Peugeot 3008 Dag 2010.5 Owner's Manual
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010.5, Model line: 3008 Dag, Model: Peugeot 3008 Dag 2010.5Pages: 324, PDF Size: 22.01 MB
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PRACTICAL INFORMATION
1 8 6
Engine compartment fuses
T h e f u s e b o x i s p l a c e d i n t h e e n g i n e
c o m p a r t m e n t n e a r t h e b a t t e r y ( l e f t - h a n d
s i d e ) .
Access to the fuses
U n c l i p t h e c o v e r .
C h a n g e t h e f u s e ( s e e c o r r e s p o n d -
i n g p a r a g r a p h ) .
W h e n y o u h a v e fi n i s h e d , c l o s e t h e
c o v e r c a r e f u l l y t o e n s u r e c o r r e c t
s e a l i n g o f t h e f u s e b o x . Fuse table
Fuse N° Rating
(A) Functions
F1 20 E n g i n e c o n t r o l u n i t s u p p l y , i n j e c t i o n p u m p a n d E G R
e l e c t r o v a l v e s ( 2 l H D I 1 6 V ) , i n j e c t o r s ( 2 l H D I 1 6 V ) .
F2 15 H o r n .
F3 10 F r o n t / r e a r w a s h - w i p e .
F4 10 D a y t i m e r u n n i n g l a m p s .
F5 15 P u r g e c a n i s t e r , t u r b i n e d i s c h a r g e a n d T u r b o
p r e s s u r e r e g u l a t i o n e l e c t r o v a l v e s ( 1 . 6 l T H P 1 6 V ) ,
o i l v a p o u r h e a t e r ( 1 . 6 l T H P 1 6 V ) , d i e s e l h e a t e r
( 1 . 6 l H D I 1 6 V ) .
F6 10 D i a g n o s t i c s o c k e t , d i r e c t i o n a l h e a d l a m p s ,
p a r t i c l e e m i s s i o n fi l t e r p u m p ( D i e s e l ) , D i s t a n c e
a l e r t , e n g i n e c o o l a n t l e v e l d e t e c t o r , m i r r o r
a d j u s t m e n t c o n t r o l .
F7 10 P o w e r s t e e r i n g c o n t r o l u n i t , a u t o m a t i c g e a r b o x ,
d i r e c t i o n a l h e a d l a m p s h e i g h t a d j u s t m e n t m o t o r .
F8 20 S t a r t e r m o t o r c o n t r o l .
F9 10 C l u t c h a n d b r a k e p e d a l s w i t c h e s .
F10 30 E n g i n e c o n t r o l u n i t a c t u a t o r s ( p e t r o l : i g n i t i o n
c o i l s , e l e c t r o v a l v e s , o x y g e n s e n s o r s , i n j e c t o r s ,
h e a t e r s , f u e l p u m p , e l e c t r o n i c t h e r m o s t a t )
( D i e s e l : e l e c t r o v a l v e s , h e a t e r s ) .
F11 40 A i r c o n d i t i o n i n g f a n .
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PRACTICAL INFORMATION
1 8 7
Fuse
N° Rating
(A)
Functions
F12 30 W i n d s c r e e n w i p e r s s l o w / f a s t s p e e d .
F13 40 B u i l t - i n s y s t e m s i n t e r f a c e s u p p l y ( i g n i t i o n p o s i t i v e ) .
F14 30 A i r p u m p .
F15 10 R i g h t - h a n d m a i n b e a m h e a d l a m p .
F16 10 L e f t - h a n d m a i n b e a m h e a d l a m p .
F17 15 L e f t - h a n d d i p p e d h e a d l a m p .
F18 15 R i g h t - h a n d d i p p e d h e a d l a m p .
F19 15 O i l v a p o u r h e a t e r ( 1 . 6 l V T i 1 6 V ) , T u r b o p r e s s u r e
r e g u l a t i o n e l e c t r o v a l v e ( D i e s e l ) , e n g i n e c o o l a n t
l e v e l d e t e c t o r ( D i e s e l ) .
