Peugeot 301 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

18
Provjere


Zabranjeno pokretanje

Nakon svakog uključivanja kontakta pale se
žaruljice SERVICE i autodijagnostike motora,
a žaruljica UREA bljeska, uz zvučni signal i
privremenu poruku na ploči s instrumentima
"NO START IN 0 km" ili milja - "NO START IN
0 km" znači "Pokretanje je zabranjeno".
Obavezno se morate obratiti mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.

Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sigurnosna zaštita onemogućuje
ponovno pokretanje motora.


U slučaju otkrivanja neispravnosti sustava pročišćavanja SCR



U slučaju otkrivanja neispravnosti

Pale se žaruljice UREA, SERVICE i
dijagnostike motora, uz zvučni signal I poruku
"Greška pročišćavanja".
Upozorenje se daje u vožnji nakon prvog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
narednog uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti.

Za vrijeme dopuštene vožnje

(između 1 100 km i 0 km)

Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50 prijeđenih kilometara, sa stalnim
prikazom upozorenja na neispravnost), pale se
žaruljice SERVICE i autodijagnostike motora,
a žaruljica UREA bljeska, uz zvučni signal i
privremenu poruku na ploči s instrumentima
"NO START IN" i udaljenosti, što predstavlja
doseg izražen u kilometrima ili miljama do
onemogućavanja pokretanja motora
(na primjer "NO START IN 600 km" znači da
će "Pokretanje biti zabranjeno za 600 km"). Sigurna zaštita motora automatski se aktivira kad vozilo prijeđe 1 100 km nakon potvrde neispravnosti sustava pročišćavanja SCR. Što prije
dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

Ako je riječ o privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje u narednoj vožnji,
nakon provjere autoodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR. U vožnji, ta poruka ponavlja se svakih
30 sekunda tako dugo dok postoji neispravnost
sustava pročišćavanja SCR.

Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja kontakta.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, postoji opasnost da više
nećete moći pokrenuti vozilo.

19
10
Provjere







Smrzavanje aditiva AdBlue
®



Aditiv AdBlue
®
smrzava se pri
temperaturi nižoj od oko -11°C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika
AdBlue
® , koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.







Dolijevanja aditiva AdBlue ®




Mjere opreza


Koristite isključivo aditiv AdBlue ®
koji
zadovoljava normu ISO 22241.

Pakiranje u bocama sa zaštitom od kapanja
pojednostavnjuje dolijevanja. U mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici možete
nabaviti boce od 1,89 l (1/2 galona).

Čuvajte AdBlue
®
izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
®

u neku drugu posudu, jer bi izgubio
svojstva čistoće.


Aditiv se nikada ne smije razrjeđivati vodom.
Nikada ne ulijevajte aditiv u spremnik
dizel goriva.

Aditiv se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju AdBlue
®
koji se
koristi za kamione.

Spremnik aditiva AdBlue
®
puni se prilikom
svakog redovitog održavnja vozila u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebna dolijevanja aditiva
između dva održavanja, naročito u slučaju
upozorenja (žaruljice i poruka).
Možete se obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo
pročitajte sljedeća upozorenja. Aditiv AdBlue
®
je otopina na bazi ureje. Ta
tekućina je nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa
(čuva se na svježem mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15 minuta.
Ako osjećate žarenje ili stalnu nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako ga progutate, odmah isperite usta čistom
vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite ga. Pare
amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).

20
Provjere

Preporuke za skladištenje

Postupak




)
Prekinite kontakt i izvadite ključ.




)
Za pristup spremniku aditiva AdBlue ®
,
izvadite tepih iz prtljažnika i, ovisno o
opremi, izvadite rezervni kotač i/ili kutiju za
stvari.





)
Okrenite crni čep za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu, bez
pritiskanja i izvadite ga prema gore.




)
Okrenite plavi čep za šestinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.

)
Izvadite čep prema gore.

Ne čuvajte boce aditiva AdBlue ®
u
vozilu.
Prije dolijevanja aditiva, provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Po zimi, provjerite da je temperatura viša od
-11°C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne može
se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo nekoliko
sati na nekom manje hladnom mjestu.
AdBlue
®
se smrzava ispod oko -11°C, a
razlaže se iznad 25°C. Preporučuje se da se
boce čuvaju na svježem mjestu, zaštićene od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, aditiv se može čuvati
najmanje jednu godinu.
Ako je aditiv smrznut, može se koristiti nakon
potpunog odmrzavanja na okolnom zraku.

21
10
Provjere



)
Uzmite bocu aditiva AdBlue ®
. Provjerite
rok trajanja i pažljivo pročitajte pravila
korištenja na naljepnici prije ulijevanja
sadržaja boce u spremnik aditiva AdBlue
® .



)
Nakon ulijevanja i odmicanja boce, ako
ima tragova curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.




)
Postavite plavi čep na otvor spremnika
i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.

)
Postavite crni čep i okrenite ga za četvrtinu
kruga u smjeru kazaljki na satu, bez
pritiskanja. Provjerite da je oznaka na čepu
nasuprot oznaci na nosaču.

