PEUGEOT 3008 2020 Manuale duso (in Italian)

129
Guida
6M.Guida in modalità manuale
Il guidatore cambia marcia utilizzando i
comandi al volante.
Selettore a pulsante

A.Pulsante P
Per portare il cambio in modalità Parcheggio.
B. Pulsante Sbloccaggio
Per sbloccare il cambio e uscire da

P
o
passare a
R, premendo il pedale del freno.
Tenere premuto questo pulsante prima di
spingere il selettore.
C. Pulsante M
Per passare dalla modalità

D
alla modalità
manuale permanente.
D. Spie di stato del cambio (R, N, D)


► Muovere il selettore premendolo in avanti
( N o R) o indietro (N o D) una o due volte,
superando il punto di resistenza, se necessario.
Il selettore a pulsante torna alla posizione
iniziale, quando rilasciato.
Ad esempio, per passare da

P
a R, premendo
Sbloccaggio , spingere due volte in avanti,
senza superare il punto di resistenza, o spingere
una volta sola, superando il punto di resistenza:
–

Nel primo caso, il cambio passa da

P
a N, poi
da
N a R.
–

Nel secondo caso, il cambio passa
direttamente da


P
a R.
Comandi al volante
In modalità M o D, i comandi al volante
permettono al guidatore di selezionare le marce
manualmente. Non consentono di mettere il cambio in folle, né
di inserire o disinserire la retromarcia.


► Tirare verso di sé il comando "
+" o "-” e
rilasciarlo per inserire la marcia superiore o
inferiore.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti
Quando il contatto è inserito, lo stato del cambio
è visualizzato sul quadro strumenti:
P : Parcheggio.
R : Retromarcia.
N : Folle.
D1...D6/D8 : Modalità automatica.
S : Programma Sport o Dynamic pack.
M1...M6/M8 : Modalità manuale.
- : Istruzione non elaborata in modalità manuale.
Se la porta del guidatore viene aperta a contatto
inserito, viene visualizzato un messaggio che
chiede di impostare il cambio sulla modalità

P
.

130
Guida
Pulsante "Sport"
A motore avviato, se il programma associato al
pulsante è attivato, il cambio ritarda l'inserimento
della marce più alte per avere uno stile di guida
più dinamico.
Il programma si disattiva automaticamente
all'interruzione del contatto.
È sconsigliato attivare il programma Sport o il
Dynamic Pack nelle seguenti situazioni:
–

Utilizzo di una delle modalità

Advanced Grip
Control

speciali (ad eccezione della modalità
standard).
–

Riserva del carburante raggiunta.
–


Riserva dell'AdBlue raggiunta.
La pressione di questo pulsante non ha
alcun effetto in caso di traino e quando è
collegato un rimorchio.
Programma Sport
SPORTIn modalità D, premendo questo pulsante
si attiva il programma Sport.
"S" compare sul quadro strumenti.
Dynamic Pack
SPORT► Premere questo pulsante per attivare/
disattivare la funzione.
La spia arancione del pulsante è accesa quando
il
Dynamic Pack è attivato.
Per ulteriori informazioni sul Dynamic Pack, fare
riferimento alla sezione corrispondente.
Funzionamento
A motore avviato, se è necessaria una pressione
del pedale del freno e/o del tasto Unlock per
cambiare modalità, sul quadro strumenti appare
un messaggio d'allarme.
Sono prese in conto solo le richieste di cambio di
modalità conformi.
A motore avviato e freni disinseriti, se sono selezionate le posizioni R, D o M, il
veicolo si sposta anche senza premere il
pedale dell'acceleratore.
Non premere mai contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno
- Rischio di deterioramento del cambio!
In caso di panne della batteria, posizionare
tassativamente i cunei forniti con
l'attrezzatura di bordo contro una delle ruote
per immobilizzare il veicolo.
Sbloccaggio del cambio
– Dalla modalità P :
► Premere a fondo il pedale del freno.
►

Premere il pulsante di sbloccaggio.
►


Selezionare un'altra modalità tenendo
premuto il pedale del freno e il pulsante di
sbloccaggio .
–


