Peugeot 301 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

79
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Menet közben soha ne válassza az N
helyzetet.
Soha ne válassza a P vagy az R
helyzetet, amíg a gépjármű teljesen
meg nem állt.
Automata
üzemmód
Hátramenet
Ráadott gyújtásnál, a hátramenet (R)
kapcsolásakor a hátsó parkolóradar
automatikusan bekapcsol.
Bővebben lásd a „Hátsó parkolóradar” c.
részben.
Független meghajtás funkció
(kúszás)
Ennek a funkciónak köszönhetően alacsony
sebességnél (parkoláskor, közlekedési
dugóban stb.) könnyebb irányítani a
gépjárművet.
Alapjáraton működő motornál, kiengedett
rögzítőfék esetén az D , az M vagy az R helyzet
kiválasztása után a gépjármű azonnal
elindul , amint leveszi a lábát a fékpedálról
(anélkül, hogy a gázpedálra lépne).
F
A ha

t sebességfokozat automatikus

váltásához válassza ki a D helyzetet.
Az automata sebességváltó ekkor önadaptáló
üzemmódban, a gépkocsivezető beavatkozása
nélkül működik, és automatikusan a vezetési
stílushoz, az útviszonyokhoz és a gépjármű
terheléséhez leginkább alkalmazkodó sebességi
fokozatot választja.
A maximális gyorsulás elérése érdekében nyomja
le teljesen a gázpedált a fokozatválasztó kar
működtetése nélkül (kick down). A sebességváltó
automatikusan visszakapcsol alacsonyabb
fokozatba, vagy a maximális motor fordulatszám
eléréséig megtartja a kiválasztott fokozatot.
Fékezéskor a hatékony motor fék biztosítása
érdekében a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba.
Amennyiben hirtelen felemeli lábát a gázpedálról,
a sebességváltó a biztonság növelése érdekében
nem kapcsol magasabb fokozatba. E két speciális program az automatikus
működést támogatja különleges vezetési
helyzetekben.
Sport és havas út program
Sport „S” program
F Nyomja meg az „
S” g ombot, ha a motor
beindult.
A sebességváltó automatikusan a
dinamikusabb vezetési stílust fogja támogatni.
Havas út T program
F Nyomja meg a „ T” g ombot, ha a motor
beindult.
A sebességváltó a csúszós úton való vezetést
fogja támogatni.
Ez a program a megkönnyíti az elindulást és
nagyobb nyomatékot biztosít alacsony tapadási
feltételek esetén.
A kiválasztott gomb ismételt
megnyomásával bármikor kiléphet a
bekapcsolt programból és visszatérhet
az önadaptív üzemmódba.A kijelzőn megjelenik az S jelzés.
A kijelzőn megjelenik a T jelzés.
5
Vezetés

80
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
A sebességváltó megrongálódhat:
- ha egyszerre nyomja be a gáz- és a
fékpedált,
-
ha l

emerült akkumulátornál próbálja
a fokozatválasztó kart P helyzetből
egy másikba kapcsolni.
Ha a fokozatválasztó kar nincs P

helyzetben, a vezetőoldali ajtó
kinyitásakor vagy kb. 45 másodperccel
a gyújtás levételét követően a
képernyőn figyelmeztető üzenet jelenik
meg.
F
Te

gye vissza a fokozatválasztó
kart P helyzetbe; ekkor az üzenet
eltűnik.
Vízzel elárasztott úton vagy vízen
átgázolva csak lépésben haladjon.
Ha járó motor mellett hosszabb ideig
várakozásra kényszerül (pl. közlekedési
dugóban), az alacsonyabb üzemanyag-
fogyasztás érdekében tegye a fokozatválasztó
kart N helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket.
Kézi üzemmód
Érvénytelen érték kézi
üzemmódban
A gépjármű leállítása
A motor leállítása előtt P vagy N (üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét esetben
húzza be a rögzítőféket.
Működési
rendellenesség
F A hat sebességi fokozat szekvenciális
váltásához válassza az M helyzetet.
F Magasabb sebességi fokozatba kapcsoláshoz
m
ozdítsa a fokozatválasztó kart a + jel irányába.
F Alacsonyabb sebességi fokozatba
k
apcsoláshoz mozdítsa a fokozatválasztó
kart
a - j

