Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

209
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
SituācijasSekas
Paziņojuma "Stāvbremzes defekts" un šo signāllampiņu parādīšanās. Stāvbremze ir bojāta, un manuālās un automātiskās funkcijas var nedarboties.
Stāvot, lai imobilizētu savu automašīnu:
F

p
avelciet rokturi un to turiet pavilktu apmēram no 7 līdz 15 sekundēm,
līdz mērinstrumentu panelī parādās signāllampiņa.
Ja šī procedūra nedarbojas, tad jums sava automašīna jānovieto drošā pozīcijā:
F

n
ovietojiet to uz taisnas virsmas;
F

i
eslēdziet pārnesumu ar manuālo pārnesumkārbu vai atlasiet P režīmu
ar automātisko pārnesumkārbu;
F

j
a iespējams, ustādiet ķīli pret vienu no riteņiem.
Sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Paziņojuma "Stāvbremzes defekts" un šo signāllampiņu parādīšanās. -

S
tāvbremzei nav pietiekamas jaudas, lai novietotu automašīnu pilnīgā
drošībā un jebkuros apstākļos.
Jums sava automašīna jānovieto drošā pozīcijā:
F

n
ovietojiet to uz taisnas virsmas;
F

i
eslēdziet pārnesumu ar manuālo pārnesumkārbu vai atlasiet ar
P
režīmu ar automātisko pārnesumkārbu;
F

j
a iespējams, uzstādiet ķīli pret vienu no riteņiem.
Sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Ja, uzsākot kustību, mirgo signāllampiņas P , tas norāda, ka stāvbremze nav
līdz galam izslēgta.
Tiklīdz vien iespējams, apstādiniet automašīnu un mēģiniet stāvbremzi
izslēgt pilnībā, izmantojot slēdzi, kājai atrodoties uz bremžu pedāļa.
Paziņojuma "Akumulatora defekts" un šīs signāllampiņas parādīšanās. -

A
kumulatora izlādes līmenis ir pārāk zems, un nepieciešams
automašīnu novietot drošā vietā: ar manuālo pārnesumkārbu ieslēdziet
pārnesumu vai pret vienu no riteņiem novietojiet ķīļus.
-

J
a akumulators ir pilnībā izlādējies, slēdzis nav izmantojams. Lai izslēgtu
stāvbremzi, sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
6
Automašīnas vadīšana

210
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Sešpakāpju elektroniskā pārnesumkārba
Pāreja uz atpakaļgaitu Pāreja no 5. vai no 6.
p
ārnesuma
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu,
pārnesumu pārslēga sviru līdz galam
pārbīdiet pa labi.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad automašīna ir pilnībā
apstājusies, dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu, vienmēr
ieslēdziet tukšgaitu un nospiediet
sajūga pedāli.
F

P

avelciet uz augšu sprūdu, kas atrodas
zem pārnesumu pārslēga roktura, un
pārslēdziet pārnesumu pārslēgu pa kreisi,
pēc tam uz priekšu. Ja netiek ievēroti šie norādījumi, var
neatgriezeniski sabojāt pārnesumkārbu
(aiz neuzmanības pārslēdzot
no 3. vai 4. pārnesuma).
Automašīnas vadīšana

211
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Automātiskā pārnesumkārba (EAT6)
P. "Parking" režīms.
Automašīnas novietošanai stāvvietā: priekšējie
riteņi tiek nobloķēti.
R.
A
tpakaļgaita.
N.
N

eitrālais pārnesums.
Lai pārvietotu automašīnu ar izslēgtu aizdedzi:
atsevišķās mazgāšanas stacijās, automašīnas
vilkšanas gadījumā utt.
D.
Aut

omātiskais režīms.
Kārba vada pārnesumu pārslēgšanu
atkarībā no braukšanas stila, ceļa profila un
automašīnas noslodzes.
M.
M

anuālais režīms.
Vadītājs pārslēdz pārnesumus, izmantojot
vadības ierīces pie stūres.
Pārnesumkārbas stāvokļi
A. Poga P .
Lai pārslēgtu režīmu P .
B.
P

