ECU Peugeot 301 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

126
301_ro_Chap08_securite-enfants_ed01-2016
"Baby P2C Midi" si baza ISOFIX (clase de marime: D, C, A, B, B1)
Grupa 1: de la 9 la 18 kg
Se instaleaza "cu spatele in directia de mers", utilizand o baza ISOFIX care se cupleaza pe inelele A .
Baza include un punct de sprijin reglabil in inaltime, care se sprijina pe podeaua vehiculului. Se poate instala si "cu fata in directia de mers".
Acest scaun nu poate fi fixat cu o centura de siguranta.
Se recomanda ca, pentru copii pana la 3 ani, sa fie orientat "cu spatele in directia de mers".
Urmaţi instrucţiunile de montare a scaunului pentru copii din manualul de instalare, date de producătorul scaunului. FAIR G 0/1 S si bazele sale ISOFIX RWF A si FWF A
(clasa de marime C pentru versiunea "cu spatele in directia de mers", clasa de marime A pentru versiunea "cu fata in directia de mers")
Grupa 0+ si 1: de la nastere pana la 18 kg
Se instaleaza "cu spatele in directia de mers" pentru copii avand o greutate sub 18 kg si "cu fata in directia de
mers" pentru copiii avand o greutate intre 13 si 18 kg, cu ajutorul unei baze ISOFIX care se fixeaza pe inelele A. Utilizati baza ISOFIX "cu spatele in directia de mers" ( RWF) de tip A
sau "cu fata in directia de mers" ( FWF) de tip A.
6 pozitii de inclinare a carcasei scaunului.
Acest scaun pentru copii poate fi utilizat si in pozitia "cu fata in directia de mers",
pe locuri neechipate cu inele de ancorare ISOFIX.
In acest caz, carcasa scaunului pentru copii trebuie atasata obligatoriu la scaunul vehiculului
cu centura de siguranta in trei puncte.
Siguranţă copii

127
301_ro_Chap08_securite-enfants_ed01-2016
Tabel recapitulativ pentru amplasarea scaunelor ISOFIX pentru
copii
Conform reglementărilor europene, acest tabel vă indică posibilităţile de instalare a scaunelor ISOFIX pentru copii pe locurile dotate cu sisteme de
fixare ISOFIX din vehicul.
În cazul scaunelor ISOFIX pentru copii, universale şi semiuniversale, categoria de mărime ISOFIX a scaunului pentru copii, determinată de una dintre
literele de la A la G, este indicată pe scaunul pentru copii, lângă logoul ISOFIX.
Greutatea copilului / vârsta orientativă
Sub 10 kg
(grupa 0) Până la
aproximativ 6 luni Sub 10 kg
(grupa 0)
Sub 13 kg
(grupa 0+)
Până la aproximativ 1 an De la 9 la 18 kg (grupa 1)
De la 1 an până la 3 ani aproximativ
Tip de scaun ISOFIX pentru copii
Cos pentru copii *"cu spatele la direcţia de mers""cu spatele la direcţia de mers""cu faţa la direcţia de mers"
Categoria de mărime ISOFIX F G C D E C D A BB1
Scaune ISOFIX pentru copii universale şi
semi-universale care pot fi instalate pe
locurile laterale spate X
IL- SU IL- SU IUF

IL- SU
IUF : loc adecvat pentru instalarea unui scaun I sofix Universal, "cu F aţa la direcţia de mers", care se fixează cu centură superioară.
IL- SU : loc adecvat pentru instalarea unui scaun I sofix Semi-Universal, fie:
-
"c

u spatele la direcţia de mers", echipat cu o centură superioară, sau cu un suport,
-
"c

u faţa la direcţia de mers", echipat cu un suport.
Pentru a ataşa centura superioară, consultaţi paragraful "Puncte de fixare ISOFIX".
X: loc neadecvat pentru instalarea unui scaun ISOFIX din categoria de mărime indicată.
* Cosurile pentru copii şi pătuţurile "auto" nu pot fi instalate pe locul pasagerului din faţă.
8
Siguranţă copii

