Peugeot 301 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

99
301_hu_Chap06_visibilite_ed01-2016
Plafonvilágítás
Ebben az állásban a plafonvilágítás
az alábbi műveletek hatására
fokozatosan kapcsol be:
-
a já

rmű kireteszelésekor,
- a kulcs gyújtáskapcsolóból történő kihúzásakor,- egy ajtó nyitásakor,
- a re teszelőgombnak a gépjármű
helyzetmeghatározása érdekében történő
megnyomásakor.
Fokozatosan kialszik:
-
a gé

pjármű reteszelésekor,
-
a

gyújtás ráadásakor,
-
30 m

ásodperccel az utolsó ajtó bezárását
követően.
Folyamatosan kikapcsolt állapot.
Folyamatos világítás helyzet. F
Rá

adott gyújtásnál használja a
megfelelő kapcsolót.
A.
Pl

afonvilágítás
B.
Té

rképolvasó-lámpák Folyamatos világítás üzemmódban a
világítás időtartama a körülményektől
függően változik:
-
le

vett gyújtásnál kb. 10
p
erc,
-
en

ergiatakarékos üzemmódban kb.
30
m

ásodperc,
-
jár

ó motornál korlátlan.
Első térképolvasó-lámpák
Első és hátsó plafonvilágítás
6
Tájékozódás

100
301_hu_Chap07_securite_ed01-2016
Irányjelzők
F Bal oldali irányváltáskor: nyomja le a
világításkapcsolót az ellenállási ponton túl.
F
Jo

bb oldali irányváltáskor: nyomja felfelé a
világításkapcsolót az ellenállási ponton túl.
Három villogás
F Nyomja a kapcsolót egyszer felfelé
v agy lefelé anélkül, hogy átlépné az
ellenállási pontot: az irányjelzők háromszor
felvillannak.
Elakadásjelző
Elakadásjelzők automatikus
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértékétől
függően az elakadásjelzők automatikusan
bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatikusan
kikapcsolnak.
F
A go

mb megnyomásával is kikapcsolhatja
őket.
F
Ny

omja meg ezt a gombot: az irányjelzők
villogni kezdenek.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.
Kür t
F Nyomja meg a kormány középső részét.
A k özlekedés többi szereplőjét figyelmezteti
a
v
eszélyes helyzetekre.
A vizuális figyelemfelkeltést szolgáló rendszer az
irányjelzők villogásával figyelmezteti a forgalom
többi résztvevőjét a meghibásodott, vontatott
vagy balesetet szenvedett gépjárműre.
Biztonság

101
301_hu_Chap07_securite_ed01-2016
Keréknyomás-ellenőrző rendszer
A keréknyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását
(a
p
ótkerékét is) havi rendszerességgel
és hosszabb utak előtt továbbra is
ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik - főként
fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén -, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a
gumiabroncsok. A gépjárművére előírt
gumiabroncsnyomás-értékeket az erre
szolgáló címkén találja.
A gépjármű azonosító elemeiről
bővebben lásd a megfelelő részt.
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett,
10 km-nél rövidebb út után).
Ellenkező esetben (meleg
gumiabroncsoknál) a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bart hozzá kell adni.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának menet közben történő ellenőrzését teszi lehetővé.
A rendszer menet közben felügyeli a négy
kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott
referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.
7
Biztonság

102
301_hu_Chap07_securite_ed01-2016
Az újrainicializálás előtt győződjön
meg arról, hogy a kerekekben uralkodó
nyomás minden keréknél megfelel a
gépjármű használati körülményeinek
és az előírt gumiabroncsnyomást
tartalmazó címkén szereplő értékeknek.
A keréknyomás-figyelmeztetés
csak akkor megbízható, ha az
újraincializálást úgy kéri, hogy mind a
négy kerék nyomása megfelelően be
van állítva.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem
jelez, ha a rendszer újrainicializálásakor
rossz nyomásérték lett beállítva.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása,
ezért nem elég, ha csak szemrevételezi
a kereket.
A figyelmeztetés egészen addig látható, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem történik.
Alacsony gumiabroncsnyomásra való figyelmeztetés
Elégtelen gumiabroncsnyomás
esetén hangjelzés és üzenet
kíséretében kigyullad ez a visszajelző
lámpa.
F
Az

onnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést.
F
Am

int a közlekedési viszonyok
megengedik, álljon meg. F Ha r
endelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a négy gumiabroncs nyomását. Ha az
ellenőrzést nem lehet azonnal elvégezni,
alacsony sebességgel haladjon, és
óvatosan vezesen.
vagy
F
De

fekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet vagy szerelje
fel a pótkereket (felszereltségtől függően).
Újrainicializálás
A nyomás kiigazítása után (egy vagy több
kerékben) vagy kerékcserét követően újra kell
inicializálni a rendszert.
Biztonság

103
301_hu_Chap07_securite_ed01-2016
A rendszer újrainicializálását álló gépjárműben, ráadott gyújtás mellett:
- ké pernyővel felszerelt gépjárműveknél a konfigurációs menüben,
-
ké

pernyővel nem rendelkező gépjárműveknél a kesztyűtartóban található gombbal kell
végrehajtani.
„C” monokróm képernyő
F A „ 7” és „ 8” g ombok segítségével
válassza ki a „ Driving assistance ”
(Vezetéstámogatás) kategóriát, majd a
középső gombbal hagyja jóvá.
F
A „ 7” és „ 8” g

ombok segítségével
válassza ki a „ Tyre pressures ”
(Gumiabroncsok nyomása), majd a
„ Reinitialisation ” (Újrainicializálás) pontot,
majd a középső gombbal hagyja jóvá.
Az ú

jrainicializálás megtörténtét üzenet
igazolja vissza.
F A fő
menübe való belépéshez nyomja meg
a MENU gombot.
F
A „ 7” és „ 8” g

ombok segítségével
válassza ki a „ Personalisation-
configuration ” (Személyes beállítások)
menüt, majd a középső gombbal hagyja
jóvá.
F
A „ 7” és „ 8” g

ombok segítségével
válassza ki a „ Define vehicle parameters ”
(Gépjármű-paraméterek meghatározása)
menüt, majd a középső gombbal hagyja
jóvá.
7
Biztonság

104
301_hu_Chap07_securite_ed01-2016
Képernyő nélküli gépjárművek
F Nyissa ki a kesztyűtartót.
F Ny omja meg hosszan ezt a gombot.
Az újrainicializálást mély hangjelzés igazolja
vissza.
A magas hangjelzés azt jelzi, hogy az
újrainicializálás nem sikerült.
A rendszer ezentúl a megadott
új nyomásparamétereket kezeli
referenciaértékként.
Működési rendellenesség
Az alacsony gumiabroncsnyomásra vonatkozó
figyelmeztetés csak akkor megbízható, ha a
rendszer újrainicializálása előtt mind a négy
gumiabroncs nyomása megfelelően be lett állítva.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően
a rendszert nem kell újrainicializálni.
Minden beavatkozás után ellenőrizni
kell a nyomást a négy kerékben, és újra
kell inicializálni a rendszert.
Ha a szervizlámpa kigyulladásával együtt
villogni kezd, majd kigyullad az alacsony
gumiabroncsnyomásra figyelmeztető visszajelzés,
az a rendszer működési hibájára utal.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Biztonság

105
301_hu_Chap07_securite_ed01-2016
A vészhelyzetben történő biztonságos és
optimális fékezést különböző kiegészítő
rendszerek segítik elő:
-
bl
okkolásgátló rendszer (ABS),
-
el

ektronikus fékerőelosztó rendszer (REF),
-
vé

szfékrásegítő rendszer (AFU).
Fékrásegítő rendszerek
Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó
Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfelületen
végrehajtott fékezési műveletek során javítják
a
g
épjármű stabilitását és irányíthatóságát.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén automatikusan
lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a fékpedál
enyhe vibrálásával járhat.
Működési rendellenesség
Vészfékrásegítő rendszer
A rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb elérését,
és ezáltal a fékút lerövidítését teszi lehetővé.
Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva. A kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljen
arra, hogy azok megfeleljenek a gyártó
előírásainak.A hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés a
blokkolásgátló rendszer olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármű
kormányozhatatlanná válását okozhatja.
A STOP és az ABS jelzésekkel
együtt, hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés az elektronikus
fékerőelosztó olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármű
kormányozhatatlanná válását okozhatja.
A lehető legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal álljon meg.
Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállása, a
fékhatás pedig megnő.
Álló motorral történő haladás esetén a
fékrásegítés nem működik.
7
Biztonság