oga "Unlock ".
Lai atbloķētu pārnesumu kārbu un izslēgtu P
vai pārslēgtu R .
Šī poga ir jānospiež, pirms ar impulsu tiek
pārslēgts pārslēgs.
C.
P

oga M .
Lai pārslēgtu pastāvīgu manuālo režīmu no
režīma D .
D.
P

ārnesumkārbas darbības indikatoru
panelis P, R, N, D .
Impulsa vadības pārslēgs
Automātiskā pārnesumkārba ar sešiem pārnesumiem un impulsa vadības pārslēgu. Tā piedāvā arī manuālu darbības režīmu, pārslēdzot pārnesumus
ar vadības svirām, kas novietotas aiz stūres.
Pabīdiet pārslēgu par vienu vai diviem
impulsiem uz priekšu (N vai R) vai uz
aizmuguri (N vai D ), ja nepieciešams, pārvarot
pretestības punktu.
Atlaižot impulsa vadības pārslēgu, tas
atgriežas savā sākotnējā pozīcijā.
6
Automašīnas vadīšana

SPORT
SPORT
212
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Vadības ierīces pie stūres
Režīmā M vai D ar vadības ierīcēm pie stūres
vadītājs var manuāli atlasīt pārnesumus.
F
P
avelciet uz sevi labās puses sviru "+" ,
ar impulsu uzreiz ieslēdzot augstāku
pārnesumu.
F

P
avelciet uz sevi kreisās puses sviru "-", ar
impulsu uzreiz ieslēdzot zemāku pārnesumu.
Ar svirām nav iespējams atlasīt neitrālo
pārnesumu vai pārslēgt vai izslēgt
atpakaļgaitu.
Poga "Sport"
Nav ieteicams aktivizēt programmu " Sport"
vai paketi " Dynamique " turpmāk minētajās
situācijās:
-

s
peciālu "Grip control" režīmu lietošana
ārpus standarta režīma,
-

s
asniegta degvielas rezerve,
-

s
asniegta "AdBlue" rezerve.
Programma "Sport"
Dzinējam darbojoties, kad ar pogu saistītā
poga ir aktivizēta, pārnesumkārba aizkavē
augstāku pārnesumu pārslēgšanu, lai veicinātu
dinamiskāku braukšanas stilu.
Šī programma tiek automātiski dezaktivēta,
izslēdzot aizdedzi.
Nospiežot šo pogu, ja pievienots
sakabes āķis un piekabe, nekāda
darbība nenotiek.Ja ieslēgts režīms D , nospiežot šo
pogu, tiek aktivizēta programma
" Sport ".
Mēraparātu panelī parādās " S".Pakete "Dynamique"
Jūs varat aktivizēt /dezaktivēt funkciju:
-
n ospiežot šo pogu,
vai
-

i
zmantojot funkciju " i-Cockpit Amplify",
mainot vides parametru iestatījumus
skārienekrānā.
Papildu informāciju par " Pack Dynamique"
funkciju " i-Cockpit Amplify " skatiet
attiecīgajās sadaļās. Pogas indikators iedegas, tiklīdz ir
aktivizēta pakete "
Dynamique".
Automašīnas vadīšana

213
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Ieslēdzot aizdedzi, mēraparātu panelī parādās
pārnesumkārbas stāvoklis.
P: novietošana stāvēšanai.
R : atpakaļgaita.
N : neitrālais pārnesums.
D1...D6 : automātiskais režīms.
S : programma "Sport" vai pakete "Dynamique".
M1...M6 : manuālais režīms.
- :

p
ieprasījums nav ņemts vērā manuālajā
režīmā.
Rādījumi mēraparātu panelī
Ja aizdedze ieslēgta, atverot vadītāja durvis,
parādās paziņojums, lai jums pieprasītu
pārslēgt pārnesumkārbu režīmā P .
Izslēdzot aizdedzi, pārnesumkārbas stāvoklis
dažas sekundes paliek iedegts mēraparātu
panelī. Dzinējam darbojoties, ja nepieciešams
nospiest bremžu pedāli un/vai pogu "
Unlock",
lai mainītu režīmu, mēraparātu panelī parādās
brīdinājuma paziņojums.
Tiek ņemti vērā tikai atbilstoši režīma maiņas
pieprasījumi.
Darbība
Vispārēja informācija
Lai pārnesumkārbu atbloķētu:
- r ežīmā P :
F

