Peugeot 301 2016 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

129
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Минимално ниво на горивото
Когато се достигне минималното ниво
на горивото в резервоара, на бордното
табло светва този индикатор.
Отварянето на капачката може да
предизвика шум от всмукването на въздух.
Това понижаване на налягането, което
е напълно нормално, се предизвиква от
херметичността на горивната система.
Резервоар за гориво
Вместимост на резервоара : приблизително 50 литра.С тикерът, залепен от вътрешната страна на
вратата на резервоара, ви напомня за вида
гориво, което трябва да използвате, според
двигателя.
Зареж дането с гориво трябва да бъде над
5
литра, за да се отчете от нивомера.
Зареждане
F Отворете капачката като завъртите на 1/4 оборот на ляво.
F

С
валете капачката и я запачете
на мястото й (върху вратата на
резервоара).
F

З
аредете с гориво. Не настоявайте
след третото изк лючване на пистолета,
поради опасност от повреда.
F

П
оставете капачката и я завъртете на
1/4 оборот на дясно.
F

Н
атиснете вратата на резервоара, за да
я затворите.Oтваряне
F Повдигнете бутона. При първо светване ви остават
приблизително 5 литра гориво в резервоара.
Задължително заредете с гориво, за да
избегнете прекъсване на захранването.
В случай на прекъсване на захранването с
гориво (Дизел), направете справка в раздел
"Проверки".
9
Полезна информация

130
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Функциониране
При поставяне на пистолет за бензин във
вашия дизелов резервоар, пистолетът
опира в защитното устройство. Системата
остава блокирана и пречи на зареж дането.
Не настоявайте и вземете пистолет за
дизелово гориво.
Устройство против зареждане с грешно гориво (Дизел)*Механично устройство, което не позволява зареж дане с бензин на резервоара на автомобил с дизелов
двигател. По този начин се избягва повреж дането на двигателя, свързано с такъв тип инциденти.
Механизмът е разположен на входа на резервоара и се появява, когато се извади капачката.
Използването на туба за зареж дане е
възможно за зареж дане на резервоара.
За да се осиг ури добро преливане на горивото,
доближете накрайника на тубата, без да го
опирате в устройството за предпазване от
зареж дане с грешно гориво и наливайте бавно.
Пътуване в чужбина
Тъй като пистолетите за зареж дане с
Дизелово гориво могат да бъдат различни
в различните страни, наличието на система
против зареж дане с грешно гориво може да
направи зареж дането невъзможно.
Съветваме ви, преди пътуване в чу жбина,
да се осведомите в мрежата PEUGEOT
дали вашият автомобил е адаптиран
спрямо оборудването на бензиностанциите
в страната, за която пътувате.
В случай на зареж дане с гориво, което
не е съвместиво с типа на двигателя
на вашия автомобил е необходимо
да изпразните резервоара преди да
включите двигателя.
Прекъсване на
захранването с гориво
Вашият автомобил е оборудван със защно
устройство, което прекъсва захранването
на двигателя с гориво при удар.* Според страната на продажба.
Полезна информация

131
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Гориво за бензиновите
двигатели
Бензиновите двигатели са съвместими
с биогоривата тип E10 (съдържащи 10%
етанол), които отговарят на европейските
норми EN 228 и EN 15376.
Горивата тип E85 (съдържащи до 85%
етанол) се използват единствено за
специално създадените автомобили
(автомобили BioFlex). Качеството
на етанола трябва да отговаря на
европейската норма EN 15293.
Качество на горивата за
дизеловите двигатели
Двигателите Дизел са съвместими с
биогоривата, които отговарят на актуалните
и бъдещите европейски стандарти и които
се предлагат в бензиностанциите.
-
Д
изелово гориво, съответстващо на
стандарта EN590 смесено с биогориво,
съответстващо на старндарт EN14214,
-

Д
изелово гориво, съответстващо
на стандарта EN16734 смесено с
биогориво, съответстващо на стандарт
EN14214 (възможно е съдържание на
от 0 до10% метилов естер на мастна
киселина),
-