F20 10 E l e c t r o n i c t h e r m o s t a t , v a r i a b l e t i m i n g e l e c t r o v a l v e s ,
T u r b o p r e s s u r e r e g u l a t i o n e l e c t r o v a l v e ( D i e s e l ) ,
e n g i n e c o o l a n t l e v e l d e t e c t o r ( D i e s e l ) .
F21 5 F a n a s s e m b l y r e l a y s u p p l y , V a l v e t r o n i c
r e l a y c o n t r o l ( 1 . 6 l V T i 1 6 V ) , T u r b o c o o l i n g
( 1 . 6 l T H P 1 6 V ) , a i r fl o w s e n s o r ( 1 . 6 l H D I 1 6 V ) .
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PRACTICAL INFORMATION
1 8 8
Table of mini and midi-fuses above the battery
Table of maxi-fuses Fuse N° Rating (A) Functions
F1 - N o t u s e d .
F2 5 D u a l f u n c t i o n b r a k e s w i t c h .
F3 5 B a t t e r y c h a r g e u n i t .
F4 25 A B S / E S P e l e c t r o v a l v e s .
F5 5 A B S / E S P c o n t r o l u n i t .
F6 15
A u t o m a t i c g e a r b o x , e l e c t r o n i c g e a r c o n t r o l g e a r b o x .
F7 * 80 P o w e r s t e e r i n g e l e c t r o p u m p a s s e m b l y .
F8 *
60 F a n a s s e m b l y .
F9 * 80/30 P r e - h e a t e r u n i t ( D i e s e l ) , V a l v e t r o n i c e l e c t r i c m o t o r
( 1 . 6 l T H P 1 6 V ) .
F10 * 40 A B S / E S P e l e c t r o p u m p a s s e m b l y .
F11 * 100 S w i t c h i n g a n d p r o t e c t i o n u n i t .
F12 * 30 E l e c t r o n i c g e a r c o n t r o l g e a r b o x e l e c t r o p u m p
a s s e m b l y .
Fuse N° Rating (A) Functions
MF1 * - N o t u s e d .
MF2 * 30 T r a i l e r f u s e b o x .
MF3 * 50 P a s s e n g e r c o m p a r t m e n t f u s e b o x .
MF4 * 80 B u i l t - i n s y s t e m s i n t e r f a c e .
MF5 * 80 B u i l t - i n s y s t e m s i n t e r f a c e .
MF6 * 30 E l e c t r i c p a r k i n g b r a k e .
MF7 * 30 H e a t e d f r o n t s e a t s .
MF8 * 20 H e a d l a m p w a s h .
* T h e m a x i - f u s e s p r o v i d e a d d i t i o n a l
p r o t e c t i o n f o r t h e e l e c t r i c a l s y s t e m s .
A l l w o r k o n t h e m a x i - f u s e s m u s t b e
c a r r i e d o u t b y a P E U G E O T d e a l e r .
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PRACTICAL INFORMATION
12 V BATTERY
P r o c e d u r e f o r c h a r g i n g y o u r b a t t e r y
w h e n i t i s fl a t o r f o r s t a r t i n g t h e e n g i n e
u s i n g a n o t h e r b a t t e r y .
Access to the battery Starting using another battery
C o n n e c t t h e r e d c a b l e t o t h e p o s i -
t i v e t e r m i n a l ( + ) o f t h e fl a t b a t t e r y A ,
t h e n t o t h e p o s i t i v e t e r m i n a l ( + ) o f
t h e s l a v e b a t t e r y B .
C o n n e c t o n e e n d o f t h e g r e e n o r
b l a c k c a b l e t o t h e n e g a t i v e t e r m i -
n a l ( - ) o f t h e s l a v e b a t t e r y B .
C o n n e c t t h e o t h e r e n d o f t h e g r e e n
o r b l a c k c a b l e t o t h e e a r t h p o i n t C
o n y o u r v e h i c l e ( e n g i n e m o u n t i n g ) .
O p e r a t e t h e s t a r t e r , l e t t h e e n g i n e
r u n .
W a i t u n t i l t h e e n g i n e r e t u r n s t o i d l e
a n d d i s c o n n e c t t h e c a b l e s .
T h e b a t t e r y i s l o c a t e d u n d e r t h e b o n n e t .