l
īdz galam nospiediet bremžu pedāli,
F

n
ospiediet pogu " Unlock",
F

p
aturot bremžu pedāli un pogu " Unlock"
nospiestu, atlasiet citu režīmu;
-

n
o neitrālā pārnesuma N :
F

ā
trums mazāks par 5 km/h,
F

n
ospiediet līdz galam bremžu pedāli,
F

t
urot nospiestu bremžu pedāli, atlasiet
citu režīmu.
Lai pārslēgtu atpakaļgaitu:
F

ā
trums mazāks par 5 km/h,
F

n
ospiediet pogu " Unlock",
F

a
r vienu vai diviem impulsiem pārslēdziet
uz priekšu.
Lai pārslēgtu manuālo režīmu:
F

v
ispirms atlasīts režīms D ,
F

n
ospiediet pogu M; iedegas pogas
indikators.
Lai aizvērtu manuālo režīmu:
F

a
r vienu impulsu pārslēdziet uz priekšu, lai
atgrieztos pie D ;
vai
F

n
ospiediet pogu M; pogas indikators
nodziest.
Dzinējam darbojoties un ar izslēgtām
bremzēm, ja ir atlasīts R
, D vai M,
automašīna pārvietojas pati, pat
nenospiežot akseleratora pedāli.
Dzinējam darbojoties, nekad neatstājiet
bērnus bez uzraudzības automašīnas
salonā.
Nekad vienlaikus nespiediet
akseleratora un bremžu pedāli - pastāv
pārnesumkārbas sabojāšanas risks!
Akumulatora bojājuma gadījumā
obligāti novietojiet kopā ar
instrumentiem piegādātos ķīļus pret
vienu no riteņiem, lai imobilizētu
automašīnu.
6
Automašīnas vadīšana

214
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Lai izslēgtu aizdedzi, automašīnai ir jābūt
apstādinātai.
Lai pārslēgtu automašīnu brīvgaitā ar izslēgtu
dzinēju:
F
a
utomašīnai stāvot ar ieslēgtu dzinēju,
atlasiet N ,
F

iz
slēdziet dzinēju,
F

p
ēc piecām sekundēm ieslēdziet no jauna
aizdedzi,
F

t
urot kāju uz bremžu pedāļa, ar vienu
impulsu pārslēdziet pārslēgu uz priekšu
vai atpakaļ, lai apstiprinātu N , un manuāli
atlaidiet elektronisko stāvbremzi,
F

iz
slēdziet aizdedzi.
Ja nogaidāt ilgāk par piecām sekundēm,
pārnesumkārba ieslēdz režīmu P ; tad jums
jāsāk procedūra no jauna.
Automātiskā režīma
īpatnības
Pārnesumkārba atlasa pārnesumu, kas
piedāvā optimālu veiktspēju atbilstoši
apkārtējai temperatūrai, ceļa profilam,
automašīnas noslodzei un vadītāja uzvedībai.
Lai panāktu maksimālu akcelerāciju,
nepieskaroties pārslēgam, līdz galam
nospiediet akseleratora pedāli ("kick down").
Pārnesumkārba automātiski pārslēdz zemāku
pārnesumu vai saglabā atlasīto pārnesumu līdz
dzinēja maksimālajam apgriezienu skaitam.
Bremzējot pārnesumkarba automātiski
pārslēdz zemāku pārnesumu, lai nodrošinātu
efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Ar vadības ierīcēm pie stūres vadītājs var
īslaicīgi atlasīt pārnesumus, ja ātruma apstākļi
un dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj.
Manuālā režīma īpatnības
Viena pārnesuma pārslēgšana uz citu tiek veikta tikai
tad, ja ātruma aptākļi un dzinēja apgriezienu skaits to
pieļauj.
Nepietiekama apgriezienu skaita vai pārsniegta
apgriezienu skaita gadījumā atlasītais pārnesums dažas
sekundes mirgo, tad parādās reāli ieslēgtais pārnesums.Ar ieslēgtu režīmu N , atverot vadītāja
durvis, atskanēs skaņas signāls.
Aizverot vadītāja durvis, tas apklusīs.
Automašīnas kustības uzsākšana
Režīmā P :
F l īdz galam nospiediet bremžu pedāli;
F

