Peugeot 301 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

129
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Roată cu capac pentru jante
La montarea unei roţi, puneţi capacul
pentru jante la loc, începând cu spaţiul
pentru valvă, prin apăsarea cu ajutorul
palmei pe toată circumferinţa.
Roata de rezervă este situată în portbagaj sub
podea.
Roata de rezerva (in functie de versiune)
Scoaterea rotii
F Deşurubaţi şurubul central galben.
F R idicaţi roata de rezervă prin spate.
F

S
coateţi roata din portbagaj.
F
D
esprindeti din fixare trusa de scule,
tragand.
9
Informaţii practice

130
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Depozitarea rotii
F Fixati trusa de scule.
F
A
şezaţi roata în locaşul său.
F
R
otiţi câteva ture partea centrală a
şurubului central galben apoi reaşezaţi-l în
centrul roţii.
F

Î

nşurubaţi până la capătul cursei (se va
auzi un clic).
Informaţii practice

131
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Demontarea unei roti
Stationarea vehiculului
Opriţi într-un loc unde nu deranjaţi
circulaţia: terenul trebuie să fie
orizontal, stabil şi nealunecos.
Trageţi frâna de parcare, scoateţi cheia
din contact şi cuplaţi în viteza întâi* cu
scopul de a bloca roţile.
Verificaţi aprinderea martorului pentru
frâna de mână din tabloul de bord.
Asiguraţi-vă, în mod obligatoriu, că
ocupanţii au coborât din vehicul şi se
află într-o zonă care le garantează
siguranţa.
Asiguraţi-vă că cricul este bine
poziţionat pe poziţia prevazută pe
vehicul pentru ridicare.
O manevrare defectuoasă a cricului
poate cauza defecţiuni vehiculului.
Niciodată să nu vă băgaţi sub un
vehicul ridicat pe cric, folosiţi în acest
scop o proptea.
Lista de operatii
F Scoateţi capacele de pe capul fiecarui surub cu ajutorul dispozitivului 3 (în funcţie
de echipare).
F

D
eblocati suruburile cu ajutorul cheii 1 .
Nu utilizaţi:
-

c

ricul decât pentru a ridica
vehiculul,
-

u

n cric furnizat de alt constructor.
*

P

oziţia R în cazul cutiei de viteze pilotate;
P

pentru cutia de viteze automată.
9
Informaţii practice

132
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Pozitionati talpa cricului 2 in contact cu solul si asigurati-va ca este pe aceeasi linie
verticala cu amplasamentul A în faţă sau
B
în spate, prevăzute sub vehicul, cel mai
aproape de roata de schimbat. F
E xtindeti cricul 2 până ce capul acestuia intra în contact cu amplasamentul A sau B utilizat;
zona de sprijin A sau B a vehiculului trebuie sa se insereze per fect in partea centrala a
capului


cricului.
F

R
idicaţi vehiculul până când se creează un spaţiu suficient între roată şi sol, astfel încât să se
poată pune cu uşurinţă roata de rezervă (cea bună).
Informaţii practice

133
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Indepartati suruburile şi păstraţi-le într-un loc curat.
F

S
coateţi roata.Aveti grija ca cricul sa fie per fect stabil.
Daca solul este glisant sau sfaramicios,
exista riscul ca cricul sa alunece sau sa
se afunde - Risc de ranire!
Aveti grija sa pozitionati cricul doar in
amplasamentele A sau B sub vehicul,
asigurandu-va ca zona de sprijin a
vehiculului este bine centrata pe capul
cricului. In caz contrar, exista riscul ca
vehiculul sa fie deteriorat si/ sau cricul
sa se afunde - Risc de ranire!
Montarea rotii
Fixarea rotii de rezerva
Dacă vehiculul este echipat cu roţi
cu jante din aluminiu, este normal să
constataţi, la strângerea suruburilor, că
saibele nu vin în contact direct cu roata
de rezervă. Fixarea roţii se face prin
suprafeţele conice ale fiecarui surub.
Dupa schimbarea unei roti
Pentru a aşeza corect roata defectă în
portbagaj, ridicaţi în prealabil panoul
central de mascare a roţii de rezervă.
Verificaţi cat mai curand dacă
suruburile sunt strânse corect, precum
şi presiunea roţii de rezervă în reţeaua
P
e

ugeot sau la un Service autorizat.
Reparaţi roata cu pana şi remontati-o
pe maşină.
9
Informaţii practice

134
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Coborâţi complet maşina pe sol.
F P liaţi cricul 2 şi scoateţi-l. F
B locaţi suruburile cu cheia 1.
F R emontati căpăcele pe fiecare surub
(în funcţie de echipare).
F

D
epozitaţi sculele în portbagaj.Lista operatiilor
F Puneţi roata pe butuc.
F Î nşurubaţi suruburile cu mâna.
F

