Peugeot 301 2016 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

79
301_bg_Chap05_conduite_ed01-2016
Никога не избирайте положение N,
когато автомобилът се движи.
Никога не избирайте положение Р
или R преди автомобилът да е спрял
напълно.
Автоматичен
режим
Заден ход
При подаден контакт, при превк лючване
на заден ход R , системата за помощ при
паркиране назад се вк лючва автоматично.
За повече информация се обърнете към
рубрика "Помощ при паркиране назад".
Функция автономно
задвижване (движение без
ускоряване)
Тази функционална възможност позволява
на автомобила да маневрира по-г ъвкаво
при ниска скорост (маневри при паркиране,
задръствания, …).
Когато двигателят работи на празен
ход, при отпусната спирачка и избрана
позиция
D ,

M или R, автомобилът потегля
щом като отделите крака си от педала на
спирачката (дори без да докосвате педала
на газта).
F

И

зберете положение D
, за
автоматично превк лючване на шестте
скорости.
В този случай скоростната ку тия работи в
автоматичен режим, без намеса на водача.
Тя избира постоянно най-подходящата
предавка, в зависимост от стила на
управление, профила на пътя и товара в
автомобила.
За максимално ускорение без използване
на селектора, натиснете докрай педала
на газта (kick down). Скоростната ку тия
автоматично преминава на по-ниска
предавка или задържа избраната предавка
до достигане на максимални обороти.
По време на спиране, ку тията преминава
автоматично на по-ниска предавка, за
да използва ефикасно двигателя като
спирачка.
Ако вдигнете рязко крака си от педала на
газта, ку тията няма да вк лючи по-висока
предавка, за по-голяма сиг урност. Тези два специфични режима допълват
автоматичното функциониране с
определени случаи на работа.
Режими спорт и сняг
Режим спорт "S"
F Натиснете бу тона "
S", при вк лючен
двигател.
Скоростната ку тия автоматично поддържа
динамичен стил на управление.
Режим сняг T
F Натиснете бу тона " T", при вк лючен
двигател.
Скоростната ку тия се приспособява към
шофиране по х лъзгави пътища.
Този режим улеснява потеглянето и
задвижването, когато сцеплението на пътя
е слабо.
Във всеки момент може да
натиснете отново избрания бу тон, за
да прекратите вк лючения режим и да
се върнете към автоматичен режим.На таблото се изписва
символът
S
.
Н
а таблото се изписва
символът
T .
5
Управление

80
301_bg_Chap05_conduite_ed01-2016
Има опасност да повредите
скоростната ку тия :
-
а

ко натиснете едновременно
педалите на газта и на спирачката,
-

а
ко форсирате, в случай на слаб
акумулатор, при преместване
на селектора от положение P в
друго положение.
Ако селекторът не е в положение Р
,
при отваряне на вратата на водача
или около 45 секунди след изк лючване
от контакт, на дисплея се появява
предупредително съобщение.
F

Поставете отново селектора в
положение Р
; съобщението изчезва.
В случай на шофиране по наводнено
шосе или при преминаване на брод,
карайте много бавно. За да се ограничи разходът на
гориво при продължителен престой с
работещ двигател (при задръстване...),
поставете селектора в положение N
и
вдигнете ръчната спирачка.
Механичен режим
Невалидна стойност в
механичен режим
Спиране на автомобила
Преди да изк лючите двигателя, можете
да преминете на положение P или N, за да
бъдете в неу трално положение.
В двата случая, активирайте ръчната
спирачка, за да обездвижите автомобила.
Аномалия в действието
F Изберете положение М за постепенно
превк лючване на шестте скорости.
F

П
реместете селектора към знака + , за
да вк лючите по-висока предавка.
F

П
реместете селектора към знака - , за
да вк лючите по-ниска предавка.
Преминаването от една предавка на друга
се осъществява единствено ако скоростта
на автомобила и оборотите на двигателя
го позволяват ; в противен случай, в сила
влизат законите на автоматичното действие.
D изчезва и вк лючените предавки
се появяват последователно в
таблото.
При по-ниски или по-високи обороти,
избраната предавка мига в продължение
на няколко секунди, след което се появява
реално включената.
Преминаването от положение D
(автоматично) на положение М (механично)
може да се извърши във всеки момент.
При спрян автомобил или при много ниска
скорост, скоростната ку тия превк лючва
автоматично на първа скорост. При подаден контакт,
светването на този
индикатор, придру жено от звуков сигнал и
предупредително съобщение на дисплея,
показват повреда в скоростната ку тия.
В този случай, тя преминава в авариен
режим, като се блокира на 3 -та предавка.
Може да усетите тласък при преминаване
от положение P на R и от N на R . Този
тласък не е опасен за скоростната ку тия.
Не превишавайте скорост от 100 км/ч, в
съответствие с местните разпоредби.
Незабавно се обърнете към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
Този символ се появява, ако
предавката не е вк лючена добре
(меж ду две положения).
При ръчен режим, спортният режим
и режимът за сняг не работят.
Управление

