Peugeot 301 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

59
301_sk_Chap04_amenagements_ed01-2014
Odkladací priestor
F Nadvihnutím koberca kufra získate prístup k odkladaciemu priestoru.
Tento priestor umožňuje odloženie puzdra
s náhradnými žiarovkami, lekárničky prvej
pomoci, dvoch výstražných trojuholníkov...
Taktiež obsahuje palubné náradie, súpravu pre
dočasnú opravu pneumatiky...
4
V

60
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou - riziko prehriatia a
poškodenia brzdného systému!
Neparkujte a nenechávajte bežať
motor vtedy, keď s vozidlom stojíte, v
oblastiach, kde horľavé látky a materiály
(suchá tráva, opadané listy...) môžu
prísť do kontaktu s horúcim výfukovým
systémom - riziko požiaru!
Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru,
keď motor beží. Ak už musíte vyjsť z
vozidla pri bežiacom motore, zatiahnite
parkovaciu brzdu a zaraďte neutrál alebo
radiacu páku presuňte do polohy N alebo P,
podľa typu prevodovky.
Zopár odporúčaní týkajúcich sa jazdy
Za každých okolností dodržujte zákon o cestnej
premávke a bez ohľadu na jazdné podmienky
buďte obozretní.
Pozorne sledujte premávku a majte ruky na
volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek
to bude potrebné a za každých okolností.
Pri dlhej ceste vám vrelo odporúčame robiť si
prestávky každé dve hodiny.
V prípade nepriaznivého počasia si zvoľte
pružný štýl jazdy, včas brzdite a zvýšte
bezpečné vzdialenosti. Ak sa nemôžete vyhnúť jazde po zaplavenej
vozovke:
-

s
kontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15
cm, vzhľadom na riziko vĺn, ktoré
by mohli vyvolať iní účastníci cestnej
premávky,
-

d
eaktivujte funkciu Stop & Start,
-

j
azdite čo možno najpomalšie a plynule.
V žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínajte motor.
Po vyjdení zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite hneď, ako vám to podmienky
umožnia, niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
disky a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla sa
obráťte na sieť PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis.Dôležité upozornenie!
Jazda na zaplavenej
vozovke
Vyslovene vám odporúčame vyhnúť sa jazde
po zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým
mohli vážne poškodiť motor, prevodovku, ako aj
elektrické systémy vášho vozidla.
Jazda

61
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Štartovanie-vypnutie motora
Má 3 polohy:
- p oloha 1 (Stop): vsunutie a vytiahnutie
kľúča, uzamknutý stĺpik riadenia,
-

p
oloha 2
(
Zapnuté zapaľovanie) :
odomknutie stĺpika riadenia, zapnutie
zapaľovania, žeravenie Diesel, uvedenie
motora do chodu,
-

p
oloha 3 (Štar tovanie) .
Spínacia skrinka s kľúčom
Umožňuje použitie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Akonáhle úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezervy, systém sa prepne
do úsporného režimu energie: napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.
Poloha zapnuté zapaľovanieOchrana proti krádeži
Elektronické blokovanie štartovania
Kľúč obsahuje elektronický čip, ktorý má
vlastný kód. Aby bolo možné motor naštartovať,
musí byť tento kód pri zapnutí zapaľovania
identifikovaný.
Toto elektronické blokovanie štartovania
uzamkne systém kontroly motora následne po
vypnutí zapaľovania a zabráni uvedeniu motora
do činnosti pri vlámaní.
V prípade poruchy ste
upozornený rozsvietením tejto
kontrolky, zvukovým signálom a správou na
displeji.
V tomto prípade vaše vozidlo nenaštartuje;
urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT.
Starostlivo si odložte štítok (mimo
vášho vozidla), priložený k vašim
kľúčom, ktorý vám bol odovzdaný pri
prebratí vášho vozidla. Na kľúč nevešajte ťažké predmety,
ktoré by mohli príliš zaťažiť jeho os
v spínacej skrinke a mohli zapríčiniť
prípadnú poruchu.
5
J

62
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
V niektorých prípadoch je potrebné na
otočenie volantu vyvinúť väčšiu silu
(napríklad pri vytočených kolesách).
Štartovanie motora
F Na vozidlách s benzínovým motorom aktivujte štartér otočením kľúča až do
polohy 3, až pokiaľ sa motor neuvedie do
chodu, bez akcelerácie. Akonáhle sa motor
uvedie do chodu, kľúč uvoľnite. F