Dalla posizione folle N

, a una velocità di
5
km/h:►

Premere a fondo il pedale del freno.
► Selezionare un'altra modalità tenendo
premuto il pedale del freno.
Inserimento della retromarcia
► Rallentare fino all'arresto.
► Premere il pedale del freno, quindi premere il
pulsante di sbloccaggio .
►

T
enendo premuti questi elementi, selezionare
la modalità

R
.
Modalità manuale
Inserimento della modalità:
► Con la modalità D
inizialmente selezionata.
►

Premere il pulsante M

; la spia verde del
pulsante si accende.
Disattivazione della modalità:
►

Dare un impulso in avanti per tornare alla
modalità D

.
oppure
►

Premere il pulsante M

; la spia del pulsante si
spegne.
Interruzione del contatto
Per interrompere il contatto, il veicolo deve
essere fermo.
Passaggio a free-wheeling
Per ulteriori informazioni sul Passaggio a free-
wheeling , leggere la sezione corrispondente.
Se si apre la porta del guidatore mentre
la modalità N è inserita, verrà emesso un
segnale acustico Il segnale si interrompe
quando si chiude nuovamente la porta del
guidatore.
Particolarità della modalità
automatica
Il cambio seleziona la marcia che offre
le performance ottimali in funzione della
temperatura esterna, del tipo di strada, del carico
del veicolo e dello stile di guida.
Per ottenere un'accelerazione massima
senza toccare il selettore marce, premere a
fondo il pedale dell'acceleratore (kick down).
Il cambio scala automaticamente alla marcia
inferiore o resta nella marcia selezionata fino al
raggiungimento del regime massimo del motore.
I comandi al volante permettono al guidatore
di selezionare temporaneamente le marce se
le condizioni di velocità e di regime motore lo
permettono.
Particolarità della modalità manuale
Il cambio passa da una marcia all'altra solo se la
velocità del veicolo e le condizioni di velocità del
motore lo consentono.
Avviamento del veicolo
Dalla modalità P:
► Premere a fondo il pedale del freno.
► Avviare il motore.
► Tenendo il pedale del freno premuto, premere
il tasto Unlock.
► Dare uno o due impulsi all'indietro per
selezionare la modalità automatica D, o in avanti
per inserire la retromarcia R.
Dalla posizione N:
► Premere a fondo il pedale del freno.

131
Guida
6Particolarità della modalità
automatica
Il cambio seleziona la marcia che offre
le performance ottimali in funzione della
temperatura esterna, del tipo di strada, del carico
del veicolo e dello stile di guida.
Per ottenere un'accelerazione massima
senza toccare il selettore marce, premere a
fondo il pedale dell'acceleratore (kick down).
Il cambio scala automaticamente alla marcia
inferiore o resta nella marcia selezionata fino al
raggiungimento del regime massimo del motore.
I comandi al volante permettono al guidatore
di selezionare temporaneamente le marce se
le condizioni di velocità e di regime motore lo
permettono.
Particolarità della modalità manuale
Il cambio passa da una marcia all'altra solo se la
velocità del veicolo e le condizioni di velocità del
motore lo consentono.
Avviamento del veicolo
Dalla modalità P:
► Premere a fondo il pedale del freno.
►

A
vviare il motore.
►

T
enendo il pedale del freno premuto, premere
il tasto Unlock.
►

Dare uno o due impulsi all'indietro per
selezionare la modalità automatica D

, o in avanti
per inserire la retromarcia R.
Dalla posizione N:
►

Premere a fondo il pedale del freno.
► Avviare il motore.
► T enendo il pedale del freno premuto, dare un
impulso all'indietro per selezionare la modalità
automatica D, o in avanti, accompagnata dalla
pressione del tasto Unlock per inserire la
retromarcia R.
Poi, da D o R:
►

