Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Ägarmanual (in Swedish)

249
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Ändring av varningsgräns
Varningsgränsen avgör på vilket sätt du vill bli
varnad för en bil som befinner sig framför din
egen, i rörelse eller stillastående, eller om en
fotgängare som befinner sig i ditt kör fält.
Den aktuella gränsen ändras via
inställningsmenyn av bilens parametrar på
skärmen.
Du kan välja en av tre varningsgränser:
- "Långt bort ",
-
"Normal ",
-
"Nära ".
Den sista gräns som valts sparas när
tändningen slås ifrån.
Intelligent
panikbromsassistans (AFUi)
Om föraren bromsar, men inte bromsar
tillräckligt för att förhindra en kollision,
kompletterar funktionen bromsningen inom de
gränser som sätts av fysikens lagar.
Denna hjälpfunktion aktiveras bara om du
trycker ned bromspedalen.
6
Körning

250
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake
Denna funktion, som även kallas automatisk
nödbroms, och vars syfte är att minska
krockhastigheten eller förhindra en
frontalkollision om föraren inte reagerar.
Med hjälp av radarn och kameran ingriper
funktionen i bilens bromssystem.Om radarn och kameran har upptäckt
ett fordon eller en fotgängare blinkar
kontrollampan så fort funktionen
ingriper i bilens bromsning.
Viktigt
: om den automatiska
nödbromsningen löses ut kan
du återta kontrollen över bilen
och bromsa med pedalen för
att komplettera eller avsluta den
automatiska bromsningen.
Föraren kan när som helst ta kontroll över
fordonet genom att bestämt vrida på ratten och/
eller trampa ned gaspedalen. När inbromsningen regleras kan det
uppstå lätta vibrationer i bromspedalen,
vilket är helt normalt.
Om bilen stannat helt bibehålls den
automatiska bromsningen i 1 till
2


sekunder.
Med manuell växellåda, om bilen
har stannat helt efter en automatisk
nödbromsning, kan motorn tjuvstanna.
Med automatisk växellåda, om bilen
har stannat helt efter en automatisk
nödbromsning, ska du hålla
bromspedalen nedtryckt för att hindra
bilen från att köra iväg igen.
Utlösning av bromsningen kan justeras
med hänsyn till förarens körning,
rörelser av ratten eller hur gaspedalen
används.
Körning

251
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Stäng av / aktiveraFunktionsfel
Om ett fel uppstår varnas du genom
att denna kontrollampa tänds, ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs.
Rengör regelbundet vindrutan, särskilt
området framför kameran.
Låt inte snö samlas på motorhuven eller
på bilens tak eftersom det kan skymma
kameran.
Rengör stötfångaren fram genom att ta
bort lera, snö etc.
Om främre stötfångaren ska målas
eller retuscheras, bör du kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad. Vissa typer av
färg kan störa radarns funktion.
Kontrollera att sensorerna (kamera och radar)
inte är täckta av smuts, lera, rimfrost, snö etc.
Om felet kvarstår ska du vända dig till en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för kontroll av systemet.När du startar bilen är systemet aktivt som standard.Detta system kan kopplas ur eller aktiveras
via inställningsmenyn av bilens parametrar på
skärmen.
Urkopplingen av systemet anges
av att denna kontrollampa tänds,
samtidigt som ett meddelande visas. Systemet kan störas eller kanske inte
fungerar alls i följande situationer:
-
D

åliga siktförhållanden (otillräcklig
belysning på vägbanan, snöfall,
kraftigt regn, tjock dimma osv.).
-
B

ländning (strålkastare på mötande
fordon, solen står lågt på himlen,
reflexer från våt vägbana, utfart ur
tunnel, omväxlande skugga och ljus
o sv.) .
-

K
ameran eller radarn är övertäckta
(lera, rimfrost, snö etc.).
Under dessa omständigheter kan
detekteringen fungare sämre.
6
Körning

252
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Trötthetsvarnare
Vi rekommenderar att du tar en paus så snart du känner dig trött eller minst varannan timme.
Beroende på version är bilen utrustad med enbart Varning angående körtid eller även med systemet Varning angående förarens uppmärksamhet.
Varning angående körtid
Systemet löser ut en varning om föraren inte
stannar bilen efter två timmars körning i en
hastighet högre än 65 km/h.
Varningen visas som ett meddelande där du
rekommenderas att ta en paus, åtföljt av en
ljudsignal.
Om föraren inte följer rekommendationen
upprepas varningen varje timme tills bilen står
stilla.
Systemet innebär inte under några
omständigheter att föraren kan vara
mindre uppmärksam.
Kör inte om du är trött.
Så snart bilens hastighet är under
65
km/h försätts systemet i viloläge.
Körtiden beräknas på nytt så snart
hastigheten är över 65 km/h.
På /Av
Funktionen slås av och på via
inställningsmenyn av bilens parametrar.
För mer nformation om denna meny, se
motsvarande avsnitt på skärmen under
rubriken "Instrumentpanelen".
Funktionens läge sparas i minnet när
tändningen slås ifrån. Systemet nollställs om ett av följande villkor
uppfylls:
-

m
otorn igång, bilen står stilla i mer än
15


minuter,
-
t

ändningen bryts under några minuter,
-

f
örarens säkerhetsbälte lossas och
förardörren är öppen.
Körning

253
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Efter tre varningar på första nivån utlöser
systemet en ny varning med meddelandet "Ta
en paus! ", åtföljt av en starkare ljudsignal.
Under vissa körförhållanden (dålig
väg eller stark vind) kan systemet
skicka varningar trots att föraren är
uppmärksam. Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
-
d