N
a vozidlách s dieselovým motorom otočte
kľúč až do polohy 2 , zapnutie zapaľovania,
pre aktiváciu žeravenia motora.
Na vozidle so zatiahnutou parkovacou brzdou,
s radiacou pákou v polohe neutrál alebo v
polohe
N prípadne P :
F
e
nergicky zatlačte spojkový pedál
(manuálna prevodovka)
al
ebo
F
z
atlačte brzdový pedál na maximum
(riadená alebo automatická prevodovka),
F
v
suňte kľúč do spínacej skrinky; systém
identifikuje kód,
F
o
domknite stĺpik riadenia súčasným
otočením volantu a kľúča. Počkajte na zhasnutie tejto kontrolky na
združenom prístroji a následne aktivujte
štartér otočením kľúča až do polohy 3
,
až pokiaľ sa motor neuvedie do chodu,
bez akcelerácie. Akonáhle sa motor
uvedie do chodu, kľúč uvoľnite.
Pokiaľ motor ihneď nenaštartuje,
vypnite zapaľovanie. Skôr ako
motor opätovne naštartujete, chvíľu
počkajte. Ak sa ani po niekoľkých
pokusoch motor neuvedie do chodu,
nenaliehajte: v opačnom prípade hrozí
riziko poškodenia štartéra a motora.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný servis. V zimnom období je doba rozsvietenia
kontrolky dlhšia. Ak je motor zohriaty,
kontrolka sa nerozsvieti. Nikdy nenechávajte motor bežať v
uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú
toxické výfukové plyny, ako napríklad
oxid uhoľnatý. Hrozí riziko otrávenia a
smrti.
V zimnom období v extrémne chladnom
počasí (teplota nižšia ako -23°C)
je potrebné pred naštartovaním
vozidla ponechať motor v chode po
dobu minimálne 4
minút, aby bola
zabezpečená správna činnosť a
životnosť mechanických prvkov vášho
vozidla, motora a prevodovky. Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor v zastavenom
vozidle, ale vozidlo hneď naštartujte a
jazdite pomaly.
Jazda

63
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným znehybnením vozidla. Pri
vypnutí motora sú funkcie brzdového
asistenta a posilňovača riadenia
taktiež vyradené z činnosti: riziko straty
kontroly nad vozidlom.
Viac podrobných informácií nájdete v
časti „Praktické informácie“, v odseku
„Úsporný režim energie“. Pri opúšťaní vozidla si uschovajte kľúč
pri sebe a uzamknite vozidlo.
Pre uľahčenie odomknutia stĺpika
riadenia sa odporúča natočiť predné
kolesá v smere osi vozidla ešte pred
vypnutím motora.
Vypnutie motora
F Uistite sa, či je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí
na svahu.
F

Z
astavte vozidlo.
F
S m
otorom na voľnobežných otáčkach
otočte kľúč do polohy 1 .
F
V
ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
F
U
zamknite stĺpik riadenia tak, že budete
otáčať volantom až pokiaľ sa nezablokuje.
Úsporný režim energie
Po vypnutí motora (poloha 1- Stop ) môžete i
naďalej používať po dobu maximálne tridsiatich
minút určité funkcie ako napríklad audiosystém
a telematika, stierače skla, stretávacie svetlá,
stropné osvetlenie...
Zabudnutý kľúč
Pri otvorení dverí vodiča sa zobrazí
výstražná správa, sprevádzaná
zvukovým signálom, aby vás
upozornila, že ste zabudli kľúč v
zapaľovaní v polohe 1
(Stop).
V prípade zabudnutého kľúča v polohe
2 (
Zapaľovanie) sa zapaľovanie automaticky
preruší po uplynutí jednej hodiny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania
otočte kľúčom do polohy 1
(Stop)
a následne späť do polohy
2
(

Zapaľovanie) .
5
Jazda

64
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Parkovacia brzda
Zatiahnutie
F Aby ste znehybnili svoje vozidlo, zatiahnite páku parkovacej brzdy.
Uvoľnenie
F Páku parkovacej brzdy mierne potiahnite, zatlačte na tlačidlo odomknutia a následne
páku celkom spustite.
Pri parkovaní v stúpaní/ klesaní kolesá
nasmerujte smerom k chodníku,
zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte
rýchlosť a vypnite zapaľovanie. Rozsvietenie tejto kontrolky a
kontrolky
STOP počas jazdy
vozidla, doprevádzané zvukovým
signálom a správou na displeji signalizuje, že
parkovacia brzda ostala zatiahnutá alebo bola
nedostatočne uvoľnená.
Jazda

65
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Spätný chod zaraďujte len na
zastavenom vozidle s motorom na
voľnobežných otáčkach.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:
-
z
voľte vždy neutrál,
-

z
ošliapnite spojkový pedál.
Manuálna prevodovka
F Zošliapnite spojkový pedál na doraz.
F P remiestnite radiacu páku smerom
doprava na maximum a následne smerom
dozadu.
Zaradenie spätného chodu
5
J

66
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Radiaca páka
Riadená prevodovka
Zobrazenie na združenom prístroji
Polohy radiacej páky
N. Neutral (Neutrál).
R.
R

everse (Spätný chod).
1
2 3 4 5.
Prevodové stupne v manuálnom režime.AUTO. Rozsvieti sa pri voľbe automatizovaného
režimu. Zhasne pri prechode do
manuálneho režimu.
R.
S

pätný chod.
F

N

oha na brzdovom pedáli, pre voľbu tejto
polohy premiestnite radiacu páku smerom
dopredu.
N. N
eutrál.
F
N
oha na brzdovom pedáli, pre štartovanie
si zvoľte túto polohu.
A.
A

utomatizovaný režim.
F

P

re voľbu tohto režimu premiestnite
radiacu páku smerom dozadu.
M +/-.

