Peugeot 301 2016 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

129
301_el_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ελάχιστη στάθμη καυσίμου
Όταν η στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ
μειωθεί στο ελάχιστο επίπεδο, ανάβει αυτή
η λυχνία στον πίνακα οργάνων.
Με το άνοιγμα της τάπας του ρεζερβουάρ
μπορεί να ακουστεί ένας θόρυβος
αναρρόφησης αέρα. Αυτή η υποπίεση,
που είναι απολύτως φυσιολογική,
προκαλείται από τη στεγανότητα του
κυκλώματος καυσίμου.
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Χωρητικότητα: 50 λίτρα περίπου.
Μια ετικέτα, που είναι κολ λημένη στην εσωτερική πλευρά της θυρίδας
του δοχείου καυσίμου, σας υπενθυμίζει τον τύπο καυσίμου που
πρέπει να χρησιμοποιείτε ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα σας.
Η ποσότητα καυσίμου που προστίθεται στο ρεζερβουάρ πρέπει
να είναι τουλάχιστον 5 λίτρα για να ληφθεί υπόψη από το όργανο
στάθμης καυσίμου.
Ανεφοδιασμός καυσίμου
F Ανοίξτε την τάπα γυρίζοντάς την κατά 1/4 στροφής προς τα αριστερά.
F

Α
φαιρέστε την τάπα και τοποθετήστε την
πάνω στη βάση της (πάνω στη θυρίδα).
F

Γ
εμίστε με καύσιμο. Μην επιμένετε μετά
από την τρίτη διακοπή της μάνικας,
καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει
δυσλειτουργίες.
F

Τ
οποθετήστε ξανά την τάπα στη θέση
της και κ λείστε την γυρίζοντάς την κατά
1/4
στροφής προς τα δεξιά.
F

Σ
πρώξτε τη θυρίδα για να την κ λείσετε.Άνοιγμα
F Σηκώστε το χειριστήριο.
Όταν ανάψει πρώτη φορά η λυχνία, σας
απομένουν περίπου 5 λίτρα καυσίμου στο
ρεζερβουάρ.
Συμπληρώστε οπωσδήποτε καύσιμο για να μην
"μείνετε".
Σε περίπτωση που μείνετε από καύσιμο (κινητήρας
ντίζελ), διαβάστε το κεφάλαιο " Έλεγχοι".
9
Πρακτικές πληροφορίες

130
301_el_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Λειτουργία
Κατά την εισαγωγή μάνικας βενζίνης
στο στόμιο του ρεζερβουάρ Diesel, αυτή
εμποδίζεται από κ λαπέτο. Το σύστημα
παραμένει κ λειστό και εμποδίζει τον
ανεφοδιασμό.
Μην επιμείνετε και εισαγάγετε μάνικα
Diesel.
Εκτροπέας μη σωστού καυσίμου (Diesel)*Μηχανικό σύστημα που εμποδίζει την πλήρωση με βενζίνη, ενός ρεζερβουάρ αυτοκινήτου diesel.
Αποφεύγεται με αυτόν τον τρόπο η ζημιά στον κινητήρα diesel από ένα τέτοιο λάθος.
Βρίσκεται στο στόμιο του ρεζερβουάρ και ο εκτροπέας εμφανίζεται όταν αφαιρεθεί η τάπα.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μπιτόνι για
να συμπληρώσετε καύσιμο στο ρεζερβουάρ.
Για να διασφαλιστεί η σωστή ροή του
καυσίμου, πλησιάστε το ρύγχος του μπιτονιού
χωρίς να το ακουμπήσετε απευθείας στο
κ λαπέτο του εκτροπέα μη σωστού καυσίμου
και ρίξτε αργά το καύσιμο.
Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Επειδή τα πιστόλια τύπου ντίζελ ενδέχεται να
διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα, η παρουσία
της οπής ασφαλείας μπορεί να κάνει αδύνατη
την πλήρωση του ρεζερβουάρ.
Πριν από κάθε μετακίνηση στο εξωτερικό,
σας συμβουλεύουμε να ενημερωθείτε από το
δίκτυο PEUGEOT σχετικά με το εάν το όχημά
σας είναι συμβατό με τον εξοπλισμό των
πρατηρίων καυσίμων στις χώρες στις οποίες
πρόκειται να ταξιδέψετε.
Σε περίπτωση που εισαχθεί στο ρεζερβουάρ
καυσίμο ακατάλληλο για τον κινητήρα του
αυτοκινήτου σας, πρέπει οπωσδήποτε να
αδειάσετε το δοχείο καυσίμου πριν θέσετε σε
λειτουργία τον κινητήρα.
Διακοπή τροφοδοσίας
καυσίμου
Το αυτοκίνητό σας διαθέτει ένα μηχανισμό
ασφαλείας που διακόπτει την τροφοδοσία
καυσίμου σε περίπτωση πρόσκρουσης.*
Ανάλογα με τη χώρα στην οποία πωλείται το αυτοκίνητο.
Πρακτικές πληροφορίες