Rilasciare il pedale del freno.
►


Accelerare progressivamente per disinserire il
freno di stazionamento elettrico.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Con temperature estremamente rigide
(inferiori a -23 °C), per garantire il
corretto funzionamento e la longevità del
motore e del cambio, è necessario lasciar
girare il motore per alcuni minuti prima di
iniziare la guida.
Con cambio automatico, non tentare mai
di far avviare il motore spingendo il
veicolo.
Arresto del veicolo
Indipendentemente dallo stato del cambio,
all'interruzione del contatto si inserisce
immediatamente e automaticamente la modalità
P.
In ogni caso, se il cambio si trova in modalità N,
la modalità P viene inserita dopo un ritardo di 5
secondi (per consentire la procedura necessaria
per lasciare il veicolo a ruota libera). Verificare che sia inserita la modalità
P e
che il freno di stazionamento elettrico sia
inserito automaticamente; altrimenti inserirlo
manualmente.
Le spie corrispondenti del selettore e
della paletta del freno di stazionamento
elettrico devono essere accese, così come le
spie sul quadro strumenti.
Anomalia del cambio
Questa spia si accende, accompagnata
da un segnale acustico e dalla
visualizzazione di un messaggio.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Non guidare a una velocità superiore a
100

km/h, rispettando i limiti di velocità.
Il cambio passa in modalità emergenza:
la modalità

D
si blocca in terza, le palette
dei comandi al volante sono inoperanti, la
modalità

M
non è più disponibile. Si potrebbe
percepire un colpo notevole all'inserimento della
retromarcia. Questo non danneggia il cambio.
Anomalia del selettore
Anomalia di lieve entità
Questa spia si accende, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio e
da un segnale acustico.
Guidare con prudenza e contattare la Rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.

132
Guida
In alcuni casi, le spie del selettore non si
possono più accendere, ma lo stato del cambio è
comunque visualizzato sul quadro strumenti.
Anomali grave
Questa spia si accende, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio.
Fermarsi appena possibile, lontano dal
traffico, e contattare la Rete PEUGEOT o
un riparatore qualificato.
Cambio automatico
elettrico e-EAT8 (ibrido)
Cambio automatico a 8 marce con selettore a
pulsante e funzione di frenata rigenerativa.
Ad eccezione della modalità manuale, del
pulsante "Sport" e della frenata rigenerativa, il
funzionamento è identico a quello di altri cambi
EAT8.
Per ulteriori informazioni sul Funzionamento o
sulle Anomalie del cambio EAT8, consultare le
sezioni corrispondenti.
Posizioni della leva del
cambio
P. Parcheggio
Per parcheggiare il veicolo: le ruote
anteriori sono bloccate.
R. Retromarcia N.
Folle
Per spostare il veicolo a contatto
interrotto: in alcuni impianti di
autolavaggio, in caso di traino del veicolo,
ecc.
D/B. Guida automatica in avanti ( D) o
guida automatica in avanti con frenata
rigenerativa ( B).
Il cambio gestisce l'inserimento delle
marce in funzione dello stile di guida, del
tipo di strada e del carico del veicolo. Con
la funzione di frenata rigenerativa attivata,
il cambio gestisce anche la frenata
quando il pedale dell'acceleratore viene
rilasciato.
Selettore a pulsante

A. Pulsante P
Per portare il cambio in modalità Parcheggio.
B. Pulsante Sbloccaggio
Per sbloccare il cambio e uscire da

P
o
passare a
R, premendo il pedale del freno.
Tenere premuto questo pulsante prima di
spingere il selettore.
C. Spie della leva del cambio (R, N, D/B)
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti
Quando il contatto è inserito, lo stato del cambio
è visualizzato sul quadro strumenti:
P: parcheggio.
R: retromarcia.
N: folle.
Da D1 a D8: marcia in avanti automatica.
Da B1 a B8 : marcia in avanti automatica con
funzione di frenata rigenerativa attivata.
Nella guida completamente elettrica, la marcia
inserita non è indicata.
All'interruzione del contatto, lo stato del cambio
rimane visualizzato sul quadro strumenti per
alcuni secondi.
Frenata rigenerativa
La funzione di frenata rigenerativa emula il
freno motore, rallentando il veicolo senza la
necessità di premere il pedale del freno. Quando
il guidatore rilascia il pedale dell'acceleratore,
il veicolo rallenta più rapidamente e ricarica la
batteria.
► Mentre è in modalità D/B, spostare indietro
il selettore a impulso per attivare/disattivare la
funzione.
La D sul quadro strumenti è sostituita da una B.
Lo stato della funzione non viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
Il guidatore deve sempre essere pronto a
utilizzare il pedale del freno: in alcune
situazioni (ad es. batteria completamente
carica, temperature estreme), il livello della
frenata rigenerativa può essere limitato
temporaneamente e la decelerazione può
essere ridotta.
Partenza assistita in salita
Questo sistema mantiene fermo il veicolo per un
breve periodo di tempo (circa 2 secondi) durante
una partenza in salita, mentre si sposta il piede
dal pedale del freno a quello dell'acceleratore.
Questo sistema è attivo solo quando:
– il veicolo è completamente fermo e il pedale
del freno è premuto;
– in presenza di alcune condizioni di pendenza;
– la porta del guidatore è chiusa.

