Peugeot 301 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

129
301_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Roda com tampão
Aquando da montagem da roda,
voltar a montar o tampão começando
por colocar o seu entalhe frente à
válvula e premir a sua super fície com a
palma da mão.
A roda sobresselente está instalada na mala,
sob a super fície inferior.
Roda sobresselente (consoante a versão)
Retirar a roda
F Desaperte o parafuso central amarelo.
F E rga a roda sobresselente na sua direcção
pela parte de trás.
F

R
etire a roda da mala.
F
D
esencaixe a caixa de ferramentas,
puxando-a.
9
Informações práticas

130
301_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Instalar novamente a roda
F Encaixe a caixa de ferramentas.
F
C
oloque novamente a roda no seu
alojamento.
F

D

esenrosque algumas voltas o parafuso
central amarelo e, em seguida, coloque-o
no centro da roda.
F

A

perte a fundo até ao ruído mecânico do
parafuso central para fixar adequadamente
a roda.
Informações práticas

131
301_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Desmontagem da roda
Imobilização do veículo
Imobilize o veículo de maneira a não
perturbar a circulação: o piso deve ser
horizontal, estável e não escorregadio.
Accione o travão de estacionamento,
desligue a ignição e engrene a primeira
velocidade* de maneira a bloquear as
rodas.
Verifique o acendimento fixo dos
avisadores do travão de estacionamento
no visor do quadro de bordo.
Assegure-se de que os ocupantes não
ficam dentro no veículo, mas num local
em que seja possível garantir a sua
segurança.
Certifique-se de que o macaco está
bem posicionado num dos pontos
previstos para levantamento do veículo.
Uma utilização indevida do macaco
pode ocasionar a queda do veículo.
Nunca se posicione por baixo de um
veículo levantado e sustentado apenas
pelo macaco. Utilize uma escora.
Lista das operações
F Retire o tampão de cada parafuso utilizando a ferramenta 3 (c onsoante
equipamento).
F

D
esbloqueie os parafusos unicamente com
a chave de rodas 1 .
Não utilize:
-

o m

acaco para outra finalidade que
não seja o levantamento do veículo;
-

n

ão utilize um macaco diferente do
fornecido pelo construtor.
*


Posição R para a caixa de velocidades
pilotada; P para a caixa de velocidades
automática.
9
Informações práticas

132
301_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Posicione a base do macaco 2 no solo e
assegure-se de que esta se encontra na
vertical relativamente ao local dianteiro
A ou traseiro B previsto na parte inferior
da carroçaria, o mais próximo possível da
roda a mudar. F
S uba o macaco 2 até que a sua cabeça entre em contacto com a posição A ou B utilizada; a
zona de apoio A ou B do veículo deverá ser inserida na parte central da cabeça do macaco.
F

L
evante o veículo, até deixar um espaço suficiente entre a roda e o chão, para colocar
facilmente em seguida a roda sobressalente (não furada).
Informações práticas

133
301_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Retire os parafusos e guarde-os em lugar limpo.
F

R
etire a roda.Procure que o macaco fique bem
estável. Se o solo for escorregadio ou
móvel, o macaco poderá derrapar ou
fechar-se - Risco de lesão!
Posicione o macaco apenas nos locais
A ou B sob o veículo, assegurando-
se que a zona de apoio do veículo
se encontra centrada na cabeça do
macaco. Caso contrário o veículo
poderá ficar danificado e/ou o macaco
poderá ceder - Risco de lesão!
Montagem da roda
Fixação da roda
sobressalente
Se o seu veículo estiver equipado com
rodas de alumínio, é normal constatar,
aquando do aperto dos parafusos
durante a montagem, que as anilhas
não entram em contacto com a roda
sobressalente. A roda é fixada pelo
apoio cónico de cada parafuso.
Após uma substituição de
roda
Para arrumar correctamente o pneu
furado na mala, retire antes a tampa
central.
Mande verificar rapidamente o
aperto dos parafusos e a pressão da
roda sobressalente por uma oficina
qualificada ou pela rede PEUGEOT.
Mande reparar rapidamente o pneu
furado e substituí-lo no veículo assim
que possível.
9
Informações práticas

134
301_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Baixe inteiramente o veículo.
F D obre o macaco 2 e retire-o. F
B loqueie os parafusos unicamente com a
chave de rodas 1 .
F

V
olte a colocar os tampões em cada um
dos parafusos (consoante o equipamento).
F

A
rrume as ferramentas na caixa de
suporte.Lista das operações
F Coloque no lugar a roda sobre o eixo.
F A perte os parafusos manualmente até ao
limite.
F

E
fectue um pré-aperto dos parafusos
unicamente com a chave de rodas 1 .
Informações práticas

