Peugeot 301 2017 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

119
Ātruma ierobežotājs
Sistēma, kas ļauj nepārsniegt autovadītāja
ieprogrammēto ātrumu.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, parasti piespiežot akseleratora
pedāli, ātrums vairs netiek palielināts.
Ātruma ierobežotāja ieslēgšana notiek
manuāli: ieprogrammētajam ātrumam jābūt
lielākam par 30
km/h.
Ātruma ierobežotāja izslēgšana notiek
manuāli, piespiežot slēdzi.
Šo ieprogrammēto ātrumu var uz brīdi
palielināt, piespiežot akseleratora pedāli.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma, gluži
vienkārši sāciet braukt ar ātrumu, kas mazāks
par ieprogrammēto ātrumu.
Aizdedzi izslēdzot, ieprogrammētais ātrums
tiek saglabāts sistēmas atmiņā.
Ātruma ierobežotāja izmantošana
nekādā gadījumā nevar aizstāt ātrumu
ierobežojumu ievērošanu vai autovadītāja
modrību.Uz stūres novietotās
vadības ierīces
Šīs sistēmas vadības ierīces ir sagrupētas uz
sviras A .
1 Ātruma ierobežotāja režīma izvēles ripa
2 Vērtības samazināšanas poga
3 Vērtības palielināšanas poga
4 Ātruma ierobežotāja iedarbināšanas /
maks. vērtības iestatīšanas poga
Rādījumi instrumentu panelī
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
instrumentu paneļa displejā.
5Ātruma ierobežotāja ieslēgšanas/
izslēgšanas indikācija
6 Ātruma ierobežotāja režīma izvēles
indikācija
7 Ieprogrammētā ātruma vērtība
6
Vadīšana

120
Ieprogrammēšana
Lai iestatītu ātrumu, nav jāieslēdz ātruma
ierobežotājs.Pauze
F Pagrieziet īkšķratu 1 pozīcijā LIMIT
(ierobežojums): ātruma ierobežojums
režīms ir izvēlēts, bet nav ieslēgts (PAUSE).
F

I
estatiet ātruma vērtību, nospiežot pogu
2 vai 3 (piem., 90
km/h). F

I
zslēdziet ātruma ierobežotāju, nospiežot
pogu 4 : ekrānā redzams apstiprinājuma
ziņojums (PAUSE).
F
A
tkal ieslēdziet ātruma ierobežotāju,
vēlreiz nospiežot pogu 4 .
Jūs pēc tam varat mainīt ieprogrammēto
ātrumu, izmantojot pogas 2 un 3 :
-

p
ar + vai - 1 km/h = īsi nospiežot;
-
p
ar + vai - 5 km/h = ilgi nospiežot;
-
p
akāpeniski par + vai - 5 km/h = turot
nospiestu.
F
I
eslēdziet ātruma ierobežotāju, nospiežot
pogu 4 .
Vadīšana

121
Ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
Piespiežot akseleratora pedāli, lai pārsniegtu
ieprogrammēto ātrumu, šāda ātruma
pārsniegšana nenotiks, ja vien pedālis netiks
spēcīgi piespiests, pārvarot pretestības
punktu .
Pēc tam ātruma ierobežotājs ir uz laiku
atslēgts, displejā mirgo ieprogrammētais
ātrums un atskan skaņas signāls.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, tīši
vai netīši samazinot automašīnas ātrumu,
automātiski atceļ ieprogrammētā ātruma
mirgošanu un skaņas signālu.
Iziešana no ātruma
ierobežotāja režīma Kļūdaina nostrāde
Ja rodas ātruma ierobežotāja darbības
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts un displejā mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to PEUGEOT
pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīca.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā ātruma
ierobežotājs nespēs novērst automašīnas
ieprogrammētā ātruma pārsniegšanu.
Lai izvairītos no pedāļu iestrēgšanas
riska:
-

p
ārbaudiet, vai paklājiņš ir pareizi
nostiprināts;
-

n
enovietojiet vienu virs otra vairākus
paklājiņus.
F

P

agrieziet īkšķratu 1 pozīcijā 0: ātruma
ierobežotāja režīma atlase ir atcelta.
Displejā atkal redzami kopējā nobraukuma
rādījumi.
6
Vadīšana