133
Guida
6il veicolo rallenta più rapidamente e ricarica la
batteria.
►
Mentre è in modalità

D/B
, spostare indietro
il selettore a impulso per attivare/disattivare la
funzione.
La D sul quadro strumenti è sostituita da una B.
Lo stato della funzione non viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
Il guidatore deve sempre essere pronto a
utilizzare il pedale del freno: in alcune
situazioni (ad es. batteria completamente
carica, temperature estreme), il livello della
frenata rigenerativa può essere limitato
temporaneamente e la decelerazione può
essere ridotta.
Partenza assistita in salita
Questo sistema mantiene fermo il veicolo per un
breve periodo di tempo (circa 2 secondi) durante
una partenza in salita, mentre si sposta il piede
dal pedale del freno a quello dell'acceleratore.
Questo sistema è attivo solo quando:
–

il veicolo è completamente fermo e il pedale
del freno è premuto;
–


in presenza di alcune condizioni di pendenza;
–


la porta del guidatore è chiusa.
Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo tramite
sistema di partenza assistita in salita.
Se si deve scendere dal veicolo a motore
avviato, inserire manualmente il freno di
stazionamento. Successivamente, assicurarsi
che la spia del freno di stazionamento e la
spia
P della leva di comando del freno di
stazionamento elettrico siano accese fisse.
La funzione di partenza assistita in salita
non può essere disattivata. Tuttavia, l'uso
del freno di stazionamento per immobilizzare
il veicolo ne interrompe la funzione.
Funzionamento

In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo rimane
immobilizzato per un istante non appena si
rilascia il pedale del freno:
–

con il cambio manuale in prima o in folle;
–


se il cambio automatico è in modalità D

o M;


In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.
Anomalia
Se si verifica un'anomalia, queste
spie di allarme si accendono.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o a un riparatore
qualificato per far verificare il sistema.
Dynamic Pack
Questo pacchetto controlla i seguenti elementi:
– Ambiente acustico del motore.
–
Servosterzo.
–
Accelerazione.
–

Selezione delle marce con il cambio
automatico.
–


V
isualizzazione sul quadro strumenti delle
informazioni relative ai parametri dinamici del
veicolo (modalità "PERSONALE").

134
Guida
Attivazione/Disattivazione
SPORT► Premere questo pulsante; la spia
arancione si accende per confermare
l'attivazione della funzione.
Se la spia arancione lampeggia,
l'attivazione non è disponibile (esempio:
se è selezionato il Park Assist).
Se il lampeggiamento della spia persiste,
rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Visualizzazioni
Per visualizzare queste informazioni sul
quadro strumenti, selezionare la modalità
"PERSONALE" e poi il tipo di informazione
richiesta.
Questi dati della telemetria (potenza di
uscita, pressione del turbocompressore,
coppia, accelerazione longitudinale e laterale,
ecc.) sono forniti solo a scopo informativo.
Modalità di guida
Il numero e il tipo di modalità di guida disponibili
dipende dal motore e dall'equipaggiamento del
veicolo.
Le modalità di guida sono selezionate utilizzando
il seguente comando:




Premere il comando per visualizzare le modalità
sul quadro strumenti.
Quando il messaggio scompare, la modalità
selezionata viene attivata e rimane indicata
sul quadro strumenti (eccetto per la modalità
NORMALE).
Con motore ibrido
Ogni volta che il contatto viene inserito, la
modalità ELECTRIC viene selezionata per
impostazione predefinita.
ELECTRIC
Consente la guida elettrica al 100%. La velocità
massima è circa 135 km/h.
All'avvio del veicolo, se le condizioni non
consentono l'attivazione o la conservazione
della modalità