el irányába.
A sebességi fokozatok közötti váltás csak abban az
esetben történik meg, ha azt a gépjármű sebessége
és a motor fordulatszám lehetővé teszi, ellenkező
esetben ideiglenesen az automata üzemmód marad
érvényben.
A műszercsoportról eltűnik a „D”
jelzés, és egymás után megjelennek
a kapcsolt fokozatok.
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál
a kiválasztott sebességfokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen
kiválasztott fokozat kerül kijelzésre.
A D (automata üzemmód) helyzetből bármikor
átválthat M (kézi üzemmód) helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automatikusan
az egyes sebességi fokozatot kapcsolja.
Ráadott gyújtásnál a visszajelzés
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő figyelmeztető üzenet kíséretében történő
kigyulladása a sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (blokkolt 3 -as fokozat).
Ilyenkor a P -ből R, ill. az N -ből R helyzetbe történő
kapcsolás során erős rángatást észlelhet (mely nem
károsítja a sebességváltót).
Ne lépje túl a 100 km/h-s sebességet (akkor sem,
ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé
tennék).
Sürgősen forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Ez a jelzés rosszul kiválasztott fokozat
esetén jelenik meg (a fokozatválasztó
kar két helyzet között van).
Mechanikus üzemmódban a sport és
havas út programok nem működnek.
Vezetés

81
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Sebességváltás-jelző
A rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mechanikus sebességváltóval szerelt modelleknél felsőbb fokozatba váltást javasol.Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességi fokozat is megjelenik.
Elektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív.
A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-
az e

lső fokozat kapcsolását,
-
a há

tramenetbe kapcsolást,
-
a vi

sszaváltást.
Működése
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.Példa:
-
Ön h

armadik fokozatban halad.
-
Le
nyomja a gázpedált.
-
A re
ndszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
műszercsoporton.
5
Vezetés

82
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad az
„ECO” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-
ha

5 fokozatú, vezérelt sebességváltó
esetén a gépjármű álló helyzetében
benyomja a fékpedált, vagy a
fokozatválasztó kart N helyzetbe állítja.
Egy számláló összegzi a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt. A számláló a motor
gyújtáskulccsal történő indításakor minden
alkalommal lenullázódik.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben
stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód
-
k

apcsolja a motort. A motor automatikusan
újraindul - START üzemmód -, amint a vezető
indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a motor leállítása révén
lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás,
a szennyezőanyag-kibocsátás, valamint a
zajszint csökkentését.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Vezetés

83
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
A motor START üzemmódba
kapcsolásaKülönleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Az „ECO” visszajelzés kialszik
és a motor újraindul, ha vezérelt
sebességváltó esetén :
-
a fo

kozatválasztó kar A vagy M helyzetben
van, és felengedi a fékpedált,
-
fe

lengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztó kart N helyzetből A vagy M
helyzetbe állítja,
-
va

gy ha hátramenetbe kapcsol. A START üzemmód biztonsági vagy kényelmi
okokból automatikusan bekapcsol, ha:
-
ki

nyitja a vezetőoldali ajtót,
-
ki

kapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-
a gé

pjármű sebessége vezérelt
sebességváltó esetén meghaladja a
3
k

m/h-t,
-
bi

zonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a ve zetőoldali ajtó nyitva van,
-
a ve

zető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-
az u

tastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
az a

blakok páramentesítése folyamatban
van,
-
bi

zonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
5
Vezetés

84
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
A funkció rendellenes működése esetén
az „ECO OFF” gomb jelzőlámpája néhány
másodpercig villog, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad. Ekkor
valamennnyi műszer fali visszajelzés kigyullad.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa
újra a motort a kulccsal.
Működési
rendellenesség
A Stop & Start rendszerhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú 12V-os
akkumulátorra van szükség.
Ilyen típusú akkumulátor esetén minden
beavatkozást kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a 12V-os
akkumulátorról a megfelelő fejezetben.
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg ezt a
gombot.
Kikapcsoláskor a gomb visszajelzése kigyullad
és egy üzenet jelenik meg.
A gomb ismételt megnyomásával a funkció
újból bekapcsolható.
A gomb jelzőlámpája kialszik üzenet
kíséretében.
Kikapcsolás / Újbóli
bekapcsolás manuálisan
Bizonyos esetekben, pl. az utastér
hőkomr fortjának megőrzése érdekében
hasznos lehet a Stop & Start rendszer
kikapcsolása.
A kikapcsolás bármikor lehet kérni a
gyújtásráadást követően.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer automatikusan
újraindul minden gyújtásráadásnál.
A motorháztető kinyitásakor
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop
& S

tart funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben
lásd a megfelelő részt.
Vezetés