T o g a i n a c c e s s t o i t :
o p e n t h e b o n n e t u s i n g t h e i n t e r i o r
r e l e a s e l e v e r , t h e n t h e e x t e r i o r s a f e -
t y c a t c h ,
s e c u r e t h e b o n n e t s t a y ,
r e m o v e t h e p l a s t i c c o v e r t o g a i n
a c c e s s t o t h e t w o t e r m i n a l s ,
u n c l i p t h e f u s e b o x t o r e m o v e t h e
b a t t e r y , i f n e c e s s a r y .
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PRACTICAL INFORMATION
1 9 0
Disconnecting the cables
R a i s e t h e l o c k i n g t a b f u l l y .
Reconnecting the cables
P o s i t i o n t h e o p e n c l i p 1 o f t h e c a b l e
o n t h e p o s i t i v e t e r m i n a l ( + ) o f t h e
b a t t e r y .
P r e s s v e r t i c a l l y o n t h e c l i p 1 t o p o s i -
t i o n i t c o r r e c t l y a g a i n s t t h e b a t t e r y .
L o c k t h e c l i p b y s p r e a d i n g t h e p o -
s i t i o n i n g l u g a n d t h e n l o w e r i n g t h e
t a b 2 .
D o n o t f o r c e t h e t a b a s l o c k i n g w i l l n o t
b e p o s s i b l e i f t h e c l i p i s n o t p o s i t i o n e d
c o r r e c t l y ; s t a r t t h e p r o c e d u r e a g a i n . D o n o t d i s c o n n e c t t h e t e r m i n a l s
w h i l e t h e e n g i n e i s r u n n i n g .
D o n o t c h a r g e t h e b a t t e r i e s
w i t h o u t d i s c o n n e c t i n g t h e t e r -
m i n a l s fi r s t .
D o n o t p u s h t h e v e h i c l e t o s t a r t t h e
e n g i n e i f i t i s fi t t e d w i t h a 6 - s p e e d
e l e c t r o n i c g e a r c o n t r o l g e a r b o x o r a n
a u t o m a t i c g e a r b o x .
T h e b a t t e r i e s c o n t a i n h a r m -
f u l s u b s t a n c e s s u c h a s s u l -
p h u r i c a c i d a n d l e a d . T h e y
m u s t b e d i s p o s e d o f i n a c c o r d a n c e
w i t h r e g u l a t i o n s a n d m u s t n o t , i n a n y
c i r c u m s t a n c e s , b e d i s c a r d e d w i t h
h o u s e h o l d w a s t e .
T a k e u s e d r e m o t e c o n t r o l b a t t e r i e s
a n d v e h i c l e b a t t e r i e s t o a s p e c i a l
c o l l e c t i o n p o i n t .
Charging the battery using a
battery charger
D i s c o n n e c t t h e b a t t e r y f r o m t h e
v e h i c l e .
F o l l o w t h e i n s t r u c t i o n s f o r u s e
p r o v i d e d b y t h e m a n u f a c t u r e r o f t h e
c h a r g e r .
R e c o n n e c t s t a r t i n g w i t h t h e n e g a -
t i v e t e r m i n a l ( - ) .
C h e c k t h a t t h e t e r m i n a l s a n d c o n n e c -
t o r s a r e c l e a n . I f t h e y a r e c o v e r e d w i t h
s u l p h a t e ( w h i t i s h o r g r e e n i s h d e p o s i t ) ,
r e m o v e t h e m a n d c l e a n t h e m .
I t i s a d v i s a b l e t o d i s c o n n e c t
t h e b a t t e r y i f t h e v e h i c l e i s t o
b e l e f t u n u s e d f o r m o r e t h a n
o n e m o n t h . Before disconnecting the battery
W a i t 2 m i n u t e s a f t e r s w i t c h i n g o f f t h e i g -
n i t i o n b e f o r e d i s c o n n e c t i n g t h e b a t t e r y .
C l o s e t h e w i n d o w s a n d t h e d o o r s b e -
f o r e d i s c o n n e c t i n g t h e b a t t e r y .
