Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

249
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Brīdinājumu parādīšanās
sliekšņa maiņa
Šis parādīšanās slieksnis nosaka, kādā
veidā jūs vēlaties tikt brīdināts par tuvošanos
transportlīdzeklim vai ceļu šķērsojošiem
gājējiem.
Pašreizējo slieksni ir iespējams mainīt,
izmantojot automašīnas konfigurācijas izvēlni
ekrānā.
Jūs varat atlasīt vienu no trim brīdinājuma
sliekšņiem:
-
" Tā

lu";
-

" N

ormāli ";
-

" Cl

ose" (tuvu).
Pēdējais atlasītais slieksnis tiek saglabāts
atmiņā, izslēdzot aizdedzi.
Inteliģentā avārijas bremzēšanas
palīgsistēma (AFUi)
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos
no sadursmes, šī funkcija veic papildu
bremzēšanu fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja ir
nospiests bremžu pedālis.
6
Automašīnas vadīšana

250
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake
Šīs funkcijas, ko sauc arī par automātisko
ārkārtas bremzēšanas sistēmu, mērķis ir
samazināt braukšanas ātrumu un izvairīties no
frontālas sadursmes, ja no vadītāja puses nav
nekādas reakcijas.
Izmantojot radaru un kameru, kas atrodas uz
vējstikla, šī funkcija iedarbojas uz automašīnas
bremžu sistēmu.Kad sistēma ir aktīva un ja radars un
kamera apstiprina transportlīdzeļa
vai gājēja esamību, mirgo šis
indikators, tiklīdz funkcijas iedarbojas
uz automašīnas bremzēšanu.
Svarīgi - ja tiek uzsākta automātiskā
ārkārtas bremzēšana, jums
nekavējoties ir jāpārņem kontrole pār
automašīnu un jānospiež
bremžu
pedālis, lai papildinātu vai pabeigtu
automātiskās bremzēšanas darbību.
Jebkurā laikā vadītājs var atgūt kontroli pār
automašīnu, ar iedarbību uz stūres ratu un/vai
nospiežot akseleratora pedāli. Darbība var izpausties ar nelielu
vibrāciju, spiežot bremžu pedāli.
Ja automašīna tiks apturēta pilnībā,
automātiskā bremzēšana sistēma paliks
aktīva vēl 1-2 sekundes.
Ar manuālo pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas
gadījumā, līdz automašīna tiek
apstādināta, dzinējs var noslāpt.
Ar automātisko pārnesumkārbu
automātiskās ārkārtas bremzēšanas
gadījumā, līdz automašīna tiek
apstādināta, paturiet nospiestu bremžu
pedāli, lai novērstu automašīnas
kustību no jauna.
Bremzēšanas iedarbošanos var
pielāgot atbilstoši vadītāja vadīšanas
darbībām, piemēram, stūres kustībām
vai darbībām ar akseleratora pedāli.
Automašīnas vadīšana

251
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Neitralizēšana / aktivizēšanaAnomālijas darbībā
Darbības traucējumu gadījumā jūs
tiekat brīdināti ar šīs signāllampiņas
iedegšanos, ko papildina paziņojums
un skaņas signāls.
Regulāri tīriet vējstiklu, īpaši zonu
kameras priekšā.
Neļaujiet sniegam uzkrāties uz motora
pārsega vai automašīnas jumta, jo tas
var aizsegt kameras uztveršanas zonu.
Notīriet no priekšējā bufera dubļus,
sniegu u.c.
Veicot priekšējo buferu krāsošanu
vai krāsas retušēšanu, konsultējieties
PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Atsevišķi
krāsu veidi var traucēt radara darbībai.
Pārbaudiet, vai sensorus (kamera un radars)
neaizsedz netīrumi, dubļi, apledojums, sniegs u.
tml.
Ja darbības traucējumi saglabājas, konsultējieties
PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, lai veiktu sistēmas pārbaudi.
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
automašīnu, sistēma tiek aktivizēta automātiski.
Šo sistēmu var neitralizēt vai aktivizēt, izmantojot
automašīnas parametru iestatīšanas izvēlni ekrānā.Par sistēmas neitralizēšanu ziņo
šī indikatora iedegšanās kopā ar
paziņojumu.
Kameras darbība var tikt traucēta vai tā
var nedarboties šādos gadījumos:
-

s
liktas redzamības apstākļos (slikts
apgaismojums, sniegs, stiprs lietus,
bieza migla u.tml.);
- ap zilbināšanas gadījumā
(transportlīdzekļu, kas pārvietojas
pretējā virzienā, tālās gaismas,
zema saule, mitrs ceļa segums,
izbraukšana no tuneļa, mainīgas
gaismas un ēnas u.tml.);
-

k
ameras vai radara aizsegšana
(dubļi, apledojums, sniegs u. tml.).
Šādās situācijās detektēšanas darbība
var būt pasliktināta.
6
Automašīnas vadīšana