åliga siktförhållanden (otillräcklig
belysning på vägbanan, snöfall eller
regn, dimma, o.s.v.),
-
b
ländning (strålkastare på fordon
som kör i motsatt riktning, solen
står lågt på himlen, reflexer från
våt vägbana, utfart ur tunnel,
omväxlande skugga och ljus etc.),
-
s
törning i området på vindrutan
framför kameran: smuts, imma,
frost, snö, skada eller täckt med
självhäftande film,
-
v
ägmarkeringar saknas, är slitna,
täckta (snö, lera) eller dubblerade
(vägarbetsområden etc.),
-
k
ort avstånd till framförvarande
fordon (vägmarkeringarna
detekteras inte),
-
sm

ala vägar, krokiga vägar etc.
Så snart systemet uppskattar att bilens
uppförande överstiger ett visst värde för
förarens trötthet eller ouppmärksamhet, utlöses
den första varningsnivån.
Föraren varnas då av meddelandet "
Ta k e
care! " ("Var försiktig!"), åtföljt av en ljudsignal.
Varning angående förarens uppmärksamhet
Beroende på version är bilen utrustad med enbart
Varning angående körtid eller även med systemet
Varning angående förarens uppmärksamhet.
Med hjälp av en kamera som är placerad upptill
på vindrutan identifierar systemet avvikelser
i bilens kurs i förhållande till vägmarkeringar,
som kan tyda på bristande uppmärksamhet och
trötthet.
Funktionen är särskilt anpassad till snabba
vägar (hastighet över 65 km/h).
6
Körning

254
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Avåkningsvarnare
In- eller urkoppling
Välj fliken "Körhjälpfunktioner " och sedan
" Avåkningsvarnare. ".
System som med hjälp av en kamera känner
av när bilen oavsiktligt passerar över en
längsgående vägmarkering (heldragen eller
streckad linje).
För att göra färden säkrare analyserar kameran
bilden och om föraren brister i uppmärksamhet
vid en hastighet över 60 km/tim utlöser
systemet en varning om bilen avviker från
kör fältet.
Det här systemet är optimalt på motorväg och
landsväg.
Systemet är ett hjälpsystem som inte
innebär att föraren kan vara mindre
vaksam. Funktionen kopplas in och ur via
menyn Körning
på pekskärmen.
Systemets tillstånd sparas i minnet när
tändningen slås ifrån.
Detektering
Om det detekteras att bilen avviker
från kör fältet varnas du genom
att denna kontrollampa blinkar på
instrumenttavlan och en ljudsignal.
Systemet varnar inte om blinkersen är
aktiverad och under ca 20 sekunder efter att
den slutat blinka.
Funktionsstörning
Om ett funktionsfel uppstår
tänds denna kontrollampa på
instrumenttavlan, ett meddelande
visas och en ljudsignal hörs.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad
verkstad.
Detekteringen kan störas av följande:
-
o

m vägmarkeringarna är slitna,
-

o

m kontrasten är svag
mellan markeringarna och
vägbeläggningen,
-
o

m vindrutan är smutsig,
-
u

nder vissa väderförhållanden:
dimma, kraftiga skyfall, snö,
skuggor, starkt solsken eller direkt
exponering för solljus (solen står
lågt på himlen, lyser in i tunnel etc.).
Körning

255
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Filhållningsassistent
Med hjälp av en kamera placerad högt upp på vindrutan läser systemet av vägmarkeringarna och justerar bilens riktning genom att varna föraren om
bilen ofrivilligt är på väg över i fel körbana.
Det här systemet är optimalt på motorväg och landsväg.
Funktionsvillkor
Körhastigheten ska ligga mellan 65 och
180 km/h för att systemet ska fungera.
Körbanan måste ha minst en vägmarkering
(heldragen eller streckad).
Föraren måste hålla i ratten med båda
händerna.
Blinkers ska inte användas när bilens riktning
korrigeras.
ESC-systemet måste vara aktiverat. Detta system är en hjälpfunktion som
inte under några omständigheter
innebär att föraren kan släppa
uppmärksamheten.
Föraren är alltid ansvarig för hur bilen
körs. Systemet hjälper föraren enbart
om fordonet ofrivilligt är på väg över i
fel körbana. Det hanterar inte avstånd,
hastighet eller inbromsning.
Föraren ska alltid hålla i ratten på
ett sådant sätt att han eller hon kan
kontrollera bilen om systemet inte
längre kan ingripa (till exempel om
vägmarkeringarna försvinner.)
Föraren måste följa trafikreglerna och
ta en paus varannan timme.
6
Körning

