ECU Peugeot 301 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

82
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul trece în
stare de veghe:
-
la o c

utie de viteze pilotata cu 5 trepte,
cu vehiculul oprit, cand apăsaţi pedala de
frână, sau treceţi selectorul de viteze în
poziţia N .
Un contor de timp cumulează timpul de trecere
în modul STOP pe durata parcurgerii unui
traseu. El se resetează (aducere la zero) la
fiecare punere a contactului cu cheia.
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan
în stare de veghe - mod STOP - pe durata
fazelor de oprire din circulaţie (semafoare,
ambuteiaje, altele...). Motorul porneşte din
nou, automat, - mod START - imediat ce
doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează
instantaneu, rapid şi silentios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante şi a nivelului sonor la opriri.
Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
taierea contactului cu cheia. Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...
Conducere

83
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2016
Trecerea motorului in mod
S TA R TCazuri particulare: declansare
automata a modului START
Martorul "ECO"
se stinge şi motorul
reporneste cu o cutie de viteze
pilotata :
-
cu s

electorul de viteze în poziţia A sau M ,
cand eliberaţi pedala de frână,
-
sa

u cu selectorul de viteze în poziţia N
şi pedala de frână eliberată, cand treceţi
selectorul de viteze în poziţia A sau M ,
-
sa

u cand cuplaţi mersul inapoi. Din motive de siguranta, modul START se
declanşează automat când:
-
de

schideti usa conducătorului,
-
de

cuplati centura de siguranţă a
conducătorului,
-
vi

teza vehiculului depăşeşte 3 km/h cu o
cutie de viteze pilotata,
-
un

ele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Martorul "ECO" clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:
- us a conducătorului este deschisă,
-
ce

ntura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-
me

nţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-
de

zaburirea este activată,
-
un

ele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
Martorul "ECO" clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.
5
Conducere

89
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2016
Cu ajutorul senzorilor aflaţi în bara de protecţie,
această funcţie vă semnalează apropierea
de orice obstacol (persoane, vehicule, arbori,
bariere...) ce intră în zona de detecţie.
Unele obstacole (ţăruş, baliză de şantier...)
detectate la început, nu mai sunt vizibile la
sfârşitul manevrei datorită prezenţei zonelor
moarte.
Asistenta la parcarea cu spatele
Această funcţie nu poate, în nici un caz,
înlocui vigilenţa şoferului.Activarea se face prin cuplarea marşarierului.
Este însoţită de un semnal sonor.
Oprirea se face prin decuplarea marşarierului.
Asistenta sonora
Informaţia de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvenţă din ce în ce mai mare
pe măsură ce vă apropiaţi de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea direcţiei în care se află
obstacolul.
Dacă distanţa "vehicul/obstacol" ajunge sub
treizeci centimetri, semnalul sonor devine
continuu.
Asistenta grafica
Ea completeaza semnalul sonor prin afisarea
pe ecran a unor segmente din ce in ce mai
apropiate de vehicul.
La o distanta foarte redusa de obstacol, pe
ecran se afiseaza simbolul "Pericol".
5
Conducere

99
301_ro_Chap06_visibilite_ed01-2016
Plafoniere
În această poziţie, plafoniera se
aprinde treptat:
-
la d

eblocarea vehiculului,
-
la s

coaterea cheii din contact,
-
la d

eschiderea unei usi,
-
la a

ctivarea butonului de blocare al
telecomenzii, pentru a repera vehiculul.
Se stinge treptat:
-
la b

locarea vehiculului,
-
la p

unerea contactului,
-
30 d

e secunde după închiderea ultimei uşi. Stinsă în permanenţă.
Iluminat permanent. F Cu c
ontactul cuplat, acţionaţi
întrerupătorul corespunzător.
A.
Pl

afoniere
B.
Lu

mini pentru citit har ta Cu modul "iluminat permanent", durata de
aprindere varaiză, în funcţie de context:
-
du

pă întreruperea contactului,
aproximativ zece minute,
-
în mo

dul de economie de energie,
aproximativ 30
s

ecunde,
-
cu m

otorul pornit, fără limită.
Lumină faţă pentru citit harta
Plafoniere faţă şi spate
6
Vizibilitate