ELECTRIC
, viene visualizzato
il messaggio
"Modalità elettrica al momento
non disponibile" sul quadro strumenti. Il veicolo
passa automaticamente alla modalità IBRIDO.
L'accensione di un LED blu sotto il retrovisore
interno, visibile dall'esterno del veicolo, conferma
la guida nella modalità ELECTRIC.
L'accensione del LED può essere
disattivata inserendo la punta di un
accessorio come una graffetta nel foro sotto il
retrovisore.
Condizioni di attivazione
–

Livello di carica della batteria adeguato.
Pertanto, si consiglia di caricare il veicolo dopo
ogni guida. La modalità ELECTRIC

è disponibile
se la batteria è ancora carica.
–

T

emperatura esterna tra 0°C e 45°C.
Uscita manuale dalla modalità
–

Premere a fondo il pedale dell’acceleratore.
–


Selezionare un'altra modalità.
In caso di inutilizzo del veicolo per un
periodo prolungato (diversi mesi), un
riavvio del motore a benzina può avvenire
anche se la batteria è carica.
IBRIDO
Ottimizza il consumo di carburante del veicolo
gestendo il funzionamento alternato o
simultaneo dei due tipi di motore , secondo le
condizioni e lo stile di guida.
Nella modalità IBRIDO, è possibile guidare
al 100% in modalità elettrica se il livello di
carica della batteria è sufficiente e i requisiti di
accelerazione sono modesti.
Quando la navigazione è attivata, si
consiglia di utilizzare la modalità IBRIDO
per ottimizzare il consumo elettrico.
SPORT
Consente una guida più dinamica, per trarre
vantaggio dalle prestazioni massime del veicolo.
L'alimentazione elettrica è utilizzata per
supportare il motore a benzina fino a quando è
rimasta energia nella batteria.
4WD (4 ruote motrici)
Secondo l’equipaggiamento.
La modalità 4WD ("4 ruote motrici") migliora
l'aderenza del veicolo a velocità basse
e moderate azionando tutte le 4 ruote
costantemente.
Questa modalità è particolarmente adatta su
strade innevate e terreni difficili (fango, sabbia,
ecc.) oltre che su attraversamenti di guadi, a
velocità moderata.
Secondo le condizioni di guida e il livello di
carica della batteria, la modalità 4WD può
essere elettrica al 100%.
L'impiego di questa modalità sarà ancora
più efficace se il veicolo è equipaggiato
di pneumatici adatti, ad esempio pneumatici
invernali.
È possibile migliorare l'aderenza fino a 135 km/h
utilizzando i motori elettrici; oltre questa velocità,
il veicolo è spinto solo dalle ruote anteriori.

135
Guida
6Quando la navigazione è attivata, si
consiglia di utilizzare la modalità IBRIDO
per ottimizzare il consumo elettrico.
SPORT
Consente una guida più dinamica, per trarre
vantaggio dalle prestazioni massime del veicolo.
L'alimentazione elettrica è utilizzata per
supportare il motore a benzina fino a quando è
rimasta energia nella batteria.
4WD (4 ruote motrici)
Secondo l’equipaggiamento.
La modalità 4WD ("4 ruote motrici") migliora
l'aderenza del veicolo a velocità basse
e moderate azionando tutte le 4 ruote
costantemente.
Questa modalità è particolarmente adatta su
strade innevate e terreni difficili (fango, sabbia,
ecc.) oltre che su attraversamenti di guadi, a
velocità moderata.
Secondo le condizioni di guida e il livello di
carica della batteria, la modalità 4WD può
essere elettrica al 100%.
L'impiego di questa modalità sarà ancora
più efficace se il veicolo è equipaggiato
di pneumatici adatti, ad esempio pneumatici
invernali.
È possibile migliorare l'aderenza fino a 135
km/h
utilizzando i motori elettrici; oltre questa velocità,
il veicolo è spinto solo dalle ruote anteriori.
Indicatore di cambio
marcia
(Secondo la motorizzazione)
Questo sistema permette di ridurre il consumo
del carburante consigliando la marcia più adatta.
Funzionamento
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema può
consigliare di saltare una (o più) marce.
L'inserimento della marcia più adatta è solo un
suggerimento. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico e la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni
del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
Con cambio automatico, il sistema è
attivo solo in modalità manuale.
L'informazione appare sul quadro
strumenti, sotto forma di freccia,
accompagnata dalla marcia consigliata.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni di
guida (pendenza, carico, ecc.) e delle
sollecitazioni del guidatore (richiesta di
potenza, accelerazione, frenata, ecc.).
Il sistema non propone mai:
–