П
арафиново дизелово гориво,
съответстващо на стандарта EN15940
смесено с биогориво, съответстващо
на стандарт EN14214 (възможно е
съдържание на от 0 до 7% метилов
естер на мастна киселине). Използването на горивот В20 или B30,
съответстващи на стандарт EN16709 е
възможно с вашия дизелов двигател. Все
пак, това използване, макар и в редки
случаи, изисква стриктното прилагане
на специфичните условия за поддръжка,
наречени "Движение в тежки условия".
За повече информация се обърнете към
мрежата PEUGEOT или към специализиран
сервиз.
Използването на друг тип (био)горива (чисти
или разредени растителни и животински
мазнини, нафта за домакински ну ж ди...) е
строго забранено (опасност от повреда на
двигателя и горивната система).
Разрешено е използването само на добавки
към дизеловото гориво, спазващи стандарта
B715000.
9
Полезна информация

132
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
За автомобилите с дизелов двигател HDi,
в случай на пълно изчерпване на горивото
е необходимо захранването с гориво да
се възстанови ; използвайте схемата на
съответния двигателен отсек в рубрика
"Дизелов двигател".
Ако резервоарът разполага със система
против зареж дане с грешно гориво,
направете справка в съответната рубрика.
Липса на гориво (Дизел)
Ако двигателят не стартира от
първия път, не задържайте стартера ;
започнете процедурата отначало.
Двигател HDi 92
F Налейте поне 5 литра гориво в резервоара.
F

О
творете капака на двигателя.
F

З
адействайте помпата докато се
втвърди (първото натискане може да
бъде трудно).
F

З
апалете двигателя (ако двигателят не
пали при първия опит, изчакайте около
15 секунди преди да повторите).
F

А
ко след няколко опита няма резултат,
задействайте повторно помпата за
възстановяване на захранването, след
което стартера.
F

З
атворете предния капак.
Двигател BlueHDi
F Налейте поне 5 литра гориво в резервоара.
F

В
к лючете на контакт (без да вк лючвате
двигателя).
F

И
зчакайте около 6 секунди и изк лючете
от контакт.
F

П
овторете операцията 10 пъти.
F

З
адействайте стартера, за да вк лючите
двигателя.
Полезна информация

133
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Добавка AdBlue® и система SCR
за двигатели Diesel BlueHDi
За да опазва околната среда и да спазва
новият стандарт Euro 6, без да намалява
ефективността, нито да увеличава разхода
на гориво на своите дизелови двигатели
PEUGEOT, реши да оборудва автомобилите
си с механизъм, който обединява системата
SCR (Селективна каталитична редукция)
и филтърът за твърди частици (FAP) за
обработката на изгорелите газове.
Система SCR
С помощта на добавка, наречена AdBlue®,
която съдържа урея, катализаторът
трансформира до 85% азотните оксиди
(NOx) в азот и вода, безвредни за здравето
и околната среда. Добавката AdBlue
® се съдържа в специален
резервоар, намиращ се под багажника, в
задната част на автомобила. Вместимостта
му е 17 литра

: тя позволява автономност
при движение от около 20
000 км
преди вк лючването на механизъм за
предупреждение, който ви предупреждава
веднага щом нивото на резервата ви
позволява да изминете 2 400 км.
При всеки планиран преглед на вашия
автомобил в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз зареж дането на
резервоара с добавката AdBlue
®, ще бъде
осъществено, за да се позволи правилното
функциониране на системата SCR.
Ако прецененият километраж меж ду две
поддръжки надвишава прага от 20
000 км,
ние ви препоръчваме да отидете в
представителство на мрежата PEUGEOT,
или в специализиран сервиз, за да се
осъществи необходимото допълване. Когато резервоарът за AdBlue
® е
празен, регламентиран механизъм
пречи на стартирането на двигателя.
Когато системата SCR е повредена,
нивото на емисиите на вашия
автомобил вече не съответства на
правилника Euro 6

: вашият автомобил
става замърсяващ.
В случай на потвърдено неправилно
функциониране на системата
SCR, трябва да отидете при първа
възможност в представителство
на мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз

: след пробег от
1 100 км, автоматично ще се задейства
механизъм, който да попречи на
стартирането на двигателя.
9
Полезна информация

