Peugeot 301 2017 Návod k obsluze (in Czech)

99
Tabulka s přehledem možných umístění dětských sedaček
ISOFIX
V souladu s evropskými předpisy naleznete v této tabulce informace o možnostech instalace dětských sedaček ISOFIX na sedadlech vozidla
vybavených úchyty ISOFIX.
V případě univerzálních a polouniverzálních dětských sedaček ISOFIX je třída velikosti ISOFIX dětské sedačky, označovaná písmeny A až G, uvedena
na dětské sedačce vedle loga ISOFIX.
Hmotnost dítěte / přibližný věk
Méně než 10 kg (skupina 0)
Přibližně do 6 měsíců Méně než 10 kg
(skupina 0)
Méně než 13 kg (skupina 0+)
Přibližně do 1 roku Od 9 do 18 kg (skupina 1)
Přibližně od 1 do 3 roků
Typ dětské autosedačky ISOFIX autokolébka*zády ke směru jízdy zády ke směru
jízdy čelem po směru jízdy
Kategorie velikosti ISOFIX F G C D E C D A B B1
Dětské autosedačky ISOFIX univerzální a polouniverzální, které mohou být
namontovány na krajní zadní sedadla X
IL- SU IL- SU IUF
IL- SU
*

L
ehátka a autokolébky není možno instalovat na sedadle předního spolujezdce.
5
Bezpečnost

100
I UF:sedadlo vhodné pro instalaci
univerzální dětské sedačky Isofix
v poloze „čelem po směru jízdy“
(Isofix U niversal seat „ For ward
facing“), zajištěné horním
popruhem.
IL- SU: sedadlo vhodné pro instalaci
polouniverzální dětské sedačky
(Isofix S emi-Universal):
-

v p
oloze „zády ke směru jízdy“,
vybavené horním popruhem
nebo vzpěrou,
-

v p
oloze „čelem ke směru jízdy“,
vybavené vzpěrou.
Pokyny pro upevnění horního
popruhu naleznete v odstavci
„Úchyty ISOFIX“.
X: sedadlo, které není vhodné pro
instalaci autosedačky ISOFIX
uvedené velikostní kategorie.
Mechanická dětská pojistka
Mechanické zařízení znemožňující otevření zadních dveří pomocí vnitřního ovladače.
Ovladač pojistky se nachází na boční straně obou zadních dveří.
Zamknutí Odemknutí
F Klíčem zapalování otočte červený ovladač
o čtvrt otáčky:
-

d
oprava na levých zadních dveřích,
-

d
oleva na pravých zadních dveřích. F

P
omocí klíče zapalování otočte červený
ovladač o čtvrt otáčky:
-
d
oleva na levých zadních dveřích,
-
d
oprava na pravých zadních dveřích.
Bezpečnost

101
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
bez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a dodržujte větší bezpečnou vzdálenost.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození motoru a převodovky
Vašeho vozidla a rovněž jeho elektrických
systémů.
Důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou parkovací
brzdou – hrozí riziko přehřátí a zničení
brzdového systému!
Riziko požáru!
Výfukový systém vozidla je velmi horký
i několik minut po zastavení motoru.
Neparkujte ani nenechávejte spuštěný
motor u vozidla stojícího na ploše, na
které se nachází hořlavé materiály: suchá
tráva, spadané listí atd.
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo s
běžícím motorem. Pokud musíte z vozu
vystoupit a nechat motor běžet, zatáhněte
parkovací brzdu a zařaďte neutrál nebo
zvolte polohu N nebo P (podle typu
převodovky).
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

p

rověř te, zda hloubka vody nepřevyšuje
15 cm, a nezapomeňte vzít v potaz také
případné vytváření vln jinými účastníky
provozu,
-

d

eaktivujte systém Stop & Start,
-

j

eďte co nejpomaleji, nenechte
motor zhasnout a v žádném případě
nepřekračujte rychlost 10 km/h,
-

n

ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu vozidla se
obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
6
Řízení

102
Uvedení do provozu – zastavení motoru
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér motoru
Klíč obsahuje elektronický čip, který má
zvláštní kód. Při zapnutí zapalování musí
být tento kód systémem rozpoznán, aby bylo
umožněno nastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje systém
řízení motoru několik okamžiků po vypnutí
zapalování, čímž znemožní spuštění motoru
neoprávněnou osobou, která nevlastní správný
klíč. nebo V případě poruchy jste upozorněni
rozsvícením této kontrolky,
zvukovým signálem a hlášením na
displeji.
V tomto případě se motor vašeho vozidla
nerozběhne; co nejdříve se obraťte na servisní
síť PEUGEOT .
Pečlivě si uschovejte (mimo vozidlo)
kartičku připojenou ke klíčům, které vám
byly předány při zakoupení vozidla.
Zapalování
Má 3 polohy:
- p oloha 1 (Stop) : zasouvání a vyjímání
klíče, uzamykání sloupku řízení,
-

p
oloha 2 (Zapnutí zapalování) :
odemykání sloupku řízení, zapnutí
zapalování, předžhavení vznětového
motoru, chod motoru,
-

p
oloha 3 (Uvedení do provozu) .
Poloha Zapnutí zapalování
Umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vozidla nebo dobíjení přenosných zařízení.
Jakmile stav nabití akumulátoru vozidla
klesne na rezervní úroveň, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru.
Na klíč nebo na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by
zatěžovaly klíč v jeho ose ve spínací
skříňce a mohly tak způsobit poruchu
funkce.
Takovýto předmět by mohl způsobit
zranění při odpálení čelního airbagu.
Řízení