di inserire la prima marcia,
– di inserire la retromarcia.
Stop & Start
Il sistema Stop & Start pone il motore
temporaneamente in stand-by (modalità
STOP) durante le fasi di sosta nel traffico
(semafori rossi, code, ecc.). Il motore si riavvia
automaticamente - modalità START - non
appena si accelera per ripartire.
Progettato essenzialmente per l'utilizzo urbano,
il sistema consente di ridurre il consumo di
carburante, le emissioni di gas inquinanti e il
livello acustico a veicolo fermo.
Questa funzione non incide sul comportamento
del veicolo e in particolare sulla frenata.
Disattivazione/Riattivazione
La funzione si attiva per impostazione
predefinita all'inserimento del contatto.
Con il pulsante sul cruscotto



► Premere il pulsante.

136
Guida
Un messaggio sul quadro strumenti conferma il
cambiamento di stato.
Quando la funzione è disattivata, la spia
arancione si accende; se il motore era in
standby, si riavvia immediatamente.
Con il pulsante del touch screen
Viene impostata tramite il menu Illumin
esterna /Veicolo del display touch screen.
Un messaggio sul quadro strumenti conferma il
cambiamento di stato.
Quando la funzione è disattivata, se il motore era
in standby, si riavvia immediatamente.
Spie associate
Funzione attivata.
Funzione disattivata o anomalia.
Apertura del cofano motore
Prima di qualsiasi intervento nel cofano
motore, disattivare il sistema Stop & Start
per evitare di ferirsi a causa del riavviamento
automatico del motore.
Guida su strada allagata
Prima di attraversare un'area allagata,
si raccomanda vivamente di disattivare il
sistema Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sui consigli di
guida, in particolare sulla guida su strade
allagate, leggere la sezione corrispondente.
Funzionamento
Condizioni principali di funzionamento
– La porta del guidatore deve essere chiusa.
–

La cintura di sicurezza del guidatore deve
essere allacciata.
–


Il livello di carica della batteria deve essere
sufficiente.
–


La temperatura del motore deve trovarsi
all'interno della gamma consentita.
–


La temperatura esterna deve essere
compresa tra 0°C e 35°C.
Mettere il motore in modalità standby
(modalità STOP)
Il motore entra automaticamente in modalità
standby non appena il guidatore indica
l'intenzione di fermarsi.
–

Con cambio manuale
, a una velocità inferiore
a 3
km/h sulle versioni 1.5 BlueHDi, o a veicolo
fermo sulle versioni 1.2 PureTech, quando si
posiziona la leva del cambio in folle e si rilascia il
pedale della frizione.
–

Con cambio automatico , a una velocità
inferiore a 20

km/h sulle versioni BlueHDi, o a
veicolo fermo su altre versioni, quando si preme
il pedale del freno o si posiziona il selettore
marce in modalità N.
Timer
Un timer aggiunge il tempo trascorso in modalità
attesa durante il tragitto. Si azzera a ogni
inserimento del contatto con la chiave o con il
pulsante START/STOP.
Casi particolari:
Il motore non passerà in stand-by se non
vengono soddisfatte tutte le condizioni di
funzionamento e nei casi seguenti.
–

Forte pendenza (salita o discesa).
–


Il veicolo non ha superato la velocità di
10

km/h dall'ultimo avviamento del motore (con
la chiave o il pulsante " START/STOP"),
–

Il freno di stazionamento elettrico è inserito o
in fase di inserimento.
–


Il motore è necessario per mantenere una
temperatura confortevole nell'abitacolo.
–