134
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Индикатори за автономията
Щом като нивото на резервата в на
резервоара за AdBlue® е наченато или
след установяване на дисфункция на
пречиствателната система SCR, индикатор
ви позволява да разберете, при подаване
на подадете контакт, каква е прогнозата за
километрите, които можете да изминете
преди да бъде блокирано запалването на
двигателя.
В случай на едновременно засичане на
неправилно функциониране и на ниско ниво
на AdBlue
®, се визуализира най-ниската
автономност.
В случай на риск от нестартиране, свързан с липсата на добавка AdBlue®
Автономност над 2 400 км
При подаване на контакт на бордното табло
не се изписва никаква информация относно
автономността на пробега.
Автономност в порядъка меж ду 600 и 2 400 км
Веднага щом бъде подаден контакт,
датчикът UREA се вк лючва, придру жен от
звуков сигнал и временно показване на
бордното табло на съобщение
"NO START IN" и на разстояние, посочващо
автономността на движение, изразена в
километри или мили преди блокирането на
потеглянето на двигателя (напр.
:
"NO START IN 1 500 км" означава
"Потеглянето забранено след 1500 км").
Движейки се, това съобщението се
появява на всеки 300 км, докато нивото на
добавката не бъде допълнено.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз, за да се
пристъпи към допълването с добавка
AdBlue
®.
Също така сами можете да извършите това
допълване.
За повече информация върху допълването
на добавката AdBlue
®, обърнете се към
съответната рубрика.
Регламентираният механизъм против
стартиране на двигателя се активира
автоматично веднага щом резервоара
за AdBlue
® остане празен.
Полезна информация

135
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Повреда, свързана с липсата на добавка AdBlue®
При подаване на контакт, датчикът
SERVICE се вк лючва, а датчикът UREA
примигва, придру жени от звуков сигнал и
временно изписване на бордното табло
на съобщението "NO START IN " и 0 км
или мили - "NO START IN 0 км" означава
"Забранено потегляне").
Резервоарът за AdBlue
® е празен :
р
егламентираният механизъм, който
не позволява стартирането, пречи на
задействането на двигателя.
Автономност в порядъка на 0 и 600 км
При подаването на контакт, датчикът
SERVICE се вк лючва и датчикът UREA
примигва, придру жавани от звуков сигнал и
визуализиране на съобщение

"NO START IN" и на разстояние, посочващо
автономността на движение, изразена в
километри или мили преди блокирането на
потеглянето на двигателя - (напр.

:
"NO START IN 300 км" означава
"Потеглянето забранено след 300 км").
Движейки се, това съобщение се появява
на всеки 30 секунди, докато нивото на
добавката не бъде допълнено.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз, за да се
пристъпи към допълване с добавка AdBlue
®.
Също така сами можете да извършите това
допълване.
В противен случай, няма да можете да
стартирате отново автомобила си.
За повече информация върху допълването
с добавка AdBlue
®, обърнете се към
ссъответната рубрика. За да можете да стартирате двигателя
отново, ние ви препоръчваме да се
обърнете към мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз, за
да се пристъпи към необходимото
допълване. Ако сами осъществите
това допълване, задължително е
да сипете минимално количество от
3,8 литра AdBlue
® в резервоара за
добавката.
За повече информация върху
допълването с добавка AdBlue
®,
обърнете се към съответната рубрика.
9
Полезна информация

136
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Забранено стартиране
При всяко подаване на контакт, датчиците
SERVICE и автодиагностика на двигателя
се вк лючват и датчикът UREA примигва,
придру жени от звуков сигнал и временно
изписване на бордното табло на съобщение
"NO START IN" и 0 км или мили - ("NO START
IN 0 км" означава "Забранено потегляне").
За да можете да стартирате отново
двигателя, задължително трябва да се
обърнете към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.
Надвишили сте границата на позволено движение :
м еханизмът, който пречи на стартирането, не
позволява задействането на двигателя.
В случай на засичане на неизправност на системата за пречистване SCR
В случай на засичане
на неизправност
Индикаторите UREA, SERVICE и
автодиагностика на двигателя светват,
придру жени от звуков сигнал и изписване
на съобщение "Emissions fault".
Предупреж дението се вк лючва в движение,
когато повредата е установена за първи
път, после при подаване на контакт при
следващи пътувания, докато причината за
повредата не се отстрани.По време на фазата на разрешено движение
(меж ду 1 100 км и 0 км)
Ако неизправността на системата SCR бъде
потвърдена (след 50 км пробег с постоянно
визуализиране на сигнализацията за неизправност),
индикаторите SERVICE и автодиагностика на
двигателя светват и индикаторът UREA примигва,
придру жени от звуков сигнал и временно
визуализиране та бордното табло на съобщение
"NO START IN" и на разстояние, посочващо
автономността на движение, изразена в километри
или мили преди блокирането на потеглянето на
двигателя - (напр.
: "NO START IN 600 км" означава
"Потеглянето забранено след 600 км").
Механизъм, непозволяващ стартирането на двигателя, се активира автоматично над пробег от 1 100 км след потвърж дение на неизправността на
пречистващата система SCR. Веднага щом е възможно, проверете системата в представителство на мрежата PEUGEOT или в специализиран сервиз.
Ако става въпрос за временна неизправност,
предупреж дението изчезва по време
на следващо пътуване след проверка
на автодиагностиката на системана за
пречистване на изгорели газове SCR.При движение това съобщението се появява на всеки 30 секунди,
докато неизправността на системата за пречистване SCR
продължава.
Предупреж дението се подновява в момента на подаване на контакт.
Веднага щом това е възможно, трябва да се обърнете към
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
В противен случай, няма да можете да потеглите отново с
автомобила си.
Полезна информация

