Peugeot 301 2015 Упутство за употребу (in Serbian)

8
Vožnja
301-add_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
Isključivanje
Prelazak motora na režim START
U svakom trenutku, možete da pritisnete komandu "ECO OFF" kako biste isključili sistem. Ova radnja se beleži paljenjem lampice na komandi, uz poruku na ekranu.
Posebni slučajevi : automatsko aktiviranje režima START
Pokazivač "ECO" se isključuje i motor se ponovo startuje kod pilotiranog menjača :
- ručica menjača u položaju A ili M , kada puštate papučicu kočnice, - ili ručica menjača u položaju N i puštena papučica kočnice, kada prebacujete ručicu menjača u položaj A ili M , - ili kada prebacite u hod unazad.
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se automatski uključuje kada : - otvorite vozačeva vrata, - otkačite vozačev pojas za bezbednost, - brzina vozila prelazi 3 km/h kod pilotiranog menjača, - to zahtevaju određene precizne okolnosti (punjenje akumulatora, temperatura motora, pomoć pri kočenju, regulisanje klimatizacije vazduha...) u cilju obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.
Pokazivač "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje je je savršeno normalno.
Ako se isključivanje vrši u režimu STOP, motor se odmah ponovo pokreće.

9
5
Vožnja
301-add_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
O d r ž a v a n j e
U slučaju kvara sistema, signalna lampica na komandi "ECO OFF" trepće, uz zvučni signal, a zatim trajno svetli. Izvršite provere u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP, moguće je da vozilo proklizava. Svi pokazivači na komandnoj tabli se uključuju. U tom slučaju neophodno je prekinuti kontakt, a zatim ga ponovo pokrenuti ključem.
Nepravilnosti u radu
Ovaj sistem zahteva akumulator sa specifičnim karakteristikama (dostupne su u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnim servisima). Montiranje akumulatora koji nije preporučen od strane PEUGEOT može da dovede do kvara na sistemu.
Pre svake intervencije ispod poklopca motora, isključite Stop & Start kako biste izbegli svaki rizik od povređivanja koji je povezan sa automatskim aktiviranjem režima START.
Stop & Start zahteva naprednu tehnologiju. Svaka intervencija na tom tipu akumulatora mora da se izvrši u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Ponovno uključivanje
Sistem se automatski ponovo uključuje pri svakom novom pokretanju ključem.
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF" . Sistem je ponovo aktivan ; ovo se signalizira isključivanjem svetleće lampice komande, koje je praćeno porukom na ekranu.

10
Bezbednost
301-add_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska u pneumaticima ne zamenjuje pažnju vozača. Ovaj sistem Vas ne oslobađa od obaveze da mesečno kontrolišete pritisak u pneumaticima (podrazumeva se i rezervni točak) kao i provere pritiska pre nekog dugog putovanja. Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika kvari upravljanje, produžava trag kočenja, prouzrokuje prevremeno habanje pneumatika, posebno u ozbiljnim uslovima (pretovarenost, veća brzina, dugo putovanje).
Propisane vrednosti za pritisak u pneumaticima vozila su navedene na nalepnici za pritisak u pneumaticima. Pogledajte odeljak "Elementi identifikacije". Kontrola pritiska u pneumaticima mora da se izvrši "kada se vozilo ohladi" (vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon putovanja koje je manje od 10 km i koje se prelazi umerenom brzinom). U suprotnom (po vrućini), dodajte 0,3 bara na vrednosti koje su naznačene na etiketi.
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika povećava potrošnju goriva.
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u gumama tokom vožnje.
Sistem vodi računa o pritisku u sva četiri pneumatika, čim se vozilo pokrene. On upoređuje podatke koje daju senzori brzine točkova sa referentnim vrednostima koje se moraju reinicijalizovati nakon svakog podešavanja pritiska pneumatika ili zamene točkova . Sistem odmah upozorava čim primeti pad pritiska u jednom ili u više pneumatika.

11
7
Bezbednost
301-add_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Pre ponovnog pokretanja sistema, uverite se da je pritisak u sva četiri pneumatika prilagođen uslovima korišćenja vozila i da odgovara preporukama upisanim na etiketi za pritisak u pneumaticima. Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska u pneumaticima neće prikazati upozorenje ako je pritisak pogrešan u trenutku ponovnog pokretanja sistema.
Otkriveni gubitak pritiska ne dovodi uvek do vidljive deformacije pneumatika. Nemojte se zadovoljavati samo vizuelnom kontrolom.
Upozorenje je na snazi sve do ponovnog pokretanja sistema.
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
Vrši se uključivanjem pokazivača praćenim zvučnim signalom, i prikazivanjem poruke.
 Odmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle pokrete volanom i naglo kočenje.  Zaustavite se čim je to moguće, čim uslovi saobraćaja to dozvole.
 Ako raspolažete kompresorom (na primer onim iz opreme za privremeno otklanjanje kvara pneumatika) proverite kad se vozilo ohladi pritisak u sva četiri pneumatika. Ako nije moguće da odmah izvršite kontrolu, vozite oprezno smanjenom brzinom. Ili  U slučaju pucanja gume, koristite opremu za privremeno otklanjanje kvara ili rezervni točak (u zavisnosti od opreme).
Resetovanje
Treba da ponovo pokrenete sistem nakon svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više pneumatika i nakon zamene jednog ili više točkova. Nalepnica koja je zalepljena na pragu, sa vozačeve strane, vas na to podseća.

