adblue Peugeot 301 2015 Návod k obsluze (in Czech)

1
1
Kontrola funkcí












Přístrojová deska vozidel s benzinovým - naftovým motorem



1.
Otáčkoměr (x 1000 ot /min).

2.
Displej.

3.
Ukazatel rychlosti (km/h).

A.
Informace o robotizované nebo
automatické převodovce.

Ukazatel navrhované změny převodového stupně.

B.
Čas.

C.
Jízdní dosah s aktuální zásobou paliva
nebo aditiva AdBlue (systém SCR) (km)
nebo
Denní počitadlo ujeté vzdálenosti.

D.
Příkaz ke stlačení spojkového pedálu /
Palivoměr / Předžhavení naftového motoru.

E.
Ukazatel údržby, (km)
poté
celkový ukazatel ujeté vzdálenosti.
Tyto dva údaje se postupně zobrazí po
zapnutí zapalování.

F.
Informace o regulátoru rychlosti nebo
omezovači rychlosti.


4.
Zobrazení informace o údržbě vozidla.
Vynulování zvolené funkce (denní počitadlo
ujeté vzdálenosti nebo ukazatel údržby).
Nastavení času.


Ukazatele

Displej

2
Kontrola funkcí


Kontrolka



Stav



Příčina



Akce/Doporučení






Aditivum AdBlue ®

(Diesel BlueHDi)



svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením
oznamujícím vzdálenost,
kterou je ještě možno ujet.
Dojezd je mezi 600 a 2 400 km
včetně. Neprodleně doplňte aditivum AdBlue ®
: obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis,
nebo tento úkon proveďte sami postupem podle
příslušné kapitoly.

+
bliká společně s
kontrolkou SERVICE,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Dojezd je mezi 0 a 600 km včetně.
Bezpodmínečně
doplňte aditivum AdBlue
®
, abyste
předešli odstavení vozu
: obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis, nebo
tento úkon proveďte sami postupem podle příslušné
kapitoly.

bliká společně s
kontrolkou SERVICE,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
zákaz star tování. Nádrž aditiva AdBlue
®
je prázdná:
legislativou předepsané zařízení
proti startování zabrání nastartování
motoru. Abyste mohli nastartovat motor, je třeba
bezpodmínečně
doplnit aditivum AdBlue ®
: obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
ser vis nebo proveďte tento úkon sami postupem podle
příslušné kapitoly.
Je nezbytné
doplnit do nádrže pro aditivum
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®
.

15
10
Ověřování



















Aditivum AdBlue ®
a systém SCR
pro naftové motory BlueHDi


Pro zajištění ochrany životního prostředí a
splnění požadavků nové normy Euro 6, nikoliv
na úkor výkonu či zvýšení spotřeby paliva
naftových motorů, se výrobce PEUGEOT
rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které
kombinuje systém SCR (selektivní katalytická
redukce) s filtrem pevných částic (FAP) pro
zpracování výfukových plynů.



Systém SCR


Za pomoci aditiva nazývaného AdBlue ®
, které
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí.
Aditivum AdBlue
®
je ve specifické nádrži
umístěné pod podlahou zavazadlového
prostoru v zadní části vozidla. Její objem je
17 l i t rů: dojezdová vzdálenost je přibližně
20 000 km před spuštěním výstražného
systému, které Vás upozorní, jakmile zásoba
aditiva stačí na ujetí méně než 2 400 km.

Při každé pravidelné ser visní prohlídce
vozidla v ser visu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném ser visu bude provedeno
naplnění nádrže aditivem AdBlue
®
, aby bylo
zabezpečeno řádné fungování systému SCR.

Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20 000 km,
doporučujeme Vám, abyste si v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném v odborném ser visu
nechali doplnit potřebné množství aditiva.
Pokud je nádrž s aditivem AdBlue
®

prázdná, zabrání legislativou
předepsané zařízení opětovnému
nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1 100 km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání novému
nastartování motoru.

16
Ověřování






Ukazatele dojezdové vzdálenosti


Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue ®

v nádrži na úroveň rezer vní zásoby nebo
je zjištěna porucha fungování systému
odstraňování emisí SCR, začne ukazatel
po zapnutí zapalování indikovat informaci o
odhadovaném počtu kilometrů, které bude ještě
možno ujet před znemožněním nastar tování
motoru systémem.
V případě současné detekce závady systému
a malé zásoby aditiva AdBlue
® se zobrazí nižší
odhadovaná dojezdová vzdálenost z obou
omezení.




V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue ®





Dojezd větší než 2 400 km

Po zapnutí zapalování se automaticky
nezobrazí na přístrojové desce žádná
informace o dojezdu.



Dojezd mezi 600 a 2 400 km

Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka UREA, doprovázená zvukovým
signálem a dočasným zobrazením "NO
START IN" a vzdálenosti na přístrojové desce,
udávající dojezd vyjádřený v kilometrech nebo
mílích, před zablokováním startování motoru -
(např.: "NO START IN 1 500 km" znamená "Po
ujetí 1 500 km již nebude možno nastartovat").
Za jízdy se tato informace bude zobrazovat
každých 300 km, dokud nebude provedeno
doplnění aditiva.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
® .
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování kapalin". Povinné zařízení bránící nastartování
motoru se aktivuje automaticky, jakmile
je nádrž s aditivem AdBlue
® prázdná.