La funzione di disappannamento è attivata.
In questi casi, questa spia lampeggia per
qualche secondo e poi si spegne.
Dopo il riavviamento del motore, la
modalità STOP non è disponibile fino a
quando il veicolo non raggiunge la velocità di
8

km/h.
Durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non è disponibile per
alcuni secondi dopo il disinserimento della
retromarcia o aver sterzato il volante.
Riavvio del motore (modalità START)
Il motore si riavvia automaticamente non appena
il guidatore manifesta l'intenzione di ripartire.
– Con un cambio manuale : pedale della
frizione premuto completamente.
– Con un cambio automatico :
• Selettore in posizione D o M: pedale del
freno non premuto.
• Selettore in posizione N e pedale del freno
non premuto: selettore in posizione D o M.
• Selettore in posizione P e pedale del freno
non premuto: selettore in posizione R, N, D
o M.
Casi particolari:
Il motore si riavvia automaticamente nei
seguenti casi, se le condizioni necessarie sono
soddisfatte.
– La velocità del veicolo è superiore a 25 km/h
con le versioni 2.0 BlueHDi con cambio
automatico in modalità D oppure a 3 km/h con
altre versioni.
– Il freno di stazionamento elettrico è inserito.
In questi casi, questa spia lampeggia per
qualche secondo e poi si spegne.
Anomalie
In caso di anomalia, questa spia
lampeggia per alcuni istanti, poi rimane
accesa, accompagnata dalla visualizzazione di
un messaggio.
Far verificare il veicolo dalla Rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.

137
Guida
6Riavvio del motore (modalità START)
Il motore si riavvia automaticamente non appena
il guidatore manifesta l'intenzione di ripartire.
–
Con un cambio manuale : pedale della
frizione premuto completamente.
–


Con un cambio automatico :
•


Selettore in posizione D

o M: pedale del
freno non premuto.
•

Selettore in posizione N

e pedale del freno
non premuto: selettore in posizione D o M.
•

Selettore in posizione P

e pedale del freno
non premuto: selettore in posizione R, N, D
o M.
Casi particolari:
Il motore si riavvia automaticamente nei
seguenti casi, se le condizioni necessarie sono
soddisfatte.
–

La velocità del veicolo è superiore a 25
km/h
con le versioni 2.0 BlueHDi con cambio
automatico in modalità D oppure a 3
km/h con
altre versioni.
–

Il freno di stazionamento elettrico è inserito.
In questi casi, questa spia lampeggia per
qualche secondo e poi si spegne.
Anomalie
In caso di anomalia, questa spia
lampeggia per alcuni istanti, poi rimane
accesa, accompagnata dalla visualizzazione di
un messaggio.
Far verificare il veicolo dalla Rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Il veicolo si spegne in modalità STOP
Se si verifica questa anomalia, tutte le spie del
quadro strumenti si accendono.
►

Interrompere il contatto, poi riavviare il
motore con la chiave o il pulsante " ST

ART/
STOP".
Lo Stop & Start richiede una batteria da
12 V con tecnologia e caratteristiche
specifiche.
Qualsiasi intervento sulla batteria deve
essere eseguito esclusivamente dalla Rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Segnalazione pneumatici
sgonfi
Sistema che garantisce il controllo automatico
della pressione dei pneumatici durante la guida.
Confronta le informazioni fornite dai sensori di
velocità delle ruote con dei valori di riferimento
che devono essere reinizializzati dopo ogni
regolazione della pressione dei pneumatici o
dopo la sostituzione di una ruota .
Il sistema attiva un allarme non appena rileva un
calo della pressione di gonfiaggio di uno o più
pneumatici.
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non può, in nessun caso, sostituire
la vigilanza del guidatore.
Questo sistema non elimina la necessità di
controllare regolarmente la pressione dei
pneumatici (compresa la ruota di scorta)
regolarmente, specialmente prima di un lungo
viaggio.
Guidare con pneumatici sgonfi, in particolare
in condizioni avverse (carico elevato, velocità
elevata, tragitti lunghi):
–

peggiora la tenuta di strada;
–


allunga le distanze di frenata;
–


provoca l'usura prematura dei pneumatici;
–


aumenta il consumo di energia.
I valori della pressione di gonfiaggio
definiti per il veicolo sono riportati
sull'etichetta della pressione dei pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli elementi
d'identificazione , leggere la sezione
corrispondente.
Controllo della pressione dei
pneumatici
Il controllo della pressione dei pneumatici
deve essere effettuato "a freddo" (veicolo
fermo da 1 ora o dopo un tragitto inferiore a
10 km effettuato a velocità moderata).
In caso contrario, aggiungere 0,3 bar ai valori
indicati sull'etichetta.