i
edarbiniet dzinēju;
F

t
urot kāju uz bremžu pedāļa, nospiediet
pogu " Unlock ";
F

a
r diviem impulsiem pārslēdziet atpakaļ,
pārsniedzot pretestības punktu, lai atlasītu
automātisko režīmu D , vai uz priekšu, lai
pārslēgtu atpakaļgaitu R .
No neitrālā pārnesuma N :
F

l
īdz galam nospiediet bremžu pedāli;
F

i
edarbiniet dzinēju;
F

t
urot kāju uz bremžu pedāļa, ar vienu
impulsu pārslēdziet atpakaļ, lai atlasītu
automātisko režīmu D , vai uz priekšu,
vienlaikus nospiežot pogu " Unlock", lai
pārslēgtu atpakaļgaitu R .
Visbeidzot no P vai N :
F

a
tlaidiet bremžu pedāli;
F

p
akāpeniski akcelerējiet, lai automātiski
atlaistu elektronisko stāvbremzi;
F

a
r atlaistu stāvbremzi automašīna uzreiz
sāk kustību.
Automašīnas vadīšana

215
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Bargos ziemas apstākļos (temperatūra
zemāka par -23°C) ir ieteicams
ļaut dzinējam dažas minūtes
padarboties, pirms automašīna uzsāk
kustību, lai nodrošinātu dzinēja un
pārnesumkārbas pareizu un ilgstošu
darbību.
Automašīnas apstādināšana
Izslēdzot aizdedzi, pārnesumkārbas režīms P
ieslēdzas automātiski, izņemot režīmu N, ar
kuru kopā režīms P ieslēgsies pēc 5 sekundēm
(lai ieslēgtu brīvgaitu).
Pārliecinieties, ka režīms P ir pareizi ieslēgts
un elektroniskā stāvbremze tiek automātiski
novilkta; bojājuma gadījumā ieslēdziet to
manuāli.
Darbības anomālijas
Pārnesumkārbas darbības
traucējumi Pārslēga darbības traucējumi
Nelielu darbības traucējumu gadījums
Nopietnu darbības traucējumu gadījums
Tiklīdz iespējams, apstājieties drošā
attālumā no satiksmes un sazinieties
ar PEUGEOT pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Izslēdzot aizdedzi, pārnesumkārba
automātiski pārslēdz režīmu P .
Jūs brīdina šīs signāllampiņas
iedegšanās.
Ir jāiedegas attiecīgajiem
elektroniskās stāvbremzes pārslēga
un vadības paneļa indikatoriem
un arī signāllampiņām mēraparātu
panelī. Par to ziņo šīs signāllampiņas
iedegšanās kopā ar paziņojumu un
skaņas signālu, ieslēdzot aizdedzi.
Pārnesumkārba pārslēdzas avārijas režīmā:
režīms D nobloķējas trešajā pārnesumā, sviras
pie stūres nedarbojas, režīms M vairs nav
pieejams. Tad jūs varat no jauna sajust spēcīgu
triecienu, pārslēdzot atpakaļgaitu. Šis trieciens
nerada nekādu risku pārnesumkārbai.
Nebrauciet ar ātrumu, kas lielāks par 100 km/h,
ievērojot vietējos noteikumus.
Vērsieties PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Jūs brīdina šīs signāllampiņas
iedegšanās kopā ar paziņojumu un
skaņas signālu.
Atsevišķos gadījumos pārslēga indikatori
neiedegas, bet pārnesumkārbas stāvokļa
rādījums paliek degam mēraparātu panelī.
Brauciet piesardzīgi un vērsieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
6
Automašīnas vadīšana