Following reconnection of the
battery
F o l l o w i n g r e c o n n e c t i o n o f t h e b a t t e r y ,
s w i t c h o n t h e i g n i t i o n a n d w a i t 1 m i n u -
t e b e f o r e s t a r t i n g t o p e r m i t i n i t i a l i s a t i o n
o f t h e e l e c t r o n i c s y s t e m s . H o w e v e r , i f
p r o b l e m s r e m a i n f o l l o w i n g t h i s o p e r a -
t i o n , c o n t a c t a P E U G E O T d e a l e r .
R e f e r r i n g t o t h e c o r r e s p o n d i n g s e c t i o n ,
y o u m u s t y o u r s e l f r e i n i t i a l i s e :
- t h e r e m o t e c o n t r o l k e y ,
- t h e p a n o r a m i c s u n r o o f b l i n d ,
- t h e s a t e l l i t e n a v i g a t i o n s y s t e m .
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PRACTICAL INFORMATION
191
L e t t h e e n g i n e r u n f o r t h e
d u r a t i o n s p e c i fi e d t o e n s u r e
t h a t t h e b a t t e r y c h a r g e i s s u f -
fi c i e n t .
D o n o t r e p e a t e d l y a n d c o n t i n u o u s l y
r e s t a r t t h e e n g i n e i n o r d e r t o c h a r g e
t h e b a t t e r y .
A fl a t b a t t e r y p r e v e n t s t h e e n g i n e
f r o m s t a r t i n g ( r e f e r t o t h e " B a t t e r y "
p a r a g r a p h ) .
I f t h e t e l e p h o n e i s b e i n g u s e d
a t t h i s t i m e :
- i t w i l l b e m a i n t a i n e d f o r 5 m i n - u t e s w i t h t h e h a n d s - f r e e k i t o f
y o u r P e u g e o t C o n n e c t S o u n d o r
P e u g e o t C o n n e c t N a v i g a t i o n ,
- i t w i l l s t i l l b e p o s s i b l e t o fi n i s h t h e c a l l w i t h t h e P e u g e o t C o n n e c t
M e d i a . Exiting economy mode
T h e s e f u n c t i o n s a r e r e a c t i v a t e d a u t o -
m a t i c a l l y n e x t t i m e t h e v e h i c l e i s d r i v e n .
I n o r d e r t o r e s u m e t h e u s e o f t h e s e
f u n c t i o n s i m m e d i a t e l y , s t a r t t h e e n -
g i n e a n d l e t i t r u n :
- f o r l e s s t h a n t e n m i n u t e s , t o u s e t h e e q u i p m e n t f o r a p p r o x i m a t e l y
fi v e m i n u t e s ,
- f o r m o r e t h a n t e n m i n u t e s , t o u s e t h e e q u i p m e n t f o r u p t o a p p r o x i -
m a t e l y t h i r t y m i n u t e s .
LOAD REDUCTION MODE
S y s t e m w h i c h m a n a g e s t h e u s e o f c e r -
t a i n f u n c t i o n s a c c o r d i n g t o t h e l e v e l o f
c h a r g e r e m a i n i n g i n t h e b a t t e r y .
W h e n t h e v e h i c l e i s b e i n g d r i v e n , t h e
l o a d r e d u c t i o n f u n c t i o n t e m p o r a r i l y d e -
a c t i v a t e s c e r t a i n f u n c t i o n s , s u c h a s
t h e a i r c o n d i t i o n i n g , t h e h e a t e d r e a r
s c r e e n . . .
T h e d e a c t i v a t e d f u n c t i o n s a r e r e a c t i v a t -
e d a u t o m a t i c a l l y a s s o o n a s c o n d i t i o n s
p e r m i t .
ENERGY ECONOMY MODE
S y s t e m w h i c h m a n a g e s t h e d u r a t i o n o f
u s e o f c e r t a i n f u n c t i o n s t o c o n s e r v e a
s u f fi c i e n t l e v e l o f c h a r g e i n t h e b a t t e r y .
A f t e r t h e e n g i n e h a s s t o p p e d , y o u c a n
s t i l l u s e f u n c t i o n s s u c h a s t h e a u d i o a n d
t e l e m a t i c s s y s t e m , w i n d s c r e e n w i p e r s ,
d i p p e d b e a m h e a d l a m p s , c o u r t e s y l a m p s ,
e t c . f o r a m a x i m u m c o m b i n e d d u r a t i o n
o f t h i r t y m i n u t e s .