137
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Замръзване на добавката AdBlue®
Добавката AdBlue® замръзва при
температури под около -11°C.
Системата SCR съдържа механизъм
за затопляне на резервоара на
AdBlue
®, който ви позволява
да се движите при много ниски
температури.
Допълване с добавка AdBlue®
Предпазни мерки при употреба
Използвайте единствено добавката AdBlue®,
съответстваща на стандарта ISO 22241.
Опаковането във флакон с механизъм
против капки позволява да се улеснят
действията по допълване. Можете
да се снабдите с флакони 1,89 литра
(1/2

галон) от мрежата PEUGEOT или от
специализиран сервиз.
Съхранявайте AdBlue
® извън обсега
на деца, в оригиналната му опаковка.
Не пресипвайте никога AdBlue
® в друг
съд

: той ще заг уби чистотата си.
Никога не разреж дайте добавката с вода.
Никога не наливайте добавката в
резервоара за газьол.
Никога не допълвайте от доставчик
на AdBlue®, предназначен за
употреба от тежкотоварни камиони.
Зареж дането на резервоара за AdBlue
® се
предвиж да при всеки преглед на вашия
автомобил в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.
При все това, предвид капацитета на
резервоара, може да бъде необходимо
да се осъществят допълвания с добавка
меж ду два прегледа, по-специално ако
възникне предупреж дение за това (датчици
и съобщение).
Можете да се обърнете към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
Ако планирате сами да извършите
допълването, бъдете така добри да
прочетете следните предупреждения. Добавката AdBlue
® е разтвор на базата
на урея. Тази течност не е възпламенима,
безцветна е и без мирис (съхранява се на
х ладно място).
В случай на контакт с кожата, измийте
засегнатата зона с течаща вода и сапун.
В случай на контакт с очите, изплакнете
незабавно и обилно с течаща вода или с
разтвор за измиване на очи в продължение
на най-малко 15 мину ти. В случай на
усещане за парене или дразнене, което не
спира, консултирайте се с лекар.
В случай на поглъщане, изплакнете
незабавно устата с чиста вода и след това
изпийте много вода.
При някои условия (при висока
температура, например), могат да се
изк лючат рискове от отделяне на амоняк
:
не вдишвайте продукта. Амонячните
изпарения имат дразнещо действие върху
лигавиците (очи, нос и г ърло).
9
Полезна информация

138
301_bg_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Препоръки за съхранениеПроцедура
F Прекъснете контакта и извадете к люча.
F З а да получите достъп до резервоара
за AdBlue
®, отворете багажника,
повдигнете и отстранете пода, след
това махнете ку тията за инструменти.
F

О

ткопчайте черния пластмасов капак.
F

Б

ръкнете с пръсти в отвора и
завъртете синята капачака на една
шеста от оборота в посока обратна на
часовниковата стрелка.
F

И

зтеглете внимателно капачката нагоре
без да я изпускате.
Не съхранявайте флакони AdBlue
®
във вашия автомобил.
Преди да пристъпите към допълването, уверете
се, че превозното средство е паркирано на
равна и хоризонтална повърхност.
През зимата, проверете дали температурата
на автомобила е по-висока от -11°C. В
противен случай, замръзвайки AdBlue
® не
може да се излее в резервоара. Гарирайте
превозното средство в помещение с по-умерена
температура за няколко часа, за да може да
осъществите допълването.
AdBlue® замръзва под около -11°C и се
размразява от 25°C. Препоръчително е
флаконите да се съхраняват на х ладно
място и да не се излагат на пряка слънчева
светлина.
При тези условия добавката може да бъде
съхранявана най-малко една година.
Ако добавката е замръзнала, тя може да се
използва едва след като бъде размразена
напълно на стайна температура.
Полезна информация