131
301_el_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Καύσιμο που χρησιμοποιείται
στους κινητήρες βενζίνης
Οι κινητήρες βενζίνης είναι συμβατοί
με τα βιοκαύσιμα βενζίνης τύπου E10
(που περιέχουν κατά 10% αιθανόλη), τα
οποία ανταποκρίνονται στα ευρωπαϊκά
πρότυπα EN 228 και EN 15376.
Τα καύσιμα τύπου E85 (που περιέχουν μέχρι
85% αιθανόλη) προορίζονται αποκ λειστικά και
μόνο για τα αυτοκίνητα που διατίθενται στην
αγορά για χρήση του συγκεκριμένου τύπου
καυσίμου (αυτοκίνητα BioFlex). Η ποιότητα
της αιθανόλης πρέπει να ανταποκρίνεται στο
ευρωπαϊκό πρότυπο EN 15293.
Καύσιμο που χρησιμοποιείται
στους κινητήρες Diesel
Οι κινητήρες Diesel είναι συμβατοί με τα
βιοκαύσιμα που ανταποκρίνονται στις
σημερινές και μελ λοντικές ευρωπαϊκές
προδιαγραφές και τα οποία μπορούν να
διατίθενται στα πρατήρια καυσίμων:
-

Π
ετρέλαιο που ανταποκρίνεται
στο πρότυπο EN590 σε μείγμα με
βιοκαύσιμο που ανταποκρίνεται στο
πρ ότυ πο
E

N14214,
-

Π
ετρέλαιο που ανταποκρίνεται στο
πρότυπο EN16734 σε μείγμα με
βιοκαύσιμο που ανταποκρίνεται στο
πρότυπο EN14214 (πιθανή ενσωμάτωση
από 0 ως 10% Μεθυλικού εστέρα λιπαρού
οξέος),
-

Π
αραφινικό πετρέλαιο που ανταποκρίνεται
στο πρότυπο EN15940 σε μείγμα με
βιοκαύσιμο που ανταποκρίνεται στο
πρότυπο EN14214 (πιθανή ενσωμάτωση
από 0 ως 7% Μεθυλικού εστέρα λιπαρού
οξέος). Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καύσιμο B20
ή B30 που ανταποκρίνεται στο πρότυπο
EN16709 στον κινητήρα σας Diesel. Ωστόσο
η χρήση αυτή, ακόμη και περιστασιακή,
απαιτεί την αυστηρή τήρηση των ειδικών όρων
συντήρησης, που καλούνται "Ειδικές συνθήκες
οδήγησης". Για περισσότερες πληροφορίες,
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT.
Η χρήση κάθε άλ λου τύπου (βιο)καυσίμου
(φυτικά ή ζωϊκά έλαια, καθαρά ή διαλυμένα,
πετρέλαιο θέρμανσης κ λπ) απαγορεύεται
αυστηρά (κίνδυνοι πρόκ λησης ζημιάς στον
κινητήρα και το κύκ λωμα καυσίμου).
Επιτρέπεται μόνο η χρήση πρόσθετων
στο πετρέλαιο που ανταποκρίνονται στο
πρότυπο
B715000.
9
Πρακτικές πληροφορίες

