Peugeot 301 2012 Manuel du propriétaire (in French)

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Sécurité des enfants








Sécurité enfants
mécanique
Verrouillage
)Avec la clé de contact, tournez la commande rouge d’un quar t de tour :
- vers la droite sur la por te arrière gauche,
- vers la gauche sur la por te arrière droite.




Déverrouillage
)Avec la clé de contact, tournez la commande rouge d’un quar t de tour :
- vers la gauche sur la por te arrièregauche,
- vers la droite sur la por te arrière droite.


Dispositi
f mécanique pour interdire l’ouver ture
de la por te arrière par sa commande intérieure.
L
a commande est située sur le chant dechaque porte arrière.

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Informations pratiques
rangement, sous le plancher de coffre. S
ystème complet, composé d’un compresseur et d’une car touche de produit de colmatage,
qui vous permet une réparation temporairedu pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupar t des
crevaisons susceptibles d’affecter le pneumatique, se situant sur la bande deroulement ou sur l’épaule du pneumatique.

















Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Accès au kit


Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.Ne les utilisez pas pour d’autres usages.
1.Compresseur 12 V.
Contient un produit de colmatage pour
réparer temporairement la roue et permet
le réglage de la pression du pneu.
2. Anneau amovible de remorquage.
Voir paragraphe «Remorquage du
véhicule».

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Informations pratiques
A.Sélecteur de position «Réparation» ou
«Gonflage».B.Interrupteur marche «I»
/ arrêt «O».C.Bouton de dégonflage.D.Manomètre (en bar ou p.s.i.). E.
Compartiment comprenant :
- un câble avec adaptateur pour prise12 V,
- divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons,pneumatiques de cycle...


Description du kit
F.
Car touche de produit de colmatage.G.
Tuyau blanc avec bouchon pour laréparation.H.Tuyau noir pour le gonflage.I.Autocollant de limitation de vitesse.


L’autocollant de limitation de vitesse Idoit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu’une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l’aide de ce type de kit.

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Informations pratiques
Procédure de réparation
)Coupez le contact.) Déroulez complètement le tuyau blanc G.)
Dévissez le bouchon du tuyau blanc.)
Raccordez le tuyau blanc à la valve du pneumatique à réparer.

)Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. )Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.
Faites attention, ce produit est nocif (ex : éthylène-glycol, colophane...) encas d’ingestion et irritant pour les yeux.Tenez ce produit hors de por tée desenfants.


Evitez d’enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.
1. Colmatage
)Tournez le sélecteur A
sur la position
«Réparation».
)Vérifiez que l’interrupteur B est
basculé en position «O».

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9
Informations pratiques
Ne mettez pas en marche lecompresseur avant d’avoir raccordé le
tuyau blanc à la valve du pneumatique : le produit de colmatage se répandrait à l’extérieur.
)Mettez en marche le compresseur en
basculant l’interrupteur B en position «I»jusqu’à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injectésous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (risque
d’éclaboussures).
) Retirez le kit et revissez le bouchon du
tuyau blanc.
Faites attention de ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide. Gardezle kit à por tée de mains. ) Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20et 60 km/h), afin de colmater la crevaison. )
Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la
pression à l’aide du kit.

Si au bout de cinq à sept minutesenviron, vous ne par venez pas à atteindre cette pression, c’est que lepneumatique n’est pas réparable ;consultez le réseau PEUGEOT ou unatelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

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Informations pratiques
2. Gonfl age
)
Connectez de nouveau la prise électrique
du compresseur à la prise 12 V du
véhicule. ) Démarrez de nouveau le véhicule et laissezle moteur tourner.

)Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur Ben position «I»
; pour dégonfler :
interrupteur Ben position «O»
et appui sur bouton C ), conformément à l’étiquette de pression des pneumatiques du véhicule,située au niveau de la por te conducteur.
Une perte conséquente de pression
indique que la
fuite n’est pas bien colmatée ; consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.
)Retirez le kit, puis rangez-le.)Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi)en limitant à 200 km environ la distanceeffectuée.


Rendez-vous dès que possible dans leréseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.Informez impérativement le technicienque vous avez utilisé ce kit. Après
diagnostic, le technicien vous informerasi le pneumatique peut être réparé ou s’il doit être remplacé.
)Tournez le sélecteur A
sur laposition «Gonflage». )Déroulez complètement le tuyaunoir H
. )Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée.

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Informations pratiques

Retrait de la cartouche
)Rangez le tuyau noir.)Dégagez la base coudée du tuyau blanc. )Maintenez le compresseur ver ticalement.)Dévissez la car touche par le bas.



Faites attention aux écoulements de liquide.
La date limite d’utilisation du liquide estinscrite sur la cartouche.
La car touche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit êtreremplacée. Après utilisation, ne jetez pas lacar touche dans la nature, rappor tez-la dans le réseau PEUGEOT ou à unorganisme chargé de sa récupération.
N’oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle car touche disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Contrôle de pression /
Gonflage occasionnel
Vous pouvez également utiliser lecompresseur, sans injection de produit, pour :
- contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques,
- gonfler d’autres accessoires (ballons,
pneumatiques de cycle...).

)
Tournez le sélecteur A
sur laposition «Gonflage».)
Déroulez complètement le tuyau
noir H . ) Raccordez le tuyau noir à la valve de laroue ou de l’ac c e s s oire.Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni avec le kit.
)
Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. )
Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.) Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur Ben position «I»
; pour dégonfler :
interrupteur Ben position «O»
et appui sur bouton C ), conformément à l’étiquette depression des pneumatiques du véhicule ou de l’ac c e s s oire.)
Retirez le kit, puis rangez-le.

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Informations pratiques














Changement d’une roue
Les outillages sont installés dans le coffre sous le plancher.
Pour y accéder : )ouvrez le coffre, )soulevez le plancher et retirez-le,)retirez le boîtier support contenant les
outillages.
Accès aux outillages


Liste des outillages
Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.
Tous ces outilla
ges sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d
’autres usages.1. Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l’enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue. 2.Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhicule.3.Outil «cabochons» de vis.
Permet la dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur les roues aluminium.4. Anneau de remorquage.
Voir paragraphe «Remorquage du
véhicule».

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Informations pratiques

Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue , remontez l’enjoliveur en commençantpar placer son encoche en regard de lavalve, et appuyez sur son pour tour avec la paume de la main.

L
a roue de secours est installée dans le coffresous le plancher (selon version).
Pour y accéder, voir le paragraphe «Accès aux
outillages» de la page précédente.
Accès à la roue de secours

Retrait de la roue
)
Dévissez la vis centrale jaune.)
Relevez la roue de secours vers vous par
l’arrière.) Retirez la roue du coffre.

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Informations pratiques
) Remettez en place le boîtier support aucentre de la roue et clippez-le.)Remettez en place la roue dans sonlogement. )Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue.
)Serrez à fond jusqu’au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue.