Peugeot 301 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

8
Vožnja

Isključivanje


Prelazak motora u režim START

Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu.

Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START

Žaruljica "ECO"
se gasi, a motor se
pokreće, uz upravljani mjenjač
:


- ako je ručica mjenjača u položaju A
ili M
,
kad otpustite papučicu kočnice,

- ili ako je ručica mjenjača u položaju N
i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj A
ili M
,

- ili kad uključite stupanj prijenosa za vožnju
natrag.
Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim slučajevima:


- ako otvorite vrata vozača,

- ako otkopčate sigurnosni pojas vozača,

- brzina vozila veća od 3 km/h uz upravljani
mjenjač,

- ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom ili nad vozilom.
Žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.

To je potpuno normalan način rada.



Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.

9
5
Vožnja

Održavanje

U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF"
bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti. Sve žaruljice na ploči
s instrumentima se pale. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.


Neispravnost u radu

Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.

U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Svaki zahvat na
tom tipu akumulatora mora se obaviti
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.



Ponovno uključivanje


Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu.

10
Sigurnost






Otkrivanje preniskog tlaka u gumama


Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezervni kotač) kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).
Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Vidi točku "Elementi identifikacije".
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10 km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3 bara vrijednostima na
naljepnici.


Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.

Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača
.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.

11
7
Sigurnost

Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.

Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.



Upozorenje za prenizak tlak u gumama


Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i poruku.



)
Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte
brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.

)
Zaustavite vozilo što prije, čim to dopuste
uvjeti u prometu.



)
Ako imate kompresor, na primjer
kompresor iz pribora za privremeni
popravak gume, provjerite tlak u sve četiri
gume (kad se ohlade). Ako tu provjeru ne
možete izvršiti odmah, oprezno nastavite
voziti malom brzinom.
ili


)
Ako je guma probušena, koristite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi),



Reinicijalizacija


Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Taj podatak naveden je na naljepnici na
srednjem stupu, na strani vozača.

12
Sigurnost




Zahtjev za reinicijalizaciju sustava daje se uz uključen kontakt
; pritom v ozilo mora mirovati
.


- u izborniku za konfiguraciju vozila (ako vozilo ima ekran),

- tipkom u pretincu za rukavice (ako vozilo nema ekran).




)
Pritiskom na tipku MENU
otvorite glavni
izbornik.

)
Pritiskom na tipku " 
" ili " 
" označite
izbornik " Osobne postavke-
konfiguracija
", i potvrdite pritiskom na
središnju tipku.

)
Pritiskom na tipku " 
" ili " 
" označite
izbornik " Određivanje parametara
vozila
", i potvrdite pritiskom na središnju
tipku.
)
Pritiskom na tipku " 
" ili " 
" označite
kategoriju " Pomoć u vožnji
", i potvrdite
pritiskom na središnju tipku.

)
Pritiskom na tipku " 
" ili " 
", označite
izbornik " Tlak u gumama"
, zatim
" Reinicijalizacija
", i potvrdite pritiskom na
središnju tipku.
Reinicijalizacija se potvrđuje porukom.









Monokromatski ekran C





Vozila bez ekrana



)
Otvorite pretinac za rukavice.

)
Duže pritisnite ovu tipku.
Reinicijalizacija se potvrđuje dubokim zvučnim
signalom.
Visoki zvučni signal pokazuje da reinicijalizacija
nije izvršena.

Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.

13
7
Sigurnost

Neispravnost u radu



Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.


Lanci za snijeg

Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
reinicijalizirati.


Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

14
Praktične informacije


Ako je vaše vozilo opremljeno HDi motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva;
pogledajte crtež prostora motora u točki
"Dizel motor".
Ako je spremnik goriva opremljen zaštitnim
profilom za punjenje, pogledajte odgovarajuću
točku.









Ostali ste bez goriva (dizel)


Ako se motor ne pokrene iz pr vog
pokušaja, prekinite ga pokretati i
ponovite postupak.


)
U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.

)
Otvorite poklopac motora.

)
Pokrećite pumpu dok ne postane tvrda
(prvi pritisak može biti tvrd).

)
Uključite elektropokretač do pokretanja
motora (ako se motor ne pokrene u pr vom
pokušaju, pričekajte oko 15 sekunda i
ponovite).

