Peugeot 301 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

69
301_et_Chap05_conduite_ed01-2014
AUTO ja - ilmuvad näidikule.
F

V

alige asend N .
F

V

ajutage piduripedaalile.
F

O

odake umbes 30

sekundit, et näidikule
ilmuks N või mõni käik.
F

V

iige käigukang asendisse A ja seejärel
asendisse N .
F

J

alga piduripedaalil hoides käivitage
mootor.
Käigukast on aktiveeritud.
Taasaktiveerimine
Pärast aku lahtiühendamist peate käigukasti
uuesti aktiveerima.
F

L
ülitage süüde sisse.
Enne mootoriruumis tööde teostamist
kontrollige, kas käigukang on asendis N
ja seisupidur rakendatud. Erandjuhtudel võib käigukast vajada
automaatset taasaktiveerimist : sellisel
juhul ei saa sõidukit käivitada või käike
vahetada.
AUTO ja - ilmuvad näidikule.
Parkimise ajal peate kindlasti
rakendama seisupiduri, et sõidukit
paigal hoida.
Sõiduki peatamisel töötava mootoriga
viige käigukang kindlasti vabakäigu
asendisse N .
Enne süüte väljalülitamist võite :
- v
alida vabakäigu asendi N


või
-

j

ätta sisse juba sees oleva käigu ; sellisel
juhul ei saa sõidukit paigalt liigutada.
Viige läbi ülalkirjeldatud protseduur.
Sõiduki peatamine
Kui süüde on sees, siis tähistab
selle märgutule süttimine ja AUTO
vilkumine ning sellega kaasneb helisignaal ja
teade käigukasti riket.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Rike
5
Juhtimine

70
301_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Neljakäiguline automaatkäigukast
võimaldab valida sport- ja talveprogrammiga
automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
va

hel.
Teil on võimalus valida nelja juhtimisstiili vahel :
-

a
utomaatne , kus käigukast vahetab käike
elektrooniliselt,
-

sp
ortrežiim , mis võimaldab
dünaamilisemat juhtimist,
-

t
alverežiim , mis lihtsustab juhtimist libedal
teel,
-

ma
nuaalrežiim , kus juht vahetab käike
käsitsi.
Automaatkäigukast
1. Käigukang.
2. N upp "S" (spor t) .
3.


Nupp " T " (talv) .
Käigukasti lülitusseadmed Käigukang
P.
Parkimine.
-
S õiduki peatamine, seisupidur on peal või
vabastatud.
-


Käivitamine.
R.

T
agurdamine.
-

T
agurdusmanöövrid, sõiduk seisab, mootor
töötab tühikäigul.
N.

V
abakäik.
-
S

õiduki peatamine, seisupidur peal.
-


Käivitamine.
D.


Automaatrežiim.
M + / -.

M
anuaalrežiim nelja käigu
j

ärjestlülitusega.
F

K
õrgema käigu valimiseks lükake kangi
ettepoole.


võ
i
F

M
adalama käigu valimiseks lükake kangi
tahapoole.
Näidik
Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib
näidikul vastav märgutuli.
P.
P

arking (Parkimine)
R.
R

everse (Tagurdamine)
N.
N

eutral (Vabakäik)
D. Drive
(

Automaatrežiim)
S.


Programm sport
T .
Programm talv
1
2 3 4. Käsitsi valitud käik
-. Ei
tööta manuaalrežiimil
Jalg piduripedaalil
F Vajutage piduripedaalile, kui näidikul süttib märgutuli
(nt. : mootori käivitamine).
Juhtimine

71
301_et_Chap05_conduite_ed01-2014
F Rakendage seisupidur.
F V alige asend P või N .
F

Kä
ivitage mootor.
Vastupidiselt juhul kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub hoiatus.
F

K
ui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.
F

V
abastage seisupidur.
F

V
alige asend R , D või M,
F

V
õtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.
Käivitamine
Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid
on vabastatud ja valite asendi R , D
või M , liigub sõiduk edasi isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi
omapead autosse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja
mootor töötab, rakendage seisupidur ja
valige asend P .
Kui valite sõidu ajal kogemata asendi
N
, laske mootoril aeglustuda, seejärel
valige kiirenduseks asend D .
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N.
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Automaatrežiim
F Automaatseks käiguvahetuseks valige
asend D .
Käigukast
hakkab tööle automaatrežiimil
j

a juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma
kangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor
saavutab
maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.
Kui temperatuur on alla -23°C, laske
mootoril neli minutit tühikäigul töötada,
et tagada mootori ja käigukasti korralik
töötamine ja pikk kasutusiga.
5
Juhtimine

72
301_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Manuaalrežiim
F Järjestlülituseks valige asend M.
F K õrgema käigu valimiseks lükake
käigukangi + märgi suunas.
F