17
10
Ověřování



Odstavení vozu způsobené úplným
vyčerpáním aditiva AdBlue ®


Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka
SERVICE a bliká kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a dočasným
zobrazením "NO START IN" a 0 km nebo mil -
("NO START IN 0 km" znamená "Startování
zakázáno").
Nádrž s aditivem AdBlue
®
je prázdná:
předepsané zařízení brání nastartování motoru.

Dojezd mezi 0 a 600 km

Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a dočasným
zobrazením "NO START IN" a vzdálenosti na
přístrojové desce, udávající dojezd vyjádřený
v kilometrech nebo mílích před zablokováním
startování motoru - (např. : "NO START IN
600 km" znamená "Po ujetí 600 km již nebude
možno nastartovat").
Za jízdy se tato informace bude zobrazovat
každých 30 sekund, dokud nebude provedeno
doplnění aditiva.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
® .
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování kapalin".
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.
Abyste mohli znovu nastartovat motor,
doporučujeme Vám obrátit se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
ser vis za účelem doplnění aditiva.
Pokud si doplnění provedete sami, je
nezbytné dolít do nádrže pro aditivum
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®
.
Seznamte se s kapitolou "Doplňování
kapalin".

19
10
Ověřování








Zamrznutí aditiva AdBlue
®



Aditivum AdBlue
®
zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue
®
,
díky němuž je možno jezdit i ve velmi
studených klimatických podmínkách.







Doplňování aditiva AdBlue ®




Doporučení pro používání


Používejte pouze aditivum AdBlue ®
splňující
normu ISO 22241.

Balení v láhvi se zařízením, které brání
odkapávání, usnadňuje doplňování aditiva do
nádrže. Láhve o objemu 1,89 litru (1/2 galonu)
si můžete zakoupit v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.

Aditivum AdBlue
®
uchovávejte
v originálním obalu a mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
®
nikdy nepřelévejte do
jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z hlediska čistoty.
Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.

Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue ®

z výdejního místa vyhrazeného pro
nákladní vozidla.

Doplnění nádrže aditivem AdBlue
®
je
plánováno při každé pravidelné ser visní
prohlídce vozidla v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Vzhledem k objemu nádrže může být nicméně
nutné doplnit aditivum i mezi dvěma servisními
prohlídkami, zejména pokud na potřebu doplnění
upozorní výstraha (kontrolky a hlášení).
Můžete se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Pokud si budete aditivum doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění. Aditivum AdBlue
®
je roztok na bázi močoviny.
Jde o kapalinu nehořlavou, bez bar vy a bez
zápachu (skladovaná na chladném místě).
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
V případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15 minut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční).

20
Ověřování


Doporučení pro skladování

Postup




)
Vypněte zapalování a vytáhněte klíč.




)
Pro přístup k nádrži s aditivem AdBlue ®

vyjměte koberec zavazadlového prostoru,
poté vyjměte rezer vní kolo a/nebo nebo
úložnou schránku (podle typu výbavy).





)
Otočte černým uzávěrem o čtvrt otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček
(aniž byste na něj tlačili) a vytáhněte ho
směrem nahoru.




)
Otočte modrým uzávěrem o šestinu otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček.

)
Vytáhněte uzávěr směrem nahoru.

Láhve s aditivem AdBlue ®
neskladujte
ve vozidle.
Před doplňováním aditiva se ujistěte, že vozidlo
stojí na plochém vodorovném podkladu.
V zimě ověřte, že je teplota vyšší než -11 °C,
jinak nebude možno aditivum AdBlue
® , které při
této teplotě zamrzá, přelít do nádrže. Aby bylo
možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v temperovaném prostoru na dobu několika
hodin.
Aditivum AdBlue
®
zamrzá při teplotě nižší
než -11 °C a jeho kvalita se zhoršuje při
teplotě vyšší než 25 °C. Láhve je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum skladovat
nejméně 1 rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.

21
10
Ověřování




)
Připravte si láhev s aditivem AdBlue ®
.
Nejpr ve zkontrolujte datum spotřeby, poté
si před přelitím obsahu láhve do nádrže
aditiva AdBlue
® Vašeho vozidla pozorně
přečtěte pokyny k použití uvedené na
etiketě.



)
V případě, že po odložení láhve stékají
kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.




)
Umístěte modr ý uzávěr zpět na hrdlo
nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to až
na doraz.

)
Umístěte zpět černý uzávěr a otočte jím
o čtvrt otáčky ve směru chodu hodinových
ručiček (aniž byste na něj tlačili). Ověřte,
že se kontrolní značka na uzávěru nachází
přímo proti kontrolní značce na držáku.

)
Podle vybavení, dejte na své místo
rezer vní kolo a/nebo úložnou schránku na
dno zavazadlového prostoru.

)
Dejte zpět koberec zavazadlového prostoru
a zavřete jeho dve
ře.


Důležité:
pokud se nádrž s aditivem
AdBlue
® zcela vyprázdnila – což je
potvrzeno výstražným hlášením a
nemožností nastartovat motor – je třeba
doplnit minimálně 3,8 litru aditiva,
(tj. dvě láhve o objemu 1,89 litru).
V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.

Důležité: V případě doplnění po
úplném vyčerpání aditiva
je nezbytné
vyčkat alespoň 5 minut před opětovným
zapnutím zapalování, aniž by byly
otevřeny dveře řidiče, uzamčeno
vozidlo nebo vložen klíč do
zapalování
.
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10 sekund a poté nastartujte motor.


Láhve od aditiva AdBlue
®
nevyhazujte
do běžného domácího odpadu. Použijte
kontejner vyhrazený k tomuto účelu
nebo láhve zanechte ve Vašem ser visu.