128
301_ro_Chap08_securite-enfants_ed01-2016
Siguranţă copii
mecanică
Blocare
F Cu cheia de contact, rotiţi comanda de
culoare roşie cu un sfert de tură:
-
la d

reapta, pe uşa din stânga spate,
-
la s

tânga, pe uşa dreapta spate.
Deblocare
F Cu cheia de contact, rotiţi comanda de
culoare roşie cu un sfert de tură:
-
la s

tânga, pe uşa din stânga spate,
-
la d

reapta, pe uşa din dreapta spate.
Dispozitiv mecanic care împiedică deschiderea
uşilor din spate din interiorul maşinii.
Comanda este situată pe cantul uşii spate.
Siguranţă copii

130
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Functionare
La introducerea pistoletului pompei de benzină
într-un rezervor de motorină, pistoletul de
alimentare cu benzină este blocat de o
clapetă. Sistemul rămâne blocat şi împiedică
alimentarea.
Nu insistati. Introduceti in gura de
alimentare a rezer vorului un pistolet de
alimentare de tip Diesel.
Selector de carburant (Diesel)*Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea de benzină în rezervorul unui vehiclul ce funcţionează cu
motorină. Se evită astfel defectarea motoarelor cauzată de acest tip de incident.
Situat la gura de alimentare a rezervorului, selectorul de carburant este vizibil la îndepărtarea buşonului.Selectorul de carburant permite
alimentarea dintr-o canistră.
Pentru a asigura o buna scurgere a
carburantului, apropiati gura canistrei
fara a o aduce in contact direct cu
selectorul de carburant si turnati incet.
Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare Diesel pot fi
diferite de la o ţară la alta; prezenţa
selectorului poate face imposibilă
alimentarea.
Înainte de a vă deplasa în străinătate,
vă sfătuim să verificaţi în cadrul
reţelei PEUGEOT dacă vehiculul
dumneavoastră este adaptat sistemului
de distribuţie utilizat în ţara de
destinaţie.
În caz de alimentare cu un carburant
necorespunzător cu motorul
vehiculului dumneavoastră, golirea
rezer vorului este obligatorie înainte
de a porni motorul.
Întrerupere alimentare cu
carburant
Autoturismul dumeavoastră este echipat cu
un dispozitiv de securitate care întrerupe
alimentarea cu carburant în caz de coliziune.
* În funcţie de tara de destinatie.
Informaţii practice

132
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant; consultaţi
desenul reprezentând compartimentul
motorului din rubrica "Motor Diesel".
Dacă rezervorul vehiculului dumneavoastră
este echipat cu decantor, vedeţi rubrica
corespunzătoare.
Pană de carburant (Diesel)
Dacă motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaţi în acţionarea
demarorului; reluati procedura.
Motor HDi 92
F Adăugaţi în rezervorul de carburant cel
puţin 5 litri de motorină.
F
De

schideţi capota motorului.
F
Ac

ţionaţi pompa de reamorsare până la
întărirea acesteia (prima apăsare poate fi
dură).
F
Ac

ţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului (dacă motorul nu
porneşte la prima solicitare, aşteptaţi
aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).
F
Fă

ră rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamorsare
apoi demarorul.
F
În

chideţi capota motorului.
Motor BlueHDi
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel
putin 5 litri de motorină.
F
Pu