252
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Noguruma atklāšanas sistēma
Braukšanas laikā ieteicams ņemt pārtraukumu vismaz ik pēc divām stundām, ja jūtaties noguris.
Atkarībā no aprīkojuma versijas sistēma ietver "Brīdinājumu par braukšanas laiku" un var tikt papildināta ar " Vadītāja uzmanības brīdinājuma sistēmu".
Brīdinājums par braukšanas laiku
Sistēma parādīs brīdinājumu, ja tā konstatēs,
ka vadītājs nav apturējis automašīnu pēdējo
2 stundu laikā un ja braukšanas ātrums ir
lielāks par 65 km/h.
Šis brīdinājums parādās kopā ar skaņas
signālu un ir paredzēts kā aicinājums apstāties.
Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums
tiek atkārtots katru stundu, līdz automašīna
apstājas.
Šīs sistēmas nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību, ne
atbildību.
Neturpiniet braukšanu, ja jūtaties
noguris!
Ja automašīnas ātrums ir mazāks par
65 km/h, sistēma atrodas snaudas
režīmā.
Laika skaitīšana atsākas, ja
automašīnas braukšanas ātrums
pārsniedz 65 km/h.
Aktivizēšana / dezaktivēšana
Funkcijas aktivizēšanu un dezaktivēšanu veic
automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Papildu informāciju par izvēlni skatiet
attiecīgajā daļā jūsu ekrānā sadaļā
"Instrumentu panelis".
Izslēdzot aizdedzi, funkcijas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.Sistēma veiks atiestati pie šādiem
nosacījumiem:
-

d
zinējs darbojas, bet automašīna ir
apturēta vismaz 15 minūtes;
-

a
izdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes;
-

v
adītāja drošības josta ir piesprādzēta, bet
durvis ir atvērtas.
Automašīnas vadīšana

253
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Pēc trīs pirmā līmeņa brīdinājumiem, sistēma
ģenerē jaunu brīdinājumu ar ziņojumu "Ta k e
a break! " (Paņemiet pauzi!) kopā ar skaņas
signālu.
Noteiktos braukšanas apstākļos
(neskaidri ceļa marķējumi, stiprs vējš
u.tml.) sistēma var izteikt brīdinājumus
neatkarīgi no autovadītāja modrības. Sistēmas darbība var tikt traucēta vai
tā nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
-

s
liktas redzamības apstākļos
(nepietiekams ceļu apgaismojums,
sniegputenis, stiprs lietus, bieza
migla u.tml.);
-
ap
žilbināšana (transportlīdzekļu
gaismas, zema saule, mitrs gaiss,
izbraukšana no tuneļa, pārmaiņus
gaismas un ēnas u.tml.),
-
j
a kameras uztveršanas zona uz
vējstikla ir netīra, uz tās sakrājies
sniegs, tā ir bojāta vai pārklāta ar
uzlīmi;
-
c
eļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, paslēpti (piem., sniegs,
dubļi) vai notiek remontdarbi;
- ī sa distance līdz priekšā
braucošajam transportlīdzeklim
(marķējumi nav nolasāmi);
-

š
auri, līkumoti ceļi u.tml.
Kad sistēma konstatē izmaiņas automašīnas
braukšanas trajektorijā atbilstoši noteiktām
vadlīnijām, vadītāja nogurumu vai vadītāja
neuzmanību, nostrādā pirmais trauksmes līmenis.
Automašīnas vadītājs saņem brīdinājuma
ziņojumu "Take care! " (Esiet modrs!) kopā ar
skaņas signālu.
Vadītāja uzmanības brīdinājuma sistēma
Atkarībā no aprīkojuma versijas sistēma "Brīdinājums
par braukšanas laiku" var tikt papildināta ar " Vadītāja
uzmanības brīdinājuma sistēmu".
Pateicoties kamerai, kas novietota virs
vējstikla, sistēma nosaka trajektorijas izmaiņas
pēc ceļa joslu marķējumiem un novērtē
vadītāja noguruma stāvokli.
Šī funkcija ir īpaši piemērota uz ātrgaitas
ceļiem (ātrums ir lielāks par 65 km/h).
6
Automašīnas vadīšana