M
adalama käigu valimiseks lükake
käigukangi - märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörete arv seda võimaldavad ;
vastasel
juhul rakenduvad automaatrežiimi
p

õhimõtted. D kustub ja valitud käigud ilmuvad
üksteise järel näidikule.
Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D (automaat) asendisse M
(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu M1 .
Manuaalrežiimil
sport- ja talveprogramm ei
t

ööta.
Sport- ja talveprogrammid
Sportprogramm "S"
F Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule "S" .
Käigukast annab automaatselt eesõiguse
dünaamilisele juhtimisstiilile.
Näidikule ilmub S .
Talveprogramm " T"
F Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule " T".
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste
tööd libeda teekatte korral.
Näidikule ilmub T .
Tagasi automaatrežiimile
F Alati on võimalik uuesti valitud nupule
vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile
t

agasi
t
ulla.
Need kaks eriprogrammi täiendavad
automaatrežiimi
e

rilistes
k

asutustingimustes.
Juhtimine

73
301_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite valida asendi P
või N.
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur.
Häire töös
Kui süüde on sees ja see
märgutuli süttib, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus, on
käigukasti töö häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil,

blokeerudes 3. käigu juures.
S

ellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P -lt R-le ja N -lt R-le. Löök ei kahjusta
käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100
km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Käigukast võib kahjustuda, kui :
-

v
ajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
-

k
ui üritate tühja aku korral
käigukangi vägisi asendist P mõnda
teise asendisse viia.
Kütusekulu piiramiseks, kui sõiduk
seisab pikka aega töötava mootoriga
(ummikus...) viige käigukang asendisse
N ja rakendage seisupidur.
Kui käigukang ei ole asendis P , siis
kostub juhiukse avamisel või umbes
45


sekundit pärast süüte väljalülitamist
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.
F
V

iige käigukang tagasi asendisse P ;
teade kaob ekraanilt.
Üleujutatud teel või läbi vee sõites
sõitke ettevaatlikult.
5
Juhtimine

74
301_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Käiguvahetusnäidik
Süsteem, mis võimaldab vähendada kütusekulu, soovitades vajadusel kõrgema käigu valimist.Manuaalkäigukastiga sõidukites
kaasneb noolega soovitatav käik.
Elektriliselt juhitava käigukastiga või
automaatkäigukastiga töötab süsteem
vaid
m

anuaalrežiimil. Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus ...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus ...).
Süsteem ei soovita mingil juhul :
-

e
simese käigu valimist,
-
t

agurpidikäigu valimist,
-
m

adalama käigu valimist.
Tööpõhimõte
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist. Te võite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik. Optimaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja turvalisuse põhjal.
Juht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.Näide :
-
T

e sõidate kolmanda käiguga.
-
T
e vajutate gaasipedaalile.
-
S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
Info kuvatakse näidikuplokile noole kujul.
Juhtimine

75
301_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Kiirusepiiraja
Süsteem, mis takistab juhi poolt
programmeeritud kiiruse ületamist.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile
vajutades kiirus ei tõuse.
Kiirusepiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada :
programmeeritud kiirus peab olema vähemalt
30


km/h.
Kiirusepiiraja välja lülitamine toimub vastavale
nupule vajutades.
Tugevalt gaasipedaalile vajutades saate
programmeeritud kiirust hetkeks ületada.
Programmeeritud kiirusele tagasi tulemiseks
piisab sellest, kui sõidate programmeeritud
kiirusest madalama kiirusega.
Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta
juhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest
ega tähelepanelikkusest. Selle süsteemi nupud asuvad hooval A
.
1.
L

ülitusvõru kiirusepiiraja valimiseks
2.
N

upp piirkiiruse vähendamiseks
3.
N

upp piirkiiruse suurendamiseks
4.
N

upp kiiruse piiramise sisse / välja
lülitamiseksNupud roolil
Programmeeritud informatsioon asub näidikul.
5. K iiruse piiramine sees / väljas
6.
K

iirusepiiraja valimine
7.
P

rogrammeeritud piirkiirus
Näidud
Programmeeritud kiirus jääb mällu ka pärast
süüte väljalülitamist.
5
Juhtimine

76
301_et_Chap05_conduite_ed01-2014
F Keerake lülitusvõru 1 asendisse
"LIMIT" : kiirusepiiraja on valitud, aga
ei tööta veel (PAUSE).
Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja sisse
lülitada.
Programmeerimine Väljumine kiirusepiiramise
režiimilt
F Keerake lülitusvõru 1 asendisse "0" :
kiirusepiiraja r ežiim lül itub v älja. N äidikule i

lmub uuesti läbisõidunäit.
Tugeval kallakul sõites või tugeva
kiirenduse korral ei suuda kiirusepiiraja
alati piirkiiruse ületamist takistada.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :
-

j
älgige, et põrandamatt oleks
korralikult kinnitatud,
-
är

ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Kiirusepiiraja rikke korral kiirusenäit kustub ja
asendub vilkuvate kriipsukestega.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Rike
F Valige piirkiirus, vajutades nupule 2
või 3 (nt : 90 km/h).
Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2 ja 3 abil muuta :
-