103
Spuštění motoru
Parkovací brzda musí být zatažená.
F

U v

ozidla s mechanickou převodovkou
umístěte řadicí páku do neutrální polohy a
sešlápněte úplně spojkový pedál.
F

P

okud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, zvolte polohu P, poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F

P

okud je vozidlo vybaveno elektronickou
převodovkou, zvolte polohu N, poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F

Z

asuňte klíč do spínací skříňky; systém
rozpozná kód.
F

O

demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíče.
V určitých případech může být nezbytné
rázné pootočení volantu, aby se kola
uvolnila (například tehdy, jestliže se
některé z kol opírá o obrubník). F
U v ozidla se zážehovým motorem zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 , až
do rozběhnutí motoru, bez akcelerace.
Jakmile se motor rozběhne, uvolněte klíč.
F

U v
ozidla se vznětovým motorem otočte
klíč do polohy 2 (zapnuté zapalování) pro
zapnutí předžhavení motoru.
Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 ,
až do rozběhnutí motoru, bez
akcelerace. Jakmile se motor
rozběhne, uvolněte klíč.
V zimních podmínkách bude tato kontrolka
rozsvícena po delší dobu. Je-li motor
zahřátý, kontrolka se nerozsvítí. Pokud se motor ihned nerozběhne,
vypněte zapalování. Před dalším pokusem
o jeho spuštění nechejte uplynout několik
minut. Pokud se motor nerozběhne ani
po několika opakovaných pokusech, v
postupu již nepokračujte: riskovali byste
poškození startéru a motoru. Obraťte
se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný
odborný servis.
V podmínkách s mírnými teplotami
nenechávejte motor zahřívat při stojícím
vozidle – po nastartování se ihned
rozjeďte a jeďte zpočátku přiměřenou
rychlostí.
Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny, obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otrávení a usmrcení!
V náročných zimních podmínkách ( je-li
venkovní teplota nižší než -23 °C) je před
rozjetím třeba nechat motor běžet po dobu
čtyř minut naprázdno, aby byla zajištěna
řádná funkce mechanických součástí
motoru a převodovky a nebyla zkrácena
jejich životnost.
6
Řízení

104
Vypnutí motoru
F Zastavte vozidlo.Režim úspory energie
Více informací o režimu úspor y energie
naleznete v příslušné kapitole.
F

N

echejte motor běžet naprázdno a otočte
klíč do polohy 1 .
F

V

yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P

ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola do
přímého směru ještě před vypnutím
motoru. F

Z

kontrolujte, zda je parkovací
brzda řádně zatažená, zejména
tehdy, pokud vozidlo stojí ve
svahu. Po vypnutí motoru (poloha 1 – Stop
) můžete
dále používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut některé funkce, jako jsou autorádio
a komunikační systém, stěrače, tlumená světla,
stropní světla, ...
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Je-li motor
vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti funkce
posilovače brzd a posilovače řízení:
riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem.
Při opouštění vozidla mějte klíč vždy u
sebe a vozidlo zamkněte.
Při otevření dveří řidiče se zobrazí
varovné hlášení doprovázené zvukovým
signálem, který Vám připomíná, že zůstal
klíč ve spínací skříňce v poloze 1 (Stop) .
V případě ponechání klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnutí zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop) a poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnutí zapalování) .
Klíč ponechaný v poloze
„Zapnutí zapalování“
Řízení

105
Parkovací brzda
ZamknutíOdemknutí
F Lehce nadzvedněte páku parkovací brzdy,
stiskněte zajišťovací tlačítko a spusťte
páku úplně dolů.
Při parkování ve svahu vytočte kola proti
obrubníku za účelem jejich zablokování,
zatáhněte parkovací brzdu, zařaďte
převodový stupeň a vypněte zapalování. Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP
,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce, že
parkovací brzda zůstala zatažená
nebo není zcela povolená.
Mechanická
převodovka
Řazení zpětného chodu
F Zcela sešlápněte spojkový pedál.
F

P
řesuňte řadicí páku úplně doprava a poté
dozadu.
F

Z

atažením páky parkovací brzdy zajistěte
vozidlo proti pohybu.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-

z
ařaďte neutrální polohu,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Zpětný chod zařazujte pouze tehdy,
jestliže vozidlo stojí a motor běží na
volnoběžné otáčky.
6
Řízení