216
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Palīgsistēma kustības uzsākšanai uz slīpas virsmas
Automašīna apstājusies uz slīpas virsmas
augšup, pēc bremžu pedāļa atlaišanas uz
īsu brīdi automašīna paliek imobilizēta:
-
j
a ar manuālo pārnesumkārbu esat
ieslēguši pirmo pārnesumu vai brīvgaitu;
-

j
a ar automātisko pārnesumkārbu esat
ieslēguši pozīciju D vai M .
Darbība
Automašīna apstājusies uz slīpas virsmas
lejup, ieslēgta atpakaļgaita, pēc bremžu
pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi automašīna
paliek imobilizēta.
Darbības traucējumi
Tiklīdz sistēmai radusies anomālija, iedegas
šīs signāllampiņas. Lai sistēmu pārbaudītu,
konsultējieties PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Uzsākot kustību uz slīpas virsmas, sistēma
uz īsu brīdi (apmēram 2 sekundēm) imobilizē
automašīnu, lai šajā laikā jūs varētu pārcelt
kāju no bremžu pedāļa uz akseleratora pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja:
-

a

utomašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju uz
bremžu pedāļa;
-

j

a apvienojušies daži slīpas virsmas
gadījumi;
-

v

adītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgsistēma kustības sākšanai uz slīpas
virsmas nav atslēdzama.
Kustības uzsākšanas laikā uz slīpas
virsmas neizkāpiet no automašīnas.
Pirms izkāpšanas no automašīnas
ieslēdziet elektronisko stāvbremzi.
Tad pārbaudiet, vai uz slēdža fiksētā
režīmā ir iedegusies stāvbremzes
signāllampiņa un signāllampiņa P uz
vadības paneļa iedegusies fiksētā
režīmā.
Automašīnas vadīšana

SPORT
217
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Aprīkojuma pakete "Dynamique"
Šī funkcija ietekmē šādus elementus:
- m ēraparātu paneļa rādījuma krāsa,
-

d
zinēja akustiskā vide,
-

s
tūres pastiprinātājs,
-
a

kcelerācija,
-

p
ārnesumu pārslēgšanas vadība ar
automātisko pārnesumkārbu,
-

r
ādījums mēraparātu panelī ar informāciju
par automašīnas dinamiskajiem
parametriem.
Aktivizēšana
F Paturiet šo pogu nospiestu,
līdz mainās mēraparātu paneļa
krāsa (sarkana); iedegas pogas
signāllampiņa.
Rādījumi
F Nospiediet logu tīrītāja slēdža galu, lai mēraparātu panelī aplūkotu dažādu
dinamisko parametru informāciju.
F

N
ospiediet vairākas reizes pēc kārtas, lai
pārslēgtu vienu ekrāna rādījumu uz citu. Jūs varat šo informāciju aplūkot arī ar
mēraparātu paneļa režīmu "PERSONĪGI".Ja signāllampiņa mirgo, aktivizēšana
nav pieejama (piemēram, ja atlasīts Park
Assist) un tad mēraparātu paneļa rādījuma
krāsa atgriežas normālā režīmā.
Ja signāllampiņas mirgošana notiek
ilgu laiku, sazinieties ar PEUGEOT
pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
Šī telemetrijas informācija ( jauda,
papildu barošanas spiediens, griezes
moments, gareniskā un šķērseniskā
akcelerācija utt.) ir tikai dati ar indikatīvu
nozīmi.
Aprīkojuma paketi "Dynamique" vada
arī funkcija "
i-Cockpit Amplify ".
Papildu informāciju par funkciju "i-Cockpit
Amplify" skatiet attiecīgajā sadaļā.
6
Automašīnas vadīšana

218
3008-2_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Pārnesuma maiņas indikators*
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus
uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.-

j
ūs nospiežat akseleratora pedāli;
Piemērs:
-

j
ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu;
-

s
istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultiņas formā.
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma
ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
* Atkarībā no dzinēja. Automašīnām, kas aprīkotas ar
manuālo pārnesumkārbu, bultiņu var
papildināt ieteicamais pārnesums.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja darbībām
( jaudas, paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums) sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšanai;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšanai.
Darbība
Dīzeļdzinēja BlueHDi 135 ZS un 150 ZS
versijām ar manuālo pārnesumkārbu sistēma
var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā, lai
tādējādi pārslēgtu dzinēju gaidīšanas režīmā
(atsevišķos braukšanas apstākļos "Stop&Start"
sistēmas STOP režīmā. Šajā gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas N).
Automašīnas vadīšana