e um sinal sonoro.
A assistência está desativada: pode
retomar o controlo do veículo.
Ajuda às manobras de saída de
estacionamento longitudinal
F Quando pretender sair de um lugar de estacionamento paralelo, ligue o motor.
F

Sel
ecione “Park Assist ” no
menu Veículo/Condução do
ecrã tátil para ativar a função.
Esta luz indicadora acende-se
no painel de instrumentos para
confirmar a ativação do sistema.
F

P
rima “Saída de
estacionamento longitudinal ”
no ecrã tátil.Ajuda às manobras de
estacionamento perpendicular
F Quando tiver detetado um lugar de estacionamento.
F

Sel
ecione “Park Assist ” no
menu Veículo/Condução do
ecrã tátil para ativar a função.
Esta luz indicadora acende-se
no painel de instrumentos para
confirmar a ativação do sistema.
F

A

cione a luz indicadora de mudança de
direção para o lado de saída pretendido.
F

E

ngrene a marcha-atrás ou a marcha
à

frente e largue o volante.
F

A m

anobra de estacionamento assistido é
iniciada.
Sem ultrapassar a velocidade de 5 km/h,
avance e recue com base nos avisos
dos “Sensores de estacionamento” até à
indicação de fim da manobra. A manobra termina assim que as rodas
dianteiras do veículo saem do lugar de
estacionamento.
No fim da manobra, a luz indicadora apaga-
se no painel de instrumentos e surge uma
mensagem e um sinal sonoro.
A assistência está desativada: pode retomar
o
controlo do veículo.
Condução

213
F Limite a velocidade do veículo a um máximo de 20 km/h e
selecione “ Est. perpenden. ”
no
ecrã tátil.
F

O

pere a luz indicadora de mudança
de direção do lado de estacionamento
escolhido para ativar a função de medição.
Deve conduzir a uma distância de 0,5 m -
1,5 m da fila de veículos estacionados. Quando forem detetados vários lugares
sucessivos, o veículo dirigir-se-á para o
último.
F

M

ovimente o veículo lentamente seguindo
as instruções até que o sistema encontre
um lugar disponível. F

A
vance lentamente até que surja uma
mensagem, acompanhada por um sinal
sonoro, que lhe pede para engatar a
marcha-atrás.
F

E
ngate a marcha-atrás, largue o volante e
comece a andar sem ultrapassar os 7 km/h. F

A m
anobra de estacionamento assistido é
iniciada.
Sem ultrapassar os 7 km/h, siga as
instruções apresentadas no painel de
instrumentos com base nos avisos da
função “Sensores de estacionamento”
até
à indicação de fim da manobra.
No fim da manobra, a luz indicadora apaga-
se no painel de instrumentos e surge uma
mensagem e um sinal sonoro.
A assistência está desativada: pode retomar
o
controlo do veículo.
6
Condução

214
Durante a manobra de estacionamento
perpendicular, o sistema Park Assist
desativa-se automaticamente assim que
a traseira do veículo estiver a menos de
50 cm de um obstáculo.
Desativação
O sistema é desativado pressionando o comando.
O sistema desativa-se automaticamente:
-

a
o desligar a ignição,
-

s
e o motor for abaixo,
-

s
e não for efetuada nenhuma manobra nos
5 minutos seguintes à seleção do tipo de
manobra
-

a
pós uma imobilização prolongada do veículo
durante a manobra,
-
s

e a função de antipatinagem das rodas
(ASR) for acionada,
-

s
e a velocidade do veículo ultrapassar o limite
autorizado,
-

q
uando o condutor interrompe a rotação
do


volante,
-

a
pós 4 ciclos de manobra,
-

a
o abrir a porta do condutor,
-

s
e uma das rodas dianteiras encontrar um
obstáculo.
A luz indicadora apaga-se no painel de
instrumentos e é apresentada uma mensagem
acompanhada por um sinal sonoro.
O condutor deverá retomar o controlo do volante
do veículo.
Se o sistema for desativado durante uma
manobra, o condutor deverá reativá-lo
para reiniciar a medição em curso.
Desativação
O sistema é desativado automaticamente:
- e m caso de reboque ligado eletricamente,
-

s
e a porta do condutor estiver aberta,
-

s
e a velocidade do veículo for superior a
70


km/h.
Para desligar o sistema por um período
prolongado, consulte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Anomalias de
funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento, esta luz de aviso
pisca durante alguns instantes,
acompanhada por um sinal sonoro.
Em caso de problema de funcionamento da
direção assistida, esta luz de aviso pisca no
painel de instrumentos e é acompanhada
por uma mensagem de alerta.
Se a distância lateral entre o seu veículo e
o espaço for demasiado grande, o sistema
poderá não conseguir medir o espaço.
Quaisquer objetos que estejam projetados
para fora do veículo (por ex., uma escada
no tejadilho ou uma bola de reboque) não
serão considerados pelo sistema Park
Assist durante uma manobra.
Com mau tempo e no Inverno, assegure-
se de que os sensores não se encontram
tapados por sujidade, gelo ou neve.
Em caso de problema de funcionamento,
dirija-se a um revendedor PEUGEOT
ou uma oficina qualificada para mandar
verificar o sistema.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não
mantenha a pistola de lavagem a menos de
30

cm dos sensores.
Se o problema de funcionamento ocorre durante
a utilização do sistema, a luz de aviso apaga-se.
Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Condução