M

anuálny režim so sekvenčným
radením prevodových stupňov.
F

P

re voľbu tohto režimu premiestnite
radiacu páku smerom dozadu a následne
doľava, potom:
-

j

u potlačte smerom dopredu, čím zvýšite
prevodový stupeň,
-

a

lebo ju potlačte smerom dozadu, čím
znížite prevodový stupeň.
Riadená päť-stupňová prevodovka,
ktorá ponúka podľa vašej voľby komfort
automatického režimu alebo potešenie z
manuálneho radenia prevodových stupňov.
Máte k dispozícii dva jazdné režimy:
-

a

utomatizovaný
režim pre automatické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou
bez zásahu vodiča,
-

m

anuálny
režim pre sekvenčné radenie
rýchlostných stupňov vodičom pomocou
radiacej páky.
F
V p
rípade, ak táto kontrolka bliká,
položte nohu na brzdový pedál
(napr: štartovanie motora).
Jazda

67
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Na združenom prístroji sa zobrazí N.
Počas štartovania motora nevyhnutne
zatlačte brzdový pedál.
Vozidlo sa ihneď dá do pohybu (pozrite
odsek "Funkcia autonómneho pohonu").
F
Z
voľte automatizovaný režim (poloha A
),
manuálny režim (poloha M ) alebo spätný
chod (poloha R ).
Na združenom prístroji sa zobrazí
AUTO a 1, 1 alebo R
.
F
U
voľnite parkovaciu brzdu.
F
P
ostupne uvoľňujte brzdový pedál.
Rozbeh vozidla
F Zvoľte si polohu N
.
F Z atlačte na doraz na brzdový pedál.
F

N
aštartujte motor.
Nestláčajte zároveň brzdový pedál
a plynový pedál. Môžete tak rýchlo
opotrebovať spojku.Funkcia autonómneho pohonu môže
byť momentálne nedostupná, ak je
teplota spojky príliš vysoká alebo svah
príliš prudký. Pri bežiacom motore nikdy
nenechávajte deti vo vnútri kabíny bez
dozoru.
F

Ak
celerujte.Funkcia autonómneho pohonu
Táto funkcia umožňuje ovládať vozidlo
pružnejšie pri malej rýchlosti (pri parkovaní, v
zápche...).
Po zaradení páky do polohy A, M alebo R
sa vozidlo uvedie do pohybu hneď, ako
odtiahnete nohu z brzdového pedálu,
pri nízkej r ýchlosti pri malých otáčkach
motora .
Ak sa motor neuvedie do chodu:
-

A

k N bliká na združenom prístroji,
premiestnite radiacu páku do
polohy A a následne do polohy N .
-

A

k sa zobrazí správa "Noha na
brzdovom pedáli", energicky
zošliapnite brzdový pedál.
5
Jazda

68
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Automatizovaný režim
AUTO a zaradený prevodový stupeň
sa zobrazia na združenom prístroji.
Manuálny režim
Zaradené prevodové stupne sa
postupne zobrazujú na združenom
prístroji.
Prevodovka funguje v autoaktívnom režime,
bez zásahu vodiča. Nepretržite si volí
prevodový stupeň, ktorý najlepšie zodpovedá
nasledovným parametrom:
-

o

ptimalizácii spotreby,
-

s

pôsobu jazdy,
-

p

rofilu vozovky,
-
z

aťaženiu vozidla.
Pre dosiahnutie optimálneho zrýchľovania,
napríklad počas predbiehania iného vozidla,
silne stlačte plynový pedál a prejdite za bod
odporu. Požiadavky na zmenu prevodového stupňa sa
zohľadňujú, len keď to umožňuje režim motora.
Nie je nevyhnutné uvoľniť plynový pedál pri
zmene rýchlostných stupňov.
Pri brzdení alebo spomaľovaní prevodovka
automaticky podraďuje, aby umožnila spomaliť
vozidlo v správnom stupni.
V prípade veľkého zrýchľovania sa vyšší
stupeň nezaradí bez zásahu vodiča na radiacej
páke (okrem prípadu, ak sú otáčky motora
blízke maximálnym otáčkam).
Keď je vozidlo v jazde, nikdy nevoľte
neutrál N.
Režim môžete kedykoľvek zmeniť
posunutím radiacej páky z polohy A do
M
, alebo naopak.
Keď je vozidlo v jazde, nikdy
nezaraďujte neutrál N.
Kedykoľvek je možné režim zmeniť
posunutím radiacej páky z polohy M
do A
, alebo späť.
F

Z

voľte polohu A
. F

Z

voľte polohu M
.
Spätný chod
Pre zaradenie spätného chodu musí vozidlo
stáť s vodičovou nohou na brzdovom pedáli.
F

Z
voľte polohu R .
Pri nízkej rýchlosti, ak je potrebné zaradiť
spätný chod, kontrolka N bude blikať a
prevodovka prejde automaticky do neutrálu.
Pre zaradenie spätného chodu dajte páku do
polohy N, potom do polohy R .
Pri zaradení spätného chodu zaznie
zvukový signál.
Jazda