neti contactul (fara a porni motorul).
F
As

teptati aproximativ 6 secunde si taiati
contactul.
F
Re

petati operatia de 10 ori.
F
Ac

tionati demarorul pentru a pune în
functiune motorul.
Informaţii practice

135
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Pana cauzata de lipsa de aditiv AdBlue®
La punerea contactului, martorul luminos
SERVICE se aprinde si martorul UREA
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul de
bord "NO START IN" si distanta de 0 km sau
mile - ("NO START IN 0 km" inseamna "Pornire
interzisa").
Rezervorul de aditiv AdBlue
® este gol:
dispozivul de blocare a pornirii motorului
impiedica pornirea acestuia.
Autonomie cuprinsa intre 0 si 600 km
Imediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos SERVICE si martorul UREA
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul
de bord "NO START IN" si o distanta, indicand
autonomia de rulare exprimata in kilometri sau
mile inainte de blocarea pornirii motorului - (de
exemplu: "NO START IN 300 km" inseamna
"Pornire interzisa dupa 300 km").
In timpul deplasarii, acest mesaj este afisat la
fiecare 30 de secunde, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei PEUGEOT sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati
dumneavoastra personal aceasta completare.
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.
Pentru mai multe informatii despre completarea
cantitatii de aditiv AdBlue
®, consultati rubrica
respectiva. Pentru a putea reporni motorul, va
recomandam sa apelati la reteaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat,
pentru a completa cantitatea de aditiv.
Daca efectuati dumneavoastra personal
aceasta completare, este imperativ
sa adaugati in rezervorul de aditiv o
cantitate de minim 3,8 litri de aditiv
AdBlue
®.
Pentru mai multe informatii despre
completarea cantitatii de aditiv AdBlue
®,
consultati rubrica respectiva.
9
Informaţii practice

136
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Pornire interzisa
La fiecare punere a contactului se
aprind martorii luminosi SERVICE si
autodiagnosticare motor, iar martorul UREA
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si afisat mesajul temporar "NO START
IN" si distanta de 0 km sau mile - ("NO START
IN 0 km" inseamna "Pornire interzisa").
Pentru a putea porni motorul, trebuie sa va
adresati neaparat retelei PEUGEOT sau unui
Service autorizat.Ati depasit limita de rulare autorizata:
dispozitivul de blocare a pornirii
motorului impiedica pornirea acestuia.
In cazul detectarii unei disfunctii a sistemului antipoluare SCR
In cazul detectarii unei disfunctii
Martorii luminosi UREA, SERVICE si
autodiagnosticare motor se aprind si este
emis un semnal sonor si de afisarea mesajului
"Emissions fault" (Defect antipoluare).
Avertizarea se declanseaza in timpul rularii,
cand disfunctia este detectata pentru prima
oara, apoi la punerea contactului pentru
calatoriile urmatoare, atat timp cat persista
cauza disfunctiei. In timpul fazei de rulare autorizate
(intre 1 100 km si 0 km)
Daca este confirmat defectul sistemului SCR (dupa
parcurgerea unei distante de 50 de kilometri pe
parcursul careia a fost afisat permanent un mesaj ce
semnaleaza o disfunctie), se aprind martorii luminosi
SERVICE si autodiagnosticare motor, iar martorul
UREA lumineza intermitent, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul de bord
"NO START IN" si o distanta indicand autonomia de
deplasare exprimata in kilometri sau in mile inainte de
blocarea pornirii motorului - (de exemplu: "NO START
IN 600 km" inseamna "Pornire interzisa dupa 600 km").
Un dispozitiv de imobilizare electronica a motorului se activeaza automat la depasirea distantei de 1 100 de kilometri parcursi dupa confirmarea
disfunctiei sistemului antipoluare SCR. Imediat ce este posibil, apelati la reteaua PEUGEOT sau la un Service autorizat pentru verificarea sistemului.
Daca este o disfunctie temporara,
avertizarea dispare in cursul
deplasarii urmatoare, dupa controlul
autodiagnosticarii sistemului
antipoluare SCR.
In timpul deplasarii, acest mesaj este afisat la
intervale de 30 de secunde, atat timp cat continua
sa existe disfunctia sistemului antipoluare SCR.
Avertizarea este reinnoita imediat dupa punerea
contactului.
Imediat ce este posibil, trebuie sa apelati la
reteaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.
Informaţii practice

139
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Procurati-va un recipient de aditiv AdBlue®.
Dupa verificarea datei de expirare, cititi
cu atentie instructiunile de utilizare de pe
eticheta acestuia inainte de de a turna
continutul recipientului in rezervorul de
aditiv AdBlue
® al vehiculului. F
Du
pa ce ati turnat continutul recipientului,
in cazul unor scurgeri, stergeti conturul
gurii de alimentare a rezervorului cu
ajutorul unei lavete umede.
F As ezati din nou dopul albastru pe gura
de alimentare a rezervorului si rotiti-l cu
1/6
t