100
301_ro_Chap07_securite_ed01-2016
Lumini semnalizatoare
de directie
F Stanga: coborati comanda luminilor dincolo
de punctul de rezistenta.
F
Dr

eapta: ridicati coman da luminilor dincolo
de punctul de rezistenta.
Trei aprinderi intermitente
F Daţi un impuls în sus sau in jos,
f ără a depăşi punctul de rezistenţă;
luminile semnalizatoare de direcţie
corespunzătoare se vor aprinde de trei ori.
Semnal de avarie
Aprindere automată
a
lu
minilor de avarie
La o frână de urgenţă, în funcţie de decelerare,
luminile de avarie se aprind automat.
Ele se sting automat la prima accelerare.
F
De a

semenea, le puteţi stinge apăsând
pe
b

uton.
F
Ap

ăsaţi acest buton, luminile
semnalizatoare de direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi cu contactul taiat.
Claxon
F Apăsaţi pe partea centrală a volanului.
S istemul de avertizare sonoră indică celorlalti
participanti la trafic prezenţa unui pericol
iminent.
Avertizare vizuala pentru a atenţiona
ceilalţi participanţi la trafic prin luminile de
semnalizare aprinse despre o pană, în caz de
tractare, sau dacă a avut loc un accident.
Siguranţă

101
301_ro_Chap07_securite_ed01-2016
Detectare pneu dezumflat
Sistemul de detectare a pneului
dezumflat nu inlocuieste nici atentia
conducatorului.
Acest sistem nu inlocuieste controlul
lunar al presiunii de umflare a pneurilor
(inclusiv roata de rezerva), ca si inainte
de orice calatorie mai lunga.
Rularea cu un pneu dezumflat
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca
uzura prematura a pneului, in special
in conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).Valorile presiunilor de umflare
prevazute pentru vehiculul dvs. sunt
mentionate pe eticheta de presiune
pneuri.
Pentru mai multe informatii privind
elementele de identificare, consultati
rubrica corespunzatoare.
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1
o

ra,
dupa un traseu mai scurt de 10 km,
parcurs cu viteza moderata).
In caz contrar (la cald), adaugati
0,3
b

ari la valorile indicate pe eticheta.
Rularea cu un pneuri dezumflate
mareste consumul de carburant.
Sistem care controlează automat presiunea din pneuri in rulare.
Sistemul supravegheaza presiunea din cele
patru pneuri, din momentul in care vehiculul se
pune in miscare.
El compara informatiile generate de senzorii
de viteza roata cu valorile de referinta care
trebuie reinitializate dupa fiecare ajustare a
presiunii din pneuri sau inlocuire de roata.
Sistemul declanseaza o avertizare imediat ce
detecteaza o scadere a presiunii in unul sau
mai multe pneuri.
7
Siguranţă

102
301_ro_Chap07_securite_ed01-2016
Inaintea reinitializarii sistemului,
asigurati-va ca presiunea din cele
patru pneuri este adecvata pentru
conditiile de utilizare a vehiculului si
este conforma cu indicatiile inscrise pe
eticheta de presiune pneuri.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevanta decat daca sistemul a fost
reinitializat dupa ajustarea corecta a
presiunii din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizeaza asupra
unei presiuni eronate in momentul
reinitializarii.
Pierderea de presiune detectata nu
antreneaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului. Nu va multumiti cu un
simplu control vizual.
Avertizarea este mentinuta pana la
reinitializarea sistemului.
Avertizare de pneu dezumflat
Se traduce prin aprinderea continua
a acestui martor, insotita de un
semnal sonor si de afisarea unui
mesaj.
F
Re

duceti imediat viteza, evitati actionarea
brusca a volanului si a franelor.
F
Op

riti-va imediat ce este posibil, cand
conditiile de circulatie o permit. F Da
ca dispuneti de un compresor (de
exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului) controlati presiunea
din cele patru pneuri, la rece. Daca nu
este posibil sa efectuati imediat aceasta
verificare, rulati cu prudenta, cu viteza
redusa.
sau
F
In c

az de pana, utilizati kitul de depanare
provizorie a pneului, sau roata de rezerva
(in functie de echipare).
Reinitializare
Reinitializarea sistemului este necesara dupa
fiecare ajustare a presiunii dintr-unul sau mai
multe pneuri si dupa inlocuirea unei sau mai
multor roti.
Siguranţă