+ v
õi - 1 km/h = lühike vajutus,
-

+ v
õi - 5 km/h = pikk vajutus,
-

+ v
õi - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.
Programmeeritud kiiruse ületamine
Tavaline gaasipedaalile vajutamine ei mõju, pedaal tuleb tugevalt ja
lõpuni alla vajutada.
Kiirusepiiraja blokeerub ja programmeeritud kiirus vilgub näidikul ning
kostub helisignaal.
Kui te jälle piirkiirusega sõidate, siis lõppeb kiirusenäidu vilkumine ja
helisignaal katkeb. F
K
iirusepiiraja uuesti sisse lülitamiseks vajutage uuesti nupule 4
.
F
L
ülitage kiirusepiiraja sisse, vajutades nupule 4
.
F
P
eatage kiirusepiiraja, vajutades nupule 4 : näidikule ilmub
PAUS E .
Juhtimine

77
301_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Püsikiiruse hoidja
Süsteem, mis hoiab juhi poolt mällusalvestatud
sõidukiiruse kogu aeg samana ilma, et juht
peaks gaasipedaalile vajutama.
Püsikiiruse hoidja sisse lülitamine toimub
käsitsi : sõidukiirus peab ületama 40
km/h ja :
-

m
anuaalkäigukastil peab olema sees
neljas käik,
-

j
ärjestlülituse puhul elektriliselt juhitava
käigukasti või automaatkäigukasti teine
käik,
-
e

lektriliselt juhitaval käigukastil asend A või
automaatkäigukastil asend D .
Välja lülitamine toimub kas käsitsi, piduri- või
gaasipedaalile vajutades või ESP süsteemi
töölehakkamisel, et tagada turvalisust.
Gaasipedaalile vajutades on võimalik kiirust
ajutiselt ületada.
Programmeeritud kiiruse juurde
tagasitulemiseks piisab, kui võtate jala
gaasipedaalilt.
Süüte väljalülitamine tühistab programmeeritud
kiiruse. Süsteemi nupud asuvad hooval A
.
1.
P

üsikiiruse hoidja valimise nupp
2.
K

iiruse vähendamise nupp
3.
K

iiruse suurendamise nupp
4.
P

üsikiiruse hoidja välja/sisse lülitamise
nuppNupud rooli all
Püsikiiruse hoidja ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik ja pidada
kinni kiirusepiirangutest. Programmeeritud informatsioon ilmub
näidikule.
5.
P

üsikiiruse hoidja on väljas/sees
6.
P
üsikiiruse hoidja valimise näit
7.
P
rogrammeeritud kiirus
Näidik
5
Juhtimine

78
301_et_Chap05_conduite_ed01-2014
F Keerake nupp 1 asendisse "CRUISE"
: püsikiiruse hoidja on valitud, aga ei
tö öt a (PAUS E).
Programmeerimine
Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2 ja 3 abil muuta :
- + v õi - 1 km/h = lühike vajutus,
-

+ v
õi - 5 km/h = pikk vajutus,
-

+ v
õi - 5 km/h kaupa = pidev vajutus. Kui kiirusehoidja töötab, siis olge
programmeeritud kiiruse muutmise
nuppudele vajutades ettevaatlik, sest
sõidukiirus võib väga kiiresti suureneda
või väheneda.
Ärge kasutage püsikiiruse hoidjat
libedal teel või tihedas liikluses.
Tugeval kallakul sõites ei saa
püsikiiruse hoidja takistada sõidukil
programmeeritud kiiruse ületamist.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :
-

k
ontrollige, et põrandamatt oleks
korralikult kinnitatud,
-

ä
rge asetage mitut põrandamatti
üksteise peale.
Kiirusehoidja rikke korral kustub mälus olev
kiirus, kriipsud vilguvad mõne sekundi jooksul.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Rike
Kiirusehoidmise režiimist väljumine
F Keerake nupp 1 asendisse "0" : püsikiiruse hoidja ei ole enam
valitud. Näidikule ilmub läbisõidu näit.
Programmeeritud kiiruse ületamine
Kui programmeeritud kiirust teadlikult või juhuslikult ületada, hakkab
kiirusenäit vilkuma.
Kui sõidate uuesti programmeeritud kiirusega, siis vilkumine lakkab. F

R
eguleerige programmeeritav kiirus
gaasipedaalile vajutades sobivaks,
seejärel vajutage nupule 2 või 3
(nt : 110 km/h).
F
K
iirusehoidja peatamiseks vajutage nupule 4 : näidikule ilmub
kinnitus (PAUSE).
F
L
ülitage kiirusehoidja jälle sisse, vajutades uuesti nupule 4
.
Juhtimine