12
Bezbednost
301-add_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Zahtev za ponovnim pokretanjem sistema se vrši kada je kontakt dat a vozilo zaustavljeno : - pomoću menija konfiguracije vozila, za vozila opremljena ekranom, - pomoću tastera koji se nalazi u pretincu za rukavice, za vozila bez ekrana.
 Pritisnite taster MENU da biste pristupili glavnom meniju.
 Pritisnite tastere " " ili " " da biste izabrali meni " Personalizacija-konfiguracija " , a zatim potvrdite pritiskom na centralni t a s t e r.  Pritisnite tastere " " ili " " da biste izabrali meni " Definisanje parametara vozila " , a zatim potvrdite pritiskom na centralni t a s t e r.
 Pritisnite tastere "  " ili "  " da biste izabrali kategoriju "Pomoć u vožnji" , a zatim potvrdite pritiskom na centralni taster.  Pritisnite tastere " " ili " " da biste izabrali " Duvanje pneumatika" , zatim " Ponovno pokretanje ", a zatim potvrdite pritiskom na centralni taster. Poruka potvrđuje ponovno pokretanje.
Jednobojni ekran C V o z i l a b e z e k r a n a
 Otvorite pretinac za rukavice.  Pritisnite taster dugo. Jak zvučni signal potvrđuje ponovno pokretanje. Oštar zvučni signal obaveštava da reinicijalizacija nije izvršena.
Nove, registrovane parametre pritiska sistem posmatra kao referencijalne vrednosti.

13
7
Bezbednost
301-add_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Neispravnost u radu
Upozorenje o padu pritiska u gumama je pouzdano samo ako je tražena reinicijalizacija sistema urađena sa pravilno podešenim pritiskom u sve četiri gume.
Lanci za sneg
Reinicijalizacija sistema ne treba da se vrši nakon postavljanja i skidanja lanaca za sneg.
Nakon svake intervencije na sistemu, potrebno je proveriti pritisak u sva četiri pneumatika, a zatim izvršiti reinicijalizaciju sistema.
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice upozorenja za pad pritiska u gumama, praćeno paljenjem servisne lampice ukazuje na neispravnost u radu sistema. U tom slučaju, kontrola pritiska u gumama nije pouzdana. Izvršite proveru u ovlašćenom servisu PEUGEOT ili u stručnom servisu.

14
Praktične informacije
301-add_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Za vozila sa HDi motorima, u slučaju nedostatka goriva, potrebno je ponovo pokrenuti sistem za gorivo ; pogledajte odgovarajući crtež ispod haube istovetan sa onim u rubrici "Dizel motori". Ukoliko je rezervoar za vaše vozilo opremljen blokatorom za pogrešno gorivo, pogledajte odgovarajuću rubriku.
Nedostatak goriva (Dizel)
Ako motor neće da se upali pri prvom pokušaju, nemojte ga nasilno stavljati u pogon ; ponovo započnite postupak.
 Dopunite rezervoar za gorivo sa najmanje pet litara dizela.  Otvorite haubu.  Delujte na inicijalnu pumpu dok se ne oseti veliki otpor (prvi pokušaj može biti težak).  Startujte sve dok motor ne počne da radi (u slučaju da se motor ne pokrene iz prvog pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte ponovo).  Ako i nakon nekoliko pokušaja ne možete da pokrenete motor, ponovo delujte na pumpu, a zatim startujte motor.  Z a t v o r i t e h a u b u .
Motor HDi 92
 Izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa najmanje pet litara dizela.  Dajte kontakt (ne startujte motor).  Sačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.  Ponovite ovu operaciju 10 puta.  Delujte na starter da biste pokrenuli motor.
Motor BlueHDi