106
301_hu_Chap07_securite_ed01-2016
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(ESP)
A kerekek kipörgésének megakadályozása érdekében a motorra
és a meghajtott kerekek fékrendszerének működésére ható
kipörgésgátló rendszer optimalizálja a gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által kívánt menetpálya
megtartása érdekében -
a fizikai törvények szabta határokon belül - a motorra és
egy vagy több kerék fékrendszerének működésére gyakorol
hatást.
Ezt a műszer fali visszajelző lámpa
villogása jelzi.Az ASR /ESP rendszerek normál vezetési
stílus esetén nagyobb biztonságot
nyújtanak, de nem szabad, hogy a
gépjárművezetőt felesleges kockázat
vállalására vagy túl nagy sebességgel
való közlekedésre ösztönözzék.
A rendszerek működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok
és keréktárcsák), a fékrendszer
alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a PEUGEOT
hálózatban elvégzett szerelésekre
és beavatkozásokra vonatkozó
előírásainak a betartásával biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Működési rendellenesség
A visszajelzés kigyulladása
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében a
rendszerek működési zavarára utal.
Újbóli bekapcsolás
A rendszerek automatikusan ismét
bekapcsolnak minden gyújtáslevételt követően,
illetve 50
k

m/h sebesség felett.
F
A ké

zzel történő újrabekapcsoláshoz
nyomja meg ismét a gombot.
A gomb visszajelzése kialszik.
A műszer fali szimbólum eltűnése jelzi az ASR
és az ESP rendszer újbóli bekapcsolását.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor, stb.) a kerekek kipörgetéséhez
és ezzel a tapadás visszanyeréséhez
hasznos lehet az ASR és az ESP rendszer
semlegesítése.
Úttartás-ellenőrző rendszerek
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan lépnek működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak. Ennek a szimbólumnak a
megjelenése jelzi az ASR és az
eSP
r

endszer kikapcsolását.
F
Ta

rtsa benyomva a műszer fal alsó részén
(vezetőoldalon) található gombot, amíg a
megfelelő szimbólum meg nem jelenik a
kombinált kijelzőn. A go mb visszajelzése kigyullad.Az ASR /ESP rendszerek ellenőrzése
érdekében forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Álló motorral történő haladás esetén a
fékrásegítés nem működik.
Biztonság

107
301_hu_Chap07_securite_ed01-2016
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a
csatot a reteszbe.
F
A he

veder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F Ke zével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
Az első biztonsági öveket pirotechnikai előfeszítő
rendszerrel és erőhatárolókkal látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés nagyságától függően a
pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét. Ráadott gyújtásnál a kombinált
kijelzőn lévő visszajelzés kigyullad,
ha a vezető nem csatolta be a
biztonsági övét.
Be nem csatolt vagy kicsatolt
biztonsági övre figyelmeztető jelzés
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/h sebességet,
a vi sszajelzés egyre erősödő hangjelzés
kíséretében két percig villog. A két perc
elteltével a visszajelzés tovább világít egészen
addig, amíg a vezető be nem csatolja a
biztonsági övét.
A visszajelzés akkor is kigyullad a kombinált
kijelzőn, ha a vezető és/vagy az első utas
menet közben kicsatolja a biztonsági övét.
7
Biztonság

108
301_hu_Chap07_securite_ed01-2016
Hátsó biztonsági övek
A jobb és bal oldali hátsó ülőhelyeket
övtekercselővel ellátott hárompontos biztonsági
övekkel szerelték fel.
Változattól függően a középső ülés
rendelkezhet övtekercselős vagy a nélküli
biztonsági övvel, illetve három- vagy kétpontos
rögzítéssel.
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a
csatot a reteszbe.
F
A he

veder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F Ke zével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
Biztonság