132
301_el_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Αν το αυτοκίνητό σας έχει κινητήρα ντίζελ HDi
και μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραιτήτως
να επαναπληρώσετε το κύκ λωμα καυσίμου.
Δείτε τη σχετική εικόνα του χώρου κινητήρα
στην ενότητα "Κινητήρας ντίζελ".
Αν το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου σας
διαθέτει διάταξη αποτροπής ακατάλ ληλου
καυσίμου, διαβάστε τη σχετική παράγραφο.
Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Ντίζελ)
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε ενεργοποιώντας τη
μίζα, αλ λά επαναλάβετε τη διαδικασία.
Κινητήρας HDi 92
F Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου (ρεζερβουάρ) τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F

Α
νοίγετε το καπό μηχανής.
F

Ε
νεργοποιείτε την αντλία
επαναπλήρωσης, μέχρι να σκ ληρύνει (το
πρώτο πάτημα μπορεί να είναι σκ ληρό).
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει
μπροστά ο κινητήρας (σε περίπτωση
που ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά
στην πρώτη προσπάθεια, περιμένετε
περίπου 15 δευτερόλεπτα και μετά
επαναλαμβάνετε).
F

Α
ν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μετά από
μερικές προσπάθειες, ενεργοποιείτε ξανά
την αντλία επαναπλήρωσης κυκ λώματος
καυσίμου και μετά τη μίζα.
F

Κ
λείστε το καπό της μηχανής.
Κινητήρας Blue HDi
F Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F

Α
νοίγετε τον διακόπτη μηχανής (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
F

Π
εριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και
κ λείνετε τον διακόπτη μηχανής.
F

Επ
αναλαμβάνετε τη διαδικασία 10 φορές.
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα για να εκκινήσετε
τον κινητήρα.
Πρακτικές πληροφορίες

133
301_el_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Πρόσθετο AdBlue® και σύστημα SCR
για κινητήρες Diesel BlueHDi
Για να διασφαλιστεί ο σεβασμός προς το
περιβάλ λον και το νέο πρότυπο Euro 6, χωρίς
να αλ λοιωθούν οι επιδόσεις ούτε να αυξηθεί
η κατανάλωση καυσίμου των κινητήρων
της πετρελαίου, η PEUGEOT επέλεξε να
εξοπλίσει τα οχήματά της με έναν μηχανισμό
που συνδυάζει το σύστημα SCR (Selective
Catalytic Reduction = Σύστημα επιλεκτικής
κατάλυσης) με το φίλτρο σωματιδίων (FAP) για
την επεξεργασία των καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός πρόσθετου που
ονομάζεται AdBlue® και περιέχει ουρία, ένας
καταλύτης μετατρέπει μέχρι 85% τα οξείδια
του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό, που είναι
αβλαβή για την υγεία και το περιβάλ λον. Το πρόσθετο AdBlue
® περιέχεται σε ειδικό
δοχείο, που βρίσκεται κάτω από το χώρο
αποσκευών, στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Η χωρητικότητά του είναι
17 λίτρα και
προσφέρει αυτονομία κίνησης για περίπου
20.000 χλμ πριν την ενεργοποίηση
ενός μηχανισμού προειδοποίησης που
σας ειδοποιεί σχετικά με τη στάθμη του
αποθέματος του υγρού που θα σας επιτρέψει
να διανύσετε 2.400 χλμ.
Σε κάθε προγραμματισμένη επίσκεψη
συντήρησης του αυτοκινήτου σας σε
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT, θα
γεμίζετε το δοχείο πρόσθετου AdBlue
® ώστε να
λειτουργεί σωστά το σύστημα SCR.
Αν ο αριθμός των υπολογιζόμενων
διανυθέντων χιλιομέτρων ανάμεσα σε δύο
servises υπερβαίνει το όριο των 20.000
χλμ,
σας συνιστούμε να πηγαίνετε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για να
συμπληρώνουν την απαιτούμενη ποσότητα
υγρού.
Όταν το δοχείο τού πρόσθετου AdBlue® είναι
άδειο, ένα σύστημα που προβλέπτεται από
το νόμο εμποδίζει την επανεκκίνηση του
κινητήρα.
Όταν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών τού αυτοκινήτου σας παύει να είναι
σύμφωνο με τη νομοθετική ρύθμιση Euro 6, και
το αυτοκίνητό σας καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση που υπάρχει επιβεβαιωμένη
βλάβη του συστήματος SCR, πρέπει να
πάτε το συντομότερο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT, αφού μετά από
1.100 χιλιόμετρα που θα διανύσετε, θα
ενεργοποιηθεί αυτόματα ένα σύστημα που θα
εμποδίσει την επανεκκίνηση του κινητήρα σας.
9
Πρακτικές πληροφορίες