E
fectuaţi o strângerea prealabilă cu
cheia


1.
Informaţii practice

135
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Lanturi pentru zapada
În condiţii de iarnă, lanţurile pentru zăpadă ameliorează tracţiunea cât şi comportamentul
vehiculului la frânare.Recomandari de instalare
F Dacă doriţi să montaţi lanţurile pe parcursul unui drum, opriţi vehiculul pe o
suprafaţă plană, în afara carosabilului.
F

T
rageţi frâna de staţionare şi asiguraţi
roţile cu o cală pentru a evita alunecarea
vehicului.
F

M
ontaţi lanţurile respectând instrucţiunile
furnizate de către producătorul acestora.
F

P
orniţi lent şi rulaţi o perioadă de timp fără
a depăşi viteza de 50 km/h.
F

O
priţi vehiculul şi verificaţi dacă lanţurile
sunt corect poziţionate.
Utilizaţi numai lanţurile pentru zapadă
concepute pentru a fi montate pe tipul de roţi
cu care este echipat vehiculul dvs.:
Dimensiunea
pneurilor originale Dimensiune maxima
za de lant
185/65 R15 9 mm
195/55 R16
Pentru mai multe informaţii privind lanţurile
pentru zăpadă, consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un Service autorizat.
Se recomanda cu tarie sa va antrenati
pentru montarea lanturilor inainte de
plecare, pe un teren plan si uscat. Evitaţi rularea pe drumuri dezăpezite
cu lanturi pentru zapada, pentru a
nu deteriora anvelopele vehiculului
cât şi carosabilul. Dacă vehiculul
dumneavoastră este echipat cu jante
din aluminiu, verificaţi ca nici o parte a
lanţului sau a fixărilor acestuia să nu
intre în contact cu janta.
Ţineţi cont de reglementările sprecifice
fiecărei ţări în ceea ce priveşte
utilizarea lanţurilor pentru zăpadă şi
viteza maximă autorizată.
Lanţurile pentru zăpadă pot fi montate
doar pe roţile faţă. Acestea nu pot
fi montate pe roata de rezervă de
tip

"galet".
9
Informaţii practice

136
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Inlocuirea unei lămpi
Lumini faţă
În unele conditii de climă (temperatură
scazută, umiditate), este normală
apariţia fenomenului de aburire
a suprafeţei interioare a farurilor şi
a luminilor din spate; acesta dispare
în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri
din policarbonat, acoperite cu lac de
protecţie:
F

n

u le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti
sau solventi,
F

u

tilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u

tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa
petele persistente, nu îndreptaţi
mult timp pistolul spre proiectoare,
farurilor sau contururilor acestora
pentru a evita deteriorarea lacului de
protecţie şi a garniturii de etanşare.
Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (risc de
arsură gravă).
F

N

u atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet

(UV),
pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având aceleasi repere şi
aceleasi caracteristici. 1.
S

emnalizatoare
de direcţie
(PY21W

ambră).
2.
L

umini de drum (H1- 55W ).
3.
L

umini de întâlnire ( H7- 5 5 W ) .
4.
L

umini de zi / de poziţie (W21/5W).


sau


L

umini de poziţie (W5W).
5.
P

roiectoare anticeaţă (H11-55W).
Informaţii practice

137
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Becurile de culoarea chihlimbarului,
cum sunt cele de la semnalizatoarele
de direcţie, trebuie înlocuite cu becuri
având caracteristicile şi culoarea
identică.
La remontare, închideţi cu grijă
capacul de protecţie, pentru a asigura
etanşeitatea.
O aprindere intermitentă mai rapidă a
martorului de semnalizare de direcţie
(dreapta sau stânga) indică defectarea
unui bec de pe partea respectivă.
Înlocuirea becurilor la
semnalizatoarele de direcţie
F Rotiţi soclul lămpii cu o optime de tură, în
sens antiorar şi scoateţi-l.
F

D
emontaţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceleaşi operaţiuni
în sens invers.
Schimbarea becurilor luminilor
de drum
F Scoateţi capacul de protecţie, trăgând de clemă.
F

D
ebranşaţi conectorul becului.
F

Î
mpingeţi arcul către laterale pentru
a elibera becul.
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
9
Informaţii practice

138
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Schimbarea becurilor luminilor
de întâlnire
F Scoateţi capacul de protecţie, trăgând clema.
F

D
ebranşaţi conectorul becului prin ridicare.
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Schimbarea becurilor de la
luminile de zi / de poziţie sau
de la luminile de poziţie
F Trageţi suportul de lampă, presand lamelele de pe ambele păr ţi.
F

D
emontaţi lampa şi înlocuiţi-o.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Informaţii practice