122
Kruīza kontrole
Sistēma automātiski nodrošina autovadītāja
izvēlētu nemainīgu braukšanas ātrumu,
nespiežot akseleratora pedāli.
Kruīza kontroles ieslēgšana notiek manuāli:
ātrumam jābūt vismaz 40
km/h, kā arī
jāieslēdz:
-

m
anuālās pārnesumkārbas ceturtais
pārnesums;
-

b
raucot sekvenciālajā režīmā,
automātiskās vai elektroniskās
pārnesumkārbas otrais pārnesums;
- elektroniskās pārnesumkārbas pozīcija A vai
automātiskās pārnesumkārbas pozīcija D .
Kruīza kontroles izslēgšana notiek manuāli
vai nospiežot sajūga vai bremžu pedāli, vai
drošības nolūkos pēc trajektorijas kontroles
sistēmas norādījuma.
Nospiežot akseleratora pedāli, var uz brīdi
pārsniegt ieprogrammēto braukšanas ātrumu.
Tiklīdz akseleratora pedālis ir atlaists,
automašīna turpina braukt ar ieprogrammēto
ātrumu.
Aizdedzes izslēgšana atceļ jebkuru
ieprogrammēto ātruma iestatījumu.
Kruīza kontrole nekādā gadījumā nevar
aizstāt nepieciešamību ievērot ātruma
ierobežojumus un aizvietot autovadītāja
modrību uz ceļa.
Uz stūres novietotās
vadības ierīces
Šīs sistēmas vadības ierīces ir sagrupētas uz
sviras A.
1 Kruīza kontroles režīma izvēles ripa
2 Vērtības samazināšanas poga
3 Vērtības palielināšanas poga
4 Kruīza kontroles izslēgšanas/atsākšanas
poga
Rādījumi instrumentu panelī
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
instrumentu paneļa displejā.
5Kruīza kontroles izslēgšanas/atsākšanas
indikācija
6 Kruīza kontroles atlases indikācija
7 Ieprogrammētā ātruma vērtība
Vadīšana

123
Ieprogrammēšana
Pauze
F Pagrieziet īkšķratu 1 pozīcijā CRUISE (kruīza kontrole): kruīza kontroles režīms ir
izvēlēts, bet nav ieslēgts (PAUSE).
F

I
estatiet ieprogrammēto ātrumu,
palielinot ātrumu līdz vēlamajam
ātrumam, un pēc tam nospiediet
pogu 2 vai 3 (piem., 110
km/h).Jūs pēc tam varat mainīt ieprogrammēto
ātrumu, izmantojot pogas 2 un 3 :
-

p
ar + vai - 1 km/h = īsi nospiežot;
-
p
ar + vai - 5 km/h = ilgi nospiežot;
-
p
akāpeniski par + vai - 5 km/h = turot
nospiestu.
F
I
zslēdziet kruīza kontroli, nospiežot pogu 4
:
ekrānā redzams apstiprinājuma ziņojums
(PAUS E).
F
A
tkal ieslēdziet kruīza kontroli, vēlreiz
nospiežot pogu 4 .
6
Vadīšana

124
Ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
Ieprogrammētā ātruma tīšas vai netīšas
palielināšanas rezultātā ieprogrammētais
ātrums mirgo displeja ekrānā.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, tīši
vai netīši samazināt automašīnas ātrumu,
automātiski atceļ ieprogrammētā ātruma
mirgošanu.
Iziešana no kruīza vadības
režīmaKļūdaina nostrāde
Ja kruīza kontrole ir aktivizēta, esiet
uzmanīgi, turot piespiestu kādu no ātruma
iestatīšanas pogām, jo tā rezultātā var
notikt ļoti strauja automašīnas ātruma
maiņa.
Neizmantojiet kruīza kontroli uz slideniem
ceļiem vai intensīvas satiksmes apstākļos.
Braucot lejup pa ļoti stāvu nogāzi, kruīza
kontroles sistēmai var neizdoties aizkavēt
automašīnas ieprogrammētā ātruma
pārsniegšanu.
Lai izvairītos no pedāļu iestrēgšanas
riska:
-

n
odrošiniet, lai paklājiņi ir labi
nostiprināti;
-

n
enovietojiet vienu virs otra vairākus
paklājiņus.
Ja rodas kruīza kontroles traucējumi, atmiņā
saglabātais ātrums tiek dzēsts un displejā
mirgo svītriņas. Pārbaudiet to PEUGEOT

pārstāvniecībā vai kvalificēta remontdarbnīca.
F

P

agrieziet īkšķratu 1 pozīcijā 0: kruīza
kontroles režīma atlase ir atcelta. Displejā
atkal redzami kopējā nobraukuma rādījumi.
Vadīšana

125
Aizmugurējie sensori automašīnas novietošanai stāvvietā
Šī sistēma ar buferī esošo sensoru palīdzību
ziņo par tā uztveres zonā nonākušā šķēršļa
(cilvēka, automašīnas, koka, vārtu utt.)
attālumu.
„ Aklo zonu” dēļ zināmi sākotnēji norādītie
šķēršļi (stabi, objekta darbavietas marķieri utt.)
darbības beigās vairs netiks norādīti.Šī sistēma nekādā gadījumā nevar
aizvietot autovadītāja modrību uz ceļa.
Šī sistēma ieslēdzas, pārslēdzot automašīnu
atpakaļgaitā. To apstiprina skaņas signāls.
Šī sistēma izslēdzas, atceļot atpakaļgaitu.
Palīdzības sistēmas skaņas
signāls
Informācija par attālumu līdz šķērslim tiek
sniegta ar pārtrauktu skaņas signālu, kura
biežums palielinās, kad automašīna piebrauc
tuvāk šķērslim.
Skaņa atskan (labās vai kreisās puses
skaļrunī), šādi norādot pusi, kurā šķērslis
atrodas.
Kad attālums starp automašīnu un šķērsli
kļūst mazāks par apt. trīsdesmit centimetriem,
skaņas signāls skan nepārtraukti.
Vizuālā palīdzības sistēma
Tas papildina skaņas signālu, parādot ekrānā
joslas, kas pārvietojas tuvāk automašīnai.
Piebraucot objektam pavisam tuvu, ekrānā
redzams simbols „Bīstami!”.
6
Vadīšana