85
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Sebességkorlátozó
Megakadályozza a vezető által beprogramozott
haladási sebesség túllépését.
A sebesség határértékének elérését követően
a gázpedál használata hatástalan marad.
A sebességkorlátozó bekapcsolása kézzel
történik, és csak minimum 30
k

m/h-s
beprogramozott sebességnél lehetséges.
A sebességkorlátozó kikapcsolása a kapcsoló
kézi működtetésével történik.
A gázpedál erőteljes lenyomásával lehetséges
a beprogramozott sebesség átmeneti túllépése.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég egy annál alacsonyabb
sebességértékre lassítani a gépjárművet.
A sebességkorlátozó berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti
a vezetőt a sebességkorlátozások betartása
és a kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
A rendszer kapcsolói az A karon találhatók.
1. Se bességkorlátozó üzemmód
kiválasztására szolgáló forgókapcsoló.
2.
Seb

ességérték csökkentésére szolgáló
gomb.
3.
Se

bességérték növelésére szolgáló gomb.
4.
Se

bességkorlátozás be- és kikapcsolására
szolgáló gomb.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
A beprogramozott információk a kombinált
kijelzőn láthatók.
5.
Se

bességkorlátozás be-/kikapcsolt
állapotának kijelzése.
6.
Se

bességkorlátozó üzemmód kijelzése.
7.
Bep

rogramozott sebességérték.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
A beprogramozott sebességértéket a gyújtás
levételekor a rendszer tárolja.
5
Vezetés

86
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
F Fordítsa az 1- es forgókapcsolót „LIMIT”
helyzetbe: a sebességkorlátozó üzemmód
kiválasztása a rendszer bekapcsolása
nélkül (PAUSE) megtörtént.
A sebesség beállításához nem szükséges a
sebességkorlátozót bekapcsolni.
ProgramozásKilépés a sebességkorlátozó üzemmódból
F Fordítsa az 1 - es forgókacsolót „0”
helyzetbe: a sebességkorlátozó üzemmód
kikapcsol. A kijelzőn ismét a kilométer-
számláló jelenik meg.
Meredek lejtőn vagy erőteljes
gyorsításkor a sebességkorlátozó
nem képes megakadályozni a
beprogramozott sebesség túllépését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-
üg

yeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő rögzítésére,
-
so

ha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
A sebességkorlátozó meghibásodása esetén
a kijelzőn a beprogramozott sebességérték
helyén villogó vonalak jelennek meg.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Működési

rendellenesség
F A 2-es vagy 3 - as gomb megnyomásával állítsa be a
sebességértéket (pl. 90 k m/h).
Az értéket a későbbiekben a 2 -es vagy 3-as gomb segítségével
módosíthatja:
-
+ va

gy - 1
k
m/h = rövid gombnyomás,
-
+ va

gy - 5
k
m/h = hosszú gombnyomás,
-
+ va

gy - 5
k
m/h-s ugrások = a gombot folyamatosan lenyomva tartva.
A beprogramozott sebesség túllépéseA gázpedál használatával kizárólag akkor léphető túl a beprogramozott
sebesség, ha a gázpedált erősen, az ellenállási ponton túl nyomja le.
Ekkor a sebességkorlátozó átmenetileg kikapcsolt állapotba kerül, a
továbbra is látható beprogramozott sebességérték pedig hangjelzés
kíséretében villog.
A gépjármű lassulásának hatására (akár szándékos, akár nem) a
beprogramozott értékhez történő visszatérést követően a villogás
automatikusan megszűnik és a hangjelzés is ellhallgat. F
A se
bességkorlátozót a 4
-es gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra.
F
A se
bességkorlátozót a 4
-es gomb megnyomásával kapcsolhatja be.
F
A se
bességkorlátozót a 4
-es gombbal állíthatja le: a kijelzőn
megjelenik a művelet visszaigazolása (PAUSE).
Vezetés