256
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
När blinkersljusen är på och några sekunder
efter att de stängts av betraktar systemet alla
avvikelser från den ursprungliga körbanan som
frivilliga och ingen korrigering görs.
Ett undantag är om Dödvinkelvarnare är
aktiverad och föraren tänker byta fil, samtidigt
som ett fordon upptäcks i den döda vinkeln.
I den situationen kan systemet ingripa och
korrigera körriktningen trots att blinkersljusen
slagits på.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om Dödvinkelvarnare.Om systemet känner av att föraren
inte håller tillräckligt hårt i ratten när
korrigeringen görs, avbryts manövern.
En varningssignal hörs för att uppmana
föraren att återta kontrollen över sin bil.
Om du vill behålla bilens riktning kan
du hindra korrigeringen genom att hålla
hårt i ratten (till exempel vid en snabb
undanmanöver).
Korrigeringen av körriktningen avbryts
så fort blinkersljusen slås på.
Beskrivning av funktionen
Systemet justerar bilens riktning om bilen
ofrivilligt är på väg över i fel körbana, så att
bilen fortsätter i den ursprungliga körbanan.
Föraren märker att ratten vrids. Den här kontrollampan blinkar medan
korrigeringen pågår.
Körning

257
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Trafiksituationer och tillhörande varningar
För att dra nytta av all information som visas på instrumentpanelen ska du först välja visningsläget "KÖRNING".
I följande tabell hittar du de varningar och meddelanden som visas beroende på trafiksituation.
Visningen av varningarna är inte sekventiell.
Funktionens
statusKontrollampaVisning av tillhörande
meddelandeKommentarer
OFF Funktionen är urkopplad.
ON Funktionen är på men villkoren är inte uppfyllda:
-

H
astighet under 65 km/h
-
I

ngen vägmarkering finns
-

ES
C av eller håller på att regleras,
-
K

örning i sportläge
ON Urkoppling av funktionen/automatiskt standbyläge (till exempel på grund av körning med släp eller
reservhjulet, som bilens utrustats med).
ON Avkänning av vägmarkering.
Hastighet över 65
km/h.
ON Systemet korrigerar körriktningen på den sida där risken för avåkning har detekterats (orange
linje).
ON
"Ta kontroll över ratten".
- Om systemet känner av att föraren inte håller ordentligt i ratten avbryts korrigeringen så att föraren kan ta över kontrollen igen.
-

O
m systemet känner av att korrigeringen inte är tillräcklig och bilen är på väg över i fel
körbana varnas föraren att han eller hon omedelbart måste ta kontroll över bilen och korrigera
körriktningen.
6
Körning

258
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Funktionsbegränsningar
Systemet sätts automatiskt i standby-läge i
följande fall:
-
ES
C av eller håller på att regleras,
-

h
astighet under 65 km/h eller över
180


km/h,
-

s
läpvagn ansluten med elkontakt,
-

k
örning med reservhjul (systemet
känner inte av det omedelbart så det är
rekommenderat att koppla ur funktionen),
-

s
ystemet känner av att bilen kör dynamiskt
med nedtryckt broms- eller gaspedal,
-
k

örning utanför vägmarkeringarna,
-
a

ktivering av blinkersljusen,
-

k
örning i en snäv kurva,
-

s
ystemet känner av att föraren inte är aktiv
under korrigeringen. Systemet kan störas eller inte fungera
alls i följande situationer:
-
d

åliga siktförhållanden (otillräcklig
belysning på vägbanan, snöfall,
regn, eller dimma),
-
b

ländning (strålkastare på fordon
som kör i motsatt riktning, solen
står lågt på himlen, reflexer från
våt vägbana, utfart ur tunnel,
omväxlande skugga och ljus etc.),
-

o
mrådet på vindrutan framför
kameran är täckt av smuts, imma,
frost, snö, självhäftande film eller
har skadats,
-
v

ägmarkeringar saknas, är slitna,
täckta (snö, lera) eller dubblerade
(till exempel vid vägarbete),
-

k
ort avstånd till framförvarande
fordon (vägmarkeringarna kan inte
läsas av),
-
sm

ala eller krokiga vägar.Risk för oönskad utlösning av
systemet
Det är rekommenderat att koppla ur systemet i
följande fall:
-
k
örning på vägbana i dåligt skick,
-
d

åliga väderförhållanden,
-
k

örning i halt och slirigt väglag.
Systemet är inte framtaget för följande
körsituationer:
-
k

örning på bana,
-

k
örning med släp,
-

k
örning i testbänk,
-
k

örning på instabil vägbana.
Körning