81
301_bg_Chap05_conduite_ed01-2016
Индикатор за смяна на предавката
Система, която позволява да се намали разхода на гориво, като препоръчва преминаване на по-висока предавка.
При автомобилите, оборудвани с
механична скоростна ку тия, стрелката e
придружена от препоръчваната предавка.
При пилотирана или автоматична
скоростна ку тия системата е активна
само в ръчен режим.Системата адаптира препоръките
за промяна на предавката във
функция на условията на движение
(нак лон, натовареност...) и заявките
на водача (заявки за мощност,
ускорение, спиране...).
Системата не предлага в никакъв случай :- вк лючване на първата предавка,
-
в к лючване на заден ход,
-

м
инаване на по-ниска предавка.
Действие
Според ситуацията и оборудването на
автомобила, тя може да ви препоръча да
прескочите една (или повече) предавка (и).
Можете да спазите тази препоръка без да
преминавате през междинните предавки.
Указанията за смяна на предавката не
са задължителни. В действителност,
конфиг урацията на пътя, интензивността
на движението или сиг урността са
определящи за избора на оптимална
предавка. Следователно, водачът остава
отговорен за решението да спази или не
препоръките на системата.
Тази функция не може да бъде
дезактивирана. Например :
-

В
ие сте на трета предавка.
-
Н
атискате педала на газта.
-
С
истемата може да ви предложи да
преминете на по-висока предавка.
Информацията се появява на бордното
табло под формата на стрелка.
5
Управление

82
301_bg_Chap05_conduite_ed01-2016
Стоп & Старт
Функциониране
Преминаване на двигателя в
режим СТОП
Индикаторът "ECO" светва на
бордното табло и двигателят
преминава в режим покой :
-

при пилотирана 5- степенна скоростна
кутия, при спрял автомобил, когато натискате
педала на спирачката или преместете
скоростния селектор в положение N .
Времеви брояч изчислява времето,
прекарано в режим СТОП по време на
пътуването. Той се нулира при всяко
подаване на контакт с к люча.
Функцията Стоп & Старт позволява
моментно влизане на двигателя в режим
покой - режим СТОП - по време на спиране
на движението (червени светофари,
задръствания, други...). Двигателят потегля
отново автоматично - режим СТАРТ -
веднага щом пожелаете. Потеглянето се
осъществява моментално и тихо.
Отлично адаптирана за градски условия,
функцията Стоп & Старт позволява да се
намали разходът на гориво, емисиите на
вредните газове и нивото на шума при
спиране.
Никога не зареж дайте с гориво,
когато двигателят е в режим СТОП ;
прекъснете задължително контакта
с к люча. За ваше удобство, по време на
паркиране, режимът СТОП е
недостъпен за няколко секунди след
изк лючване на задната предавка.
Режимът СТОП не променя
функциите спиране, сервоусилвател
на волана...
Управление

83
301_bg_Chap05_conduite_ed01-2016
Преминаване на двигателя в
режим СТАРТОсобени случаи : автоматично
изключване на режим СТАРТ
Индикаторът
"ECO" угасва
и двигателят стартира, при
пилотирана скоростна ку тия :
-

с

коростен селектор в положение A
или M, когато отпускате педала на
спирачката,
-

и

ли скоростен селектор в положение N
и отпуснат педал на спирачката, когато
премествате скоростния селектор в
положение A или M,
-

и

ли когато вк лючвате на заден ход. От съображения за безопасност или
удобство, режимът СТАРТ се изк лючва
автоматично когато
:
-

о
творите вратата на водача,
-

о
ткопчавате предпазния колан на
водача,
-

с
коростта на автомобила е над 3 км/ч,
при пилотирана скоростна ку тия,
-

н
якои моментни условия (заряд
на акумулатора, температура на
двигателя, сервоусилвател на
спирачките, настройка на к лиматика...)
го изискват, за да се осиг ури контрол на
системата.
Индикаторът "ECO" мига няколко
секунди, после угасва.
Това функциониране е напълно
нормално.
Особени случаи : недостъпен
режим СТОП
Режимът СТОП не се активира когато :
- в ратата на водача е отворена,
-

п
редпазният колан на водача е
непоставен,
-

п
оддържането на топлинният комфорт в
купето го изисква,
-
п

одсушаването на стък лата е активирано,
-

н
якои моментни условия (заряд
на акумулатора, температура на
двигателя, сервоусилвател на
спирачките, външна температура...) го
изискват, за да се осиг ури контрол на
системата.
Индикаторът "ECO" мига няколко
секунди, после угасва.
Това функциониране е напълно
нормално.
5
Управление