254
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Joslu šķērsošanas brīdinājuma sistēma
Aktivizēšana / dezaktivēšana
Atlasiet cilni "Braukšanas palīgsistēmas",
tad " Lane departure detection assistance. "
(Joslu šķērsošanas brīdinājuma sistēma).
Ar kameras, kas atpazīst nepārtrauktas vai
pārtrauktas līnijas, palīdzību sistēma atpazīst
neapzinātu gareniskās līnijas, kas novilkta uz
braucamās daļas, šķērsošanu.
Lai brauktu pilnīgā drošībā, kamera analizē
attēlu un vadītāja vājas uzmanības gadījumā
ieslēdz brīdinājumu signālu (ātrums lielāks par
60 km/h).
Šīs sistēmas lietošana ir visoptimālākā uz
autoceļiem un ātrgaitas ceļiem.
Tomēr nekādā gadījumā šī joslu
šķērsošanas brīdinājumu sistēma nevar
aizvietot vadītāja uzmanību un atbildību. Funkcijas aktivizēšana /
dezaktiviēšana ir veicama
skārienekrāna izvēlnē "
Vadīšana".
Pēc aizdedzes izslēgšanas sistēmas iestatījumi
tiek saglabāti atmiņā.
Noteikšana
Ja tiek konstatēta novirzīšanās
no virziena, jūs par to brīdina
šīs signāllampiņas mirgošana
mēraparātu panelī un skaņas signāls.
Ja ir ieslēgts pagrieziena signāls un
20

sekundes pēc tā izslēgšanas, brīdinājumu
sistēma nedarbojas.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā šī
signāllampiņa iedegas mēraparātu
panelī kopā ar paziņojumu un
skaņas signālu.
Konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Noteikšanu var traucēt:
-

m
arķējums uz braucamās daļas ir
nodzisis;
-

j

a marķējums uz braucamās daļas
ar ceļa segumu nekontrastē;
-

j

a ir netīrs vējstikls;
-

a

tsevišķos laika apstākļos: migla,
spēcīgs vējš, sniegs, ēnas, spēcīga
saule vai atrašanās tiešos saules
staros (saule karsē ceļu, izbraucot
no tuneļa utt.).
Automašīnas vadīšana

255
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktīvā joslu šķērsošanas brīdinājuma sistēma
Pateicoties vējstikla augšdaļā novietotai kamerai, tā identificē ceļa marķējumu un brīdina vadītāju neapzinātas trajektorijas maiņas gadījumā.
Šīs sistēmas lietošana ir visoptimālākā uz autoceļiem un ātrgaitas ceļiem.
Lietošanas nosacījumi
Automašīnas braukšanas ātrums ir robežās no
65 km/h līdz 180 km/h.
Uz ceļa ir jābūt vismaz vienam apzīmējumam
(nepārtrauktai vai pārtrauktai līnijai).
Vadītājam jātur stūre ar abām rokām.
Trajektorijas maiņa notiek bez virzienrādītāja
ieslēgšanas.
ESC sistēmai jābūt aktivizētai.Tomēr šī sistēma ir braukšanas
palīgsistēma un nekādā gadījumā nevar
aizvietot vadītāja uzmanību.
Vadītājam jāpārvalda savas
automašīnas vadība nepārtraukti.
Sistēma pievērš vadītāja uzmanību
brīdī, kad automašīna nejauši ir
novirzījusies no sākotnējās trajektorijas.
Sistēma nevada automašīnu,
nenodrošina attāluma ievērošanu līdz
priekšā braucošam transportlīdzeklim
un neveic bremzēšanas darbības.
Vadītājam vienmēr ir jātur stūre, lai
atgūtu kontroli pār automašīnu, kad tā ir
novirzījusies no trajektorijas (piemēram,
arī gadījumā, ja uz ceļa beidzas
marķējums).
Ir jāievēro satiksmes noteikumi
un garākos pārbraucienos jāņem
pārtraukums ik pēc 2 stundām.
6
Automašīnas vadīšana

256
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Virzienrādītāju darbības laikā un dažas
sekundes pēc to izslēgšanās sistēma uzskata,
ka jebkura trajektorijas novirze ir apzināta un
neveic nekādas korekcijas šī manevra laikā.
Ja ir aktivizēta "Aklās zonas uzraudzības
sistēma" un jūs gatavojaties mainīt joslas,
kamēr kāds transportlīdzeklis ir "aklās" zonas
uztveršanas zonā, trajektorijas korekcija būs
saistoša, neskatoties uz to, ka virzienrādītājs
ir ieslēgts.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par "Aklās zonas
uzraudzības sistēma", skatiet attiecīgo
sadaļu. Ja sistēma konstatē, ka automašīnas
vadītājs neveic pietiekamu trajektorijas
kontroli, tā pārtrauc korekcijas
veikšanu. Brīdinājums tiek aktivizēts,
lai mudinātu vadītāju atgūt kontroli pār
automašīnu.
Ja vadītājs vēlas saglabāt automašīnas
trajektoriju, viņam jāaizkavē korekcija,
stingri turot stūri (piemēram,
izvairīšanās manevra laikā).
Korekcija tiks pārtraukta, tiklīdz tiks
ieslēgts virzienrādītājs.
Darbība
Kad sistēma identificē neapzinātu ceļa
marķējuma šķērsošanu, tā veic nepieciešamās
korekcijas, lai automašīnu noturētu tās
sākotnējā trajektorijā.
Vadītājs sajūt stūres griešanos. Signāllampiņa mirgo korekciju
veikšanas laikā.
Automašīnas vadīšana