135
301_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Correntes de neve
Em condições invernais, as correntes de neve melhoram a tracção bem como o comportamento do
veículo nas travagens.Conselhos de instalação
F Se tiver de instalar as correntes durante o seu trajecto, pare o veículo numa
super fície plana ao lado da estrada.
F

E
ngrene o travão de estacionamento e
coloque eventualmente calços nas rodas
para evitar que o veículo deslize.
F

I
nstale as correntes seguindo as
instruções fornecidas pelo construtor.
F

E
fetue um arranque lento e conduza algum
tempo sem ultrapassar a velocidade de
50


km/h.
F

P
are o seu veículo e verifique se as
correntes estão esticadas.
Utilize apenas correntes concebidas para
montagem no tipo de rodas que equipam o seu
veículo:
Dimensões dos
pneus de origem Tamanho da malha
máx.
185/65


R15 9

mm
195/55


R16
Para mais informações sobre as correntes
de neve, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
É vivamente recomendado que treine
a montagem das correntes antes de
partir, num solo plano e seco. Evite conduzir numa estrada sem
neve, com correntes de neve, para
não danificar os pneus do seu veículo
e o piso da estrada. Se o seu veículo
estiver equipado com jantes de liga de
alumínio, verifique que nenhuma parte
da corrente ou das fixações toca na
jante.
Tenha em conta a regulamentação
específica de cada país para a
utilização das correntes de neve e a
velocidade máxima autorizada.
As correntes de neve devem ser
montadas apenas nas rodas dianteiras.
Não podem ser montadas nas rodas de
utilização temporária.
9
Informações práticas

136
301_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Substituir uma lâmpada
Luzes dianteiras
Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da super fície interna
do vidro das luzes dianteiras e
traseiras é normal; este embaciamento
desaparece alguns minutos após o
acendimento das luzes.
As luzes encontram-se equipadas com
vidro em policarbonato, revestidos por
um verniz protector:
F

n

ão as limpe com um pano
seco ou abrasivo, nem com um
detergente ou solvente,
F

u

tilize uma esponja e água com
sabão ou um produto com um pH
neutro,
F

a

o utilizar a lavagem de alta
pressão em sujidade persistente,
não aponte a lança de maneira
persistente para os faróis, para as
luzes e para os seus contornos,
para evitar deteriorar o respectivo
verniz e a junta de estanqueidade.
A substituição de uma lâmpada deve ser
efectuada com a luz apagada há vários
minutos (risco de queimadura grave).
F

N

ão toque directamente na
lâmpada com os dedos: utilize um
pano sem pêlos.
É obrigatório utilizar apenas lâmpadas
do tipo anti-ultravioletas (UV), para não
danificar as luzes.
Substitua sistematicamente uma
lâmpada com defeito por uma lâmpada
nova com as mesmas referências e
características. 1.
L

uzes de mudança de direcção (PY21W,
âmbar).
2.
L

uzes de estrada (H1-55W).
3.
L

uzes de cruzamento (H7-55W).
4.
L

uzes diurnas / de presença (W21/5W).


ou


L

uzes de presença (W5W).
5.
L

uzes de nevoeiro (H11-55W).
Informações práticas

137
301_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
As lâmpadas de cor âmbar, tais como
as luzes de mudança de direcção,
devem ser substituídas por lâmpadas
de características e cor idênticas.
Ao montar novamente, feche
cuidadosamente a tampa de protecção
para garantir a estanqueidade da luz.
Um funcionamento intermitente
muito rápido do avisador das luzes
de mudança de direcção (direita ou
esquerda) indica a avaria de uma das
lâmpadas do lado correspondente.
Substituição das luzes de
mudança de direcção
F Rode o suporte da lâmpada um oitavo de
volta no sentido inverso das agulhas de um
relógio e retire-o.
F

D
esmonte a lâmpada e substitua-a.
Para montar novamente, efectue as operações
pela ordem inversa.
Substituição das luzes de estrada
F Retire a tampa de protecção puxando a lingueta.
F

D
esligue o conector da lâmpada.
F

P
uxe a mola para o lado para soltar a
lâmpada.
F

R
etire a lâmpada e substitua-a.
Para voltar a montar, efectue as operações
pela ordem inversa.
9
Informações práticas

138
301_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Substituição das lâmpadas das
luzes de cruzamento
F Retire a tampa de protecção puxando a lingueta.
F

D
esligue o conector da lâmpada,
levantando-o.
F

R
etire a lâmpada e substitua-a.
Para proceder à montagem, efectue estas
operações pela ordem inversa.
Substituição das luzes diurnas /
de presença ou das luzes de
presença
F Puxe o porta-lâmpadas, pressionando as linguetas de ambos os lados.
F

D
esmonte a lâmpada e substitua-a.
Para a montar, efectue as operações pela
ordem inversa.
Informações práticas