84
301_bg_Chap05_conduite_ed01-2016
В случай на повреда на системата,
индикаторът на бу тона "ECO OFF" мига,
след което свети постоянно.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или
специализиран сервиз за проверка.
В случай на аномалия в режим СТОП е
възможно двигателят да угасне. Всички
светлинни индикатори в бордното табло
светват. Тогава е необходимо да се
прекъсне контактът, а след това да се
потегли с к люча.
Аномалия
Стоп & Старт Тази система се
ну ж дае от акумулаторна батерия
със специфични характеристики и
технология (можете да проверите
референцията в мрежата или в ).
Намеса по този тип акумулатор трябва
да се извършва само в мрежата на
PEUGEOT или в специализиран сервиз.
За повече информация за акумулатора
12 V, вижте въпросната рубрика.
Натиснете този бу тон, за да
неутрализирате системата.
Неу трализирането се потвърж дава със
светването на индикатора на бу тона и
изписването на съобщение.
Ново натискане на бу тона реактивира
функцията.
Индикаторът на бу тона изгасва и се
изписва съобщение.
Неутрализиране / Ръчно
реактивизиране
В някои случаи, като при поддържане на
температурния комфорт в кабината, може да е
ну жно да се неу трализира функцията Стоп & Старт.
Задаването на неу трализирането може да се
извърши във всеки момент, при вк лючването на
к о н т а к т.
Ако неу трализирането е осъществено в режим
СТОП, двигателят стартира незабавно.
Функцията Стоп & Старт се реактивизира
автоматично при всяко вк лючване на контакт.
Отваряне на капака на двигателяПреди каквато и да е интервенция под капака
на двигателя, неу трализирайте системата
Стоп & Старт, за да избегнете риска от
нараняване, свързан с автоматичното
задействане на режима СТАРТ.
Шофиране по наводнен пътПреди да навлезете в наводнена зона
се препоръчва силно да неу трализирате
системата Стоп & Старт.
За повече информация относно съветите
за шофиране, именно по наводнен път,
се обърнете към съответната рубрика.
Управление

85
301_bg_Chap05_conduite_ed01-2016
Ограничител на скоростта
Система, която не позволява да се надвиши
програмираната от водача скорост на
движение на автомобила.
При достигане на определената граница,
натискането на педала на газта няма ефек т.
Активирането на ограничителя на
скоростта се извършва ръчно : необходимо е
програмираната скорост да бъде поне 30 км/ч.
Дезактивирането на ограничителя се
извършва ръчно чрез съответния бу тон.
Натискайки силно педала на газта, можете
да надвишите временно програмираната
с к о р о с т.
За да се върнете на програмираната скорост,
достатъчно е да намалите скоростта на
движение под нейната стойност.
В никакъв случай ограничителят на скоростта не
освобож дава водача от задължението да бъде
внимателен и да спазва ограниченията на скоростта.
Бу тоните на тази система са групирани
върху лостчето А .
1.
Б

у тон за избор на режима ограничител.
2.
Б

у тон за намаляване на стойността.
3.
Б

у тон за увеличаване на стойността.
4.
Б

у тон за вк лючване/изк лючване на
ограничението.
Управление от волана
Информациите са групирани върху дисплея
в бордното табло.
5.
И

ндикация за включване/изключване на
ограничението.
6.

И
ндикация за избиране на режим с
ограничение.
7.
С

тойност на програмираната скорост.
Изписвания в бордното табло
Стойността на програмираната скорост
остава запаметена при прекъсване на
контакта.
5
Управление

86
301_bg_Chap05_conduite_ed01-2016
F Завъртете бу тона 1 на положение " LIMIT" : режимът
ограничител е избран, но той не е
вк лючен (PAUSE).
Не е неообходимо да вк лючите
ограничителя, за да рег улирате скоростта.
Програмиране Излизане от режима
ограничител
F Завъртете бу тона 1 на положение "0" : изборът
на режима ограничител е анулиран. На дисплея
се връща изписването на километража.
При спускане по голям нак лон или при
силно ускорение, ограничителят не
може да попречи на автомобила да
надвиши програмираната скорост.
За да се избегне блокиране на
педалите :
-

с
ледете за правилното
закрепване на стелките.
-

н
икога не използвайте повече от
една стелка.
При неизправност на ограничителя,
изписването на скоростта изчезва и
тиретата започват да мигат.
Направете проверка в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз.
Аномалия във
функционирането
F Рег улирайте скоростта като натиснете бу тон 2 или
3
(например : 90 км/ч).
След това можете да промените програмираната скорост чрез
бутоните 2 и 3 :
-

