Peugeot 301 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

119
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Uporaba
Če pri vozilih z dizelskim motorjem vstavite v
odprtino za nalivanje goriva polnilni nastavek
za bencinsko gorivo, ta udari ob nastavek.
Sistem ostane blokiran in goriva ne morete
naliti.
Polnilnega nastavka za bencinsko gorivo ne
poskušajte vstaviti na silo, ampak namesto
njega vstavite polnilni nastavek za dizelsko
gorivo.
Nastavek v odprtini posode za gorivo (dizelski motorji)*Mehanska naprava, ki pri vozilih z dizelskim motorjem prepreči, da bi prišlo do polnjenja posode za
gorivo z bencinskim gorivom, kar lahko povzroči okvaro motorja.
Nastavek se nahaja v odprtini posode za gorivo in ga vidite, ko odstranite čep odprtine za nalivanje
goriva.
* Odvisno od tržiščaKljub nastavku pa lahko v rezervoar
nalijete gorivo iz kanistra.
Če želite zagotoviti ustrezno nalivanje
goriva v posodo, približajte konec
ročke za gorivo nastavku v odprtini
posode, vendar ga ne smete pritisniti ob
nastavek in počasi nalijte gorivo.
Vožnja v tujini
Polnilni nastavki za točenje dizelskega
goriva se lahko v posameznih državah
razlikujejo, nastavek v odprtini posode
za dizelsko gorivo pa lahko onemogoči
polnjenje posode za gorivo.
Pred odhodom v tujino v PEUGEOTOVI
servisni mreži preverite, ali vaše vozilo
ustreza polnilnim nastavkom v državi,
kamor ste namenjeni.
Če nalijete napačno gorivo,
je potrebno posodo za gorivo
popolnoma izprazniti in natočiti
ustrezno gorivo še pred zagonom
motorja.
Prekinitev dotoka goriva
Vaše vozilo je opremljeno s posebno varnostno
napravo, ki ob močnem trku prekine dotok
goriva.
9
Praktične informacije

120
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Gorivo za bencinske
motorje
Bencinski motorji so združljivi z bencinskimi
biogorivi tipa E10 (vsebujejo 10 % etanola), ki
ustrezajo evropskima standardoma EN 228
in
EN 15376.
Goriva tipa E85
(vsebujejo do 85 % etanola)
so primerna izključno za vozila, ki se tržijo za
uporabo s tem tipom goriva (vozila BioFlex).
Etanol mora po kakovosti ustrezati evropskemu
standardu EN 15293.
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom (plinsko olje, ki ustreza
standardu EN 590
v zmesi z biogorivom po
standardu EN 14214) in so na voljo na črpalkah
(možnost primesi od 0
do 7 % metil estra
maščobne kisline).
Biogorivo B30
lahko uporabite pri nekaterih
dizelskih motorjih. Tudi če ga uporabljate samo
občasno, morate pri tem obvezno upoštevati
posebne pogoje vzdrževanja. Obrnite se na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Uporaba kateregakoli drugega tipa (bio)
goriva (100
% ali razredčeno olje rastlinskega
ali živalskega izvora, gorivo za gospodinjsko
rabo, itd.) je strogo prepovedana (nevarnost za
poškodbe motorja in krogotoka za gorivo).
Praktične informacije

121
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDi,
je potrebno v primeru, če zmanjka goriva,
ponovno napolniti krogotok za gorivo; glejte
ustrezno sliko motornega prostora v poglavju
Dizelski motor.
Če je posoda za gorivo opremljena z
nastavkom v odprtini posode, glejte ustrezno
poglavje.
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, ne vztrajajte. Ponovite
postopek.F

V
posodo nalijte najmanj pet litrov
dizelskega goriva.
F
O
dprite pokrov motornega prostora.
F
V
ključite črpalko za polnjenje krogotoka
plinskega olja in črpajte toliko časa, dokler
ne začutite upora (prvi pritisk je lahko težji).
F
Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja (če motorja ne morete zagnati
v prvem poskusu, počakajte približno
petnajst sekund in ponovno poizkusite).
F Č e po nekaj poskusih motorja še vedno
niste zagnali, ponovno vključite črpalko in
nato zaganjalnik.
F

Z
aprite pokrov motornega prostora.
Motor HDi 92
9
Praktične informacije

122
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod
talno oblogo v prtljažniku. Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v v najbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
Komplet za popravilo predrte pnevmatike
Dostop do kompletaSeznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se
razlikuje glede na nivo opremljenosti vozila. Ne
uporabljajte ga v druge namene.
1.
1

2-voltni kompresor
V

sebuje sredstvo za zamašitev pnevmatike
in omogoča nastavitev tlaka v pnevmatiki.
2.
O

dstranljivi obroč za vleko
Več informacij o odstranljivem obroču lahko
preberete v rubriki o vleki vozila. Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike ali za
polnjenje pnevmatike.
Praktične informacije

123
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
A. Stikalo v položaju za popravilo ali polnjenje
B. Stikalo za vklop I in izklop O
C.
G

umb za izpraznitev pnevmatike
D.
M

erilnik tlaka (v barih in p.s.i.)
E.
P

rostor, v katerem se nahajajo:
-

k
abel s pretvornikom za 12-voltno
vtičnico
-

r
azlični nastavki za polnjenje drugih
predmetov, kot so žoge, kolesne
pnevmatike itd.
Opis kompleta
F. Vložek s sredstvom za zamašitev
G. B ela cev s čepom za popravilo
H.
Č

rna cev za polnjenje
I.
N

alepka za omejitev hitrosti Nalepko za omejitev hitrosti I nalepite
na volan, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena.
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80
km/h.
9
Praktične informacije