Switching to economy mode
O n c e t h e t h i r t y m i n u t e s a r e o v e r , a
m e s s a g e a p p e a r s i n t h e m u l t i f u n c t i o n
s c r e e n i n d i c a t i n g t h a t t h e v e h i c l e h a s
s w i t c h e d t o e c o n o m y m o d e a n d t h e a c -
t i v e f u n c t i o n s a r e p u t o n s t a n d b y .
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PRACTICAL INFORMATION
192
CHANGING A WIPER BLADE
Removing
R a i s e t h e c o r r e s p o n d i n g w i p e r a r m .
U n c l i p t h e w i p e r b l a d e a n d r e m o v e i t . Fitting
P u t t h e c o r r e s p o n d i n g n e w w i p e r
b l a d e i n p l a c e a n d c l i p i t .
F o l d d o w n t h e w i p e r a r m c a r e f u l l y .
Before removing a front wiper
blade
W i t h i n o n e m i n u t e a f t e r s w i t c h i n g o f f
t h e i g n i t i o n , o p e r a t e t h e w i p e r s t a l k
t o p o s i t i o n t h e w i p e r b l a d e s v e r t i -
c a l l y o n t h e w i n d s c r e e n . After fitting a front wiper blade
S w i t c h o n t h e i g n i t i o n .
O p e r a t e t h e w i p e r s t a l k a g a i n t o
p a r k t h e w i p e r b l a d e s .
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PRACTICAL INFORMATION
1 9 3
TOWING THE VEHICLE
Access to the tools Towing your vehicle
O n t h e f r o n t b u m p e r , u n c l i p t h e c o v -
e r b y p r e s s i n g a t t h e b o t t o m .
S c r e w t h e t o w i n g e y e i n f u l l y .
I n s t a l l t h e t o w i n g b a r .
S w i t c h o n t h e h a z a r d w a r n i n g l a m p s
o n t h e t o w e d v e h i c l e .
O n t h e r e a r b u m p e r , u n c l i p t h e
c o v e r b y p r e s s i n g a t t h e b o t t o m .
S c r e w t h e t o w i n g e y e i n f u l l y .
I n s t a l l t h e t o w i n g b a r .
S w i t c h o n t h e h a z a r d w a r n i n g l a m p s
o n t h e t o w e d v e h i c l e .
Towing another vehicle
T h e t o w i n g e y e i s i n s t a l l e d i n t h e b o o t
u n d e r t h e fl o o r .
T o g a i n a c c e s s t o i t :
o p e n t h e b o o t ,
r a i s e t h e fl o o r ,
s e c u r e i t b y h o o k i n g t h e c o r d s o n
t h e h o o k s o n t h e r e a r p a r c e l s h e l f
s u p p o r t ,
r e m o v e t h e p o l y s t y r e n e b o x ,
r e m o v e t h e t o w i n g e y e f r o m t h e
h o l d e r . W h e n t o w i n g w i t h a l l f o u r
w h e e l s o n t h e g r o u n d , a l w a y s
u s e a t o w i n g b a r .
W h e n t o w i n g w i t h o n l y t w o w h e e l s o n
t h e g r o u n d , a l w a y s u s e p r o f e s s i o n a l
l i f t i n g e q u i p m e n t .
W h e n t o w i n g w i t h t h e e n g i n e o f f ,
t h e r e i s n o l o n g e r a n y b r a k i n g o r
s t e e r i n g a s s i s t a n c e .
P l a c e t h e g e a r l e v e r i n n e u -
t r a l ( p o s i t i o n N o n t h e e l e c -
t r o n i c g e a r c o n t r o l g e a r b o x
o r a u t o m a t i c g e a r b o x ) .
F a i l u r e t o o b s e r v e t h i s s p e - c i a l c o n d i t i o n c o u l d r e s u l t i n
d a m a g e t o c e r t a i n b r a k i n g
c o m p o n e n t s a n d t h e a b -
s e n c e o f b r a k i n g a s s i s t a n c e
t h e n e x t t i m e t h e e n g i n e i s
s t a r t e d .