257
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Braukšanas situācijas un brīdinājumi
Lai iegūtu visu informāciju, vispirms izvēlnē nospiediet pogu " VADĪŠANA".
Tabulā zemāk ir norādīti iespējamie brīdinājumi un paziņojumi, kas parādās atkarībā no braukšanas apstākļiem.
Šo brīdinājumu parādīšanās nav secīgi.Funkcijas
statuss
SignāllampiņaEkrānā attēlotā
ziņa Komentāri
OFF Funkcija nav aktivizēta.
ON Funkcija ir aktivizēta, neizpildās nosacījumi:
-

b
raukšanas ātrums ir zem 65 km/h;
-

n
av līniju, ko uztvert;
-

ES
C sistēma ir atslēgta;
-

i
eslēgts režīms "Sport".
ON Dezaktivēts / gaidīšanas režīmā (piemēram, ja velkat piekabi vai automašīnu, uzstādīts
mazizmēra rezerves ritenis u.tml.).
ON Marķējumi uz ceļa ir identificēti.
Ātrumam ir jābūt virs 65 km/h.
ON Sistēma pielāgo trajektoriju tajā pusē, kurā konstatēta šķērsošana (oranža līnija).
ON "Stūres kontrole".-

J
a trajektorijas atjaunošanas laikā sistēma konstatē, ka vadītājs nevada stūri vairākas
sekundes, tā pārtrauc trajektorijas kontroli un ļauj vadītājam kontrolēt vadību tālāk pašam.
-

J
a trajektorijas atjaunošanas laikā sistēma konstatē, ka trajektorijas korekcija būs pietiekama,
un ka nepārtrauktā līnija ir šķērsota, vadītājs tiek brīdināts, ka viņam ir jāpabeidz trajektorijas
korekcija.
6
Automašīnas vadīšana

258
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Lietošanas ierobežojumi
Sistēma automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā šādos gadījumos:
-
a
tslēgta ESC sistēma vai tā nedarbojas;
-

b
raukšanas ātrums ir zem 65 km/h vai virs
180 km/h;
-
p

ievienota piekabe;
-

t
iek izmantots mazizmēra rezerves
ritenis (šajā gadījumā šīs izmaiņas var
nebūt piefiksētas, tāpēc iesakām funkciju
atslēgt);
-

t
iek konstatēta dinamiska braukšana -
spiediens uz bremžu pedāli vai
akseleratoru;
-

b
raukšana notiek ārpus ceļa marķējuma
līnijām;
-

i
eslēgts virzienrārītājs;
-
s

aspringti braukšanas apstākļi;
-
v

adītājs neveic trajektorijas korekciju. Sistēmas darbība var tikt traucēta vai
var nedarboties šādās situācijās:
-

s
liktas redzamības apstākļos
(nepietiekams apgaismojums,
sniegputenis, lietus, migla u.tml.);
-

a
pžilbšanas gadījumā
(transportlīdzekļa gaismas, braucot
atpakaļgaitā, zema saule, slapjš
ceļš, tuneļa izeja, gaismas un ēnas
pārmijas);
-

v
ējstikla daļa, kurā novietota
kamera, ir netīra, aizsvīdusi,
apledojusi, pārklāta ar sniegu,
bojāta vai pārklāta ar uzlīmi;
-

m
arķējumi ir pārklāti neredzami
(pārklāti ar sniegu, dubļiem u.tml.)
vai ir remontdarbu zona (pārzīmēti
marķējumi);
-

p
ārāk īsa distance līdz priekšā
braucošajam transportlīdzeklīm
(marķējumu nevar noteikt);
-

b
raucot pa šauriem, līkumotiem
ceļiem.Nevēlamas atslēgšanās risks
Sistēmu ieteicams atslēgt šādos gadījumos:
- b raucot pa sliktas kvalitātes ceļu;
-

n
elabvēlīgos laika apstākļos
-

b
raucot pa ceļu ar zemu saķeres līmeni
(piem., ledus).
Sistēma nav paredzēta šādu līniju uztveršanai
vai darbībai šādos apstākļos:
-

b
raucot ātruma apļos (trasēs);
-

b
raucot ar piekabi;
-

b
raucot uz dinamometra;
-

b
raucot pa nestabilu virsmu.
Automašīnas vadīšana