)
Ako ne uspijete nakon nekoliko
pokušaja, ponovno pokrećite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva i uključite
elektropokretač.

)
Zatvorite poklopac motora.



Motor HDi 92



)
U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.

)
Uključite kontakt (bez pokretanja motora).

)
Pričekajte oko 6 sekunda i prekinite
kontakt.

)
Ponovite postupak 10 puta.

)
Pokrenite motor.







Motor BlueHDi

15
10
Provjere


















Aditiv AdBlue ®
i sustav SCR
za dizel motore BlueHDi


Radi poštivanja okoliša i zadovoljavanja nove
norme Euro 6, bez smanjivanja per formansi
svojih dizel motora i bez povećavanja potrošnje
goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila
sustavom SCR (selektivna katalitička redukcija)
i pročistačem čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.



Sustav SCR


Zahvaljujući aditivu AdBlue ®
koji sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš.
Aditiv AdBlue
®
se nalazi u posebnom
spremniku ispod prtljažnika, u stražnjem dijelu
vozila. Njegov kapacitet je 17 litara, što je
dovoljno za oko 20 000 km prije prikaza poruke
upozorenja da je dosegnuta rezer va s kojom se
može prijeći još 2 400 km.

Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici, spremnik aditiva AdBlue
® se puni,
kako bi se osigurao ispravan rad sustava SCR.

Ako procijenjena kilometraža između dva
inter vala održavanja premaši prag od
20 000 km, preporučuje se odlazak u mrežu
PEUGEOT ili u neku stručnu radionicu radi
dolijevanja potrebne količine aditiva.
Ako je spremnik AdBlue
®
prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše
vozilo postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1 100 km, automatski
se uključuje sigurnosni sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.

16
Provjere





Pokazivači dosega


Čim se počne trošiti rezer va aditiva AdBlue ®
ili
nakon otkrivanja neke neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR, nakon uključivanja
kontakta prikazuje se procijenjeni broj
kilometara koje vaše vozilo može prijeći do
nemogućnosti pokretanja motora.
Ako se istovremeno otkrije neispravnost i niska
razina aditiva AdBlue
® , prikazuje se manja
vrijednost preostalih kilometara.




U slučaju opasnosti od nepokretanja motora zbog nedostatka aditiva AdBlue ®





Autonomija veća od 2 400 km

Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak
o autonomiji.



Doseg između 600 i 2 400 km

Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
UREA, uz zvučni signal i privremeni prikaz poruke
"NO START IN" i udaljenosti, što predstavlja
doseg izražen u kilometrima ili miljama do
onemogućavanja pokretanja motora -
(na primjer "NO START IN 1 500 km") znači da će
"pokretanje motora biti zabranjeno za 1 500 km").
U vožnji, ta poruka prikazuje se svakih 300 km
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
® .
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Pogledajte točku "Dolijevanja". Sigurnosni sustav koji onemogućuje
pokretanje motora automatski se
uključuje čim se isprazni spremnik
aditiva AdBlue
® .

17
10
Provjere


Kvar vezan uz nedostatak aditiva AdBlue ®


Nakon uključivanja kontakta pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz
zvučni signal i privremenu poruku na ploči s
instrumentima "NO START IN" i 0 km ili milja -
("NO START IN 0 km" znači "Pokretanje je
zabranjeno").
Spremnik aditiva AdBlue
®
je prazan: sigurnosni
uređaj onemogućuje ponovno pokretanje
motora.

Doseg između 0 i 600 km

Nakon uključivanja kontakta pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni
signal i privremeni prikaz poruke na ploči s
instrumentima "NO START IN" i udaljenosti,
što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili
miljama do onemogućavanja pokretanja motora -
(na primjer "NO START IN 600 km" znači da će
"Pokretanje biti zabranjeno za 600 km".
U vožnji, ta poruka se prikazuje svakih
30 sekunda tako dugo dok se ne dolije
potrebna količina aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
® .
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Pogledajte točku "Dolijevanja".
Ako se to ne učini, više nećete moći pokrenuti
vozilo.
Kako biste ponovno mogli pokrenuti
motor, preporučuje se da se obratite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi potrebnog dolijevanja.
Ako sami dolijevate aditiv, obavezno
morate uliti u spremnik najmanje 3,8 l
aditiva AdBlue
® .
Pogledajte točku "Dolijevanja".