ura in sens orar, pana la capat.
F
Mo

ntati obturatorul din plastic, fixandu-l pe
orificiu.
F
As

ezati caseta cu scule la locul ei.
F
As

ezati podeaua de portbagaj si inchideti
capacul de portbagaj.
Important: daca rezervorul de aditiv
AdBlue
® al vehiculului este complet gol,
acest lucru fiind confirmat de afisajele
de avertizare si de imposibilitatea de a
reporni motorul, trebuie sa efectuati in
mod obligatoriu o completare a cantitatii
cu cel putin 3,8 litri (ceea ce inseamna
doua recipiente de 1,89 litri). In cazul stropirii cu aditiv, clatiti imediat
cu apa rece sau stergeti cu o laveta
umeda.
Daca aditivul este cristalizat,
indepartati-l cu un burete si apa calda.
Important:
in cazul adaugarii de
aditiv dupa golirea rezer vorului de
aditiv (pana) , trebuie sa asteptati circa
5
m
inute inainte de a repune contactul,
fara a deschide usa conducatorului
sau debloca deschiderile vehiculului
si fara a introduce cheia in contact .
Puneti contactul, apoi, dupa un interval
de 10 secunde, porniti motorul.
Nu aruncati recipientele de aditiv
AdBlue
® impreuna cu deseurile
menajere. Depozitati-le intr-un container
destinat special pentru aceasta, sau
predati-le la punctul de vanzare.
9
Informaţii practice

142
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Aveti grija ca intrerupatorul compresorului
sa se afle in pozitia "O" .
F
De

sfaceti complet cablul electric depozitat
sub compresor.
F
Co

nectati fisa electrica a compresorului la
priza de 12 V a vehiculului.
F
Pu

neti contactul. Dacă după şapte minute presiunea nu
atinge valoarea prescrisă, pneul nu
mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat
pentru depanarea vehiculului.
Fiţi atenţi, produsul de colmatare este
nociv în caz de ingerare şi iritant pentru
ochi.
Nu lăsaţi acest produs la îndemâna
copiilor.
Data limita de utilizare a lichidului este
inscrisa pe recipient.
Dupa utilizare, nu aruncati recipientul in
mediul inconjurator, predati-l in cadrul
retelei PEUGEOT sau unei organizatii
care se ocupa cu recuperarea acestor
recipiente.
Nu uitati sa va reaprovizionati cu un
nou recipient, disponibil in reteaua
PEUGEOT sau la un service autorizat.
F Po
rniti compresorul prin deplasarea
intrerupatorului in pozitia " I" si lasati sa
functioneze pana cand presiunea in pneu
ajunge la 2,0 bari.
Pr

odusul de colmatare este injectat sub
presiune in pneu; nu deconectati conducta
de la ventil in timpul acestei operatii (risc
de stropire).
Informaţii practice

150
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Indepartati suruburile şi păstraţi-le într-un
loc curat.
F
Sc

oateţi roata.
Montarea rotii
Fixarea rotii de rezerva
Dacă vehiculul este echipat cu roţi
cu jante din aluminiu, este normal să
constataţi, la strângerea suruburilor, că
saibele nu vin în contact direct cu roata
de rezervă. Fixarea roţii se face prin
suprafeţele conice ale fiecarui surub.
Dupa schimbarea unei roti
In cazul utilizarii unei roti de rezerva
de tip "galet", nu depasiti viteza de
80
k
m/h.
Verificaţi cat mai curand dacă
suruburile sunt strânse corect, precum
şi presiunea roţii de rezervă în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Reparaţi roata cu pana şi remontati-o
pe vehicul in cel mai scurt timp.
Depozitarea rotii cu pana
Roata cu pana poate fi depusa sub
podea, in locasul rotii de rezerva de
acelasi tip cu cele care echipeaza
vehiculul.
Pentru a depozita o roata cu janta
din aluminiu, indepartati in prealabil
ornamentul central pentru a permite
montarea dispozitivului de fixare (piulita
si surub).
O roata de rezerva de tip "galet" cu
pana nu poate fi depozitata sub podea.
Ea trebuie depusa in portbagaj; utilizati
o husa pentru a proteja interiorul
portbagajului.
Informaţii practice