с + и
ли - 1 км/ч = кратко натискане,
-

с + и
ли - 5 км/ч = дълго натискане,
-

н
а стъпки от + или - 5 км/ч = натискане със задържане.
Надвишаване на програмираната скоростНатискането на педала на газта за да се надвиши програмираната
скорост ще бъде без ефект освен, ако го натиснете силно , така че да
преминете точката на съпротивление .
Ограничителят се неу трализира временно и изписаната
програмирана скорост мига, придру жена от звуков сигнал.
Връщането към програмираната скорост, чрез умишлено или не
намаляване на скоростта на движение, прекратява автоматично
мигането и звуковият сигнал спира. F
В
к лючете отново ограничителя като натиснете още веднъж
бу тон 4 .
F
В
к лючете ограничителя като натиснете бу тон 4
.
F
И
зк лючете ограничителя като натиснете бу тон 4 : дисплеят
потвърж дава спирането (PAUSE).
Управление

87
301_bg_Chap05_conduite_ed01-2016
Регулатор на скоростта
Система, която поддържа автоматично
програмираната от водача скорост на
движение на автомобила, без използване
на педала на газта.
Активирането на рег улатора на скоростта
се извършва ръчно : необходимо е
минималната скорост да бъде 40 км/ч и да
бъде вк лючена :
-

ч
етвъртата предавка на механичната
скоростна ку тия,
-
п

ри секвенциален режим, втората
предавка на пилотирана скоростна ку тия
или на автоматична скоростна ку тия,
-
п

озиция А на пилотирана скоростна
ку тия или D на автоматичната
скоростна ку тия.
Дезактивирането на рег улатора се
извършва ръчно или чрез натискане на
педала на спирачките или на съединителя
или при вк лючване на системите за контрол
на траекторията от съображения за
сигурност.
Натискайки педала на газта, можете да
надвишите временно програмираната
с к о р о с т.
За да се върнете на програмираната
скорост, достатъчно е да отпуснете педала
на газта.
Стойността на програмираната скорост се
анулира при прекъсване на контакта. Бу тоните на тази система са групирани
върху рег улатора А
.
1.
В

ъртящ се бу тон за избиране на режим
регулатор.
2.
Б

у тон за намаляване на стойността.
3.
Б

у тон за увеличаване на стойността.
4.
Б

у тон за вк лючване/изк лючване на
регулирането.Управление от волана
В никакъв случай рег улаторът на скоростта не
освобож дава водача от задължението да бъде
внимателен и да спазва ограниченията на скоростта.
Информациите са групирани върху дисплея
в бордното табло.
5.
И

ндикация за изк лючване/вк лючване на
регулатора.
6.
И

ндикация за избиране на режим
регулатор.
7.
С

тойност на програмираната скорост.
Изписвания в бордното табло
5
Управление

88
301_bg_Chap05_conduite_ed01-2016
F Завъртете лостчето 1 на положение "CRUISE" : избирането на
рег улиращ режим е извършено, без
той да е вк лючен (PAUSE).
Програмиране
След това можете да промените програмираната скорост чрез
бутоните 2 и 3 :
-

с + и
ли - 1 км/ч = кратко натискане,
-

с + и
ли - 5 км/ч = дълго натискане,
-

н
а стъпки от + или - 5 км/ч = натискане със задържане. При вк лючен рег улатор, бъдете
внимателни когато задържате
натиснат един от бу тоните за
промяна на програмираната
скорост
: скоростта на движение
може да се промени твърде бързо.
Не използвайте рег улатора на
скоростта по х лъзгав път и при
натоварено движение.
При спускане по голям нак лон,
рег улаторът не може да попречи
на автомобила да надвиши
програмираната скорост.
За да се предотврати блокиране на
педалите :
-

с
ледете за правилното
закрепване на стелките.
-

н
икога не използвайте повече от
една стелка.
При неизправност на рег улатора, изписването
на скоростта изчезва и тиретата започват
да мигат. Направете проверка в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.
Аномалия във
функционирането
Излизане от режим на регулиране
F Завъртете лостчето 1 на положение "0" : избирането на рег улиращ режим е
прекъснато. На дисплея се връща изписването на брояча на пробега.
Надвишаване на програмираната скорост
При желано или не надвишаване на програмираната скорост
нейната стойност мига върху дисплея.
Връщането към програмираната скорост, чрез умишлено или не
намаляване на скоростта на движение, прекратява автоматично
мигането. F

Р
егулирайте програмираната скорост
като увеличите скоростта на движение
до желаната, след което натиснете
бу тон 2 или 3 (например : 110 км/ч).
F
И
зк лючете рег улатора като натиснете бу тон 4 : дисплеят
потвърж дава спирането (PAUSE).
F
В
к лючете отново рег улатора като натиснете още веднъж
бу тон 4 .
Управление