15
10
Provere
301-add_sr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Aditiv AdBlue ® i sistem SCR
za motore Diesel BlueHDi
Da bi se obezbedilo poštovanje životne sredine i novog Euro 6 standarda za motore, a da se pri tom ne menjaju per formanse ili potrošnja goriva kod Dizel motora, PEUGEOT je odlučio da opremi svoja vozila efikasnim sistemom koji objedinjuje SCR (Slektivna katalitička redukcija) i filter za čestice (FAP) za obradu izduvnih gasova.
Predstavljanje sistema SCR
P o m o ć u A d B l u e ® aditiva koji sadrži ureu, ® aditiva koji sadrži ureu, ®
katalizator pretvara i do 85% oksida azota (NOx) u azot i vodu, koji su bezopasni po zdravlje i životnu sredinu.
AdBlue ® aditiv se stavlja u poseban rezervoar ® aditiv se stavlja u poseban rezervoar ®
koji se ispod prtljažnika, dakle na zadnjem delu vozila. Njegova zapremina od 17 litara pruža autonomiju za prelaženje približno 20000 km pre nego što se oglasi sistem upozorenja čim preostala količina u rezervoaru dostigne nivo kojim još može da se pređe 2400 km.
Prilikom svake posete radi redovnog održavanja vozila u servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom servisu, do kraja će se izvršiti dopuna rezervoara aditivom AdBlue ® da bi se ® da bi se ®
omogućio pravilan rad sistema SCR.
Ako je procenjena kilometraža između dva servisa prešla prag od 20000 km, predlažemo vam da se vratite u servisnu mrežu PEUGEOT ili kod servisera stručni servis da bi se izvršila neophodna dopuna.
Kada se isprazni rezervoar sa aditivom AdBlue ® , poseban sistem će sprečiti paljenje motora. Kada je SCR neispravan, nivo emisije štetnih gasova Vašeg vozila više nije u skladu sa standardom Euro 6, što znači da je vaše vozilo ozbiljan zagađivač. U slučaju da je izvesno došlo do kvara na sistemu SCR, treba što pre da posetite servisnu mrežu PEUGEOT ili stručni servis : nakon pređenih 1100 km, automatski će doći do aktiviranja sistema koji će sprečiti paljenje motora.

16
Provere
301-add_sr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Indikator autonomije
Čim nivo rezerve rezervoara AdBlue ® počne da ® počne da ®
se smanjuje ili nakon otkrivanja nepravilnosti u radu sistema za kontrolu izduvnih gasova SCR, pokazivač Vas obaveštava, čim date kontakt, o proceni preostalog broja kilometara koje možete da pređete pre nego što se blokira starter motora. U slučaju da istovremeno dođe do neispravnosti sistema i do smanjenja nivoa aditiva AdBlue ®, pojaviće se informacija o s m a n j e n o j a u t o n o m i j i .
U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue ® U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue ® U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue
Autonomija veća od 2 400 km Prilikom davanja kontakta, nijedna informacija o autonomiji se ne prikazuje automatski na instrument tabli.
Autonomija između 600 i 2400 km
Čim date kontakt, pokazivač UREA se uključuje, praćen zvučnim signalom i privremenim prikazom na instrument tabli "NO START IN" i sa rastojanja, označavajući autonomiju vožnje izraženu u kilometrima ili miljama pre blokade startovanja motora - (npr. : "NO START IN 1500 km" označava "Startovanje zabranjeno na 1500 km"). U toku vožnje, ovaj prikaz se pojavljuje na svakih 300 km sve dok se nivo aditiva ne kompletira.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom servisu da biste izvršili dopunu aditiva AdBlue ® . Možete i sami da izvršite ovu dopunu. Pogledajte rubriku "Dopune".
Sistem blokiranja startovanja motora će se automatski aktivirati čim se isprazni rezervoar za aditiv AdBlue ® .

17
10
Provere
301-add_sr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Kvar vezan za nedostatak aditiva AdBlue ®
Pri davanju kontakta, pokazivač SERVICE se uključuje, a pokazivač UREA treperi, praćen zvučnim signalom i privremenom porukom na instrument tabli od "NO START IN" i od 0 km ili milja - ("NO START IN 0 km" označava "Zabranjeno startovanje"). Rezervoar za 'AdBlue ® je prazan : sistem za ® je prazan : sistem za ®
sprečavanje startovanja onemogućava paljenje motora.
Autonomija između 0 i 600 km
Čim se da kontakt, pokazivač SERVICE se uključuje i pokazivač UREA treperi, praćeni zvučnim signalom i privremenim prikazom na instrument tabli "NO START IN" i sa rastojanja, označava autonomiju vožnje izraženu u kilometrima ili miljama pre blokade startovanja motora - (npr. : "NO START IN 600 km" označava "Startovanje zabranjeno na 600 km"). U toku vožnje, ovaj prikaz se pojavljuje na svakih 30 sekundi sve dok se nivo aditiva ne
kompletira. Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom servisu da biste izvršili dopunu aditiva AdBlue ® . Ovu dopunu možete i sami da izvršite. Pogledajte rubriku "Dopune". U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo.
Da biste ponovo mogli da startujete motor, preporučujemo Vam da se
obratite ovlašćenom servisu PEUGEOT ili serviseru stručnom servisu da biste preduzeli neophodnu dopunu. Ako sami vršite tu dopunu, obavezno sipajte minimalnu količinu od 3,8 litre AdBlue ®
u rezervoar za aditiv. Pogledajte rubriku "Dopune".