87
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Sebességszabályozó
A berendezés a gépjármű sebességét
automatikusan, a gázpedál működtetése nélkül
a vezető által beprogramozott sebességen
tartja.
A sebességszabályozó bekapcsolása kézzel
történik: minimum 40 km/h sebesség és a
következő kapcsolt sebességi fokozatok
szükségesek hozzá:
-
me

chanikus sebességváltó esetén negyedik
fokozat,
-
sz

ekvenciális üzemmódban az elektronikusan
vezérelt vagy automata sebességváltó
második fokozata,
-
elektronikusan vezérelt sebességváltó esetén A,
au tomata sebességváltó esetén D helyzet.
A sebességszabályozó kikapcsolása a kézi
kapcsoló, ill. a fék- vagy a tengelykapcsoló-
pedál használatával lehetséges, vagy ha
az úttartás-ellenőrző rendszerek biztonsági
okokból működésbe lépnek.
A gázpedál erőteljes lenyomásával a
beprogramozott sebesség átmenetileg
túlléphető.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég felengedni a gázpedált.
A gyújtás levételét követően az összes
beprogramozott sebességérték törlődik. A rendszer kapcsolói az A karon találhatók.
1. Seb
ességszabályozó üzemmód
kiválasztására szolgáló forgókapcsoló
2.
Seb

ességérték csökkentésére szolgáló gomb
3.
Se

bességérték növelésére szolgáló gomb
4.
Se

bességszabályozás ki-/
bekapcsológombja
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
A sebességszabályozó berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti a
vezetőt a sebességkorlátozások betartása és a
kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
A beprogramozott információk a
műszercsoporton láthatók.
5.
Se

bességszabályozás be-/kikapcsolt
állapotának kijelzése
6.
Seb

ességszabályozó üzemmód kijelzése
7.
Bep

rogramozott sebességérték
Kijelzés a műszercsoporton
5
Vezetés

88
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
F Fordítsa az 1-es forgókapcsolót „CRUISE”
helyzetbe: a sebességszabályozó
üzemmód kiválasztása a rendszer
bekapcsolása nélkül (PAUSE) megtörtént.
Programozás
Az értéket a későbbiekben a 2 -es vagy 3-as gomb segítségével
módosíthatja:
-
+ va

gy - 1 km/h = rövid gombnyomás,
-
+ va

gy - 5 km/h = hosszú gombnyomás,
-
+ va

gy - 5 km/h-s ugrások = a gombot folyamatosan lenyomva tartva. Ha a sebességszabályozó működik, a
sebességérték módosítására szolgáló
gombokat óvatosan nyomja le, mivel
azok hatására a gépjármű sebessége
igen gyorsan megváltozhat.
Csúszós úton vagy sűrű
forgalomban soha ne használja a
sebességszabályozót.
Meredek lejtőn a sebességszabályozó
nem képes megakadályozni a
beprogramozott sebesség túllépését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-
üg

yeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő rögzítésére,
-
so

ha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
A sebességszabályozó meghibásodása esetén a
kijelzőn a beprogramozott sebességérték helyén villogó
vonalak jelennek meg. Ellenőriztesse a rendszert a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
Működési
rendellenesség
A sebességszabályozás kikapcsolása
F Fordítsa az 1 -es forgókacsolót „0” helyzetbe: a sebességszabályozó
üzemmód kikapcsol. A kijelzőn ismét a kilométer-számláló jelenik meg.
A beprogramozott sebesség túllépése
A beprogramozott sebesség szándékos vagy véletlen túllépése esetén a
sebességérték villogni kezd a kijelzőn.
A gépjármű lassulásának hatására (akár szándékos, akár nem) a beprogramozott
sebességre való visszatérést követően a villogás automatikusan megszűnik.
F A kívánt sebesség beállításához
g yorsítson az adott sebesség eléréséig,
majd nyomja meg a 2 -es vagy 3-as
gombot (pl. 110 km/h).
F
A se

bességszabályozót a 4 -es gombbal állíthatja le: a kijelzőn
megjelenik a művelet visszaigazolása (PAUSE).
F
A se

bességszabályozót a 4 -es gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra.
Vezetés