134
301_el_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ενδείξεις αυτονομίας
Όταν η στάθμη τουπρόσθετου AdBlue®
κατέβει στο επίπεδο του αποθέματος ή μετά
από αχίνευση ανωμαλίας λειτουργίας του
αντιρρυπαντικού συστήματος SCR, χάρη
σε μια ένδειξη μπορείτε να γ νωρίζετε, μόλις
ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής, την εκτίμηση
των χιλιομέτρων που μένουν να διανυθούν
πριν μπλοκάρει η δυνατότητα εκκίνησης του
κινητήρα.
Σε περίπτωση ταυτόχρονης ανίχνευσης
ανωμαλίας λειτουργίας και χαμηλής στάθμης
του πρόσθετου AdBlue
®, εμφανίζεται στην
οθόνη η πιο μικρή αυτονομία.
Περίπτωση κινδύνου μη επανεκκίνησης του κινητήρα που έχει σχέση με την έλλειψη πρόσθετου AdBlue®
Αυτονομία καυσίμου για περισσότερα από
2.400 χλμ
Ανοίγοντας τον διακόπτη μηχανής, καμία
πληροφορία σχετική με την αυτονομία δεν
εμφανίζεται αυτόματα στο καντράν. Αυτονομία μεταξύ 600 και 2.400 χλμ.
Μόλις ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής, ανάβει
η ένδειξη UREA, συνοδευόμενη από ένα
ηχητικό σήμα και την προσωρινή εμφάνιση
στον πίνακα οργάνων της ένδειξης "NO START
IN" και μιας απόστασης που δηλώνει την
αυτονομία κίνησης εκφρασμένη σε χιλιόμετρα
ή μίλια πριν από το μπλοκάρισμα εκκίνησης
του κινητήρα - (πχ. ή ένδειξη "NO START IN
1.500 km" σημαίνει "Απαγόρευση εκκίνησης
στα 1.500 χλμ").
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, αυτή η ένδειξη
εμφανίζεται κάθε 300 χλμ εφόσον δεν έχει
συμπληρωθεί η στάθμη του πρόσθετου.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT για να συμπληρώσουν το
πρόσθετο AdBlue
®.
Μπορείτε επίσης να συμπληρώσετε μόνοι σας
το πρόσθετο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
συμπλήρωση πρόσθετου AdBlue
®, ανατρέξτε
στη σχετική ενότητα.
Το προβλεπόμενο σύστημα κατά της
εκκίνησης του κινητήρα ενεργοποιείται
αυτόματα μόλις το δοχείο τού AdBlue
®
αδειάσει.
Πρακτικές πληροφορίες