138
Guida
Catene da neve
Il sistema non deve essere reinizializzato
dopo il montaggio o la rimozione delle catene
da neve.
Allarme pneumatici sgonfi
L'allarme si manifesta con l'accensione
fissa di questa spia, accompagnata da un
segnale acustico e, secondo l'equipaggiamento,
dalla visualizzazione di un messaggio.
►

Diminuire immediatamente la velocità, evitare
sterzate improvvise e frenate brusche.
►


Fermarsi appena possibile, non appena le
condizioni del traffico lo permettono.
La perdita di pressione segnalata non
comporta necessariamente una
deformazione visibile del pneumatico.
Non fidarsi quindi di un semplice controllo
visivo.
►

Utilizzando un compressore, ad esempio
quello del kit di riparazione provvisoria
pneumatici, controllare a freddo la pressione dei
quattro pneumatici.
►


Se non fosse possibile effettuare
immediatamente questo controllo, guidare con
prudenza a velocità ridotta.
►


In caso di foratura del pneumatico, utilizzare
il kit di riparazione provvisoria del pneumatico o
la ruota di scorta (secondo l'equipaggiamento).
L'allarme rimane fino alla
reinizializzazione del sistema.
Reinizializzazione
È necessario reinizializzare il sistema dopo
ogni regolazione della pressione di uno o più
pneumatici e dopo la sostituzione di una o più
ruote.


Prima di reinizializzare il sistema,
accertarsi che la pressione dei quattro
pneumatici sia adatta alle condizioni di utilizzo
del veicolo e conforme alle raccomandazioni
presenti sull'etichetta di pressione degli
pneumatici.
Prima di reinizializzare il sistema, controllare
la pressione dei quattro pneumatici.
Il sistema non indica se la pressione è errata
al momento della reinizializzazione.
Display monocromatico C
A veicolo fermo, è possibile reinizializzare il sistema dal menu "Personalizzazione-
configurazione " del display.
►

Selezionare il menu " Definire i parametri
veicolo

", poi Aiuto alla guida .
►

Selezionare la funzione " Gonfiaggio dei
pneumatici

", poi "Reinizializzazione ".
►

Selezionare " Si

" per confermare. La reinizializzazione è confermata da un segnale
acustico.
Display touch screen
A veicolo fermo, il sistema viene
reinizializzato attraverso il menu Veicolo/
Guida del display touch screen.
►

In questo menu, selezionare la tendina
"

Impostazioni veicolo " .
►

Nella pagina, selezionare la funzione " Inizializzazione pneumatici sgonfi ".
►


Selezionare " Sì

" per confermare.
Un segnale acustico e la visualizzazione di un
messaggio confermano la reinizializzazione.
Anomalia di funzionamento
L'accensione di queste spie indica il
malfunzionamento del sistema.
Appare un messaggio accompagnato da un
segnale acustico.
In questo caso, il monitoraggio della pressione
dei pneumatici non è più garantito.
Far verificare il sistema dalla Rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Sistemi di assistenza alla
guida e alla manovra-
Raccomandazioni
generali
I sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra non possono in nessun caso
sostituire l'attenzione del guidatore.
il guidatore deve rispettare il codice della
strada, deve mantenere il comando del
veicolo in tutte le circostanze e deve essere
in grado di riprendere il controllo del veicolo
in qualsiasi momento. Il guidatore deve
regolare la velocità in base alle condizioni
meteorologiche, del traffico e della strada.
Spetta al guidatore sorvegliare in
permanenza lo stato del traffico, valutare la
distanza e la velocità degli altri veicoli, intuire
le loro manovre prima di cambiare corsia per
effettuare un sorpasso.
Il sistema non può superare il limite delle
leggi della fisica.
Aiuti alla guida
Il guidatore deve tenere lo sterzo con
entrambe le mani, utilizzare sempre gli
specchi retrovisori interno ed esterni, tenere
i piedi vicino ai pedali e prendersi una pausa
ogni due ore circa.