)
Ovisno o opremi, postavite rezer vni kotač i/
ili kutiju za stvari na dno prtljažnika.

)
Postavite tepih prtljažnika i zatvorite
poklopac prtljažnika.


Va žno
: ako je spremnik aditiva AdBlue
®

potpuno prazan - što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora -, obavezno morate
uliti najmanje 3,8 l (odnosno dvije boce
od 1,89 l).
U slučaju prskanja aditiva, obilno
isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.

Va žno: u slučaju dolijevanja u
ispražnjen spremnik aditiva
,
obavezno morate pričekati oko
5 minuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila ni umetanja
ključa u kontakt bravu
.
Uključite kontakt i nakon 10 sekunda
pokrenite motor.


Ne bacajte boce aditiva AdBlue
®
u kućni
otpad. Odložite ih u kontejner predviđen
za tu svrhu ili ih predajte u vašem
prodajnom mjestu.

23
11
Tehnički podaci
C-Elysee-add_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotoriPureTech 72V T i 115PureTech 82PureTech 82 S&S
Mjenjač B V M (Ručni s 5 brzina)
E T G (Upravljani s 5 brzina)
B V M (Ručni s 5 brzina)
B V A (Automatski s 4 brzine)
B V M (Ručni s 5 brzina)
E T G (Upravljani s 5 brzina)
Tipovi, varijante, verzije: DD... H M Y 0 H M Y 0 / P N F P 0 N F P 6 N F P 9 H M Z 6 H M Z 6 / P S
- Masa praznog vozila 9 8 0 1 0 9 0 9 8 0 9 8 0
- Masa vozila spremnog za vožnju * 1 0 5 5 1 1 6 5 1 0 5 5 1 0 5 5
- Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila (MTAC) 1 4 5 9 1 4 6 7 1 5 2 4 1 5 5 9 1 4 7 0 1 490
- Ukupna dopuštena masa vozila s prikolicom (MTR A) na nagibu 12% 1 9 0 9 1 9 1 7 2 2 7 4 2 3 0 9 1 9 2 0 1 9 9 0
- Prikolica s kočnicom (u granici MTR A) na nagibu 10% ili 12% 4 5 0 7 5 0 4 5 0 4 5 0
- Prikolica s kočnicom ** (s prijenosom opterećenja, u granici MTR A) 7 2 0 1 0 1 0 7 2 0 7 2 0
- Prikolica bez kočnice 4 5 0 5 8 0 6 0 0 4 5 0 4 5 0
- Preporučeno opterećenje na kuki 5 5 5 5 5 5 5 5
* Masa vozila spremnog za vožnju je masa praznog vozila + vozač (75 kg). ** Masa prikolice s kočnicom može se povećati, u granici MTR A, pod uvjetom da se za istu vrijednost smanji MTAC vučnog vozila; međutim, treba obratiti pažnju na činjenicu da malo opterećenje vučnog vozila može loše utjecati na njegovo držanje ceste.
Navedene vrijednosti MTR A i vučnih opterećenja vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000 metara; navedeno vučno opterećenje treba smanjiti za 10% na svakih narednih 1000 metara nadmorske visine. Ako vozilo vuče prikolicu, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100 km/h (poštujte važeće propise u vašoj zemlji). Pri visokim vanjskim temperaturama per formanse vozila se smanjuju radi zaštite motora; kad je vanjska temperatura viša od 37°C, smanjite masu
prikolice.
M a s e ( b e n z i n s k i m o t o r i ( k g )

3
5
Vožnja




Pomoć pri parkiranju straga


Taj sustav nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.



Sustav će se automatski isključiti ako
na vozilo priključite prikolicu ili ako
postavite nosač bicikla (ako je riječ
o kuki za vuču ili nosaču bicikla koje
preporučuje mreža).

Po lošem vremenu ili zimi, provjerite da
davači nisu prekriveni blatom, ledom ili
snijegom. Nakon uključivanja stupnja
prijenosa za vožnju natrag, zvučni
signal (duži bip) upozorava vas da su
davači možda prljavi.
Neki izvori buke (motor, kamion,
pneumatski čekić...) mogu aktivirati
zvučne signale pomoći pri parkiranju.
Na temelju podataka iz davača smještenih u
braniku, ta funkcija upozorava vas na sve vrste
prepreka (osobu, vozilo, dr vo, ogradu...) u
njihovom području otkrivanja.
Predmeti poput kolčića, gradilišne oznake
i drugi slični predmeti mogu se otkriti na
početku, ali ne i kad im se vozilo sasvim približi,
jer postoje nepokrivena područja.

Sustav se uključuje postavljanjem ručice
mjenjača u stupanj za vožnju natrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje premještanjem ručice
mjenja
ča u neki drugi položaj.


Zvučna pomoć

Blizina prepreke dojavljuje se isprekidanim
zvučnim signalima, koji postaju sve učestaliji
kako se vozilo približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka može se
odrediti prema zvučniku (desnom ili lijevom) iz
kojeg se emitiraju signali.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.



Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava,
nakon uključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica,
uz zvučni signal (kratak bip).
Obratite se mreži ili nekoj stručnoj radionici.

Sljedeće informacije odnose se na Autoradio / Bluetooth
®
s integriranim ekranom.

Audio i telematika
4
Autoradio / Bluetooth ®
s integriranim ekranom


Sadržaj
Prvi koraci 5
Tipke na obruču upravljača 6
Radio 7
Mediji 9
Te l e f o n 13
Ugađanje zvuka 16
Konfi guracija 17
Shematski prikaz ekrana 18
Česta pitanja 19

Radi sigurnosti, radnje koje zahtijevaju veću pažnju vozač smije
obavljati samo kad je vozilo zaustavljeno.
Kad je motor ugašen, sustav se isključuje nakon prelaska u
štedljiv način rada, kako se ne bi ispraznio akumulator.

.
Audio i telematika
5
Prvi koraci



Uključivanje / isključivanje,
podešavanje glasnoće.


Izbor izvora slušanja:
Radio: FM1, FM2, AM, CD, USB,
AUX, Streaming.
Te l e f o n : p r i h v aćanje dolaznog
poziva.
Telefon, zadržan pritisak: prekid
poziva, otvaranje popisa poziva u
spojenom telefonu.

Prikaz popisa stanica koje uređaj
hvata, pjesama ili mapa (CD/USB).
Zadržan pritisak: osvježavanje
popisa stanica.
Automatsko pretraživanje stanica
prema višim frekvencijama.
Prelazak na prethodnu pjesmu
(CD, USB).
Kretanje na popisu.
Zadržan pritisak: brzo pomicanje
prema natrag.

Automatsko pretraživanje stanica prema
višim frekvencijama.
Prelazak na sljedeću pjesmu (CD, USB).
Kretanje na popisu.
Zadržan pritisak: brzo pomicanje prema
naprijed.


Ugađanje zvuka: zvučni efekti,
visoki i niski tonovi, loudness,
raspoređivanje zvuka, balans lijevo/
desno, balans sprijeda/straga,
automatsko prilagođavanje glasnoće
brzini vozila.
Odustajanje od radnje u tijeku.
Prelazak na višu razinu strukture (u
izborniku ili mapi).
Izbor memorirane stanice.
Radio: zadržan pritisak: memoriranje
stanice.
Ostali izvori: vidi odgovarajuće točke.

Izbacivanje CD-a.

Otvaranje glavnog izbornika.

Audio i telematika
6
Tipke na obruču upravljača







Radio: prelazak na prethodnu /
sljedeću memoriranu stanicu.
CD / USB: biranje žanra / izvođača /
mape / popisa pjesama.
Prelazak na prethodnu / sljedeću
stavku u nekom izborniku.

Smanjivanje glasnoće.
Radio: automatsko pretraživanje
prema višim frekvencijama.
CD / MP3 / USB: prelazak na
sljedeću pjesmu.
CD / USB: zadržan pritisak: brzo
pomicanje prema naprijed.

Zvuk se prekida istovremenim
pritiskom na tipke za povećavanje i
smanjivanje glasnoće.
Zvuk se ponovo uključuje pritiskom
na bilo koju tipku za podešavanje
glasnoće.

Radio: automatsko pretraživanje
prema nižim frekvencijama.
CD / MP3 / USB: prelazak na
prethodnu pjesmu.
CD / USB: zadržan pritisak: brzo
pomicanje prema natrag.

Promjena izvora slušanja.
Potvrđivanje izbora.
Uspostavljanje / prekid veze.
Zadržan pritisak: otvaranje popisa
poziva.
Povećavanje glasnoće.

.
Audio i telematika
7
Radio






Memoriranje stanice

Izbor stanice
Upravljanje popisom
Unos frekvencije


Uzastopnim pritiscima na tipku SRC/
TEL
izaberite valno područje FM1,
FM2 ili AM.

Za memoriranje stanice koju
slušate duže pritisnite jednu od
tipki. Prikazuje se ime stanice, a
memoriranje stanice potvrđuje se
zvučnim signalom.

Za slušanje određene stanice,
pritisnite odgovarajuću tipku
memorije.

Označite "Radio"
.

Označite "Write freq."
.

Pritisnite +



ili

pritisnite - za izbor željene
frekvencije.
Kratko pritisnite jednu od tipki za
prelazak na sljedeće ili prethodno
slovo.

Za izradu ili osvježavanje popisa
stanica duže pritisnite tipku LIST
.

Za
to vrijeme prekida se radioprijem.

Za prikaz popisa stanica koje uređaj
hvata, poredanih po abecednom
redu, pritisnite tipku LIST
.



Označite željenu stanicu
odgovarajućom tipkom.

Potvrdite pritiskom na "OK"
.

Potvrdite s "OK"
.

Vanjsko okruženje (brežuljci, zgrade,
tunel, podzemno parkiralište...) može
ometati prijem, pa tako i RDS praćenje
frekvencije. To je normalna pojava koja
proizlazi iz načina širenja radiovalova,
što nikako ne zna
či da je autoradio
neispravan.

Pritisnite tipku MENU
.