135
301_el_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Βλάβη που έχει σχέση με την έ λλειψη πρόσθετου AdBlue®
Μόλις ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής, ανάβει
η ένδειξη SERVICE και αναβοσβήνει η ένδειξη
UREA, συνοδευόμενες από ηχητικό σήμα
και την προσωρινή εμφάνιση στον πίνακα
οργάνων της ένδειξης "NO START IN" και
0 km ή miles - (η ένδειξη "NO START IN 0 km"
σημαίνει "Απαγόρευση εκκίνησης").
Αν το δοχείο τού AdBlue
® είναι άδειο, το
σύστημα που προβλέπεται από τον νόμο κατά
της επανεκκίνησης του κινητήρα θα εμποδίσει
την επανεκκίνηση του κινητήρα.
Αυτονομία μεταξύ 0 και 600 χλμ
Μόλις ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής, ανάβει η
ένδειξη SERVICE και αναβοσβήνει η ένδειξη UREA,
συνοδευόμενες από ηχητικό σήμα, την προσωρινή
ένδειξη "NO START IN" και μια απόσταση, που
δηλώνει την αυτονομία κίνησης εκφρασμένη σε
χιλιόμετρα ή μίλια πριν από το μπλακάρισμα εκκίνησης
του κινητήρα - (π.χ. η ένδειξη "NO START IN 300 km"
σημαίνει "Απαγόρευση εκκίνησης στα 300 χλμ").
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, η ένδειξη αυτή εμφανίζεται
κάθε 30 δευτερόλεπτα εφόσον δεν έχει συμπληρωθεί η
στάθμη τού πρόσθετου.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT για να συμπληρώσουν το πρόσθετο
AdBlue
®.
Μπορείτε επίσης να συμπληρώσετε μόνοι σας το
πρόσθετο.
Α λ λιώς, δεν θα μπορείτε πια για επανεκκινήσετε το
αυτοκίνητό σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
συμπλήρωση πρόσθετου AdBlue
®, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Για να μπορέσετε να επανεκκινήσετε
τον κινητήρα, σας συνιστούμε να
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT για να
συμπληρώσουν την απαραίτητη ποσότητα
πρόσθετου. Αν συμπληρώσετε μόνοι
σας το πρόσθετο, πρέπει υποχρεωτικά
να ρίξετε ελάχιστη ποσότητα AdBlue
®
3,8

λίτρα στο δοχείο πρόσθετου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τη συμπλήρωση πρόσθετου AdBlue
®,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
9
Πρακτικές πληροφορίες