124
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Postopek popravila
F Izključite kontakt.F D o konca odvijte belo cev G.
F O dvijte čep bele cevi.
F

B
elo cev pritrdite na ventil pnevmatike, ki jo
želite popraviti. F
E lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

V
ključite vozilo in pustite, da se motor
zavr ti.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zamašitev pnevmatike v primeru
zaužitja strupeno (vsebuje npr.
etilenglikol, kolofonijo itd.) in draži
očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.
1. Zamašitev pnevmatike
F Gumb A zavrtite v položaj za popravilo.
F
P reverite, ali se stikalo B nahaja
v položaju O .
Praktične informacije

125
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Ne vključujte kompresorja, dokler ne
pritrdite bele cevi na ventil pnevmatike,
ker se sicer sredstvo za zamašitev
lahko razlije izven pnevmatike.
F

V

ključite kompresor s preklopom stikala
B v položaj I in počakajte, da tlak v
pnevmatiki doseže 2,0 bara.
S

redstvo za zamašitev se pod pritiskom
vbrizga v pnevmatiko. Med tem postopkom
ne odstranjujte cevi z ventila, ker se lahko
umažete. F
O
dstranite komplet in privijte čep bele cevi.
P

azite, da ne bi z ostanki tekočine umazali
vozila. Komplet imejte pri roki.
F
T
akoj se odpeljite in vozite približno pet
kilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20 in
60 km/h), da se pnevmatika zamaši.
F
U
stavite se in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki. Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete napolniti
do te vrednosti, je ni mogoče popraviti.
Za popravilo pnevmatike se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
9
Praktične informacije

126
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
2. Polnjenje
F Električno vtičnico kompresorja ponovno priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

P
onovno zaženite motor in ga pustite
delovati. F
T lak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje pnevmatike
stikalo B nastavite v položaj I , za
praznjenje pnevmatike stikalo B nastavite
v položaj O in pritisnite gumb C ) kot je
navedeno na nalepki, ki je nameščena ob
voznikovih vratih.
Č

e se tlak v pnevmatiki neprestano znižuje,
pomeni, da luknja ni dobro zamašena. V
tem primeru se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
F

O
dstranite komplet in ga pospravite.
F

V
ozite z zmanjšano hitrostjo (največ
80
km/h) in ne prevozite več kot približno
200
km.
Čimprej se napotite v Peugeotovo
servisno mrežo ali v usposobljeno
servisno delavnico.
Strokovnjaku v servisni mreži obvezno
povejte, da ste uporabili komplet za
popravilo pnevmatike. Po pregledu
pnevmatike vam bo sporočil, ali je
pnevmatiko mogoče popraviti ali pa jo
je potrebno zamenjati.
F
G
umb A zavrtite v položaj za
polnjenje.
F

D

o konca odvijte črno cev H .
F

Č

rno cev priključite na ventil
popravljene pnevmatike.
Praktične informacije

127
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Odstranitev vložka
F Pospravite črno cev.
F Z b ele cevi odstranite kolenast nastavek.
F

K
ompresor držite navpično.
F

V
ložek odvijte s spodnje strani.Pazite, da tekočina ne steče iz vložka.
Datum veljavnosti tekočine je zapisan
na vložku.
Vložek s tekočino je namenjen za
enkratno uporabo.
Ko ga enkrat uporabite, ga morate
zamenjati.
Po uporabi vložka ne odvrzite v naravo,
ampak ga odnesite v PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na za to namenjeno
zbirno mesto.
Ne pozabite si priskrbeti novega vložka
s sredstvom za zamašitev, ki ga dobite
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Kontrola tlaka in polnjenje
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za
zamašitev) lahko uporabite tudi za:
-

o
bčasno kontrolo tlaka ali polnjenje
pnevmatik,
-

p
olnjenje drugih predmetov (žoge,
pnevmatike na kolesu itd.).
F
Stikalo A preklopite v položaj za
polnjenje.
F

D
o konca odvijte črno cev H .
F

Č
rno cev priključite na ventil
kolesa ali drugega predmeta.
P

red tem po potrebi namestite enega od
priloženih nastavkov. F
E lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

Z
aženite motor in ga pustite delovati.
F

T
lak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje stikalo B
nastavite v položaj I , za praznenje
pnevmatike stikalo B nastavite v položaj O
in pritisnite na gumb C ), kot je navedeno na
nalepki v vozilu ali na predmetu.
F

O
dstranite kompresor in pospravite vso
opremo.
9
Praktične informacije

128
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Zamenjava kolesa
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo.
Za dostop do orodja:
F
o
dprite pokrov prtljažnika,
F

p
rivzdignite talno oblogo in jo odstranite,
F

i
zvlecite ohišje z orodjem.
Dostop do orodja
Seznam orodja
Zamenjava okvarjenega kolesa s pomočjo orodja, ki se nahaja v vozilu. Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se lahko
razlikuje glede na opremo. Ne uporabljajte ga v
druge namene.
1.
K

ljuč za odstranitev kolesa
Z n

jim s kolesa odstranite okrasni pokrov in
pritrditvene vijake.
2.
D

vigalka z ročico
Z n

jo dvignete vozilo.
3.
P

inceta za "pokrovčke" vijakov
Z n

jim lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih.
4.
O

broč za vleko
G

lejte poglavje Vleka vozila.
Praktične informacije