126
Deaktivizēšana/aktivizēšana
Funkcijas aktivizēšana vai deaktivizēšana
veicama automašīnas konfigurēšanas izvēlnē.
Ar audiosistēmu
Izvēlnē Personalizēšana -
konfigurēšana aktivizējiet/
deaktivizējiet opciju Sensori
automašīnas novietošanai
stāvvietā .
Ar skārienekrānu
Nospiediet MENU (Iz vē l n e).
Izvēlnē Braukšana/automašīna
aktivizējiet/deaktivizējiet
opciju Sensori automašīnas
novietošanai stāvvietā .
Šī funkcija tiek automātiski deaktivizēta,
velkot piekabi vai uzstādot velosipēdu
turētāju (automašīnām, kurām uzstādīta
PEUGEOT ieteikta piekabe vai velosipēdu
turētājs).
Kļūdaina nostrāde
vai Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā veicot pārslēgšanu
atpakaļgaitā mēraparātu panelī
redzams šis brīdinājuma indikators
un/vai ekrānā redzams ziņojums
un atskan skaņas signāls (īss
pī kst i e n s).
Sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību vai
kvalificēta remontdarbnīca.
Sliktā laikā vai ziemā pārliecinieties, lai
sensori nebūtu pārklāti ar sniegu, dubļiem
vai netīrumiem. Ieslēdzot atpakaļgaitu, par
to, ka sensori var būt netīri, ziņo skaņas
signāls (garš signāls).
Atsevišķi skaņas avoti (motocikls, smagā
automašīna, pneimatiskais āmurs utt.) var
būt skaļāki par automašīnas novietošanai
stāvvietā paredzēto sensoru skaņas
signālu.
Vadīšana

127
Atpakaļskata kamera
Atpakaļskata kameras aktivizēšana notiek
automātiski pēc atpakaļgaitas ieslēgšanas.
Attēls ir redzams skārienekrānā.
Atpakaļgaitas kameras funkciju var papildināt
automašīnas novietošanai stāvvietā
paredzētajiem sensoriem.Pievienotās trajektorijas līnijas palīdz veikt
manevru.
Tās attēlotas kā trasēšana „uz zemes” un
neļauj novietot automašīnu, ņemot vērā
salīdzinoši augstus šķēršļus (piem., citas
automašīnas utt.).
Zināma attēla deformācija ir normāla parādība.
Zilās līnijas norāda galveno automašīnas
kustības virzienu (attālums starp līnijām atbilst
automašīnas platumam bez durvju spoguļiem).
Sarkanā līnija norāda apt. 30 cm attālumu aiz
automašīnas aizmugurēja bufera.
Zaļās līnijas norāda apt. 1–2 m attālumu aiz
automašīnas aizmugurējā bufera.
Zilzaļās līknes norāda maksimālo pagrieziena
leņķi. Atpakaļgaitas kamera nekādā gadījumā
nevar aizstāt autovadītāja modrību.
Mazgāšana ar augstspiediena mazgātājuMazgājot automašīnu, nepietuviniet
sprauslu tuvāk par 30 cm no kameras
lēcas.
Atverot bagāžas nodalījuma vāku, displejā
redzamie rādījumi nozūd.
Regulāri notīriet atpakaļskata kameru ar
sausu, mīkstu drāniņu.
6
Vadīšana

PEUGEOT & TOTAL
SADARBĪBA SNIEGUMA UZLABOŠANAI!
2015. gadā PEUGEOT ir atgriezies Rally-Raid, kas
ir viena no visgrūtākajām automobiļu disciplīnām
pasaulē. Lai sasniegtu labākos rādījumus šo
izmēģinājumu laikā, PEUGEOT Sport komanda
PEUGEOT 2008 DKR modelim izvēlējās TOTAL
QUARTZ augsto tehnoloģiju smērvielu, kas
aizsargā dzinēju vissmagākajos apstākļos.
TOTAL QUARTZ pasargā automašīnas dzinēju
no laika apstākļu iedarbības.
TOTAL QUARTZ Ineo First ir augstu rādītāju
smērviela, kas izstrādāta kopīgā R&D PEUGEOT
un Total komandu sadarbībā. Īpaši PEUGEOT
automašīnu dzinējiem izstrādātā produkta
inovatīvās tehnoloģijas būtiski samazina CO
2
izmešus un efektīvi aizsargā jūsu dzinēju pret
netīrumiem.
IESAKA