136
301_el_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Απαγόρευση εκκίνησης κινητήρα
Κάθε φορά που ανοίγουμε τον διακόπτη μηχανής,
ανάβουν οι φωτεινές ενδείξεις SERVICE και
αυτοδιάγ νωσης κινητήρα και αναβοσβήνει η ένδειξη
UREA, συνοδευόμενες από ένα ηχητικό σήμα και την
προσωρινή εμφάνιση στον πίνακα οργάνων της ένδειξης
"NO START IN" και 0 km ή miles - (η ένδειξη "NO START
IN 0 km" σημαίνει "Απαγόρευση εκκίνησης).
Για να μπορέσετε να επανεκκινήσετε
τον κινητήρα, πρέπει υποχρεωτικά να
επικοινωνήσετε με ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT.
Αν έχετε υπερβεί το επιτρεπόμενο όριο κίνησης,
το σύστημα κατά της εκκίνησης του κινητήρα θα
εμποδίσει την επανεκκίνηση του κινητήρα.
Σε περίπτωση ανίχνευσης ανωμαλίας λειτουργίας στο αντιρρυπαντικό σύστημα SCR
Σε περίπτωση ανίχνευσης δυσλειτουργίας
Ανάβουν οι ενδείξεις UREA, SERVICE
και αυτοδιάγ νωσης βλάβης κινητήρα,
συνοδευόμενες από ένα ηχητικό σήμα και το
νμήνυμα Emissions fault (βλάβη συστήματος
αντιρρύπανσης).
Η προειδοποίηση ενεργοποιείται κατά την
πορεία όταν η δυσλειτουργία ανιχνεύεται για 1η
φορά, στη συνέχεια ενεργοποιείται ανοίγοντας
τον διακόπτη, όσο η βλάβη παραμένει.Κατά τη φάση που επιτρέπεται η κίνηση
(μεταξύ 1.100 και 0 χλμ)
Αν η βλάβη του συσ τήματος SCR επιβεβαιωθεί (μετά από
50 διανυθέντα χλμ με συνεχή εμφάνιση του σήματος για
την ανωμαλία λειτουργίας), ανάβουν οι φωτεινές ενδείξεις
SERVICE και αυτοδιάγ νωσης βλάβης κινητήρα και
αναβοσβήνει η ένδειξη UREA συνοδευόμενες από ένα
ηχητικό σήμα και την προσωρινή εμφάνιση στον πίνακα
οργάνων τής ένδειξης "NO START IN" και μια απόσταση,
που δηλώνει την αυτονομία κίνησης εκφρασμένη σε
χιλιόμετρα ή μίλια, πριν από το μπλοκάρισμα εκκίνησης
του κινητήρα - (π.χ. η ένδειξη: "NO START IN 600 km"
σημαίνει "Απαγόρευση εκκίνησης στα 600 χλμ").
Ένα σύστημα που εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα ενεργοποιείται αυτόματα πέρα από τα 1.100 χιλιόμετρα που θα διανύσετε μετά την επιβεβαίωση της ανωμαλίας
λειτουργίας του αντιρρυπαντικού συστήματος SCR. Το συντομότερο δυνατό, πηγαίνετε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για να ελέγξουν το σύστημα.
Αν πρόκειται για πρόσκαιρη
δυσλειτουργία, η προειδοποίηση
εξαφανίζεται κατά την επόμενη διαδρομή,
μετά από έλεγχο αυτοδιάγ νωσης του
αντιρρυπαντικού συστήματος SCR.Όταν το αυτοκίνητο κινείται, η ένδειξη αυτή εμφανίζεται
κάθε 30 δευτερόλεπτα εφόσον παραμένει η ανωμαλία λειτουργίας
του αντιρρυπαντικού συστήματος SCR.
Η προειδοποίηση ανανεώνεται μόλις ανοίγουμε τον διακόπτη
μηχανής.
Το συντομότερο δυνατόν πρέπει να απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Α λ λιώς, δεν θα μπορέσετε πλέον να επανεκκινήσετε το αυτοκίνητο.
Πρακτικές πληροφορίες

