Peugeot 301 2016 Vodič za korisnike (in Croatian)

159
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zamjena osigurača
Štipaljka je pričvršćena na poleđini poklopca
kućišta osigurača u armaturnoj ploči.
F
ot
kvačite poklopac povlačenjem gornjeg
desnog dijela, zatim lijevog dijela,
F
po

tpuno izvadite poklopac i okrenite ga,
Pristup alatu
F izvadite štipaljku.
9
Praktične informacije

160
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zamjena osigurača
IspravanPregorioPEUGEOT otklanja svaku odgovornost
za troškove nastale popravcima vašeg
vozila ili za njegov neispravan rad,
zbog ugradnje dodatne opreme koju
nije isporučio ni preporučio PEUGEOT
i koja nije ugrađena prema njegovim
pravilima, posebno ako svi dodatno
priključeni uređaji ukupno troše više od
10
milia

mpera.
Ugradnja dodatne
električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran je
tako da radi sa serijskom i opcionalnom
opremom.
Prije ugradnje neke druge električne
opreme ili pribora, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Prije zamjene osigurača potrebno je:
F
ut

vrditi uzrok kvara i otkloniti ga,
F is
ključiti sve električne potrošače,
F za
kočiti vozilo i prekinuti kontakt,
F
pr

onaći neispravan osigurač pomoću
tablica i shema na sljedećim stranicama.
Prilikom zahvata na nekom osiguraču,
obavezno treba:
F
up

otrijebiti posebnu štipaljku za vađenje
osigurača iz njegovog ležišta i provjeriti
stanje njegove metalne niti,
F
uv

ijek zamijeniti neispravan osigurač
osiguračem iste jakosti (iste boje); osigurač
različite jakosti mogao bi uzrokovati
neispravnost (opasnost od požara).
Štipaljka
Zamjena nekog osigurača koji nije
naveden u narednim tablicama mogla bi
uzrokovati tešku neispravnost u vašem
vozilu. Obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Ako se kvar ponovi ubrzo nakon
zamjene osigurača, dajte provjeriti
električnu opremu u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije

161
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Osigurači u armaturnoj
ploči
Kućište osigurača nalazi se u donjem dijelu
armaturne ploče (na lijevoj strani).
Pristup osiguračima
F Vidi točku "Pristup alatu".
Broj osiguračaJakostNamjena
F02 5
AP

odešavanje visine farova, dijagnostička utičnica, upravljačka
ploča klima uređaja.
F09 5
AA

larm, alarm (naknadno ugrađen).
F11 5
AD

odatno grijanje.
F13 5
AP

omoć pri parkiranju, pomoć pri parkiranju (naknadno
ugrađena).
F14 10
AU

pravljačka ploča klima uređaja.
F16 15
AU

paljač za cigarete. Utičnica 12
V
.
F17 15
AA

utoradio, autoradio (naknadno ugrađen).
F18 20
AA

utoradio / Bluetooth, autoradio (naknadno ugrađen).
F19 5
AM

onokromatski ekran C.
F23 5
AS

tropna svjetla, spot svjetla.
F26 15
AZ

vučna signalizacija.
F27 15
AP

umpa za pranje stakla.
F28 5
AKo

ntakt brava.
Tablice osigurača
9
Praktične informacije

162
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Broj osiguračaJakostNamjena
F29 -Ne koristi se.
F30 10
AG

rijači vanjskih retrovizora.
F31 25
AG

rijač stražnjeg stakla.
F32 -Ne koristi se.
F33 30
AP

rednji električni podizači prozora.
F34 30
AS

tražnji električni podizači prozora.
F35 30
AG

rijači prednjih sjedala.
F36 -Ne koristi se.
F37 20
AK

ućište opsluživanja prikolice.
Praktične informacije

163
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Broj osiguračaJakostNamjena
F14 15
AG

rijač donjeg dijela vjetrobrana.
F15 5
AK

ompresor klima uređaja.
F16 15
AP

rednja svjetla za maglu.
F18 10
AD

esno dugo svjetlo.
F19 10
AL

ijevo dugo svjetlo.
F29 40
AM

otor brisača vjetrobrana.
F30 80
AP

redgrijači (dizel).
Pristup osiguračima
F Otkvačite poklopac.
F Za mijenite osigurač (vidi odgovarajuću
to č k u).
F
Na

kon zahvata, vrlo pažljivo zatvorite
poklopac, kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača.
Tablica osiguračaOsigurači u prostoru
motora
Kućište osigurača nalazi se u prostoru motora
blizu akumulatora (na lijevoj strani).
9
Praktične informacije