106
Automatizovaná převodovka
Pětistupňová automatizovaná převodovka
nabízí pohodlí plně automatického řazení a
rovněž potěšení z ručního řazení rychlostních
stupňů.
K dispozici jsou dva jízdní režimy:
-
a
utomatický režim pro automatické
ovládání řazení převodovkou bez
jakéhokoli zásahu řidiče,
-

r
uční režim pro sekvenční řazení řidičem
pomocí voliče rychlostních stupňů.
Volicí páka automatické
převodovky Displej na přístrojové desce
Polohy voliče rychlostních
stupňů
N.
Neutrální poloha.
R. Zpětný chod.
1 2 3 4 5. Rychlostní stupně řazené v ručním
režimu.
AUTO. Rozsvěcuje se při zvolení
automatického režimu. Vypíná se
při přechodu do ručního režimu.
F

J
estliže tato výstražná kontrolka
bliká, sešlápněte brzdový
pedál (např. při startování
motoru).
R.
Zpětný chod.
F

P

ro zvolení této polohy nechejte
sešlápnutý brzdový pedál a
přesuňte volicí páku směrem
dopředu. N.
Neutrální poloha.
F

S

ešlápněte brzdový pedál a
zvolte tuto polohu, chcete-li
spustit motor.
A. Automatický režim.
F

P

ro zvolení tohoto režimu
přesuňte volicí páku směrem
dozadu.
M + / -. Ruční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F

P

ro zvolení tohoto režimu
přesuňte volicí páku směrem
dozadu a poté doleva, následně:
-
z
atlačte volicí páku krátce
směrem dopředu pro zařazení
vyššího rychlostního stupně,
-

n

ebo přitáhněte volicí páku krátce
směrem dozadu pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Řízení

107
Rozjezd vozidla
F Zvolte polohu N.
F P lně sešlápněte brzdový pedál.
F

N
astartujte motor.
Při startování motoru je třeba vždy
sešlápnout brzdový pedál.
Jestliže motor nenastartuje a:
-

b
liká písmeno N na přístrojové desce,
přesuňte volič do polohy A a poté do
polohy N,
-

z
obrazí se hlášení „Noha na brzdu“,
sešlápněte brzdový pedál silněji.
Na přístrojové desce se zobrazí N .
F

Z
volte automatický režim (poloha A ) nebo
ruční režim (poloha M ) nebo zpětný chod
(poloha R). Na přístrojové desce se zobrazí
AUTO
a 1, 1 nebo R .
F

U
volněte parkovací brzdu.
F

P
ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede (viz část „Funkce
samovolného rozjezdu“).
F

Se
šlápněte pedál akcelerace.
Nesešlapujte brzdový pedál a pedál
akcelerace současně. Mohlo by dojít k
velmi rychlému opotřebování spojky.Funkce samovolného rozjezdu
Tato funkce umožňuje pružnější ovládání
vozidla při nízké rychlosti (parkovací manévry,
popojíždění v koloně vozidel apod.).
Po přesunutí voliče převodových stupňů do
polohy A, M nebo R se vozidlo rozjede,
jakmile uvolníte brzdový pedál (nízkou
rychlostí s motorem ve volnoběžných
ot á č kác h).
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř
vozidla s nastartovaným motorem.
Funkce samovolného rozjezdu může být
dočasně nedostupná v případě přehřátí
spojky nebo v příliš strmém svahu.
6
Řízení

108
Automatický režim
F Zvolte polohu A.
Režim řazení můžete v kterémkoliv
okamžiku změnit přesunutím voliče z
polohy A do polohy M a naopak.
Během jízdy vozidla nikdy nevolte
neutrální polohu N .
Na přístrojové desce se zobrazí
AUTO
spolu se zařazeným
rychlostním stupněm.
Převodovka poté pracuje v automatickém
adaptivním režimu bez jakékoli nutnosti zásahu
řidiče. Průběžně volí nejvhodnější rychlostní
stupeň vzhledem k následujícím parametrům:
-

o
ptimalizace spotřeby paliva,
-

z
působ jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro dosažení optimálního zrychlení, například
při předjíždění jiného vozidla, silně sešlápněte
pedál akcelerace až do překonání bodu
odporu.
Ruční režim
F Zvolte polohu M .
Během jízdy vozidla nikdy nevolte
neutrální polohu N .
Režim řazení můžete v kterémkoliv
okamžiku změnit přesunutím voliče z
polohy
M do polohy A a naopak.
Na přístrojové desce se zobrazují
jednotlivé zařazené rychlostní
stupně.
K přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde,
pouze pokud to umožňují otáčky motoru.
Při řazení rychlostních stupňů není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky podřazuje, aby byl následně
umožněn rozjezd na správný rychlostní stupeň.
V případě prudké akcelerace se vyšší
rychlostní stupeň nezařadí, dokud tak řidič sám
neučiní prostřednictvím voliče (kromě případů,
kdy se otáčky motoru blíží maximu).
Zpětný chod
Zpětný chod volte pouze při stojícím vozidle a
se sešlápnutým brzdovým pedálem.
F

Z
volte polohu R .
Při zařazení zpětného chodu se ozve
zvukový signál.
Jestliže zvolíte zpětný chod při nízké dopředné
rychlosti, začne blikat kontrolka N a převodovka
automaticky zařadí neutrál.
Pro zařazení zpětného chodu přesuňte volič
převodových stupňů do polohy N a poté do
polohy R.
Řízení