137
301_el_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Πάγωμα πρόσθετου AdBlue®
Το πρόσθετο AdBlue® παγώνει σε
εξωτερικές θερμοκρασίες κάτω από τους
μείον (-) 11 βαθμούς Κελσίου περίπου.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου τού AdBlue
®
που σας επιτρέπει να κινείστε σε πολύ
κρύες καιρικές συνθήκες.
Συμπλήρωση πρόσθετου AdBlue®
Προφυλάξεις χρήσης
Χρησιμοποιείτε μόνο πρόσθετο AdBlue® που
είναι σύμφωνο με το πρότυπο ISO 22241.
Η συσκευασία σε φιάλη με σύστημα κατά
του σταξίματος, απλοποιεί τη διαδικασία
συμπλήρωσης πρόσθετου. Μπορείτε να
προμηθεύεστε φιάλες των 1,89 λίτρων (μισό
γαλόνι) από ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
P E U G E O T.
Φυλάσσετε το AdBlue® μακριά από τα
παιδιά, μέσα στην εργοστασική του
φιάλη.
Μην μεταγ γίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλ λο
δοχείο, θα χάσει την καθαρότητά του.
Μη διαλύετε ποτέ το πρόσθετο με νερό.
Μη ρίχνετε ποτέ το πρόσθετο στο
ρεζερβουάρ πετρελαίου.
Μη συμπληρώσετε ποτέ πρόσθετο από
διανομέα AdBlue
® που προορίζεται
μόνο για μεγάλα φορτηγά.
Η συμπλήρωση του δοχείου τού AdBlue
®
προβλέπεται σε κάθε σέρβις του αυτοκινήτου
σας που πραγματοποιείται από εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT.
Ωστόσο, λαμβανομένης υπόψη της
χωρητικότητας του δοχείου, μπορεί να
χρειάζεται να συμπληρώνετε πρόσθετο μεταξύ
δύο σέρβις, ιδιαίτερα αν αυτό δηλώνεται από
μια προειδοποίηση (φωτεινές ενδείξεις και
μήν υμα).
Μπορείτε να απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT.
Αν σκέφτεστε να συμπληρώνετε μόνοι σας το
πρόσθετο, παρακαλούμε διαβάστε προσεκτικά
τις παρακάτω προειδοποιήσεις. Το πρόσθετο AdBlue
® είναι διάλυμα με βάση
την ουρία. Το υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο,
άχρωμο και άοσμο (φυλάσσεται σε δροσερό
χώ ρ ο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, πλύνετε
την περιοχή με νερό της βρύσης και σαπούνι.
Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε
αμέσως με άφθονο νερό της βρύσης ή με ένα
διάλυμα πλύσης για τα μάτια για τουλάχιστον
15 λεπτά. Αν αισθανθείτε επίμονο κάψιμο ή
ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως
το στόμα σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια
πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (υψηλή θερμοκρασία
για παράδειγμα), δεν μπορούμε να
αποκ λείσουμε πιθανότητες έκ λυσης
αμμωνίας, γι΄αυτό μην εισπνέετε το προϊόν.
Οι αναθυμιάσεις αμμωνίας ερεθίζουν τις
βλεν νογόνους (τα μάτια, τη μύτη και τον λαιμό).
9
Πρακτικές πληροφορίες

138
301_el_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Συστάσεις αποθήκευσηςΔιαδικασία
F Κλείστε τον διακόπτη και βγάλτε το κ λειδί.F Για να έχετε πρόσβαση στο δοχείο του πρόσθετου
AdBlue®, ανοίγετε την πόρτα του πορτ-μπαγκάζ,
ανασηκώνετε και αφαιρείτε το πάτωμα και κατόπιν
βγάζετε το κουτί τακτοποίησης που περιέχει τα εργελεία.
F Ξεκουμπώστε την πλαστική τάπα.
F

Β
άλτε τα δάκτυλα στο στόμιο και στρίψτε
την μπλε τάπα κατά 1/6 στροφής
αριστερόστροφα.
F

Α
πελευθερώστε προσεκτικά την τάπα
προς τα πάνω χωρίς να την αφήσετε.
Μην αποθηκεύετε τις φιάλες τού
AdBlue
® στο αυτοκίνητό σας.
Πριν προβείτε στη συμπλήρωση του υγρού,
σιγουρευτείτε ότι το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο
πάνω σε επίπεδη και οριζόντια επιφάνεια.
Όταν κάνει κρύο, σιγουρευτείτε ότι η θερμοκρασία
του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από μείον (-)
11 βαθμούς Κελσίου. Στην αντίθετη περίπτωση,
παγώνοντας το AdBlue
® δεν μπορείτε να το ρίξετε
στο δοχείο. Σταθμεύστε το αυτοκίνητό σας σε
χώρο με μεγαλύτερη θερμοκρασία για μερικές
ώρες για να μπορέσετε να συμπληρώσετε το υγρό.
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από
τους μείον 11 βαθμούς Κελσίου περίπου και
υποβαθμίζεται σε θερμοκρασίες πάνω από τους
25° βαθμούς. Σκόπιμο είναι να αποθηκεύετε τις
φιάλες σε δροσερό χώρο και μακριά από την
απευθείας έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το πρόσθετο μπορεί να
συντηρηθεί τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το πρόσθετο παγώσει, μπορεί να
χρησιμοποιηθεί αφού ξεπαγώσει τελείως στον
ατμοσφαιρικό αέρα.
Πρακτικές πληροφορίες