164
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Akumulator 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog akumulatora.Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F
ot

vorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i vanjske ručice,
F
uč

vrstite potpornu šipku poklopca motora,
F
sk

inite plastični štitnik radi pristupa izvodu (+),
Pristup akumulatoru
Opći podaci
Olovni akumulatori za pokretanje
Prije rukovanja akumulatorom zaštite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom
mjestu, daleko od otvorenog plamena
ili iskrenja, kako bi se izbjegla svaka
opasnost od eksplozije i požara.
Operite ruke nakon postupka.
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom
12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici. Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, nikad ne pokušavajte pokrenuti
motor guranjem vozila.
Izvod (-) akumulatora nije dostupan. Odvojena
točka mase smještena je na nosaču motora.
Praktične informacije

165
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
F Pokrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
Uk

ljučite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ak

o se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
Nikad ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikad ne koristite booster akumulatora
24 V ili jači.
Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12 V i
da je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (autoradio, brisači, svjetla, ...).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator,
remen, ...).
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor
radi.
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim
kabelima, ili boosterom akumulatora.
F
Po

dignite plastični poklopac stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F
Cr

veni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F
Je

dan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F
Dr

ugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom. F
Pr

ičekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F
Po

stavite plastični poklopac na
stezaljku
(

+), ako ga vozilo ima.
F
Ne

ka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Neke funkcije, među kojima Stop & Start,
nisu dostupne ako akumulator nije dovoljno
napunjen.
9
Praktične informacije

166
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-
ak
o pretežno vozite na kratkim relacijama,
-
ak

o predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator bio zaleđen, dajte
ga provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
Ako namjeravate sami napuniti
akumulator vozila, koristite samo punjač
kompatibilan s olovnim akumulatorima,
nazivnog napona od 12 V.
Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije koristiti samo punjač 12 V, jer postoji
opasnost od trajnog oštećenja električne
opreme vezane uz Stop & Start. Pridržavajte se uputa za korištenje
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
F
Pr

ekinite kontakt.
F
Is

ključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače, ...).
F
Is

ključite punjač B prije spajanja kabela s
akumulatorom, kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
F
Pr

ovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F
Po

dignite plastični poklopac izvoda (+), ako
ga vozilo ima.
F
Sp

ojite kabele punjača B na sljedeći način:
-
cr

veni plus kabel (+) na izvod (+)
akumulatora A,
-
cr

ni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
F
Na

kon postupka punjenja, isključite
punjač
B p

rije odspajanja kabela od
akumulatora
A .
Praktične informacije

167
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Odspajanje stezaljke (+)
F Podignite kopču A do kraja radi
oslobađanja obujmice B.
Ponovno spajanje stezaljke (+)
F Namjestite otvorenu obujmicu B kabela na
i
zvod (+) akumulatora.
F
Ve

rtikalno pritisnite obujmicu tako da bude
dobro namještena na akumulatoru.
F
Za

kopčajte obujmicu spuštanjem kopče A .
Ne spuštajte kopču na silu, jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti za
pokretanje motora, preporučuje se odspajanje
akumulatora u slučaju vrlo dugotrajnog
mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F
za

tvorite sva vrata, prtljažnik i prozore,
F
is

ključite sve električne potrošače
(autoradio, brisači, svjetla, ...),
F
pr

ekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje stezaljke (+).
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz
odgovarajućih točaka:
-
kl

juč s daljinskim upravljačem,
-
da

tum i sat,
-
me

morirane radiostanice.
Brza stezaljka
U vožnji nakon prvog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda
neće biti u funkciji.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna tek nakon neprekidnog
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
okolnoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
9
Praktične informacije

168
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih
funkcija, kako bi se održala dovoljna
napunjenost akumulatora.
Nakon gašenja motora, neke funkcije, poput
audio sustava i telematike, brisača, kratkog
svjetla, stropnih svjetala..., mogu se koristiti još
u ukupnom trajanju od oko trideset minuta.
Štedljiv način rada
Uključivanje štedljivog
načina rada
Nakon isteka tog vremena, na ekranu se
prikazuje poruka o prelasku u štedljiv način
rada, a aktivne funkcije se isključuju.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, moći ćete ga nastaviti još oko
10
m
inuta s kompletom za telefoniranje bez
ruku u autoradiju.
Prestanak štedljivog
načina rada
Isključene funkcije automatski se ponovo
uključuju nakon narednog pokretanja motora.
F
Ak

o te funkcije želite odmah koristiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi barem
pet minuta.
Motor se ne može pokrenuti ako
je akumulator ispražnjen (vidi
odgovarauću točku).
Sustav rasterećenja
Sustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji u
akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput klima
uređaja, grijača stražnjeg stakla...
Isključene funkcije automatski se ponovo
uključuju čim to dopuste uvjeti.
Praktične informacije