PEUGEOT & TOTAL
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do desempenho para conquistar vitórias nas condições
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216
Combustível
Capacidade do depósito de combustível:
cerca de 53 litros.
Nível da reser va: 6 litros.
Nível mínimo de combustível
Quando o depósito de combustível
atinge o nível mínimo, esta luz de aviso
acende-se no painel de instrumentos,
acompanhada pela apresentação de
uma mensagem e de um sinal sonoro.
Quando se acende pela primeira vez,
restam cerca de 6 litros de combustível
no depósito.
Se o seu veículo estiver equipado com
Stop & Start, nunca reponha o nível de
combustível quando o motor se encontrar
no modo STOP; desligue imperativamente
a ignição com a chave ou o botão START/
STOP com Acesso e arranque mãos-livres.
Reabastecimento
No caso de abastecer combustível que
não seja adequado à motorização do seu
veículo, é indispensável que proceda à
drenagem do depósito antes de colocar
o
motor em funcionamento.
Quando o enchimento estiver terminado:
F I nstale novamente o bujão no local adequado.
F
R

ode-o para a direita.
F
F

eche a portinhola do depósito de combustível.
Prevenção contra
combustível errado
(gasóleo)
(Conforme o país de comercialização.)
Dispositivo mecânico para impedir o
enchimento de combustível gasolina num
depósito de um veículo que funciona a gasóleo.
Evita, assim, a degradação do motor associada
a este tipo de incidente.
Enquanto não for abastecido combustível suficiente,
esta luz de aviso aparece sempre que ligar a
ignição, acompanhada pela apresentação de
uma mensagem e de um sinal sonoro. Durante a
condução, a mensagem e o sinal sonoro repetem-
se numa cadência que aumenta à medida que o
nível de combustível diminui e se aproxima de 0 .
Reabasteça o mais rapidamente possível para não
ficar sem combustível.
Para mais informações sobre o tópico Falta
de combustível (gasóleo) , consulte a secção
correspondente.Uma etiqueta, colada no interior da tampa,
indica-lhe o tipo de combustível a utilizar em
função da motorização do seu veículo.
É necessário abastecer pelo menos 5 litros
para que o abastecimento seja registado pelo
indicador de combustível.
A abertura do bujão poderá dar origem a um
ruído causado pela aspiração de ar. Este
vácuo é per feitamente normal e é resultado do
isolamento do sistema de combustível. Para realizar o enchimento em total segurança:
F

D
esligue imperativamente o motor.
F
C
om o veículo destrancado, premir a parte
de trás da portinhola.
F
R
ode o tampão para a esquerda.
F R etire o tampão e pendure-o no gancho
situado na face interna da portinhola,
F

E
ncher o depósito completamente, mas
não prosseguir depois do 3.º disparo da
pistola; risco de avarias.
Informações práticas

217
Funcionamento
Aquando da introdução de uma pistola de
gasolina no depósito de gasóleo, esta entra
em contacto com a aba. O sistema permanece
fechado e impede o respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
diesel.Continua a ser possível utilizar um bidão
para encher o depósito.
Para garantir um fluxo correto do
combustível, aproxime a ponteira do
recipiente sem a encostar diretamente à
aba do dispositivo de prevenção contra
combustível errado e verta lentamente.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo
de prevenção contra combustível errado surge
quando o tampão é retirado.
Deslocação ao estrangeiro
As pistolas de gasóleo podem ser diferentes
consoante os países. A presença de
um dispositivo de prevenção contra
combustível errado pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
Nem todos os veículos com motor
diesel estão equipados com bloqueador
de combustível pelo que durante as
deslocações ao estrangeiro aconselhamos
que verifique junto de um revendedor
PEUGEOT se o seu veículo está adaptado
ao material de abastecimento de combustível
existente no país em que irá circular.
7
Informações práticas

218
Compatibilidade dos
combustíveis
Combustível utilizado pelos
motores a diesel
Os motores a Diesel são compatíveis com
os biocombustíveis em conformidade com as
normas europeias, atuais e futuras, podendo
ser distribuídos nas bombas:Gasóleo que cumpra a norma
EN590 em mistura com um
biocombustível que cumpra a norma
EN14214 (incorporação possível de
0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos
G o r d o s).
Gasóleo que cumpra a norma
EN16734 em mistura com um
biocombustível que cumpra a norma
EN14214 (incorporação possível de
0 a 10% de Éster Metílico de Ácidos
G o r d o s).
Gasóleo parafínico que cumpra a
norma EN15940 em mistura com um
biocombustível que cumpra a norma
EN14214 (incorporação possível de
0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos
G o r d o s). Para mais informações, contacte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco
de danos no motor e no sistema de
combustível).
Apenas é autorizada a utilização de
aditivos diesel que cumpram a norma
B715000.
Diesel a baixa temperatura
do circuito de fornecimento de combustível.
Para evitar isso, recomendamos a utilização de
combustível diesel de tipo inverno e manter o
depósito acima dos 50% de enchimento.
Se, apesar disso, a temperaturas abaixo de
-15
°C o motor tiver problemas ao arrancar,
saia do veículo numa garagem ou oficina
aquecida durante algum tempo.
Combustível utilizado pelos
motores a gasolina
Os motores a gasolina são compatíveis com
os biocombustíveis, em conformidade com as
normas europeias atuais e futuras, podendo
ser vendidas nas bombas:
Gasolina conforme a norma EN228
misturada com um combustível que
respeite a norma EN15376.
Apenas é autorizada a utilização de
aditivos combustíveis de gasolina que
respeitem a norma B715001.
Pode utilizar combustível B20 ou B30
que cumpra a norma EN16709 com
motores a gasóleo. No entanto, esta
utilização, mesmo que ocasional,
necessita da aplicação rigorosa
das condições de manutenção
específicas, denominadas de
“Deslocações Severas”.
A temperaturas abaixo de 0 °C, a formação de
parafinas em combustíveis a gasóleo de tipo
verão pode implicar uma operação anormal
Informações práticas