P r o c e d u r e f o r h a v i n g y o u r v e h i c l e t o w e d
o r f o r t o w i n g a n o t h e r v e h i c l e u s i n g a r e -
m o v a b l e t o w i n g e y e .
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PRACTICAL INFORMATION
TOWING A TRAILER, A CARAVAN, ETC.
Y o u r v e h i c l e i s p r i m a r i l y d e s i g n e d f o r
t r a n s p o r t i n g p e o p l e a n d l u g g a g e , b u t i t
m a y a l s o b e u s e d f o r t o w i n g a t r a i l e r . Driving advice
T h e m a x i m u m t o w e d l o a d o n a l o n g i n -
c l i n e d e p e n d s o n t h e g r a d i e n t a n d t h e
a m b i e n t t e m p e r a t u r e .
I n a l l c a s e s , k e e p a c h e c k o n t h e c o o l -
a n t t e m p e r a t u r e .
Side wind
T a k e i n t o a c c o u n t t h e i n c r e a s e d
s e n s i t i v i t y t o s i d e w i n d .
Cooling
T o w i n g a t r a i l e r o n a s l o p e i n c r e a s e s
t h e t e m p e r a t u r e o f t h e c o o l a n t .
A s t h e f a n i s e l e c t r i c a l l y c o n t r o l l e d , i t s
c o o l i n g c a p a c i t y i s n o t d e p e n d e n t o n
t h e e n g i n e s p e e d .
T o l o w e r t h e e n g i n e s p e e d , r e d u c e
y o u r s p e e d . Braking
T o w i n g a t r a i l e r i n c r e a s e s t h e b r a k i n g
d i s t a n c e .
Tyres
C h e c k t h e t y r e p r e s s u r e s o f t h e t o w i n g
v e h i c l e a n d o f t h e t r a i l e r , o b s e r v i n g t h e
r e c o m m e n d e d p r e s s u r e s .
Lighting
C h e c k t h e e l e c t r i c a l l i g h t i n g a n d
s i g n a l l i n g o n t h e t r a i l e r .
T h e r e a r p a r k i n g s e n s o r s w i l l
b e d e a c t i v a t e d a u t o m a t i c a l l y i f
a g e n u i n e P E U G E O T t o w b a r
i s u s e d .
I f t h e w a r n i n g l a m p a n d t h e
STOP w a r n i n g l a m p c o m e
o n , s t o p t h e v e h i c l e a n d
s w i t c h o f f t h e e n g i n e a s
s o o n a s p o s s i b l e .
T o w b a r s u i t a b l e f o r t h e a t t a c h m e n t o f a
t r a i l e r o r c a r a v a n w i t h a d d i t i o n a l l i g h t i n g
a n d s i g n a l l i n g .
Distribution of loads
D i s t r i b u t e t h e l o a d i n t h e t r a i l e r s o
t h a t t h e h e a v i e s t i t e m s a r e a s c l o s e
a s p o s s i b l e t o t h e a x l e a n d t h e n o s e
w e i g h t a p p r o a c h e s t h e m a x i m u m
p e r m i t t e d w i t h o u t e x c e e d i n g i t .
A i r d e n s i t y d e c r e a s e s w i t h a l t i t u d e , t h u s
r e d u c i n g e n g i n e p e r f o r m a n c e . A b o v e
1 0 0 0 m e t r e s , t h e m a x i m u m t o w e d l o a d
m u s t b e r e d u c e d b y 1 0 % f o r e v e r y
1 0 0 0 m e t r e s o f a l t i t u d e .
D r i v i n g w i t h a t r a i l e r s u b j e c t s t h e t o w i n g
v e h i c l e t o m o r e s i g n i fi c a n t s t r e s s a n d
t h e d r i v e r m u s t t a k e p a r t i c u l a r c a r e .
W e r e c o m m e n d t h e u s e o f
g e n u i n e P E U G E O T t o w b a r s
a n d t h e i r h a r n e s s e s t h a t h a v e
b e e n t e s t e d a n d a p p r o v e d f r o m t h e
d e s i g n s t a g e o f y o u r v e h i c l e , a n d t h a t
t h e fi t t i n g o f t h e t o w b a r i s e n t r u s t e d
t o a P E U G E O T d e a l e r .
