Peugeot 301 2016 Vodič za korisnike (in Croatian)

139
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Uzmite bocu aditiva AdBlue®. Provjerite
rok trajanja i pažljivo pročitajte pravila
korištenja na naljepnici prije ulijevanja
sadržaja boce u spremnik aditiva AdBlue
®. F
Na
kon ulijevanja i odmicanja boce, ako
ima tragova curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.
F
Po
stavite plavi čep na otvor spremnika
i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.
F
Po

stavite crni plastični čep i utaknite ga u
o t vo r.
F
Sp

remite kutiju s alatom.
F
Po

stavite podnicu prtljažnika i zatvorite
poklopac prtljažnika.
Važno: ako je spremnik aditiva AdBlue
®
potpuno prazan - što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora -, obavezno morate
uliti najmanje 3,8 l, odnosno dvije boce
od 1,89 l. U slučaju prskanja aditiva, obilno
isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Va žno:
u slučaju dolijevanja u
ispražnjen spremnik aditiva ,
obavezno morate pričekati oko
5
m
inuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila ni umetanja
ključa u kontakt bravu .
Uključite kontakt i nakon 10 sekunda
pokrenite motor.
Ne bacajte boce aditiva AdBlue
® u kućni
otpad. Odložite ih u kontejner predviđen
za tu svrhu ili ih predajte u vašem
prodajnom mjestu.
9
Praktične informacije

140
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
1. Kompresor 12 V, s ugrađenim
manometrom.
2.
Bo

čica sa sredstvom za ispunu, sa
savitljivom cijevi.
3.
Na

ljepnica s ograničenjem brzine.
Sastav pribora
Naljepnica s ograničenjem brzine mora
se zalijepiti u vozilu, u vidnom polju
vozača, tako da vas podsjeća da je na
vozilu kotač za privremenu upotrebu.
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice
prtljažnika.
Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa
sredstvom za ispunu i omogućuje privremeni
popravak
gume, kako biste mogli otići do
najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Pribor za privremeni popravak gume
Pristup priboru
Na električni krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene
gume.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80 km/h.
Praktične informacije

141
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Postupak popravka
F Prekinite kontakt.
F Za lijepite naljepnicu s ograničenjem brzine
u kabini. F Od
motajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F
Sp

ojite cijev kompresora na bočicu sa
sredstvom za ispunu.
F
Ok

renite bočicu sa sredstvom i pričvrstite
je na urez na kompresoru.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu. F Sk
inite kapicu ventila gume koju treba
popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.
F
Sp

ojite savitljivu cijev bočice sa sredstvom
za ispunu na ventil gume koju treba
popraviti i čvrsto je pritegnite.
9
Praktične informacije

142
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Provjerite da je prekidač kompresora u
položaju "O".
F
Po

tpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F
Pr

iključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
Uk

ljučite kontakt. Ako se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo
ako se proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja tekućine naveden je na
bočici.
Bočicu nakon upotrebe nemojte
baciti u prirodu, predajte je u mreži
PEUGEOT ili na nekom drugom mjestu
organiziranog prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
F Uk
ljučite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" do postizanja tlaka
u gumi od 2,0 bara.
Sr

edstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja).
Praktične informacije

143
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kompresor možete upotrijebiti i bez
ubrizgavanja sredstva, za povremene provjere
tlaka ili napuhavanje guma:F Pr
ovjerite da je prekidač kompresora u
položaju " O".
F
Po

tpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F
Pr

iključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
Uk

ljučite kontakt.
F Po
stavite prekidač u položaj " O".
F
Sk

inite pribor.
F
Od

mah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom
(između
2

0 i 60 km/h), da ubrizgano
sredstvo zapuni oštećenje.
F
Za

ustavite vozilo i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Provjera tlaka / povremeno napuhavanje
F Skinite kapicu ventila gume i odložite je na
n eko čisto mjesto.
F
Od

motajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F
Za

vrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite.
9
Praktične informacije

144
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Uključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" i prilagodite tlak,
u skladu s podacima o tlaku u gumama
navedenim na naljepnici u vozilu.
Za

ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora, kod priključka ventila.
F
Ka

d se postigne ispravan tlak, postavite
prekidač u položaj " O".
F
Sk

inite pribor i spremite ga. U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je reinicijalizirati sustav
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Za više podataka o otkrivanju
preniskog tlaka u gumama pogledajte
odgovarajuću točku.
Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Nakon popravka gume, žaruljica će
ostati upaljena do reinicijalizacije
sustava.
Više podataka o otkrivanju preniskog
tlaka u gumama možete naći u
odgovarajućoj točki.
Praktične informacije

145
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervni kotač
Alat se nalazi u prtljažniku, ispod podnice.
Pristup:
F
ot
vorite prtljažnik,
F
po

dignite podnicu i izvadite je,
F
iz

vadite kutiju s alatom.
Pristup alatu
Popis alata
Postupak zamjene kotača s oštećenom gumom rezervnim kotačem, pomoću priručnog alata u vozilu.
Ovi alati namijenjeni su samo vašem vozilu i
njihov sastav može biti različit, ovisno o opremi.
Nemojte ga koristiti u druge svrhe osim onih
opisanih u nastavku.
1.
Kl

juč za skidanje kotača.
Sl

uži za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
2.
Di

zalica s ugrađenom polugom.
Sl

uži za podizanje vozila.
3.
Al

at za "kapica" vijaka.
Sl

uži za skidanje zaštitnih kapica vijaka
aluminijskih kotača.
4.
Pr

sten za vuču.
Više podataka o vuči možete naći u
odgovarajućoj točki.
Dizalica se smije koristiti samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Dizalica je sukladna europskim
propisima, prema smjernici za
strojeve
20

06/42/CE.
9
Praktične informacije

146
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervni kotač nalazi se ispod podnice
prtljažnika.
Ovisno o motoru, rezervni kotač je normalnih
dimenzija ili "tanak" (BlueHDi 100).
Pristup rezervnom kotaču
Vađenje kotača
F Otkopčajte kutiju s alatom (rezervni kotač
normalnih dimenzija).
F
Od

vrnite središnju maticu.
F
Sk

inite pričvršćenje (maticu i vijak).
F
Re

zervni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
F
Iz

vadite kotač iz prtljažnika.
Praktične informacije

147
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Vraćanje kotača
F Postavite kotač u njegovo ležište.
F Ot pustite maticu na vijku za nekoliko
krugova.
F
Po

stavite pričvršćenje (maticu i vijak) u
središte kotača.
F
Do k

raja pritegnite središnju maticu tako
da kotač bude dobro učvršćen. Pritom se
mora čuti "klik". Ako kotač nije u ležištu, matica i vijak
ne mogu se postaviti.
F Ut
aknite kutiju s alatom (uz kotač normalnih
dimenzija).
9
Praktične informacije

148
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Skidanje kotača
Zaustavljanje vozila
Zaustavite vozilo na mjestu gdje neće
smetati prometu, na horizontalnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite ručnu kočnicu, prekinite
kontakt i uključite prvi stupanj
prijenosa* tako da kotači budu blokirani.
Provjerite je li žaruljica ručne
kočnice stalno upaljena na ploči s
instrumentima.
Obavezno provjerite jesu li putnici izašli
iz vozila i nalaze li se na sigurnom
mjestu.
Provjerite je li dizalica ispravno
postavljena na jedno od mjesta
predviđenih za podizanje vozila.
U slučaju pogrešnog rukovanja
dizalicom, vozilo bi moglo pasti.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok je
podignuto samo dizalicom, upotrijebite
potporanj.
Redoslijed radnji
Ne koristite neku drugu dizalicu osim
one koju je predvidio proizvođač.
*
Po

ložaj R upravljanog mjenjača, odnosno
položaj P automatskog mjenjača.
Kotač s ukrasnim
poklopcem
Pri skidanju kotača , prvo skinite
ukrasni poklopac, povlačenjem ključa
za skidanje kotača 1 na mjestu prolaska
ventila.
Pri postavljanju kotača , ukrasni
poklopac postavite tako da njegov urez
bude nasuprot ventilu i dlanom pritisnite
po obodu.
F
Sa s

vih vijaka skinite kapice, pomoću
alata
3 (

uz aluminijske kotače).
F
Ot

pustite vijke samo ključem za skidanje
kotača 1.
Praktične informacije