103
301_ro_Chap07_securite_ed01-2016
Cererea de reinitializare a sistemului se realizeaza cu contactul pus si vehiculul oprit:
- pr in intermediul meniului de configurare vehicul, pentru vehiculele echipate cu ecran,
-
pr

in intermediul butonului situat in torpedou, pentru vehiculele fara ecran.
Ecran monocrom C
F Apasati tastele " 7" s au "8" pentru
a selecta categoria " Asistare la
conducere ", apoi validati apasand tasta
centrala.
F
Ap

asati pe una din tastele " 7" sau " 8",
pentru a selecta " Umflare pneuri", apoi
" Reinitializare ", puis apoi validati apasand
tasta centrala.
Un m

esaj confirma reinitializarea.
F Ap
asati pe tasta MENIU
pentru acces la
meniul general.
F
Ap

asati pe una din tastele " 7" sau " 8",
pentru a selecta meniul " Personalizare-
configurare ", apoi validati apasand tasta
centrala.
F
Ap

asati pe una din tastele " 7" sau " 8,
pentru a selecta meniul " Definirea
parametrilor vehiculului ", apoi validati
apasand tasta centrala.
7
Siguranţă

104
301_ro_Chap07_securite_ed01-2016
Vehicule fara ecran
F Deschideti torpedoul.
F Ef ectuati o apasare lunga pe acest buton.
Un semnal sonor cu sunete joase confirma
reinitializarea.
Un semnal sonor cu sunete inalte indica faptul
ca reinitializarea nu a fost efectuata.
Noii parametri de presiune inregistrati sunt
considerati de sistem ca valori de referinta.
Anomalie de functionare
Avertizarea referitoare la pneuri
dezumflate nu este functionala decat
daca este efectuata reinitializarea
sistemului, cu presiunea din toate cele
patru pneuri reglata corect.
Lanturi pentru zapada
Sistemul nu trebuie reinitializat dupa
montarea sau demontarea lanturilor
pentru zapada.
Dupa orice interventie asupra
sistemului, este necesara verificarea
presiunii din cele patru pneuri si apoi
reinitializarea sistemului.
Aprinderea intermitenta, apoi continua, a
martorului de pneu dezumflat, insotita de
aprinderea martorului de Service, indica o
disfunctie la nivelul sistemului.
In acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurata.
Verificati sistemul in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Siguranţă

105
301_ro_Chap07_securite_ed01-2016
Aceste sisteme complementare vă ajută să
frânaţi în condiţii optime în situatii de urgenţă:
-
si
stemul antiblocare roţi (ABS),
-
re

partitorul electronic de frânare (REF),
-
as

istare la frânarea de urgenţă (AFU).
Sisteme de asistare la franare
Sistem antiblocare roti si
repartitor electronic de
franare
Aceste două sisteme asociate măresc
stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului
dumneavoastră la frânare, în special pe
carosabil degradat sau alunecos.
Activare
Dispozitivul de antiblocare intervine automat
când există risc de blocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS se
poate manifesta prin vibraţii uşoare ale pedalei
de frână.
Anomalie de funcţionare
Asistenţă la frânarea de urgenţă
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reduce deci distanţa de oprire.
În cazul unei frânări de urgenţă, apăsaţi
puternic fără a slăbi efortul, nici măcar
pentru o clipă.
În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
puternic fără să eliberaţi pedala. În cazul schimbării roţilor (pneuri si
jante), aveţi grijă ca ele să fie conforme
cu recomandările constructorului.Aprinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecran, indică disfuncţia sistemului
ABS ceea ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Aprinderea acestui martor, împreună
cu aprinderea martorilor STOP şi ABS,
însoţite de un semnal sonor şi de un
mesaj pe ecran, indică o disfuncţie la nivelul
repartitorului electronic, ceea ce ar putea provoca
pierderea controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este imperativa, în cele mai bune
condiţii de siguranţă.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un service autorizat.
Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de apăsare
a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a eficienţei
frânării.
Rularea cu motorul oprit face ca
asistenţa la frânare să nu fie activă.
7
Siguranţă