I f t h e t r a i l e r i s n o t fi t t e d b y a
P E U G E O T d e a l e r , i t i s i m p e r a t i v e
t h a t i t i s fi t t e d u s i n g t h e v e h i c l e ' s e l e c -
t r i c a l p r e - e q u i p m e n t , i n a c c o r d a n c e
w i t h t h e m a n u f a c t u r e r ' s i n s t r u c t i o n s . R e f e r t o t h e " T e c h n i c a l D a t a "
s e c t i o n f o r d e t a i l s o f t h e
w e i g h t s a n d t o w e d l o a d s
w h i c h a p p l y t o y o u r v e h i c l e .
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PRACTICAL INFORMATION
FITTING ROOF BARS M a x i m u m a u t h o r i s e d w e i g h t
o n t h e r o o f r a c k , f o r a l o a d i n g
h e i g h t n o t e x c e e d i n g 4 0 c m
( w i t h t h e e x c e p t i o n o f b i c y c l e
c a r r i e r s ) : 65 k g .
I f t h e h e i g h t e x c e e d s 4 0 c m , a d a p t
t h e s p e e d o f t h e v e h i c l e t o t h e p r o -
fi l e o f t h e r o a d t o a v o i d d a m a g i n g t h e
r o o f b a r s a n d t h e fi x i n g s o n t h e r o o f .
B e s u r e t o r e f e r t o n a t i o n a l l e g i s l a t i o n
i n o r d e r t o c o m p l y w i t h t h e r e g u l a -
t i o n s f o r t r a n s p o r t i n g o b j e c t s t h a t a r e
l o n g e r t h a n t h e v e h i c l e .
W h e n fi t t i n g t r a n s v e r s e r o o f b a r s , u s e
t h e f o u r q u i c k - fi t fi x i n g s p r o v i d e d f o r t h i s
p u r p o s e :
l i f t t h e c o n c e a l i n g fl a p s ,
o p e n t h e fi x i n g c o v e r s o n e a c h b a r
u s i n g t h e k e y ,
p u t e a c h fi x i n g i n p l a c e a n d l o c k
t h e m o n t h e r o o f o n e b y o n e ,
c l o s e t h e fi x i n g c o v e r s o n e a c h b a r
u s i n g t h e k e y .
VERY COLD CLIMATE SCREEN
R e m o v a b l e p r o t e c t i v e s c r e e n w h i c h
p r e v e n t s t h e a c c u m u l a t i o n o f s n o w a t
t h e r a d i a t o r c o o l i n g f a n .
B e f o r e fi t t i n g o r r e m o v i n g t h e s c r e e n ,
e n s u r e t h a t t h e e n g i n e i s o f f a n d t h e
c o o l i n g f a n h a s s t o p p e d . I t i s r e c o m -
m e n d e d t h a t t h e s c r e e n b e fi t t e d a n d
r e m o v e d b y a P E U G E O T d e a l e r .
O f f e r u p t h e s c r e e n t o t h e f r o n t o f
t h e l o w e r s e c t i o n o f t h e f r o n t b u m -
p e r ( d o n o t u s e t h e u p p e r v e n t i l a t i o n
g r i l l e p o s i t i o n ) .
P r e s s o n t h e e d g e s A t o e n g a g e i t s
fi x i n g c l i p s .
P r e s s o n t h e m i d d l e a t B t o c o m -
p l e t e t h e e n g a g e m e n t o f t h e fi x i n g
c l i p s .
Fitting
P u l l o n t h e v e r y c o l d c l i m a t e s c r e e n
u s i n g t h e c u t - o u t s 1 then 2 a t t h e
e d g e s o f t h e s c r e e n .
D o n o t f o r g e t t o r e m o v e t h e v e r y c o l d
c l i m a t e s c r e e n :
- w h e n t h e a m b i e n t t e m p e r a t u r e e x - c e e d s 1 0 ° C ,
- w h e n t o w i n g ,
-
a t s p e e d s a b o v e 7 5 m p h ( 1 2 0 k m / h ) .
Removal